Qualités et défauts Lupo
redondants issus des 24 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Lupo
Conduite agréable
Comportement routier appréciable
Parfaite pour la ville avec un bon rapport qualité / prix
Les premiers modèles sont relativement bien équipés
Finition correcte pour ce type d'auto
Plus Lupo signalés par les internautes :
1.4 TDI confort : Vive et confortable
1.4 75 cv : Qualité perçue finitions.
1.4 TDI : belle petite voiture solide
1.4i : Grand toit ouvrant amusant - petite et amusante à conduire.
VW Lupo TDI 1.4 : Consommation - gabarit
1.4 mpi 60ch 2002 : confort - maniabilité, consommation - équipement - TOIT OUVRANT OPEN AIR
1 - 4 kensington 60 cv 10/2004 : maniabilité, qualité de fabrication - intérieur plastique dur mais solide - confort des sièges
1.0 50 ch 2001 : Gabarit ideal pour la ville - maniable
1.4 16v 100 ch 1999 - 117000km : Se véhicule se conduit parfaitement bien étant une femme - on est très à l'aise. petite taille - donc on passe partout.
1.4 60 ch 87000 - 2003 : Petite - maniable
1.7 SDi 60 ch 1999 - Presque 150 000 km : - Petit gabarit (se faufile partout - stationnement facile)- Ne consomme pas sur les petits trajets en diesel- Confortable- Beau design - belles finitions- Reste côtée malgré ses années
1.0 50 ch Lupo Pack : Tenue de route - robustesse - qualité de finition - simplicité d'utilisation et dentretien (en étant un minimum doué). Pièces très faciles à trouver (base de polo) et communes à toutes les marques du groupe vw. Places ar très accessibles avec le système "easy entry"
1.0 50 ch 113 000 km / Achat en 1999 : Solide - bonne finition
1.2 TDi 60 ch année 2005 - 160000 km : Consommation très faible - silencieuse
Meilleurs modèles :
1.4 75ch
1.4 TDi 75 ch
Défauts Lupo
Coffre miniature
Style moyen (moins bien qu'une Fox) en raison de l'arrière un peu cubique
La consommation peut s'avérer trop élevée pour ce petit gabarit sur certaines motorisations
Moins Lupo signalés par les internautes :
1.4 TDI confort : Suspensions molles et coffre ridicule
1.4 75 cv : Boite de vitesse cassée à 50 000 km/ à 2 - 3 ans et pas de prise en charge ! cout 3500 euros. Service après vente désagréable
1.4 TDI : Places arrières - coffre
1.4i : Coffre - consommation+ émissions CO2 .
VW Lupo TDI 1.4 : Bruit Moteur
1.4 mpi 60ch 2002 : Prix de l'entretient chez VW
1 - 4 kensington 60 cv 10/2004 : Taille du coffre et du réservoir 34 L
LUPO 1.00 50 ch 1999 : Coffre miniature - trop petite motorisation comparée au poids du véhicule
lupo 12/99 1.0 essence : Bonne petite voiture mais pas très très réactive. 0-100 en pas loin de 18seconde ça fait beaucoup pour essayer de dépasser sur autoroute. Mais sinon j'en suis content
1.0 50 ch 1999 - 106000 kms : Mécanisme lève vitre peu fiable - petit coffre.
1.0 50 ch 2001 : Peu réactive - 4000tours minute à 120 difficile de faire des longs trajets sur autoroute - petit réservoir
1.4 16v 100 ch 1999 - 117000km : Consomme peu être un peu. Monte beaucoup plus vite en km/h a partir 3000/3500 tours - ça aurait été mieux un peu plus tôt (moteur creux).
1.7 SDi 60 ch 1999 - Presque 150 000 km : - Peu de puissance- Electronique- Bruit du moteur- Entretien & réparation très chèrs chez VW (96/h pour la main d'oeuvre)
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 600 à 776 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Un peu trop juste malgré le faible poids de l'auto.
Lupo Ess. 1.4
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 570 à 738 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Encore un peu trop limite mais il peut être malgré tout envisagé en milieu urbain.
Lupo Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 563 à 738 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : C'est le moteur à privilégier toutes motorisations confondues. En effet, l'essence est mieux adapté à ce genre de véhicule.
Lupo Ess. 1.4 16v
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 549 à 714 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 100 chevaux ne sont pas indispensables sous le capot de la Lupo.
Lupo Ess. 1.6 16v
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 511 à 662 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 125 chevaux de ce moteur rendent la Lupo sportive. Cependant, ce moteur n'est vraiment pas indispensable ...
Lupo Dies. 1.7 SDi
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Privilégiez le 1.2 TDI qui dispose d'un meilleurs agrément. Ce moteur SDI est bruyant.
Lupo Dies. 1.2 TDi
Puissance : 3 CV - 60 CH
Consommation : 4.3 (Route) -
4.8 (Mixte) - 5.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 804 à 1047 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Su ffisant en milieu urbain il se révèle un peu limite sur route et autoroute.
Lupo Dies. 1.4 TDi
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Ce petit TDI rend la Lupo très alerte. Pas indispensable si vous restez en hyper centre il rend malgré tout cette Lupo plus polyvalente.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Lupo
ESSENCE
Moteur 1.0 50 ch
Trop insuffisant pour animer cette Lupo malgré son poids raisonnable.
Les moteurs conseillés Volkswagen Lupo
ESSENCE
Moteur 1.4 75ch
Les 75 chevaux parviennent aisément à entraîner la Volkswagen Lupo. De plus, cette motorisation reste raisonnable en terme de consommation.
Moteur 1.4 TDi 75 ch
Ce 1.4 TDI est sans conteste le meilleur moteur diesel proposé pour la Lupo. Il est relativement puissant et les dépassements deviennent enfin possibles !
Fiat Punto 2 (1999-2003)
Fiabilité Punto 2 :
6.2
Comp. routier Punto 2 :
6
Finition Punto 2 :
5.5
Confort Punto 2 :
6.4
Habitabilité Punto 2 :
5.1
Style Punto 2 :
6
3.84 m
1.48 m
2.46 m
260 L
47 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Punto 2
redondants issus des 61 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Punto 2
Moteurs d'une grande sobriété
L'équipement de base est assez complet
Bonne habitabilité
Voiture économique à l'achat et à l'entretien
Bonne fiabilité générale
Fonction city qui assouplit la direction
Pas besoin d'aller chercher un moteur puissant pour obtenir de bonnes reprises et cela grâce à son poids limité
Facile à garer
Rapport encombrement / habitabilité
Bonne rétrovision
Plus Punto 2 signalés par les internautes :
punto 2 2002 jtd85 : bonne voiture
1.9 D 2001 : direction assistée
1.2 es 80cv ELX 16s : Sobriété / bonnes reprises du 16s / banquette AR rabattable 1/3 - 2/3
1.2 16v 80 2000 : Plaisante et vive ( version sporting boite 6)
Fiat Punto 60 Sound 2004 : Pare-choc Av/Ar sport - jantes 15' - clim - prix de l'entretien.
punto hlx 80ch 2000 : options confort
1.9 JTD 85ch de 2003 finition class : vigueur et souplesse moteur (reprend bien dès 1000 tr/min) moteur suffisant pour sortir de la villeTouche city en ville (direction sur assistée) - Rapport prix/puissance - Conso raisonnable - Habitabilité
cult 2 - 1.3 multijet de 2006 : mode city - faible consommation
Jtd 1.9 85 ch type class active : Voiture très nerveuse malgré un 85 Ch. Consommation basseL'intérieur est assez sobre plait a tout le monde
1.2 16V 80 HLX : Rapport qualité prix apparent - style - moteur agréable et économique.
1.9 jtd class 2003 : belle ligne - très nerveuse - faible conso ....
Fiat Punto Cult Multijet de 2005 : Esthétique agréable (intérieur et extérieur) - ABS
fiat punto 2 1.9 d 60 cv 2002 : fiabilité, comportement routier malgré tous les commentaires négatifs que j ai vue elle a 268000 km quand même
1.2 60ch : faible consommation - nombreux rangements.
punto 1.2l 60ch elx : idéale en ville
punto 1.2 60 dynamic : confort - bonne petite a tout faire économique
1.2 class 60cv 2004 : bon équipement
FIAT PUNTO 2 1.2 serie GO décembre 2001 : idéale en ville plaisante - faible conso - bon look
fiat punto 2 1.2 class 07/2004 : moteur insonore
Fiat Punto 2 JTD 85cv 2003 : une bonne voiture pour l'instant j'en suis content elle a 115 000 km - une voiture fiable et l'entretien et les pièces pas cher et consomme peu - elle a bonne reprise - la tenue de route et le confort s'est plutôt correcte - et sinon pas cher à l'achat idéal pour ceux qui ont pas trop les moyens d'acheter une voiture cher
Fiat punto 2 1.8 16v HGT 130 : Reste à la mode. Tres bonne petite voiture - assez performante - consome pas mal - mais idéal pour s'amuser - ce que j'aime l'équipement clim chargeur 5 cd direction assisté (city) moteur tres vif
Punto II Class 1.2 60ch 2003 : Moteur de faible puissance mais vif à bas régime. Idéal pour les reprises en ville. Consommation plus que raisonnable. Niveau de finition très correct sur le modèle class (rétros électriques dégivrants - Clim - Pares-chocs teinte carrosserie - Radio CD et 6 HPs Pioneer - sur-tapis de sol)
1.2 60 ch 2001 : Interieur simpa
1.3 MJT (d) 70 ch 160000 année 2004 : Plutôt fiable - facile pour se garer - design sympa
1.2 60 ch : Pas de problème en 7 ans et 80000kms - après ...
1.2 60 ch 170000 - 2001 - elx : Très pratique à conduire. bonne citadine.
1.9 JTD 85 ch 257 000 km : Fiabilité du moteur - entretien peu honereu - bonne tenue de route - city très confortable - consomme très peu - bonne équipement - système de freinage -
1.2 60 ch 130 000km : Sobre - pratique
Préciser le moteur ici 1.9 JTD 80 Année 2000 : Design de la face avant et couple.
Meilleurs modèles :
1.2 16v 80 ch
1.4 16v 95 ch
1.9 JTD 85 ch
1.9 MJT 100 ch
Défauts Punto 2
Style vieillissant
Mauvaise insonorisation de l'habitacle et pas seulement pour les versions diesel
Suspensions un peu dures qui altèrent le confort
Freinage ayant peu de mordant
Qualité des plastiques très moyenne (on est habitué avec Fiat ...)
Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
Comportement routier moyen à vitesse élevée
JTD assez bruyant
Volume du coffre moyen
Moins Punto 2 signalés par les internautes :
punto 2 2002 jtd85 : Direction assistée se bloques quand il fait froid
1.9 D 2001 : Manque de puissance et trop bruyante
1.2 es 80cv ELX 16s : Rétros réglable de l'intérieur système pas solide
1.2 16v 80 2000 : Manque un poil de reprise.
Fiat Punto 60 Sound 2004 : Motorisation faible 1 - 2l 8v - finition des plastiques bas de gamme - suspension Arrière bruyante.
1.9 JTD 85ch de 2003 finition class : Insonorisation (bruit de roulement élevé, chiant sur autoroute) (moteur bruyant même une fois chaud)Direction peu informative - floue (pas évident d'avoir une trajectoire propre) - Emplacement des commandes des vitres électriques - Qualité de la radio médiocre
cult 2 - 1.3 multijet de 2006 : Pas stable dès qu'il y a du vent - plastique très médiocre
Jtd 1.9 85 ch type class active : Moteur très bruyant a l'intérieur de la voitureLes plastiques du tableau de bord pas trop esthétiques
1.2 16V 80 HLX : Divers ABS 57000km - maitre cylindre 62 000 km) vitres électriques 2 fois - sonde lambda (60000km) - freins arrières qui se bloquent à 45000 km - rétroviseur électriques changés chacun - armature siège dessoudée (pas de prise en charge) - velours qui se décolore - Peinture fragile - heureusement j'avais pris l'extension de garantie à 5 ans qui a tout remplacé sauf la peinture et le siège.Note -/20
1.9 jtd class 2003 : Insonorisation - moteur bruyant
Fiat Punto Cult Multijet de 2005 : Bruit du moteur (on dirait un tracteur) - siège conducteur qui grince - ralenti (elle broute sans arrêt)
JTD 1.9 85CV 2002 : Moteur bruyant
Fiat punto (j'ai IDEA meme moteur 1.3 multijet) : Moteur très fatigant a la longue il fait trop de bruits il broute trop il mes un temps avant de répondre quand je doit avoir une accélération soufre de problème de plastique intérieur qui ce déboîte ou craque au moindre choque sur la route brefff déçu
1.2 60CV : Puissance limitée - plastiques cheaps.
punto jtd 85 de 2004 : Optique - auto radio vieillis mal
1.2 60CV 2002 : Moteur conçu pour la ville et les alentours (là, obligé de taquiner le rupteur). Faut oublier les longs trajets sur autoroute.
fiat punto 2 1.9 d 60 cv 2002 : Direction city très fragile
1.2 60ch : Sonorité, manque de puissance sur autoroute.Consommation éco 5 - 5litre/100km normale 6litre/100km fast 7 - 5/100kmProblèmes rencontrés blocage de la direction assistée si on tourne trop le volant (c'est rare mais ça arrive)Note 14/20
punto 1.2l 60ch elx : Pas de puissance et consomme beaucoup
1.2 class 60cv 2004 : Mise a part le pot qui a vite rouillé et le city qui s'est bloque une fois a part ca ras - je l'ai achetée a 10000km elle en a 80000km
FIAT PUNTO 2 1.2 serie GO décembre 2001 : Qualité des plastiques - direction qui se bloque - supporte mal le froid
fiat punto 2 1.2 class 07/2004 : 60000 kms panne capteur de couple direction assistée - voyant airbag constamment allumé et très mauvaise foi du service client fiat.je déconseille cette marque. pannes onéreuses à répétition... SAV de mauvaise fois
Fiat Punto 2 JTD 85cv 2003 : Bruit du moteur mais sa me dérange pas - suspension assez dur
Fiat punto 2 1.8 16v HGT 130 : Consommation - qualité des plastiques tissus s'abime vite - en général c'est quand meme une bonne voiture plutot fiable pour une fiat - bonne route!!
Punto II Class 1.2 60ch 2003 : Manque de couple rendant les dépassements sur autoroute un peu pénibles (en approche du véhicule à dépasser - il faut impérativement rétrograder et monter dans les tours pour parvenir à doubler dans des délais raisonnables). De par sa puissance - ce n'est clairement pas une voiture faite pour les longs trajets sur voie rapide.
1.2 60 ch 60.000 04/2000 : Direction moteur city Hs
1.3 MJT (d) 70 ch 160000 année 2004 : Plastiques de mauvaises qualité, moteur long à répondre en cas d'accélération
1.9 JTD 85 ch 160 000 KM (Modèle Octobre 2001) : Moteur bruyant - voiture décevante (fiabilité pièces s'usent rapidement)
1.2 60 ch 170000 - 2001 - elx : Pot d'échappement mal situé trop proche de la roue - lors de marche arrière faire attention avec les trottoirs - risque de voiler le pot.
1.9 JTD 85 ch 257 000 km : Siège bas de gamme (casse) - vibration des phares - mauvaise insonorisation - peu spacieuse - petit coffre -
1.2 60 ch 130 000km : Fiabilité modèle 2001 (voir problèmes rencontrés) - prix des pièces détachées
Préciser le moteur ici 1.9 JTD 80 Année 2000 : C'est une FIAT. Suspensions trop dures (confort)
Modèles douteux :
1.2 60 ch
1.9 D 60 ch
Budget entretien
Budget Assurance Fiat Punto 2
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 610 à 797 kilomètres pour un plein de 47 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Il manquera de reprise pour animer correctement cette Fiat Punto, il n'est pas à recommander.
Punto 2 Ess. 1.2 16v
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 553 à 723 kilomètres pour un plein de 47 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 80 chevaux de ce moteur sont parfaitement adaptés à la carrure de l'auto. Il n'en fait pas une grande routière mais lui permet quand même d'être suffisamment polyvalente.
Punto 2 Ess. 1.4 16 v
Puissance : 6 CV - 95 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 522 à 681 kilomètres pour un plein de 47 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ces quelques chevaux supplémentaires sont fortement appréciables et rendent cette Punto tonique. Cette motorisation intermédiaire conviendra parfaitement pour lui octroyer de belles performances.
Punto 2 Ess. 1.8 16v
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 470 à 610 kilomètres pour un plein de 47 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce 1.8 16v offre presque trop de reprise comparé aux capacités limitées du châssis de la Punto 2.
Punto 2 Dies. 1.9 D
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 662 à 870 kilomètres pour un plein de 47 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop bruyant et manquant de reprise, il sera à éviter ... Ce diesel est d'une autre époque.
Punto 2 Dies. 1.3 MJT (d)
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 734 à 959 kilomètres pour un plein de 47 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Presque suffisant, ce moteur est à la traine lorsque la Punto accueille du monde. Préférez le 85 chevaux bien plus adapté mais moins récent technologiquement puisque contrairement à ce 1.3 MJT il n'a pas d'injection Multijet mais Unijet. Notons qu'il est malgré tout un peu moins bruyant que les versions 1.9.
Punto 2 Dies. 1.9 JTD
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 770 à 1000 kilomètres pour un plein de 47 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les motorisations JTD sont modernes donc à privilégier par rapport au très vieillissant 1.9 D. Les 85 cv seront suffisants à animer cette légère Fiat Punto. Cependant si il est plus moderne que le 1.9 D il l'est moins que les 2 autres versions MJT qui grâce à une injection en plusieurs cycles permet de réduire le bruit et la pollution.
Punto 2 Dies. 1.9 MJT (d)
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 712 à 922 kilomètres pour un plein de 47 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Comme sa petite soeur, cette motorisation Multijet en ravira plus d'un : moteur agréable et puissant sans trop consommer. Il s'avère plus convaincant qu'un simple JTD puisqu'il bénéficie en plus d'un nouveau système d'injection en plusieurs phases. Chez Alfa il s'appelle JTDm (m pour multijet).
Ces moteurs sont à éviter Fiat Punto 2
ESSENCE
Moteur 1.2 60 ch
Puissance largement en deça du minimum requis malgré que la Punto soit plutôt légère. On ne peut pas conseiller ce moteur.
DIESEL
Moteur 1.9 D 60 ch
Malgré un couple meilleur fourni par cette motorisation diesel par rapport au 1.2 essence, il peinera à animer brillamment cette Fiat Punto 2. De plus, il faut signaler que celui-ci est bruyant car de conception assez ancienne.
Les moteurs conseillés Fiat Punto 2
ESSENCE
Moteur 1.2 16v 80 ch
C'est par élimination que ce moteur se révèle être un choix judicieux. Les 80 chevaux suffisent à cette petite Punto pour être suffisamment vaillante.
Moteur 1.4 16v 95 ch
Disposant de performances très honorables, ce moteur de 95 chevaux s'avère être aussi plutôt sage en ce qui concerne la consommation. Et cela grâce au poids léger de la Punto mais aussi de la petite cylindrée de 1.4 litres. Un bon choix qui permet à la Petite Fiat de gagner en polyvalence.
DIESEL
Moteur 1.9 JTD 85 ch
Il faut bien 85 chevaux pour entrainer cette Punto. Le moteur diesel de 100 chevaux se révèle très bien mais pas forcément indispensable sous la capot de cette Punto.
Moteur 1.9 MJT 100 ch
De conception plus moderne que le JTD il s'agit en fait d'un JTD multijet, c'est à dire qu'il bénéficie d'une injection en 5 temps au lieu de 1 ce qui réduit la sonorité émise. Comme dit plus haut il n'y a pas forcément besoin de 100 chevaux pour tracter cette modeste Punto.
Fiabilité Lupo :