Qualités et défauts Classe S
redondants issus des 14 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Classe S
Prix en baisse
Très bonne habitabilité
Motorisations généreuses ...
Conforrt 1ère classe (mieux qu'une série 7 de même génération)
Habitabilité très appréciable
Coffre profond
Routière qui n'a plus rien à prouver
Finition et présentation intérieure vieillissantes (certains boutons d'un autre âge) mais toujours très séduisantes
Bonne résistance aux fort kilométrages
Freinage mordant
Plus Classe S signalés par les internautes :
S 320 CDI 197 ch 2004 205 000 KM : silence de fonctionnement
Classe S - W220128 (Limousine) 4.0 D Bi-Turbo 250CH : Super voiture - grande (je fais 2.05m)
MERCEDES Classe S 320 CDI 197 ch Année 2000 : Voiture très fiable Bonne Tenue de route souplesse
s320cdi 197 ch de 2003 : silence confort freinage
320 cdi 204 ch année 2000 : très bonne qualité, fiable et bonne tenue de route
500 306 ch 80000 - 1999 : Une vraie routière pour un vrai plaisir de conduire. Doit rester une seconde voiture et pas le véhicule de tous les jours.
Meilleurs modèles :
320 224 ch
320 CDI 197 ch
Défauts Classe S
Quelques détails de finition qui trahissent son âge avancé
Style vieillissant
Entretien couteux
Encombrement
Revente pas très facile
Fiabilité décevante, après 10 ans de service il est très courant de voir tout (ou presque) tomber en panne. Des soucis divers et variés qui écorchent pas mal l'image de marque ...
Moins Classe S signalés par les internautes :
S 320 CDI 197 ch 2004 205 000 KM : Beaucoup trop nombreux pour un véhicule acheté neuf plus de 60 000 euros
Classe S - W220128 (Limousine) 4.0 D Bi-Turbo 250CH : Pour une voiture de 130 000 euros (la mienne) - je la trouve assez fragile - car j'ai eu pas mal de frais dessus... (achetée d'occasion) - plus de réparations - que prix d'achat sur 5 ans - donc prévoir un budget
MERCEDES Classe S 320 CDI 197 ch Année 2000 : Qualité des plastiques intérieures très décevante pour cette gamme et le climatiseur n'est pas efficace en cas de forte chaleur comme en Tunisie par exemple mon cher pays ou je réside actuellement.
s320cdi 197 ch de 2003 : Entretien très onéreux et fiabilité proche de la correctionnelle pour une voiture a plus de 80 000 euros trop de problèmes
320 cdi 204 ch année 2000 : Compteur tableau de bord (prise en charge par Mercedes) et compresseur suspension airmatic - à votre charge.
Consommation : 9.7 (Route) -
10.9 (Mixte) - 12.6 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 698 à 907 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur s'avère suffisant pour la Classe S mais s'avère plutôt gourmand. Il permet d'atteindre les 240 kmh et le 0 à 100 en à peine plus de 8 secondes. Il n'est pas nécessaire de voir plus gros.
Classe S Ess. 430
Puissance : 20 CV - 279 CH
Consommation : 10.2 (Route) -
11.5 (Mixte) - 13.3 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 662 à 863 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Cette version qui frole les 300 chevaux permet évidemment d'obtenir de très belles reprises mais est-il indispensable ?
Classe S Ess. 500
Puissance : 23 CV - 306 CH
Consommation : 11.6 (Route) -
13 (Mixte) - 15.1 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 583 à 759 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : La S 500 n'a pas besoin d'arguments pour qu'on puisse deviner que l'agrément et les performances sont au rendez-vous. Cependant avec une telle consommation il est difficile d'en faire une voiture pour tous les jours...
Classe S Ess. 600
Puissance : 28 CV - 367 CH
Consommation : 12.1 (Route) -
13.6 (Mixte) - 15.8 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 557 à 727 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Version la plus puissante disponible sous son capot (encore plus que l'AMG). Le 0 à 100 est effectué en 6.3 secondes et la voiture est bridée électroniquement à 250 kmh...
Classe S Ess. 55 AMG
Puissance : 28 CV - 360 CH
Consommation : 12.1 (Route) -
13.6 (Mixte) - 15.8 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 557 à 727 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Version sport de la Classe S. La réputation d'AMG n'est plus à faire (préparateur officiel Mercedes).
Classe S Dies. 320 CDI
Puissance : 13 CV - 197 CH
Consommation : 7.9 (Route) -
8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 854 à 1114 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Le couple généreux (470 Nm) de ce moteur diesel permet de propulser très correctement cette énorme classe S. Avec moins de 9 secondes le 0 à 100 et 230 kmh en pointe il n'est pas forcément nécessaire d'opter pour la 400 CDI.
Classe S Dies. 400 CDI
Puissance : 17 CV - 250 CH
Consommation : 9 (Route) -
10.1 (Mixte) - 11.7 (Ville) litres / 100km
(pour 88 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 752 à 978 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Voici le plus gros moteur diesel proposé sous le capot de cette Classe S W220. Si il s'agit d'une vraie réussite on ne voit pas tellement l'intérêt face à une 320CDI déjà bien généreuse.
Les moteurs conseillés Mercedes Classe S
Essence
Moteur 320 224 ch
Le moteur d'entrée de gamme se révèle suffisant à bord de cette limousine Mercedes. Le couple généreux permet de belles performances avec 240km/h de pointe et un 0 à 100 très digne de la marque allemande.
Diesel
Moteur 320 CDI 197 ch
Encore ici le moteur diesel d'entrée de gamme se révèle très satisfaisant. Contrairement à d'autres marques, Mercedes n'ose pas proposer de moteurs qui manquent de souffle de peur de décevoir une clientèle très exigeante.
Audi A8 (2002-2010)
Fiabilité A8 :
9
Comp. routier A8 :
8.1
Finition A8 :
9
Confort A8 :
7.6
Habitabilité A8 :
8.5
Style A8 :
8.8
5.06 m
1.45 m
2.95 m
510 L
90 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts A8
redondants issus des 7 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités A8
Finition d'une qualité rare
Habitabilité très généreuse
Comportement routier souverain (système quattro légendaire)
Fiabilité rarement mise en défaut (elle résiste bien aux forts kilométrages)
Routière qui avale les kilomètres sans effort
Insonorisation impériale
Confort
Plus A8 signalés par les internautes :
4.2L v8 ess 335ch de 2003 : confort extrême ou sportive endiablé
4.2 350 CV 2003 : CONFORT PUISSANCE LUXE EN UN MOT LE BONHEUR AUTOMOBILE
A8 4.2 quattro : Silence confort
A8 L 4 - 2 TDI AVUS - 2008 - 89000 km : Tenue de route - reprises - équipement (32000 euros d'options)
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 789 à 1034 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur se révèle un peu juste à bord de la très lourd A8 même si la consommation peut paraître avantageuse. Privilégiez un moteur plus costaud.
A8 Ess. 3.0
Puissance : 16 CV - 220 CH
Consommation : 8.9 (Route) -
10 (Mixte) - 11.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1011 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Pas réellement mauvais ce moteur pourra malgré tout décevoir certaines personnes qui attendent plus de la part d'un véhicule de luxe de cette ampleur. Cepandent avec 8.5 seconde le 0 à 100 et presque 240 en pointe on pourra s'en contenter ...
A8 Ess. 3.2 FSI
Puissance : 18 CV - 260 CH
Consommation : 9.7 (Route) -
10.9 (Mixte) - 12.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 714 à 928 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Cette version FSI inaugure les nouvelles motorisations essence censées consommer moins grâce à une surcompression dans le moteur. L'économie est là mais elle n'est pas vraiment flagrante. Les performances sont à peu de choses près les même qu'un 3.0.
A8 Ess. 3.7
Puissance : 16 CV - 230 CH
Consommation : 9.5 (Route) -
10.7 (Mixte) - 12.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 726 à 947 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Le rapport cylindrée puissance de ce moteur n'est pas exceptionnel. Il a des performances identiques au 3.0 220 chevaux. Il réussit donc le 0 à 100 en moins de 9 secondes.
A8 Ess. 3.7
Puissance : 20 CV - 280 CH
Consommation : 10.1 (Route) -
11.4 (Mixte) - 13.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 682 à 891 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Le 0 à 100 est abattu en 8 secondes avec une pointe bridée à 250 kmh électroniquement. Les performances sont suffisantes mais la consommation pénalisante ...
A8 Ess. 4.2 FSI
Puissance : 25 CV - 350 CH
Consommation : 11.5 (Route) -
12.9 (Mixte) - 15 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 600 à 783 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur de 350 chevaux fait entrer l'Audi A8 dans la cour des grands. En effet, malgré seulement 430 Nm de couple il permet de mouvoir cette énorme berline très correctement avec un 0 à 100 abattu en moins de 7 secondes.
A8 Ess. 4.2 FSI
Puissance : 27 CV - 370 CH
Consommation : 11.7 (Route) -
13.2 (Mixte) - 15.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 588 à 769 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Version optimisée du 4.2 FSI sorti un peu plus tard. Il est équivalent à celle de 350 chevaux. Ne vous bornez pas à acquérir celui-là plutôt que l'autre. Le couple passe de 430 à 445 Nmcomparé au 4.2 FSI 350.
A8 Ess. 6.0 W12
Puissance : 37 CV - 450 CH
Consommation : 13.4 (Route) -
15 (Mixte) - 17.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 517 à 672 kilomètres pour un plein de 90 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le genre de moteur que l'on ne croise pas partout. En effet avec ses 450 chevaux, peu de personnes peuvent assumer tous les frais engendrés comme la consommation et même l'assurance ... Ne parlons pas du prix de la carte grise. A l'origine ce W12 est en fait l'assemblage de 2 moteurs VR6.
A8 Dies. 3.0 TDI
Puissance : 15 CV - 233 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 909 à 1184 kilomètres pour un plein de 90 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI fait le choix de l'économie et arrive malgré tout à procurer des performances suffisantes. L'A8 n'en devient pas non plus une bête de course mais avec 450 Nm (ce qui est énorme) et 8.5 secondes le 0 à 100 on pourra largement s'en contenter !
A8 Dies. 4.0 TDI
Puissance : 19 CV - 275 CH
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 826 à 1071 kilomètres pour un plein de 90 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : L'augmentation de puissance par rapport à un 3 litres apporte un vrai plus en terme de performances. Cependant l'accroissement de la cylindrée engendre aussi une consommation en nette hausse. On ne peut pas tout avoir. 650 Nm de couple et un peu plus de 7 secondes le 0 à 100. Pas nécessaire de voir plus gros.
A8 Dies. 4.2 TDI
Puissance : 23 CV - 326 CH
Consommation : 8.8 (Route) -
9.9 (Mixte) - 11.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 783 à 1023 kilomètres pour un plein de 90 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Malgré 50 chevaux supplémentaires par rapport au 4 litres TDI on ne remarque pas forcément de grands écarts de performances.
A8 Dies. 4.2 TDI
Puissance : 24 CV - 350 CH
Consommation : 9.4 (Route) -
10.6 (Mixte) - 12.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 732 à 957 kilomètres pour un plein de 90 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Deuxième version de 4.2 TDI qui passe donc de 326 à 350 chevaux, les performances sont en hausse et cela se ressent. Le couple passe désormais à 800 nm (non on ne parle pas de camion ...) et le 0 à 100 en à peine plus de 5 secondes ... L'A8 sert à la fois de salon roulant mais aussi de voiture de course à l'occasion !
Ces moteurs sont à éviter Audi A8
Essence
Moteur 2.8 FSI 209 ch
Ce moteur manque un peu de répondant pour une berline aussi lourde que l'Audi A8.
Moteur 3.7 230 ch
Le rapport puissance / consommation de ce moteur n'en fait pas une référence. Privilégiez plutôt un 3.2 FSI bien plus convaincant.
Les moteurs conseillés Audi A8
Essence
Moteur 3.2 FSI 260 ch
C'est la motorisation essence qui dispose du meilleur compromis puissance / consommation pour l'A8. Avec 260 chevaux pour un 3.2 litres la consommation n'explose pas trop. Un bon choix.
Diesel
Moteur 3.0 TDI 233 ch
Si certains voudront accéder à des performances plus hautes pour l'A8 il faut quand même reconnaître que ce moteur suffira à la majorité des conducteurs. En effet les performances suffisent déjà pour se faire plaisir.
Moteur 4.0 TDI 275 ch
Pour ceux qui veulent des performances plus importantes le 4.0 TDI sera fait pour eux. Solide de 275 chevaux il permet d'abattre le 0 à 100 en à peine plus de 7 secondes.
Fiabilité Classe S :