Qualités et défauts Partner
redondants issus des 38 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Partner
Bon comportement routier pour ce type de véhicule
Le Peugeot Partner est à l'aise partout
Voiture solide et fiable
Habitabilité importante
Moteurs diesel de grande qualité (sauf le 1.9 D)
Revente facile
Plus Partner signalés par les internautes :
Citroën Berlingo 1.4 i 75 Cv 1999 : - Très bonne routière- Très pratique- Beaucoup d'espace surtout à l'arrière- Confortable- accessibilité pour faire certaines interventions (vidange - changer filtre à huile - à air - les bougies et les ampoules)- Conso raisonnable. J'ai pu faire jusqu'à 1000 km av 55 lt chargé (2 A & 2 enf) avec tt circuit (Rt Départ - Nat. - autoroute (130km/h) - route de montagne.- acheté à 136000km juin 2006 à aujourd'hui 230000 Km (10/2010)- j'en rachèterai une autre
2.0 hdi 90cv 2003 : super pratique
2.0 l HDI 90cv 2004 : confortable tenue de route
PARTNER 1.6HDI 90 GRAND RAID : BONNE ROUTIERE
1.6 HDi 92 2006 : Très pratique - allaise partout - sable - neige - forte pluie - et même traversé de guet ... Comme l'était - en son temps la 2 CV !En résumé un véritable couteau suisse que l'on peut charger facilement - capable d'effectuer de longs parcours sur auto- route - mais aussi de s'aventuré sur les chemins. Nombreux rangements - très bonne position de conduite et très bonne tenu de route. Garde au toit très importante - idéale pour les grands.Barres de toit intégré au modutop - démontable et pouvant se mettre longitudinal ou transversal super pratique? Même le nouveau n'a pas ça .
partner 1.6 90ch 2006 : confortable - capacité chargement - conduite très agréable - consommation très raisonnable
Peugeot Partner 1.9 D 70 ch : fiable le moteur est d'origine avec 200.000km - aucun problème rencontré.
peugeot partner 1.4 75 ch essence confort : très bon produit - fiable - conso raisonnable - agréable a conduire - 130km/h sur autoroute voir plus - entretient facile et peu couteux - bref que du bonheur
partner ushuia 2l hdi 2002 : très bonne vue pour conduire - bien pour monter dedans et en sortir.
Peugeot Partner Quick Silver 2006 : spacieux et très pratique
PARTNER 1.4 75 CV 2007 : Véhicule pratique/Freinage/Tenue de route bonne dans l'ensemble
2.0 HDI 90CV 2005 : batterie (changé à 200 000= 6 ans )
1.6 HDI 90 ch 124000km 01/2006 Grand Raid : Vehicule multiservice - à vitesse réglementaire bonne tenue de route et agréale à conduire - encombrement résonnable par rapport au volume de chargement.
1.6 HDI 75 ch : Pratique pour du transport
2.0 HDI 90 ch 162500km - année 2002. : Hauteur pour monter et descendre.
2.0 HDI 90 ch 190000km annee 2006 : Bonne tenue de route - tres content de cette voiture.
Citroën Berlingo 1.4 i 75 Cv 1999 : - Moteur un peu faible mais pas tant que cela (on s'y habitue) C'est surtout pour doubler- Pas de porte coulissante- Mauvais et fragilité des matériaux pièces (en plastique) des 2 Vitre.E cassées il faut TOUT changé 400 ? - mousse des sièges arrachée donc tissus troué
PARTNER 1.6HDI 90 GRAND RAID : PAS DE REPRISE EN BAS REGIME EN MONTAGNE
1.6 HDi 92 2006 : Peinture - ebavurage caisse (me suis arraché la peau en passant du polish) - un peu bruyant - beaucoup de plastique peu endurant
partner 1.6 90ch 2006 : Certains plastiques fragiles - fiabilité
Peugeot Partner 1.9 D 70 ch : Gros manque de puissance - roule à 120km/h sur autoroute sans forcer - aucune option
peugeot partner 1.4 75 ch essence confort : Habitacle simple mais fonctionnel - légèrement bruyant a 130km/h mais on s'y fait
partner ushuia 2l hdi 2002 : Portes pas assez large derrière pour monter
Peugeot Partner Quick Silver 2006 : Bruit lors des braquage de roues en maxi - changement du turbo à 117 000 KMS
PARTNER 1.4 75 CV 2007 : Construction très légère (voiture française !! )
PEUGEOT Partner Moteur 1 - 9 litre Puissance 4600 tr/mn Année 2003 Montage Turque : Airbags non déployés suite à un accident grave de la circulation. Le relevé du scan du véhicule indique défaut permanent du calculateur alors que rien ne s'affichait au tableau de bord. Sur une autre page le scan indique que mon véhicule était à larrêt et c'est peut être pour cela que le calculateur n'a pas déployé les airbags. Pour plus de détails je vous invite à visiter la page créer à cet effet sur facebook intitulée ' Peugeot Algérie Partner'
1.9 d 70 ch 2003 : Véhicule à la consommation excessive et performances très moyenne. très bonne fiabilité moteur mais c'est tout... je reprends un vw caddy dès que possible (plus fiable et très sobre).
1.6 HDI 90 ch 124000km 01/2006 Grand Raid : Fragilité HDI 1.6 90cv (fiabilité) - un peu bruyant( à la base c'est une camionnette!!) consommation qui grimpe au-dessus de 110km/h.
1.6 HDI 75 ch : Mécanique peu fiable - garniture plastique légère et tissu siège s'abimant facilement
2.0 HDI 90 ch 162500km - année 2002. : Largeur des portes arriere pas assez large - manque de puissance quand on accèlere.
2.0 HDI 90 ch 190000km annee 2006 : Je n en trouve pas et pourtant je suis dedans tous les jours - etant artisan
1.6 HDI 90 ch 118 000km - 2006 - Totem clim : Cx (consommation à 130km/h) - pas de réglage en hauteur du siège conducteur - ni de réglage des lombaires - acoustique système audio
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 585 à 764 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Utilisation devant se limiter à la ville. Attention, les 75 chevaux sont à la peine lorsque le véhicule est chargé.
Partner Ess. 1.8 i
Puissance : 7 CV - 90 CH
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 482 à 632 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur de grande qualité si ce n'est sa consommation.
Partner Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 591 à 775 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Plus puissant et moins gourmand que son petit frère de 90 chevaux, il est sans conteste le meilleur moteur essence de la gamme.
Partner Dies. 1.9 D
Puissance : 7 CV - 70 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 671 à 873 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop peu puissant pour le poids du Citroën Partner, et c'est encore pire lorsqu'il est chargé. A éviter !
Partner Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 786 à 1038 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Il remplace avec succès le 1.9 D : il manque encore de puissance mais ce 1.6 de 75 chevaux se fait facilement pardonner à la station (faible consommation).
Partner Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 786 à 1038 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Même si le 1.6 de 75 chevaux est un moteur appréciable, cette version, si votre budget le permet, entraînera mieux le Partner, d'autant que la consommation n'est pas plus élevée.
Partner Dies. 2.0 HDI
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 743 à 965 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Excellent moteur diesel : le rapport puissance consommation est a son avantage. Il est à privilégier avec le 1.6 HDI de 90 chevaux (plus récent).
Ces moteurs sont à éviter Peugeot Partner
DIESEL
Moteur 1.9 D 70 ch
Peu puissant, surtout s'il est chargé. Ce moteur n'est vraiment pas adapté.
Les moteurs conseillés Peugeot Partner
ESSENCE
Moteur 1.6 16v 110 ch
Moteur puissant grâce à ses 110 chevaux et sobre (à peine 8 litres aux 100). Il n'en faut pas moins à bord du Peugeot Partner.
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 90 ch
Moteur remarquable de par ses accélérations, ses reprises, son dynamisme, sa discrétion, ... Il est de plus d'une grande sobriété
Privilégiez les modèles avec au moins une porte latérale coulissante (modèles sortis après 1999), beaucoup plus pratique au quotidien. Et si vous le pouvez, optez pour un Peugeot Partner sorti après 2002, qui ont bénéficié d'un restylage assez important.
Opel Meriva 2 (2010)
Fiabilité Meriva 2 :
9
Comp. routier Meriva 2 :
7.3
Finition Meriva 2 :
7
Confort Meriva 2 :
7.3
Habitabilité Meriva 2 :
6.2
Style Meriva 2 :
7.3
4.29 m
1.63 m
2.65 m
420 L
54 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Meriva 2
redondants issus des 37 avis.
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Qualités Meriva 2
Style très réussi (petit air de famille avec la C4 Picasso de profil)
Bon volume de coffre
Portes antagonistes pratiques pour installer un siège enfant
Bonne modularité
Comportement routier rassurant
Finition très appréciable
Plus Meriva 2 signalés par les internautes :
OPEL MERIVA 2 (CDTI + 130CH + 2010) : suspension ferme - moteur silencieux et puissant - tenue de route - direction précise - feux adaptatifs - portes antagonistes - Nombreux rangements - finition - volume de coffre - frein à main électrique
opel meriva 2 1.7 cdti 110 cv cosmo pack 12/2010 : très bonne qualité perçus planche de bord réussi - sièges confortable - visibilité avant en progrès par rapport a l ancien Meriva - toit panoramique un plus pour la luminosité intérieur - tenue de route en net progrès - très peu de roulis - portes qui s ouvrent très large avantage
diesel 1.3 + 75 CV+ 2011 : confort et équipement sur la Enjoy
1.4 essence 100ch : Voiture bien conçue dans l'ensemble
1.7 cdti 130 cv mars 2011 : confort - position de conduite
opel meriva 2 110cv cdti 2011 (3500km) : agréable a conduire MAIS ...
1.4 enjoy 100ch : Porte antagoniste - look - tableau de bord
opel MERIVA 2 1.7 CDTI COSMO 110 CV : confortable et spacieuse
ecoflex 1.3 95 CV DIESEL : très bon confort
1.3 CDTI 75 ch : Tenue de route excellente par rapport à l'ancien Meriva
1.7 CDTI 110 ch novembre 2011 : VOITURE bien pensée - moteur agréable et souple
1.3 CDTI 95 ch : Très souple - très agréable
1.4 120 ch 13000 : Belle allure generale
1.4 120 ch dec 2011 : Moteur très agréable et très silencieux - consommation faible pour une essence
1.7 CDTI 110 ch 25000km décembre 2010 : Luminosité, phares adaptatifs - consommation - tenue de route
1.7 CDTI 130 ch 7800 km - 2011 - connect pack : Bonne tenue de route - habilité très correcte - bon freinage - bonne assise - très bonne reprise avec le 130CH.bonne accessibilité pour les passagers arrière
1.7 CDTI 110 ch 8500 KM - 2011 - N JOY : Bonne dans l'ensemble
1.4 100 ch 2000km - 2012 - essentia : Doux onctueux confortable silencieux (rien a voir avec mon TDI!)
1.7 CDTI 130 ch 12000km de 05/11 finition cosmo pack + options : Finition en forte hausse - reprise - comportement sur(montée en 225/45/17) - châssis - feux directionnels adaptatifs - confort de la position de conduite - porte antagonistes - rangement divers - sécurité
Meilleurs modèles :
1.4 120 ch
1.7 CDTI 110 ch
1.7 CDTI 130 ch
Défauts Meriva 2
Portes antagonistes pas pratiques pour monter et descendre à 4 en même temps
Habitabilité moyenne à l'arrière
Confort perfectible
Protection moyenne des portières et boucliers
Moins Meriva 2 signalés par les internautes :
OPEL MERIVA 2 (CDTI + 130CH + 2010) : Manque de puissance sous les 2000tr obligeant à rétrograder. portée de la télécommande faible inférieur à 3m.
opel meriva 2 1.7 cdti 110 cv cosmo pack 12/2010 : Fermeture du hayon mal ajusté, moteur bruyant - sièges arrière qui se rabattent pas à plat - moins logeable que l ancien mériva - toit panoramique qui s'ouvre pas - suspension très dure avec jantes 17' - manque de protection sur les portes
cdti 130cv cosmo 2010 : Problème de peinture sur les montants des portes arrières mal protégés des projections de gravillons
diesel 1.3 + 75 CV+ 2011 : Portes arrières s'ouvrant à contre-sens est adhérant. Lorsque l'on sort à deux - un devant et un derrière - on se gène voire on se percute.Problèmes importants quant à la gestion du dégazage sur un diesel. Il est fortement déconseillé d'éteindre son moteur lorsque le voyant du dégazage est allumé(tous les 800 à 2000 kms!). Durée du dégazage 10 minutes. Si signal allumé au moment de votre destination - vous êtes bon pour rouler dix minutes inutilement. Je fais 35.000 kms par an donc çà m'arrivera +- 20 fois!! Abhérant.
1.4 essence 100ch : La consommation et les portes peu pratiques pour monter à quatre personnes en même temps.
1.7l 110 ch enjoy : Manque de couple
1.7 cdti 130 cv mars 2011 : Freinage moyen
1.4 cosmo twinport 120cv essence 2011 : Boite longue qui accroche un peu - reprises moyennes mais bonnes relances en rétrogradant franchement
OPEL MERIVA 1.7 CDTI 110CV COSMO 2010 : CONSOMMATION
opel meriva 2 110cv cdti 2011 (3500km) : Fiabilité (pleins de problèmes .embrayage brule a 1500km gros problème du système électrique et électronique)
1.4 enjoy 100ch : Consommation - manque de puissance
opel MERIVA 2 1.7 CDTI COSMO 110 CV : Fiabilité (en panne à 500km)
ecoflex 1.3 95 CV DIESEL : Relance moteur par forte chaleur
opel enjoy 1.4 100 ch 2011 : Manque de puissance
: Aucune reprise voiture lente et qui consomme
1.3 CDTI 75 ch : Suspension améliorée mais encore trop dure (confort)...
1.7 CDTI 110 ch novembre 2011 : Ordinateur de bord limité sur n joy - quelques ajustements réglage porte et pare choc
1.4 120 ch 13000 : Manque de protection sur les portes et absence de repose tete sur siege central retroviseurs exterieurs qui ne se replient pas electriquement
1.7 CDTI 130 ch 7800 km - 2011 - connect pack : Accessibilité pour les passagers avant et arrire en même temps.
1.4 100 ch : Manque de reprise - compteur 220km/H... non precis - trés trés gourmande (consommation)
1.7 CDTI 130 ch 06/2011 - black edition(equivalent cosmo pack)/9000 Km : Passage de vitesses parfois delicats - reprises mediocre en dessous des 2000tr/mn
1.7 CDTI 130 ch 9975 km - année 2011 - millesime septembre : Fiabilité (Très mécontent de la Deutch technology - beaucoup de problème délectronique ou electrique dû je pense a des parasites - ou un bug logiciel. depuis 3 mois pas dévolution malgré 6 passages au garage. le problème est récurrent. Je demande maintenant l'echange ou le remboursement du vehicule)
1.7 CDTI 110 ch 250 km - mars 2012 - cosmo - 2011 : Ordinateur de bord n'affiche ni la vitesse numérique - ni les infos supérieures dans le cadran numérique - l'information "risque de verglas" quand la température est inférieure à 3° - j'ai un cd 300 est-ce normal ? y a-t-il un paramétrage de l'ordinateur de bord que le garage n'aurait pas fait ? si ce n'est pas le cas peut-on encore parler d'ordinateur de bord ?
1.7 CDTI 110 ch : Moteur très très - très - bruyant surtout à froid - consommation trop élevée avec ordi de bord qui ment!
1.4 100 ch 2000km - 2012 - essentia : 5eme un peu longue
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 628 à 818 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec près de 14 secondes pour aller de zéro à cent vous comprendrez que ce moteur n'est pas une bête de course. Si vos trajets ne se limitent qu'au milieu urbain il peut être envisagé. Mais attention l'autoroute n'est pas sa tasse de thé.
Meriva 2 Ess. 1.4
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 568 à 740 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur essence permet à cette Mériva 2 d'obtenir des performances satisfaisantes. Il s'avère être le meilleur compromis des motorisations essence. Un bon choix.
Meriva 2 Ess. 1.4
Puissance : 7 CV - 140 CH
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 563 à 730 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 140 chevaux de ce moteur sont plaisants mais sont-ils indispensables sous la capot de la Mériva ? On en doute...
Meriva 2 Dies. 1.3 CDTI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 831 à 1080 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 75 chevaux de ce moteur diesel CDTI se révèlent en nombre insuffisant pour pouvoir profiter pleinement des qualités de ce petit monospace.
Meriva 2 Dies. 1.3 CDTI
Puissance : 6 CV - 95 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 831 à 1080 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisant pour le Meriva 2 sans toutefois affoler les chronos. Sa consommation reste très raisonnable en raison de sa petite cylindrée. On aimerait un peu plus de couple pour être pleinement satisfait.
Meriva 2 Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 771 à 1019 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : De conception plus ancienne qu'un 1.3 CDTI il anime correctement la Meriva tant que celle-ci n'est pas trop chargée. Un choix largement envisageable sachant en plus que son couple est supérieur au 1.3 CDTI 95 ch.
Meriva 2 Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 761 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Cette version de 110 chevaux permet à l'Opel d'obtenir des performances très intéressantes. Il s'avère être un très bon choix.
Meriva 2 Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 7 CV - 130 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 701 à 915 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur va comme un gant à l'Opel Mériva. Ainsi motorisée elle n'aura plus peur des départs en vacances ni de prendre du monde à son bord. Sa polyvalence se voit décuplée mais son prix d'achat bien évidemment augmenté ... Ses 300 Nm de couple font quasiment jeu égale avec un 2.0 TDI 140 ch, un bel exploit pour ce 1.7.
Ces moteurs sont à éviter Opel Meriva 2
Diesel
Moteur 1.3 CDTI 75 ch
Les performances sont bien trop limitées avec cette petite motorisation. Les relances sont très laborieuses. Essayez de l'éviter.
Les moteurs conseillés Opel Meriva 2
Essence
Moteur 1.4 120 ch
Ce moteur représente le meilleur compromis parmi les motorisations essences. Les reprises sont suffisantes et la consommation n'est pas trop pénalisante.
Diesel
Moteur 1.7 CDTI 110 ch
Visez au moins ce moteur diesel de 110 chevaux pour permettre au Meriva d'être suffisamment polyvalent. Sa consommation modérée le rend économique à l'usage.
Moteur 1.7 CDTI 130 ch
C'est le moteur idéal pour la Mériva, cependant son surcout à l'achat en freinera certains.
Fiabilité Partner :