Qualités et défauts Qashqai
redondants issus des 66 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Qashqai
Style plaisant (le nombre de ventes le prouve bien)
Bonne visibilité grâce à une position de conduite en hauteur (agréable en ville)
Comportement routier satisfaisant (peu de roulis)
Bonne protection des pare chocs
Confort très appréciable
Bonne ergonomie des commandes
Le Qashqai se revend très bien
Motorisations convaincantes même si le choix se limite à des 4 cylindres. L'arrivée du 1.6 dCi 130 ch augmente encore plus son intérêt
Plus Qashqai signalés par les internautes :
Techna 2 litres essence CVT (boite à variateur) 4.4 : voiture très agréable avec ses équipements (clé sans contact - toit verre - GPS - 6 CD - écran pour GPS - radio et CD - GPS - caméra recul)
2.0 dCI ALL MODE BVA ACENTA : POLYVALENCE ET FIABILITE - COUT FAIBLE POUR DES PERFORMANCES HONORABLES - BON SAV - COTE REVENTE AVANTAGEUSE
Qashqai+2 1.6L 115Ch Tekna de 2009 : Très confortable - silencieux - grand volume (7 places donc grand coffre plat) - nerveux
2l essence 140cv janvier 2008 : plastique pas top - facilement rayable
2.0 dCi 150 ch 40000 km Tekna : Ligne - Agrément de conduite - Espace à bord
Meilleurs modèles :
1.5 dCi 106 ch
1.6 dCi 130 ch
2.0 dCi 150 ch
Défauts Qashqai
Capacités en tout terrain à revoir surtout en 2 roues motrices (Nissan sait bien que 99% des propriétaires de Qashqai ne s'aventureront jamais hors de la route ...)
Consommation supérieure à une berline (malgré les 2 roues motrices) à cause d'une prise au vent accrue
Choix des motorisations bien pensé mais insuffisant en nombre
Petite déception concernant la présentation (triste) et la qualité des matériaux utilisés à l'intérieur.
Style moins original que d'autres concurrentes sorties à postériori
Moins Qashqai signalés par les internautes :
Techna 2 litres essence CVT (boite à variateur) 4.4 : Dossiers grinçants - des bruits - courbure dossier perfectible -
2.0 dCI ALL MODE BVA ACENTA : DIRECTION TIRE A DROITE - DEFAUT CONNU MAIS DIFFICILEMENT SOLUTIONNE CAR REGLAGE NECESSAIRE TOUS LES 10-12000 KM (GRATUIT - FAIT / CONCESSIONNAIRE)CHANGEMENT DE PNEUS AVANT 45000KM ARRIERE 60000KM
Qashqai+2 1.6L 115Ch Tekna de 2009 : Manque une 6éme vitesse comme sur les 1.5 DCI
1.5 dci 105ch 2009 tekna : Moteur mou - aménagement coffre moyen - moquettes intérieures bas de gamme - bruit mécanique à l'arrière lors des passages sur revêtement dégradés - ajustement de certains éléments d'habillage plastique dans l'habitacle
1.5 DCI 106 octobre 2007 : Ergonomie des commandes au volant - fiabilité
Qashqai teckna 2.0 essence BA 140cv 2008 : Problèmes de qualité ! amortisseurs arrière défectueux - poignée de porte défectueuse (entaillé le doigt) - tire à droite - finition intérieure très faible (ajustements - bruits).Moteur couple un peu juste - bruit de la BVA horrible quand on tire dessus.Le pire du pire la peinture (métallisée) dont le vernis par en épluchures au moindre éclat de gravillonTout cela resterait tolérable sans l'absolue nullité du SAV client de Nissan (pour la Suisse - c'est Nissan Allemagne...)
1.5 dci 106cv année 2008 : (fiabilité)
1.5 dCi 106 ch 26000 annee 2011 acenta : Peinture un peu fragile
1.5 dCi 106 ch 123000km - 2007 - : Manque un peu de puissance - courroie distri - bouton leve vitre mal place - plastic fragile
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 657 à 855 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est fait pour vous si vous roulez peu. En effet, celui-ci permet d'acquérir le Qashqai moins cher mais il devient pénalisant en terme de consommation si vous êtes un gros rouleur. De plus, les 117 chevaux sont un peu limites pour rouler chargé.
Qashqai Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 8.1 (Route) -
9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 613 à 802 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisant pour ce lourd Qashqai mais il revient cher en terme de consommation pour un usage au quotidien.
Qashqai Dies. 1.5 dCi
Puissance : 6 CV - 106 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 793 à 1032 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Suffisamment puissant pour une utilisation quotidienne du Qashqai il ne faut cependant pas s'attendre à des miracles. Les 106 chevaux seront vite dépassés lorsque le Nissan sera chargé ...
Qashqai Dies. 1.6 dCi
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 813 à 1066 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Dernier diesel à être sorti sous la capot du Qashqai il permet à ce dernier d'être suffisamment puissant tout en passant sous la barre des 7 litres de consommation moyenne. C'est donc celui qu'il faudra privilégier en raison de ses performances très appréciables. Il s'agit d'un moteur à 16 soupapes contrairement au 1.9 dCi de même puissance.
Qashqai Dies. 2.0 dCi
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 739 à 956 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur dCi de 150 chevaux va comme un gant au Qashqai. Grâce à lui le Nissan gagne en polyvalence et peut envisager les voyages à plusieurs sans manquer de puissance. Un très bon choix.
Les moteurs conseillés Nissan Qashqai
DIESEL
Moteur 1.5 dCi 106 ch
Privilégiez ce petit moteur de 105 chevaux si vous roulez principalement à vide. Pour les longs trajets ou pour transporter du monde c'est vers le 130 ou 150 chevaux qu'il faut se tourner car le petit 1.5 dCi se verra vite dépassé par les évènements en cas de charge.
Moteur 1.6 dCi 130 ch
Inauguré sous le capot du Scenic 3 ce moteur qui favorise toujours un peu plus le downsizing en passant de 1.9 à 1.6 permet d'obtenir pas moins de 130 chevaux et un couple supérieur à 300 Nm.
Disposant désormais du meilleur rapport performances / Consommation il est désormais à privilégier.
Moteur 2.0 dCi 150 ch
C'est la motorisation à privilégier au dCi 105 si vous transportez régulièrement du monde ou des marchandises. Il est à la fois agréable et sobre tout en proposant une puissance suffisante pour vous permettre de voyager nombreux sereinement.
Son intérêt se voit être légèrement en baisse depuis l'apparition du très économique 1.6 dCi 130 ch.
Kia Sportage (2010)
Fiabilité Sportage :
8.5
Comp. routier Sportage :
6.9
Finition Sportage :
6.3
Confort Sportage :
7.4
Habitabilité Sportage :
7.1
Style Sportage :
8.2
4.44 m
1.63 m
2.64 m
550 L
58 L
Qualités Sportage
Un look vraiment réussi ! Ce Sportage a une vraie personnalité qui est due au Designer de l'Audi TT première génération. Le chrome est généreusement et judicieusement intégré, les feux à led la rend très actuelle et remarquable au premier coup d'oeil
Confort vraiment appréciable, on est loin de la concurrence allemande
Garantie de 7 ans qui fait le bonheur des clients Kia
Volume de coffre très intéressant
Moteurs CRDI convaincants en terme d'agrément et de consommation (on pense principalement au 136 ch). N'ayez pas peur des moteurs étrangers surtout que les CRDI ont démontré leur fiabilité.
Prix raisonnable
Meilleurs modèles :
2.0 CRDI 136 ch
Défauts Sportage
Présentation intérieure et finition qui déçoivent plutôt ... Plastique durs et planche de bord désuète se font remarquer en mal ... L'intérieur a donc été beaucoup moins travaillé que l'extérieur
Comportement routier qui n'invite pas à l'attaque en raison d'un amortissement un peu trop mou qui provoque des mouvements de caisse assez prononcés et un roulis perceptible
Rétrovision moyenne
Banquette arrière un peu étroite qui pénalise un peu l'habitabilité (surtout pour le passager central qui est le premier à payer cette étroitesse)
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres, l'autonomie sera de 580 à 753 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce petit moteur de 1600 centimètres cubes se débrouille plutôt pas mal sous le capot du Kia Sportage même si quelques à-coups sont perceptibles dans les plus bas régimes. le droit de plus lui reprocher un couple assez réduit de 165 Nm.
Sportage Dies. 1.7 CRDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres, l'autonomie sera de 716 à 935 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce petit diesel offre des performances honorables sans être toutefois suffisamment musclé pour permettre au Kia Sportage d'être suffisamment polyvalent. en effet,les 120 chevaux et les 260 Nm seront pas suffisants pour emmener du monde à bord sachant que le véhicule pèse déjà près de 1,5 tonnes ...
Sportage Dies. 2.0 CRDI
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres, l'autonomie sera de 667 à 866 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce 2,0 CRDI qui affiche 136 chevaux se révèle être par élimination le seul moteur réellement envisageable pour permettre au Sportage de se mouvoir correctement lorsqu'il sera chargé. En effet, le petit diesel inférieur suffit presque lorsque le Kia est vide mais beaucoup moins lorsque vous accueillez ne serait-ce que deux passagers.
Les moteurs conseillés Kia Sportage
Diesel
Moteur 2.0 CRDI 136 ch
Par manque de choix en termes de motorisations, c'est donc vers cette version diesel de 136 chevaux qu'il faudra se tourner en priorité si vous ne voulez pas être trop à la peine. En effet, il ne faut pas négliger le poids conséquent ainsi que la prise au vent importante en raison de son poids. D'ailleurs, un moteur un peu plus puissant aurait été le bienvenu.
Fiabilité Qashqai :