Qualités et défauts Polo IV
redondants issus des 58 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Polo IV
Style chic
Equipement complet
Bonne habitabilité pour le format de l'auto
Finitions de qualité sur les gammes supérieures
Comportement routier appréciable mais loin d'égaliser une 207 ou Clio
Polo trend pack tdi 75 : Confortable - Bon comportement routier - Consomme très peu - rassurant niveau sécurité(équipement...)
1.2 l 60 ch 2006 polo match : bon équipement du fait de la série - agréable a conduire - plastique soigné, fiabilité (110 000km pas de perte de puissance ou défaut de conduite) - SAV
Volkswagen Polo IV 1.4 TDi 75 ch : excellente tenue de route - agréable et confortable - réagit très bien - lignes souples et jolies - consomme très peu
1.2 - 70ch - an 2005 : bonnes finition intérieur et extérieurconsommation - style - intérieur pratique pour grandes personnes(moi 1.95m)
POLO IV HUDSON TDI 75 2004 : consommation - sièges baquet - suspensions sport - tenue de route.
80 : très maniable
tdi 75 - 5 portes - Finition Match : habitabilité pour sa catégorie - position de conduite - fiabilité (56 000 km...) et impression générale d'être dans un véhicule de qualité, plaisir de conduite.
essence+4+2004 : conduite sympa même sur autoroute pour long trajet et peu de panne + de 100000km
1.4 TDI 75 / 2002 : Robustesse - qualité générale après 232.000 km aucune mauvaise surprise. Habitabilité très correcte pour le segment !. Consommation très faible. Bonnes reprises moteur.
1.2 12V 65 TREND PACK 2005 : Très souple - confortable - non bruyante - bonne finition
1.2 12v 60 ch 2003 : tenue de route bonne
Polo 4 1.4L16S 75 Ch de 2004 ( essence) : ligne - qualité de fabrication - confort pour une citadine - consommation raisonnable.
1.2l 65cv trendpack : Tenue de route - fiabilité
1.4 TDI 2002 175000 KMS : Voiture agréable à conduire avec les 3 cylindres et le turbo qui rendent la voiture assez souple en milieu urbain.
1.2 polo 4. 75 chv 2003 : Jolie et elle se démode peu.
volswagen polo 2002 : très jolie voiture et agréable à la conduite
POLO 1.9 SDI 64ch 2002 : Peu gourmande - tenue de route
1.9 SDi 64 ch fox 2002 : Consommation - fiabilité de la mécanique - possibilité de trouver des pieces peu cheres - accessibilité du bloc pour bricoler.
1.2 70 ch 55000 KM 2006 cup : Agréable a conduire en ville - bonne finition
1.4 TDi 75 ch 155000 - 2002 - Wimbley Clim : Maniable - agréable - souple - puissante pour un petit modèle...
1.4 TDi 75 ch : Bonnes finitions pour sa catégorie
1.4 100 ch Polo 1.4 16v 100 2005 version sport 125000km : Voiture très fiable - bonne reprise est très agréable a conduire
1.4 TDi 75 ch 145 000 KM année 2002 finition confort : Habitabilité, position de conduite - équipement - coffre plus que correcte - confort - tenue de route.
1.2 70 ch 121000kms 2004 : Trés maniable - agréable - comportement routier - qualité de fabrication - consommation raisonnable.
1.4 TDi 75 ch 113000 km 2002 : Agréable à conduire - confortable
1.2 60 ch 900000 kms 2004 match : Très maniable - parfaite pour la ville - bien equipée
Meilleurs modèles :
1.4 80 ch
1.4 100 ch
1.4 TDI 80 ch
1.9 TDi 100 ch
Défauts Polo IV
Qualité de certains plastiques à revoir en entrée de gamme (trop durs)
Volume du coffre restreint
Diamètre de braquage trop important
Confort altéré par des amortisseurs raides et des sièges durs
Moins Polo IV signalés par les internautes :
1.9 SDI 64 cv 2003 : Reprises - Main d'uvre WW trop cher - Électronique non fiable
Polo trend pack tdi 75 : Bugs électronique clim - MAIN D'UVRE TROP CHERE CHEZ VW C'EST DE PIRE EN PIRE!!
Volkswagen Polo IV 1.4 TDi 75 ch : Pas d'accoudoirs sur les sièges
tdi 75 - 5 portes - Finition Match : Moteur un peu trop bruyant (surtout > 100 km/h) - légèrement vibrant aussi (à froid particulièrement) - moteur absent en dessous 2000tr/mn - amortissement très bruyant ! - boîte accrocheuse en 1ere et 2e - coût très élevé de l'entretien (visites à 15 000 - 30000 - 45000) - plastiques durs(mais bien assemblés) - moteur lève vitre très hésitant certains jours.
Comfort 1.4 TDI 75 2003 : Moteur bruyant.
tdi 100 cursus 3 portes : Chauffage pas possible de régler moyen - soit très chaud - soit très froid. train avant sur sol humide
1.2 12v 60 ch 2003 : L'angle de vision des rétroviseurs réduit
Polo 4 1.4L16S 75 Ch de 2004 ( essence) : Moteur un peu bruyant et usure des pneus excessive
1.2l 65cv trendpack : Pas super puissante mais suffisant et agréable
1.4 TDI 2002 175000 KMS : Silent blocs - Coût d'entretien très élevé!!! Vieilli plutôt mal la qualité des plastiques est médiocre. La patte en plastique permettant de maintenir la plage arrière est très fragile (et cassée)
1.2 polo 4. 75 chv 2003 : Bruit un peu élevé du moteur
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 600 à 776 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est à oublier. Même dans une Lupo il serait limite ....
Polo IV Ess. 1.2
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 570 à 738 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu trop léger pour animer correctement la Polo.
Polo IV Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 556 à 726 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur qui convient plutôt bien à la Polo. Certes il aura un peu de mal sur autoroute mais en ville il est parfait
Polo IV Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 511 à 662 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moins agréable que le 105 chevaux, ce moteur convient malgré tout assez bien à la Polo.
Polo IV Ess. 1.6 16s
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 536 à 703 kilomètres)
Entretien : raisonnable
Remarque : Peut-être le meilleur choix du côté des essences.
Polo IV Ess. 1.8 T
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 464 à 600 kilomètres)
Entretien : raisonnable
Remarque : Modèle sportif de la gamme qui conviendra aux amateurs de sensations fortes, mais sans être époustouflant.
Polo IV Dies. 1.9 SDi
Puissance : 4 CV - 64 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 750 à 978 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bruyant, mou et agrément nul : sans grand intérêt
Polo IV Dies. 1.4 TDI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1000 kilomètres)
Entretien : raisonnable
Remarque : Cette motorisation remplace sans regret le 1.9 SDI de 65 chevaux qui est bruyant et trop pataud.
Polo IV Dies. 1.4 TDi
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1000 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Tout juste limite pour la Polo, privilégiez le 100 chevaux ou le 80 au pire.
Polo IV Dies. 1.4 TDI
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 763 à 1000 kilomètres)
Entretien : raisonnable
Remarque : Moteur correct mais toujours aussi bruyant. Il se révèle être un bon choix malgré tout.
Polo IV Dies. 1.9 TDi
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 703 à 918 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Performant, le mieux adapté à la Polo. De plus le TDI 100 est l'un des plus fiables.
Polo IV Dies. 1.9 TDI
Puissance : 7 CV - 130 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 672 à 865 kilomètres)
Entretien : raisonnable
Remarque : Cette Polo ne parvient pas à assumer autant de puissance sous le capot et malgré une puissance incontestée, les avis sont mitigés.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Polo IV
ESSENCE
Moteur 1.2 60 ch
Motorisation dépassée et trop peu puissante pour une Polo. Il est d'ailleurs surprenant de proposer un moteur aussi petit ...
DIESEL
Moteur 1.9 SDi 65 ch
Moteur d'une autre génération et trop peu puissant, mieux vaut l'éviter !
Les moteurs conseillés Volkswagen Polo IV
ESSENCE
Moteur 1.4 80 ch
Ce moteur peu convenir à la Polo mais il n'en fallait pas moins.
Moteur 1.4 100 ch
Ce 1.4 est le plus puissant des moteurs essence, ce qui rend la Polo tonique. La consommation reste raisonnable, donc il n'y a plus à hésiter !
DIESEL
Moteur 1.4 TDI 80 ch
Moins intéressant que le 100 chevaux, ce moteur se révèle être une bonne alternative. Un bon choix ...
Moteur 1.9 TDi 100 ch
Excellentes performances. Il manque tout de même un peu de douceur et de discrétion mais on lui pardonne.
Citroën C3 (2002 - 2009)
Fiabilité C3 :
5.6
Comp. routier C3 :
6.2
Finition C3 :
5.6
Confort C3 :
7.2
Habitabilité C3 :
5.4
Style C3 :
6.6
3.85 m
1.51 m
2.47 m
290 L
47 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts C3
redondants issus des 112 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités C3
Confort appréciable
Style original et encore d'actualité
La C3 est économique à l'achat et à l'entretien
Polyvalente pour une petite citadine
Boucliers et portières bien protégés
Volume de coffre correct pour la catégorie
Très pratique à garer en raison de ses proportions qui ont été réduites au maximum (de nombreuses concurrentes directes ne peuvent pas en dire autant)
Présentation du tableau de bord plutôt sympa, dommage que la qualités des matériaux laissent franchement à désirer
Plus C3 signalés par les internautes :
citroen c3 essence 1L6 16s de juin 2005 : Bonne base de petite voiture - très confortable avec une bonne tenue de route
HDI 1 - 4 l de 2002 : Économique
C3 HDI Pack Clim 70CV : Bon lecteur CD + 5 portes + vitres électriques + ordinateur de bord de série.
c3 hdi 1.6 année 2003 : Sans problème jusqu'à présent
1l4 HDI 70 CV Pack Clim 2003 : Moteur sobre et silencieux à 90 Km/h - Très bien équipé pour son prix - Tient correctement route.
70 hdi sensodrive exclusive : Petite voiture très bien équipée.
C3 : très silencieuse - agréable à conduire
C3 1.4L Hdi 70cv Pack Clim Année 2002 : Confort - place - maniable - agréable a conduire et position de conduite très bonne.
CITROEN C3 1.4 70ch sensodrive 2006 50000km : Grand coffre et habitacle spacieux pour une 'petite routière' - boite de vitesse robotisée très agréable
1.4 16v 200/ 90 /2007 sensodrive stop and start : gabarit - hauteur sous plafond - équipements
Citroen C3 HDI exclusive 90 cv année 2003 : Voiture confortable - consomme peu - agréable à conduire
ESSENCE 5 CV PACK CLIM 1.4 2003 : très agréable à conduire
c3 exclusive 1.4 70ch 2006 : bonne voiture
C3 1.6 L HDI 92 CV pack clim année 2007. 40000 km : Très bon moteur - sobre avec bonnes performances - peu bruyant à chaud - largement suffisant pour des trajets mixtes route/autoroute.
1.4 essence 75cv : très confortable
C3 XTR 1 - 6 Hdi 92 : reprise - consommation - conduite souple - pas bruyante à chaud
C3 diesel HDI FX clim 6cv 2006 au Maroc : direction assistée - vitres avant électriques - ordi de bord - moteur hdi pas bruyant et économique - radio CD avec télécommande au volant - airbags avants
1.6 HDI 110ch 2005 (32000km) : Moteur - tenue de route - consommation. Coffre - rangements - boite à gant climatisée. Options (version exclusive).
1.4 HDi 70cv 2003 : faible consommation - bonne tenue de route - bon confort sur les longs parcours.
C3 HDI 1.4 70 CH 2007 127000KM : Bonne citadine
C3 HDI 1400 (2003) : consommation
c3 1.4 HDI 70 ch : vraiment faite pour la ville - équipement assez complet
Moteur 1 - 4 5cv 2003 : CONDUITE AGREABLE
1.4hdi 70ch de 2004 : bon comportement général
C3 1.4 HDI 70 Pack 2003 151 000 km : Bouille sympathique - conso - petit moteur suffisant en ville et sur route - Equipement correct - Facile à prendre en main
C3 HDI 70CV pack clim modèle 2003 : petite voiture que je trouvais sympa esthétiquement à la base ...
1.2 2003 Essence 65000 km : Prix - consommation - idéale en ville
1.4 HDI 70ch exclusive 2007 : bien équipée
citroen C3 1 - 4 hdi 70 2006 : simple - bon gabarit - pneus pas cher même en Michelin (pas plus de 50 - 175/65 R14) - consommation
C3 1.4 HDI 70cv FURIO 03/2009 : Moteur suffisant - reprise raisonnable - agrément de conduite. Véhicule fonctionnel et fiable. Je fais 40.000 kms/an et pas de réel souci.
1.4 70 HDI sensodrive privilege 2006 105000KM : toutes options - coffre modulable - bonne bouille - voiture facile au quotidien.
Meilleurs modèles :
1.4 16v 90 ch
1.4 HDI 70 ch
1.4 HDI 90 ch
1.6 HDI 90 ch
1.6 HDI 110 ch
Défauts C3
Finition médiocre même si la présentation reste "mignonne"
Habitabilité moyenne aux places arrières
Boîte automatique très moyenne
Comportement routier correct mais sans plus, roulis prononcé
Précision de la boîte de vitesse plutôt floue
Insonorisation perfectible
Vieillissement moyen de certains éléments de l'habitacle, les usures précoces de plastiques sont fréquentes
Diamètre de braquage trop important pour une citadine
Direction qui manque de consistance (trop assistée)
Moins C3 signalés par les internautes :
citroen c3 essence 1L6 16s de juin 2005 : Service après vente nul. Incompétent et très cher....
HDI 1 - 4 l de 2002 : Pas assez nerveuse
C3 HDI Pack Clim 70CV : Bruyante - Moteur essence un peu trop faible.
1l4 HDI 70 CV Pack Clim 2003 : Vibrations dès 130 à plus - mal insonorisée - Intérieur bas de gamme - Virages brutaux (voiture haute) - Peu de puissance pour dépasser avec le 70 CV - Phares avant difficile d'accès et de remplacement .
70 hdi sensodrive exclusive : Motorisation un peu légère et boite de vitesses 'trop lente'. Finition des plastiques digne d'un scooter bas de gamme.
C3 : Quand il y a la climatisation ne comptez pas sur l'accélération pour avancer
C3 1.4L Hdi 70cv Pack Clim Année 2002 : Panne difficilement détectable - peu de sérieux des concessions pour la correction de problèmes connus!
CITROEN C3 1.4 70ch sensodrive 2006 50000km : Plastique des pare-chocs semble très fragile ... manque d'insonorisation - boite de vitesse légèrement lente
1.4 16v 200/ 90 /2007 sensodrive stop and start : Boite peu réactive
Citroen C3 HDI exclusive 90 cv année 2003 : Boîte de vitesse pas assez souple - joints sur le toit de la voiture qui ne tiennent pas correctement - voiture assez bruyante
c3 HDI 70 ch 2009 : Un peu bruyante
ESSENCE 5 CV PACK CLIM 1.4 2003 : Boîte de vitesse 2ème très dure à passer par temps froid et en rétrogradant
c3 exclusive 1.4 70ch 2006 : Pas assez de reprise
C3 1.6 L HDI 92 CV pack clim année 2007. 40000 km : Petits couinements du tableau de bord. Je trouve l' éclairage un peu faiblard par rapport à mon ex Clio - mais bon y'a toujours moyen de changer les ampoules. Suspensions trop souples à mon goût.
1.4 essence 75cv : 5ème trop longue
C3 XTR 1 - 6 Hdi 92 : Qualité des plastiques intérieur - direction pas précise
C3 diesel HDI FX clim 6cv 2006 au Maroc : Pédale de l'embrayage bruyante - pas vraiment réparée chez concessionnaire - a juste changé un ressort - finition intérieure - boutons des vitres trop bas - cendrier mal placé
citroën C3 1 - 4 hdi 2002 : Trop de capteurs qui se dérèglent
1.4 hdi 16 v 110 000 kms : Finition - turbo - bouffe de l'huile
1.6 HDI 110ch 2005 (32000km) : Manque de place à l'arrière si les sièges avants sont reculés à fond. Qualité déplorable des hauts parleurs (surtout à l'arrière). 30000km passés et déjà un rossignol du côté de l'autoradio.
1.4 HDi 70cv 2003 : Manque énormément de puissance pour les 1200kg de la voiture (poids conducteur et plein compris) - à froid le moteur risque de caler tout le temps si on accélère pas franchement ! De plus la finition habitacle est vraiment médiocre. Manque de place à l'arrière.
C3 HDI 1400 (2003) : - pare-brise mal collé à l'origine (trop bas mais changé)- colonne de direction défectueuse (le clignotant ne revenait pas); remplacés tous deux sous garantie (heureusement!)- ampoules des phares TRES - TRES difficiles à atteindre pour les changer.
c3 1.4 HDI 70 ch : Plastiques de qualité très moyenne - direction qui demande un temps d'adaptation
1.4hdi 70ch de 2004 : Finition intérieur et manque de couple
C3 1.4 HDI 70 Pack 2003 151 000 km : Trop ... Fiabilité désastreuse - Finition déroutante ( tout se casse la figure surtout les plastiques) Pas de clim en série ni de radio - HDI trop juste sur autoroute - habitabilité arrière ridicule - Amortisseurs fragiles - Suspension raide - sensible au vent autoroutier
C3 HDI 70CV pack clim modèle 2003 : Disfonctionnement de l'électronique dès qu'il fait froid (
1.2 2003 Essence 65000 km : Bruit sur l'autoroute
1.4 HDI 70ch exclusive 2007 : Grosse peur (volant qui bloque soudainement durant la conduite)
citroen C3 1 - 4 hdi 70 2006 : Moteur - moteur faiblard - suspension avant qui fuient
C3 1.4 HDI 70cv FURIO 03/2009 : Plastiques de faible qualité, véhicule 'fonctionnel' - 'raisonnable' - pas beaucoup de fantaisie ni de punch.
1.4 70 HDI sensodrive privilege 2006 105000KM : Siège pas dans l'axe des pédales (renfort latéraux) - peinture fragile - accessibilité changements d'ampoules - bruit aérodynamique par les joints de porte à partir de 90km/h.
Modèles douteux :
1.1 60 ch
Budget entretien
Budget Assurance Citroën C3
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 580 à 758 km)
Entretien : Economique
Remarque : Utilisation devant se limiter exclusivement à la ville
C3 Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 595 à 770 km)
Entretien : Economique
Remarque : Bien mieux que le 1.1, les chiffres parlent d'eux-même. Les 75 chevaux n'en font pas la reine des dépassements mais ils seront suffsants pour cette modeste C3.
C3 Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 588 à 770 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur très agréable et plutôt sobre. Il ne vous décevra pas. La consommation reste correcte avec un peu plus de 7 litres aux 100 km. Il fait mieux que le 1.4 standard.
C3 Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 573 à 746 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Consommation raisonnable et assez puissant. Bon choix mais les 110 chevaux peuvent être en surnombre si votre utilisation est limitée à la ville.
C3 Dies. 1.4 HDI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de gazole, l'autonomie ira de 746 à 979 km)
Entretien : Economique
Remarque : Parfaitement adapté pour la ville, il l'est un peu moins sur autoroute (la polyvalence de la C3 est donc un peu plus limitée qu'avec une version 90 chevaux)
C3 Dies. 1.4 HDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de gazole, l'autonomie ira de 783 à 1022 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur HDI mais un peu moins bien en terme d'agrément face à la version 1.6.
C3 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de gazole, l'autonomie ira de 770 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur idéal pour cette C3, il est agréable, économique et suffisamment performant pour ce sentir à l'aise à son volant. Il n'est pas indispensable d'opter pour la version 110 chevaux.
C3 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 47 litres de gazole, l'autonomie ira de 734 à 959 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur diesel rendra la C3 très tonique avec un très bon rapport poids puissance. Ce moteur n'est pas indispensable à cette légère C3.
Ces moteurs sont à éviter Citroën C3
Essence
Moteur 1.1 60 ch
Motorisation essence trop juste pour animer correctement cette Citroën C3. Sa consommation n'est pas forcément très économique comparée aux performances délivrées.
Fiabilité
Cas de fuites sur les injecteurs (principalement sur HDI 70). Amortisseurs fragiles. Pompe de gavage fragile. Boîte Senso Drive peu fiable
Les moteurs conseillés Citroën C3
ESSENCE
Moteur 1.4 16v 90 ch
Conduite agréable grâce aux 90 chevaux : la C3 est à l'aise partout et fera le bonheur de tous. Il n'est pas forcément indispensable d'opter pour la version 110 chevaux car les 90 chevaux de ce 1.4 16v sont déjà bien suffisants.
DIESEL
Moteur 1.4 HDI 70 ch
Si ce moteur n'est pas très à l'aise sur autoroute il convient très bien au milieu urbain. On note malgré tout quelques soucis de fiabilité au niveau des injecteurs.
Moteur 1.4 HDI 90 ch
Ce petit bloc de 1.4 permet à la C3 d'être à l'aise. Les 90 chevaux lui vont parfaitement.
Moteur 1.6 HDI 90 ch
Plus agréable que le 1.4 HDI 90, ce moteur ne consomme lui aussi quasiment rien grâce à la légèrement de l'auto.
Moteur 1.6 HDI 110 ch
Les 110 chevaux rendent la Citroën C3 très plaisante et surtout plus polyvalente que les versions moins puisantes. Elle n'a plus peur des autoroutes ! Cependant, la version du 1.6 HDI de 90 chevaux suffira à la petite C3.
Fiabilité Polo IV :