Qualités et défauts X5
redondants issus des 74 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités X5
Equipement de très haut niveau
Confort appréciable pour une BMW
Bonne tenue de route
Moteurs performants
Finitions d'une grande qualité
Motricité parfaite
Consommation raisonnable sur le 3.0 d et ses 6 cylindres
Comportement routier surprenant, le roulis est un mot que le X5 connait peu
Motorisations diesels de très grande qualité (parmi les meilleurs au monde). On pense principalement au 3.0 d
Ce X5 se revend très bien
Plus X5 signalés par les internautes :
4.4 i 2001 : routière exceptionnelle (290 000 km à ce jour)
3.L ANNEE 2006 PACK SPORT BA ET SEQUENTIELLE : TRES AGREABLE ET SOUPLE DANS LA CONDUITE
X5 4.4 pack sport/ethanol/boitier FGA/318 CV 2001 : Couple énorme - intégrale génial sur la neige
x5 3.0d 218cv dec 2004 : vif pour un 4x4
Pack luxe - 3.0 d ba pack luxe - 218cv - 07/2004 : excellent véhicule
x5 3.0l d 214ch : très bonne routière - espace intérieur
BMW X5 SD 286 ch pack M : très agressif
X5 3.0d 218cc sept. 2004 : très agréable et silencieuse
3.0d 2003 : finition - look - on est dans une vraie voiture! Comment peut on acheter autre chose? et dire qu'il y en a qui achète des 407 - des scenics et des espaces...ouvrez les yeux et lisez les avis!!!
4.4 v8 : un 4.4 v8 équipé GPL 12EUROs au 100km
3.0 d 183 cv 2002 : Tenue de route - freinage - couple moteur - consommation - confort - qualité de fabrication excellente - tenue pièces d'usure (frein av et ar 192000 km )
x5 3.0d : je ne peux plus m'en séparer car je l'aime!!!
BMW X5 3.0d Luxe 2007 : confort et la somme de petits détails qui font la différence
3.0d luxe 235cv : performance - finition et options
BMW X5 3.0D Pack 2003 (E53) : Tout - super routière - confort et sécurité
4.4 V8 2005 102000KM : Moteur exceptionnel - grand confort - ligne non vieillissante - sonorité du V8 'à tomber' - que du plaisir au volant
3.0d de 2003 : je confirme on peut tomber amoureux d'une voiture!!!
4.8 is 360 ch 2005 : sonorité look puissance reprise
e 59 4l4 v8 : très agréable a conduire très bon moteur
X5 4.4 286 HP 2000 pack cuir 180000 : très bonne routière
3.0D bva 183 ch 2001 pack luxe 164000 : un vrai plaisir a conduire
x5 3.0d 218 cv ba 2005 190000kms : comportement routier
Meilleurs modèles :
V8 4.4 285 ch
3.0 d 183 et 218 ch
Défauts X5
Gabarit imposant
Progressivité de l'embrayage à revoir, comme sur pas mal de BMW ... (cela ne concerne bien évidemment que les modèles à transmission manuelle)
Tarifs encore peu abordables
Peu de choix au niveau des motorisations (heureusement ces dernières sont de grande qualité)
Moins X5 signalés par les internautes :
X5 3.0 d : J'en vois pas
4.4 i 2001 : Faiblesses de l'électronique avec alertes intempestives
4.4 Pack Sport : Fiabilité de certaines pièces
4 - 4 l pack sport 2001 : Pixel du tableau de bord qui fatigue - à part ça aucun
X5 4.4 pack sport/ethanol/boitier FGA/318 CV 2001 : Pixel de l'ordinateur de bord qui s'efface un peu
x5 3.0d 218cv dec 2004 : Toit panoramique bruyant en vieillissant
x5 3.0l d 214ch : Démarrage a froid - volume du coffre un peut juste
BMW X5 SD 286 ch pack M : Moteur un peu bruyant a haut régime
X5 3.0d 218cc sept. 2004 : Large dans les petites rues
3 L D de 2003 : Portières aussi lourdes que des portes cocheres
3.0 d 183 cv 2002 : Capacité du coffre limitée - frein à main insuffisant
x5 3.0d : Le prix du baril
BMW X5 3.0d Luxe 2007 : Consommation et performance perfectible
3.0d luxe 235cv : Consommation
3.0d 218ch : Consommation mais bon .....
BMW X5 3.0D Pack 2003 (E53) : Rétroviseurs extérieurs fragiles ( la maladie !!!)
X5 3.0D 218 CV 2005 : Boite de vitesse (à-coups)
x5 4.4i : Très fragile sur les routes non bitumer - nulle en consommation
4.4 V8 2005 102000KM : Rend jaloux les gens alors que cette auto m'a coûte le prix d'une golf bas de gamme.
3.0d de 2003 : Les jaloux qui roulent en renault......
e 59 4l4 v8 : Consommation qui fait mal
X5 4.4 286 HP 2000 pack cuir 180000 : Consommation
3.0D bva 183 ch 2001 pack luxe 164000 : Le plaisir est entaché par tout ces problèmes et les concessions ne font rien pour redorer la marque
Budget entretien
C'est là que le bât blesse, le BMW X5 est un tout-terrain massif qui consomme à la fois beaucoup de carburant mais aussi beaucoup de pneus sachant que la taille de ces derniers induit des coûts exorbitants. Même si vous arrivez à vous procurer un X5 qui rentre dans votre budget il ne sera pas aussi sur que vous puissiez l'entretenir correctement. L'assurance ne sera pas en reste surtout si vous optez pour une motorisation puissante, sachant aussi que cette BMW ne propose pas de moteur en dessous de 180 chevaux. Bref le X5 coûte cher à son propriétaire mais sait lui rendre sur la route !
Budget Assurance BMW X5
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
3.0 d 218 ch an2006 pack sport 310 000km
Tiers
50%
400 euros/an
3.0 d 183 ch 125000km annee2003 pack luxe
Tous risque
50 %
600 euros/an
4.4 i 285 ch 120 000 kms - Année 2000 - Pack Sport
Consommation : 12.3 (Route) -
13.8 (Mixte) - 16 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 575 à 748 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur qui convient bien au X5. L'addition reste malgré tout assez salée lorsqu'il sagit de faire le plein ...
X5 Ess. 4.4 i
Puissance : 22 CV - 285 CH
Consommation : 12.6 (Route) -
14.2 (Mixte) - 16.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 558 à 730 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur très convaincant réservé aux gros porte-feuilles.
X5 Ess. 4.8 is
Puissance : 28 CV - 360 CH
Consommation : 13.4 (Route) -
15.1 (Mixte) - 17.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 526 à 687 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Une machine à l'opposé d'une Prius. Ce gros V8 apporte malgré tout bien plus de plaisir ! En revanche, les consommations et l'assurance (28 CV!)ne seront pas envisageables pour tout le monde ...
X5 Dies. 3.0 d
Puissance : 12 CV - 183 CH
Consommation : 8.3 (Route) -
9.3 (Mixte) - 10.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 852 à 1108 kilomètres pour un plein de 92 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le meilleur choix à faire avec la version de 218 chevaux. Du côté des diesels le choix s'avère limité mais convaincant. Sonorité et couple de camion définissent bien ce moteur à la fois très généreux sans toutefois faire exploser la consommation. Il a évolué vers une version de 218 chevaux à partir de 2003.
X5 Dies. 3.0 d
Puissance : 13 CV - 218 CH
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 807 à 1057 kilomètres pour un plein de 92 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce 3 litres est le meilleur choix de la gamme. Très coupleux, ce moteur sait aussi être peu gourmand et très agréable. Une référence ! Il équipe les versions restylées du X5.
Les moteurs conseillés BMW X5
ESSENCE
Moteur V8 4.4 285 ch
Coûts d'entretien et consommation élevés, mais elle en vaut la peine si vous en avez les moyens. le prix s'oublie, la qualité reste ...
Moteur exceptionnel, souple et coupleux.
DIESEL
Moteur 3.0 d 183 et 218 ch
Ce moteur entraîne bien ce X5. Cette version diesel représente 70% des ventes, vous risquez donc de le croiser plus souvent que les deux autres diesels disponibles.
Hyundai Santa Fe 2 (2006)
Fiabilité Santa Fe 2 :
8.8
Comp. routier Santa Fe 2 :
7
Finition Santa Fe 2 :
6.5
Confort Santa Fe 2 :
7
Habitabilité Santa Fe 2 :
7.8
Style Santa Fe 2 :
7.5
4.67 m
1.8 m
2.7 m
740 L
75 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Santa Fe 2
redondants issus des 48 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Santa Fe 2
Bonne habitabilité
Confort appréciable
Comportement routier efficace pour un 4X4 avec un roulis limité
Bon coffre
Style appréciable
Bonne insonorisation
Plus Santa Fe 2 signalés par les internautes :
CRDI 150 : Confort - coffre - conso.
149 CV VERSION LUXE bva année 2006 : Fiabilité (hivers comme été, même en condition hiver extrême (- 15° sans habrit ni garage) nous vivons en Haute Savoie). Silence - finition - agrément de conduite - vie de famille à bord - comportement sur neige épaisse + de 40 cm en 2008 avec pneu de route normaux (marque d'origine d'ailleurs hankoock).
hyundai santa fe 2200cc année2006 : service dépannage Europe gratuit dans la garantie
Salem NC : Habitabilité
Silence insonorisationRapport Qualité PrixMoteur et boite
155ch Pack exe 7pl BVA 2007 : + insonorisation+ confort de roulement+ habitabilité
+ tenue de route+ finition+ haut niveau de protection (ESP - Airbags - appuies tête actifs..)+ bonne capacité 'tous chemins' (garde au sol et protections suffisantes)+ bon compromis puissance moteur+ design réussi !+ Prix !
2.2 CRDI BVA : Confort routier
2.2 CRDI 4WD Executive 7 pl : Belle ligne - intérieur soigné et luxueux (à part le plastique dur de la planche de bord). Excellente tenue de route - silencieux et confortable
CRDI 155CV 4wd CONFORT : silence à 130-tenue de cap-direction TB-confortable
SANTA FE 2 BVA EXECTIVE déc.2007 : CONFORT - SILENCE - EXCELLENT RAPPORT QUALITE PRIX EN OCCASION
sante fe 2 pack luxe BVA : 7 places - confort peu bruyant
2 - 2L 4WD 7 places EXECUTIVE 155CV : Look sympa - confort surtout aux places AR (garde au toit - assise banquette - espace jambes géant) - 2 places supplémentaires utilisables même par des adultes sur petits trajets (excellente garde au toit - véritables sièges dans lesquels on est 'bien assis' - évidemment espace réduit pour les jambes ...). Equipement complet. Silence. Appel à une conduite souple et décontractée. Très grand coffre. Entretien peu coûteux (révision dans le réseau entre 250? et 390? suivant le kilométrage - durée de vie des pneus AV 45000 Kms (!) - pneus AR pas encore changés à 49000 kms (!!!))
2.2 crdi 150cv 2009 : puissance - plaisir de conduite
2.2 CRDI 155 ch 72000 kms 2008 : Confortable - puissant je tracte une caravane de 1 - 5 t - 70000 kms avec pneus origine j'en suis a mon deuxieme santa fe idem avec le premier au niveau des pneus - il suffit d'intervertir a 35000 kms
2.2 CRDI 155 ch 110 000klms : Agréable à conduire - direction cool mais pas extraordinaire
Meilleurs modèles :
2.2 CRDI 155 ch
Défauts Santa Fe 2
Fragilité des plastiques
Boîte de vitesse très moyenne
Manque de choix en ce qui concerne les motorisations
Boucliers trops exposés aux rayures
Moins Santa Fe 2 signalés par les internautes :
santa fé crdi 155cv de 2007 : Pour l instant aucun
149 CV VERSION LUXE bva année 2006 : Boîte auto pas toujours synchro (réactivité au redémarrage). Amortisseur à affermir encore un peut (roulis en montagne). Siège avant ne cale pas assez le passager (surtout en intérieur cuir).
hyundai santa fe 2200cc année2006 : Ampoule dans phares de position avant pète tout le temps
Salem NC : Image de marquePlastique peu valorisant mais bonne apparence
155ch Pack exe 7pl BVA 2007 : - consommation en urbain/peri-urbain (BVA)- visibilité 3/4 avant trop limité (angle mort important - attention à l'entrée dans les ronds-points !)- planche de bord bien ajusté mais vraiment trop cheap plastiques peu flatteur - imitation bois de mauvais goût- absence de maintient latéral sur les sièges avants (pénible avec la sellerie cuir)- télécommande séparée de la clé de contact (c'est d'un autre âge !!)- quelques lacunes d'équipement absence de remonté/descente automatique des vitres autres que conducteur - pas d'alerte basse température extérieur - ordinateur de bord trop limité (conso moyenne et autonomie seulement) - pas de fermeture automatique des portes - pas d'écrou antivol pour les jantes alu - ...- Absence d'aide électronique à la descente (gênant en off-road avec une BVA)- Offre moteur limité (manque une version >180cv)- comportement typé traction - engendre quelques patinages sur routes grasses- manque un mode 'sport' sur la BVA (malgré la présence d'un mode séquentiel)- quelques équipements présents sur les modèles étrangers sont absents des modèles Fr ? (becquet de coffre - rétroviseur intérieur électrochrome avec boussole - ...)- Option GPS intégrée trop chère
2.2 CRDI 4WD Executive 7 pl : Faisceau éclairage étroit - direction manque de retour d'information Quelques lacunes d'équipement. Boite auto pas assez réactive
CRDI 155CV 4wd CONFORT : Siège conducteur ne reste pas en position haute
SANTA FE 2 BVA EXECTIVE déc.2007 : MOTEUR MOU ET BOITE AUTO DEPASSEE
sante fe 2 pack luxe BVA : Siège en cuir s'use rapidement
2 - 2L 4WD 7 places EXECUTIVE 155CV : Vitres électriques énervantes (lentes et surtout pas de remontée par impulsion - seule la vitre conducteur descend par impulsion mais il faut maintenir le bouton pendant toute la remontée) - position de conduite pour les grands gabarits (je mesure 1 - 86m) car le siège conducteur ne descend pas assez - donc on est assis un peu trop haut - les yeux au niveau de la partie supérieure du pare brise. Boite de vitesse lente et comportement pataud (oubliez la conduite sportive). Cuir des sièges fragile (début d'apparition de traces d'usure assise siège conducteur au bout de 49000 kms et un peu moins de 3 ans)
santa fe 2.2 crdi 2wd 7 places : Feu route trop faible - manque de garage Hyundai
2.2 CRDI - 150cv - 2006 - BVa - 7 places - 4x4 - 90000km : Lenteur de la boîte auto - tôle et peinture très fragile - entretien trop rapproché (15000km) et beaucoup trop cher
2.2 CRDI 4 WD PACK LUXE BVA : Consommation - ordinateur de bord info limitée. imitation bois de mauvais gout
2.2 CRDI 155 ch 2007 80000 kms : Fiabilité mécanique et cout sav
2.2 CRDI 155 ch 85000km septembre 2007 4wd confort : Boîte un peu dure à faible vitesse - barres de toit plus esthétiques que pratiques - 4 pneus d'origine Hankook plutôt moyens usure max 55000km - commandes au volant dysfonctionnent quelquefois (radio - régulateur)
2.2 CRDI 155 ch 105000km - modèle 2007 - 4x4 boite automatique - 7 places : - Consommation un peu élevée (2 tonnes - boite auto)- Tendance au sous virage- Quelques équipement manquants (mémorisation position sièges électriques)- Radio qui capte mal- Levier de vitesse de la boite automatique non sécurisé par un bouton
2.2 CRDI 150 ch : Consommation
2.2 CRDI 155 ch 2009 4X2 : SIEGES QUI SE DEGRADENT
2.2 CRDI 155 ch 53000 : Intérieur bas de gamme - bruits parasites - boite auto lente - amortissement trop dur - réseau Hyundai assez mauvais (SAV)
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres, l'autonomie sera de 852 à 1103 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur : il est sobre et son agrément est correct. Malgré le poids, la puissance et la prise au vent on constate une consommation raisonnable qui met en avant les qualités des moteurs CRDI.
Santa Fe 2 Dies. 2.2 CRDI
Puissance : 10 CV - 155 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres, l'autonomie sera de 852 à 1103 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur quasiment identique mis à part le cheval fiscal supplémentaire
Santa Fe 2 Dies. 2.2 CRDI
Puissance : 12 CV - 195 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 75 litres, l'autonomie sera de 789 à 1027 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ainsi monté, le Hyundai Santa Fe devient presque sportif mais les 195 chevaux sont-ils indispensables ? A privilégier si vous tractez régulièrement une remorque ou une caravanne.
Ces moteurs sont à éviter Hyundai Santa Fe 2
Boîte automatique
Evitez les modèles en boîte automatique : de conception ancienne elle est trop lente.
Les moteurs conseillés Hyundai Santa Fe 2
Diesel
Moteur 2.2 CRDI 155 ch
Bon rapport puissance / consommation avec 155 chevaux pour une consommation d'un peu plus de 7.5 litres / 100 km. Bon agrément pour cette motorisation.
Fiabilité X5 :