Essai routier 309 - Citroën DS3 2009 - Essai des Splash - Essai des Citroën C3 2004 -

Comparatif
Volkswagen New Beetle / Peugeot 307

Comparer cette Volkswagen New Beetle avec

 

Volkswagen New Beetle (1998-2011)


Fiabilité New Beetle :
6.9
Comp. routier New Beetle :
6.5
Finition New Beetle :
6.5
Confort New Beetle :
6.8
Habitabilité New Beetle :
4.9
Style New Beetle :
8

  
 
4.13 m
1.49 m
2.51 m
210 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts New Beetle redondants issus des 21 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités New Beetle

  • Style tendance
  • Finitions correctes
  • Modèles d'entrée de gamme bien équipés
  • Comportement routier correct
  • Bonne tenue de route
  • Bonne fiabilité
  • Prix en baisse

Plus New Beetle signalés par les internautes :

  • new bettle 1.6 essence du 12.2001 : indémodable
  • 1.9 TDI - modèle 1999 : modèle original et indémodable - super tenue de route et bonne routière
  • 1.4 16v 5cv 2003 : consommation faible - bonne fiabilité, entretien médiocre - commandes souples - bonne tenue de route (un vrai karting) idéale jeune permis ou 2ème voiture - look branché, prix raisonnable à l'occasion. j'en possède une depuis 2ans et demi avec 180 000 km au compteur (équipé au GPL) je fais autant d'autoroute que de ville. Elle démarre comme une horloge. Contrôle technique vierge. je n'ai jamais connu de problèmes majeurs. Aucune fuite - ni de bruits suspects.
  • 1.6 modele coast 102 ch 2010 : le tout - voiture mythique agréable a conduire - confort des sièges (sièges baquet sport VW option)
  • new beetle 1 année 2001 essence 75 cv : design - confort très haut de gamme (supérieur à celui d'une Passat) - beau coupé, voiture assez prestigieuse.
  • 1 - 9 TDI BVA 2001 : agréable à conduire surtout sur autoroute (bonne tenue) - très confortable en intérieur (la mienne est en cuir rouge et ça en jette pas mal !!!!!) concernant l'habitacle il est sobre et donc facile à utiliser !!
  • 1.9 TDI 100 Pretty 2005 : Faible consommation - agréable à conduire - confortable sur longue route - aucun bruit dans l'habitacle - équipements de série - look qui attire la sympathie - fiabilité du TDI100 - bonne tenue de route et puissance au rendez-vous (bonne reprise et bonne accélération)4 places pour 4 adultes.
  • 1.9 TDI 1999 : Très beau style on ne s'en lasse de la regarder !!!
  • 1.6 BVA 2001 : voiture atypique
  • 2.0 85 1998 : elle est plaisante
  • 1.9 TDi 90 ch 130000 : Moteur ALH robuste - bonne routière - pratique en ville comme sur autoroute.
  • 1.9 TDi 90 ch 170 000 : Véhicule plaisant à la conduite et chouette look
  • 1.9 TDi 105 ch cabriolet : Cabriolet finition Carat - millésime 2007
  • 1.9 TDi 105 ch 119000 - 2006 - cabriolet : Bonne routére
  • 1.6i 100 ch 105000kms2000 : Look - espace avant - confort - tenue de route - peut d'entretien...
  • 1.9 TDi 90 ch 351000km 1999 : Look - entretient - position de conduite - pas de coup de vieux pour ce véhicule
  • 1.9 TDi 90 ch : J'ai eu ce vehicule pendant 3 ans et je ne me souviens que de bonheur - je suis handicape et cela ne m'a pas empecher de faire mes 160 kms journalier avec ce vehicule presque parfait - FAITES VOUS PLAISIR ELLE VAUT LA PEINE ...


Meilleurs modèles :
  • 1.8 Turbo 150 ch
  • 1.9 TDI 100 ch

Défauts New Beetle

  • Epais montants de pare brise
  • Confort à bord : peu de place, beaucoup de bruit, sièges trop raides
  • Volume du coffre ridicule
  • Son prix
  • Présentation intérieure un peu triste (ce n'est pas une Mini)
  • Habitabilité moyenne aux places arrières
  • Pas de TDI supérieur à 105 chevaux
  • Mauvaise protection des boucliers

Moins New Beetle signalés par les internautes :

  • new bettle 1.6 essence du 12.2001 : être dans les tours pour vraiment l'apprécier - basse attention au bas de caisse.
  • 1.9 TDI - modèle 1999 : Places arrières un peu restreintes
  • 1.4 16v 5cv 2003 : Manque de reprise - coffre médiocre - peu de place à l'arrière - quelques bruits aérodynamiques après 110km/h (au détriment du look) - petit temps d'adaptation pour le stationnement car peu de visibilité au niveau des ailes - voiture basse faire attention aux montées et descente de trottoirs un peu brusques en milieu urbain
  • 1.6 modele coast 102 ch 2010 : Un peu lourde heureusement que j ai le 102ch car en 75 ca doit être dur dur d'avancer
  • 1999 2.0L : Finition de l'intérieur Beige ...je trouve vraiment que c'est Cheap...toute terne...a conseiller l'intérieur noir
  • new beetle 1 année 2001 essence 75 cv : 75 cv essence dure a lancer - une fois lancé ça fonce - mais pas question de dépasser le 160 ( plus lourde qu'une Golf)!!! Moteurs essence trop fragiles.
  • 1 - 9 TDI BVA 2001 : Bruit important - coffre très petit - difficulté dans les reprises - elle est très bruyante surtout en diesel
  • 1.9 TDI 100 Pretty 2005 : Vulnérabilité des pare-choc en stationnement urbain et temps d'adaptation au stationnement avec les ailes assez large - taille du coffre assez juste.
  • 1.9 TDI 1999 : Beaucoup de vice caché notamment les vitres - ainsi que le démarreur et volant moteur qui est déjà HS a seulement 85000 kms
  • 1.6 BVA 2001 : Fiabilité (nombreuses pannes ou casse du a la mauvaise qualité d'assemblage de ce modèle)
  • 2.0 85 1998 : Pompe direction - débitmètre - corps papillon
  • 1.8 T 150 ch 101000 : Voyant moteur plus trou à l' acceleration ?
  • 1.9 TDi 90 ch 130000 : Angle-mort avant arrière - bas de caisse trop bas - calandre trop basse - Vanne EGR bouché, débimètre.
  • 1.9 TDi 90 ch 170 000 : Bas de caisse trop bas - angle mort - commandes de la trappe à carburant - des vitres et de l'ouverture du coffre défectueux
  • 1.9 TDi 100 ch 150000 kms - AMC nov 2004 - Millésime 2005 : Trop de problèmes (fiabilité)
  • 1.9 TDi 105 ch cabriolet : Un problème mécanique à 2000 km occasionnant un bruit parasite (pièce changée sous garantie ). Usure prématurée des pneus avant changés à 25000 km
  • 1.9 TDi 105 ch 119000 - 2006 - cabriolet : Places arriéres - vu arriére
  • 1.6i 100 ch 105000kms2000 : Espace arrière (habitabilité) - coffre - consommation - éclairage mieux avec des kit xenon
  • 1.9 TDi 90 ch 351000km 1999 : Coffre - moteur un peu juste


Modèles douteux :
  • 1.4 16v 75 ch
  • 2.0 115 ch

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen New Beetle

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDi 90 ch 351000km 1999 Tiers, vol, bris de glace NC 320 euros/an
1.9 TDi 105 ch 119000, 2006, cabriolet NC 50% 500 euros/an
1.9 TDi 100 ch 150000 kms - AMC nov 2004 - Millésime 2005 TOUS RISQUES 50 % 660 euros/an
1.9 TDi 90 ch 130000 Tous risques 64 % 650 euros/an
1.8 T 150 ch 101000 Tout risque 0.5 % 250 euros/an
1.9 TDI 100 Pretty 2005 Tout risque 0.90% 700 euros/an
1,9 TDI BVA 2001 Assurance tt risque sans franchise pour 3 chauffeur !!!! très raisonnable NC 800 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Volkswagen New Beetle

Budget Pneus Volkswagen New Beetle

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/60 R15 65 € 41 € 8 6.5
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Volkswagen New Beetle

New Beetle Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 632 à 821 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien trop insuffisant pour animer correctement cette Volkswagen NewBettle.

New Beetle Ess. 1.6i

  • Puissance : 7 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 611 à 797 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Tout juste acceptable pour se sentir à l'aise à bord de cette voiture. Son réel atout, c'est son rapport puissance consommation.

New Beetle Ess. 2.0

  • Puissance : 8 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 591 à 775 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Près de 9 l pour 115 chevaux, il n'est pas à recommander

New Beetle Ess. 1.8 T

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 550 à 714 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Très bonnes performance dans ce moteur plein de vie. De plus sa consommation reste acceptable.

New Beetle Dies. 1.9 TDi

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.8 (Route) - 5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 873 à 1146 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur acceptable, il est malgré tout préférable d'opter pour la version de 100 chevaux.

New Beetle Dies. 1.9 TDi

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 821 à 1058 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un des meilleurs moteurs proposés, ce TDI 100 est l'un des plus fiables.

New Beetle Dies. 1.9 TDi

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 786 à 1038 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Presque identiques la version de 100 chevaux, ce moteur sera suffisant.

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen New Beetle

Essence

Moteur 1.4 16v 75 ch

Trop insuffisant à bord de la NewBettle. Ce moteur irait mieux dans une Polo.

Moteur 2.0 115 ch

Ce moteur est très loin d'être une réussite par son rapport puissance consommation très mauvais.

Les moteurs conseillés Volkswagen New Beetle

ESSENCE

Moteur 1.8 Turbo 150 ch

Ce moteur est puissant et performant : tant en accélération qu'en reprises, ce 1.8 Turbo ne vous décevra pas. Les amateurs de sensations fortes profiteront pleinement des 150 chevaux de la New Beetle.

Diesel

Moteur 1.9 TDI 100 ch

Privilégiez la version de 100 chevaux qui fait partie des références en terme de fiabilité. Il permet à la Newbettle d'obtenir des performances honorables.

Comparer cette Peugeot 307 avec

 

Peugeot 307 (2001-2008)


Fiabilité 307 :
5
Comp. routier 307 :
7.6
Finition 307 :
6.5
Confort 307 :
7.1
Habitabilité 307 :
6.5
Style 307 :
7

  
 
4.21 m
1.52 m
2.61 m
340 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts 307 redondants issus des 181 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 307

  • La 307 est une voiture confortable
  • Son freinage est très efficace pour la catégorie
  • Equipements généreux
  • Boîte à gants spacieuse
  • Comportement routier de très haut niveau
  • Toit en verre (en option) très agréable
  • Bonne insonorisation
  • Très bonne habitabilité
  • La chute de sa cote suite à l'arrivée de la 308 en font un très bon rapport qualité / prix
  • Revente facile

Plus 307 signalés par les internautes :

  • 307 sw 1.6 hdi 90 chevaux confort pack 2008 : économe - freinage au top - spacieuse
  • 307 phase 2 1.6l hdi 110 3 portes : consomme peu - voiture bien finie.
  • SW 1 - 6 HDI 110 (année 2005) : Finition - tenue de route - freinage - moteur très agréable
  • SW 2 hdi 2002 : Voiture moyenne
  • 307 année 2001 : freinage - tenue de route
  • 307 1 - 6l HDI 90 XT : Confort - sobriété, freinage
  • Hdi 110ch oxygo 2006 : Bonne accélération - Bonne sono - conso faible - très spacieuse.
  • HDI 110 XT PREMIUM : CONFORT - ÉQUIPEMENT COMPLET - TENUE DE ROUTE.
  • 307 HDI 90ch : confortable - conduite agréable - spacieuse
  • 1.4 hdi : roule bien consommation faible
  • XT SW break 2.0 110cv 2002 : espace de rangement...seuil de chargement malle
  • 2l hdi 136fap : très bonne routière
  • sw 2l hdi 110 : très bonne routière
  • Peugoeot 307 2.0 Hdi 90 xt prenium 2003 : très bonne routière - tenue de route - fiabilité.
  • 307 sw 1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005 : tenue de route - consommation raisonnable - confort
  • Peugeot 307 sw 1.6 hdi 110 06/2005 : tenue de route - place - conso
  • 1.6L 16 V XS PREMIUM : Confort et Tenue de route
  • HDI 2.0 110CV : Routière super confortable pour la catégorie
  • 1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005 : confort - tenue de route - consommation
  • hdi 90 2007 135000 : tenue de route performance suffisante silencieuse
  • Pugeot 307 Ph2 1.4l 90cv essence : Un régal a partir de 4000tr/mn - Tenue de route bluffante - intérieur sobre mais sympa
  • 307 1.6 hdi 110 sw sport pack 06/2005 : tenue de route - confort
  • 2.0L 90Chevaux 2001 : Style proche d'une GOLF - habitacle sympathique - sentiment de sécurité, consommation
  • Peugeot 307 1.6L 16V XS PREMIUM 2005 7 CH FISCAUX : Confortable - puissante à partir de la seconde vitesse et design de la voiture qui n'a pas pris une ride - fiabilité (aucun défaut pour l'instant à hauteur de 100 000 KM)
  • 2 hdi 90 : confortable - consommation - conduite agréable - équipement riches
  • hdi 136 2006 : puissante quand elle roule
  • Essence 5ch 2004 : habitabilité, confort
  • 2.O l HDI 110 cv : très bonne routière surtout sur autoroute - style et habitabilité, diesel très souple
  • HDI XT Premium 110CV 2003 : Tenue de route; équipement; silence; finition correcte
  • 2 L 16V HDI 136 ch sport de 2004 - 3ème main : puissance moteur - overboost - silence - tenue de route - design encore actuel! Intérieur et finition version sport.
  • 1 - 4 litre - 70 - 2003 : consommation ridicule
  • Peugeot 307 1.6l hdi 16v 110 cv année 2006 : très bonne routière
  • 2L HDI 90 : Confort - silence - consommation
  • 307hdi 110 2002 : tenue de route excellente
  • 2.0 HDI 90cv 2001 : Très confortable par rapport à la concurrence (notamment Mégane 2) - habilité intérieure poussée pour la catégorie.Très bonne routière - moteur fiable pour 168 000 KM que de l'entretien courant (Distribution - amortisseurs...).Faible consommation 6L/100 km en moyenne - Moteur peu bruyant. Freinage au top avec une tenue de route exemplaire.Voiture modulaire facile (banquette 2/3 - 1/3) avec cran facilité pour l'assise des sièges arrières.Design passe partout - avec finition intérieure de qualité, même au bout de 9 ans les plastiques ne bougent pas!! Un bon équipement intérieur pour le prix.


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 110 ch
  • 2.0 16v  140 ch
  • 2.0 HDi 110 ch
  • 2.0 HDI 136 ch

Défauts 307

  • Certains plastiques utilisés dans l'habitacle sont de qualité moyenne
  • Montants de pare brise épais et mal situés, la visibilité est réduite
  • Quelques problèmes de fiabilité (volant moteur, usure précoce des pneus ...) principalement avant 2003. Dommage car la 307 est une bonne voiture pleine de qualités
  • Style vieillissant pour les modèles avant restylage
  • Hauteur qui la rend vulnérable aux vents latéraux
  • Il faut un bon moteur pour rendre cette lourde et peu aérodynamique 307. Par exemple un 2.0 HDI 90 ch parait être suffisant mais au final les performances sont décevantes.

Moins 307 signalés par les internautes :

  • 307 sw 1.6 hdi 90 chevaux confort pack 2008 : Amortisseurs un peu durs
  • 307 phase 2 1.6l hdi 110 3 portes : Rien pour l'instant en tout cas
  • SW 1 - 6 HDI 110 (année 2005) : Absence de phares de recul
  • 307 année 2001 : Gourmande - peu fiable
  • 307 1 - 6l HDI 90 XT : Coffre juste en volume - légère vibrations a bas régime
  • Hdi 110ch oxygo 2006 : Pour le moment aucun a mon avis.
  • HDI 110 XT PREMIUM : FIABILITÉ, PERFORMANCES ET CONSOMMATION DU HDI 110.
  • 307 HDI 90ch : Beaucoup de bruits anormaux
  • 1.4 hdi : Trop lourde au démarrage
  • 307 1.6l hdi 16v : Amortisseur trop dur
  • XT SW break 2.0 110cv 2002 : HDI un peu mou pour un 110CV..direction un peu lourde...usure de pneus...problème au niveau de la ventilation air chaud pas très agréable en été
  • 2l hdi 136fap : Ne supporte pas les trajets en ville
  • Peugoeot 307 2.0 Hdi 90 xt prenium 2003 : Manque de puissance
  • 307 sw 1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005 : Usure rapide des pneus - feu de recul inexistant
  • Peugeot 307 sw 1.6 hdi 110 06/2005 : Moteur un peu mou la voiture est lourde
  • 1.6L 16 V XS PREMIUM : Puissance sur autoroute
  • HDI 2.0 110CV : Fiabilité Fiabilité fiabilité Fiabilité et j'oubliais ... la FIABILITE
  • 1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005 : Fragile - anormal a 90 000km
  • hdi 90 2007 135000 : Suspension un peu dur
  • Pugeot 307 Ph2 1.4l 90cv essence : Moyenne de 400Km/plein ... Bien trop gourmande !
  • 307 1.6 hdi 110 sw sport pack 06/2005 : Fiabilité, revente difficile
  • 2.0L 90Chevaux 2001 : Trop LOURDE
  • 1.6 16s essence sport 10/2006 52000 km : La liste est bien longue - J'ai aussi une golf de 2004 98000 km aucune comparaison possible avec la 307 que je vais revendre le plus vite possible.
  • 2 hdi 90 : Manque de puissance - style vieillissant
  • hdi 136 2006 : Fiabilité (panne tous les mois)
  • Essence 5ch 2004 : Puissance (mais pb de modèle choisi!)et consommation associée 7l/100 - embrayage 'broute' anormalement en 1ère voire 2nde
  • 2.O l HDI 110 cv : Diesel en peu mou - taille pneumatiques 225/45/17 sur la mienne
  • 307 hdi 110 cv année 2002 : Fiabilité nul
  • HDI XT Premium 110CV 2003 : Suspensions trop raides; usure des pneus.
  • 2l hdi 110 2003 : Confort - reçoit mal la radio obligé de mettre un cd
  • 2 L 16V HDI 136 ch sport de 2004 - 3ème main : Grosses pannes (3ème main... quitte ou double)
  • 1 - 4 litre - 70 - 2003 : Lourde pour le moteur de 70 Ch
  • Peugeot 307 1.6l hdi 16v 110 cv année 2006 : Amortisseur trop dur - usure rapide des pneus 35000Kmschangement du filtre à air pas accessible
  • 2L HDI 90 : Moteur poussif - bonne routière - reprises médiocres
  • 307hdi 110 2002 : Pas assez de reprise au démarrage
  • 2.0 HDI 90cv 2001 : Manque de reprise en dessous de 2000tr/min - bruit anormaux au niveau des barres de traction arrière (craquement dans certains rond point étroit - pas vraiment gênant mais surprenant tout de même) - montant du pare brise un peu gênant selon la taille du conducteur ou si conduite avec le siège un peu reculé.Pas de problème au niveau du volant moteur comme sur les 110 cv qui entraine de gros frais car volant moteur unique sur le 90cv.


Modèles douteux :
  • 1.4 75 ch
  • 1.4 HDi 70 ch

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 307

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 16v 140 ch 142000, 2005, xsi Tous risques 50 % 390 euros/an
1.6 HDI 110 ch millésime 2003 Tout risque 0,64 450 euros/an
2.0 HDi 136 ch navtech automatique Annee 2007 Tout risque 50% bonus 400 euros/an
2.0 HDI 110 ch 2001 xs prenium 145000km Tous risques 27% 750 euros/an
1.6 16v 110 ch 151400 Tous risques 0,60% 624 euros/an
1.6 HDI 90 ch 170.000Km, 2006. Tiers + confort 460 euros/an (Assureur : GMF Assurances 460 euros/an
1.6 HDI 110 ch Novembre 2007 - Finition Style - 105000km Tous risques 0.85 800 euros/an

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pour votre Peugeot 307

Budget Pneus Peugeot 307

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
205/50 R17 105 € 55 € 6 7.5

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Peugeot 307

307 Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 698 à 909 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : A éviter à tout prix : peu puissant et peu agréable. Ce moteur n'est pas du tout adapté à la 307, il conviendrait mieux à une 106 ! Seul avantage : son prix d'achat.

307 Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 714 à 938 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Cette motorisation gomme certains défauts du 1.4, mais elle reste insuffisante pour la lourde 307.

307 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 682 à 882 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Puissance acceptable pour une consommation raisonnable. Ce moteur s'avère être un choix judicieux en terme de compromis puissance consommation

307 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 645 à 845 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur essence : les performances deviennent enfin correctes et donnent un bon agrément à la 307 sans faire pour autant de folie ! Les moteurs diesels ont été nettement plus réussis !

307 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 11 CV - 180 CH
  • Consommation :
    7.9 (Route) - 8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 583 à 759 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Dernier moteur sorti sous le capot de la 307, qui l'entraîne parfaitement bien. La consommation grimpe légèrement mais reste encore acceptable.

307 Dies. 1.4 HDi

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 938 à 1224 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Légèrement mieux que la version essence mais toutefois très moyen à cause de performances trop limitées.

307 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 909 à 1176 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Conduite très agréable mais il manque de la puissance. Dommage car ce bloc HDI de 90 chevaux est d'une fiabilité exemplaire !

307 Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 938 à 1224 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est très bon mais il n'est pas exceptionnel sous le capôt de la 307 qui se révèle un peu trop lourde pour lui. Privilégiez un bloc 110 chevaux bien plus adapté à son poids.

307 Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 896 à 1154 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur alliant sobriété et agrément. Les 110 chevaux suffisent à entraîner cette 307

307 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 857 à 1132 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le poids de la 307 peut enfin se faire oublier avec les 110 chevaux de ce HDI. Si vous le pouvez, privilégiez la version 1.6, plus récente et plus agréable. Quelques soucis de volant moteur sont à signaler sur ce moteur ...

307 Dies. 2.0 HDi

  • Puissance : 7 CV - 136 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 833 à 1091 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Diesel à privilégier car les 136 chevaux ne sont pas de reste. Il rend la 307 suffisamment puissante et on peut enfin se faire plaisir à la conduite. Attention cependant à sa fiabilité pénalisée par des problèmes de volant moteur mais aussi de turbo.

Ces moteurs sont à éviter Peugeot 307

ESSENCE

Moteur 1.4 75 ch

Manque nettement de puissance pour cette lourde 307. Presque inenvisageable sur autoroute tellement les reprises sont fastidieuses !

DIESEL

Moteur 1.4 HDi 70 ch

Si ce 1.4 HDI convient à une 206 (et encore ...), il n'est pas du tout adapté à cette 307. Ne vous faites pas avoir par son tarif plus accessible. Le prix s'oublie mais la qualité reste !

Les moteurs conseillés Peugeot 307

ESSENCE

Moteur 1.6 16v 110 ch

Le compromis puissance / consommation de ce moteur en fait un choix judicieux.

Moteur 2.0 16v  140 ch

Ce bloc de 140 chevaux rend la 307 plus polyvalente. Il s'avère être un bon choix si une bonne partie de vos déplacements se font sur autoroute.

DIESEL

Moteur 2.0 HDi 110 ch

Performances satisfaifantes et conduite très agréable. Ce 2.0 HDI rend la 307 plus polyvalente qu'avec le HDI 90 qui pourra montrer ses faiblesses sur autoroute.

Moteur 2.0 HDI 136 ch

Ce moteur HDI est très volontaire et permet à la 307 de gagner en polyvalence. Les départs en vacances avec toutes la famille ne lui feront pas peur !


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