Essai et avis Citroën C4 1,6 HDI 2011 - Essai Renault Scenic 2 2L dCi 2006 - Test Accord 2L2 CTDI 140 2003 - Essai des Aveo 1.2 84 -

Comparatif
Volkswagen Polo III / Kia Rio

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Volkswagen Polo III (1994 - 2001)


Fiabilité Polo III :
8
Comp. routier Polo III :
6.5
Finition Polo III :
5.5
Confort Polo III :
6.7
Habitabilité Polo III :
5.2
Style Polo III :
6

  
 
3.71 m
1.42 m
2.41 m
250 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Polo III redondants issus des 63 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Polo III

  • Habitacle assez grand pour une citadine
  • Petit prix
  • Version restylée très plaisante et bien plus moderne
  • Moteurs 1.4 et 1.9 TDI sobres et puissants
  • Comportement routier bien meilleur qu'une micro citadine, un bon compromis pour se garer ville tout en ayant les capacités de partir en week end de manière confortable

Plus Polo III signalés par les internautes :

  • non précisé : fiable/bonne mécanique
  • Polo III 1.4l 1998 107000km : Carrosserie / tenue de route.
  • 1.4 Tdi an 2000 : robuste 915 000 KM au compteur
  • polo lll 1L4-60CV-1995 -299500km : nerveuse à bas régime/fiable bonne mécanique
  • polo 1.9 d 65 ch 2001 : faible consommation et bonne tenue de route
  • 1 - 4 MPI - 60cv - 2000 : maniable - rayon de braquage - confort - mixité ville/route - visibilité (vitres)
  • VW Polo 3 (1 - 4i - 60 ch - 20010 : Très bonne citadine - idéale pour la ville (sauf pour sa consommation) - se faufile bien dans le trafic - facile à conduire. Bonne mécanique si bien entretenue.
  • MATCH 1 1.4L 60CH PACK ABS : TOUTE LES QUALITES EXCELLENTE PETITE CITADINE BON COMPORTEMENT ROUTIER A PRENDRE SANS HESITER
  • match II : belle voiture
  • 1.4 60ch 1997 : belle voiture - bonne tenue de route - moteur robuste - bonne direction - bon rapport qualité prix !!!
  • 1 - 4 MPI de 2000 : souple - bonne tenue de route
  • 1.4 i 60ch 1998 : Moteur très fiable - insonorisation de qualité, bonne reprise en dehors de la ville - option toit ouvrant
  • Polo 1.4 16v 2001 : Rapport Qualité/prix et conso/puissance
  • 1.4 TDI 75 chevaux 2000 - 5 portes. : Bon couple malgré 75 chevaux - tenue de route - faible consommation - belles finitions sur la version restylée - coffre assez grand.
  • polo 6n2 2001 1.4 75 ch : la tenue de route - le confort - la ligne
  • 1.9 diesel 60 ch 1996 : Bonne petite voiture agréable a conduire - un peu lourde au démarrage mais bien une fois lancée
  • Polo 1.6L Ess 1995 : MOTEUR - INTERIEUR - FIABILITE
  • polo match 1.4 i packs abs 60cv 1998 180.000 kms : pas de grosse panne majeure
  • Polo 6n 1999 1.4 16v 100cv : bonne reprise - siège confortable. Tenue de route optimal.
  • Polo III 75 cv (6cv fiscaux) 1 - 6 de 1996 : Voiture trèèès fiable - achetée d'occase à 89000 bornes - je suis aujourd'hui à 100000 et toujours aucun problème. Assez puissante pour ceux qui aiment un peu appuyer.ABS - fermeture centralisée - clim - VE - RE - Feux de brouillard avant et j'en oublie sûrement...
  • polo 3 1.4 6cv 1999 : TREEESS FIABLE!!! bonne qualité de conduite - parait il c'est INCREVABLE
  • polo 1.4mpi 60cv de 2001 : Fiabilité (aucune panne en 192000 km polo 1.4mpi)
  • Polo match II confort 1.4 E 65cv (5cv fiscaux) 1999 : Nerveuse à souhait - fiable - consomme peu - pas excessive en assurance - design - vieillie bien. La meilleure de sa catégorie à l'époque !
  • MATCH 1.4L 1998 Essence : Moteur fiable et dynamique - peu d'interventions au garage malgré ses 280.000 km
  • 1400 essence 60 cv fin 96 130 000 km : Présentation intérieure soignée
  • 1.9 SDi 64 ch 345000 Km - 1996 - Bleu nuit/1996 : Robustesse - fiabilité, économique et adhérence. Très bonne voiture a faible consommation très logeable bonne tenue de route
  • 1.4 TDi 75 ch 217000km 2001 finition Confort : Tenue de route - consommation faible - s'adapte à tous les terrains - rayon de braquage faible
  • 1.4 16v 75 ch 150 000 km - 2000. : Facile à conduire bien que mettant du temps à se lancer en dessous de 3500 trs/min - design sympa
  • 1.4 TDi 75 ch annee 2001 - 197000kms - finition confot. : Fiabilite - economique (950kms max)
  • 1.4 60 ch 165.000km - 2006 : Ne consomme quasi rien !


Meilleurs modèles :
  • 1.4 75 ch
  • 1.4 100 ch
  • 1.9 TDI 100 ch

Défauts Polo III

  • Volume du coffre décevant
  • Confort moyen (Amortissement à revoir, il est un peu rigide)
  • La Polo 3 avant restylage a pris un très sérieux coup de vieux. Intérêt bien inférieur pour cette version en raison de la différence importante entre les habitacles de l'une et de l'autre
  • Insonorisation moyenne
  • Comportement routier perfectible
  • Coffre moyen

Moins Polo III signalés par les internautes :

  • non précisé : Lève-vitre et pompe de centralisation fragile
  • 1.9 diesel 1998 : Consommation - tenu de route amortisseur
  • Polo III 1.4l 1998 107000km : D'allumage - ratées moteur. fils d'allumage. Serrure de porte/coffre très fragile.Note 08/20
  • polo 1.4L 60 CV 1997 1580000 : Coffre petit. Serrure portes avants fragiles
  • 1.4 Tdi an 2000 : Amortisseurs avant
  • polo lll 1L4-60CV-1995 -299500km : Tenue de route-coffre petit
  • polo 1.9 d 65 ch 2001 : Moteur qui na pas de pèche manque de puissance et niveau sonore très élevé du moteur
  • 1 - 4 MPI - 60cv - 2000 : Mineurs = suspension un peu trop souple à mon gout - léger manque de nervosité mais lié au modèle
  • Polo 1.4L Mpi 2000 : Tenue de route - étanchéité etc etc....
  • VW Polo 3 (1 - 4i - 60 ch - 20010 : Pas assez de pêche. Vitres électriques parfois bloquées sans raison.
  • match II : Coffre - pas d'ouverture a distance
  • 1.4 60ch 1997 : 60ch pour un 1.4 - c'est peu
  • 1 - 4 MPI de 2000 : Trop de problèmes à 120 000 km
  • 1.4 i 60ch 1998 : Boite de vitesse qui tombe en panne - lèves vitres électrique - peinture et la carrosserie
  • 1.4 TDI 75 chevaux 2000 - 5 portes. : Pompe de centralisation et lève vitres tombent souvent en panne - bruit du démarreur au démarrage... (lol).
  • polo 1.9 d 60 ch : Moteur bruyant - consommation élevée
  • polo 6n2 2001 1.4 75 ch : Le prix des pièces
  • 1.9 diesel 60 ch 1996 : Boite de vitesse très fragile (problème connu chez VW) serrures fragiles surtout en hiver (hors gel)
  • Polo 1.6L Ess 1995 : LEVE VITRE FRAGILE - consommation élevée
  • polo match 1.4 i packs abs 60cv 1998 180.000 kms : Moteurs des lèves vitres; bloc centralisation fermeture des portes; serrures (pièce métallique entre la poignée et la serrure)
  • Polo 6n 1999 1.4 16v 100cv : Fermeture centralisé HS au bout de 50 000km.
  • Polo III 75 cv (6cv fiscaux) 1 - 6 de 1996 : Consommation un peu élevée...
  • polo 3 1.4 6cv 1999 : Serrures de portières
  • polo 1.4mpi 60cv de 2001 : Les accessoires telle que serrure - lève vitre - rétro fragile - optiques avant qui se dérègle et voyant check qui reste allumé 1 mois sur 2 mais qui ne pose aucun problème
  • Polo match II confort 1.4 E 65cv (5cv fiscaux) 1999 : Cerveau moteur de vitre fragile - sous vire légèrement - confort trop dur (siège + amortisseurs).
  • 1400 essence 60 cv fin 96 130 000 km : Suspensions un peu souple .
  • 1.9 SDi 64 ch 345000 Km - 1996 - Bleu nuit/1996 : Puissance - chargement du coffre (polo flight)
  • 1.4 TDi 75 ch 217000km 2001 finition Confort : Electronique - Clim manuelle - garniture intérieure lâche - coût entretien par VW
  • 1.4 16v 75 ch 150 000 km - 2000. : Boite de vitesse - lève vitre
  • 1.4 TDi 75 ch annee 2001 - 197000kms - finition confot. : Moteur bruyant - creux a l'acceleration -


Modèles douteux :
  • 1.9 D 60 ch
  • 1.9 SDI 65 ch
  • 1.3 55 ch
  • 1.4 60 ch

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Polo III

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 SDi 64 ch 2000 et 188000 NC 1 % 1200 euros/an
1.9 D 60 ch 5 portes - année modèle 1996 - 260 000 kms Tous risques 0 % 730 euros/an
1.4 TDi 75 ch polo 6n2 1.4 tdi de mai 2001 avec 140000km. Tous risques 20% Bonus 500 euros/an
1.3 55 ch 200000,1994 Tout risque 50% 350 euros/an
1.4 60 ch 80 000 kms, 1998, modele de base Tout risque NC 470 euros/an
1.4 60 ch 110 348 Tourrisque 0 % 250 euros/an
1.4 TDi 75 ch Avis polo TDI 75 de 2000 - 6N2 Tous risques 0.50 % 450 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Volkswagen Polo III

Budget Pneus Volkswagen Polo III

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
155/70 R13 38 € 30 € 8 2.7
175/65 R13 48 € 33 € 7 3.8
165/70 R14 55 € 34 € 9 3.8
185/55 R14 58 € 40 € 7 4.9
185/60 R14 51 € 29 € 8 4.9
185/55 R15 64 € 35 € 7 5.4
195/45 R15 60 € 44 € 5 5.9
195/55 R15 67 € 41 € 7 5.9
205/45 R16 77 € 48 € 5 7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Volkswagen Polo III

Polo III Ess. 1.3

  • Puissance : 6 CV - 55 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 584 à 763 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très moyen, il est à oublier (les 55 chevaux ne suffisent pas !)

Polo III Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 60 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 577 à 750 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est un très bon compromis puissance / consommation mais hélas les 60 chevaux sont plus que limites pour se sentir en sécurité.

Polo III Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 556 à 726 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le meilleur choix du côté des essences, il se révèle malgré tout un petit peu inférieur au 1.6 en terme d'agrément.

Polo III Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 529 à 692 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur n'a que peu d'intérêts face à son petit frère le 1.4 16v.

Polo III Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 7 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 523 à 682 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur puissant mais pas indispensable à cette petite Lupo

Polo III Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 500 à 652 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très volontaire voire même sportif. Loin d'être indispensable cependant.

Polo III Dies. 1.9 D

  • Puissance : 6 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 662 à 849 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Certes, il n'est pas cher ce 1.9 D se révèle peu agréable à conduire et consomme trop. A éviter !

Polo III Dies. 1.9 SDi

  • Puissance : 4 CV - 64 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 750 à 978 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les SDI ne sont pas très réputés car trop mous, bruyant et pas assez sobre en rapport avec les prestations.

Polo III Dies. 1.4 TDi

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 763 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur TDI volontaire et sobre, un très bon choix pour la ville et sa périphérie. Pour plus de polyvalence privilégiez le TDI 100.

Polo III Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 738 à 957 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce TDI 100 permet à la Polo d'avoir les reins solides et lui permet de transporter du monde de manière confortable. On note une fiabilité remarquable de ce bloc.

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Polo III

DIESEL

Moteur 1.9 D 60 ch

Moteur d'une autre époque il est à la fois bruyant et pas très volontaire ... A oublier

Moteur 1.9 SDI 65 ch

Bien que les performances et la consommation soient à peu près correctes, le niveau sonore et l'agrément ne sont pas au rendez-vous.

ESSENCE

Moteur 1.3 55 ch

Moteur décevant par ses prestations et sa consommation trop élevée.

Moteur 1.4 60 ch

Pas assez puissant pour la Polo, ne le prenez que si votre auto reste en agglomération.

Les moteurs conseillés Volkswagen Polo III

ESSENCE

Moteur 1.4 75 ch

C'est le moteur essence (avec le 100 ch) le plus adapté à la Polo. Il est à la fois suffisamment volontaire et pas trop gourmand.

Moteur 1.4 100 ch

Pas forcément indispensable ce moteur permet à la Polo de devenir bien plus polyvalente. L'autoroute ne lui fera pas peur ! 

DIESEL

Moteur 1.9 TDI 100 ch

C'est le plus puissant moteur diesel proposé pour cette Polo 3, il se révèle particulièrement bien adapté à cette Polo qui n'aura désormais plus vraiment peur de l'autoroute et des longs trajets. On note aussi une fiabilité étonnante pour ce bloc, sans doute le meilleur choix du côté des diesels.

Restylage

Préférez les modèles après 1999 qui ont bénéficié d'un restylage très important.

Comparer cette Kia Rio avec

 

Kia Rio (2011)


Fiabilité Rio :
9
Comp. routier Rio :
7
Finition Rio :
6.8
Confort Rio :
7.6
Habitabilité Rio :
6
Style Rio :
8

Pas de données
 
4.05 m
1.45 m
2.57 m
290 L
43 L

Qualités Rio

  • Un style évidemment réussi. La Rio joue la carte du coupé 5 portes qui est de plus en plus apprécié pour des raisons évidentes. Diffuseur et feux à led participent
  • La finition largement réussie pour affronter les européennes
  • L'ESP de série, très généreux de la part de Kia sachant que le prix final de l'auto est inférieur à ses ennemis jurés. Cerise sur le gâteau elle est construite en Europe
  • Confort très bien maitrisé, les personnes sensibles à cet élément seront ravies
  • Moteurs diesels convaincants par leur silence et leur agrément
  • Garantie 7 ans ou 150 000 km, un vrai plus
  • Bonne position de conduite
  • Coffre satisfaisant pour la catégorie
  • Boîte 6 vitesses

Plus Rio signalés par les internautes :

  • 1.4 109 essence 200km 2011 premium+pack navigation : Très silencieuse - habitacle très confortable a l'avant comme a l'arrière - gadget à volonté, très belle finition - consomme un peux - mais cela et normal c'est un essence - bref presque rien à regretté


Meilleurs modèles :
  • 1.2 ISG 85 ch

Défauts Rio

  • Confort des sièges moyen
  • Ligne jolie mais peut être moins originale qu'une Mito ou une C3. Et puis l'arrière est un peu lourd. Il faut bien chipoter un peu ...
  • Comportement routier pénalisé par les réglages d'amortissement orientés confort
  • Insonorisation moyenne sur autoroute où les bruit d'air se font un peu entendre
  • Vitesse à laquelle le freinage peu manquer de mordant
  • Certains plastiques durs et lisses en évidence qui pénalise l'aspect général. De quelques touches de chrome auraient été les bienvenues. Les contre portes ne sont pas elles aussi très réussies.
  • Performances décevantes du 1.4 CRDI 90 ch, pourtant il est aidé par une boîte 6. De ce fait il ne reste plus beaucoup de choix ... A quand le CRDI 128 ch ?

Moins Rio signalés par les internautes :

  • 1.4 CRDI 90 ch 2011 style : Moche et plastiques tableau de bord tres fragiles (couche de peinture noire sur plastiques blancs) c est pas du renault - peugeot ou citroen !!!
  • 1.4 109 essence 200km 2011 premium+pack navigation :   le seul que j'ai remarqué pour le moment c'est la lunette arrière - pour se garer on ne voit rien je plein ceux qui n'ont pas le pack navigation même avec j'ai du mal


Modèles douteux :
  • 1.1 CRDI 75 ch

Budget entretien

Budget Assurance Kia Rio

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Kia Rio

Budget Pneus Kia Rio

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/65 R15 58 € 40 € 9 5.4
195/55 R16 83 € 49 € 7 6.4
205/45 R17 100 € 52 € 5 7.5

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Kia Rio

Rio Ess. 1.2

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 489 à 632 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur a la particularité de n'être ni bon ni mauvais puisque à vide et en ville, il se débrouille bien. Avec 13 secondes passées pour atteindre les 100 km/h ce n'est pas catastrophique mais il peinera à effectuer dignement les 600 km qui vous séparent de votre lieu de vacances, surtout si vous partez chargé ...

Rio Dies. 1.1 CRDI

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 729 à 956 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur déçoit clairement par ses performances. Acceptable dans une micro citadine sans grande aura, mais pas dans une voiture comme la Rio. Elle mérite bien mieux !

Rio Dies. 1.4 CRDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 672 à 878 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : C'est sans doute le choix que fera un grand nombre de clients. Cependant, malgré ses 90 chevaux ce petit CRDI lance la Rio à une vitesse de 100 kilomètres heure en pas moins de 14 secondes passées. On aurait espéré moins de 12 secondes et nous attendons donc l'arrivée d'un moteur diesel un peu plus puissant.

Ces moteurs sont à éviter Kia Rio

DIESEL

Moteur 1.1 CRDI 75 ch

Ce petit moteur diesel a la bonne intention de vous faire économiser du carburant mais il reste trop limité pour rendre la Rio polyvalente. Important sachant qu'elle a le gabarit (châssis)  adéquate pour aller s'aventurer plus loin. Hélas pour vous le 1.4 CRDI déçoit un peu sur le plan du dynamisme.

Les moteurs conseillés Kia Rio

Essence

Moteur 1.2 ISG 85 ch

On a trop tendance à oublier les essences mais il faut reconnaître que ce petit 1.2 est plutôt volontaire. Bien sûr ne cherchez pas à faire des départs canons en repartant du péage, vous risqueriez d'être déçu.
En résumé, il est bon pour la ville et sa périphérie alors qu'il n'aimera pas trop les longs trajets sur autoroute.


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