Essai de la Citroën C6 2005 - Essai Clio 1 1L8 i - L'essai de la TT - Test 807 2L0 140 2002 -

Comparatif
Peugeot 5008 / Peugeot Partner

Comparer cette Peugeot 5008 avec

 

Peugeot 5008 (2009)


Fiabilité 5008 :
8.5
Comp. routier 5008 :
7.5
Finition 5008 :
7.7
Confort 5008 :
7.5
Habitabilité 5008 :
7.6
Style 5008 :
7

  
 
4.53 m
1.65 m
2.72 m
580 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts 5008 redondants issus des 86 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 5008

  • Qualité perçue dans l'habitacle
  • Présentation originale assez proche du 3008 avec une ambiance typée aviation. L'ensemble est orienté plutôt vers le masculin
  • Très bonne habitabilité
  • Grand coffre
  • Nombreux rangements
  • Comportement routier très sécurisant
  • Bonne insonorisation
  • Bonne modularité (les sièges se replient rapidement et facilement sans qu'il y ait besoin de les retirer, le plancher plat s'obtient sans soucis). C'est tout simplement l'un des meilleurs monospaces à ce niveau là !

Plus 5008 signalés par les internautes :

  • THP 1.6 L BVA 6 (juillet 2010) : confort - agrément de conduite - souplesse moteur - insonorisation - ergonomie et intuitivité du WIP-NAV - modularité de l'espace - aisance dans les manoeuvres (rétroviseurs - radars AV et AR).
  • 1 - 6 hdi 110 ch : Insonorisation - conduite - consommation
  • 2L HDI 150CV (Janvier 2010) : Bonne routière - surtout en montagne
  • 5008 premium pack 1.6 l hdi 110cv. Septembre 2010 : confort - tenue de route - silence - habitabilité, hyper pratique - affichage tête haute très pratique - GPS lisible - tableau de bord - finition générale - éclairage seuils de portes(4) - démarrage en côte - etc...etc...110cv suffisants sur autoroute à 130kmh
  • 1.6 HDI 110CV BVM6 PREMIUM 5PL : Tenue route - habitabilité, Pratique - Moteur très efficace - Consommation.
  • Prémium 1 - 6 hdi 112ch BMP6 : Présentation intérieure flatteuse (ça se gatte à l'usage) - modularité et confort
  • 2l HDI 150 premium pack oct 2010 : Tenue de route; conduite agréable
  • 2l hdi 150 2010 : confort agréable à conduire
  • 1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 places - boite manuelle 6 : Dynamique sur les premiers rapports - agréable à conduire en ville - moteur suffisant sur autoroute et consommation raisonnable avec une finition correcte ; c'est un bon modèle. Comportement routier ultra sain - le train avant est particulièrement précis et le roulis maitrisé en courbe. Qualité de fabrication aux standards peugeot - très correcte pour le prix ;les sièges sont enveloppants et confortables. Les plastiques sont de bonne facture et les assemblages ne montrent pas de défaut.Excellente insonorisation - aucun bruit de mobilier - rangements suffisants et modularité exemplaire avec les sièges qui rentrent dans le plancher.
  • 5008 hdi 112 7 places boite manuelle : tenue de route - consommation - habitabilité, Pratique Moteur très efficace - confort de conduite
  • Premium HDI 110 : moteur amplement suffisant - équipement complet - confort bon
  • Platinium 2L 150 cv 2009 : Comportement routier
  • 5008 premium 16hdi 112cv 7 places 6 vitesses bm : tenue de route. Consommation (4 - 9l atteint sur route). moteur 112 cv bien suffisant(même en charge). douceur de conduite. Confort general.modularité.look réussi. Finition en hausse.
  • 1.6 THP 156 CV (Février 2010) : Confort - volume
  • PEUGEOT 5008 1.6 HDI 110 PREMIUM 2010 : silence à bord - moteur très agréable - espace - coffre - modularité - équipement .
  • Premium 1.6 HDI 110 BMP6 + des options : Confort - grande facilité de prise en main (frein à main électrique automatique change la vie) - silence - tenue de route superbe (même avec pneus hiver) - agrément moteur et BMP6 - ligne
  • Peugeot 5008 2.0 HDI 150 ch 2010 : excellente tenue de route - châssis très sain
  • 1.6 thp 156cv (septembre 2010) : modularité, confort conduite - bonne insonorisation
  • Peugeot 5008 1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 pl - BM 6 - 09/ 2010 : Bonne routière - douce à conduire - interfaces homme / machine au top - GPS très ergonomique - affichage tête haute on ne peut plus sans passer - insonorisation correcte - toit panoramique agréable et très apprécié par la famille - etc ... bref bon modèle
  • 2.0 150ch 2010 : confort - tenue de route
  • 5008 1.6 HDI 110 Business pack juillet 2010 : Confort sur grand trajet avant et arrière - grand coffre.
  • 2.0 HDI 150cv 2010 : pratique - fiable - facile à conduire
  • PEUGEOT 5008 HDI 2.0 150 CV prémium pack : conduite très agréable
  • 5008 1.6 HDI 110 2010 : véhicule confort - pratique - esthétique ...
  • 2.0 HDI 150 PREMIUM PACK : Très modulable - pratique - très bonne tenue de route - moteur performant - agréable
  • 1.6 HDI 110CV ANNEE 2010 : CONFORT OK
  • 1.6 110cv 2009 véhicule de démonstration : avec pneu neige et système anti patinage ESP désactivé la voiture passe bien sans chaînes - conduite agréable - les 7 sièges très utiles car intégré dans le plancher - mais devraient être d'office comme le ZAFIRA car option très coûteuse (peugeot pourrait utiliser ainsi le slogan 'nous sommes écologique - utilisez une voiture au lieu de deux')
  • 5008 2.0HDI bva 163 ch premium pack : Silence moteur
  • 5008 PREMIUM 1.6 hdi 110 - PACK URBAIN : modularité - espace - silence à bord (insonorisation) - moteur suffisant - consommation - équipement .
  • premium pack : Spacieux. Le kit main libre marche bien (ce qui n'est pas le cas des scénic)
  • 5008 1.6 Hdi 112cv année 2011 : Silencieuse - Moteur 112 cv volontaire.


Meilleurs modèles :
  • 1.6 THP 156 ch
  • 2.0 HDI 150 ch

Défauts 5008

  • Confort un peu raide mais très acceptable malgré tout (Le C4 Picasso fait mieux)
  • Protection des pare chocs et portières moyenne
  • Choix de motorisation encore limité
  • Style un peu fade face à un 3008 bien plus inspiré et original

Moins 5008 signalés par les internautes :

  • THP 1.6 L BVA 6 (juillet 2010) : Baguette protection de porte inefficace (le point de contact est plus haut) - pares chocs AV sans protection.
  • HDI 110 2009 : Vibrations du volant sur routes déformées
  • 2L HDI 150CV (Janvier 2010) : Mécanique moteur
  • 5008 premium pack 1.6 l hdi 110cv. Septembre 2010 : Moquette légère - Rétrovision - détails d'habillage extérieur(joints) - pas de rétros avec vision angle mort.
  • 1.6 hdi 110ch septembre 2010 : Manque de rangement contrairement au scenic
  • premuin 2l 150ch 2009 : Enjoliveur phares prise fixation plastique intérieur master vac rétroviseur cuir bruit moteur déformation planche de bord air bag trappe de coffre ouverture du coffre arrière défaut de direction détecteur de recule montage attache remorque
  • 1.6 HDI 110CV BVM6 PREMIUM 5PL : Taille de pneu en 16' non standard donc couteux (et dont l'efficacité est très moyenne sur neige).
  • Prémium 1 - 6 hdi 112ch BMP6 : Les bruits de mobilier (portes - tableau de bord) - l'excès de directivité du train avant et son manque de motricité (avec jantes 16 pouces)
  • 2l 160 bva diesel 2010 : Pare brise éblouissant en conduite de nuit danger
  • 2l HDI 150 premium pack oct 2010 : Un peu trop large sur petites routes; rayon de braquage trop important; sièges arrières peu confortables; pas assez de rangement à l'avant - mauvais service après vente à XXX (concessionnaire).
  • 2l hdi 150 2010 : Vibrations volant lors du freinage vitesse sup à 100km
  • 1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 places - boite manuelle 6 : Boite de vitesse un peu raide à froid les premiers milliers de kilomètres - bruit du moteur un peu rauque. Aucune protection du seuil de coffre qui est exposé aux coups et rayures. Si cette dernière existait en métal ce serait un avantage certain tant sur le plan pratique qu'esthétique.
  • 5008 hdi 112 7 places boite manuelle : Manque de rangements - éclairage limite - rayon de braquage important
  • Platinium 2L 150 cv 2009 : Un peu raide tout de même en suspension
  • premium pack 1.6 l 110 hdi : Corrigés par SAV.Note 16/20
  • 5008 premium 16hdi 112cv 7 places 6 vitesses bm : Boite a froid. Manque quelques rangements. Eclairage un peu juste. Antibrouillards inefficaces. Rangement/console non éclairé. Double éclairage tableau de bord(blanc) et console(ambré). boite a gant trop petite. Nettoyage intérieur pare brise pas très aisé. Visibilité du compteur volant position basse.pas de double feux de recul(visibilité arrière).pas de prise usb.seuil du coffre sensible au rayures. Tenue de route sur la neige(pneus d'origine)
  • PEUGEOT 5008 1.6 HDI 110 PREMIUM 2010 : Boite de vitesse un peu dure.
  • Premium 1.6 HDI 110 BMP6 + des options : Reflets pare brise (il faut des lunettes / appliques polarisantes) - pneus origine Michelin ES inacceptables avec certaines neiges (impossible arrêter auto dans une descente alors que la veille toujours sur la neige la voiture était OK - on se cogne la tête en montant.
  • Peugeot 5008 2.0 HDI 150 ch 2010 : Rangements trop peu nombreux - montants de pare-brise et rétro gênent la visibilité, feu de recule éclaire mal - rayon de braquage insuffisant
  • Peugeot 5008 1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 pl - BM 6 - 09/ 2010 : Manque rétros avec vision angle mort - Manque protections efficaces sur pare-chocs AV et AR
  • 2.0 150ch 2010 : Premier vl de la marque déçu - avant avec Opel et Ford beaucoup moins de pb. Pense à changer pour une autre marque.
  • 5008 1.6 HDI 110 Business pack juillet 2010 : Fiabilité mécanique boite - frein et trains roulants - jamais vu après 5 peugeot - rangements mal étudiés - inexistants ou inexploitables à l'avant - puissance des phares au rabais.
  • 2.0 HDI 150cv 2010 : Bruits dans tableau de bord
  • PEUGEOT 5008 HDI 2.0 150 CV prémium pack : Suspension un peu raide sur mauvaises routes
  • 5008 1.6 HDI 110 2010 : MOTEUR HDI 110 CV faible et bruyant
  • 2.0 HDI 150 PREMIUM PACK : Bruits parasites dans tableau de bord.
  • 1.6 HDI 110CV ANNEE 2010 : USURE PREMATURE DES PNEUS (20 000 km)
  • 1.6 110cv 2009 véhicule de démonstration : Reflets sur le pare brise avec le soleil besoin de lunettes polarisée - bruits d'air avec le toit vitrée peugeot a changé le toit mais un peu mieux - boîte à gant insignifiante et non réfrigérée - espace de rangement au milieu des sièges avant mal réfrigéré et petite - vibration au volant et disque changé à 10000km et ça recommence à 20000km - climatisation de l'habitacle pas très efficace - anti brouillard 0/10 - radar de recul ont été mis en rajout après achat car peu de visibilité derrière et donc une option à mettre en série
  • 5008 2.0HDI bva 163 ch premium pack : Consommation excessive 10l de moyenne. Vibration volant non résolu a120 km
  • 5008 PREMIUM 1.6 hdi 110 - PACK URBAIN : Aucun pour le moment - hormis ma femme qui me le prend tous les jours.
  • 5008 1.6 112 ch prenium avril 2011 : Tableau de bord réfléchissant dans le pare brise pas beaucoup de rangement
  • 5008 1.6 112 ch prenium avril 2011 boite manuelle 6 rapports : Tableau de bord réfléchissant dans le pare brise pas beaucoup de rangement
  • premium pack : Beaucoup consommation excessive 6.50l/km alors qu'avec un scénic 5.60l/km en faisant les mêmes trajets. Capteur d'embrayage cassé au bout de 1 mois (6 000kms). Peugeot assistance en dessous de tout et je ne parle pas du garage Peugeot dans lequel mon véhicule a été remorqué. Pas de véhicule de prêt à disposition donc j'ai dû déboursé de ma pôche pour louer un véhicule (c'est le comble quand on a une voiture neuve!!)
  • 5008 1.6 Hdi 112cv année 2011 : Tremblements direction au freinage (Direction filtrant peu les imperfections de la route) - bruits parasite tableau de bord


Modèles douteux :
  • 1.6 VTI 120 ch
  • 1.6 HDI 110 ch

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 5008

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 HDI 150 ch Premium Pack 2.0HDi150 bvm6 04/2010 - 63'000 kms Tous déplacements professionnels 38% 1000 euros/an
1.6 HDI 110 ch 1000 kms, année 2012, finition style Tous risques NC 505 euros/an
2.0 HDI 150 ch 1500 Ttout risques 50% 450 euros/an
1.6 HDI 110 ch 47000 Tous riques, sans franchise 50% 572.89 euros/an
1.6 HDI 110 ch 40000 km, 2009, Premium boîte auto Tout risques NC 800 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Peugeot 5008

Budget Pneus Peugeot 5008

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
215/55 R16 91 € 51 € 7 7.6
215/50 R17 111 € 58 € 6 8.1

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Peugeot 5008

5008 Ess. 1.6 VTI

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 645 à 845 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bien trop insuffisant pour ce lourd Peugeot 5008. Le couple se révèle en plus être minime et il faut monter dans les tours pour pouvoir bouger correctement ce monospace provocant une consommation accrue. Passez votre chemin et visez au moins (vous n'aurez pas d'autre choix) le 1.6 THP si vous voulez absolument une version essence.

5008 Ess. 1.6 THP

  • Puissance : 9 CV - 156 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 600 à 779 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Du côté des essences c'est le moteur à privilégier (par élimination) car son rapport puissanceconsommation est plus avantageux que le 1.6 VTI. Les 156 chevaux suffisent au Peugeot 5008.

5008 Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 110 chevaux de ce moteur ne suffisent pas sous le capot de ce 3008 malgré un couple généreux. A la limite du passable à vide il est très vite dépassé lorsque d'autres personnes (ou bagages) s'invitent à bord. Eviitez le.

5008 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 8 CV - 150 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 741 à 968 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le meilleur choix toutes motorisations confondues. Ce moteur HDI de 150 chevaux vous convaincra par ses reprises honorables mais aussi par son appétit mesuré.

5008 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 10 CV - 163 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 706 à 923 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Disponible uniquement en boîte auto, cette configuration se révèle être moins performante qu'avec le 150 (en manuel). La consommation elle aussi se révèle être moins avantageuse. Agréable mais plus couteux ...

Ces moteurs sont à éviter Peugeot 5008

ESSENCE

Moteur 1.6 VTI 120 ch

Ce moteur n'est pas réellement catastrophique mais il n'est pas adapté au 5008. Son couple est trop insuffisant et face au 1.6 THP il n'a que très peu d'intérêt. Il va bien mieux à une 207 ou une 308 à la rigueur.

DIESEL

Moteur 1.6 HDI 110 ch

Comme le 1.6 VTI ce moteur n'est pas adapté au 5008 voué à transporter du monde. Si ce dernier peut presque être suffisant à vide il n'en sera pas de même avec bagages et enfants. Le 2.0 HDI sera vraiment mieux et permettra au 5008 d'être bien plus polyvalent !

Les moteurs conseillés Peugeot 5008

ESSENCE

Moteur 1.6 THP 156 ch

Parmi les motorisations essences proposées c'est vers ce moteur THP de 156 chevaux qu'il faudra vous tourner. En effet, son rapport entre puissance et consommation va à son avantage et surtout, le 1.6 VTI 120 est trop juste pour animer correctement ce lourd Peugeot 5008.

DIESEL

Moteur 2.0 HDI 150 ch

Ce moteur va comme un gant au Peugeot 5008. Il est à la foix très volontaire avec un couple très généreux de 360 Nm mais aussi très économe en carburant. C'est simplement le meilleur choix proposé par Peugeot car le 1.6 HDI n'est semble-t-il ici que pour réduire le prix.

Comparer cette Peugeot Partner avec

 

Peugeot Partner (1996 - 2008)


Fiabilité Partner :
6.8
Comp. routier Partner :
6.6
Finition Partner :
5
Confort Partner :
7.1
Habitabilité Partner :
7.9
Style Partner :
5.4

  
 
4.11 m
1.8 m
2.69 m
620 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Partner redondants issus des 38 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Partner

  • Bon comportement routier pour ce type de véhicule
  • Le Peugeot Partner est à l'aise partout 
  • Voiture solide et fiable
  • Habitabilité importante
  • Moteurs diesel de grande qualité (sauf le 1.9 D)
  • Revente facile

Plus Partner signalés par les internautes :

  • Citroën Berlingo 1.4 i 75 Cv 1999 : - Très bonne routière- Très pratique- Beaucoup d'espace surtout à l'arrière- Confortable- accessibilité pour faire certaines interventions (vidange - changer filtre à huile - à air - les bougies et les ampoules)- Conso raisonnable. J'ai pu faire jusqu'à 1000 km av 55 lt chargé (2 A & 2 enf) avec tt circuit (Rt Départ - Nat. - autoroute (130km/h) - route de montagne.- acheté à 136000km juin 2006 à aujourd'hui 230000 Km (10/2010)- j'en rachèterai une autre
  • 2.0 hdi 90cv 2003 : super pratique
  • 2.0 l HDI 90cv 2004 : confortable tenue de route
  • PARTNER 1.6HDI 90 GRAND RAID : BONNE ROUTIERE
  • 1.6 HDi 92 2006 : Très pratique - allaise partout - sable - neige - forte pluie - et même traversé de guet ... Comme l'était - en son temps la 2 CV !En résumé un véritable couteau suisse que l'on peut charger facilement - capable d'effectuer de longs parcours sur auto- route - mais aussi de s'aventuré sur les chemins. Nombreux rangements - très bonne position de conduite et très bonne tenu de route. Garde au toit très importante - idéale pour les grands.Barres de toit intégré au modutop - démontable et pouvant se mettre longitudinal ou transversal super pratique? Même le nouveau n'a pas ça .
  • partner 1.6 90ch 2006 : confortable - capacité chargement - conduite très agréable - consommation très raisonnable
  • Peugeot Partner 1.9 D 70 ch : fiable le moteur est d'origine avec 200.000km - aucun problème rencontré.
  • peugeot partner 1.4 75 ch essence confort : très bon produit - fiable - conso raisonnable - agréable a conduire - 130km/h sur autoroute voir plus - entretient facile et peu couteux - bref que du bonheur
  • partner ushuia 2l hdi 2002 : très bonne vue pour conduire - bien pour monter dedans et en sortir.
  • Peugeot Partner Quick Silver 2006 : spacieux et très pratique
  • PARTNER 1.4 75 CV 2007 : Véhicule pratique/Freinage/Tenue de route bonne dans l'ensemble
  • PEUGEOT Partner Moteur 1 - 9 litre Puissance 4600 tr/mn Année 2003 Montage Turque : Satisfait du moteur diesel
  • 2.0 HDI 90CV 2005 : batterie (changé à 200 000= 6 ans )
  • 1.6 HDI 90 ch 124000km 01/2006 Grand Raid : Vehicule multiservice - à vitesse réglementaire bonne tenue de route et agréale à conduire - encombrement résonnable par rapport au volume de chargement.
  • 1.6 HDI 75 ch : Pratique pour du transport
  • 2.0 HDI 90 ch 162500km - année 2002. : Hauteur pour monter et descendre.
  • 2.0 HDI 90 ch 190000km annee 2006 : Bonne tenue de route - tres content de cette voiture.
  • 2.0 HDI 90 ch Peugeot Partner 2.0 HDI 90 CV 2004 : Très pratique - grand espace - voyage - déménagement - activité sportive - etc ...
  • 1.6 HDI 90 ch 89000km - 2007 - Grand Raid : Bonne habitabilité
  • 2.0 HDI 90 ch 200 000 kms - 2002 - ushuaia : Moteur fiable - batterie tjrs pas changée mais commence à donner des signes de faiblesse
  • 2.0 HDI 90 ch 90 000 km - 2003 - : Conduite - puissance en douce
  • 1.6 HDI 90 ch 118 000km - 2006 - Totem clim : Rapport volume/taille de la voiture - tenue de route - consommation (jusqu'à 4.9l/100km en éco-conduite )
  • 2.0 HDI 90 ch 2001. 167800 KM : Bonne tenue de route et trés pratique
  • 1.6 HDI 90 ch Totem Clim de Nov 2006 : Grand coffre - agréable à conduire - silencieux.
  • 2.0 HDI 90 ch 2004 km 73000 : Grande - securisante - fiable
  • 1.9 D 70 ch : Spacieuse - portes coulissantes - confort
  • 2.0 HDI 90 ch : Puissance visibilité look
  • 1.9 D 70 ch : Confort - agréable a conduire


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 110 ch
  • 1.6 HDI 90 ch

Défauts Partner

  • Une seule porte latérale sur les premiers modèles
  • Intérieur maussade et finitions moyennes
  • Equipement décevant

Moins Partner signalés par les internautes :

  • Citroën Berlingo 1.4 i 75 Cv 1999 : - Moteur un peu faible mais pas tant que cela (on s'y habitue) C'est surtout pour doubler- Pas de porte coulissante- Mauvais et fragilité des matériaux pièces (en plastique) des 2 Vitre.E cassées il faut TOUT changé 400 ? - mousse des sièges arrachée donc tissus troué
  • PARTNER 1.6HDI 90 GRAND RAID : PAS DE REPRISE EN BAS REGIME EN MONTAGNE
  • 1.6 HDi 92 2006 : Peinture - ebavurage caisse (me suis arraché la peau en passant du polish) - un peu bruyant - beaucoup de plastique peu endurant
  • partner 1.6 90ch 2006 : Certains plastiques fragiles - fiabilité
  • Peugeot Partner 1.9 D 70 ch : Gros manque de puissance - roule à 120km/h sur autoroute sans forcer - aucune option
  • peugeot partner 1.4 75 ch essence confort : Habitacle simple mais fonctionnel - légèrement bruyant a 130km/h mais on s'y fait
  • partner ushuia 2l hdi 2002 : Portes pas assez large derrière pour monter
  • Peugeot Partner Quick Silver 2006 : Bruit lors des braquage de roues en maxi - changement du turbo à 117 000 KMS
  • PARTNER 1.4 75 CV 2007 : Construction très légère (voiture française !! )
  • PEUGEOT Partner Moteur 1 - 9 litre Puissance 4600 tr/mn Année 2003 Montage Turque : Airbags non déployés suite à un accident grave de la circulation. Le relevé du scan du véhicule indique défaut permanent du calculateur alors que rien ne s'affichait au tableau de bord. Sur une autre page le scan indique que mon véhicule était à lÂ’arrêt et c'est peut être pour cela que le calculateur n'a pas déployé les airbags. Pour plus de détails je vous invite à visiter la page créer à cet effet sur facebook intitulée ' Peugeot Algérie Partner'
  • 1.9 d 70 ch 2003 : Véhicule à la consommation excessive et performances très moyenne. très bonne fiabilité moteur mais c'est tout... je reprends un vw caddy dès que possible (plus fiable et très sobre).
  • 1.6 HDI 90 ch 124000km 01/2006 Grand Raid : Fragilité HDI 1.6 90cv (fiabilité) - un peu bruyant( à la base c'est une camionnette!!) consommation qui grimpe au-dessus de 110km/h.
  • 1.6 HDI 75 ch : Mécanique peu fiable - garniture plastique légère et tissu siège s'abimant facilement
  • 2.0 HDI 90 ch 162500km - année 2002. : Largeur des portes arriere pas assez large - manque de puissance quand on accèlere.
  • 2.0 HDI 90 ch 190000km annee 2006 : Je n en trouve pas et pourtant je suis dedans tous les jours - etant artisan
  • 2.0 HDI 90 ch Peugeot Partner 2.0 HDI 90 CV 2004 : Aucun en particulier
  • 1.6 HDI 90 ch 89000km - 2007 - Grand Raid : Moteur fragile
  • 2.0 HDI 90 ch 200 000 kms - 2002 - ushuaia : Tenue de route - désembuage
  • 2.0 HDI 90 ch 90 000 km - 2003 - : Bruit tole intérieur
  • 1.6 HDI 90 ch 118 000km - 2006 - Totem clim : Cx (consommation à 130km/h) - pas de réglage en hauteur du siège conducteur - ni de réglage des lombaires - acoustique système audio
  • 2.0 HDI 90 ch 2004 km 73000 : Consomme beaucoup
  • 1.6 HDI 90 ch 55000 : Injecteurs - crepine - turbo - Assistance clientele (SAV)
  • 1.9 D 70 ch : Puissance - consommation


Modèles douteux :
  • 1.9 D 70 ch

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot Partner

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 HDI 75 ch 145000 Tous risque 50 % 250 euros/an
2.0 HDI 90 ch 2001. 167800 KM Tiers 1320 euros/an (Assureur :CA 1320 euros/an
1.6 HDI 90 ch 124000km 01/2006 Grand Raid Tous risques et assistance 50 % 396 euros/an
Peugeot Partner Quick Silver 2006 Tous risques 50 % 700 euros/an
Peugeot Partner 1.9 D 70 ch Tiers 55% 200 euros/an
1.6 HDi 92 2006 Tout risque 50 % 300 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Peugeot Partner

Budget Pneus Peugeot Partner

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
175/70 R14 53 € 36 € 9 4.3
185/65 R15 58 € 40 € 9 5.4

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Peugeot Partner

Partner Ess. 1.4 i

  • Puissance : 7 CV - 75 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 585 à 764 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Utilisation devant se limiter à la ville. Attention, les 75 chevaux sont à la peine lorsque le véhicule est chargé.

Partner Ess. 1.8 i

  • Puissance : 7 CV - 90 CH
  • Consommation :
    8.7 (Route) - 9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 482 à 632 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur de grande qualité si ce n'est sa consommation.

Partner Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 591 à 775 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Plus puissant et moins gourmand que son petit frère de 90 chevaux, il est sans conteste le meilleur moteur essence de la gamme.

Partner Dies. 1.9 D

  • Puissance : 7 CV - 70 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 671 à 873 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop peu puissant pour le poids du Citroën Partner, et c'est encore pire lorsqu'il est chargé. A éviter !

Partner Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 786 à 1038 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Il remplace avec succès le 1.9 D : il manque encore de puissance mais ce 1.6 de 75 chevaux se fait facilement pardonner à la station (faible consommation).

Partner Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 786 à 1038 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Même si le 1.6 de 75 chevaux est un moteur appréciable, cette version, si votre budget le permet, entraînera mieux le Partner, d'autant que la consommation n'est pas plus élevée.

Partner Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 743 à 965 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Excellent moteur diesel : le rapport puissance consommation est a son avantage. Il est à privilégier avec le 1.6 HDI de 90 chevaux (plus récent).

Ces moteurs sont à éviter Peugeot Partner

DIESEL

Moteur 1.9 D 70 ch

Peu puissant, surtout s'il est chargé. Ce moteur n'est vraiment pas adapté.

Les moteurs conseillés Peugeot Partner

ESSENCE

Moteur 1.6 16v 110 ch

Moteur puissant grâce à ses 110 chevaux et sobre (à peine 8 litres aux 100). Il n'en faut pas moins à bord du Peugeot Partner.

DIESEL

Moteur 1.6 HDI 90 ch

Moteur remarquable de par ses accélérations, ses reprises, son dynamisme, sa discrétion, ... Il est de plus d'une grande sobriété

Privilégiez les modèles avec au moins une porte latérale coulissante (modèles sortis après 1999), beaucoup plus pratique au quotidien. Et si vous le pouvez, optez pour un Peugeot Partner sorti après 2002, qui ont bénéficié d'un restylage assez important.


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