Qualités et défauts Tiguan
redondants issus des 47 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Tiguan
Image de marque
Bon comportement routier
Bonnes capacités en tout terrain
Qualité des TDI à rampe commune (sobres, volontaires et silencieux)
Bonne ergonomie des commandes
Bonne insonorisation
Confort appréciable
Bonne fiabilité
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
Ligne qui détient une réelle personnalité grâce en partie à des optiques très expressifs
diesel 2.0 tdi 170 fap 4 motion 2011 modèle sports octobre 2010 : très bien fini - confortable - très bonne tenue de route même sur la neige avec pneus d'origine bien pour tirer la caravane de 1250kg et belle gueule de véhicule habitabilité très correcte. Voiture haute donc très bien pour ceux qui ont des problème de dos - et pour la visibilité.
tiguan 4 motion carat 2.0 tdi : Bruits de toit ouvrant - volet échappement moteur à changer !
2.0 tdi 136cv : Vue latéral
diesel 09 2008 : Système échappement toujours défaillant
2.0 tdi 136 : Vanne EGR - volet papillon
tiguan trendline diesel 140 ch dec 2008 : Austère - manque de rangements
2l dti 140 bas de gamme 10/2009 : Direction un peu lourde .évaluation du gabarit en marche ar difficile. suspension ar trop ferme pour les passagers ar malgré pneus en 16'
2.0 T 200 cv : Consommation
140 confortline 4x4 tiptronic : Un peut raide en suspension
trendline 1.4 150 TSI 2008 : Moteur anémique à faible vitesse vite compensé par prise de vitesse et c'est tout!
TRACK FIELD : Pannes - coût des réparations.
diesel 2.0 tdi 170 fap 4 motion 2011 modèle sports octobre 2010 : Très mou par rapport à mon Touran tdi 140(ce doit être du au fait que c'est une transmission intégrale) - consomme + est + petit et - pratique( mais ça je savais ce n'est pas le même genre de véhicule) - on doit rétrograder très souvent 1 voir 2 rapports pour doubler ou en bas d'une côte( je suis très déçu au point de vue moteur - je regrette les injecteurs pompes - pour la patate - la consommation et le bruit rageur) il est pourtant bruyant même avec une rampe commune d'injecteurs - mais le bruit moteur est moins beau. Il est assez cher surtout avec les options.
TIGUAN 140 2.0 TDI BLUEMOTION : VEHICULE QUE LES RONGEURS ADORENT !!!!
2.0 tdi 170 carat 4motion 11/2008 BM : Vous avez le choix entre un grand coffre ou de grandes places passager AR mais pas les 2 ce qui le rend presque limite pour une utilisation familiale - planche de bord idem golf plus...bof - 6ième très très trop molle on se demande parfois où sont les 170cv
TIGUAN 2.0 TDI 140 CV TRACK FIELD : BRUIT EN ROULANT
2.0 TDI 140 ch 81000 - carat - toit ouvrant : L'ensemble climatisation changé cet ete - moteur du leve vitre avt gauche changé cet ete aussi ainsi que la pompe additionnelle - le filtre à particule deffectueux + toit ouvrant qui laisse passer l'eau
2.0 TDI 140 ch : Concession vw (SAV).
2.0 TDI 140 ch année 2009 - 78.000km - bt automatique : Moteur bruyant surtout a froid.
2.0 TDI 140 ch 140000km - 2008 - tdi140ch confortline : Peu fiable - SAV vw 0
2.0 TDI 110 ch 15.000 KM année 08/2010 Modéle FAP Bluemotion Technology/Sportline 2 roues motrices : Absence de roue galette (seulement en option). Il est très regrettable qu'une souscription à une extension de garantie (de 12 à 36 mois) soit liée obligatoirement à un financement par crédit Volkswagen Bank.
2.0 TDI 140 ch 40000 km - 2008 - carat : Braquage un peu faible pour les manoeuvres. Etagement boite de vitesses(1ere trop lente).
2.0 TDI 140 ch 80000km / 2008 / carat : Dysfonctionement moteur - n'est pas tres précis
2.0 TDI 140 ch Confortline 2008 - 80000 km : Manque de couple et de reprise pour un 140CV
2.0 TDI 140 ch 60 000km - 2008 - 4motions confortline : VW ce n'est plus ce que c'était qualité comme service
2.0 TDI 140 ch année 2008 65000km 4motions : On ne peut pas passer en 4X2 pour consommer moins
Modèles douteux :
1.4 TSI 150 ch
Budget entretien
Budget Assurance Volkswagen Tiguan
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 627 à 821 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pas franchement catastrophique, ce moteur de 150 chevaux manque malgré tout de couple pour entrainer correctement ce lourd Tiguan (1500 kg). Visez au dessus pour être complètement satisfait.
Tiguan Ess. 2.0 TSI
Puissance : 12 CV - 200 CH
Consommation : 9 (Route) -
10.1 (Mixte) - 11.7 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 547 à 711 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Suffisamment performant, ce moteur essence de 200 chevaux vous pénalisera en ce qui concerne la consommation.
Tiguan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 790 à 1032 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Sorti en 2010 en version 2 roues motrices (un peu léger pour un 4X4) ce moteur TDI de 110 chevaux reste acceptable mais pas au niveau de ce que l'on attend de ce type de véhicule. Econome certes mais dénué de plaisir, en tout cas nous ne sommes pas très convaincus.
Tiguan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 762 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bien adapté au Tiguan ce TDI de 140 chevaux permet d'obtenir des reprises suffisantes. C'est le moteur le plus répandu sous son capot en France.
Tiguan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 727 à 941 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur moteur disponible pour le Tiguan, les 170 chevaux permettent d'obtenir le zéro à cent en 9 secondes et d'atteindre 200 km/h sans que vous soyez trop pénalisé par la consommation.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Tiguan
Essence
Moteur 1.4 TSI 150 ch
Ce moteur n'est pas suffisant pour animer correctement le lourd Tiguan. Le couple manque cruellement et les reprises peuvent parfois être difficiles, visez un autre moteur et ne vous arrêtez pas à son aspect économique
Les moteurs conseillés Volkswagen Tiguan
Diesel
Moteur 2.0 TDI 140 ch
C'est le moteur que l'on retrouve le plus sous la capot du Tiguan. Ses 140 chevaux et son couple généreux vont bien à ce SUV. Les performances sont honorables mais pas non plus extraordinaire. On apprécie sa discrétion et sa sobriété. Un très bon choix.
Kia Sportage (2010)
Fiabilité Sportage :
8.5
Comp. routier Sportage :
6.9
Finition Sportage :
6.3
Confort Sportage :
7.4
Habitabilité Sportage :
7.1
Style Sportage :
8.2
4.44 m
1.63 m
2.64 m
550 L
58 L
Qualités Sportage
Un look vraiment réussi ! Ce Sportage a une vraie personnalité qui est due au Designer de l'Audi TT première génération. Le chrome est généreusement et judicieusement intégré, les feux à led la rend très actuelle et remarquable au premier coup d'oeil
Confort vraiment appréciable, on est loin de la concurrence allemande
Garantie de 7 ans qui fait le bonheur des clients Kia
Volume de coffre très intéressant
Moteurs CRDI convaincants en terme d'agrément et de consommation (on pense principalement au 136 ch). N'ayez pas peur des moteurs étrangers surtout que les CRDI ont démontré leur fiabilité.
Prix raisonnable
Meilleurs modèles :
2.0 CRDI 136 ch
Défauts Sportage
Présentation intérieure et finition qui déçoivent plutôt ... Plastique durs et planche de bord désuète se font remarquer en mal ... L'intérieur a donc été beaucoup moins travaillé que l'extérieur
Comportement routier qui n'invite pas à l'attaque en raison d'un amortissement un peu trop mou qui provoque des mouvements de caisse assez prononcés et un roulis perceptible
Rétrovision moyenne
Banquette arrière un peu étroite qui pénalise un peu l'habitabilité (surtout pour le passager central qui est le premier à payer cette étroitesse)
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres, l'autonomie sera de 580 à 753 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce petit moteur de 1600 centimètres cubes se débrouille plutôt pas mal sous le capot du Kia Sportage même si quelques à-coups sont perceptibles dans les plus bas régimes. le droit de plus lui reprocher un couple assez réduit de 165 Nm.
Sportage Dies. 1.7 CRDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres, l'autonomie sera de 716 à 935 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce petit diesel offre des performances honorables sans être toutefois suffisamment musclé pour permettre au Kia Sportage d'être suffisamment polyvalent. en effet,les 120 chevaux et les 260 Nm seront pas suffisants pour emmener du monde à bord sachant que le véhicule pèse déjà près de 1,5 tonnes ...
Sportage Dies. 2.0 CRDI
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 58 litres, l'autonomie sera de 667 à 866 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce 2,0 CRDI qui affiche 136 chevaux se révèle être par élimination le seul moteur réellement envisageable pour permettre au Sportage de se mouvoir correctement lorsqu'il sera chargé. En effet, le petit diesel inférieur suffit presque lorsque le Kia est vide mais beaucoup moins lorsque vous accueillez ne serait-ce que deux passagers.
Les moteurs conseillés Kia Sportage
Diesel
Moteur 2.0 CRDI 136 ch
Par manque de choix en termes de motorisations, c'est donc vers cette version diesel de 136 chevaux qu'il faudra se tourner en priorité si vous ne voulez pas être trop à la peine. En effet, il ne faut pas négliger le poids conséquent ainsi que la prise au vent importante en raison de son poids. D'ailleurs, un moteur un peu plus puissant aurait été le bienvenu.
Fiabilité Tiguan :