Capacités en tout terrain à revoir surtout en 2 roues motrices (Nissan sait bien que 99% des propriétaires de Qashqai ne s'aventureront jamais hors de la route ...)
Consommation supérieure à une berline (malgré les 2 roues motrices) à cause d'une prise au vent accrue
Choix des motorisations bien pensé mais insuffisant en nombre
Petite déception concernant la présentation (triste) et la qualité des matériaux utilisés à l'intérieur.
Style moins original que d'autres concurrentes sorties à postériori
2.0 dCI ALL MODE BVA ACENTA : DIRECTION TIRE A DROITE - DEFAUT CONNU MAIS DIFFICILEMENT SOLUTIONNE CAR REGLAGE NECESSAIRE TOUS LES 10-12000 KM (GRATUIT - FAIT / CONCESSIONNAIRE)CHANGEMENT DE PNEUS AVANT 45000KM ARRIERE 60000KM
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 657 à 855 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est fait pour vous si vous roulez peu. En effet, celui-ci permet d'acquérir le Qashqai moins cher mais il devient pénalisant en terme de consommation si vous êtes un gros rouleur. De plus, les 117 chevaux sont un peu limites pour rouler chargé.
Qashqai Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 8.1 (Route) -
9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 613 à 802 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisant pour ce lourd Qashqai mais il revient cher en terme de consommation pour un usage au quotidien.
Qashqai Dies. 1.5 dCi
Puissance : 6 CV - 106 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 793 à 1032 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Suffisamment puissant pour une utilisation quotidienne du Qashqai il ne faut cependant pas s'attendre à des miracles. Les 106 chevaux seront vite dépassés lorsque le Nissan sera chargé ...
Qashqai Dies. 1.6 dCi
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 813 à 1066 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Dernier diesel à être sorti sous la capot du Qashqai il permet à ce dernier d'être suffisamment puissant tout en passant sous la barre des 7 litres de consommation moyenne. C'est donc celui qu'il faudra privilégier en raison de ses performances très appréciables. Il s'agit d'un moteur à 16 soupapes contrairement au 1.9 dCi de même puissance.
Qashqai Dies. 2.0 dCi
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 739 à 956 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur dCi de 150 chevaux va comme un gant au Qashqai. Grâce à lui le Nissan gagne en polyvalence et peut envisager les voyages à plusieurs sans manquer de puissance. Un très bon choix.
Les moteurs conseillés Nissan Qashqai
DIESEL
Moteur 1.5 dCi 106 ch
Privilégiez ce petit moteur de 105 chevaux si vous roulez principalement à vide. Pour les longs trajets ou pour transporter du monde c'est vers le 130 ou 150 chevaux qu'il faut se tourner car le petit 1.5 dCi se verra vite dépassé par les évènements en cas de charge.
Moteur 1.6 dCi 130 ch
Inauguré sous le capot du Scenic 3 ce moteur qui favorise toujours un peu plus le downsizing en passant de 1.9 à 1.6 permet d'obtenir pas moins de 130 chevaux et un couple supérieur à 300 Nm.
Disposant désormais du meilleur rapport performances / Consommation il est désormais à privilégier.
Moteur 2.0 dCi 150 ch
C'est la motorisation à privilégier au dCi 105 si vous transportez régulièrement du monde ou des marchandises. Il est à la fois agréable et sobre tout en proposant une puissance suffisante pour vous permettre de voyager nombreux sereinement.
Son intérêt se voit être légèrement en baisse depuis l'apparition du très économique 1.6 dCi 130 ch.
BMW X6 (2008)
Fiabilité X6 :
8.8
Comp. routier X6 :
8.2
Finition X6 :
8.7
Confort X6 :
7.2
Habitabilité X6 :
7.5
Style X6 :
9.5
Pas de données
4.88 m
1.7 m
2.94 m
580 L
85 L
Qualités X6
Style exclusif qui mélange coupé et 4X4, on se rapproche d'une "supercar"
Pas courant dans nos rues (originalité)
Grand coffre
Finition luxueuse (mais pas au niveau d'un Q7)
Comportement routier incroyable (xdrive)
Motorisations de légende
Plus X6 signalés par les internautes :
35d 286 ch 40000 2010 individuale : Tres bonne finition
Consommation : 12.9 (Route) -
14.5 (Mixte) - 16.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 506 à 659 kilomètres pour un plein de 85 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur essence d'entrée de gamme il se révèle bien suffisant pour propulser le lourd X6. La consommation ne pourra pas être assumée par tous ...
X6 Ess. 50i
Puissance : 32 CV - 407 CH
Consommation : 15.7 (Route) -
17.6 (Mixte) - 20.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 417 à 541 kilomètres pour un plein de 85 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Tout est hors norme pour ce moteur, la cylindrée, la puissance et la consommation. Un plaisir qui coute très cher !
X6 Dies. 4.4 hybride
Puissance : 38 CV - 485 CH
Consommation : 13.9 (Route) -
15.6 (Mixte) - 18.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 470 à 612 kilomètres pour un plein de 85 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Comment faire croire qu'un 4X4 de 2.5 tonnes est écologique ? On y met un moteur de 4.4 litres couplé à un électrique et on y appose un gros logo HYBRIDE. Cela donne une image de véhicule propre mais au final c'est un bon 15 litres au 100 que la bête va consommer ... Parfait pour se donner une bonne image !
X6 Dies. 30d
Puissance : 15 CV - 245 CH
Consommation : 9.6 (Route) -
10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 680 à 885 kilomètres pour un plein de 85 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur le plus répendu dans notre pays, c'est le seul qui permet d'atteindre des chiffres consommation suffisamment bas. Un bon choix.
X6 Dies. 35d
Puissance : 19 CV - 286 CH
Consommation : 10.1 (Route) -
11.3 (Mixte) - 13.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 649 à 842 kilomètres pour un plein de 85 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur 35d n'est pas un 3.5 litres mais bien un 3.0 litres comme le 30d. Cependant, l'ajout d'un deuxième turbo lui permet de passer de 245 à 286 chevaux. Très bien adapté au gros X6 grâce à un couple titanesque de plus de 500 Nm.
X6 Dies. 40d
Puissance : 20 CV - 306 CH
Consommation : 11.2 (Route) -
12.6 (Mixte) - 14.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 582 à 759 kilomètres pour un plein de 85 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Version diesel la plus débridée de la gamme avec cette fois ci un 4.0 litres ! Entre raison et excès ce moteur s'affiche comme un très bon choix pour celui qui en a les moyens.
Les moteurs conseillés BMW X6
Diesel
Moteur 35d 286 ch
Ce moteur est très bien adapté pour le X6 car il allie un bon compromis puissance / consommation. Le couple énorme de plus de 500 NM lui permet d'obtenir des reprises très correctes. Les 2 turbos de ce moteur permettent de très bonnes reprises sans toutefois faire exploser la consommation.
Moteur 40 d 306 ch
Si vous souhaitez bénéficier d'accélérations et de reprises plus franches c'est vers ce moteur de 4 litres qu'il faudra vous tourner. Pas très écolo certes mais plus sportif que le 30 d.
Fiabilité Qashqai :