Qualités et défauts Duster
redondants issus des 261 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Duster
Rapport prix / prestations exceptionnel
Confort très correct
Comportement routier satisfaisant (roulis très limité)
Consommation raisonnable grâce au poids limité (surtout pour la version 2 roues motrices)
Mécanique simple présageant une fiabilité exemplaire
Pas si mal en terme d'allure (on regrette l'arrière qui est moins travaillé)
Prestations en tout terrain non négligeables pour la version 4X4 (4 roues motrices)
A ce prix là vous n'aurez pas peur de l'abimer !
Bon coffre
Agrément des moteurs
Bonne position de conduite
Plus Duster signalés par les internautes :
finition lauréate - 1.5 DCI 85 CH : Maniable - Peu cher - Intérieur très complet (en finition lauréate - il est vrai que les autres laissent à désirer) - Consomme peu
1 - 5 dci 85 cv din année 2010 de JUIN : bon rapport qualité prix
Dacia 1.5 DCI 85cv finition lauréate : propriétaire depuis juin 2010 Duster 1 - 5 DCI 85ch rapport qualité/prix - bel exemple pour la concurrence. Incroyable moteur et confort de conduite
DUSTER dci 85 ch Lauréate Juillet 2010 : Prix - spacieuse - confortable - conduite ludique.
1.5 dci 85 cv juillet 2010 : Conduite agréable - look sympa - Prix
duster dci 85 laureate pack look 2010 : Prix - finition lauréate convenable - pack look superbe - coffre - place arrière - petit moteur disponible faut juste éviter le sous régime... - nerveux sur les 3 premiers rapports
DACIA Duster 85cv Lauréate juillet 2010 : En quittant une citroën Xantia - moi qui ai souvent des problèmes de dos - j'avais un peu peur d'être déçu. Le test du départ en vacances (800Km la même jour) m'a rassuré. Confort de conduite. Bon comportement sur chemins cahoteux.Bon rapport qualité/prix
duster prestige sans le cuir et esp 110cv 4.2 : confort de conduite.(position)
ambiance 4x4 110cv : spacieux - confortable même a cinq - bonne tenue de route - freinage correct même avec remorque + 600kg - bonne reprise et consommation inférieur a 6.5l - finition intérieur et extérieur très satisfaisante et ajustage correcte - moins bruyant que mon précédent véhicule (marque japonaise) - en clair une excellent rapport qualité prix
dci 110 cv 4x4 : Très confortable - super 'gueule'
Lauréate 4X4 toutes options (sauf cuir)+radar de recul : Beau 4X4 - joueur à la conduite - agréable à conduire...
laureate 110 CV DIESEL : consommation raisonnable+bonne tenue de route
Duster dci 110 2010 4x4 : 4x4 - confort
duster essence ethanol 110 cv 2rm : prix - nervosité - assise; excellent comportement en tout chemin
Dacia duster dci 85 ch lauréate juillet 2010 : Conduite agréable - look sympa - Prix
1.5 dci 85 prestige : très bon rapport qualité prix mais seulement 5000kms faut attendre 10000 kms pour ce faire une idée plus précise - petit conseil prendre le radar de recul c'est mieux
1.5 dci 110 dci 2010 4600 km : très coupleux
110 fap diesel lauréate 09 07 2010 : rapport qualité/prix
DUSTER PRESTIGE 4X2 BLANC de 10/21010 : Très belle présentation d'ensemble. Véhicule très polyvalent. Rapport qualité/prix. Confortable sur routes - autoroutes et chemins forestiers. Conso 5.8 avant rodage. Sécurisant et sans électronique(ou si peu)
DACIA Prestige 4x2 1 - 5Dci 110cv Fap 09/2010 : très satisfait par ce modèle. Le type de motorisation est très bien adapté à ce modèle - bonne reprise - boite agréable - consommation raisonnable. Ce véhicule réponds exactement à ce que j'attendais - j'ai déjà 6500km au compteur et j'ai pratiqué tous types de route. Les équipements sont à la hauteur de ce type de véhicule low cost - l'insonorisation pourra être un peu plus poussée. Les sièges arrières dont seuls les dossiers sont rabattables ne sont pas pratiques pour agrandir le volume de chargement. Il serait plus pratique de mettre les interrupteurs de vitres électriques sur la poignée de porte - plutôt que sur la console centrale.
Dacia Duster 1.5 dci 85 cv prestige (cuir) cajou juin 2010 1200 km : consommation / look / prix
laureate 110 GO 4x2 : confort / prix / options
prestige 1 - 5 dci 4x2 esp 110ch 09/2010 : excellente routière - beaucoup de - consommation raisonnable tout type d'utilisation - actuellement 6500km au compteur - véhicule livré le 6/09
Image "low cost" (C'est le 4X4 du pauvre comme diront certains)
Présentation intérieure très moyenne
Qualité des plastique d'une autre époque
Freinage moyen
Choix de motorisation limité
Pas de roue de secours de série
Bruits aérodynamiques à partir de 100 km/h
Manque de rangements
Modularité limitée
Des tests effectués par des Hollandais ont montré une grande instabilité (dangereux) du Duster 2 roues motrices sans ESP. Renault a réagi en équipant de série les Duster d'un ESP à partir de 2011.
Moins Duster signalés par les internautes :
finition lauréate - 1.5 DCI 85 CH : Très bruyant une fois dépassé 110 km/h - Peu de reprise
1 - 5 dci 85 cv din année 2010 de JUIN : Bruyant après 110 km/h
Dacia 1.5 DCI 85cv finition lauréate : Assez bruyant après 120km/h mais pas plus qu'un Berlingo ou autre monospace
DUSTER dci 85 ch Lauréate Juillet 2010 : A ce prix là, il n'y en a pas.
duster dci 85 laureate pack look 2010 : Relance 'juste' en 5eme en sous régime - bruyant sur autoroute au delà de 130kmh - conso élevée en conduite très nerveuse 8L voire 9L
DACIA Duster 85cv Lauréate juillet 2010 : Niveau sonore à 110Km/H . Pas de régulateur de vitesse. Cde de vitres électriques uniquement sur la console. Essuie-glaces trop petits.
dci 110 4x4 lauréate : Finition des parties non visibles en première instance - faible visibilité arrière - un peu bruyant au delà de 100km/h - manque de rangement - coffre moyen (roue de secours dans le coffre en version 4x4)
dacia duster 1.5 dci 110 : Jauge à essence défectueuse
Dci 110 préstige 4x4 : Rapports autre que la 1ere un peu trop courts - moteur trop bruyant au delà de 130km/h
1 - 5 DCi 110 Cv Prestige 2010 : Grincements rossignols dans l'habitacle - peu de rangements - finition dessous et passages de roues - essuies glace trop petits - position des lève vitres avant - pas de lève vitres arrière en série - roue de secours pas de série - options ESP et attelage 7B à un prix élevé
DACIA DUSTER 4X2 1.5DCI 110CH PRESTIGE : Qualité des finitions pas top....plage de coffre - plastique - cuir - joint de portière - etc...
DCI 110 ch : Aucun rangement - 'essoufflement du moteur en 6e vitesse entre 115 et 120km/h
duster prestige sans le cuir et esp 110cv 4.2 : Consommation liquide refroidissement baisse d'un verre tout les 5000klm. Normal? dit le garage.petite pompe qui fonctionne 5 minute après arrêt du moteur la aussi la réponse est normal?finition des bas de portes mal embouti elle baille a se niveau. fragilité de la peinture des poignets de porte intérieur couleur marron - pour les porteurs de montre ou bijoux attention! Sa râpe.petite vibration a grande vitesse (130klm/h).absence de protection de porte.à-coup au déclanchement du FAP et ensuite odeur de brulé a l'arrêt.
dci 110 cv 4x4 : Pas de régulateur de vitesse - vibration agaçante au niveau du tableau de bord entre 1500 et 1800 tours
Lauréate 4X4 toutes options (sauf cuir)+radar de recul : Confort sièges un peu raide - banquette arrière plutôt 'légère' absence de régulateur - .
Duster dci 110 2010 4x4 : Jauge GO extravagante - essuies glace à changer sans délais (+ grands - consommation élevée sur autoroute
dacia duster laureate 1.5 /85/diesel pack complet : Très très bruyant sur l autoroute 110km - vitre électrique seulement sur la face horrible klaxon sur le coté pas sur la face du volant horrible
essence 1 l 6 16v sans plomb : De jeunesses SAV
duster essence ethanol 110 cv 2rm : Sommaire mais on en a largement pour son argent
Dacia duster dci 85 ch lauréate juillet 2010 : Un peu basse pour la vision a la conduite
1.5 dci 85 prestige : Essuies glaces - insonorisation a 110 130kmh - klaxon d un autre temps (mais moi j aime bien)
1.5 dci 110 dci 2010 4600 km : Pas idéal pour les longs trajets
110 fap diesel lauréate 09 07 2010 : Essuie glace cote co chauffeur trop petit mauvaise visibilité. pare brise pas assez dégagé
DUSTER PRESTIGE 4X2 BLANC de 10/21010 : Qualité plastiques. Essuies glaces avant trop petits en rapport du pare-brise. Isolation sommaire passages de roues
DACIA Prestige 4x2 1 - 5Dci 110cv Fap 09/2010 : La console centrale me semble mal organisée - il serait plus judicieux à mon sens d'avoir le bandeau clim - aération etc.. en position haute plutôt que le poste radio qui est commandable du volant. Ceci permettrait de régler sans avoir à quitter la route des yeux du faite de sa position basse pour voir ce que l'on fait.
Dacia Duster 1.5 dci 85 cv prestige (cuir) cajou juin 2010 1200 km : Pas de régulateur de vitesse
laureate 110 GO 4x2 : Pneus non équilibrés
prestige 1 - 5 dci 4x2 esp 110ch 09/2010 : Les assises des sièges ar ne se rabattent pas ce qui est dommage pour faire un plancher plus plat - la capacité du coffre est super malgré tout
dacia duster 1 - 5 dci prestige esp 10-2010 cuir : Essuie-glace arrière trop petit - Cde clim. mal placée
Modèles douteux :
1.5 dCi 85 ch et 90 ch
Budget entretien
Budget Assurance Dacia Duster
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.5 dCi 110 ch 1,5 dci 110cv laureate 4x4
Au maximum tout risque, depannage 0 km, pret de vehicule pendant reparations en cas accident ou panne
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 556 à 725 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Sorti après la version de 110 chevaux ce moteur est suffisant pour le Duster.
Duster Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 543 à 714 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur tout juste suffisant pour le Duster (heureusement que celui-ci est léger). Son principal atout est son prix très modéré.
Duster Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 694 à 909 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur envisageable grâce au poids plume du Duster mais nettement moins adapté que le 110 qui lui va bien mieux.
Duster Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 685 à 893 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce dCi 90 est le remplaçant du dCi 85. La différence n'est pas vraiment évidente mais ce qui est sûr c'est que le 110 chevaux correspond plus à sa corpulence.
Duster Dies. 1.5 dCi
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 667 à 862 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à privilégier à bord de ce Dacia Duster. Les 110 chevaux lui suffisent pour être à l'aise sur route comme sur autoroute. On appréciera son appétit mesuré.
Ces moteurs sont à éviter Dacia Duster
DIESEL
Moteur 1.5 dCi 85 ch et 90 ch
Trop limité pour être à bord d'un tel engin qui est à la fois plus lourd mais aussi plus exposé à la prise au vent ... Visez le 110 chevaux pour ne pas être déçu de votre achat.
Les moteurs conseillés Dacia Duster
Moteur Finition Lauréate
Privilégiez au moins cette finition afin de bénéficier d'un équipement suffisant et d'un look correct. En effet, les finitions inférieures proposent des jantes en tôle et des pare-chocs noirs très basiques qui rappellent vraiment qu'il s'agit d'un 4X4 lowcost.
DIESEL
Moteur 1.5 dCi 110 ch
C'est le moteur que nous retiendrons (précisons que le choix est très limité !). Les 110 chevaux suffisent au Duster (171 km/h en pointe) et la consommation se révèle être contenue malgré la prise au vent.
Mini Countryman (2010)
Fiabilité Countryman :
9
Comp. routier Countryman :
7
Finition Countryman :
7
Confort Countryman :
6.8
Habitabilité Countryman :
6.2
Style Countryman :
8.5
4.11 m
1.57 m
2.59 m
370 L
47 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Countryman
redondants issus des 11 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Countryman
Un style statutaire à la fois chic, sportif et presque indémodable, il raviera ses propriétaires
Confort supérieur à une Mini classique
Comportement routier appréciable
Habitabilité arrière assez correcte
Plus Countryman signalés par les internautes :
countryman coopers 184 cv mod 2011 : esthétique - habitabilité, finition - le modèle essayé étant toutes options - boite auto tous les packs ( red hot chili - connected - city etc )cuir lounge etc. quasi semblable à la commande que l'on devait passer ( on arrive quand même à 40 000 ! ). Mais au final l'essai sur 1 semaine nous a résolument guérit. L'agrément de la boite / moteur est très bon - très réactif.
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : Comme celle d'avant c'est une Mini - elle est sympa - confortable - beaucoup plus grande !!!!
2.0 d 143 ch mai 2011 sd toutes options : Polyvalence et conduite precise
1.6 D 112 ch 2011 - version cooper d - pack connected : Interieur sympa - ligne unique - tenue de route
1.6 D 90 ch 10.000 KMS ANNE 12/2010 : Ligne sympa. Les 4 places sont parfaites pour les "grands" c'est pour moi capital pour une "petite" voiture. Le coffre est parfaitement modulable et les finitions intérieures sont très bien
1.6 D 112 ch 300 Kms - année 2012 - cooper pack chili&city : Style - Hauteur - Moteur
1.6 D 112 ch 17000 km - 2011 - cooper d all4 : 4 roues motrices - confortable
1.6 184 ch 2011 all4 S BA : Look - moteur - confort - direction - visibilité
1.6 D 112 ch Mai 2011 .pack Chili : Joli esthétiquement à l extérieur
Finition pénalisée par la qualité de certains plastiques
Prix élevé
Moins Countryman signalés par les internautes :
countryman coopers 184 cv mod 2011 : Prix ( en rapport à la prestation globale offerte ) - extrêmement bruyant. Je ne sais pas si c'est la monte de pneus ( 18 pouces ) Pirelli en run flat ( obligatoire ) - mais si le confort globale est plutôt pas trop mal - les petites imperfections de la route sont trop mal maîtrisées - bizarrement là ou le châssis et la tenue de route sont plutôt très bon. prenez une route bien sinueuse - c'est excellent - même l'épreuve des ralentisseurs est bien maîtrisée - mais rouler en ville ou sur route secondaire - sur les rustines de routes - changement de type de revêtements - et là, le mythe s'effondre. Mon fils de 4 ans m'a même demandé à 110 km/h sur une quatre voies - qui avait laissé une fenêtre ouverte ( véridique ! )Au final à vivre au quotidien - c'est vite pénalisant.La commande du frein semble haute perché et gênante pour une femme en talonLe toit panoramique - s'il offre un bon agrément - une fois entrebâillé ou pire ouvert - est abrutissant de turbulences. La consommation - se situe plus au dessus de 10 l en usage mixte - l'autonomie ridicule dus à son petit réservoir - même si votre plein ne vous coûtera pas très cher - vous verrez très souvent votre pompiste !.
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : Une sensation de chaleur permanente - clim obligatoire tout l'été, une personnalisation de la voiture moins importante que pour les mini traditionnelles - (notamment au niveau des drapeaux de toits inexistants sauf si toit ouvrant)
2.0 d 143 ch mai 2011 sd toutes options : Freins tres insuffisants et finition platiques nuls
1.6 D 112 ch 2011 - version cooper d - pack connected : Affichage radio pas sympa - retros pas dégivrable a ce prix !
1.6 D 90 ch 10.000 KMS ANNE 12/2010 : La tenue de route en ville est déplorable les moindres imperfections trous - bosses - et la voiture "dérape" donne l'impression de partir en crabe. Dommage qu'elle fasse beaucoup de bruit on pourrait penser que l'on conduit un "camion"Les rangements intérieurs sont inexistants à part la boite à gants et le vide poche latéral c'est vraiment insuffisant - par exemple impossible de déposer une paire de lunettes - un téléphone - un paquet de mouchoirs en papiers....
1.6 D 112 ch 300 Kms - année 2012 - cooper pack chili&city : Son de l'autoradio très mauvais - roue de secours en option (comme beaucoup d'autres équipements indispensables)Problèmes rencontrés RASNote 15/20Prix assurance 370 euros/an (Assureur Direct Assurance) (type de contrat Tout risque) (Bonus/Malus 50%)
1.6 D 112 ch 17000 km - 2011 - cooper d all4 : Probleme de fiabilité, coffre trop petit
1.6 184 ch 2011 all4 S BA : Manque de rangement - bruyante - prix
1.6 D 112 ch Mai 2011 .pack Chili : Plastiques intérieurs nul - très bruitant le moteur - bruit au plafonnier qui grésille - bruit de grondement à chaud en passant la marche arrière .....
1.6 D 112 ch 2012 - 7000kms : Finition quelconque (vu le prix) - peu de rangement - mal insonorisée - coffre mal fichu
Modèles douteux :
1.6 D 90 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mini Countryman
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.6 D 112 ch 2012, 7000kms
Tout risque
51%
600 euros/an
1.6 D 112 ch 300 Kms, année 2012, cooper pack chili&city
Tout risque
50%
370 euros/an
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 490 à 635 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu limite à bord de la Countryman il permet malgré tout de meilleurs performances qu'avec le 1.6 D 90 chevaux.
Countryman Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 122 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 470 à 610 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bien adapté au gabarit de la Countryman il est a privilégier si vous faites moins de 10 000 km/an car sa consommation peut vite grimper si vous avez le pied lourd.
Countryman Ess. 1.6
Puissance : 11 CV - 184 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.4 (Mixte) - 12.1 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 388 à 505 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Si ce moteur procure de belles performances on regrettera sa forte consommation qui la rend inadaptée à un usage au quotidien. Cependant elle est parfaite pour celui qui veut partir aux Etats Unis, là où l'essence ne coute rien ...
Countryman Dies. 1.6 D
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 610 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Performances trop limitées pour tracter correctement la Countryman. En effet, avec 13 secondes pour atteindre les 100 km/h et des reprises très moyennes vous risquez d'être déçu
Countryman Dies. 1.6 D
Puissance : 6 CV - 112 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 595 à 770 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un des meilleurs choix pour cette Countryman. Les performances sont suffisantes et la consommation très correcte. Il a malgré tout perdu en intérêt face à la nouvelle version de 143 chevaux issu de BMW.
Countryman Dies. 2.0 d
Puissance : 7 CV - 143 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 603 à 783 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur moteur diesel proposé par BMW (qui est le propriétaire de Mini) grâce à ses énormes qualités qui ne se limitent pas seulement à sa consommation contenue. En effet, il sait aussi être très discret et très volontaire (ceux qui ont pu conduire une BMW série 118d connaissent déjà ce moteur).
Ces moteurs sont à éviter Mini Countryman
Diesel
Moteur 1.6 D 90 ch
Ce moteur ne tire pas partie des capacités de la Countryman. Et par dessus ça les performances sont assez médiocres ... Passez votre chemin !
Les moteurs conseillés Mini Countryman
Essence
Moteur 1.6 122 ch
Cette motorisation essence est plus agréable qu'une version diesel, la puissance portée à 122 chevaux se révèle bien adaptée. Cependant le tableau s'assombrit lorsque l'on s'attarde sur la consommation, pas parce qu'il consomme plus qu'un équivalent concurrent mais parce que l'essence coute maintenant très cher, et consommer un peu plus de 8 litres au 100 ça chiffre vite ...
Diesel
Moteur 2.0 D 143 ch
Côté diesel c'est celui qui se démarque le plus. Ce choix ne fut pas très difficile car avec seulement 3 diesels proposés dont un qui manque cruellement de puissance, cette version de 143 chevaux s'impose. Sachez qu'il est aussi disponible sur les Bmw Série 1 et 3.
Fiabilité Duster :