Les essais S-Max - Essai Audi TT - Golf VI - Essai et avis Citroën AX 1.4 - Essai Volkswagen Golf V 3L2 R32 250 -

Comparatif
Volkswagen Golf IV / BMW Serie 3 Compact

Comparer cette Volkswagen Golf IV avec

 

Volkswagen Golf IV (1998 - 2003)


Fiabilité Golf IV :
6.8
Comp. routier Golf IV :
7
Finition Golf IV :
7.1
Confort Golf IV :
6.7
Habitabilité Golf IV :
5.7
Style Golf IV :
7

  
 
4.15 m
1.44 m
2.51 m
340 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

QualitĂ©s et dĂ©fauts Golf IV redondants issus des 111 avis. Ces statistiques ont pu ĂŞtre rĂ©alisĂ©es par la dĂ©tection de mots clĂ©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les dĂ©fauts, il sera comptĂ© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Golf IV

  • Finition et assemblages de qualité
  • Comportement routier sain
  • Equipements abondants sur tous les modèles
  • La Golf 4 vieillit très bien
  • ESP de série sur les modèles après 2000 (un bon gage de sécurité)
  • Facilité de revente
  • Encore un beau physique pour son âge, à condition bien sûr de la garder propre !

Plus Golf IV signalés par les internautes :

  • Golf 4 1.9 TDI 100 Tiptronic (fin 2002) : QualitĂ© de la sono exceptionnelle pour une installation d'origine. La boĂ®te auto Tiptronic est très agrĂ©able et sĂ©curisante. La consommation est raisonnable. L'intĂ©rieur fait très sĂ©rieux et la finition est au rendez-vous.
  • Golf 4 TDI 110 (annĂ©e 2000) : bonnes reprises du TDI - faible consommation - son design - coĂ»t de l'entretien raisonnable
  • Golf 1.9 TDI 115 : consommation - performances - vieillissement - fiabilitĂ©
  • V6 CARRAT 4 MOTION : Silence - motricitĂ©, 'musique' de l'Ă©chappement - Ă©quipement Sono/tĂ©lĂ©phone et GPS couleur pratique.
  • Golf IV TDI 110 Confort 1999 : Design qui ne vieillit pas
  • tdi 90 : Robustesse - fiabilitĂ©, longĂ©vitĂ© mĂ©canique - Ă©conomique en carburant...
  • GOlf 4 tdi 100 annĂ©e 2002 : Design - intĂ©rieur de qualitĂ©, comportement sain
  • TDI 90 : Moteur increvable
  • 1.4 16 S essence modele 2000 : Belle voiture - indĂ©modable - toutes options et bien finie.
  • Golf IV 1.6l 16V 12/2002 : FiabilitĂ© et finition de très bonne facture pour une voiture conçu en 98 elle n'a pas Ă  rougir de ses prestations
  • 1.9 TDI 130 2003 : performances hors normes pour un gazole - dĂ©passements Ă©claires.
  • TDI 110 2003 : se vend bien - sobre
  • IV TDI 150 4Motion : - Performances- SobriĂ©tĂ© - Système 4Motion excellente tenue de route - absence de patinage- HabitabilitĂ© correcte- Bon niveau de finition
  • 1.6 16V annĂ©e 2001 : ressent l'accĂ©lĂ©ration de la 16V dès la 1ère - bonne tenue de route - très bon freinage.
  • Golf IV TDI 100 - 2002 : prix - consommation - coĂ»t entretien faible - bonne puissance - finition et confort.
  • golf tdi 110 99 : très jolie et moteur agrĂ©able a conduire sur autoroute
  • GOLF IV - TDI 100 - 2001 - Modèle Match : Consommation sans climatisation de 4.5 litres sur autoroute - Frein longue durĂ©e - Jamais eu de pb moteur ( 150 000 km ) - Vieillit très bien - Très stable - Freinage efficace - Finition impeccable pour l'Ă©poque.
  • 1.9L TDI 90 2003 : agrĂ©able - moteur souple - increvable
  • vw golf 4 tdi 90 1999 : Ă©conomique
  • 1.9 tdi 150ch sport plus : Excellente voiture - très rĂ©active - nerveuse Ă  partir des 3200 tr/mn et le rĂ©gime moteur tout de mĂŞme efficace Ă  2000 tr/mn !! Bonne finition globale - vĂ©hicule poussĂ© 1 fois Ă  210 KM/H avec tenue de route plus que satisfaisante... Freinage d'urgence et comportement routier efficace et bon. VĂ©hicule au banc contrĂ´lĂ© Ă  176 ch en Allemagne.
  • R32 : SportivitĂ©
  • Golf IV 1.9 TDI 130 MATCH : Moteur coupleux et sobre comparativement aux diesels d'ancienne gĂ©nĂ©ration (consomme moins qu'une fiesta 3 1.8 d de 60 cv ...). Comportement routier sain avec châssis sport en finition MATCH
  • golf 4 1.6l essence 16S 105 cv : Ă©quipement gĂ©nĂ©reux solide fiable robuste et indĂ©modable et sĂ©curisant. Ă©quipement complet. moteur très solide et performant pour un 1.6l aucun bruit de ralenti tourne bien au bout de 107 000 km un bijoux
  • golf 4 TDI 115CV -2001- 240000KM : fiabilitĂ©, moteur - consommation
  • tdi 110 cv pack confort 2002 : look - Ă©quipements - stabilitĂ©, confort - fiabilitĂ© du tdi - consommation raisonnable
  • GOLF IV TDI 90ch 270000km : bon freinage
  • golf TDI 110 confort (AHF) : confortable - fiabilitĂ© (260000km!)
  • 1.8T GTI 150cv 2002 : Finitions - sportivitĂ©, très agrĂ©able pour des longs trajets - esthĂ©tique - fiabilitĂ©, vieilli plus que bien - quasi aucuns frais mis Ă  part les services
  • golf 4 TDI 115CV -2001- 240000KM : voiture très chouette pas de souci moteur
  • GOLF IV TDI 90CH 2003 : Fiable - Ă©conomique - agrĂ©able Ă  conduire
  • golf iv 1998 tdi : confort lors d'une longue route
  • TDI 130 2002 : agrĂ©able en ville avec son couple - comme sur l autoroute 205km/h de pointe - belle ligne
  • 1 - 6 2002 : finitions - climatisation - coffre
  • golf IV TDI 130 ch." confort +" 8 cv. 11/2001 168000 km. : super confort - fiable - sobre - performant - ligne intemporelle. idĂ©al tout usages. plaisir de conduite - finition. sĂ©curitĂ©. a titre perso - rapport qualitĂ©/prix sans Ă©gal.(7 ème vĂ©hicules et première Volkswagen) prĂ©servation des aspects int./ext. Remarquable après 10 ans.


Meilleurs modèles :
  • 1.8 T 150 ch
  • 1.9 TDi 100 ch
  • 1.9 TDI 130 ch

Défauts Golf IV

  • Habitabilité moyenne à l'arrière : peu d'espace aux jambes et pas assez d'espace pour 3 à l'arrière
  • Vitres arrières qui ne s'ouvrent pas sur la 3 portes
  • Suspensions trépidantes sur chaussée déformée
  • Comportement routier pataud en raison d'amortisseurs mous et d'un châssis pas vraiment rigide (la Golf 5 n'a plus rien à voir de ce côté là)
  • Quelques soucis de fiabilité (moteur du lève vitre, débitmètre, TDI 115 très fragile, boîte de vitesses)
  • Agrément des TDI injecteur pompe (à coups)

Moins Golf IV signalés par les internautes :

  • Golf 4 1.9 TDI 100 Tiptronic (fin 2002) : Moteur un peu bruyant. Consommation en milieu urbain limite ... Les suspensions ne sont pas très confortables sur les mauvais revĂŞtements - amortissement un peu mou la conduite sportive n'est vraiment pas son truc
  • Golf 4 TDI 110 (annĂ©e 2000) : Quelques Ă  coup peuvent se produire lorsqu'on rĂ©accĂ©lère - il est vrai que l'amortissement n'est pas une rĂ©fĂ©rence ... - fiabilitĂ© du TDI
  • Golf 1.9 TDI 115 : CoĂ»t entretien
  • golf IV 1.6 16V (105cv) : Boite de vitesse trop dur
  • V6 CARRAT 4 MOTION : Très lourde - ESP nul - mauvaise assise et manque de maintien sièges cuir - tenue de cap avec gentes 17' - passage vitesse Ă  haut rĂ©gime - trop souvireuse - pneus max 20000km.
  • tdi 90 : Lève-vitres Ă©lectriques.
  • GOlf 4 tdi 100 annĂ©e 2002 : Lourdeur - fiabilitĂ©, consommation
  • TDI 90 : Souplesse des suspensions
  • 1.4 16 S essence modele 2000 : Pièces fragiles - voir ci-dessous
  • Golf IV 1.6l 16V 12/2002 : 20 cv supplĂ©mentaire seraient pas mal
  • 1.9 TDI 130 2003 : Moteur brutal.
  • TDI 110 2003 : Turbo et dĂ©bitmètre fragiles - consommation en ville - mal au dos au bout de 200 km - suspension dures - problèmes de serrures et de fermeture centralisĂ©e - le moteur devient très dĂ©sagrĂ©able après 200mille km - courroie d'accessoire difficile a changĂ©e - manque de place - ligne fade et très sobre -
  • IV TDI 150 4Motion : - Suspensions (trop) fermes- Trop basse avec le châssis sport attention aux trottoirs !!!
  • 19 tdi 115 2001 : Rate moteur (joint injecteur )
  • 1.6 16V annĂ©e 2001 : Le volant ternie comme toute les golfs - panneau de porte craque - boitier de dĂ©marrage dĂ©faillant reconnu par VW mais au client de payer (merci VW)
  • golf tdi 110 99 : Très creuse a bas rĂ©gime et fiabilitĂ© alĂ©atoire
  • GOLF IV - TDI 100 - 2001 - Modèle Match : Tape cul en châssis surbaissĂ©
  • tdi 90 ch : Moteur bruyant
  • vw golf 4 tdi 90 1999 : Bruit parasite sur bas tableau de bord
  • 1.9 tdi 150ch sport plus : Quelques 'Ă  coups' de temps Ă  autre - le châssis sport rend la voiture trop 'rigide' au niveau des amortisseurs sur route cabossĂ©e.
  • R32 : Consommation
  • Golf IV 1.9 TDI 130 MATCH : Moins souple et moins discret qu'un HDI ( rĂ©f 206 HDI 90) - raideur du châssis sport en finition Match - les mauvaises chaussĂ©es se ressentent.
  • tdi 90ch : DĂ©bitmètre et lève vitre
  • golf 4 1.6l essence 16S 105 cv : Sous-vire un peu en conduite sportive
  • golf 4 TDI 115CV -2001- 240000KM : Triangle de suspension a changer rĂ©gulièrement - concession parfois un peu lĂ©ger.
  • tdi 110 cv pack confort 2002 : Vitre Ă©lectrique(surtout a l'avant) - reprise moyenne en cote
  • 1.8T GTI 150cv 2002 : Le changement de vitesse entre la 2ème et la 3ème il y a un petit Ă -coups Ă  chaque fois...
  • golf 4 TDI 115CV -2001- 240000KM : Suspension de merde
  • GOLF IV TDI 90CH 2003 : Freinage inconstant - pare-soleil perfectible - console centrale peu fonctionnelle
  • golf iv 1998 tdi : Problèmes rencontrĂ©s joint des vitres(cĂ´tĂ© conducteur) - ouverture du capot bloquĂ©e - ouverture portière arrière bloquĂ©e. Loquets qui tiennent les vitres en plastique se casse facilement cĂ´tĂ© conducteur et lĂ  les mĂ©cano VW disent exprès que c'est tout le moteur qui sert Ă  lever les vitres qu'il faut changer(150 euros). Le moteur lève vitre est aussi très fragile. Le système d'ouverture du capot est fragile - portière arrière bloquĂ©e. Pour changer les ampoules soi mĂŞme c mission impossible. Les rĂ©parations basiques coĂ»tent très chères - prĂ©voir Ă©normĂ©ment de rĂ©parations....Note 10 /20Prix assurance 600 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat pas tr) (Bonus/Malus 30 %)
  • TDI 130 2002 : Bruyant - entretient important
  • 1 - 6 2002 : Bruit sur autoroute - confort sur long trajet
  • golf IV TDI 130 ch." confort +" 8 cv. 11/2001 168000 km. : Place ar. au niveau des jambes - vibrations a froid au dĂ©marrage - encrassement turbo - si beaucoup de ville.(solution moteur chaud - pousser le rĂ©gime a partir de la 5 ème puis 6 ème vitesse a pleine charge - Ă©vite encombrement des ailettes a faire de temps a autre ou lorsque vs constatez perte de puissance) pour la vanne qui s'encrasse 'nettoyant injecteurs' tous ls.35/40 mkm. pr.le reste ras.


Modèles douteux :
  • 1.9 SDi 70 ch
  • 1.9 TDI 115 ch

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Golf IV

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 115 ch 250 000 Km, 2001, Confort, 3P Full 80% 700 euros/an
1.9 TDi 90 ch 265000km, 1999 Tous risque 50% 560 euros/an
1.6 105 ch 163000 Kms. 2002. Sport Plus. Tiers plus 50% 440 euros/an
1.4 75 ch 183000 Tiers complet 0% mais toujours en A 600 euros/an
1.9 TDi 90 ch 20200 klm fin 2001 confort+ Tiers 0 % 650 euros/an
1.9 TDi 90 ch 180000, 2000, GOLF IV , tdi 90 TIERS MAXI + ASSISTANCE DEPANNAGE 0 KM NC 400 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Volkswagen Golf IV

Budget Pneus Volkswagen Golf IV

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/80 R14 62 € 39 € 9 4.3
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/60 R15 65 € 41 € 8 6.5
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6
225/40 R18 112 € 57 € 4 9.1

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Volkswagen Golf IV

Golf IV Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 655 à 859 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien trop insuffisant pour ce gabarit, donc inintéressant.

Golf IV Ess. 1.8

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 640 à 833 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Sa consommation ne va pas à son avantage ...

Golf IV Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 625 à 809 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Agréable et performant. Bon rapport puissance consommation.

Golf IV Ess. 2.0

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 611 à 797 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Sa consommation ne met pas ce moteur en tête de liste au niveau du choix. Passez votre chemin.

Golf IV Ess. 1.8

  • Puissance : 7 CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 611 à 797 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien adapté à la Golf 4, il représente un bon choix.

Golf IV Ess. 1.8 T

  • Puissance : 7 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur plus que volontaire il est malgré tout un peu gourmand (on ne peut pas tout avoir)

Golf IV Ess. 1.8 T

  • Puissance : 9 CV - 180 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 573 à 743 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur dédié à la version GTi, donc très bonnes accélérations et reprises.

Golf IV Ess. 2.4 V5

  • Puissance : 11 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 550 à 714 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Souvent disponible en 4 roues motrices (4-motion) ce 5 cylindre est très volontaire et onctueux.

Golf IV Ess. 2.4 V5

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    8 (Route) - 9 (Mixte) - 10.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 529 à 688 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Puissante mais trop gourmande, préférez la 1.8 T qui est certes moins agréable mais plus économique à la pompe.

Golf IV Ess. 2.8 V6

  • Puissance : 14 CV - 205 CH
  • Consommation :
    9.3 (Route) - 10.5 (Mixte) - 12.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 451 à 591 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Attention ce moteur est très nerveux, à ne pas laisser entre toutes les mains.

Golf IV Ess. 3.2 V6

  • Puissance : 15 CV - 240 CH
  • Consommation :
    10.5 (Route) - 11.8 (Mixte) - 13.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 401 à 524 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Cette version radicale R32 rend la Golf 4 très nerveuse. Les chiffres parlent d'eux même !

Golf IV Dies. 1.9 SDi

  • Puissance : 4 CV - 68 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 859 à 1122 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur décevant, bruyant et bien trop mou pour animer correctement cette lourde Golf 4.

Golf IV Dies. 1.9 TDi

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 902 à 1170 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Conduite agréable et consommation très raisonnable. Il n'est pas exceptionnel en terme de performances mais il est suffisant pour celui qui ne recherche pas particulièrement les performances. Sa fiabilité est appréciable

Golf IV Dies. 1.9 TDi

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    4.8 (Route) - 5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 873 à 1146 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un des meilleurs 1.9 TDi car moins bruyant, fiable et suffisamment performant.

Golf IV Dies. 1.9 TDi

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    4.8 (Route) - 5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 873 à 1146 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le plus diffusé des moteurs sous le capot de la Golf 4, il a connu des soucis de débitmètre et quelques avaries de turbo. Au final ce moteur va très bien à la Golf en lui donnant des performances à la hauteur .

Golf IV Dies. 1.9 TDi

  • Puissance : 6 CV - 115 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 833 à 1078 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur connu pour sa fiabilité moyenne et en particulier concernant un soucis de bielle fragile qui peut provoquer une casse moteur. Cependant il semble que seule une série soit touchée puisque des commentaires viennent appuyer sa fiabilité en annonçant de fort kilométrages atteints sans aucun problème particulier ...

Golf IV Dies. 1.9 TDi

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 786 à 1038 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Performances dignes d'une sportive, mais plutôt bruyant. Quelques soucis de fiabilité.

Golf IV Dies. 1.9 TDi

  • Puissance : 8 CV - 150 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 743 à 965 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Bon moteur sobre et performant. Cependant, quelques à coup sont à signaler. Il est rare sur le marché de l'occasion (pour détecter un TDI 150 il faut que les 3 lettres apposées sur le coffre soient en rouge)

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Golf IV

DIESEL

Moteur 1.9 SDi 70 ch

Moteur décevant sur ses performances et son bruit. A éviter.

Moteur 1.9 TDI 115 ch

Pour éviter tout risque d'avarie (bielle fragile = casse moteur ...) il est conseillé d'éviter ce moteur même si certains d'entre vous annoncent avoir dépassé les 200 000 km sans soucis.

Les moteurs conseillés Volkswagen Golf IV

ESSENCE

Moteur 1.8 T 150 ch

Très bon moteur, très volontaire et agréable. Il maintient une consommation raisonnables en rapport avec les prestations offertes.

DIESEL

Moteur 1.9 TDi 100 ch

Performances très appréciables et une consommation raisonnable pour une conduite n'ayant rien à envier aux modèles plus puissants. Il est plus fiable que le moteur 110.

1.9 TDI 130 ch

On ne pouvait pas omettre ce TDI 130 ch qui ravie en termes de performances et de consommation. Si l'agrément n'est pas légendaire les amateurs de reprises seront servis !

Comparer cette BMW Serie 3 Compact avec

 

BMW Serie 3 Compact (1994 - 2000)


Fiabilité Serie 3 Compact :
6.2
Comp. routier Serie 3 Compact :
8
Finition Serie 3 Compact :
5
Confort Serie 3 Compact :
6.9
Habitabilité Serie 3 Compact :
6
Style Serie 3 Compact :
4

Pas de données
 
4.21 m
1.39 m
0 m
300 L
52 L

Synthèse graphique de vos avis

QualitĂ©s et dĂ©fauts Serie 3 Compact redondants issus des 13 avis. Ces statistiques ont pu ĂŞtre rĂ©alisĂ©es par la dĂ©tection de mots clĂ©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les dĂ©fauts, il sera comptĂ© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Serie 3 Compact

  • Plaisir de conduite avec un très bon comportement routier
  • Petit prix
  • Finition intĂ©rieure qui n'a rien a envier Ă  certaines voitures rĂ©centes

Plus Serie 3 Compact signalés par les internautes :

  • 316i 102ch : plaisir de conduire - propulsion
  • 323TI 2.5 : Moteur fabuleux - vĂ©hicule qui vieillit très bien (qualitĂ© des matĂ©riaux) - consommation très correcte
  • 316 compact E36 Pack VIP : Robustesse de tous les organes de la voiture - Ă©lectricitĂ©, mĂ©canisme des vitres... 190 000km - vĂ©hicule de 1994 et aucun souci. Position de conduite et position des pĂ©dales exceptionnelle !!Comportement routier joueur très agrĂ©able.
  • bmw 316 i compact 1.9 : très bonne 143000 km sans gros problèmes si ce n est que l entretien courant (vidanges - filtres - pneus - freins)
  • bmw serie 3 compact 316i (1.9l) 105ch de 1999 : fiabilitĂ©, ligne sympa - plaisir de conduite - confort - tenu de route mĂŞme sous la neige avec pneus hiver grâce a l'anti patinage - direction assistĂ© et boite de vitesse souple - couple a bas rĂ©gime. en bref une bonne voiture pas trop cher pour un jeune avec des qualitĂ© routier dans le comfort - manque juste un peut de dynamisme comparĂ© a une 206 xs ou autre essence dans le mĂŞme budget. Achat a 95 000 km jusqu'a 145 000km
  • bmw 316 i compact 1.9 i : très bon moteur 1.9 très robuste - vitesse de pointe 210 km/h très bonne tenue de route sur le sec avec pneus 205/60/15 d origine 'Ă©viter les Pirelli car mauvais sur le sol mouille '
  • 1.9 i 105 ch 283 700 Kms : Très fiable
  • 1.9 i 105 ch 163000 : FiabilitĂ©, robustesse - nerveuse
  • 1.9 i 105 ch 185000 : Moteur qui vieillit bien pas de soucis moteur (fiabilitĂ©)
  • 1.6 i 100 ch 212000 - 1994 - compact : Distribution par chaine (limite l'entretien en Ă©vitant le changement de la courroie de distribution).
  • 2.5 i 170 ch 136000 - 1999. 323 TI : Moteur fabuleux - plaisir de conduite


Meilleurs modèles :
  • 1.9 i 105 ch
  • 1.9 ti
  • 1.7 TD 90 ch
  •  

Défauts Serie 3 Compact

  • Amortissements trop durs
  • HabitabilitĂ© moyenne (on s'en doutera vu les dimensions de l'auto)
  • Un seul moteur diesel proposĂ©, qui n'est en plus pas exceptionnel
  • Elle a pris un sacrĂ© coup de vieux

Moins Serie 3 Compact signalés par les internautes :

  • 316i 102ch : Cout des entretiens (entre 400 et 500 euros HTVA le gros entretien)
  • 316i (1.9l) : IntĂ©rieur qui vieillit mal ciel de toit - garniture de porte...
  • 323TI 2.5 : Tenue de route moyenne
  • 316 compact E36 Pack VIP : Le 1.6 est sonore sur autoroute Ă  vitesse Ă©levĂ©e. Cela est du Ă  la vitesse de rotation du moteur qui est bien supĂ©rieur Ă  un moteur plus gros Ă  vitesse Ă©gale. Longueur de la course de la pĂ©dale d'embrayage. Manque de chevaux pour s'amuser.
  • bmw serie 3 compact 316i (1.9l) 105ch de 1999 : Garde d'embrayage trop haute - suspension trop souple - moteur creux dans les tours - ciel de toit se dĂ©colle - sono très moyen - voyant airbag s'allume cause contacteur sous les siège - consommation
  • bmw 316 i compact 1.9 i : Vitres Ă©lectriques cote conducteur surtout l hiver
  • 1.6 i 100 ch 110000km 1995 : Plafonnier - sièges -
  • 1.9 i 105 ch 283 700 Kms : AccessibilitĂ© aux places arrières
  • 1.9 i 105 ch 163000 : Accès places arrières
  • 1.6 i 100 ch 212000 - 1994 - compact : Instable sur pluie a cause de la propulsion.
  • 2.5 i 170 ch 136000 - 1999. 323 TI : Sur chaussĂ©e mouillĂ©e; habitabilitĂ©


Budget entretien

Budget Assurance BMW Serie 3 Compact

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 i 105 ch 185000 Tout risque 0,70 480 euros/an
1.9 i 105 ch 163000 Tous risques 50 % 500 euros/an
bmw serie 3 compact 316i (1.9l) 105ch de 1999 Tiers jeune conducteur 90% 480 euros/an
316 compact E36 Pack VIP Tous risques 50% 400 euros/an
323TI 2.5 Tiers NC 480 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre BMW Serie 3 Compact

Budget Pneus BMW Serie 3 Compact

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/65 R15 58 € 40 € 9 5.4
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/60 R15 65 € 41 € 8 6.5
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
225/50 R16 103 € 53 € 6 8.1
205/50 R17 105 € 55 € 6 7.5
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6
245/40 R17 121 € 66 € 4 9.7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles BMW Serie 3 Compact

Serie 3 Compact Ess. 1.6 i

  • Puissance : 7 CV - 100 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 52 litres, l'autonomie sera de 547 à 712 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur suffisamment puissant pour animer cette BMW

Serie 3 Compact Ess. 1.9 i

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 52 litres, l'autonomie sera de 547 à 712 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Il n'est pas plus avantageux que la version de 100 chevaux qui consomme moins à performances quasiment équivalentes.

Serie 3 Compact Ess. 1.8 i

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.6 (Route) - 8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 52 litres, l'autonomie sera de 525 à 684 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur saura vous satisfaire malgré une consommation un peu élevée.

Serie 3 Compact Ess. 1.9 ti

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 52 litres, l'autonomie sera de 542 à 703 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est à privilégier par rapport à la version 1.8 i qui consomme plus.

Serie 3 Compact Ess. 2.5 i

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    8.6 (Route) - 9.7 (Mixte) - 11.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 52 litres, l'autonomie sera de 460 à 605 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Grandes performances pour ce moteur développant 170 chevaux. Pas forcément utile il aura malgré tout la qualité d'être joueur.

Serie 3 Compact Dies. 1.7 TD

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 52 litres, l'autonomie sera de 732 à 963 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Seul diesel de la gamme, peu puissant. Seul avantage : une consommation un peu plus raisonnable

Les moteurs conseillés BMW Serie 3 Compact

ESSENCE

Moteur 1.9 i 105 ch

Les performances de ce moteur sont suffisantes pour obtenir des performances honorables à bord de cette série 3 compact.

Moteur 1.9 ti

Les 140 chevaux de ce moteur vont bien à la série 3 compact. Il est à la fois très performant et pas si gourmand que ça. Un bon choix

DIESEL

Moteur 1.7 TD 90 ch

On aurait préféré un peu plus de puissance à bord de la série 3 mais c'est le seul diesel proposé. Dommage car le châssis peut encaisser bien plus !

 


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