Essai de la Corolla - Citroën C3 1.6 Vti - Essai de la Fabia - Test Eos -

Comparatif
Volkswagen Polo III / Toyota Yaris 3

Comparer cette Volkswagen Polo III avec

 

Volkswagen Polo III (1994 - 2001)


Fiabilité Polo III :
8
Comp. routier Polo III :
6.5
Finition Polo III :
5.5
Confort Polo III :
6.7
Habitabilité Polo III :
5.2
Style Polo III :
6

  
 
3.71 m
1.42 m
2.41 m
250 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Polo III redondants issus des 63 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Polo III

  • Habitacle assez grand pour une citadine
  • Petit prix
  • Version restylée très plaisante et bien plus moderne
  • Moteurs 1.4 et 1.9 TDI sobres et puissants
  • Comportement routier bien meilleur qu'une micro citadine, un bon compromis pour se garer ville tout en ayant les capacités de partir en week end de manière confortable

Plus Polo III signalés par les internautes :

  • non précisé : fiable/bonne mécanique
  • Polo III 1.4l 1998 107000km : Carrosserie / tenue de route.
  • 1.4 Tdi an 2000 : robuste 915 000 KM au compteur
  • polo lll 1L4-60CV-1995 -299500km : nerveuse à bas régime/fiable bonne mécanique
  • polo 1.9 d 65 ch 2001 : faible consommation et bonne tenue de route
  • 1 - 4 MPI - 60cv - 2000 : maniable - rayon de braquage - confort - mixité ville/route - visibilité (vitres)
  • VW Polo 3 (1 - 4i - 60 ch - 20010 : Très bonne citadine - idéale pour la ville (sauf pour sa consommation) - se faufile bien dans le trafic - facile à conduire. Bonne mécanique si bien entretenue.
  • MATCH 1 1.4L 60CH PACK ABS : TOUTE LES QUALITES EXCELLENTE PETITE CITADINE BON COMPORTEMENT ROUTIER A PRENDRE SANS HESITER
  • match II : belle voiture
  • 1.4 60ch 1997 : belle voiture - bonne tenue de route - moteur robuste - bonne direction - bon rapport qualité prix !!!
  • 1 - 4 MPI de 2000 : souple - bonne tenue de route
  • 1.4 i 60ch 1998 : Moteur très fiable - insonorisation de qualité, bonne reprise en dehors de la ville - option toit ouvrant
  • Polo 1.4 16v 2001 : Rapport Qualité/prix et conso/puissance
  • 1.4 TDI 75 chevaux 2000 - 5 portes. : Bon couple malgré 75 chevaux - tenue de route - faible consommation - belles finitions sur la version restylée - coffre assez grand.
  • polo 6n2 2001 1.4 75 ch : la tenue de route - le confort - la ligne
  • 1.9 diesel 60 ch 1996 : Bonne petite voiture agréable a conduire - un peu lourde au démarrage mais bien une fois lancée
  • Polo 1.6L Ess 1995 : MOTEUR - INTERIEUR - FIABILITE
  • polo match 1.4 i packs abs 60cv 1998 180.000 kms : pas de grosse panne majeure
  • Polo 6n 1999 1.4 16v 100cv : bonne reprise - siège confortable. Tenue de route optimal.
  • Polo III 75 cv (6cv fiscaux) 1 - 6 de 1996 : Voiture trèèès fiable - achetée d'occase à 89000 bornes - je suis aujourd'hui à 100000 et toujours aucun problème. Assez puissante pour ceux qui aiment un peu appuyer.ABS - fermeture centralisée - clim - VE - RE - Feux de brouillard avant et j'en oublie sûrement...
  • polo 3 1.4 6cv 1999 : TREEESS FIABLE!!! bonne qualité de conduite - parait il c'est INCREVABLE
  • polo 1.4mpi 60cv de 2001 : Fiabilité (aucune panne en 192000 km polo 1.4mpi)
  • Polo match II confort 1.4 E 65cv (5cv fiscaux) 1999 : Nerveuse à souhait - fiable - consomme peu - pas excessive en assurance - design - vieillie bien. La meilleure de sa catégorie à l'époque !
  • MATCH 1.4L 1998 Essence : Moteur fiable et dynamique - peu d'interventions au garage malgré ses 280.000 km
  • 1400 essence 60 cv fin 96 130 000 km : Présentation intérieure soignée
  • 1.9 SDi 64 ch 345000 Km - 1996 - Bleu nuit/1996 : Robustesse - fiabilité, économique et adhérence. Très bonne voiture a faible consommation très logeable bonne tenue de route
  • 1.4 TDi 75 ch 217000km 2001 finition Confort : Tenue de route - consommation faible - s'adapte à tous les terrains - rayon de braquage faible
  • 1.4 16v 75 ch 150 000 km - 2000. : Facile à conduire bien que mettant du temps à se lancer en dessous de 3500 trs/min - design sympa
  • 1.4 TDi 75 ch annee 2001 - 197000kms - finition confot. : Fiabilite - economique (950kms max)
  • 1.4 60 ch 165.000km - 2006 : Ne consomme quasi rien !


Meilleurs modèles :
  • 1.4 75 ch
  • 1.4 100 ch
  • 1.9 TDI 100 ch

Défauts Polo III

  • Volume du coffre décevant
  • Confort moyen (Amortissement à revoir, il est un peu rigide)
  • La Polo 3 avant restylage a pris un très sérieux coup de vieux. Intérêt bien inférieur pour cette version en raison de la différence importante entre les habitacles de l'une et de l'autre
  • Insonorisation moyenne
  • Comportement routier perfectible
  • Coffre moyen

Moins Polo III signalés par les internautes :

  • non précisé : Lève-vitre et pompe de centralisation fragile
  • 1.9 diesel 1998 : Consommation - tenu de route amortisseur
  • Polo III 1.4l 1998 107000km : D'allumage - ratées moteur. fils d'allumage. Serrure de porte/coffre très fragile.Note 08/20
  • polo 1.4L 60 CV 1997 1580000 : Coffre petit. Serrure portes avants fragiles
  • 1.4 Tdi an 2000 : Amortisseurs avant
  • polo lll 1L4-60CV-1995 -299500km : Tenue de route-coffre petit
  • polo 1.9 d 65 ch 2001 : Moteur qui na pas de pèche manque de puissance et niveau sonore très élevé du moteur
  • 1 - 4 MPI - 60cv - 2000 : Mineurs = suspension un peu trop souple à mon gout - léger manque de nervosité mais lié au modèle
  • Polo 1.4L Mpi 2000 : Tenue de route - étanchéité etc etc....
  • VW Polo 3 (1 - 4i - 60 ch - 20010 : Pas assez de pêche. Vitres électriques parfois bloquées sans raison.
  • match II : Coffre - pas d'ouverture a distance
  • 1.4 60ch 1997 : 60ch pour un 1.4 - c'est peu
  • 1 - 4 MPI de 2000 : Trop de problèmes à 120 000 km
  • 1.4 i 60ch 1998 : Boite de vitesse qui tombe en panne - lèves vitres électrique - peinture et la carrosserie
  • 1.4 TDI 75 chevaux 2000 - 5 portes. : Pompe de centralisation et lève vitres tombent souvent en panne - bruit du démarreur au démarrage... (lol).
  • polo 1.9 d 60 ch : Moteur bruyant - consommation élevée
  • polo 6n2 2001 1.4 75 ch : Le prix des pièces
  • 1.9 diesel 60 ch 1996 : Boite de vitesse très fragile (problème connu chez VW) serrures fragiles surtout en hiver (hors gel)
  • Polo 1.6L Ess 1995 : LEVE VITRE FRAGILE - consommation élevée
  • polo match 1.4 i packs abs 60cv 1998 180.000 kms : Moteurs des lèves vitres; bloc centralisation fermeture des portes; serrures (pièce métallique entre la poignée et la serrure)
  • Polo 6n 1999 1.4 16v 100cv : Fermeture centralisé HS au bout de 50 000km.
  • Polo III 75 cv (6cv fiscaux) 1 - 6 de 1996 : Consommation un peu élevée...
  • polo 3 1.4 6cv 1999 : Serrures de portières
  • polo 1.4mpi 60cv de 2001 : Les accessoires telle que serrure - lève vitre - rétro fragile - optiques avant qui se dérègle et voyant check qui reste allumé 1 mois sur 2 mais qui ne pose aucun problème
  • Polo match II confort 1.4 E 65cv (5cv fiscaux) 1999 : Cerveau moteur de vitre fragile - sous vire légèrement - confort trop dur (siège + amortisseurs).
  • 1400 essence 60 cv fin 96 130 000 km : Suspensions un peu souple .
  • 1.9 SDi 64 ch 345000 Km - 1996 - Bleu nuit/1996 : Puissance - chargement du coffre (polo flight)
  • 1.4 TDi 75 ch 217000km 2001 finition Confort : Electronique - Clim manuelle - garniture intérieure lâche - coût entretien par VW
  • 1.4 16v 75 ch 150 000 km - 2000. : Boite de vitesse - lève vitre
  • 1.4 TDi 75 ch annee 2001 - 197000kms - finition confot. : Moteur bruyant - creux a l'acceleration -


Modèles douteux :
  • 1.9 D 60 ch
  • 1.9 SDI 65 ch
  • 1.3 55 ch
  • 1.4 60 ch

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Polo III

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 SDi 64 ch 2000 et 188000 NC 1 % 1200 euros/an
1.9 D 60 ch 5 portes - année modèle 1996 - 260 000 kms Tous risques 0 % 730 euros/an
1.4 TDi 75 ch polo 6n2 1.4 tdi de mai 2001 avec 140000km. Tous risques 20% Bonus 500 euros/an
1.3 55 ch 200000,1994 Tout risque 50% 350 euros/an
1.4 60 ch 80 000 kms, 1998, modele de base Tout risque NC 470 euros/an
1.4 60 ch 110 348 Tourrisque 0 % 250 euros/an
1.4 TDi 75 ch Avis polo TDI 75 de 2000 - 6N2 Tous risques 0.50 % 450 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Volkswagen Polo III

Budget Pneus Volkswagen Polo III

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
155/70 R13 38 € 30 € 8 2.7
175/65 R13 48 € 33 € 7 3.8
165/70 R14 55 € 34 € 9 3.8
185/55 R14 58 € 40 € 7 4.9
185/60 R14 51 € 29 € 8 4.9
185/55 R15 64 € 35 € 7 5.4
195/45 R15 60 € 44 € 5 5.9
195/55 R15 67 € 41 € 7 5.9
205/45 R16 77 € 48 € 5 7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Volkswagen Polo III

Polo III Ess. 1.3

  • Puissance : 6 CV - 55 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 584 à 763 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très moyen, il est à oublier (les 55 chevaux ne suffisent pas !)

Polo III Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 60 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 577 à 750 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est un très bon compromis puissance / consommation mais hélas les 60 chevaux sont plus que limites pour se sentir en sécurité.

Polo III Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 556 à 726 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le meilleur choix du côté des essences, il se révèle malgré tout un petit peu inférieur au 1.6 en terme d'agrément.

Polo III Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 529 à 692 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur n'a que peu d'intérêts face à son petit frère le 1.4 16v.

Polo III Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 7 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 523 à 682 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur puissant mais pas indispensable à cette petite Lupo

Polo III Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 500 à 652 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très volontaire voire même sportif. Loin d'être indispensable cependant.

Polo III Dies. 1.9 D

  • Puissance : 6 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 662 à 849 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Certes, il n'est pas cher ce 1.9 D se révèle peu agréable à conduire et consomme trop. A éviter !

Polo III Dies. 1.9 SDi

  • Puissance : 4 CV - 64 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 750 à 978 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les SDI ne sont pas très réputés car trop mous, bruyant et pas assez sobre en rapport avec les prestations.

Polo III Dies. 1.4 TDi

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 763 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur TDI volontaire et sobre, un très bon choix pour la ville et sa périphérie. Pour plus de polyvalence privilégiez le TDI 100.

Polo III Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 738 à 957 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce TDI 100 permet à la Polo d'avoir les reins solides et lui permet de transporter du monde de manière confortable. On note une fiabilité remarquable de ce bloc.

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Polo III

DIESEL

Moteur 1.9 D 60 ch

Moteur d'une autre époque il est à la fois bruyant et pas très volontaire ... A oublier

Moteur 1.9 SDI 65 ch

Bien que les performances et la consommation soient à peu près correctes, le niveau sonore et l'agrément ne sont pas au rendez-vous.

ESSENCE

Moteur 1.3 55 ch

Moteur décevant par ses prestations et sa consommation trop élevée.

Moteur 1.4 60 ch

Pas assez puissant pour la Polo, ne le prenez que si votre auto reste en agglomération.

Les moteurs conseillés Volkswagen Polo III

ESSENCE

Moteur 1.4 75 ch

C'est le moteur essence (avec le 100 ch) le plus adapté à la Polo. Il est à la fois suffisamment volontaire et pas trop gourmand.

Moteur 1.4 100 ch

Pas forcément indispensable ce moteur permet à la Polo de devenir bien plus polyvalente. L'autoroute ne lui fera pas peur ! 

DIESEL

Moteur 1.9 TDI 100 ch

C'est le plus puissant moteur diesel proposé pour cette Polo 3, il se révèle particulièrement bien adapté à cette Polo qui n'aura désormais plus vraiment peur de l'autoroute et des longs trajets. On note aussi une fiabilité étonnante pour ce bloc, sans doute le meilleur choix du côté des diesels.

Restylage

Préférez les modèles après 1999 qui ont bénéficié d'un restylage très important.

Comparer cette Toyota Yaris 3 avec

 

Toyota Yaris 3 (2011)


Fiabilité Yaris 3 :
9
Comp. routier Yaris 3 :
7.1
Finition Yaris 3 :
6.5
Confort Yaris 3 :
6.9
Habitabilité Yaris 3 :
6
Style Yaris 3 :
7

  
 
3.89 m
1.52 m
2.51 m
290 L
42 L

Qualités Yaris 3

  • Toujours un excellent rapport encombrement habitabilité. C'est l'un des plus grands atouts e la Yaris toutes générations confondues
  • Finition en nette hausse par rapport à la version précédente
  • Présentation intérieure plus originale qu'auparavant avec un dessin de la planche de bord plutôt bien inspiré
  • Comme il est dit dans la pub elle est Made In France ! En effet Toyota tient à fabriquer cette Yaris dans notre pays tout comme les 2 autres Yaris précédentes. La différence est que les campagnes publicitaires précédentes étaient destinées à l'international, il n'y avait donc pas de publicité personnalisée par pays comme maintenant et cette information avait échapper à bon nombre de clients potentiels (les "chauvins" ont manqué le coche)
  • Retour des compteurs de vitesse classiques (avant il y avait un compteur digital central)
  • Toit panoramique disponible
  • Sobriété des moteurs diesel impressionnante
  • Insonorisation bien plus convaincante que sur la précédente
  • Version hybride prévue dans l'avenir
  • Equipement généreux sur les finitions autres que "active" (surtout concernant la sécurité, des airbags en nombre impressionnant ! De plus pas de distinctions entres "riches" et "pauvres" puisque les équipements de sécurité sont les mêmes, bravo Toyota pour cette conscience morale que n'ont pas toutes les marques ...)

Plus Yaris 3 signalés par les internautes :

  • 5 cv - 105 cv din - 2011 - Lounge - 2000 km : Les options
  • 1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes : Bonne routières . agréable à conduire. système touch and go super.
  • 1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 : Systeme touch très agréable - comportement routier - silencieuse - cameras de recule - consommation - très bonne habitabilité, niveau d'équipement
  • 1.4 D-4D 90 ch 1000 : Bonne tenue de route - confortable - systeme audio excellent
  • 1.3 VVTI 99 ch : Super voiture


Meilleurs modèles :
  • 1.0 VVTI 99 ch
  • 1.4 d-4D

Défauts Yaris 3

  • Si la finition est bien meilleure qu'auparavant mais elle ne figure toujours pas parmi les références ... Trop de plastiques durs viennent un peu gâcher la fête (malgré tout elle fait mieux que la dernière Micra et d'autres de ses concurrentes)
  • Elle commence à être longue cette Yaris ... Moins à l'aise en ville que la version 2 en raison de ses 10 cm gagnés (au moins le prix au mètre baisse un peu)
  • Confort un peu ferme mais quand même pas au niveau d'une Audi (heureusement)
  • La banquette coulissante a disparu, dommage car elle permet de faire varier le volume du coffre selon le nombre de personnes que l'on accueille à bord
  • Un peu moins confortable que la version précédente elle est en revanche (et logiquement) un peu plus dynamique (meilleure tenue de route, plus de sportivité)
  • Peu de moteurs proposés ...
  • Le premier niveau d'équipement (active) offre une finition intérieur bien inférieure

Moins Yaris 3 signalés par les internautes :

  • 5 cv - 105 cv din - 2011 - Lounge - 2000 km : Consommation supérieure à celle donnée
  • 1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes : Peu de rangement.
  • 1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 : GPS précis mais qualité de la voix tres mediocre qui est vite lassant voir stressante (a quand une voix TTS ?) - moteur manquant un peut de puissance à bas régime.
  • 1.4 D-4D 90 ch 1000 : Essuie glace avant catastrophique - revêtement planche de bord (attire la poussière) - moteur manque de souplesse -
  • 1.3 VVTI 99 ch : Quand on allume en plein jour les veilleuses pour cause de pluie l ecran radio gps calcul conso.tout passe en mode obscur donc impossible de lire toutes les donnes de l ecran !!!!!


Modèles douteux :
  • 1.0 VVTI 69 ch

Budget entretien

Budget Assurance Toyota Yaris 3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4 D-4D 90 ch 1000 Tous risques 50 % 456 euros/an
1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 Tout risque avec capital décote et véhicule de remplacement 49% 513 euros/an
1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes Tout risque NC 260 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Toyota Yaris 3

Budget Pneus Toyota Yaris 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
175/70 R14 53 € 36 € 9 4.3
175/65 R15 56 € 38 € 9 4.8
195/50 R16 87 € 48 € 6 6.4

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Toyota Yaris 3

Yaris 3 Ess. 1.0 VVTI

  • Puissance : 5 CV - 69 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 568 à 737 kilomètres pour un plein de 42 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Malgré la petite corpulence de la Yaris 3 il faut reconnaître que les 70 ch sont très vite dépassés une fois le périphérique franchi ... Si vos trajets réguliers comprennent de longues portions d'autoroute visez le moteur de 100 ch bien plus convaincant et agréable dans ce genre de situation. Le prix s'oublie mais la qualité reste ! En revanche, pour des trajets uniquement situés en ville il se révèle très bien calibré.

Yaris 3 Ess. 1.3 VVTI

  • Puissance : 5 CV - 99 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 545 à 712 kilomètres pour un plein de 42 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Silence et puissance définissent bien ce petit 1300 cm3. Les 100 ch permettent à la Yaris de voyager à plusieurs sans souffrir contrairement au 69 ch qui n'aime pas du tout l'autoroute ... Côté performances et malgré le rapport poids / puissance avantageux vous ne vous ferez pas beaucoup de sensations avec ce 100 ch. En effet il met près de 12 secondes pour atteindre les 100 km/h et sa vitesse de pointe ne peut dépasser 180 km/h (sauf en descente ...). Il fait un peu moins bien que le diesel malgré ses 9 ch supplémentaires.

Yaris 3 Dies. 1.4 D4D

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 700 à 913 kilomètres pour un plein de 42 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Si ce n'est pas le moteur qui développe la plus grosse puissance (le 1.3 VVTI fait 9 ch de plus) il permet à cette Yaris 3 d'être plus performantes qu'avec les autres montures. Les 100 km/h sont abattus avec près d'une seconde de moins que l'essence. Si ce moteur était un peu moins bruyant il représenterait le moteur à choir sans avoir à hésiter. Cependant avec ce paramètre il faudra justement hésiter avec le 1.3 VVTI ...

Ces moteurs sont à éviter Toyota Yaris 3

Diesel

Moteur 1.0 VVTI 69 ch

Très acceptable en milieu urbain pur ce moteur vous empêchera d'être à l'aise sur les voies rapides (n'en parlons même pas si vous embarquez 3 amis ...). En résumé gros manque de polyvalence mais réelles capacités pour la ville qui ne demande pas beaucoup de puissance.

Les moteurs conseillés Toyota Yaris 3

Essence

Moteur 1.0 VVTI 99 ch

Parfaitement ajusté pour la Yaris 3 ce moteur représente un très bon choix en raison principalement de son bruit très contenu (surtout par rapport au 1.4 D-4D qui se fait bien entendre). Cependant il propose des performances en dessous du diesel malgré une puissance annoncée supérieure.

Diesel

Moteur 1.4 d-4D

Si pour vous les économies de carburant sont prioritaires à l'insonorisation et le confort auditif c'est celui qu'il vous faut. Il a un appétit d'oiseau et propose les meilleures performances pour cette Yaris. Son couple de diesel reste lui aussi très appréciable même si il ne bat pas des records.


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