Qualités et défauts X5
redondants issus des 74 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités X5
Equipement de très haut niveau
Confort appréciable pour une BMW
Bonne tenue de route
Moteurs performants
Finitions d'une grande qualité
Motricité parfaite
Consommation raisonnable sur le 3.0 d et ses 6 cylindres
Comportement routier surprenant, le roulis est un mot que le X5 connait peu
Motorisations diesels de très grande qualité (parmi les meilleurs au monde). On pense principalement au 3.0 d
Ce X5 se revend très bien
Plus X5 signalés par les internautes :
4.4 i 2001 : routière exceptionnelle (290 000 km à ce jour)
3.L ANNEE 2006 PACK SPORT BA ET SEQUENTIELLE : TRES AGREABLE ET SOUPLE DANS LA CONDUITE
X5 4.4 pack sport/ethanol/boitier FGA/318 CV 2001 : Couple énorme - intégrale génial sur la neige
x5 3.0d 218cv dec 2004 : vif pour un 4x4
Pack luxe - 3.0 d ba pack luxe - 218cv - 07/2004 : excellent véhicule
x5 3.0l d 214ch : très bonne routière - espace intérieur
BMW X5 SD 286 ch pack M : très agressif
X5 3.0d 218cc sept. 2004 : très agréable et silencieuse
3.0d 2003 : finition - look - on est dans une vraie voiture! Comment peut on acheter autre chose? et dire qu'il y en a qui achète des 407 - des scenics et des espaces...ouvrez les yeux et lisez les avis!!!
4.4 v8 : un 4.4 v8 équipé GPL 12EUROs au 100km
3.0 d 183 cv 2002 : Tenue de route - freinage - couple moteur - consommation - confort - qualité de fabrication excellente - tenue pièces d'usure (frein av et ar 192000 km )
x5 3.0d : je ne peux plus m'en séparer car je l'aime!!!
BMW X5 3.0d Luxe 2007 : confort et la somme de petits détails qui font la différence
3.0d luxe 235cv : performance - finition et options
BMW X5 3.0D Pack 2003 (E53) : Tout - super routière - confort et sécurité
4.4 V8 2005 102000KM : Moteur exceptionnel - grand confort - ligne non vieillissante - sonorité du V8 'à tomber' - que du plaisir au volant
3.0d de 2003 : je confirme on peut tomber amoureux d'une voiture!!!
4.8 is 360 ch 2005 : sonorité look puissance reprise
e 59 4l4 v8 : très agréable a conduire très bon moteur
X5 4.4 286 HP 2000 pack cuir 180000 : très bonne routière
3.0D bva 183 ch 2001 pack luxe 164000 : un vrai plaisir a conduire
x5 3.0d 218 cv ba 2005 190000kms : comportement routier
Meilleurs modèles :
V8 4.4 285 ch
3.0 d 183 et 218 ch
Défauts X5
Gabarit imposant
Progressivité de l'embrayage à revoir, comme sur pas mal de BMW ... (cela ne concerne bien évidemment que les modèles à transmission manuelle)
Tarifs encore peu abordables
Peu de choix au niveau des motorisations (heureusement ces dernières sont de grande qualité)
Moins X5 signalés par les internautes :
X5 3.0 d : J'en vois pas
4.4 i 2001 : Faiblesses de l'électronique avec alertes intempestives
4.4 Pack Sport : Fiabilité de certaines pièces
4 - 4 l pack sport 2001 : Pixel du tableau de bord qui fatigue - à part ça aucun
X5 4.4 pack sport/ethanol/boitier FGA/318 CV 2001 : Pixel de l'ordinateur de bord qui s'efface un peu
x5 3.0d 218cv dec 2004 : Toit panoramique bruyant en vieillissant
x5 3.0l d 214ch : Démarrage a froid - volume du coffre un peut juste
BMW X5 SD 286 ch pack M : Moteur un peu bruyant a haut régime
X5 3.0d 218cc sept. 2004 : Large dans les petites rues
3 L D de 2003 : Portières aussi lourdes que des portes cocheres
3.0 d 183 cv 2002 : Capacité du coffre limitée - frein à main insuffisant
x5 3.0d : Le prix du baril
BMW X5 3.0d Luxe 2007 : Consommation et performance perfectible
3.0d luxe 235cv : Consommation
3.0d 218ch : Consommation mais bon .....
BMW X5 3.0D Pack 2003 (E53) : Rétroviseurs extérieurs fragiles ( la maladie !!!)
X5 3.0D 218 CV 2005 : Boite de vitesse (à-coups)
x5 4.4i : Très fragile sur les routes non bitumer - nulle en consommation
4.4 V8 2005 102000KM : Rend jaloux les gens alors que cette auto m'a coûte le prix d'une golf bas de gamme.
3.0d de 2003 : Les jaloux qui roulent en renault......
e 59 4l4 v8 : Consommation qui fait mal
X5 4.4 286 HP 2000 pack cuir 180000 : Consommation
3.0D bva 183 ch 2001 pack luxe 164000 : Le plaisir est entaché par tout ces problèmes et les concessions ne font rien pour redorer la marque
Budget entretien
C'est là que le bât blesse, le BMW X5 est un tout-terrain massif qui consomme à la fois beaucoup de carburant mais aussi beaucoup de pneus sachant que la taille de ces derniers induit des coûts exorbitants. Même si vous arrivez à vous procurer un X5 qui rentre dans votre budget il ne sera pas aussi sur que vous puissiez l'entretenir correctement. L'assurance ne sera pas en reste surtout si vous optez pour une motorisation puissante, sachant aussi que cette BMW ne propose pas de moteur en dessous de 180 chevaux. Bref le X5 coûte cher à son propriétaire mais sait lui rendre sur la route !
Budget Assurance BMW X5
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
3.0 d 218 ch an2006 pack sport 310 000km
Tiers
50%
400 euros/an
3.0 d 183 ch 125000km annee2003 pack luxe
Tous risque
50 %
600 euros/an
4.4 i 285 ch 120 000 kms - Année 2000 - Pack Sport
Consommation : 12.3 (Route) -
13.8 (Mixte) - 16 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 575 à 748 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur qui convient bien au X5. L'addition reste malgré tout assez salée lorsqu'il sagit de faire le plein ...
X5 Ess. 4.4 i
Puissance : 22 CV - 285 CH
Consommation : 12.6 (Route) -
14.2 (Mixte) - 16.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 558 à 730 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur très convaincant réservé aux gros porte-feuilles.
X5 Ess. 4.8 is
Puissance : 28 CV - 360 CH
Consommation : 13.4 (Route) -
15.1 (Mixte) - 17.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 526 à 687 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Une machine à l'opposé d'une Prius. Ce gros V8 apporte malgré tout bien plus de plaisir ! En revanche, les consommations et l'assurance (28 CV!)ne seront pas envisageables pour tout le monde ...
X5 Dies. 3.0 d
Puissance : 12 CV - 183 CH
Consommation : 8.3 (Route) -
9.3 (Mixte) - 10.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 852 à 1108 kilomètres pour un plein de 92 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le meilleur choix à faire avec la version de 218 chevaux. Du côté des diesels le choix s'avère limité mais convaincant. Sonorité et couple de camion définissent bien ce moteur à la fois très généreux sans toutefois faire exploser la consommation. Il a évolué vers une version de 218 chevaux à partir de 2003.
X5 Dies. 3.0 d
Puissance : 13 CV - 218 CH
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 807 à 1057 kilomètres pour un plein de 92 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce 3 litres est le meilleur choix de la gamme. Très coupleux, ce moteur sait aussi être peu gourmand et très agréable. Une référence ! Il équipe les versions restylées du X5.
Les moteurs conseillés BMW X5
ESSENCE
Moteur V8 4.4 285 ch
Coûts d'entretien et consommation élevés, mais elle en vaut la peine si vous en avez les moyens. le prix s'oublie, la qualité reste ...
Moteur exceptionnel, souple et coupleux.
DIESEL
Moteur 3.0 d 183 et 218 ch
Ce moteur entraîne bien ce X5. Cette version diesel représente 70% des ventes, vous risquez donc de le croiser plus souvent que les deux autres diesels disponibles.
Toyota Rav4 (2006)
Fiabilité Rav4 :
5.9
Comp. routier Rav4 :
7.3
Finition Rav4 :
6.2
Confort Rav4 :
6.4
Habitabilité Rav4 :
7.2
Style Rav4 :
7
4.4 m
1.67 m
2.55 m
540 L
60 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Rav4
redondants issus des 42 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Rav4
Équipement généreux
Bonne habitabilité
Poste de conduite originale
Bonne modularité (banquette arrière coulissante très pratique)
Comportement routier bien équilibré même si on constate un peu de roulis (en raison du format des pneumatiques)
Grand coffre
Un 4X4 bien conçu pour la ville
Bonne qualité des plastiques pour une Toyota
Confort appréciable
Plus Rav4 signalés par les internautes :
rav 4 dad ax3 136cv janvier 2007 : bonne tenue de route - silencieuse - nerveuse
136.2007 : pas de problème particulier de fiabilité par rapport a certaine marque concurrente
D4D 136 2006 : Ayant eu des pannes prises en charge par Toyota sauf la pompe a eau - c'est un véhicule assez économique - 1er train de pneu à 70.000 et 2 IIème train de pneu à 100.000. + plaquette de frein avant.
pick up toyota hilux 171 d4d juin 2010 12 000 km auto : beau - confortable - assez spacieux - bon franchisseur en boue et en neige poudreuse ( en neige simple aussi ) bien équipe - prise Bluetooth vraiment très pratique a l'usage - ...consommation assez raisonnable pour un engin pesant prés de 1 tonne 800 a vide - très bonne puissance et bon agrément moteur
RAV4 - D4D - 136cv - 06/2006 : bonne tenue route - habitabilité, faible conso pour un 4x4 (6 - 2 l en moyenne)
RAV4 VX 2.2 D4D 136cv 06/2006 : Habitabilité, Très maniable - Bonne tenue de route - Performances moteur agréable - consommation raisonnable pour un SUV - modularité
2.0 automatique 150 CV 2006 : véhicule agréable et pratique pour une utilisation journalière pour une famille avec enfants en bas âge.
TOYOTA RAV4 2.0 D4D 136CV : PRATIQUE ET FIABILITE MIS A PART UN SOUCIS D'HUILE
2.2 d4d 177CV de 2006 : moteur très coupleux - confortable et économique quant à la puissance!
2.2 D4D 136 ch 50000 KM MODELE VX 2008 : Tenue de route en toute circonstance - espace intérieur (habitabilité) et volume de chargement. Facile à vivre
2.2 D4D 136 ch : Spacieux - performant - très bien équipé (VXE) - tracte bien (van) - grand coffre - correct en tout chemin
2.2 D4D 177 ch 46000 km an. 2007 : Puissance moteur - bonne boite de vitesse - modularité cofre
2.2 D4D 136 ch 104000 kms de 2006 : Espace intérieur (habitabilité) - bon vieillissement du véhicule
2.2 D4D 150 ch 35000 km - 05/2010 - life 4x2 : Performances - tenu de route - banquette inclinable et coulissante = capacité coffre modulable - style interieure et exterieure -
Mauvaise protection de boucliers (pares chocs) qui les expose aux rayures
Freinage moyen
Habitabilité aux places arrière, c'est une stricte quatre places
Peu de motorisations proposées (heureusement elles sont bien adaptées)
Prix trop élevé
Peu de ressenti dans la direction
Ouverture de coffre peu pratique
Insonorisation moyenne
Un peu de roulis
Fiabilité décevante pour une Toyota
Moins Rav4 signalés par les internautes :
rav 4 dad ax3 136cv janvier 2007 : Bruit assiette d amortisseur
D4D - 177 cv - année 2007 : Pneus 'runflat' - moteur très creux à bas régime
dx4d 2 - 2 135ch année 2007 : Moteur bruyant au démarrage - amortisseurs assiettes bruyantes - freinage très médiocre.
2.2 D4D 136CH 2007 : Moteur bruyant à l'accélérationRoue de secours arrière pas assez protégée (en l'absence de radar de recul)
136.2007 : Freinage moyen
D4D 136 2006 : Roulis mais c'est un SUV - copie de la concurrence. Freinage ou l'on ressent l'inertie. Attache remorque qui limite l'ouverture de la porte de coffre.
pick up toyota hilux 171 d4d juin 2010 12 000 km auto : Finition pas terrible ( comme chez toutes les Toyota ) a l'intérieur.
2.0 automatique 150 CV 2006 : Une sensation de fragilité, tôle et mécanique
d4D 177 powerclean 2006 : De fabrication
TOYOTA RAV4 2.0 D4D 136CV : PORTE ARRIERE PAS PRATIQUE
2.2 d4d 177CV de 2006 : Freinage plus que moyen!!!
2.0 D4D 136cv VX 2007 45000kms : -pas assez de petits rangements au tableau de bord - -pas d'extinction des phares à la coupure du contact - -vitres avant passager bloquée si celles de derrières verrouillées.-qualité du système audio installé (son bof)-régulateur de vitesse pas des plus réactif.
2.2 D4D 136ch cross sport GPS année 2009 : Moteur bruyant - service après vente - service mécanique
Diesel - 136Ch - 8C - 2007 : Niveau sonore peut mieux faire.
toyota rav 4 clean power pack techno 2006 : Consommation - matériaux plus que moyens - ouverture du coffre - seuil de chargement - prix des pièces excessif - vol manifeste sur les pneus bsr
2.2 D4D 177 ch 92000 KM - ANNEE 2006 - PACK TECHNO : Consommation - elements moteur peu fiable (une honte pour un vehicule a pres de 40000 euros)
2.2 D4D 136 ch : Qualité siège et certains plastiques
2.2 D4D 136 ch 50000 KM MODELE VX 2008 : Remises en état pas toujours effectuées dans les règle de l'art
2.2 D4D 136 ch : Mauvaise accroche du pare chocs avant - glisse sur la neige - cout de la mise à jour du disque gps
2.2 D4D 177 ch 46000 km an. 2007 : Intérieur plastique - quelques commandes mal placées (ergonomie pas très élaborée en général) - sieges cuirs inconfortables - porte arriere vraiment pas pratique - tole capot qui bouge avec le vent.
2.2 D4D 136 ch 104000 kms de 2006 : Bruyant sur route
2.2 D4D 150 ch 35000 km - 05/2010 - life 4x2 : Plastiques interieures - manque de maintiens des sièges av - 4 places(habitabilité décevante) - confort juste moyen
2.2 D4D 136 ch 72000 : Moteur bruyant à l'accélération - suspensions très fermes
2.2 D4D 177 ch 105000 kms / 2007 / Pack techno : Le prix des pneus run-flat (de 600 à 800 le train) Fréquence des révisions trop proche (15000 kms) et coûteuses (de 300 à 500)
2.2 D4D 136 ch : Disques voilés à l'avant à 35000kms changés sous garantiecombiné radio cd hs changé sous garantie
2.2 D4D 136 ch 60000 km - 2006 - VX : Peinture fragile - suspensions raides - démarrage difficile et haut dans les tours par temps froid
2.2 D4D 136 ch : Moteur et disques de frein trop fragile
2.2 D4D 136 ch 70.000 KMS 2007 VX : UN PEU BRUYANT
2.2 D4D 177 ch 30 000 kms 2006 cleen power pack techno : Un peu bruyant dans les tours - pneus crevé (4 jours d'attente) heureusement concession m'a prêté une roue) sympa
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Rav4
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
2.2 D4D 136 ch 49000 Kms, 2009, limited edition
Tout risque
50 %
670 euros/an
2.2 D4D 136 ch 10/2007 50000km acheté neuf type vx
Consommation : 8.5 (Route) -
9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 541 à 706 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur essence n'est pas mauvais mais sa consommation le pénalise. En effet, le cumul d'une grande prise au vent et d'un moteur essence vous le fera payer cher.
Rav4 Dies. 2.2 D4D
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de gazole, l'autonomie ira de 706 à 923 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Après la sortie de ce même moteur en version de 150 chevaux ce moteur a perdu beaucoup de son intérêt. Si il est acceptable sous le capot du Rav4 il n'est malgré tout pas particulièrement à conseiller.
Rav4 Dies. 2.2 D4D
Puissance : 8 CV - 150 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de gazole, l'autonomie ira de 698 à 909 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur qu'il faut privilégier, suffisamment alerte et assez sobre il permet au Rav4 d'être suffisamment vaillant. Pour info il s'agit d'une version optimisée du 2.2 D4D 136 sorti 2 ans plus tôt. Le zéro à cent est ici effectué en à peine plus de 10 secondes.
Rav4 Dies. 2.2 D4D
Puissance : 11 CV - 177 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de gazole, l'autonomie ira de 667 à 870 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bons moteur diesel, il n'est toutefois pas indispensable à cette Toyota Rav4.
Les moteurs conseillés Toyota Rav4
DIESEL
Moteur 2.2 D4-D 136 ch
Les 136 chevaux de ce moteur suffisent à animer correctement ce Toyota Rav4. La version de 177 chevaux est certes encore plus accomplie mais elle devient trop onéreuse d'où le choix d'un 136 chevaux.
Fiabilité X5 :