Qualités et défauts Partner
redondants issus des 38 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Partner
Bon comportement routier pour ce type de véhicule
Le Peugeot Partner est à l'aise partout
Voiture solide et fiable
Habitabilité importante
Moteurs diesel de grande qualité (sauf le 1.9 D)
Revente facile
Plus Partner signalés par les internautes :
Citroën Berlingo 1.4 i 75 Cv 1999 : - Très bonne routière- Très pratique- Beaucoup d'espace surtout à l'arrière- Confortable- accessibilité pour faire certaines interventions (vidange - changer filtre à huile - à air - les bougies et les ampoules)- Conso raisonnable. J'ai pu faire jusqu'à 1000 km av 55 lt chargé (2 A & 2 enf) avec tt circuit (Rt Départ - Nat. - autoroute (130km/h) - route de montagne.- acheté à 136000km juin 2006 à aujourd'hui 230000 Km (10/2010)- j'en rachèterai une autre
2.0 hdi 90cv 2003 : super pratique
2.0 l HDI 90cv 2004 : confortable tenue de route
PARTNER 1.6HDI 90 GRAND RAID : BONNE ROUTIERE
1.6 HDi 92 2006 : Très pratique - allaise partout - sable - neige - forte pluie - et même traversé de guet ... Comme l'était - en son temps la 2 CV !En résumé un véritable couteau suisse que l'on peut charger facilement - capable d'effectuer de longs parcours sur auto- route - mais aussi de s'aventuré sur les chemins. Nombreux rangements - très bonne position de conduite et très bonne tenu de route. Garde au toit très importante - idéale pour les grands.Barres de toit intégré au modutop - démontable et pouvant se mettre longitudinal ou transversal super pratique? Même le nouveau n'a pas ça .
partner 1.6 90ch 2006 : confortable - capacité chargement - conduite très agréable - consommation très raisonnable
Peugeot Partner 1.9 D 70 ch : fiable le moteur est d'origine avec 200.000km - aucun problème rencontré.
peugeot partner 1.4 75 ch essence confort : très bon produit - fiable - conso raisonnable - agréable a conduire - 130km/h sur autoroute voir plus - entretient facile et peu couteux - bref que du bonheur
partner ushuia 2l hdi 2002 : très bonne vue pour conduire - bien pour monter dedans et en sortir.
Peugeot Partner Quick Silver 2006 : spacieux et très pratique
PARTNER 1.4 75 CV 2007 : Véhicule pratique/Freinage/Tenue de route bonne dans l'ensemble
2.0 HDI 90CV 2005 : batterie (changé à 200 000= 6 ans )
1.6 HDI 90 ch 124000km 01/2006 Grand Raid : Vehicule multiservice - à vitesse réglementaire bonne tenue de route et agréale à conduire - encombrement résonnable par rapport au volume de chargement.
1.6 HDI 75 ch : Pratique pour du transport
2.0 HDI 90 ch 162500km - année 2002. : Hauteur pour monter et descendre.
2.0 HDI 90 ch 190000km annee 2006 : Bonne tenue de route - tres content de cette voiture.
Citroën Berlingo 1.4 i 75 Cv 1999 : - Moteur un peu faible mais pas tant que cela (on s'y habitue) C'est surtout pour doubler- Pas de porte coulissante- Mauvais et fragilité des matériaux pièces (en plastique) des 2 Vitre.E cassées il faut TOUT changé 400 ? - mousse des sièges arrachée donc tissus troué
PARTNER 1.6HDI 90 GRAND RAID : PAS DE REPRISE EN BAS REGIME EN MONTAGNE
1.6 HDi 92 2006 : Peinture - ebavurage caisse (me suis arraché la peau en passant du polish) - un peu bruyant - beaucoup de plastique peu endurant
partner 1.6 90ch 2006 : Certains plastiques fragiles - fiabilité
Peugeot Partner 1.9 D 70 ch : Gros manque de puissance - roule à 120km/h sur autoroute sans forcer - aucune option
peugeot partner 1.4 75 ch essence confort : Habitacle simple mais fonctionnel - légèrement bruyant a 130km/h mais on s'y fait
partner ushuia 2l hdi 2002 : Portes pas assez large derrière pour monter
Peugeot Partner Quick Silver 2006 : Bruit lors des braquage de roues en maxi - changement du turbo à 117 000 KMS
PARTNER 1.4 75 CV 2007 : Construction très légère (voiture française !! )
PEUGEOT Partner Moteur 1 - 9 litre Puissance 4600 tr/mn Année 2003 Montage Turque : Airbags non déployés suite à un accident grave de la circulation. Le relevé du scan du véhicule indique défaut permanent du calculateur alors que rien ne s'affichait au tableau de bord. Sur une autre page le scan indique que mon véhicule était à larrêt et c'est peut être pour cela que le calculateur n'a pas déployé les airbags. Pour plus de détails je vous invite à visiter la page créer à cet effet sur facebook intitulée ' Peugeot Algérie Partner'
1.9 d 70 ch 2003 : Véhicule à la consommation excessive et performances très moyenne. très bonne fiabilité moteur mais c'est tout... je reprends un vw caddy dès que possible (plus fiable et très sobre).
1.6 HDI 90 ch 124000km 01/2006 Grand Raid : Fragilité HDI 1.6 90cv (fiabilité) - un peu bruyant( à la base c'est une camionnette!!) consommation qui grimpe au-dessus de 110km/h.
1.6 HDI 75 ch : Mécanique peu fiable - garniture plastique légère et tissu siège s'abimant facilement
2.0 HDI 90 ch 162500km - année 2002. : Largeur des portes arriere pas assez large - manque de puissance quand on accèlere.
2.0 HDI 90 ch 190000km annee 2006 : Je n en trouve pas et pourtant je suis dedans tous les jours - etant artisan
1.6 HDI 90 ch 118 000km - 2006 - Totem clim : Cx (consommation à 130km/h) - pas de réglage en hauteur du siège conducteur - ni de réglage des lombaires - acoustique système audio
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 585 à 764 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Utilisation devant se limiter à la ville. Attention, les 75 chevaux sont à la peine lorsque le véhicule est chargé.
Partner Ess. 1.8 i
Puissance : 7 CV - 90 CH
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 482 à 632 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur de grande qualité si ce n'est sa consommation.
Partner Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 591 à 775 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Plus puissant et moins gourmand que son petit frère de 90 chevaux, il est sans conteste le meilleur moteur essence de la gamme.
Partner Dies. 1.9 D
Puissance : 7 CV - 70 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 671 à 873 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop peu puissant pour le poids du Citroën Partner, et c'est encore pire lorsqu'il est chargé. A éviter !
Partner Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 786 à 1038 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Il remplace avec succès le 1.9 D : il manque encore de puissance mais ce 1.6 de 75 chevaux se fait facilement pardonner à la station (faible consommation).
Partner Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 786 à 1038 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Même si le 1.6 de 75 chevaux est un moteur appréciable, cette version, si votre budget le permet, entraînera mieux le Partner, d'autant que la consommation n'est pas plus élevée.
Partner Dies. 2.0 HDI
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 743 à 965 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Excellent moteur diesel : le rapport puissance consommation est a son avantage. Il est à privilégier avec le 1.6 HDI de 90 chevaux (plus récent).
Ces moteurs sont à éviter Peugeot Partner
DIESEL
Moteur 1.9 D 70 ch
Peu puissant, surtout s'il est chargé. Ce moteur n'est vraiment pas adapté.
Les moteurs conseillés Peugeot Partner
ESSENCE
Moteur 1.6 16v 110 ch
Moteur puissant grâce à ses 110 chevaux et sobre (à peine 8 litres aux 100). Il n'en faut pas moins à bord du Peugeot Partner.
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 90 ch
Moteur remarquable de par ses accélérations, ses reprises, son dynamisme, sa discrétion, ... Il est de plus d'une grande sobriété
Privilégiez les modèles avec au moins une porte latérale coulissante (modèles sortis après 1999), beaucoup plus pratique au quotidien. Et si vous le pouvez, optez pour un Peugeot Partner sorti après 2002, qui ont bénéficié d'un restylage assez important.
Ford C-Max (2010)
Fiabilité C-Max :
8.8
Comp. routier C-Max :
7.8
Finition C-Max :
7.2
Confort C-Max :
7.2
Habitabilité C-Max :
7.5
Style C-Max :
7
4.38 m
1.62 m
2.73 m
480 L
55 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts C-Max
redondants issus des 27 avis.
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Qualités C-Max
Comportement routier parmi les meilleurs de la catégorie
Equipement plutôt généreux
Confort appréciable
Bonne insonorisation
Finition très bonne même si quelques plastiques ne font pas référence
Portes latérales coulissantes sur Grand C max
Plus C-Max signalés par les internautes :
1.6 TDCI/115ch/2010 : nombreux équipements - excellente tenue de route
1.6 115 tdci 2010 : très confortable
1 - 6l TDCI 115cv 2011 : Très confortable
Ford Cmax Titanum 2.0 TDCI 140 cv : très confortable - silencieux
2.0 l TDCI 140 CV TITANIUM 2010 : nombreux équipements - excellente puissance sur cette motorisation qui reste assez sobre
1.6 115 TDCI MOTEUR FAP TITANIUM Novembre 2010 : Nombreux équipements - confort accru par rapport à l'ancien - plus silencieux - excellente tenue de route - frein à main manuel .
ford c-max 2.0 TDCI 115cv 2011 boite automatique : très confortable
Ford c-max titanum 1.6 tdci 95cv : très confortable - silencieux - nombreux équipements - excellente tenue de route
1.6 TDCI 115 ch 8000 km titanium : Confortable - silencieuse - ligne
1.6 scti 182 ch 5000 : Silence - confort - reprise. Sportive et familiale a la fois - le compromis que je cherchais
1.6 TDCI 95 ch 20000 - 2011 - TREND pack cool : Le confort - le silence - comportement routier au top - consomme peu
1.6 TDCI 115 ch 1000 km : Tres bon confort et tenue de route de mon C MAX 2011
2.0 TDCI 140 ch PowerShift (Automatique) : TENUE DE ROUTE - INSONORISATION - PUISSANCE AU RDV - EXCELLENTE BOITE AUTO POWERSHIFT
1.6 TDCI 95 ch 14000 km 2011 trent 2011 : Belle ligne - confort digne d une auto haut de gamme
1.6 TDCI 115 ch 47000 : Très agréable à conduire
1.6 TDCI 115 ch grand c-max trend (pack titanium - belgique) 2011 18000km : Excellente tenue de route - confortable(aussi bien à l'avant qu'a l'arrière) - moteur très silencieux - rapport de boite vitesses excellent - de finition non parfaite mais plus qu'acceptable - gps nickel - véhicule très agréable à conduire tout en souplesse - le coffre automatique - ça c'est le top!!!).
2.0 TDCI 163 ch 7900km - année nov.2011 - titanium : Bonne tenu de route sur autoroute - très bonne reprise - modularité intérieur - idéal famille avec 2-3 enfants faisant de la route - hyper silencieuse et agréable pour les passagers - couleur peinture magnifique.
1.6 TDCI 95 ch 22000km 2011 trent 2011 : Tres confortable beau design tenue de route excellente basse consommation
1.6 scti 182 ch 8000 - 2011 - titanium : Silencieuse - se conduit aussi bien tranquille que sportive.
1.6 scti 150 ch 12253km ; 2011; titanium Grand C-Max : Confort - tenue de route - agrément de conduite - silence
Meilleurs modèles :
1.6 scti 150 ch
1.6 TDCI 115 ch
2.0 TDCI 140 ch
Défauts C-Max
Allure du Grand C max bien moins séduisante que la version classique
Volume de coffre moyen (ce n'est pas vraiment mauvais mais on aurait espéré mieux)
Modularité pas toujours très bien pensée
Moins C-Max signalés par les internautes :
1.6 TDCI/115ch/2010 : Assise sièges manquant de confort
1.6 115 tdci 2010 : Feux de jour option 110 euros très mal conçu car tous les feux sont toujours allumés et on ne peut pas les éteindre nul
2.0 TDCI 163 2011 : Roue de 16 pour un 163 ch - trop de pack d'option et pas assez d'options seules - délai de livraison - OPTION FEUX DE JOUR UNE ARNAQUE (a faire enlever a la prochaine visite a la concession) - juste pour 5 personnes - assemblages moyens - pas de roue de secours - plage arrière décevante - trop de plastique aux portières et leur couleur ardoise
Ford Cmax Titanum 2.0 TDCI 140 cv : Tous les feux restent allumés le jour
2.0 l TDCI 140 CV TITANIUM 2010 : Baisse de qualité sur la série 2010 par rapport à la 2009 - finitions plus économiques
1.6 115 TDCI MOTEUR FAP TITANIUM Novembre 2010 : Pas de roue de secours - rangements plancher AR plus petits - consommation supérieure au 110 cv tdci de plus de 1L par rapport à l'ancien - trou au démarrage - ressemble plus à un break qu'à un monospace. 5 vitesses auraient suffit.
Ford c-max titanum 1.6 tdci 95cv : Ne pas prendre option feux de jour anul l'allumage automatique des feux en pas de led -(
1.6 TDCI 115 ch 8000 km titanium : Coffre exigu - qualité moquette - assemblage perfectible - qualité plastiques intérieurs - feux de jour
1.6 scti 182 ch 5000 : Consommation - mais jantes de 18 et pneus en 235
1.6 TDCI 95 ch 20000 - 2011 - TREND pack cool : La moquette au sol (habitacle + coffre) - manque un peu de puissance lors des dépassements - pas de prise USB/Auxiliaire sur le poste de série
1.6 TDCI 115 ch 1000 km : Un moteur 1 - 6 diesel 115 CV inadapté . C'est pas un creux de reprise qu'il a - c'est un abime! Et la consommation grimpe vite si on ose monter légèrement les t/mn
2.0 TDCI 140 ch PowerShift (Automatique) : AUTO RADIO ET GPS BAS DE GAMME (sur finition Titanium?)
1.6 TDCI 95 ch 2007km 2011 trent : Sieges un peu dures (confort)
1.6 TDCI 115 ch 2000 kms 2011 titanium : Pas assez large pour mettre un siege enfant et une nacelle (bravo pour un monospace..) - pas de roue de secours donc pas de cric - cartographie GPS obsolette.
1.6 TDCI 115 ch 18500 2011 1.6 TDCI Titanium : Coffre trop petit / consommation élevée / reprises en 6ème / GPS dépassé non tactile avec écran trop petit
1.6 TDCI 95 ch 14000 km 2011 trent 2011 : Sieges un peu durs
1.6 TDCI 115 ch 47000 : Manque de souplesse au démarrage trous à l accélération.
1.6 TDCI 115 ch grand c-max trend (pack titanium - belgique) 2011 18000km : Modularité trés moyenne(manque d'espace de rangement) - ces satanés feux de jour complètement inutiles(véritable arnaque;on ne peut pas utiliser les phares automatique - car tout est allumé en permanence).portes coulissantes assez lourdes pour les enfants(prévoir une motorisation future de ces dernières)
2.0 TDCI 163 ch 7900km - année nov.2011 - titanium : Tenue de route trop souple sur route sinueuse - trop de pack d'option inutile au quotidien - consommation un peu excessive.
1.6 TDCI 95 ch 3000kms - Trend Pack cool - 2012 : Bruits parasites dans portes coulissantes - pas de miroir de surveillance enfant dans cette finition - qualité de certains plastiques de finition.
1.6 scti 182 ch 8000 - 2011 - titanium : Consommation si on appuie trop souvent. Pas assez de rangements à l'intérieur.
1.6 scti 150 ch 12253km ; 2011; titanium Grand C-Max : Coffre petit - 3eme rangée peu confortable - absence de rangement (surtout à l'arrière) - plastique fragile - tapis de sol trop petit
Modèles douteux :
1.6 TDCI 95 ch
Budget entretien
Budget Assurance Ford C-Max
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.6 scti 150 ch 12253km ; 2011; titanium Grand C-Max
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 618 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur manque un peu de punch pour pouvoir animer correctement ce Ford C-Max.
C-Max Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 598 à 786 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le problème de ce moteur est de faire face au 1.6 scti de 150 chevaux qui consomme à la même hauteur. Pas mauvais cependant il perd donc tout son intérêt face à la version de 150 chevaux.
C-Max Ess. 1.6 scti
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleur choix du côté des motorisations essences. Le rapport puissance / consommation est très avantageux tant que vous n'appuyez pas trop fort sur le champignon. En effet, cette dernière peut vite s'envoler si votre conduite est "sportive"
C-Max Ess. 1.6 scti
Puissance : 10 CV - 182 CH
Consommation : 7.9 (Route) -
8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 534 à 696 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur peu répendu permet de rendre le C-Max sportif. Grâce à sa petite cylindrée (1600 cm3) la consommation reste modérée. Attention cependant, tout comme le 1.6 scti de 150 chevaux cette dernière peut vite grimper lorsque vous montez en régime.
C-Max Dies. 1.6 TDCI
Puissance : 5 CV - 95 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 764 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur diesel d'entrée de gamme on l'apprécie plus dans une Focus que dans ce C-Max. Même si ce n'est pas vraiment catastrophique on ne peut pas le recommander. Privilégiez le 115 au moins.
C-Max Dies. 1.6 TDCI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 733 à 948 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur diesel de 115 chevaux va bien au C-Max tant que celui-ci n'est pas trop chargé. Parfait pour une utilisation quotidienne standard.
C-Max Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 696 à 902 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est idéalement le moteur à adopter sous le capot du C-Max. Les départs en vacances et les longs trajets passeront sans aucun soucis ainsi motorisé.
C-Max Dies. 2.0 TDCI
Puissance : 9 CV - 163 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 647 à 846 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pas forcément indispensable, ce moteur de 163 chevaux a le mérite de faire plaisir à son conducteur tant les reprises sont fulgurantes. Parfait pour les papa qui aiment les moteurs "joueurs"
Ces moteurs sont à éviter Ford C-Max
Diesel
Moteur 1.6 TDCI 95 ch
Pas catastrophique il faut malgré tout reconnaître que le C-Max perd en polyvalence ainsi motorisé ... Privilégiez au moins le 115 chevaux bien plus convaincant.
Les moteurs conseillés Ford C-Max
Essence
Moteur 1.6 scti 150 ch
Si vous souhaitez opter pour un moteur essence c'est celui qui dispose du meilleur rapport puissance consommation. Les 150 chevaux permettent de belles reprises. Attention cependant à la consommation en cas de conduite sportive.
Diesel
Moteur 1.6 TDCI 115 ch
Privilégiez ce moteur à la version de 95 chevaux qui se révèle un peu légère pour animer correctement le C-Max. Les 115 chevaux se révèlent bien adaptés à la corpulence du C-Max.
Moteur 2.0 TDCI 140 ch
Les 140 chevaux de ce TDCI rendent le C-Max bien plus adapté aux voyages au long cours. De plus, ainsi motorisé le Ford n'aura pas peur d'être chargé.
Fiabilité Partner :