Qualités et défauts Partner
redondants issus des 38 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Partner
Bon comportement routier pour ce type de véhicule
Le Peugeot Partner est à l'aise partout
Voiture solide et fiable
Habitabilité importante
Moteurs diesel de grande qualité (sauf le 1.9 D)
Revente facile
Plus Partner signalés par les internautes :
Citroën Berlingo 1.4 i 75 Cv 1999 : - Très bonne routière- Très pratique- Beaucoup d'espace surtout à l'arrière- Confortable- accessibilité pour faire certaines interventions (vidange - changer filtre à huile - à air - les bougies et les ampoules)- Conso raisonnable. J'ai pu faire jusqu'à 1000 km av 55 lt chargé (2 A & 2 enf) avec tt circuit (Rt Départ - Nat. - autoroute (130km/h) - route de montagne.- acheté à 136000km juin 2006 à aujourd'hui 230000 Km (10/2010)- j'en rachèterai une autre
2.0 hdi 90cv 2003 : super pratique
2.0 l HDI 90cv 2004 : confortable tenue de route
PARTNER 1.6HDI 90 GRAND RAID : BONNE ROUTIERE
1.6 HDi 92 2006 : Très pratique - allaise partout - sable - neige - forte pluie - et même traversé de guet ... Comme l'était - en son temps la 2 CV !En résumé un véritable couteau suisse que l'on peut charger facilement - capable d'effectuer de longs parcours sur auto- route - mais aussi de s'aventuré sur les chemins. Nombreux rangements - très bonne position de conduite et très bonne tenu de route. Garde au toit très importante - idéale pour les grands.Barres de toit intégré au modutop - démontable et pouvant se mettre longitudinal ou transversal super pratique? Même le nouveau n'a pas ça .
partner 1.6 90ch 2006 : confortable - capacité chargement - conduite très agréable - consommation très raisonnable
Peugeot Partner 1.9 D 70 ch : fiable le moteur est d'origine avec 200.000km - aucun problème rencontré.
peugeot partner 1.4 75 ch essence confort : très bon produit - fiable - conso raisonnable - agréable a conduire - 130km/h sur autoroute voir plus - entretient facile et peu couteux - bref que du bonheur
partner ushuia 2l hdi 2002 : très bonne vue pour conduire - bien pour monter dedans et en sortir.
Peugeot Partner Quick Silver 2006 : spacieux et très pratique
PARTNER 1.4 75 CV 2007 : Véhicule pratique/Freinage/Tenue de route bonne dans l'ensemble
2.0 HDI 90CV 2005 : batterie (changé à 200 000= 6 ans )
1.6 HDI 90 ch 124000km 01/2006 Grand Raid : Vehicule multiservice - à vitesse réglementaire bonne tenue de route et agréale à conduire - encombrement résonnable par rapport au volume de chargement.
1.6 HDI 75 ch : Pratique pour du transport
2.0 HDI 90 ch 162500km - année 2002. : Hauteur pour monter et descendre.
2.0 HDI 90 ch 190000km annee 2006 : Bonne tenue de route - tres content de cette voiture.
Citroën Berlingo 1.4 i 75 Cv 1999 : - Moteur un peu faible mais pas tant que cela (on s'y habitue) C'est surtout pour doubler- Pas de porte coulissante- Mauvais et fragilité des matériaux pièces (en plastique) des 2 Vitre.E cassées il faut TOUT changé 400 ? - mousse des sièges arrachée donc tissus troué
PARTNER 1.6HDI 90 GRAND RAID : PAS DE REPRISE EN BAS REGIME EN MONTAGNE
1.6 HDi 92 2006 : Peinture - ebavurage caisse (me suis arraché la peau en passant du polish) - un peu bruyant - beaucoup de plastique peu endurant
partner 1.6 90ch 2006 : Certains plastiques fragiles - fiabilité
Peugeot Partner 1.9 D 70 ch : Gros manque de puissance - roule à 120km/h sur autoroute sans forcer - aucune option
peugeot partner 1.4 75 ch essence confort : Habitacle simple mais fonctionnel - légèrement bruyant a 130km/h mais on s'y fait
partner ushuia 2l hdi 2002 : Portes pas assez large derrière pour monter
Peugeot Partner Quick Silver 2006 : Bruit lors des braquage de roues en maxi - changement du turbo à 117 000 KMS
PARTNER 1.4 75 CV 2007 : Construction très légère (voiture française !! )
PEUGEOT Partner Moteur 1 - 9 litre Puissance 4600 tr/mn Année 2003 Montage Turque : Airbags non déployés suite à un accident grave de la circulation. Le relevé du scan du véhicule indique défaut permanent du calculateur alors que rien ne s'affichait au tableau de bord. Sur une autre page le scan indique que mon véhicule était à larrêt et c'est peut être pour cela que le calculateur n'a pas déployé les airbags. Pour plus de détails je vous invite à visiter la page créer à cet effet sur facebook intitulée ' Peugeot Algérie Partner'
1.9 d 70 ch 2003 : Véhicule à la consommation excessive et performances très moyenne. très bonne fiabilité moteur mais c'est tout... je reprends un vw caddy dès que possible (plus fiable et très sobre).
1.6 HDI 90 ch 124000km 01/2006 Grand Raid : Fragilité HDI 1.6 90cv (fiabilité) - un peu bruyant( à la base c'est une camionnette!!) consommation qui grimpe au-dessus de 110km/h.
1.6 HDI 75 ch : Mécanique peu fiable - garniture plastique légère et tissu siège s'abimant facilement
2.0 HDI 90 ch 162500km - année 2002. : Largeur des portes arriere pas assez large - manque de puissance quand on accèlere.
2.0 HDI 90 ch 190000km annee 2006 : Je n en trouve pas et pourtant je suis dedans tous les jours - etant artisan
1.6 HDI 90 ch 118 000km - 2006 - Totem clim : Cx (consommation à 130km/h) - pas de réglage en hauteur du siège conducteur - ni de réglage des lombaires - acoustique système audio
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 585 à 764 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Utilisation devant se limiter à la ville. Attention, les 75 chevaux sont à la peine lorsque le véhicule est chargé.
Partner Ess. 1.8 i
Puissance : 7 CV - 90 CH
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 482 à 632 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur de grande qualité si ce n'est sa consommation.
Partner Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 591 à 775 kilomètres pour un plein de 55 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Plus puissant et moins gourmand que son petit frère de 90 chevaux, il est sans conteste le meilleur moteur essence de la gamme.
Partner Dies. 1.9 D
Puissance : 7 CV - 70 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 671 à 873 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop peu puissant pour le poids du Citroën Partner, et c'est encore pire lorsqu'il est chargé. A éviter !
Partner Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 786 à 1038 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Il remplace avec succès le 1.9 D : il manque encore de puissance mais ce 1.6 de 75 chevaux se fait facilement pardonner à la station (faible consommation).
Partner Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 786 à 1038 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Même si le 1.6 de 75 chevaux est un moteur appréciable, cette version, si votre budget le permet, entraînera mieux le Partner, d'autant que la consommation n'est pas plus élevée.
Partner Dies. 2.0 HDI
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 743 à 965 kilomètres pour un plein de 55 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Excellent moteur diesel : le rapport puissance consommation est a son avantage. Il est à privilégier avec le 1.6 HDI de 90 chevaux (plus récent).
Ces moteurs sont à éviter Peugeot Partner
DIESEL
Moteur 1.9 D 70 ch
Peu puissant, surtout s'il est chargé. Ce moteur n'est vraiment pas adapté.
Les moteurs conseillés Peugeot Partner
ESSENCE
Moteur 1.6 16v 110 ch
Moteur puissant grâce à ses 110 chevaux et sobre (à peine 8 litres aux 100). Il n'en faut pas moins à bord du Peugeot Partner.
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 90 ch
Moteur remarquable de par ses accélérations, ses reprises, son dynamisme, sa discrétion, ... Il est de plus d'une grande sobriété
Privilégiez les modèles avec au moins une porte latérale coulissante (modèles sortis après 1999), beaucoup plus pratique au quotidien. Et si vous le pouvez, optez pour un Peugeot Partner sorti après 2002, qui ont bénéficié d'un restylage assez important.
Volkswagen Sharan (2010)
Fiabilité Sharan :
8.8
Comp. routier Sharan :
7.6
Finition Sharan :
8.2
Confort Sharan :
7.1
Habitabilité Sharan :
8.8
Style Sharan :
7.4
4.85 m
1.71 m
2.92 m
810 L
70 L
Qualités Sharan
7 vraies places, la troisième rangée hérite de 2 sièges dignes de ce nom contrairement à beaucoup d'autres concurrentes
Habitabilité excellente au deuxième rang, les 3 sièges indépendants sont généreux en largeur
Comportement routier remarquable vue les dimensions de ce monospace, on est presque au niveau d'un Espace 4 qui reste une référence dans le domaine (le Sharan repose sur la plateforme de la Passat
Finition exemplaire, seul un Galaxy / S
Max peut rivaliser sur le segment des grands monospaces, un Espace 4 ne peut même pas être comparé
Présentation intérieure plutôt agréable pour une Vw, on la préfère au Sharan. D'ailleurs le tableau de bord de ce Sharan fait penser à un mélange entre l'intérieur d'un Tiguan/Golf plus (identiques) et un Touareg cru 2010
Modularité intérieure au top, les sièges arrière se rabattent en moins de deux pour faire place à un plancher presque plat (les sièges forment une petite marche)
Portes coulissantes latérales en série, un vrai plus au quotidien ! (elles sont ouvrables à distance ! Parfait pour faire l'intéressant sur le parking de votre supermarché)
Un style certes pas très original mais qui fait sérieux et inspire la qualité, tout ce qu'aime la clientèle Volkswagen !
Catalogue d'options riche pour celui qui est exigeant
Coffre géant de 810 litres (en configuration 5 places évidemment, en 7 places il fait environ 280 litres (très correct mine de rien)
Bonne visibilité au poste de conduite que ce soit vers l'avant comme vers l'arrière
Consommations incroyablement réduites grâce à un taux de pénétration dans l'air avantageux et un TDI peu gourmand
Plus Sharan signalés par les internautes :
2.0 TDI 140 ch 20 000 : Tres bon produit
Meilleurs modèles :
2.0 TDI 140 ch
2.0 TDI 170 ch
Défauts Sharan
La qualité est au rendez vous dans quasiment tous les domaines mais il faut avouer que la marque ne le brade pas ce "cher" Sharan ... Le Seat Alhambra qui est sa soeur jumelle est bien moins chère
Pas de protection pour les portières et pare chocs mais c'est une tendance qui se généralise hélas ... Tant mieux pour les carrossiers finalement !
Manque un peu d'originalité et d'audace au niveau de la ligne. Quand on voit la ligne exceptionnelle du SMax on se dit que Vw aurait pu faire un peu mieux.
Encombrement important, le citadin qui n'a pas de garage va vite s'arracher les cheveux lorsqu'il devra la garer en bas de chez lui ... Heureusement le park assist permettra à ce dernier de décompresser lorsqu'il aura enfin trouvé une place à sa taille
On aurait espéré
Portières coulissantes un peu lourde à manipuler pour les enfants
Suspensions un petit peu raides mais rien d'extrême cependant, cela est assez similaire à un Touran en un peu mieux malgré tout
Moins Sharan signalés par les internautes :
2.0 TDI 140 ch 20 000 : BRUIT AÉRODYNAMIQUE (insonorisation) / LE PRIX
Modèles douteux :
2.0 TDI 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance Volkswagen Sharan
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 700 à 909 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec environ 11 secondes pour atteindre les 100 km/h on ne peut pas vraiment critiquer les performances de ce 1.4 TSI. Cependant même si il s'agit d'un moteur downsizé de 1400 cm3 seulement il vous faudra souvent tirer sur les rapports et ainsi faire accroître votre consommation ... Le couple de 240 Nm est identique à un 1.9 TDI 100 ch (pas mal pour un petit moteur essence d'obtenir le même couple qu'un diesel qui plus est de cylindrée supérieure)
Sharan Ess. 2.0 TSI
Puissance : 12 CV - 200 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 631 à 824 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version sport du Sharan il sait impressionner par ses relances fulgurantes mais aussi par sa consommation qui est en rapport ... Si vous partez vivre aux USA c'est le moteur qu'il vous faut. Si vous rester dans notre bon vieux pays il semble que vous n'allez même pas y jeter un coup d'oeil ...
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 833 à 1094 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Entrée de gamme en diesel on avouera qu'on s'en serait bien passé ... Vu le poids énorme de la bête (1.8 t) vous comprendrez aisément que les 115 chevaux de ce moteur ne lui permettent pas vraiment de se mouvoir de manière optimale. Avec près de 13 secondes pour atteindre les 100 km/h à vide il lui en faudra beaucoup plus lorsque toute la famille se retrouvera à bord. Polyvalence limitée pour cette version du Sharan.
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 814 à 1061 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI 140 ch étonne par sa consommation raisonnable ce qui lui apporte par la même occasion un niveau neutre en ce qui concerne les bonus et malus écologiques. 11 secondes pour atteindre 100 km/h et un couple de 320 NM, de quoi être à l'aise dans presque toutes les conditions. Ne vous attendez pas non plus à des accélérations sportives ... Un bon choix pour le Sharan puisque quand même bien moins cher que le TDI 170 ch.
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 795 à 1029 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI 170 ch est idéalement le moteur à adopter sous le capot du lourd Sharan. Cependant étant déjà assez cher avec les motorisations les plus modestes beaucoup d'entre vous ne l'envisageront pas. Cela est bien dommage puisque c'est ainsi motorisé que le VW montre son vrai visage. D'ailleurs 170 ch dans ce type de véhicule n'est vraiment pas de trop.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Sharan
Diesel
Moteur 2.0 TDI 115 ch
Le 2.0 TDI 140 ch étant le minimum pour mouvoir de manière correcte le Sharan on ne recommandera donc pas vraiment le 115 ch qui s'avère vite dépassé par les événements. Lorsque le véhicule est chargé sa peine n'en ai que grandie ... Il va bien mieux à une Golf !
Les moteurs conseillés Volkswagen Sharan
Diesel
Moteur 2.0 TDI 140 ch
Vu la corpulence de ce gros Sharan on estime qu'il faut au moins un 2.0 TDI 140 ch pour l'animer correctement. Il permet à ce dernier de ne pas être à la traine dès qu'il accueillera des passagers (tâche beaucoup plus difficile pour le 115 ch). Si ses performances sont honorables il ne faut pas non plus s'attendre à de la sportivité. En effet, remplissez-le de 5 adultes et de bagages, faites le rouler en montagne et vous comprendrez pourquoi il en fallait bien 140 !
Moteur 2.0 TDI 170 ch
Ce 2.0 litre diesel de 170 chevaux s'avère être le meilleur choix pour le Sharan. Cependant il est toujours facile d'orienter vers le moteur le plus puissant sachant que forcément il sera mieux que les autres ... Revenons cependant un peu aux caractéristiques, il s'agit ici de tracter presque 2 tonnes. Le 2.0 TDI 170 n'est finalement qu'un banale 4 cylindres diesel et ne représente pas vraiment un luxe pour le Sharan.
Fiabilité Partner :