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Hyundai iX35 / Kia Sportage

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Hyundai iX35 (2010-2015)


Fiabilité iX35 :
7.9
Comp. routier iX35 :
7.2
Finition iX35 :
7
Confort iX35 :
7.6
Habitabilité iX35 :
7.5
Style iX35 :
7

 
4.41 m
1.68 m
2.64 m
465 L
58 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts iX35 redondants issus des 78 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités iX35

  • Style qui plait (pas vraiment à moi mais c'est vous qui comptez)
  • Confort de suspension
  • Garantie
  • Restylage réussi


Meilleurs modèles :
  • 2.0 CRDI 136 ch


Défauts iX35

  • Comportement mou
  • finition très moyenne mais pas non plus catastrophique
  • Insonorisation

Moins iX35 signalés par les internautes :

  • 2.0 litres CRDI 136 ch autom. : écran Media / GPS peu lisible le jour - GPS routes secondaires manquent souvent
  • 2.0 CRDI 136 CV 8 CV fiscaux Année 2010 : Plastiques de qualité moyenne.
  • 2.0 litres CRDI 136 ch BM 2010 : Plastiques / bruit à l'arrière / impossible de mise à jour le GPS par clé USB
  • 2.0 CRDI 136 2WD : Plastiques peints fragiles - boite de vitesse dure - prix élevé
  • Pack edition 2wd 2.0 l crdi 184 ch : Absence de radar AV - caméra de recul un peu juste - conso importante - boite de vitesse manuelle dure
  • 2.0 crdi 4x4 136 ch Loundge Luxury Pack : Consommation fort liée au revêtement routier de 5.5 l/100 à peine sur de très bons revêtements à presque 8l/100 sur des routes qui 'accrochent' plus la gomme. Néanmoins - ces consommations sont sous la moyenne des 4x4 de la concurrence. Quelques bruits de plastiques sur mauvaises routes.Moteur bruyant juste au démarrage à froid puis - très silencieux.
  • 2.0 CRDI 136 ch 2011 : Bruits parasites sur routes dégradées - absence de radar à l'avant et GPS inutile car trop lent
  • 2.0 CRDI 184 BVA : Bruits importants - pas d'isolation phonique
  • 1.7 crdi 115 ch pack PREMIUM : SAV pas très proche du client - voire pas du tout
  • 2.0 CRDI 136 ch 2010 : BRUITS DE TOUTES SORTE
  • 2.0 CRDI EDITION 136 ch : SIEGE CONDUCTEUR QUI SE DEREGLE HYUNDAI NE BRONCHE PAS - PEU DE RANGEMENTS (IL Y EN A PLUS SUR LE TUCSON) - ECLAIRAGE D'ORIGINE FAIBLE AMPOULE H7 A CHANGER - invitation au passage au rapport sup au niveau des compteur débile 1500 tours - 2 présentations du véhicule chez mon concessionnaire et 2 lettres sans aucune intervention sérieuse pour résoudre ce problème
  • 2w 1.7 crdi 115 2011 : Bruit train de pneus/insonorisation moteur nul
  • 2.0 CRDI 184 CV / automatique : écran illisible selon angle d'incidence du soleil - écran / électronique la moitié du temps en panne et Hyundai est incapable - depuis le mois d'août 2010 - de trouver une solution et de réparer ce dernier. Soi disant problème de compatibilité entre le fabricant de ce dernier et le fournisseur de la cartographie. La mise à jour implantée n'a rien changé au problème.Note 12/20
  • 1.7 CRDI 115 CH CONFORT 2011 : INSONORISATION INSUFFISANTE A FROID
  • 2w 1.7 crdi pack premium 115 ch juin 2011 : Intérieur plastique - pas de rangement
  • IX35 : Soutien de Hyundai France
  • 2.0 CRDI184 ch : Consommation/pb électronique de direction assistée/plastiques intérieurs
  • 2011/06--2500km : Très bruyant si le revêtement de la route est dégradé ???????.....
  • 2.0 GDI 166 CH 2011 : CONSOMMATION MOTEUR ESSENCE EXCESSIVE
  • 2.0 CRDI 136 ch 2010 2wd - Lounge Pack Luxe - 42000 km : Place centrale arrière inconfortable - quelques bruits parasites de plastiques
  • 2.0 CRDI 136cv 2011 premium : Perte adhérence en accélération sur les premiers rapports - bruit moteur à froid
  • 184 CV 2.0 CRDI 2WD : Insonorisation - véhicule très haut surtout à l'arrière
  • 1.7 CRDI 115 CH 2011 ( juillet ) : COUPLE MOTEUR A BAS REGIME
  • 2.0 CRDI 177 cv 2011 - 3500km : Insonorisation - consommation
  • 1.7 CRDI 115 ch 5000 : Boite de vitesse très dure
  • 2.0 CRDI 136 ch IX35 136 2WD Prémium - 3500 km - Août 2011 : Bruit au roulement dû aux pneumatiques de qualité moyenne
  • 2.0 CRDI 136 ch 11800km an 2010 IX 35 4x4 wd : Plastiques rudimentaires qui couinent et se rayent facilement; ça secoue à basse vitesse (confort); un peu bruyant pour de long parcours - consommation donnée à la vente 6.3 litre/100km mais non respectée car c'est plus près des 10 litres - pneux pas faciles à trouver avec dimensions batardes et bcp trop chers en 17 pouces - enfin j'ai plutôt envie de le revendre que de le garder...... Trop cher en assurance tout risque 800 € à Gan avec 60% bonus et 32 ans de permis sans accident.
  • 2.0 CRDI 184 ch 2500km - premium - 2011 : Comme toute voiture neuve quelques petits réglages à faire(voir plus bas)intérieur noir=salissant...
  • 2.0 Essence 193 CV : Aucune puissance - aucun couple - aucune motricité. Il est impossible d'accélérer quand sa monte en 4eme et 5eme. Pour doubler un camion à 90 Km/h il faut re-taper une 3eme. C'est un SUV 4X4 qui doit toujours être au dessus de 4500 tours/minutes ( Pour Hyundai tout est normal ! ) . Volant se dégrade - siège qui s'abaisse en roulant - écran du GPS illisible quand il y a du soleil - beaucoup de skaï, insonorisation pas bonne - roule comme une Fiat 1.2
  • 1.6 GDI 135 ch 3500 : Finition carrosserie
  • 1.6 135 ch 2200kms mars 2012 : Certains plastiques intérieurs de qualité assez moyenne. Finition générale moyenne.
  • 1.6 135 ch 1000kms 2012 lounge luxury : Moteur essence - couple faible - pas de reprise à partir de la 3è
  • 1.7 CRDI 115 ch 10000KM : JE LES COMPTE PLUS DES BRUITS PARASITES PARTOUT SURTOUT A L AV - TAPE CUL (confort)
  • 2.0 CRDI 184 ch AOUT 2011 PREMIUM : ELECTRONIQUE
  • 1.7 CRDI 115 ch pack premium septembre 2011 7000kms : Confort tres moyen (suspensions trop raides).
  • 2.0 CRDI 136 ch 12000 km - 4WD - Premium - 2011 : Consommation - comportement un peu pataud
  • 2.0 CRDI 136 ch : Les roues patinent en accélérant esp ne aucune utilité


Budget entretien

Budget Assurance Hyundai iX35

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 CRDI 184 ch 105000, 2010, Premium Tous risques 64% 650 euros/an
1.7 CRDI 115 ch 20 000km 2015 creative Tous risque avec options 36% 850 euros/an
1.7 CRDI 115 ch 48000 Tous risques 50% 500 euros/an
2.0 CRDI 136 ch 28000 km, dec 2013, gardé 1 an Tout risque 50% 650 euros/an
1.7 CRDI 115 ch 5800 Tous risques 50 % 580 euros/an
1.7 CRDI 115 ch 25000km, 2013 Tous risques avec franchise 50%% 350 euros/an

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Modèles Hyundai iX35

iX35 Ess. 1.6

  • Puissance : 8 CV - 135 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 580 à 753 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur essence n'est pas franchement à conseiller même si ce dernier ne s'avère pas vraiment mauvais.

iX35 Dies. 1.7 CRDI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 716 à 935 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Pas vraiment mauvais il manque toutefois de de puissance pour animer correctement le IX35 .

Derniers avis

iX35 Dies. 2.0 CRDI

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 659 à 853 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce 2.0 diesel se révèle plutôt convaincant et permet au iX35 d'obtenir des performances honorables.

Derniers avis

iX35 Dies. 2.0 CRDI

  • Puissance : 11 CV - 184 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres de gazole, l'autonomie ira de 624 à 817 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Cette version disponible en boîte automatique permet aux 4X4 Hyundai d'afficher des performances plus que correctes.

Derniers avis

Les moteurs conseillés Hyundai iX35

Diesel

Moteur 2.0 CRDI 136 ch

Le choix étant limité nous retiendrons cette version de 136 chevaux qui se révèle bien suffisante pour le ix35. Le couple de 320 Nm permet de belles relances sans que la consommation n'explose. Un bon choix pour le Hyundai Ix35.

Comparer cette Kia Sportage avec

 

Kia Sportage (2010-2015)


Fiabilité Sportage :
6.9
Comp. routier Sportage :
7.2
Finition Sportage :
6.9
Confort Sportage :
7.7
Habitabilité Sportage :
7.4
Style Sportage :
8.2

 
4.44 m
1.63 m
2.64 m
565 L
58 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Sportage redondants issus des 15 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Sportage

  • Du côté du design, Kia n'a pas voulu faire la même erreur qu'avec les modèles précédents en proposant une ligne extrêmement attirante.
  • Le confort a particulièrement été soigné grâce à l'utilisation de suspensions assez souples
  • n'oublions pas la fameuse garantie de 7 ans proposée par la marque qui n'est encore égalée par personne
  • le volume de son coffre en fait une vraie familiale
  • Les moteur diesel proposés pour ce SUV sont très convaincantes en termes d'agrément et de consommation
  • Prix raisonnable


Meilleurs modèles :
  • 2.0 CRDI 136 ch


Défauts Sportage

  • on est particulièrement déçu par la planche de bord qui ne propose pas de matériaux suffisamment cossus pour satisfaire la clientèle européenne, mais aussi par la présentation qui ne respire pas du tout le haut de gamme
  • le comportement routier ne satisfera sûrement pas la clientèle plus jeune qui préfère conduire des véhicules dynamiques. Ce Kia Sportage offre un amortissement trop souple qui provoque des mouvements de caisse et un certain roulis lorsque le rythme s'accélère. En revanche, la clientèle plus mature qui conduit de manière plus modérée sera aux anges
  • Rétrovision moyenne
  • Banquette arrière un peu étroite qui pénalise un peu l'habitabilité (surtout pour le passager central qui est le premier à payer cette étroitesse)
  • Pas de diesel au dessus de 136 ch ??

Moins Sportage signalés par les internautes :

  • 2.0 CRDI 136 ch 118000 km - 2010 - version premium : Fiabilité, service après vente déplorable.
  • 2.0 CRDI 136 ch 70000 - 2011 - style : Fiabilité, protection extérieur - rétrovision - SAV indigne de la marque.
  • 1.7 CRDI 115 ch 1 - 7 crdi exclusive sirius silver : La fiabilité, reflet très gênant sur le pare brise (ne pas prendre l'intérieur gris) - tenue de route un peu bateau (taré très confort).
  • sportage 2L 136 cv : GPS pas de protection du soleil lecture impossible par temps ensoleiller
  • 1.7 CRDI 115 ch 25000 : Consommation excessive - trou à l’accélération fatigante - tenue de route sur le mouillé dangereuse - piètre qualité du SAV - moteur limite en montagne.
  • 1.7 CRDI 115 ch 67000km - 2010 - Finition Premium : -Moteur un peu léger en 115CV surtout en montagne -Toit ouvrant bruyant à haute vitesse (+130km/h) -Aucune protection sur les portières pour éviter les coups -Frein à mein mou mais réglé en concession -Quelques trous quand je fais trop de ville du à l'encrassement du FAP -Léger tangage dans les virages prononcés et à haute vitesse -Le positionnement des boutons de l'ordi de bord qui est vraiment nul et très dangereux
  • 1.7 CRDI 115 ch 5000kms 2012 premium : Quelques interrupteurs mal placés
  • 1.7 CRDI 115 ch 20000km - année2011 - série active : Dans l'ensemble pas de défaut insurmontable
  • 2.0 CRDI 136 ch sportage 2012 : La finition et la qualité sont mauvaises les plastiques se rayent tres rapidement - boite à vitesse qui se bloque - a haute vitesse on ne se sent pas en sécurité direction instable à plus de 100 km/h
  • 1.7 CRDI 115 ch 20000km - mai 2012 : Fiabilité, bruit de toit ouvrant - vieillit mal intérieur très fragile (nombreuses rayures sur le tableau de bord après 6 mois d'utilisation). Moteur un peu juste.
  • 2.0 CRDI 136 ch ACTIVE 2WD MARS 2012 11500KMS : Détails de finitions intérieure - vernis de la peinture un peu fragile - ergonomie de l'ordinateur de bord à revoir - rapport qualité/prix un peu en baisse - klaxon ridicule (mais remplacé par un bi-ton)
  • 2.0 CRDI 136 ch : Consommation
  • 1.7 CRDI 115 ch 10000 kms : TACHE QUI APPARAISSENT SUR LES SIEGES AVANT
  • 2.0 CRDI 136 ch 8500kms/2012/PREMIUM NAVI 4WD CRDI 136 AT136 : Consommation énorme et concessionnaire pas a la hauteur on tourne en rond cette consommation est depuis l achat on m a dit qu il etait en rodage que je fasse le plein chez les pétroliers 8500KMS pas de changement il y en a marre c est moi qui paye le gasoil quoi faire
  • 2.0 CRDI 136 ch 21000 : Consommation excessive - boîte de vitesse d'un autre âge - intérieur très fragile - tenue de route sur la neige ou le mouillé très dangereuse - peinture très exposée et jantes qui se décollent. SAV d'une incompétence délirante
  • 1.7 CRDI 115 ch Full option année 2011 70 000km : GPS pas très précis
  • 1.7 CRDI 115 ch 20000 : Fiabilité, qualité de l'intérieur - beaucoup de roulis (trop lourd) - consommation très très excessive en ville.
  • 1.7 CRDI 115 ch 90000 2005 ACTIV : FINITION INTÉRIEURE DE TRÈS MAUVAISE QUALITÉ:LE SIMILI DES SIEGES SE CRAQUELLENT. LES PLASTIQUES sont fragile aux rayures
  • 1.7 CRDI 115 ch 2012 active 10000 kms : Direction peu précise à mon goût. Finition - visserie apparente
  • 1.7 CRDI 115 ch 25000 : Consommation - qualité de fabrication - fiabilité et qualité du SAV.
  • 2.0 CRDI 136 ch 120 000 kms - 2006 - Urban Rider : Fiabilité plus que douteuse passé 5 ans et 100 000kms.
  • 1.7 CRDI 115 ch 34000kms - juin 2011 - ACTIVE : Vernis jantes qui s'écaille - les vitesses accroches - un synchro a laché, un bruit étrange vient de la boite de vitesses.
  • 2.0 CRDI 136 ch 6000 kms : Boite de vitesse archaïque
  • 2.0 CRDI 136 ch Boite auto_ Active _25000kms : Finitions consommation boite auto molle
  • 1.7 CRDI 115 ch 70000 : Tenue de route (manque d'adhérence à l'avant sur route mouillée)
  • 2.0 CRDI 136 ch 65000 kms 2010 premium 4x4 : Consommation excessive
  • 1.7 CRDI 115 ch 40000KMS AOUT 2011 PREMIUM : POSITIONNEMENT DU GPS - REFLET GENANT TABLEAU DE BORD - BRUIT DU TOIT OUVRANT A 130 KM/H MALGRE DEUX REGLAGES LA MONTE DES PNEUS D' ORIGINE N'EST PAS AU TOP D(UN MICHELIN PAR EXEMPLE
  • 1.7 CRDI 115 ch 3500 KM année 2013 finition ACTIVE : Manque adhérence dans virage (tenue de route) - sièges arrières ne se replient pas entièrement - accès ordinateur de bord dangereux - mauvaise lisibilité des infos sur compteur (écris trop petit)
  • 1.7 CRDI 115 ch 3500 km - 2013 - desing edition - sept.2013 : Tripp mal placé , indications ordinateur bord mal conçues
  • 2.0 CRDI 136 ch 22000/2011/active/2012 : Problemes de qualité(voir problemes rencontrés) SAV qui ne connait pas assez les véhicules.


Budget entretien

Budget Assurance Kia Sportage

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.7 CRDI 115 ch 34000kms, juin 2011, ACTIVE Tous risques 50% 550 euros/an
1.7 CRDI 115 ch 13000 km 2011 premium TS RISQUES 50 % 500 euros/an
2.0 CRDI 136 ch 118000 km, 2010, version premium Tout risque 50% 720 euros/an

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pour votre Kia Sportage

Modèles Kia Sportage

Sportage Ess. 1.6

  • Puissance : 8 CV - 135 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 580 à 753 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce petit moteur de 1600 centimètres cubes se débrouille plutôt pas mal sous le capot du Kia Sportage même si quelques à-coups sont perceptibles dans les plus bas régimes.

Sportage Dies. 1.7 CRDI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 716 à 935 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce petit diesel offre des performances honorables sans être toutefois suffisamment musclé pour permettre au Kia Sportage d'être suffisamment polyvalent.

Derniers avis

Sportage Dies. 2.0 CRDI

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 667 à 866 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce 2,0 CRDI qui affiche 136 chevaux se révèle être bien correct pour permettre au Sportage de se mouvoir correctement lorsqu'il sera chargé.

Derniers avis

Sportage Dies. 2.0 CRDI

  • Puissance : CV - 184 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 630 à 829 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Si les 184 chevaux paraitront être pour certains une grosse puissance, sachez qu'il ne rend pas non plus le Sportage sportif.

Les moteurs conseillés Kia Sportage

Diesel

Moteur 2.0 CRDI 136 ch

Par manque de choix en termes de motorisations, c'est donc vers cette version diesel de 136 chevaux qu'il faudra se tourner en priorité si vous ne voulez pas être trop à la peine. En effet, il ne faut pas négliger le poids conséquent ainsi que la prise au vent importante en raison de son poids. D'ailleurs, un moteur un peu plus puissant aurait été le bienvenu.



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