Comparatif
Chevrolet Matiz / Fiat Panda

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Chevrolet Matiz (2005-2009)


Fiabilité Matiz :
7.3
Comp. routier Matiz :
5.8
Finition Matiz :
5.6
Confort Matiz :
6.3
Habitabilité Matiz :
4.6
Style Matiz :
4

 
3.5 m
1.49 m
2.34 m
150 L
37 L

Qualités Matiz

  • Economique en tout point (achat, entretien, consommation)
  • Prix mini, encore plus bas qu'une Logan !
  • Taille parfaite pour la ville, elle se faufile partout
  • Rangements disponibles en nombre suffisant
  • Bonne rétrovision
  • Facile à garer


Meilleurs modèles :
  • 1.0 65 ch


Défauts Matiz

  • Allure très moyenne (surtout l'arrière)
  • Pas très statutaire ...
  • N'essayez pas les longs trajets sur autoroute, ce n'est vraiment pas sa spécialité (à réserver au milieu urbain uniquement)
  • Insonorisation très moyenne
  • Comportement routier limite (quand on voit la taille des pneus on comprend vite pourquoi)
  • Freinage moyen ...
  • Taille de coffre limitée qui doit en plus être ouvert par la clé uniquement !
  • Peu de moteurs proposés

Moins Matiz signalés par les internautes :

  • CHEVROLET Matiz 0.8 E : Un petit peu fragile quand même ( faut dire que je travail beaucoup avec et que je m'en sert pour tous )
  • 1.0 65 ch 42000 km / annee 2008 : Mecanique et stabilite sur route par grand vent
  • 1.0 65 ch 51000 - 2008 - : TENUE DE ROUTE
  • 0.8 50 ch 32000 : PROBLEME RÉCURRENT LA BUTEE D EMBRAYAGE - DIFFICILE A PARTIR DE 25OOO KM DE PASSER LES VITESSES -
  • 0.8 50 ch 23000 - bleu - : Agrément boîte de vitesses (passage de 3eme a 2 eme)
  • 0.8 50 ch 19000 kms - 2009 - 0.8E : Moteur léger sur route/autoroute - boite de vitesse problématique (2ème-->3ème).
  • 0.8 50 ch 130000 km - année 1998 : Voiture avec énormément de problèmes électriques (fiabilité)
  • 0.8 50 ch 64500 : Très mauvaise tenue de route par temps de pluie et prise au vent cause voiture trop haute et trop légère - pneus trop fins.
  • 0.8 50 ch 100000 2009 0.8 essence : Infiltration eau coté conducteur
  • 1.0 65 ch : Par temps de pluie et de vent restez chez vous
  • 0.8 50 ch 68000 2009 : Freinage - ouverture coffre à clef
  • 0.8 50 ch Année 2008 - 52000 km : Fiabilité, tenue de route
  • 0.8 50 ch 85 000 Km année 2013 : Prend le vent - force centrifuge au virages à grande vitesse - ouverture porte arrière avec la clé
  • 0.8 50 ch chevrolet spark LS 147000km année 2007 : Boite de vitesses (3v au 2V) - plein=400km - tenue de route - suspension fiable mais pas confortable


Modèles douteux :
  • 0.8 50 ch


Budget entretien

Budget Assurance Chevrolet Matiz

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.0 65 ch 41000 2009 VANITY TIERS 50 % 190 euros/an
0.8 50 ch 19000 kms, 2009, 0.8E Tous risques 50% 200 euros/an
1.0 65 ch 42000 km / annee 2008 Tous risque 28% 780 euros/an
CHEVROLET Matiz 0.8 E Tous risque +options supplémentaire NC 150 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Chevrolet Matiz

Modèles Chevrolet Matiz

Matiz Ess. 0.8

  • Puissance : 4 CV - 50 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 37 litres, l'autonomie sera de 529 à 698 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Avec 50 chevaux la Matiz a beaucoup de mal à avancer .

Derniers avis

Matiz Ess. 1.0

  • Puissance : 5 CV - 65 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 37 litres, l'autonomie sera de 500 à 649 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : C'est par élimination le moteur à privilégier.

Ces moteurs sont à éviter Chevrolet Matiz

ESSENCE

Moteur 0.8 50 ch

Avec seulement 50 chevaux la Chevrolet Matiz est un "veau", on ne peut pas le décrire autrement. Privilégiez la version de 65 chevaux nettement plus convaincante et finalement pas tellement plus chère ...

Les moteurs conseillés Chevrolet Matiz

ESSENCE

Moteur 1.0 65 ch

Optez pour le plus puissant des (seulement) deux moteurs essence proposés.

Comparer cette Fiat Panda avec

 

Fiat Panda (2012)


Fiabilité Panda :
8.1
Comp. routier Panda :
6.9
Finition Panda :
6.9
Confort Panda :
7.3
Habitabilité Panda :
4.9
Style Panda :
6.9

 
3.65 m
1.56 m
2.3 m
230 L
37 L

Qualités Panda

  • Pas chère du tout
  • Style mignon (les hommes n'apprécieront surement pas cependant)
  • Confort appréciable
  • Version 4X4


Meilleurs modèles :
  • 0.9 Twinair 85 ch


Défauts Panda

  • Encombrement en hausse
  • motorisations un peu légères ..

Moins Panda signalés par les internautes :

  • 0.9 Twinair 85 ch 15000 : Malgré la version haut de gamme longe l’équipement usuel en option trop important (siege 2/3 1/3roue de secours
  • 1.3 Mjt (d) 75 ch 15500 km millésime 2013 4x4 Rock+options : Toujours un peu bruyante - surtout au delà de 110km/h
  • 1.2 8v 69 ch 15000 km /année 2013 / fiat panda pack EASY 1.2 8v 69ch : Un peu de temps avant de monter en puissance au-delà de 110 km/h.
  • 0.9 Twinair 85 ch 10000 km finition lounge année 2012 : Fiabilité déplorable
  • 0.9 Twinair 85 ch 35000 2012 lounge : Habilité pour cinq tres difficile mais reste correcte pour quatre adultes
  • 1.3 Mjt (d) 75 ch 80 000 km / 2011 : Insonorisation selon les pneus
  • 1.2 8v 69 ch : Moteur dangereux - important manque de puissance au démarrage
  • 1.2 8v 69 ch : Peu - basic.
  • 0.9 Twinair 85 ch 1300 km annee 2014 : Moteur bruyant - vibrations - peu de couple à bas régime
  • 1.2 8v 69 ch 2014 17500 kms : Consommation assez élevée
  • 1.2 8v 69 ch 2013 : Mauvaise position de conduite pour les grands gabarits. Direction TRES légère avantage en ville - gênant sur route.
  • 1.2 8v 69 ch 2014 20100 kms easy : Consommation assez forte en ville
  • 1.3 Mjt (d) 75 ch : Dommage - avant les 130km/h - elle est plutôt bruyante - surtout sur autoroute avec(pas de bol) le vent de face!
  • 0.9 Twinair 85 ch : Une garde haut toit généreuse mais pour quel intérêt ?
  • 1.2 8v 69 ch 13000 kms anée juin 2012 lounge 2012 : Par moment vibration
  • 1.2 8v 69 ch 5000 km Lounge 2014 : Bruit de roulement important à vitesse élevée sur route ou autoroute. Pas de radar arrière en série sur la finition la plus élevée, ni de banquette arrière coulissante (options). Tarif excessif chez Fiat - plus raisonnable chez les mandataires (-25% en moyenne)
  • 0.9 Twinair 85 ch Boites 5 - 39.000km - 2013 - Lounge TO : Dommage qu'ils n'aient pas mis des Leds en feux de jours - rien d'autres
  • 1.2 8v 69 ch 53000 : Marche arrière se déclenche difficilement
  • 0.9 Twinair 85 ch : Moteur creux a bas régime consommation trop élevée, manque de garde au sol
  • twinair 90ch turbo bv 6; 9000 kms; février 2015; panda cross; toutes options : ESP non déconectable - consommation essence et huile moteur pour 9000km 4 litres; éclairage pas de position veilleuse - peu d'option de série - feux de route et croisement pas très efficace surtout s'il pleut - taille des pneu 185 un peu trop grosse; bruit moteur dans les tours; peu de lubrifiant lui convienne et moteur très sensible au type de lubrifiant d'après Fiat....
  • 1.2 8v 69 ch 20000km de 2013 longe : Consomme beaucoup en fille
  • twinair 90 ch essence BV6 - année 23/02/2015 - 9000km : Pas de veilleuse - pas de réglage temporisation essuie glace avant du coup par coup - trop d'option même pour le haut de gamme - consommation essence 7 - 5l/100km - consommation huile 3 - 3 pour 9000 km fiat à dit normal ce n'est pas un 2t pourtant - antipatinage non déconnectable du coup sur la neige le moteur s'étouffe à cause de l'ESC même en 1er c'est nul - éclairage peu efficace surtout par temps de pluie - motorisation bruyante lors des accélérations franche - survireuse - saute sur mauvais revêtement routier - trop de défaut de jeunesse véhicule non abouti et mis sur le marché tel quel Fiat à joué le mauvais cheval - les chroniqueurs auto encensent l'auto mais pas moi !
  • 1.2 8v 69 ch 16000 : Service après vente du constructeur qui est cher - heureusement la concurrence est là! Première révision chez le constructeur 210 ¤ - chez un concurrent 140 ¤. Le constructeur a en plus refusé de me faire un devis par écrit ou envoyé sur ma boîte mail. Réaction non chalante des employés à la demande d'un devis. Vendeur très courtois - rien à dire.


Modèles douteux :
  • 1.2 69 ch


Budget entretien

Budget Assurance Fiat Panda

Budget ASSURANCE : Economique

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Fiat Panda

Modèles Fiat Panda

Panda Ess. 1.2 8v

  • Puissance : 4 CV - 69 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 37 litres, l'autonomie sera de 463 à 607 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur vieillissant .

Panda Ess. 0.9 Twinair

  • Puissance : 4 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 37 litres, l'autonomie sera de 493 à 638 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Mini cylindrée, 2 cylindres seulement ce moteur est en fait assez connu puisqu'il a représenté à sa sortie le moteur essence le plus économique au monde.

Panda Dies. 1.3 Mjt (d)

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 37 litres, l'autonomie sera de 561 à 725 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce diesel est comme le reste des motorisations présentes sur cette troisième génération de la Panda, à savoir petite .

Ces moteurs sont à éviter Fiat Panda

Essence

Moteur 1.2 69 ch

Franchement, ce moteur n'y arrive plus du tout quand il s'agit de quitter la ville. Bien si elle reste exclusivement dans son quartier. Pas bien si vous allez voir les beaux parents tous les 15 jours à 200 km ...

Les moteurs conseillés Fiat Panda

Essence

Moteur 0.9 Twinair 85 ch

Moteur "tendance", il fait partie des moteurs les plus dowsizés du marché (c'est même le moteur essence le plus économique du monde au moment où ces lignes sont écrites). C'est celui qui offre le plus de performances à la Panda qui en a franchement besoin lorsque l'on voit l'offre minimaliste des moteurs ... Si vous espérez atteindre les 4.2 litres de consommation annoncée vous risquez d'être déçu.



Assurland.com




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