Essai routier Seat Ibiza - Essai Audi Q5 2012 - Essai routier Smart Fortwo 2 1.0 Turbo - Fiat Punto 2 1,2 16v 80 99-03 - BMW X5 3L0 d -

Comparatif
Dacia Duster / Kia Sportage

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Dacia Duster (2010)


Fiabilité Duster :
8.3
Comp. routier Duster :
7.3
Finition Duster :
6.4
Confort Duster :
7.6
Habitabilité Duster :
6.8
Style Duster :
6.5

  
 
4.32 m
1.67 m
2.8 m
500 L
50 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Duster redondants issus des 320 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Duster

  • Rapport qualité / prix au top
  • Version restylée qui bénéficie enfin d'un intérieur digne d'une Européenne (Européenne bas de gamme évidemment)
  • Comportement routier très sécurisant, surtout depuis l'instauration de l'ESP de série. Sachez que c'est une base de Qashqai, donc ce n'est pas de la camelote
  • Confort de suspension très agréable
  • Image dégagée par ce genre de véhicule. Au moins on ne vous dira pas que vous êtes accroc à l'argent ou que vous cherchez à frimer
  • Coffre très intéressant
  • Réelles capacités de tout terrain (sur la version 4X4 évidemment)

Plus Duster signalés par les internautes :

  • finition lauréate - 1.5 DCI 85 CH : Maniable - Peu cher - Intérieur très complet (en finition lauréate - il est vrai que les autres laissent à désirer) - Consomme peu
  • 1 - 5 dci 85 cv din année 2010 de JUIN : bon rapport qualité prix
  • Dacia 1.5 DCI 85cv finition lauréate : propriétaire depuis juin 2010 Duster 1 - 5 DCI 85ch rapport qualité/prix - bel exemple pour la concurrence. Incroyable moteur et confort de conduite
  • DUSTER dci 85 ch Lauréate Juillet 2010 : Prix - spacieuse - confortable - conduite ludique.
  • 1.5 dci 85 cv juillet 2010 : Conduite agréable - look sympa - Prix
  • duster dci 85 laureate pack look 2010 : Prix - finition lauréate convenable - pack look superbe - coffre - place arrière - petit moteur disponible faut juste éviter le sous régime... - nerveux sur les 3 premiers rapports
  • DACIA Duster 85cv Lauréate juillet 2010 : En quittant une citroën Xantia - moi qui ai souvent des problèmes de dos - j'avais un peu peur d'être déçu. Le test du départ en vacances (800Km la même jour) m'a rassuré. Confort de conduite. Bon comportement sur chemins cahoteux.Bon rapport qualité/prix
  • dci 110 4x4 lauréate : prix - confort - comportement - présentation générale
  • dacia duster 1.5 dci 110 : confortable - bonne tenue de route.
  • Dci 110 préstige 4x4 : Prise en main immédiate - look plutôt réussi - habitacle spacieux
  • DACIA duster 1.5 dci 110cv prestige : bon rapport qualité prix
  • 1 - 5 DCi 110 Cv Prestige 2010 : le prix - moteur - look rustique - dimensions intérieures
  • DACIA DUSTER 4X2 1.5DCI 110CH PRESTIGE : prix - esthétique - habitacle spacieux.
  • DCI 110 ch : maniable et vive
  • duster prestige sans le cuir et esp 110cv 4.2 : confort de conduite.(position)
  • ambiance 4x4 110cv : spacieux - confortable même a cinq - bonne tenue de route - freinage correct même avec remorque + 600kg - bonne reprise et consommation inférieur a 6.5l - finition intérieur et extérieur très satisfaisante et ajustage correcte - moins bruyant que mon précédent véhicule (marque japonaise) - en clair une excellent rapport qualité prix
  • dci 110 cv 4x4 : Très confortable - super 'gueule'
  • Lauréate 4X4 toutes options (sauf cuir)+radar de recul : Beau 4X4 - joueur à la conduite - agréable à conduire...
  • laureate 110 CV DIESEL : consommation raisonnable+bonne tenue de route
  • Duster dci 110 2010 4x4 : 4x4 - confort
  • duster essence ethanol 110 cv 2rm : prix - nervosité - assise; excellent comportement en tout chemin
  • Dacia duster dci 85 ch lauréate juillet 2010 : Conduite agréable - look sympa - Prix
  • 1.5 dci 85 prestige : très bon rapport qualité prix mais seulement 5000kms faut attendre 10000 kms pour ce faire une idée plus précise - petit conseil prendre le radar de recul c'est mieux
  • 1.5 dci 110 dci 2010 4600 km : très coupleux
  • 110 fap diesel lauréate 09 07 2010 : rapport qualité/prix
  • DUSTER PRESTIGE 4X2 BLANC de 10/21010 : Très belle présentation d'ensemble. Véhicule très polyvalent. Rapport qualité/prix. Confortable sur routes - autoroutes et chemins forestiers. Conso 5.8 avant rodage. Sécurisant et sans électronique(ou si peu)
  • DACIA Prestige 4x2 1 - 5Dci 110cv Fap 09/2010 : très satisfait par ce modèle. Le type de motorisation est très bien adapté à ce modèle - bonne reprise - boite agréable - consommation raisonnable. Ce véhicule réponds exactement à ce que j'attendais - j'ai déjà 6500km au compteur et j'ai pratiqué tous types de route. Les équipements sont à la hauteur de ce type de véhicule low cost - l'insonorisation pourra être un peu plus poussée. Les sièges arrières dont seuls les dossiers sont rabattables ne sont pas pratiques pour agrandir le volume de chargement. Il serait plus pratique de mettre les interrupteurs de vitres électriques sur la poignée de porte - plutôt que sur la console centrale.
  • Dacia Duster 1.5 dci 85 cv prestige (cuir) cajou juin 2010 1200 km : consommation / look / prix
  • laureate 110 GO 4x2 : confort / prix / options
  • prestige 1 - 5 dci 4x2 esp 110ch 09/2010 : excellente routière - beaucoup de - consommation raisonnable tout type d'utilisation - actuellement 6500km au compteur - véhicule livré le 6/09
  • dacia duster 1 - 5 dci prestige esp 10-2010 cuir : bon rapport qualité-prix


Meilleurs modèles :
  • Finition Lauréate
  • 1.5 dCi 110 ch


Défauts Duster

  • Confort des banquettes moyen
  • Qualité de finition et présentation avant le restylage
  • Emplacement du GPS après le restylage
  • Insonorisation pas très reposante
  • Freinage qui aurait pu être meilleur
  • Précision de la direction qui est perfectible

Moins Duster signalés par les internautes :

  • finition lauréate - 1.5 DCI 85 CH : Très bruyant une fois dépassé 110 km/h - Peu de reprise
  • 1 - 5 dci 85 cv din année 2010 de JUIN : Bruyant après 110 km/h
  • Dacia 1.5 DCI 85cv finition lauréate : Assez bruyant après 120km/h mais pas plus qu'un Berlingo ou autre monospace
  • DUSTER dci 85 ch Lauréate Juillet 2010 : A ce prix là, il n'y en a pas.
  • 1.5 dci 85 cv juillet 2010 : Manque affichage consommation instantanée
  • duster dci 85 laureate pack look 2010 : Relance 'juste' en 5eme en sous régime - bruyant sur autoroute au delà de 130kmh - conso élevée en conduite très nerveuse 8L voire 9L
  • DACIA Duster 85cv Lauréate juillet 2010 : Niveau sonore à 110Km/H . Pas de régulateur de vitesse. Cde de vitres électriques uniquement sur la console. Essuie-glaces trop petits.
  • dci 110 4x4 lauréate : Finition des parties non visibles en première instance - faible visibilité arrière - un peu bruyant au delà de 100km/h - manque de rangement - coffre moyen (roue de secours dans le coffre en version 4x4)
  • dacia duster 1.5 dci 110 : Jauge à essence défectueuse
  • Dci 110 préstige 4x4 : Rapports autre que la 1ere un peu trop courts - moteur trop bruyant au delà de 130km/h
  • 1 - 5 DCi 110 Cv Prestige 2010 : Grincements rossignols dans l'habitacle - peu de rangements - finition dessous et passages de roues - essuies glace trop petits - position des lève vitres avant - pas de lève vitres arrière en série - roue de secours pas de série - options ESP et attelage 7B à un prix élevé
  • DACIA DUSTER 4X2 1.5DCI 110CH PRESTIGE : Qualité des finitions pas top....plage de coffre - plastique - cuir - joint de portière - etc...
  • DCI 110 ch : Aucun rangement - 'essoufflement du moteur en 6e vitesse entre 115 et 120km/h
  • duster prestige sans le cuir et esp 110cv 4.2 : Consommation liquide refroidissement baisse d'un verre tout les 5000klm. Normal? dit le garage.petite pompe qui fonctionne 5 minute après arrêt du moteur la aussi la réponse est normal?finition des bas de portes mal embouti elle baille a se niveau. fragilité de la peinture des poignets de porte intérieur couleur marron - pour les porteurs de montre ou bijoux attention! Sa râpe.petite vibration a grande vitesse (130klm/h).absence de protection de porte.à-coup au déclanchement du FAP et ensuite odeur de brulé a l'arrêt.
  • dci 110 cv 4x4 : Pas de régulateur de vitesse - vibration agaçante au niveau du tableau de bord entre 1500 et 1800 tours
  • Lauréate 4X4 toutes options (sauf cuir)+radar de recul : Confort sièges un peu raide - banquette arrière plutôt 'légère' absence de régulateur - .
  • Duster dci 110 2010 4x4 : Jauge GO extravagante - essuies glace à changer sans délais (+ grands - consommation élevée sur autoroute
  • dacia duster laureate 1.5 /85/diesel pack complet : Très très bruyant sur l autoroute 110km - vitre électrique seulement sur la face horrible klaxon sur le coté pas sur la face du volant horrible
  • essence 1 l 6 16v sans plomb : De jeunesses SAV
  • duster essence ethanol 110 cv 2rm : Sommaire mais on en a largement pour son argent
  • Dacia duster dci 85 ch lauréate juillet 2010 : Un peu basse pour la vision a la conduite
  • 1.5 dci 85 prestige : Essuies glaces - insonorisation a 110 130kmh - klaxon d un autre temps (mais moi j aime bien)
  • 1.5 dci 110 dci 2010 4600 km : Pas idéal pour les longs trajets
  • 110 fap diesel lauréate 09 07 2010 : Essuie glace cote co chauffeur trop petit mauvaise visibilité. pare brise pas assez dégagé
  • DUSTER PRESTIGE 4X2 BLANC de 10/21010 : Qualité plastiques. Essuies glaces avant trop petits en rapport du pare-brise. Isolation sommaire passages de roues
  • DACIA Prestige 4x2 1 - 5Dci 110cv Fap 09/2010 : La console centrale me semble mal organisée - il serait plus judicieux à mon sens d'avoir le bandeau clim - aération etc.. en position haute plutôt que le poste radio qui est commandable du volant. Ceci permettrait de régler sans avoir à quitter la route des yeux du faite de sa position basse pour voir ce que l'on fait.
  • Dacia Duster 1.5 dci 85 cv prestige (cuir) cajou juin 2010 1200 km : Pas de régulateur de vitesse
  • laureate 110 GO 4x2 : Pneus non équilibrés
  • prestige 1 - 5 dci 4x2 esp 110ch 09/2010 : Les assises des sièges ar ne se rabattent pas ce qui est dommage pour faire un plancher plus plat - la capacité du coffre est super malgré tout
  • dacia duster 1 - 5 dci prestige esp 10-2010 cuir : Essuie-glace arrière trop petit - Cde clim. mal placée


Modèles douteux :
  • 1.5 dCi 85 ch et 90 ch


Budget entretien

Budget Assurance Dacia Duster

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.2 TCE 125 ch 1 0000 Km-2014-Prestige 4X2 Tous risques "Protectrice" 50+.. % 373.22 euros/an
1.5 dCi 110 ch 5000 Tout risque (Bonus/Malus : 0.50 0.50 295 euros/an
1.5 dCi 110 ch 4500 km 2012 4X2 prestige Tous risques +50 % 279 euros/an
1.5 dCi 110 ch 71000 Tout risque 65 % 400 euros/an
1.5 dCi 110 ch 8000 Tous risques 50 % 530 euros/an
1.5 dCi 110 ch 35000, 04/2011, Lauréate TR 50 % 350 euros/an
1.5 dCi 110 ch 7400km an/2011 Duster 4x4 Prestige DCI 110 Tous risques 65% 500 euros/an

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pour votre Dacia Duster

Budget Pneus Dacia Duster

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
215/65 R16 90 € 50 € 9 7.6

Modèles Dacia Duster

Duster Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 556 à 725 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Sorti après la version de 110 chevaux ce moteur est suffisant pour le Duster.

Duster Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 543 à 714 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur tout juste suffisant pour le Duster (heureusement que celui-ci est léger).

Derniers avis

Duster Ess. 1.2 TCE

  • Puissance : CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 575 à 746 kilomètres)
  • Entretien :
  • Remarque : Si en théorie ce moteur est capable de réduire votre consommation, dans les faits cela reste assez limité.

Derniers avis

Duster Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 694 à 909 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur envisageable grâce au poids plume du Duster mais nettement moins adapté que le 110 qui lui va bien mieux.

Derniers avis

Duster Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 685 à 893 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce dCi 90 est le remplaçant du dCi 85.

Derniers avis

Duster Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 667 à 862 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur à privilégier à bord de ce Dacia Duster.

Derniers avis

Ces moteurs sont à éviter Dacia Duster

DIESEL

Moteur 1.5 dCi 85 ch et 90 ch

Trop limité pour être à bord d'un tel engin qui est à la fois plus lourd mais aussi plus exposé à la prise au vent ... Visez le 110 chevaux pour ne pas être déçu de votre achat.

Les moteurs conseillés Dacia Duster

Moteur Finition Lauréate

Privilégiez au moins cette finition afin de bénéficier d'un équipement suffisant et d'un look correct. En effet, les finitions inférieures proposent des jantes en tôle et des pare-chocs noirs très basiques qui rappellent vraiment qu'il s'agit d'un 4X4 lowcost.

Restylé

Une fois restylé en 2013, le Duster est devenu bien plus valorisant en terme de présentation, de finition et d'équipements. Donc il est vraiment à privilégier contrairement à d'autres modèles restylés.

DIESEL

Moteur 1.5 dCi 110 ch

C'est le moteur que nous retiendrons (précisons que le choix est très limité !). Les 110 chevaux suffisent au Duster (171 km/h en pointe) et la consommation se révèle être contenue malgré la prise au vent.

Comparer cette Kia Sportage avec

 

Kia Sportage (2010)


Fiabilité Sportage :
6.9
Comp. routier Sportage :
7.1
Finition Sportage :
6.7
Confort Sportage :
7.7
Habitabilité Sportage :
7.1
Style Sportage :
8.2

  
 
4.44 m
1.63 m
2.64 m
565 L
58 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Sportage redondants issus des 11 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Sportage

  • Du côté du design, Kia n'a pas voulu faire la même erreur qu'avec les modèles précédents en proposant une ligne extrêmement attirante.
  • Le confort a particulièrement été soigné grâce à l'utilisation de suspensions assez souples
  • n'oublions pas la fameuse garantie de 7 ans proposée par la marque qui n'est encore égalée par personne
  • le volume de son coffre en fait une vraie familiale
  • Les moteur diesel proposés pour ce SUV sont très convaincantes en termes d'agrément et de consommation
  • Prix raisonnable

Plus Sportage signalés par les internautes :

  • 2.0 CRDI 136 ch 118000 km - 2010 - version premium : Qualité perçue - look sympa - agréable à conduire
  • 2.0 CRDI 136 ch 70000 - 2011 - style : Aspect exterieur - confortable sur route
  • 1.7 CRDI 115 ch 1 - 7 crdi exclusive sirius silver : Le design - le confort.
  • 1.7 CRDI 115 ch 13000 km 2011 premium : Conduite agréable
  • sportage 2L 136 cv : 6 L 5 aux 100kms
  • 1.7 CRDI 115 ch 25000 : Look extérieur - confort sur route
  • 1.7 CRDI 115 ch 67000km - 2010 - Finition Premium : -Look ravageur -L'équipement de série est vraiment complet -Mon concessionaire au top (pour une fois que j'en ai un bon je le dis!) -Voiture confortable même à 5 adultes dedans sur de longs trajets -Toit panoramique ouvrant très agréable en été -Finitions (pas une allemande non plus mais rien à envier aux françaises)
  • 1.7 CRDI 115 ch 20000km - année2011 - série active : Bonne routiére confortable
  • 1.7 CRDI 115 ch 20000km - mai 2012 : Impression extérieur premium (impression seulement)
  • 2.0 CRDI 136 ch ACTIVE 2WD MARS 2012 11500KMS : Ligne extérieure réussie et classieuse - équipements de série pléthorique - consommation relativement mesurée pour un SUV - confort général
  • 2.0 CRDI 136 ch sportage 2012 136 BVA Premium 7600 km : Voiture sympa mais gros problème trés gourmande 14 Litres en ville et sur route 9.6 LITRES
  • 1.7 CRDI 115 ch 10000 kms : Bonne voiture
  • 2.0 CRDI 136 ch 21000 : Véhicule confortable et bel aspect extérieur
  • 1.7 CRDI 115 ch Full option année 2011 70 000km : Excellente voiture largement supérieure à une française au niveau qualité des matériaux
  • 1.7 CRDI 115 ch 20000 : Look ravageur - très confortable
  • 2.0 CRDI 136 ch : Le look très sympa
  • 1.7 CRDI 115 ch 90000 2005 ACTIV : TRES MOYENNE
  • 1.7 CRDI 115 ch 2012 active 10000 kms : Confort intérieur et routier. Grand coffre. Insonorisation
  • 1.7 CRDI 115 ch 25000 : Confortable et aspect extérieur
  • 2.0 CRDI 136 ch 120 000 kms - 2006 - Urban Rider : Sympathique et vivace - peu chère pour le niveau d'équipement
  • 2.0 CRDI 136 ch 6000 kms : Belle voiture de l'extérieur
  • 1.7 CRDI 115 ch 7000km /mai 2013/activ : Le design - confortable - agreable a conduire
  • 1.6 135 ch 93.500km. 2008 : Confortable - forte à la route
  • 2.0 CRDI 136 ch Boite auto_ Active _25000kms : Aspect extérieur
  • 1.7 CRDI 115 ch 70000 : Volume intéressant
  • 1.7 CRDI 115 ch 40000KMS AOUT 2011 PREMIUM : LOOK - CONFORT - TOIT PANORAMIQUE - CONSOMMATION - SAV COMPETENT
  • 1.7 CRDI 115 ch 3500 km - 2013 - desing edition - sept.2013 : Tres agréable - spacieux
  • 2.0 CRDI 136 ch 22000/2011/active/2012 : Confort - design - motorisation - équipement
  • 1.6 135 ch 11000/an. active 2013 : Confort - position de conduite - look - equipements


Meilleurs modèles :
  • 2.0 CRDI 136 ch


Défauts Sportage

  • on est particulièrement déçu par la planche de bord qui ne propose pas de matériaux suffisamment cossus pour satisfaire la clientèle européenne, mais aussi par la présentation qui ne respire pas du tout le haut de gamme
  • le comportement routier ne satisfera sûrement pas la clientèle plus jeune qui préfère conduire des véhicules dynamiques. Ce Kia Sportage offre un amortissement trop souple qui provoque des mouvements de caisse et un certain roulis lorsque le rythme s'accélère. En revanche, la clientèle plus mature qui conduit de manière plus modérée sera aux anges
  • Rétrovision moyenne
  • Banquette arrière un peu étroite qui pénalise un peu l'habitabilité (surtout pour le passager central qui est le premier à payer cette étroitesse)
  • Pas de diesel au dessus de 136 ch ??

Moins Sportage signalés par les internautes :

  • 2.0 CRDI 136 ch 118000 km - 2010 - version premium : Fiabilité, service après vente déplorable.
  • 2.0 CRDI 136 ch 70000 - 2011 - style : Fiabilité, protection extérieur - rétrovision - SAV indigne de la marque.
  • 1.7 CRDI 115 ch 1 - 7 crdi exclusive sirius silver : La fiabilité, reflet très gênant sur le pare brise (ne pas prendre l'intérieur gris) - tenue de route un peu bateau (taré très confort).
  • sportage 2L 136 cv : GPS pas de protection du soleil lecture impossible par temps ensoleiller
  • 1.7 CRDI 115 ch 25000 : Consommation excessive - trou à l’accélération fatigante - tenue de route sur le mouillé dangereuse - piètre qualité du SAV - moteur limite en montagne.
  • 1.7 CRDI 115 ch 67000km - 2010 - Finition Premium : -Moteur un peu léger en 115CV surtout en montagne -Toit ouvrant bruyant à haute vitesse (+130km/h) -Aucune protection sur les portières pour éviter les coups -Frein à mein mou mais réglé en concession -Quelques trous quand je fais trop de ville du à l'encrassement du FAP -Léger tangage dans les virages prononcés et à haute vitesse -Le positionnement des boutons de l'ordi de bord qui est vraiment nul et très dangereux
  • 1.7 CRDI 115 ch 5000kms 2012 premium : Quelques interrupteurs mal placés
  • 1.7 CRDI 115 ch 20000km - année2011 - série active : Dans l'ensemble pas de défaut insurmontable
  • 2.0 CRDI 136 ch sportage 2012 : La finition et la qualité sont mauvaises les plastiques se rayent tres rapidement - boite à vitesse qui se bloque - a haute vitesse on ne se sent pas en sécurité direction instable à plus de 100 km/h
  • 1.7 CRDI 115 ch 20000km - mai 2012 : Fiabilité, bruit de toit ouvrant - vieillit mal intérieur très fragile (nombreuses rayures sur le tableau de bord après 6 mois d'utilisation). Moteur un peu juste.
  • 2.0 CRDI 136 ch ACTIVE 2WD MARS 2012 11500KMS : Détails de finitions intérieure - vernis de la peinture un peu fragile - ergonomie de l'ordinateur de bord à revoir - rapport qualité/prix un peu en baisse - klaxon ridicule (mais remplacé par un bi-ton)
  • 2.0 CRDI 136 ch : Consommation
  • 1.7 CRDI 115 ch 10000 kms : TACHE QUI APPARAISSENT SUR LES SIEGES AVANT
  • 2.0 CRDI 136 ch 8500kms/2012/PREMIUM NAVI 4WD CRDI 136 AT136 : Consommation énorme et concessionnaire pas a la hauteur on tourne en rond cette consommation est depuis l achat on m a dit qu il etait en rodage que je fasse le plein chez les pétroliers 8500KMS pas de changement il y en a marre c est moi qui paye le gasoil quoi faire
  • 2.0 CRDI 136 ch 21000 : Consommation excessive - boîte de vitesse d'un autre âge - intérieur très fragile - tenue de route sur la neige ou le mouillé très dangereuse - peinture très exposée et jantes qui se décollent. SAV d'une incompétence délirante
  • 1.7 CRDI 115 ch Full option année 2011 70 000km : GPS pas très précis
  • 1.7 CRDI 115 ch 20000 : Fiabilité, qualité de l'intérieur - beaucoup de roulis (trop lourd) - consommation très très excessive en ville.
  • 1.7 CRDI 115 ch 90000 2005 ACTIV : FINITION INTÉRIEURE DE TRÈS MAUVAISE QUALITÉ:LE SIMILI DES SIEGES SE CRAQUELLENT. LES PLASTIQUES sont fragile aux rayures
  • 1.7 CRDI 115 ch 2012 active 10000 kms : Direction peu précise à mon goût. Finition - visserie apparente
  • 1.7 CRDI 115 ch 25000 : Consommation - qualité de fabrication - fiabilité et qualité du SAV.
  • 2.0 CRDI 136 ch 120 000 kms - 2006 - Urban Rider : Fiabilité plus que douteuse passé 5 ans et 100 000kms.
  • 1.7 CRDI 115 ch 34000kms - juin 2011 - ACTIVE : Vernis jantes qui s'écaille - les vitesses accroches - un synchro a laché, un bruit étrange vient de la boite de vitesses.
  • 2.0 CRDI 136 ch 6000 kms : Boite de vitesse archaïque
  • 2.0 CRDI 136 ch Boite auto_ Active _25000kms : Finitions consommation boite auto molle
  • 1.7 CRDI 115 ch 70000 : Tenue de route (manque d'adhérence à l'avant sur route mouillée)
  • 2.0 CRDI 136 ch 65000 kms 2010 premium 4x4 : Consommation excessive
  • 1.7 CRDI 115 ch 40000KMS AOUT 2011 PREMIUM : POSITIONNEMENT DU GPS - REFLET GENANT TABLEAU DE BORD - BRUIT DU TOIT OUVRANT A 130 KM/H MALGRE DEUX REGLAGES LA MONTE DES PNEUS D' ORIGINE N'EST PAS AU TOP D(UN MICHELIN PAR EXEMPLE
  • 1.7 CRDI 115 ch 3500 KM année 2013 finition ACTIVE : Manque adhérence dans virage (tenue de route) - sièges arrières ne se replient pas entièrement - accès ordinateur de bord dangereux - mauvaise lisibilité des infos sur compteur (écris trop petit)
  • 1.7 CRDI 115 ch 3500 km - 2013 - desing edition - sept.2013 : Tripp mal placé - indications ordinateur bord mal conçues
  • 2.0 CRDI 136 ch 22000/2011/active/2012 : Problemes de qualité(voir problemes rencontrés) SAV qui ne connait pas assez les véhicules.
  • 1.6 135 ch 11000/an. active 2013 : Reflet visière - plastiques durs - manque poignée de plafond cote conducteur


Budget entretien

Budget Assurance Kia Sportage

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.7 CRDI 115 ch 34000kms, juin 2011, ACTIVE Tous risques 50% 550 euros/an
1.7 CRDI 115 ch 13000 km 2011 premium TS RISQUES 50 % 500 euros/an
2.0 CRDI 136 ch 118000 km, 2010, version premium Tout risque 50% 720 euros/an

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pour votre Kia Sportage

Budget Pneus Kia Sportage

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
215/70 R16 92 € 59 € 9 7.6
225/60 R17 114 € 64 € 8 8.6
235/55 R18 136 € 72 € 7 9.7

Modèles Kia Sportage

Sportage Ess. 1.6

  • Puissance : 8 CV - 135 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 580 à 753 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce petit moteur de 1600 centimètres cubes se débrouille plutôt pas mal sous le capot du Kia Sportage même si quelques à-coups sont perceptibles dans les plus bas régimes.

Sportage Dies. 1.7 CRDI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 716 à 935 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce petit diesel offre des performances honorables sans être toutefois suffisamment musclé pour permettre au Kia Sportage d'être suffisamment polyvalent.

Derniers avis

Sportage Dies. 2.0 CRDI

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 667 à 866 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce 2,0 CRDI qui affiche 136 chevaux se révèle être bien correct pour permettre au Sportage de se mouvoir correctement lorsqu'il sera chargé.

Derniers avis

Sportage Dies. 2.0 CRDI

  • Puissance : CV - 184 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 630 à 829 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Si les 184 chevaux paraitront être pour certains une grosse puissance, sachez qu'il ne rend pas non plus le Sportage sportif.

Les moteurs conseillés Kia Sportage

Diesel

Moteur 2.0 CRDI 136 ch

Par manque de choix en termes de motorisations, c'est donc vers cette version diesel de 136 chevaux qu'il faudra se tourner en priorité si vous ne voulez pas être trop à la peine. En effet, il ne faut pas négliger le poids conséquent ainsi que la prise au vent importante en raison de son poids. D'ailleurs, un moteur un peu plus puissant aurait été le bienvenu.



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