Qualités et défauts Koleos
redondants issus des 57 avis.
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défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Koleos
Confort appréciable
Qualité des plastiques employés dans l'habitacle de bonne facture
Bonne modularité
Habitabilité correcte
Voiture originale (on en voit peu)
Grand coffre
La fiabilité semble être au rendez vous
Moteurs sobres
Bonne insonorisation
Plus Koleos signalés par les internautes :
150 DCI 4x4 PRIVILEGE : confort - bonne finition habitacle - bon comportement sur route et sur chemins
exception DCI 175 BVM de 2010 : silence intégral - excellent son - Bose system - clé USB - confort sec mais précis - habitabilité de rêve - équipement exception - vraiment exceptionnel - rien a redire.
Privilége : confort - espace
KOLEOS 2.0 dci 175cv 2010 : Bon comportement routier - puissance moteur - options radar avant et arrière super - clim marche bien - porte arrière super - mise en break avec manette géniale - démarrage sans clé pratique - frein à main électro-hydraulique (automatique) absolument génial
RENAULT KOLEOS CARMINAT 4X4 2LDCI 150CV FAP 2010 : Confortable - moteur très souple avec beaucoup de couple - bonne habitabilité, silence de fonctionnement - version carminat bien fini - excellent rapport prix équipement.
2.0 dci 150cv 4X4 : silence moteur.. tenue de route
2.0 dci 150 4x4 exception 2010 : l'intérieur est vraiment super - confortable. Réel possibilité de franchissement - j'habite dans les bois et je m'amuse comme un fou.la porte du coffre est très pratique - surtout lorsque l'on a des animaux.
renault koleos dci 175ch privilège : bonne voiture
2 DCI - 150 CV - 2008 : souplesse moteur et silence fonctionnement - bonne tenue de route -qualité du son système bose
PRIVILEGES 150 CV 2008 : CONFORTABLE - GRANDE ROUTIERE
KOLEOS PRIVILEGE 150 DE 2008 : CONFORT ET SECURITE
2.0 dci 175cv : bonne tenue de route - j'ai fait 58000 km avec mes pneus Hankook d'origine
Renault koleos dynamique 2.0 dci 150cv 2008 : confort - tenue de route - habitabilité, prix imbattable
2.0 dCi 150 ch : Confort - sécurité, tenue de route - prix
2.0 dCi 150 ch : J'ai eu plusieurs 4x4 mais le confort du Koleos est exceptionnelAssez bon franchisseur - pas de roulis - finition de très bon niveau
2.0 dCi 150 ch 26500km 2010 privilege 2010 : Super confort sur longue distance ex 850 km journée autoroute route de montagne et autres petites routes
2.0 dCi 150 ch 4x4 privilège BVA 2008 49000km : Confort exeptionnel(précisions plus bas) - boite auto - polyvalence - couple moteur - performances - modularité, fiabilité, prix en raison de sa faible notoriété
2.0 dCi 150 ch 300 2011 edition bose 2011 : Bonne tenue de route demarrage en cote tom tom avec bluteoth impecable
Meilleurs modèles :
2.0 dCi 150 ch
2.0 dCi 175 ch
Défauts Koleos
Ligne décevante pour le SUV de Renault, pour un Dacia Duster cela peut se comprendre mais là on est loin des proportions valorisantes d'un Nissan Quashqai !
Console centrale située un peu trop bas mai rien de bien grave cependant
Mauvaise protection des boucliers
Choix de motorisations limité mais qui se rattrape par des dCi très convaincants
exception DCI 175 BVM de 2010 : VH un peu lourd 1670kg(rodage long ! + de 6000km j'attends les chevaux - 2000km - je sens qu'ils arrivent) réservoir trop petit 66L - GPS difficile a installer'>radars mobiles tomCarminat on y arrive mais bon courage' - lunette arrière trop foncée - trop peu de choix dans les couleurs - le bruit de roulage a l'arrière est un peu trop présent sur routes campagne..
Privilége : Style - puissance
KOLEOS 2.0 dci 175cv 2010 : Bruit arrière sur chemin/4X4 - pas de tapis coffre - absence de protection avant et arrière et sur les cotés!!!!
RENAULT KOLEOS CARMINAT 4X4 2LDCI 150CV FAP 2010 : Embrayage un peu brutal - passage de la 1ère et la seconde assez raide voir dur.
carminat 2.0 dci 150cv 4x4 : Légèrement bruyant pour les autres à l'extérieur; pas de rideaux intérieur sur les places arrières
koleos bose 2.0 dCi 150 bva : Face avant - manque de maintien des sièges
Renault koleos privilege 150 cv 2.0 dCi année 2008 : Design à revoir - protection bas de caisse
2.0 dCi 150 ch 2008 boîte auto : Pour le passager la boite à gant gène les jambes! Pas cool
2.0 dci 150cv 2008 : Consommation
150 cv 4x2 bose edition du 07/2011 : Vis voyante aux passage de roues - éclairage de nuit peu mieux faire - plage arrière dépliable très très peu pratique pour ma part je l'ai enlevé.
Renault Koléos 2.0 dCi L 150 cv 4x2 Dynamique 2009 : Léger bruit roulement sur route campagne - (selon le stade d'usure des pneus !)
2.0 dCi 150cv 4x4 privilège toutes options sauf GPS : Clim problème de réglage - passage 1er 2eme rapide + bruit - consommation élevé à 130km/h
Renault Koleos Carminat 4x2 2.0 DCI 150ch : Coffre peu pratique - Angle de braquage
renault koleos bose edition 2 l 150 cv mars 2011 : Un peu de roulis - bruit de roulage arrière.
2.0 dCi 150 ch : Consomation - face avant médiocre (look)
2.0 dCi 175 ch 90000 : Usure pneu - pièces hors de prix - entretien relativement coûteux (jusqu'à 522 pour une révision )
2.0 dCi 150 ch : Des soucis avec la régénération du FAP mais je ne crois pas que cela soit spécifique à Renault
2.0 dCi 150 ch 4x4 privilège BVA 2008 49000km : Gourmand en carburant et en pneus mais c'est un 4x4....
2.0 dCi 150 ch 4X2 - 2009 : Bruit en roulant avec toît ouvrant ouvert (au dessus de 100 km/h)
Consommation : 9.1 (Route) -
10.2 (Mixte) - 11.8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 551 à 714 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Si les 170 chevaux suffisent au Koleos, on regrette sa consommation élevée.
Koleos Dies. 2.0 dCi
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de gazole, l'autonomie ira de 739 à 956 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce dCi de 150 chevaux suffit au Koleos sans le rendre extrêment performant. Il n'est pas nécessaire d'opter pour le 175 ch.
Koleos Dies. 2.0 dCi
Puissance : 10 CV - 175 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de gazole, l'autonomie ira de 730 à 942 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur mais qui a un surcoût à l'achat. Si vous en avez les moyens vous ne serez pas déçu car ses performances sont étonnantes.
Les moteurs conseillés Renault Koleos
DIESEL
Moteur 2.0 dCi 150 ch
Ce dCi développant 150 chevaux se révèle suffisant pour entrainer correctement le Renault Koleos. Avec à peine moins de 11 secondes environ pour arriver à 100 km/heure.
Moteur 2.0 dCi 175 ch
Le Koleos passe en dessous de la barre des 10 secondes pour aller de zéro à cent. Pas indispensable pour les voyageurs solitaires, ce moteur pourra être plus adapté aux familles nombreuses.
Mini Countryman (2010)
Fiabilité Countryman :
9
Comp. routier Countryman :
7
Finition Countryman :
7
Confort Countryman :
6.8
Habitabilité Countryman :
6.2
Style Countryman :
8.5
4.11 m
1.57 m
2.59 m
370 L
47 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Countryman
redondants issus des 11 avis.
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Qualités Countryman
Un style statutaire à la fois chic, sportif et presque indémodable, il raviera ses propriétaires
Confort supérieur à une Mini classique
Comportement routier appréciable
Habitabilité arrière assez correcte
Plus Countryman signalés par les internautes :
countryman coopers 184 cv mod 2011 : esthétique - habitabilité, finition - le modèle essayé étant toutes options - boite auto tous les packs ( red hot chili - connected - city etc )cuir lounge etc. quasi semblable à la commande que l'on devait passer ( on arrive quand même à 40 000 ! ). Mais au final l'essai sur 1 semaine nous a résolument guérit. L'agrément de la boite / moteur est très bon - très réactif.
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : Comme celle d'avant c'est une Mini - elle est sympa - confortable - beaucoup plus grande !!!!
2.0 d 143 ch mai 2011 sd toutes options : Polyvalence et conduite precise
1.6 D 112 ch 2011 - version cooper d - pack connected : Interieur sympa - ligne unique - tenue de route
1.6 D 90 ch 10.000 KMS ANNE 12/2010 : Ligne sympa. Les 4 places sont parfaites pour les "grands" c'est pour moi capital pour une "petite" voiture. Le coffre est parfaitement modulable et les finitions intérieures sont très bien
1.6 D 112 ch 300 Kms - année 2012 - cooper pack chili&city : Style - Hauteur - Moteur
1.6 D 112 ch 17000 km - 2011 - cooper d all4 : 4 roues motrices - confortable
1.6 184 ch 2011 all4 S BA : Look - moteur - confort - direction - visibilité
1.6 D 112 ch Mai 2011 .pack Chili : Joli esthétiquement à l extérieur
Finition pénalisée par la qualité de certains plastiques
Prix élevé
Moins Countryman signalés par les internautes :
countryman coopers 184 cv mod 2011 : Prix ( en rapport à la prestation globale offerte ) - extrêmement bruyant. Je ne sais pas si c'est la monte de pneus ( 18 pouces ) Pirelli en run flat ( obligatoire ) - mais si le confort globale est plutôt pas trop mal - les petites imperfections de la route sont trop mal maîtrisées - bizarrement là ou le châssis et la tenue de route sont plutôt très bon. prenez une route bien sinueuse - c'est excellent - même l'épreuve des ralentisseurs est bien maîtrisée - mais rouler en ville ou sur route secondaire - sur les rustines de routes - changement de type de revêtements - et là, le mythe s'effondre. Mon fils de 4 ans m'a même demandé à 110 km/h sur une quatre voies - qui avait laissé une fenêtre ouverte ( véridique ! )Au final à vivre au quotidien - c'est vite pénalisant.La commande du frein semble haute perché et gênante pour une femme en talonLe toit panoramique - s'il offre un bon agrément - une fois entrebâillé ou pire ouvert - est abrutissant de turbulences. La consommation - se situe plus au dessus de 10 l en usage mixte - l'autonomie ridicule dus à son petit réservoir - même si votre plein ne vous coûtera pas très cher - vous verrez très souvent votre pompiste !.
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : Une sensation de chaleur permanente - clim obligatoire tout l'été, une personnalisation de la voiture moins importante que pour les mini traditionnelles - (notamment au niveau des drapeaux de toits inexistants sauf si toit ouvrant)
2.0 d 143 ch mai 2011 sd toutes options : Freins tres insuffisants et finition platiques nuls
1.6 D 112 ch 2011 - version cooper d - pack connected : Affichage radio pas sympa - retros pas dégivrable a ce prix !
1.6 D 90 ch 10.000 KMS ANNE 12/2010 : La tenue de route en ville est déplorable les moindres imperfections trous - bosses - et la voiture "dérape" donne l'impression de partir en crabe. Dommage qu'elle fasse beaucoup de bruit on pourrait penser que l'on conduit un "camion"Les rangements intérieurs sont inexistants à part la boite à gants et le vide poche latéral c'est vraiment insuffisant - par exemple impossible de déposer une paire de lunettes - un téléphone - un paquet de mouchoirs en papiers....
1.6 D 112 ch 300 Kms - année 2012 - cooper pack chili&city : Son de l'autoradio très mauvais - roue de secours en option (comme beaucoup d'autres équipements indispensables)Problèmes rencontrés RASNote 15/20Prix assurance 370 euros/an (Assureur Direct Assurance) (type de contrat Tout risque) (Bonus/Malus 50%)
1.6 D 112 ch 17000 km - 2011 - cooper d all4 : Probleme de fiabilité, coffre trop petit
1.6 184 ch 2011 all4 S BA : Manque de rangement - bruyante - prix
1.6 D 112 ch Mai 2011 .pack Chili : Plastiques intérieurs nul - très bruitant le moteur - bruit au plafonnier qui grésille - bruit de grondement à chaud en passant la marche arrière .....
1.6 D 112 ch 2012 - 7000kms : Finition quelconque (vu le prix) - peu de rangement - mal insonorisée - coffre mal fichu
Modèles douteux :
1.6 D 90 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mini Countryman
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.6 D 112 ch 2012, 7000kms
Tout risque
51%
600 euros/an
1.6 D 112 ch 300 Kms, année 2012, cooper pack chili&city
Tout risque
50%
370 euros/an
1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 490 à 635 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu limite à bord de la Countryman il permet malgré tout de meilleurs performances qu'avec le 1.6 D 90 chevaux.
Countryman Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 122 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 470 à 610 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bien adapté au gabarit de la Countryman il est a privilégier si vous faites moins de 10 000 km/an car sa consommation peut vite grimper si vous avez le pied lourd.
Countryman Ess. 1.6
Puissance : 11 CV - 184 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.4 (Mixte) - 12.1 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 388 à 505 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Si ce moteur procure de belles performances on regrettera sa forte consommation qui la rend inadaptée à un usage au quotidien. Cependant elle est parfaite pour celui qui veut partir aux Etats Unis, là où l'essence ne coute rien ...
Countryman Dies. 1.6 D
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 610 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Performances trop limitées pour tracter correctement la Countryman. En effet, avec 13 secondes pour atteindre les 100 km/h et des reprises très moyennes vous risquez d'être déçu
Countryman Dies. 1.6 D
Puissance : 6 CV - 112 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 595 à 770 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un des meilleurs choix pour cette Countryman. Les performances sont suffisantes et la consommation très correcte. Il a malgré tout perdu en intérêt face à la nouvelle version de 143 chevaux issu de BMW.
Countryman Dies. 2.0 d
Puissance : 7 CV - 143 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres, l'autonomie sera de 603 à 783 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur moteur diesel proposé par BMW (qui est le propriétaire de Mini) grâce à ses énormes qualités qui ne se limitent pas seulement à sa consommation contenue. En effet, il sait aussi être très discret et très volontaire (ceux qui ont pu conduire une BMW série 118d connaissent déjà ce moteur).
Ces moteurs sont à éviter Mini Countryman
Diesel
Moteur 1.6 D 90 ch
Ce moteur ne tire pas partie des capacités de la Countryman. Et par dessus ça les performances sont assez médiocres ... Passez votre chemin !
Les moteurs conseillés Mini Countryman
Essence
Moteur 1.6 122 ch
Cette motorisation essence est plus agréable qu'une version diesel, la puissance portée à 122 chevaux se révèle bien adaptée. Cependant le tableau s'assombrit lorsque l'on s'attarde sur la consommation, pas parce qu'il consomme plus qu'un équivalent concurrent mais parce que l'essence coute maintenant très cher, et consommer un peu plus de 8 litres au 100 ça chiffre vite ...
Diesel
Moteur 2.0 D 143 ch
Côté diesel c'est celui qui se démarque le plus. Ce choix ne fut pas très difficile car avec seulement 3 diesels proposés dont un qui manque cruellement de puissance, cette version de 143 chevaux s'impose. Sachez qu'il est aussi disponible sur les Bmw Série 1 et 3.
Fiabilité Koleos :