Qualités et défauts Exeo
redondants issus des 18 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Exeo
Présentation intérieure sérieuse qui respire le luxe (Il reprend celui de l'ancienne A4 cabriolet)
Son prix très accessible en rapport avec ses qualités
Comportement routier très satisfaisant
Qualité (puissance/sobriété/agrément) des moteurs TDI à rampe commune
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
TDI 143 CV 2010 : tenue de route de très haut niveau. Le moteur est silencieux. Très généreux en terme de puissance et reprends sans difficulté dés les plus bas régimes. La boîte de vitesse est très bien guidée. Aucune vitesse n'accroche - un vrai bonheur. l'équipement est pléthorique (version sport). téléphone main libre avec reconnaissance vocale - contrôle de la pression des pneus - alarme anti-soulèvement plus alarme volumétrique. vitres électriques teintées avec commande à impulsion (les 4). Rétroviseurs électriques et dégivrants rabattables. radio cd mp3 avec 8 HP ( le son est vraiment bien). Les sièges retiennent très bien le corps et incite malheureusement à passer en courbe rapidement car la voiture vire sans aucun roulis. Le confort est certes un peu ferme mais sans plus. Les sièges avant réglables en hauteur avec barre de réglage lombaire ont d'ailleurs une densité de mousse inférieure à celle de l'audi A 4 justement pour améliorer le confort. La qualité de fabrication est du même niveau que dans une AUDI et pour cause. J'ai lu dans un magazine automobile récent à ce sujet( 140 véhicules passés à la loupe sur la qualité de fabrication) que la Seat Exeo était classée 3 ème dans les berlines derrière la nouvelle AUDI A4 ( 1ère) et la Volkswagen Passat (2ème). Classée devant les BMW série 3 et les Mercedès classe C.J'en conclus que j'ai fait un excellent achat qui se vérifie chaque fois que je conduis ma voiture.
seat exeo tdi120 +2010 : finition + look + options de série
2l + 120cv + 2010 : finition - tenue de route
2.0 TDI 120 CV 2010 : PRIX - consommation - finition - tenue de route et sobre
exeo break st tdi 2.0 120cv 2011 intuition : confortable - très bonne rouleuse - rapport qualité prix (seul break neuf à 20 000 euros ayant un moteur digne)
SEAT EXEO ST STYLE 2.0 TDI 143 CV : rapport qualité /prix
exeo tsi 200 cv 2010 : puissance - tenue de route - équipement - silence
2.0 TSI 200 Décembre 2009 : Confort - silence - finition et équipements - agrément de conduite - grand coffre - prix/équipement.
2.0 TDI 143 ch 41000km - 2010 - gran via : Une audi break bon marché
2.0 TDI 120 ch 25000 - 2011 - style techside/2011 : Excellente routière - elle est coller à la route (difficile a mettre en défaut) - finition excellente - robuste - confortable - une belle voiture - rare - qui fait tourner les têtes.
Meilleurs modèles :
2.0 TDI 143 ch
2.0 TDI 170 ch
1.8 TSI 120 ch
Défauts Exeo
Qualité des plastiques un cran en dessous par rapport à ceux utilisés dans l'A4 cabriolet dont elle reprend le tableau de bord
Style moyen (calandre décevante)
Suspensions un peu raides qui altère le confort
Moins Exeo signalés par les internautes :
2.0 TDi 143 06/2009 : Pas de hayon
TDI 143 CV 2010 : Pas assez de rangements (ou sinon - ils sont optionnels comme les tiroirs de rangement sous les sièges avant). Place arrière du milieu un peu juste à cause du tunnel de transmission (mais les personnes transportées à cette place ne se sont pas encore plainte)
2l + 120cv + 2010 : Coffre plus petit qu'il ne parait
seat exeo 143ch tdi 2009 : Bruit de ballotement dans le réservoir de carburant
exeo break st tdi 2.0 120cv 2011 intuition : Manque de puissance en 6ème si on est en limite de couple
SEAT EXEO ST STYLE 2.0 TDI 143 CV : Taille du coffre
2.0 TSI 200 Décembre 2009 : Peut-être un peu juste en rangement - leger manque de place aux jambes aux places arrières
2.0 TDI 143 ch 45000km - 2010 - Style ST : Lumière ESP - pression de pneus et ABS. Le default etait capteur de freins - remplacer sous garantie
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 787 à 1014 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Presque suffisant, ce moteur essence de 100 chevaux sera un peu mou en ce qui concernent les reprises. Si vous optez pour ce 1.6, évitez de prendre trop de monde à bord ...
Exeo Ess. 1.8 TSI
Puissance : 6 CV - 120 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 778 à 1014 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Remplaçant du vieillissant 1.6 essence, cette version affiche de meilleurs prestations pour une consommation équivalente. Un choix plutôt bon du côté des essences.
Exeo Ess. 1.8 TFSI
Puissance : 10 CV - 160 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 745 à 972 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur représente le meilleur compromis puissance / consommation du côté des essences. Il est suffisamment performant pour permettre à la Seat Exeo d'être polyvalente. Un bon choix.
Exeo Ess. 2.0 TSI
Puissance : 12 CV - 200 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 707 à 921 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Si les 200 chevaux sont loin d'être indispensables sous le capot de la Seat Exeo, on apprécie malgré tout l'aspect très sportif. Les reprises sont foudroyantes et les accélérations vous colleront au siège. Attention toutefois si vous avez le pied lourd car la consommation pourra vite s'envoler.
Exeo Dies. 2.0 TDI
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 972 à 1273 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur TDI de 120 chevaux se révèle être très honnête même si ce dernier pourra avoir quelques difficultés lorsque l'auto sera chargée. Il s'avère être un bon choix si vous n'êtes pas constamment amené à porter du monde.
Exeo Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 143 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 909 à 1186 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI à rampe commune est le plus diffusé sous la capot de cette Exeo (en France). Les performances sont à la hauteur et l'appétit se révèle être très raisonnable. On note une nette amélioration par rapport aux anciens 2.0 TDI à injecteurs pompe en ce qui concerne l'agrément mais aussi le bruit qui est réduit. Un très bon choix pour cette Seat Exeo.
Exeo Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 875 à 1148 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version sportive de l'Exeo TDI. Les 170 chevaux promettent de belles relances mais son prix d'achat le pénalise surtout qu'une telle puissance n'est pas indispensable. Un bon choix si vous en avez les moyens.
Ces moteurs sont à éviter Seat Exeo
ESSENCE
Moteur 1.6 102 ch
Avec ce moteur de 102 chevaux la Seat Exeo perd vraiment en polyvalence. En effet, les départs en vacances avec toute la petite famille sera moins agréable qu'avec un 2.0 TDI 143 ou encore un 1.8 TFSI 160 dont les performances permmettent de ne pas souffrir sur autoroute.
Les moteurs conseillés Seat Exeo
DIESEL
Moteur 2.0 TDI 143 ch
C'est le moteur qui sera privilégié par l'ensemble de la clientelle. En effet, avec ses 143 chevaux l'Exeo se porte très bien. De plus, utilisant la technologie à rampe commune, l'agrément est supérieur aux anciennes version à injecteur pompe. Un excellent choix.
Moteur 2.0 TDI 170 ch
Pas indispensable, ce moteur sera parfait pour ceux qui aiment les belles reprises sans se ruiner à la pompe. Attention à son prix d'achat bien supérieur à un 2.0 TDI 143 déjà très convaincant.
ESSENCE
Moteur 1.8 TSI 120 ch
Ce moteur 1.8 TSI se révèle être le meilleur choix du côté des essences avec une puissance appréciable et une consommation qui reste admissible.
BMW Serie 7 (1994-2001)
Fiabilité Serie 7 :
8.8
Comp. routier Serie 7 :
7.4
Finition Serie 7 :
7.3
Confort Serie 7 :
8
Habitabilité Serie 7 :
8.3
Style Serie 7 :
7
Pas de données
4.98 m
1.43 m
2.93 m
500 L
85 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Serie 7
redondants issus des 12 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Serie 7
Fiabilité remarquable
Routière de légende
Finition soignée
Bonnes protections des portières et pare chocs
Sonorité des motorisations
Comportement routier très bon
Bonne habitabilité
Coffre généreux
Equipement de série complet
Même si cette berline n'a pas effectué de crash test on lui fait entièrement confiance pour sa résistance en cas de choc
Plus Serie 7 signalés par les internautes :
730 IA PACK LUXE 17 CHEVAUX 1996 : CONFORT - ESPACE. SILENCE MALGRE 15 ANS NE LES PARAIT PAS INTERIEUR COMME EXTERIEUR
735i pack luxe automatique : Luxe - sonorité du V8 - maniabilité étonnante pour une voiture de ce gabarit.
728i 193 CV 2001 Boite Manuelle : Silence et confort impressionnants - qui font une VRAIE différence sur les longs trajets; Autonomie (1000+ km) et sobriété; ligne intemporelle - design intérieur réussi et de qualité remarquable; équipement très complet (GPS - ESP - 10 Airbags de série sur ce millésime)
728 ia pack : super voiture - c'est une Bmw. Confort - silence - agrément de conduite et sécurité caractérise cette version E38. Je roule tous les jours avec et répond parfaitement à mes besoins. Je suis un gros rouleur ( 35/45000 kms /an ). J'assure l'entretien préconiser - vidanges - filtres - bougies et remplacement des pièces d'usure ( disques et plaquettes ). J'ai songé à la changer mais contre quoi?! e65 non et merci pour le deasing !!.Je parcours 940 kms avec le plein 80 litres sp95 sur autoroute. En ville sur paris environ 10.2 litres. Elle totalise à ce jours 306800 kms - pour infos elle prend 237KM/H soit 240 compteur au GPS tom tom. Elle a toujours la santé!! le régime = j'ai le carnet et les factures d'entretiens depuis l'origine. Véhicule pour puriste... A acheter et à garder.
740i 286 ch 130000 kms - 2000 : Excellent moteur (puissance) et tres fiable - une veritable routiere - que du bonheur ! 286cv ? on a l'impression qu'il en fait beaucoup plus !!!! aucune panne en 5 ans meme mineure (fiabilité). Tenue de route exceptionnelle vu le poids de la voiture .
728i 193 ch 226000kms AM:2000 pack de luxe : Trés bonne routière et sécurité optimum
Style qui prend de l'âge que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur
Consommation trop importante à cause d'un poids très élevé et de moteurs qui ne visent pas l'économie
Chère en assurance et carte grise
Difficile à revendre
Moins Serie 7 signalés par les internautes :
730 IA PACK LUXE 17 CHEVAUX 1996 : PRIX DES PIECES
735i pack luxe automatique : Consommation en ville.
728i 193 CV 2001 Boite Manuelle : La voiture est souveraine à 130 km/h sur autoroute; en revanche - le moteur 6 cylindres est un peu juste à bas régime et à l'accélération - même en boîte manuelle.
728 ia pack : Un peu lourde pour le 6 en ligne en dessous des 3500 trs/m rien de rédhibitoire
730d e38 2000 : Pas fiable
740i 286 ch 130000 kms - 2000 : Je dirais que les sieges avants ne sont pas tres confortables - un peu raide !
728i 193 ch 226000kms AM:2000 pack de luxe : Absence radar de recul. Grand gabarit pour stationner (4 - 98m)
730i 218 ch : Consommation
730d 183 ch année 2000 - 174000 km : Roulis - organes de suspension non adapté au poids
Modèles douteux :
725tds 143 ch
Budget entretien
Budget Assurance BMW Serie 7
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 9.1 (Route) -
10.2 (Mixte) - 11.8 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 720 à 934 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Malgré que ce soit le moteur essence d'entrée de gamme il se révèle déjà bien suffisant. La pointe de 238 kmh montre qu'elle en a dans le ventre le zéro à 100 est effectué en 8 secondes. Attention la consommation explose si vous lachez trop la cavalerie.
Serie 7 Ess. 730i
Puissance : 15 CV - 218 CH
Consommation : 9.5 (Route) -
10.7 (Mixte) - 12.4 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 685 à 895 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur très bon mais consommation qui n'est plus adaptée aux tarifs de l'essence.
Serie 7 Ess. 735i
Puissance : 15 CV - 236 CH
Consommation : 9.8 (Route) -
11 (Mixte) - 12.8 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 664 à 867 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Agrément et performances très bonnes. Consommation élevée.
Serie 7 Ess. 740i
Puissance : 18 CV - 286 CH
Consommation : 10.7 (Route) -
12 (Mixte) - 13.9 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 612 à 794 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Avec près de 300 chevaux la série 7 obtient de très belles performances. A réserver pour le week end si vous ne voulez pas passer tout votre argent dans le budget carburant.
Serie 7 Ess. 750i
Puissance : 19 CV - 326 CH
Consommation : 12.2 (Route) -
13.7 (Mixte) - 15.9 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 535 à 697 km)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est celle qui avait été utilisée dans un des James Bond. Les performances sont donc au rendez-vous ...
Serie 7 Dies. 725tds
Puissance : 12 CV - 143 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 977 à 1269 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si ce moteur fut une référence dans la série 3 de même génération il s'avère un peu juste pour animer correctement cette très lourde série 7 E38. Il permet néanmoins d'atteindre les 100 kmh en 11 secondes.
Serie 7 Dies. 730d
Puissance : 14 CV - 183 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 904 à 1181 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur qui convient le mieux à la série 7. Les 183 chevaux sont suffisant pour atteindre des performances honorables grâce à un couple de camion (500 Nm).
Serie 7 Dies. 740d
Puissance : 17 CV - 245 CH
Consommation : 7.9 (Route) -
8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 825 à 1076 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Le plus puissant des diesels proposé sous la capot de la E38. Les 245 chevaux lui permettent d'atteindre 243 kmh avec un couple de 560 NM.
Ces moteurs sont à éviter BMW Serie 7
Diesel
Moteur 725tds 143 ch
Pas franchement une grosse catastrophe, ce moteur peut avoir malgré tout quelques difficultés à animer correctement la série 7 (presque 2 tonnes !) . Privilégiez une 730d bien plus convaincante
Les moteurs conseillés BMW Serie 7
Essence
Moteur 728i 193 ch
Les 193 chevaux de ce 6 cylindres permettent largement de propulser la lourde E38. On apprécie ses montées en régime franches et sa sonorité agréable. Les plus difficiles resteront sur leur faim mais la majorité s'en contentera largement.
Diesel
Moteur 730d 183 ch
Avec le 3 litres diesel de 183 chevaux la série 7 est suffisamment à l'aise. Ce moteur représente le meilleur compromis puissance / consommation toutes motorisations confondues. Le meilleur choix pour rouler tous les jours sans trop se ruiner.
Fiabilité Exeo :