Qualités et défauts Insignia
redondants issus des 17 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Insignia
Un style affirmé qui relance Opel côté design
Qualité des matériaux utilisés
Qualité des motorisations (agrément et consommation)
Equipements "hight tech" tel que l'Opel Eye qui lit les panneaux
Très bon comportement routier
Volume de coffre très honorable accouplé à un hayon qui permet une ouverture bien plus conséquente qu'avec une malle
Version 4 roues motrices disponible
Confort honorable sans égaler toutefois une Mercedes Classe E
Prise 220v disponible
Bonne Habitabilité aux places arrière
Plus Insignia signalés par les internautes :
opel insigna edition 2.0 CDTI 110ch 2009 : silencieuse & finition intérieur ok
2.0 cdti 110cheveaux novembre 2009 : très bon véhicule
année 2010 5p 2.0 CDTI 160 cv : super confortable - bonne tenue de route
Opel insignia 2.0 CDTI 130 cv BVA 2009 : Grande routière - confort (châssis flex ride) - Pour moi très bon véhicule .
2.0 cdti 160cv 2009 : silencieuse - belle finition intérieur - confortable - bonne routière - consommation 5 - 7 litres/100 sur autoroute avec régulateur à 130 km/h
Opel insignia 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack : Elégante - confortable - finition - très bien équipée de série - BVA très agréable - très grand coffre - attelage 'génial'...
2.0l CDTI 130ch année 2009 : bonne tenue de route
Opel Insignia COSMO 2.0 CDTI 130 2009 : Grande tenue de route et grand confort
2.0 CDTI 130 ecoflex : superbe - très sobre - puissante
130cv ecoflex 2.0 CDTI : tenue de route - extérieur et intérieur - superbe voiture -
Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch cosmo pack 2009 88000km : Tenue de route - confort
2.0 CDTI 130 cv 2009 édition/2009 20000km : Belle ligne - agréable à conduire assez sobre
2.0 CDTI 160 ch 103000 : Confort - tenue de route
2.0 CDTI 110 ch 35000 km année 2010 : Bonnne tenue de route - tres belle voiture
2.0 CDTI 130 ch 5000 kms - millésime 2012 : La consommation - Le système start and stop est magique - La ligne - l'intérieur - le silence - le système NAVI 900 SD impressionnant !!
1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK : Silencieuse et confortable - très bien équipée
2.0 CDTI 130 ch 25000 km annee 2010 : Sobre - agreable - bonne finition
2.0 CDTI 160 ch 12/2009 - 43000 Km - Cosmos Pack : élégante - sobre et puissante
Meilleurs modèles :
2.0 CDTI 130 ch
2.0 CDTI 195 ch
1.8 140 ch
Défauts Insignia
Style de la planche de bord un peu trop banale. Cela manque un peu de personnalité
Pare chocs et portières bien trop exposées au rayures
Confort qui se dégrade sur les routes abîmées
Insonorisation décevante
Moins statutaire que ses concurrentes de même nationalité (Audi, BMW etc ...)
Encombrement important, ne vous laissez pas surprendre cette Opel Insignia est bien plus grande qu'une BMW série 3, Mercedes Classe C etc ... l'Opel fait plutôt partie des grandes berlines telles que Classe E, A6 etc ...
Moins Insignia signalés par les internautes :
opel insigna edition 2.0 CDTI 110ch 2009 : Suspensions - angles morts important
la cosmo diesel : Problèmes rencontrés J'ai mon insignia depuis 10 mois et 3éme que j'ai une perte de puissance car je ne voyage pas beaucoup je pense que c'est grand problème
Opel insignia 2.0 CDTI 130 cv BVA 2009 : Angle mort important - pare choc avant et arriéré sans protection
2.0 cdti 160cv 2009 : Peinture pare-choc très fragile
Opel insignia 2.0 CDTI 130 cv 2010 : Un service après vente de m....
Opel insignia 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack : Fragilité pare-chocs - difficulté de réglage éclairage (automatique) - fragilité aux petits chocs (gravillons) des radars d'aide au stationnement - places arrières peu généreuses.
Opel Insignia COSMO 2.0 CDTI 130 2009 : Consommation importante 7.7l/100en moyenne l'été et 8.2l/100 en hiver
2.0 CDTI 130 ecoflex : Très inconfortable
130cv ecoflex 2.0 CDTI : Un peu lourde - suspensions très inconfortables elle sont dures comme du bois et la voiture sautille a la moindre bosse - une honte pour une voiture de cette catégorie
Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch cosmo pack 2009 88000km : Entretien cher
1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK : De finitions agaçants (rossignol dans le tableau de bord)Note 14/20Prix assurance 350 euros/an (Assureur suravenir ) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50%)
2.0 CDTI 130 ch 25000 km annee 2010 : Pas de protection sur pare choc couleur
2.0 CDTI 130 ch 70000 2009 cosmo : Peinture fragile - service apres vente pitoyable (passage sur la valise à chaque passage au garage 80 juste pour diagnostique)
2.0 CDTI 130 ch 182000 kms 2009 sport tourer cosmo pack : Carrosserie ailes avant déboîtées - fiabilité (Nombreuses pannes)
Modèles douteux :
2.0 CDTI 110 ch
1.6 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance Opel Insignia
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 761 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur trop insuffisant pour cette Insignia ... Il n'est là que pour faire baisser la facture. Dommage car le chassis de cette Opel peut accueillir bien plus puissant (d'où une version de 325 ch)
Insignia Ess. 1.8
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 778 à 1014 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : On aurait préféré quelques chevaux supplémentaires (surtout en essence) mais si vous ne voulez pas laisser tout votre argent à la station essence mieux vaut choisir celui-ci que le 180 chevaux qui commence à être plutôt gourmand ...
Insignia Ess. 1.6 T
Puissance : 11 CV - 180 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 686 à 897 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur qui va très bien à l'Insignia mais moins à votre portefeuille lorsqu'il s'agit de faire le plein.
Insignia Ess. 2.0 T
Puissance : 15 CV - 220 CH
Consommation : 8.9 (Route) -
10 (Mixte) - 11.6 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 603 à 787 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur qui rend l'Insignia presque sportive. Des reprises éclaires et un agrément de haut niveau.
Insignia Ess. 2.8
Puissance : 19 CV - 260 CH
Consommation : 10 (Route) -
11.2 (Mixte) - 13 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 538 à 700 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce V6 doté d'un turbo saura vous impressionner mais à quel prix ?
Insignia Ess. 2.8
Puissance : 24 CV - 325 CH
Consommation : 11.2 (Route) -
12.6 (Mixte) - 14.6 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ca déménage vraiment ! Peut-être une alternative moins chère à une BMW M3 ? Il manque malgré tout presque 100 chevaux pour égaliser la BMW ...
Insignia Dies. 2.0 CDTI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 933 à 1207 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce CDTI 110 irait mieux à l'Astra. En ce qui concerne l'Insignia il n'est pas suffisant pour exploiter pleinement les qualités routières de cette berline allemande.
Insignia Dies. 2.0 CDTI
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 909 à 1186 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleur choix proposé du côté des diesels avec un très bon rapport puissance consommation agrément. Ce moteur va comme un gant à l'Insignia ! On notera un couple généreux dès les plus bas régimes.
Insignia Dies. 2.0 CDTI
Puissance : 10 CV - 160 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 886 à 1148 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur allie plaisir et raison. Les 160 chevaux permettent de belles reprises tout en restant raisonnable côté consommation. Un must.
Insignia Dies. 2.0 CDTI
Puissance : 11 CV - 195 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres, l'autonomie sera de 864 à 1129 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Suite à l'ajout d'un deuxième turbo sur le 2,0 CTDI de 160 chevaux, la puissance est désormais de 195 chevaux. Plutôt remarquable pour un petit quatre cylindres mais cette tendance va vers une généralisation puisque même Audi se met aussi à acheter un deuxième turbo sur son 2,0 TDI. Il semble donc que les 3,0 litres diesel tendent à disparaître au profit de 2,0 litres bénéficiant de deux turbos. Question de consommation.
Ces moteurs sont à éviter Opel Insignia
DIESEL
Moteur 2.0 CDTI 110 ch
Pas vraiment mauvais ce moteur est un peu juste pour animer correctement cette lourde Opel Insignia (surtout lorsque le véhicule est chargé). Visez le 130 chevaux bien plus volontaire.
ESSENCE
Moteur 1.6 115 ch
Les 115 chevaux en version essence ne suffisent pas à l'Insignia. Il se révèle mou et creux en bas régime. Seul son prix d'achat va à son avantage.
Les moteurs conseillés Opel Insignia
DIESEL
Moteur 2.0 CDTI 130 ch
Vraiment bien adapté à cette Opel Insignia ! On notera un très bon agrément appuyé par un couple généreux dès les plus bas régimes. Le 110 chevaux s'avère quant à lui un un peu trop léger.
Moteur 2.0 CDTI 195 ch
Dernier-né des moteurs diesel, ce petit quatre cylindres est impressionnant par la puissance qu'il développe. Pour arriver à un tel rendement il a fallu greffer un deuxième turbo. Si la consommation annoncée est inférieure à cinq litres, il faudra cependant en conditions réelles compter au moins sur sept litres.
ESSENCE
Moteur 1.8 140 ch
Du côté des essences visez au moins ce moteur de 140 chevaux pour profiter pleinement des capacités du châssis. La version 115 se traine un peu trop ...
Renault Fluence (2009)
Fiabilité Fluence :
8.8
Comp. routier Fluence :
7.8
Finition Fluence :
7.2
Confort Fluence :
8
Habitabilité Fluence :
6.1
Style Fluence :
6
4.62 m
1.48 m
2.65 m
590 L
60 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Fluence
redondants issus des 12 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Fluence
Style correcte pour ce type de véhicule (qui n'est en fait qu'une Mégane avec un coffre)
Moins chère qu'une Laguna
Finition intérieure de bonne facture
Elle a la bonne habitabilité d'une Mégane avec un vaste coffre en plus
Comportement routier très sécurisant
Bonne insonorisation
Généreuse en équipements
Finition appréciable
Plus Fluence signalés par les internautes :
RENAULT FLUENCE 1.5 DCI (DIESEL - 2009) : Comportement routier très sécurisant
dci 85 cv : très bonne routière performances très correcte
Renault Fluence dci 85 cv : spacieuse élégante et confortable
1.5 dCi 85 ch 20000km/2010/ : Très bon rapport qualité prix.
1.5 dCi 105 ch : Voiture extrêmement bien équipée de base
Meilleurs modèles :
1.5 dCi 105 ch
Défauts Fluence
Pares chocs pas assez protégés des rayures
Seulement 2 moteurs disponibles ! (et même pas d'essence)
Confort perfectible
Moins Fluence signalés par les internautes :
RENAULT FLUENCE 1.5 DCI (DIESEL - 2009) : Pas de moteur essence
dci 85 cv : Compas de coffre intérieur touche les bagages
Renault Fluence dci 85 cv : Manque de puissance et de reprise
fluence DCi 105 CH (Mai 2010) 6 vitesses : Manque de visibilité à l'arrière surtout pour le stationnement
expression 85 ch : Pas très sportive - mais ça ne me dérange absolument pas
Essence - 1.6 - 16V - 110ch - Annee 2011 : Isolation sonore pas très efficace
Renault fluence 1.5 dci (diesel - 2010) : Manque d'essuie glace arrière - c'est très énervant de conduire en temps pluvieux - surtout pour ceux qui utilisent peu les rétros extérieurs comme moi.
année 2011 105ch dci : Craquement au niveau de la 5eme vitesse - tasseau défectueux suspension molle - pas très sportive - Reprise nul - dégagement d'une fumé noire a l'accélération - qualité des plastique intérieur non luxueuse - mauvaise tenu de rote
dci 85cv : Claquement du gasoil sur le réservoir quand il y a le plein - impossible de rouler les fenêtres arrières ouvertes trop bruyant les bourdonnements sont insupportables
renault fluence 1.5 dci 85 ch : Nov. 2010 soit 4 mois - déjà en panne pour 6000 km au compteur
1.5 DCI 105 ch 2010 : Trop haute de l'arrière - Pare chocs non protégés - Image
1.5 dci 85cv 2010 : Système de fermeture coffre
1.5 dCi 105 ch : Compas de coffre encombrant
Modèles douteux :
1.5 dCi 85 ch
Budget entretien
Budget Assurance Renault Fluence
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 857 à 1132 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Cette version de 85 chevaux est trop limite pour cette Renault Fluence. Certes moins chère elle n'est malgré tout pas à conseiller.
Fluence Dies. 1.5 dCi
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 845 à 1111 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur qu'il faut privilégier dans la Renault Fluence. Les 105 chevaux suffisent à la rendre suffisamment polyvalente.
Ces moteurs sont à éviter Renault Fluence
DIESEL
Moteur 1.5 dCi 85 ch
Cette Fluence mérite plus que 85 chevaux surtout si vos trajets cotoient régulièrement l'autoroute.
Les moteurs conseillés Renault Fluence
DIESEL
Moteur 1.5 dCi 105 ch
Privilégiez ce moteur de 105 chevaux qui est un minimum pour permettre à Cette Fluence d'exprimer toutes ses qualités routières. Le 85 chevaux n'est pas une catastrophe mais il se révèle vite dépassé par les évènement sur tout lorsque le véhicule se retrouve chargé ...
Fiabilité Insignia :