Qualités et défauts Golf IV
redondants issus des 111 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Golf IV
Finition et assemblages de qualité
Comportement routier sain
Equipements abondants sur tous les modèles
La Golf 4 vieillit très bien
ESP de série sur les modèles après 2000 (un bon gage de sécurité)
Facilité de revente
Encore un beau physique pour son âge, à condition bien sûr de la garder propre !
Plus Golf IV signalés par les internautes :
Golf 4 1.9 TDI 100 Tiptronic (fin 2002) : Qualité de la sono exceptionnelle pour une installation d'origine. La boîte auto Tiptronic est très agréable et sécurisante. La consommation est raisonnable. L'intérieur fait très sérieux et la finition est au rendez-vous.
Golf 4 TDI 110 (année 2000) : bonnes reprises du TDI - faible consommation - son design - coût de l'entretien raisonnable
1.4 16 S essence modele 2000 : Belle voiture - indémodable - toutes options et bien finie.
Golf IV 1.6l 16V 12/2002 : Fiabilité et finition de très bonne facture pour une voiture conçu en 98 elle n'a pas à rougir de ses prestations
1.9 TDI 130 2003 : performances hors normes pour un gazole - dépassements éclaires.
TDI 110 2003 : se vend bien - sobre
IV TDI 150 4Motion : - Performances- Sobriété
- Système 4Motion excellente tenue de route - absence de patinage- Habitabilité correcte- Bon niveau de finition
1.6 16V année 2001 : ressent l'accélération de la 16V dès la 1ère - bonne tenue de route - très bon freinage.
Golf IV TDI 100 - 2002 : prix - consommation - coût entretien faible - bonne puissance - finition et confort.
golf tdi 110 99 : très jolie et moteur agréable a conduire sur autoroute
GOLF IV - TDI 100 - 2001 - Modèle Match : Consommation sans climatisation de 4.5 litres sur autoroute - Frein longue durée - Jamais eu de pb moteur ( 150 000 km ) - Vieillit très bien - Très stable - Freinage efficace - Finition impeccable pour l'époque.
1.9 tdi 150ch sport plus : Excellente voiture - très réactive - nerveuse à partir des 3200 tr/mn et le régime moteur tout de même efficace à 2000 tr/mn !! Bonne finition globale - véhicule poussé 1 fois à 210 KM/H avec tenue de route plus que satisfaisante... Freinage d'urgence et comportement routier efficace et bon. Véhicule au banc contrôlé à 176 ch en Allemagne.
R32 : Sportivité
Golf IV 1.9 TDI 130 MATCH : Moteur coupleux et sobre comparativement aux diesels d'ancienne génération (consomme moins qu'une fiesta 3 1.8 d de 60 cv ...). Comportement routier sain avec châssis sport en finition MATCH
golf 4 1.6l essence 16S 105 cv : équipement généreux solide fiable robuste et indémodable et sécurisant. équipement complet. moteur très solide et performant pour un 1.6l aucun bruit de ralenti tourne bien au bout de 107 000 km un bijoux
1.8T GTI 150cv 2002 : Finitions - sportivité, très agréable pour des longs trajets - esthétique - fiabilité, vieilli plus que bien - quasi aucuns frais mis à part les services
golf 4 TDI 115CV -2001- 240000KM : voiture très chouette pas de souci moteur
GOLF IV TDI 90CH 2003 : Fiable - économique - agréable à conduire
golf iv 1998 tdi : confort lors d'une longue route
TDI 130 2002 : agréable en ville avec son couple - comme sur l autoroute 205km/h de pointe - belle ligne
1 - 6 2002 : finitions - climatisation - coffre
golf IV TDI 130 ch." confort +" 8 cv. 11/2001 168000 km. : super confort - fiable - sobre - performant - ligne intemporelle. idéal tout usages. plaisir de conduite - finition. sécurité. a titre perso - rapport qualité/prix sans égal.(7 ème véhicules et première Volkswagen) préservation des aspects int./ext. Remarquable après 10 ans.
Meilleurs modèles :
1.8 T 150 ch
1.9 TDi 100 ch
1.9 TDI 130 ch
Défauts Golf IV
Habitabilité moyenne à l'arrière : peu d'espace aux jambes et pas assez d'espace pour 3 à l'arrière
Vitres arrières qui ne s'ouvrent pas sur la 3 portes
Suspensions trépidantes sur chaussée déformée
Comportement routier pataud en raison d'amortisseurs mous et d'un châssis pas vraiment rigide (la Golf 5 n'a plus rien à voir de ce côté là)
Quelques soucis de fiabilité (moteur du lève vitre, débitmètre, TDI 115 très fragile, boîte de vitesses)
Agrément des TDI injecteur pompe (à coups)
Moins Golf IV signalés par les internautes :
Golf 4 1.9 TDI 100 Tiptronic (fin 2002) : Moteur un peu bruyant. Consommation en milieu urbain limite ... Les suspensions ne sont pas très confortables sur les mauvais revêtements - amortissement un peu mou la conduite sportive n'est vraiment pas son truc
Golf 4 TDI 110 (année 2000) : Quelques à coup peuvent se produire lorsqu'on réaccélère - il est vrai que l'amortissement n'est pas une référence ... - fiabilité du TDI
Golf 1.9 TDI 115 : Coût entretien
golf IV 1.6 16V (105cv) : Boite de vitesse trop dur
V6 CARRAT 4 MOTION : Très lourde - ESP nul - mauvaise assise et manque de maintien sièges cuir - tenue de cap avec gentes 17' - passage vitesse à haut régime - trop souvireuse - pneus max 20000km.
Golf IV 1.6l 16V 12/2002 : 20 cv supplémentaire seraient pas mal
1.9 TDI 130 2003 : Moteur brutal.
TDI 110 2003 : Turbo et débitmètre fragiles - consommation en ville - mal au dos au bout de 200 km - suspension dures - problèmes de serrures et de fermeture centralisée - le moteur devient très désagréable après 200mille km - courroie d'accessoire difficile a changée - manque de place - ligne fade et très sobre -
IV TDI 150 4Motion : - Suspensions (trop) fermes- Trop basse avec le châssis sport attention aux trottoirs !!!
19 tdi 115 2001 : Rate moteur (joint injecteur )
1.6 16V année 2001 : Le volant ternie comme toute les golfs - panneau de porte craque - boitier de démarrage défaillant reconnu par VW mais au client de payer (merci VW)
golf tdi 110 99 : Très creuse a bas régime et fiabilité aléatoire
GOLF IV - TDI 100 - 2001 - Modèle Match : Tape cul en châssis surbaissé
tdi 90 ch : Moteur bruyant
vw golf 4 tdi 90 1999 : Bruit parasite sur bas tableau de bord
1.9 tdi 150ch sport plus : Quelques 'à coups' de temps à autre - le châssis sport rend la voiture trop 'rigide' au niveau des amortisseurs sur route cabossée.
R32 : Consommation
Golf IV 1.9 TDI 130 MATCH : Moins souple et moins discret qu'un HDI ( réf 206 HDI 90) - raideur du châssis sport en finition Match - les mauvaises chaussées se ressentent.
tdi 90ch : Débitmètre et lève vitre
golf 4 1.6l essence 16S 105 cv : Sous-vire un peu en conduite sportive
golf 4 TDI 115CV -2001- 240000KM : Triangle de suspension a changer régulièrement - concession parfois un peu léger.
tdi 110 cv pack confort 2002 : Vitre électrique(surtout a l'avant) - reprise moyenne en cote
1.8T GTI 150cv 2002 : Le changement de vitesse entre la 2ème et la 3ème il y a un petit à-coups à chaque fois...
golf 4 TDI 115CV -2001- 240000KM : Suspension de merde
GOLF IV TDI 90CH 2003 : Freinage inconstant - pare-soleil perfectible - console centrale peu fonctionnelle
golf iv 1998 tdi : Problèmes rencontrés joint des vitres(côté conducteur) - ouverture du capot bloquée - ouverture portière arrière bloquée. Loquets qui tiennent les vitres en plastique se casse facilement côté conducteur et là les mécano VW disent exprès que c'est tout le moteur qui sert à lever les vitres qu'il faut changer(150 euros). Le moteur lève vitre est aussi très fragile. Le système d'ouverture du capot est fragile - portière arrière bloquée. Pour changer les ampoules soi même c mission impossible. Les réparations basiques coûtent très chères - prévoir énormément de réparations....Note 10 /20Prix assurance 600 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat pas tr) (Bonus/Malus 30 %)
TDI 130 2002 : Bruyant - entretient important
1 - 6 2002 : Bruit sur autoroute - confort sur long trajet
golf IV TDI 130 ch." confort +" 8 cv. 11/2001 168000 km. : Place ar. au niveau des jambes - vibrations a froid au démarrage - encrassement turbo - si beaucoup de ville.(solution moteur chaud - pousser le régime a partir de la 5 ème puis 6 ème vitesse a pleine charge - évite encombrement des ailettes a faire de temps a autre ou lorsque vs constatez perte de puissance) pour la vanne qui s'encrasse 'nettoyant injecteurs' tous ls.35/40 mkm. pr.le reste ras.
Modèles douteux :
1.9 SDi 70 ch
1.9 TDI 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance Volkswagen Golf IV
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 655 à 859 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur bien trop insuffisant pour ce gabarit, donc inintéressant.
Golf IV Ess. 1.8
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 640 à 833 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Sa consommation ne va pas à son avantage ...
Golf IV Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 625 à 809 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Agréable et performant. Bon rapport puissance consommation.
Golf IV Ess. 2.0
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 611 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Sa consommation ne met pas ce moteur en tête de liste au niveau du choix. Passez votre chemin.
Golf IV Ess. 1.8
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 611 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur bien adapté à la Golf 4, il représente un bon choix.
Golf IV Ess. 1.8 T
Puissance : 7 CV - 150 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur plus que volontaire il est malgré tout un peu gourmand (on ne peut pas tout avoir)
Golf IV Ess. 1.8 T
Puissance : 9 CV - 180 CH
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 573 à 743 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur dédié à la version GTi, donc très bonnes accélérations et reprises.
Golf IV Ess. 2.4 V5
Puissance : 11 CV - 150 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 550 à 714 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Souvent disponible en 4 roues motrices (4-motion) ce 5 cylindre est très volontaire et onctueux.
Golf IV Ess. 2.4 V5
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 8 (Route) -
9 (Mixte) - 10.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 529 à 688 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Puissante mais trop gourmande, préférez la 1.8 T qui est certes moins agréable mais plus économique à la pompe.
Golf IV Ess. 2.8 V6
Puissance : 14 CV - 205 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.5 (Mixte) - 12.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 451 à 591 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Attention ce moteur est très nerveux, à ne pas laisser entre toutes les mains.
Golf IV Ess. 3.2 V6
Puissance : 15 CV - 240 CH
Consommation : 10.5 (Route) -
11.8 (Mixte) - 13.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 401 à 524 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Cette version radicale R32 rend la Golf 4 très nerveuse. Les chiffres parlent d'eux même !
Golf IV Dies. 1.9 SDi
Puissance : 4 CV - 68 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 859 à 1122 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur décevant, bruyant et bien trop mou pour animer correctement cette lourde Golf 4.
Golf IV Dies. 1.9 TDi
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 902 à 1170 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Conduite agréable et consommation très raisonnable. Il n'est pas exceptionnel en terme de performances mais il est suffisant pour celui qui ne recherche pas particulièrement les performances. Sa fiabilité est appréciable
Golf IV Dies. 1.9 TDi
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 873 à 1146 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un des meilleurs 1.9 TDi car moins bruyant, fiable et suffisamment performant.
Golf IV Dies. 1.9 TDi
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 873 à 1146 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le plus diffusé des moteurs sous le capot de la Golf 4, il a connu des soucis de débitmètre et quelques avaries de turbo. Au final ce moteur va très bien à la Golf en lui donnant des performances à la hauteur .
Golf IV Dies. 1.9 TDi
Puissance : 6 CV - 115 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 833 à 1078 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur connu pour sa fiabilité moyenne et en particulier concernant un soucis de bielle fragile qui peut provoquer une casse moteur. Cependant il semble que seule une série soit touchée puisque des commentaires viennent appuyer sa fiabilité en annonçant de fort kilométrages atteints sans aucun problème particulier ...
Golf IV Dies. 1.9 TDi
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 786 à 1038 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Performances dignes d'une sportive, mais plutôt bruyant. Quelques soucis de fiabilité.
Golf IV Dies. 1.9 TDi
Puissance : 8 CV - 150 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 743 à 965 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon moteur sobre et performant. Cependant, quelques à coup sont à signaler. Il est rare sur le marché de l'occasion (pour détecter un TDI 150 il faut que les 3 lettres apposées sur le coffre soient en rouge)
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Golf IV
DIESEL
Moteur 1.9 SDi 70 ch
Moteur décevant sur ses performances et son bruit. A éviter.
Moteur 1.9 TDI 115 ch
Pour éviter tout risque d'avarie (bielle fragile = casse moteur ...) il est conseillé d'éviter ce moteur même si certains d'entre vous annoncent avoir dépassé les 200 000 km sans soucis.
Les moteurs conseillés Volkswagen Golf IV
ESSENCE
Moteur 1.8 T 150 ch
Très bon moteur, très volontaire et agréable. Il maintient une consommation raisonnables en rapport avec les prestations offertes.
DIESEL
Moteur 1.9 TDi 100 ch
Performances très appréciables et une consommation raisonnable pour une conduite n'ayant rien à envier aux modèles plus puissants. Il est plus fiable que le moteur 110.
1.9 TDI 130 ch
On ne pouvait pas omettre ce TDI 130 ch qui ravie en termes de performances et de consommation. Si l'agrément n'est pas légendaire les amateurs de reprises seront servis !
Toyota Corolla (2002 - 2007)
Fiabilité Corolla :
8.6
Comp. routier Corolla :
6
Finition Corolla :
5
Confort Corolla :
7.1
Habitabilité Corolla :
6.2
Style Corolla :
5
4.18 m
1.48 m
2.61 m
290 L
55 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Corolla
redondants issus des 72 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Corolla
Habilité supérieure aux compactes habituelle
Comportement routier rassurant
Plastiques intérieurs de bonne facture et finition digne des Allemandes
Style moderne qui tiendra les années
Fiabilité exemplaire, comme toute Toyota qui se respecte
Plus Corolla signalés par les internautes :
Corolla d4d 110 de 2003 : fiabilité
Non précisé : très fiable - peu gourmande
corolla verso 110 vvti essence : Véhicule agréable - puissant et fiabilité à toute épreuve
D4D 90 1.4 an 2006 : Bonne fabrication à ce jour 75000km sans soucis
Corolla D4D 2.0 L (2003) 135 000 km : Très bonne stabilité sur la route. Fiabilité très bonne.
Corolla Verso II D4D 1995cm3 115ch de novembre 2004 : Excellente voiture (même pour les grands de 2m) - mais...
Toyota Corolla Corolla D4D 2.0 L (e11)(11/2003) 120 000 km : Véhicule agréable - nervosité et fiabilité à toute épreuve
VERSO D4D 90CV 2003 : tenue de route - confort - consommation - équipement
Corolla D4D 115 ch Linea sol 5 ptes 2003 : Bonne tenue de route - consommation correcte
TOYOTA COROLA D4D 90 2005 : BONNE FABRICATION
2.0L dxli ANNEE 2005 (algérie) : très bonne fiabilité
linea pak d4d 115 2004 : très bon moteur habitabilité bonne - bonne tenue de route
D4D 110ch +30ch(chip) année 2002 : Fiabilité exemplaire - tenue de route - confort - puissance et reprise (boitier additionnel)
d4d 110 linéa sol année 2002 : très maniable - silencieuse - suffisamment puissante
corolla D4D 90 - 2007 : agréable a conduire et jusqu'a 85000 Km pas de soucis
moteur diesel 2c 72ch din 2004 : super fiable
2.0L dxli ANNEE 2004 (algérie) : Fiabilité 10/10.Bonne tenue de route. Spacieuse pour une compacte.
Corolla liftback 2.0D 72ch 1999 : Voiture très fiable - confortable sans luxe (linéa terra) - grande routière - bonne tenue de route (attention en virage sous vireuse) - finition impec - ... que du bonheur
Toyota corolla 90 cp D4D 40000 km 2006 : suspension - le moteur
Corolla Verso 110VVTi : Fiabilité, confort - coffre
Corolla XLI 1.3 86 ch 1992 : voiture ultra fiable excellent investissement sur le long terme.
toyota d4d 110 ch linea sol : nervosité, 1 seul problème
COROLLA VERSO D4D 90cv 2003 : CONFORTABLE - HABITACLE PRATIQUE ET OPÉRATIONNEL
corolla 1.6 VVTi compact essence : modèle 2005 - confort - fiabilité, robustesse - pneus avant dunlop d'origine 60000kms même pas usé.
1.6 VVTi BVA 110CH : Voiture très douce à partir de 80 km/h - Boite automatique très agréable sans aucun à-coup au passage des vitesses. Moteur volontaire pour un 110CH essence. Aucune panne électronique ou électrique - tout fonctionne parfaitement à 63000 KM.
toyota corolla d4d 90 ch breack 2006 : sobre - pratique
D4D 90CV Techno 2007 : Silencieuse - très économique - confortable - bonne qualité des matériaux - bien finie malgré quelque
Corolla linéa Sol D4D 110 CV 2005 : Silence - tenue de route - fiabilité
Toyota corolla terra d4d 90 1.4l an 2005 120 000 km : moteur très agréable - consommation - insonorisation
corolla 1 - 8 ts 192 (+boititer additionnel) 2002 : robustesse - confort - finition correcte - tenue de route - moteur puissant et poussif passé 6000 tours - un régal...
2.0 D-4D 90 ch Diesel 2009 (ALGERIE) : Robuste sur le goudron et même la piste
essence 90 ch 2005 120 000 km : très solide et fiable - confortable - pas chère
toyota corolla 1.4 vvti 95 chterra 2003 : fiabilité (bon moteur assez fiable 153000 km)
Corolla terra pack 2.0 d-4D 115 ch AM 2004 : Fiabilité (237 000 kms jamais été chez garagiste sauf entretien)
Toyota Corolla 3 portes 2.0 D4D 116 cv 2004 : Véhicule acheté neuf. - Bonne tenue de route- Moteur réactif à partir de 2200 tours- Espace de conduite confortable (je fais 1 - 86m)- Equipements de série dont on ne se passe pas clim - rétroviseurs électriques - vitres électriques 'automatiques' - ordinateur de bord pour la conso et régulateur de vitesse- Qualité des matériaux tableau de bord- Visibilité arrière bonne (pas d'angle mort important quand les rétroviseurs sont bien réglés)- système audio de bonne qualité
- Bruit dans l'habitacle modéré sur Autoroute - confortable sur longue distance- Design passe partout dont je ne me suis pas lassé
- roue de secours normale (pas de galette)- Espace de coffre plat quand sièges arrières rabattus- qualité du service de mon garage Toyota
Meilleurs modèles :
1.6 VVTI 110 ch
D-4D 115 cv
Défauts Corolla
Style moyen
Moins Corolla signalés par les internautes :
Corolla d4d 110 de 2003 : Peinture et phares se dégradent au soleil
corolla verso 110 vvti essence : Cela fait quatre ans et nous n'en trouvons pas !
110 vvti : Les pneus s'usent vite à l'avant - le train avant n'aime pas être malmené et avoue vite ses limites.
D4D 90 1.4 an 2006 : Cout des révisions
Corolla D4D 2.0 L (2003) 135 000 km : Prix élevé des pièces détachées
Corolla Verso II D4D 1995cm3 115ch de novembre 2004 : Pas assez fiable et même problème récurrent depuis 2 ans avec démarrage poussif et mise en mode sécurité aléatoire. La grande révision des 60000 Km arrive dans 2 mois - espérons que le nouveau garage Toyota trouvera LA solution que d'autres n'ont pas su...
Toyota Corolla Corolla D4D 2.0 L (e11)(11/2003) 120 000 km : Trop peu d'accessoires disponibles pour ce modèle - boucles de ceinture arrière trop volante (pour attacher ma fille dans sont siège je doit toujours chercher après cette boucle)
VERSO D4D 90CV 2003 : Moteur bruyant
Corolla D4D 115 ch Linea sol 5 ptes 2003 : Pas fiable - classée N°1 dans sa catégorie du nombre de pannes immobilisantes par l'ADAC en 2008.
2.0L dxli ANNEE 2005 (algérie) : Faible reprise (moteur pas suffisamment puissant) par rapport au gabarit du véhicule
linea pak d4d 115 2004 : Confort un peu raide
D4D 110ch +30ch(chip) année 2002 : Position de conduite trop haute
d4d 110 linéa sol année 2002 : (concessionnaires Toyota)
corolla D4D 90 - 2007 : Manque de vigueur au démarrage - passage des vitesses dur .
moteur diesel 2c 72ch din 2004 : Absence de reprise moteur diesel 2C
verso 90cv D4D (02 2002) : Prix très élevé des réparations et révisions !!!!!!!!
2.0L dxli ANNEE 2004 (algérie) : Position de conduite(haut perché=fatigue). Bruit moteur - qui avec les kms au compteur s'amplifie avec un bourdonnement donnant l'impression qu'il y'a une fuite le long de la canalisation d'échappement(après vérif. Niet!). Alors pour les longs trajets sur auto route - je vous laisse imaginer le calvaire.
Corolla liftback 2.0D 72ch 1999 : Je n'en ai pas constaté!! voiture achetée d'occase 4 ans et 126000 km. 7 ans plus tard donc 11 ans et 374 292km au compteur.
Toyota corolla 90 cp D4D 40000 km 2006 : Peinture - finition intérieure - option - bouton de warning non éclairée
Corolla Verso 110VVTi : Lent - peinture fragile - Ordinateur de bord - rusticité
Corolla XLI 1.3 86 ch 1992 : Après 18 ans - on se lasse.
1.4 VVTI Année 2001 : Motorisation un peu juste sur autoroute
COROLLA VERSO D4D 90cv 2003 : MATRAQUE DES FACTURES CHEZ TOYOTA
corolla 1.6 VVTi compact essence : Coffre un peu petit
1.6 VVTi BVA 110CH : Bruit du moteur pas très agréable mais silencieux à vitesse stabilisée
Corolla 2.0L D-4D 90CV 2001 : électriques d'éclairage tableau de bord et lève-vitres.
toyota corolla d4d 90 ch breack 2006 : Fiabilité boite de vitesse
D4D 90CV Techno 2007 : Peu nerveuse au démarrage mais bonnes reprises
Toyota corolla terra d4d 90 1.4l an 2005 120 000 km : Qualité des matériaux habitacle moyen - pas de régulateur vitesse même en option sur les 90 cv
2.0 D-4D 90 ch Diesel 2009 (ALGERIE) : Faible reprise - bruit du moteur - la capacité du réservoir et faible pour un routier.
essence 90 ch 2005 120 000 km : Peinture fragile - boite dure - petit coffre - consomme mais véhicule utilisé à la Réunion donc clim et montagne non stop...
toyota corolla 1.4 vvti 95 chterra 2003 : Moteur un peu juste et manque de reprise
Corolla terra pack 2.0 d-4D 115 ch AM 2004 : Manque de puissance sous 2000 trs/mn
Toyota Corolla 3 portes 2.0 D4D 116 cv 2004 : - Vitres arrières fixes (modèle 3 portes)- Poids du moteur se fait ressentir lors de virage sur route mouillée. tendance à sous virer si accélération trop vive- Freinage mou - même si efficace. J'ai trouvé le freinage plus ferme sur Auris par exemple.- Moteur assez bruyant à haut régime lors d'accélérations- Angle mort important avec montant gauche M'a posé problème par deux fois en arrivant sur passage piéton ou une personne de taille moyenne peut se fondre dans le montant et devenir 'invisible' quelques secondes.- Sièges sans mémoire - besoin de régler à chaque fois qu'ils ont été basculés- Coffre mériterait plus de volume- Cric trop 'léger' et peu pratique à déployer (petite manivelle) même si jamais eu de problème- Entretiens annuels plutôt chers- Pédale d'embrayage plutôt dure - qui couine et qui a une zone très courte pour embrayer environ 1 cm avant que le moteur s'engage quand on débraye - Démarrage difficile à froid dès qu'il fait moins de 2°C- Rétroviseur intérieur qui vibre à certains régimes- Vitre conducteur qui commence a avoir du jeu quand entrouverte (depuis les 125 000km)- Manque une valeur 'autonomie' dans l'ordinateur de bord- Eclairage du coffre avec un interrupteur manuel (tendance à l'oublier)- Rétroviseur intérieur électro-chromatique C'est pénible car on ne peut pas l'assombrir quand un idiot vous aveugle en plein jour avec les pleins phares
Modèles douteux :
1.4 VVTI 95 ch
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Corolla
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 655 à 859 km)
Entretien : Economique
Remarque : La corolla se trouvera un peu sous motorisée avec ce bloc essence de 1.4 litre de cylindrée.
Corolla Ess. 1.6 VVTI
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 598 à 786 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon compromis essence, il est de plus très agréable
Corolla Ess. 1.8
Puissance : 12 CV - 190 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 545 à 714 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Puissant mais manque quelque peu de discrétion ...
Corolla Dies. 2.0 D4D
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 833 à 1078 km)
Entretien : Economique
Remarque : Manque quelques chevaux pour être bien taillé pour la Corolla, pour cela, il y a le 110 chevaux
Corolla Dies. 1.4 D4D
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 846 à 1100 km)
Entretien : raisonnable
Remarque : Il remplace le 2.0 90 chevaux en 2004 et est nettement amélioré pour devenir un moteur très apprécié.
Corolla Dies. 2.0 D4D
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 775 à 1019 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur, sobre et performant, à privilégier.
Ces moteurs sont à éviter Toyota Corolla
Essence
Moteur 1.4 VVTI 95 ch
Ce petit bloc essence aura un peu de mal à animer la Corolla si celle ci se trouve chargée. optez plutôt pour le 1.6 litres.
Les moteurs conseillés Toyota Corolla
Essence
Moteur 1.6 VVTI 110 ch
Ce sera le meilleur compromis des motorisations essence. Il suffit à animer la Corolla en consommant moins de 8 litres aux 100 kilomètres. Cela n'est pas exceptionnel mais on connaît pire.
Diesel
Moteur D-4D 115 cv
La marque Japonaise nous livre ici un diesel exemplaire qui n'a rien à envier aux Européens. il est sobre et performant (quoique un peu bruyant à la manière des TDI)
Fiabilité Golf IV :