Qualités et défauts X5
redondants issus des 74 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités X5
Equipement de très haut niveau
Confort appréciable pour une BMW
Bonne tenue de route
Moteurs performants
Finitions d'une grande qualité
Motricité parfaite
Consommation raisonnable sur le 3.0 d et ses 6 cylindres
Comportement routier surprenant, le roulis est un mot que le X5 connait peu
Motorisations diesels de très grande qualité (parmi les meilleurs au monde). On pense principalement au 3.0 d
Ce X5 se revend très bien
Plus X5 signalés par les internautes :
4.4 i 2001 : routière exceptionnelle (290 000 km à ce jour)
3.L ANNEE 2006 PACK SPORT BA ET SEQUENTIELLE : TRES AGREABLE ET SOUPLE DANS LA CONDUITE
X5 4.4 pack sport/ethanol/boitier FGA/318 CV 2001 : Couple énorme - intégrale génial sur la neige
x5 3.0d 218cv dec 2004 : vif pour un 4x4
Pack luxe - 3.0 d ba pack luxe - 218cv - 07/2004 : excellent véhicule
x5 3.0l d 214ch : très bonne routière - espace intérieur
BMW X5 SD 286 ch pack M : très agressif
X5 3.0d 218cc sept. 2004 : très agréable et silencieuse
3.0d 2003 : finition - look - on est dans une vraie voiture! Comment peut on acheter autre chose? et dire qu'il y en a qui achète des 407 - des scenics et des espaces...ouvrez les yeux et lisez les avis!!!
4.4 v8 : un 4.4 v8 équipé GPL 12EUROs au 100km
3.0 d 183 cv 2002 : Tenue de route - freinage - couple moteur - consommation - confort - qualité de fabrication excellente - tenue pièces d'usure (frein av et ar 192000 km )
x5 3.0d : je ne peux plus m'en séparer car je l'aime!!!
BMW X5 3.0d Luxe 2007 : confort et la somme de petits détails qui font la différence
3.0d luxe 235cv : performance - finition et options
BMW X5 3.0D Pack 2003 (E53) : Tout - super routière - confort et sécurité
4.4 V8 2005 102000KM : Moteur exceptionnel - grand confort - ligne non vieillissante - sonorité du V8 'à tomber' - que du plaisir au volant
3.0d de 2003 : je confirme on peut tomber amoureux d'une voiture!!!
4.8 is 360 ch 2005 : sonorité look puissance reprise
e 59 4l4 v8 : très agréable a conduire très bon moteur
X5 4.4 286 HP 2000 pack cuir 180000 : très bonne routière
3.0D bva 183 ch 2001 pack luxe 164000 : un vrai plaisir a conduire
x5 3.0d 218 cv ba 2005 190000kms : comportement routier
Meilleurs modèles :
V8 4.4 285 ch
3.0 d 183 et 218 ch
Défauts X5
Gabarit imposant
Progressivité de l'embrayage à revoir, comme sur pas mal de BMW ... (cela ne concerne bien évidemment que les modèles à transmission manuelle)
Tarifs encore peu abordables
Peu de choix au niveau des motorisations (heureusement ces dernières sont de grande qualité)
Moins X5 signalés par les internautes :
X5 3.0 d : J'en vois pas
4.4 i 2001 : Faiblesses de l'électronique avec alertes intempestives
4.4 Pack Sport : Fiabilité de certaines pièces
4 - 4 l pack sport 2001 : Pixel du tableau de bord qui fatigue - à part ça aucun
X5 4.4 pack sport/ethanol/boitier FGA/318 CV 2001 : Pixel de l'ordinateur de bord qui s'efface un peu
x5 3.0d 218cv dec 2004 : Toit panoramique bruyant en vieillissant
x5 3.0l d 214ch : Démarrage a froid - volume du coffre un peut juste
BMW X5 SD 286 ch pack M : Moteur un peu bruyant a haut régime
X5 3.0d 218cc sept. 2004 : Large dans les petites rues
3 L D de 2003 : Portières aussi lourdes que des portes cocheres
3.0 d 183 cv 2002 : Capacité du coffre limitée - frein à main insuffisant
x5 3.0d : Le prix du baril
BMW X5 3.0d Luxe 2007 : Consommation et performance perfectible
3.0d luxe 235cv : Consommation
3.0d 218ch : Consommation mais bon .....
BMW X5 3.0D Pack 2003 (E53) : Rétroviseurs extérieurs fragiles ( la maladie !!!)
X5 3.0D 218 CV 2005 : Boite de vitesse (à-coups)
x5 4.4i : Très fragile sur les routes non bitumer - nulle en consommation
4.4 V8 2005 102000KM : Rend jaloux les gens alors que cette auto m'a coûte le prix d'une golf bas de gamme.
3.0d de 2003 : Les jaloux qui roulent en renault......
e 59 4l4 v8 : Consommation qui fait mal
X5 4.4 286 HP 2000 pack cuir 180000 : Consommation
3.0D bva 183 ch 2001 pack luxe 164000 : Le plaisir est entaché par tout ces problèmes et les concessions ne font rien pour redorer la marque
Budget entretien
C'est là que le bât blesse, le BMW X5 est un tout-terrain massif qui consomme à la fois beaucoup de carburant mais aussi beaucoup de pneus sachant que la taille de ces derniers induit des coûts exorbitants. Même si vous arrivez à vous procurer un X5 qui rentre dans votre budget il ne sera pas aussi sur que vous puissiez l'entretenir correctement. L'assurance ne sera pas en reste surtout si vous optez pour une motorisation puissante, sachant aussi que cette BMW ne propose pas de moteur en dessous de 180 chevaux. Bref le X5 coûte cher à son propriétaire mais sait lui rendre sur la route !
Budget Assurance BMW X5
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
3.0 d 218 ch an2006 pack sport 310 000km
Tiers
50%
400 euros/an
3.0 d 183 ch 125000km annee2003 pack luxe
Tous risque
50 %
600 euros/an
4.4 i 285 ch 120 000 kms - Année 2000 - Pack Sport
Consommation : 12.3 (Route) -
13.8 (Mixte) - 16 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 575 à 748 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur qui convient bien au X5. L'addition reste malgré tout assez salée lorsqu'il sagit de faire le plein ...
X5 Ess. 4.4 i
Puissance : 22 CV - 285 CH
Consommation : 12.6 (Route) -
14.2 (Mixte) - 16.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 558 à 730 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur très convaincant réservé aux gros porte-feuilles.
X5 Ess. 4.8 is
Puissance : 28 CV - 360 CH
Consommation : 13.4 (Route) -
15.1 (Mixte) - 17.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 526 à 687 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Une machine à l'opposé d'une Prius. Ce gros V8 apporte malgré tout bien plus de plaisir ! En revanche, les consommations et l'assurance (28 CV!)ne seront pas envisageables pour tout le monde ...
X5 Dies. 3.0 d
Puissance : 12 CV - 183 CH
Consommation : 8.3 (Route) -
9.3 (Mixte) - 10.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 852 à 1108 kilomètres pour un plein de 92 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le meilleur choix à faire avec la version de 218 chevaux. Du côté des diesels le choix s'avère limité mais convaincant. Sonorité et couple de camion définissent bien ce moteur à la fois très généreux sans toutefois faire exploser la consommation. Il a évolué vers une version de 218 chevaux à partir de 2003.
X5 Dies. 3.0 d
Puissance : 13 CV - 218 CH
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 807 à 1057 kilomètres pour un plein de 92 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce 3 litres est le meilleur choix de la gamme. Très coupleux, ce moteur sait aussi être peu gourmand et très agréable. Une référence ! Il équipe les versions restylées du X5.
Les moteurs conseillés BMW X5
ESSENCE
Moteur V8 4.4 285 ch
Coûts d'entretien et consommation élevés, mais elle en vaut la peine si vous en avez les moyens. le prix s'oublie, la qualité reste ...
Moteur exceptionnel, souple et coupleux.
DIESEL
Moteur 3.0 d 183 et 218 ch
Ce moteur entraîne bien ce X5. Cette version diesel représente 70% des ventes, vous risquez donc de le croiser plus souvent que les deux autres diesels disponibles.
Nissan X-trail (2001)
Fiabilité X-trail :
5
Comp. routier X-trail :
7
Finition X-trail :
6
Confort X-trail :
7.2
Habitabilité X-trail :
6.6
Style X-trail :
6.5
4.51 m
1.66 m
2.62 m
620 L
60 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts X-trail
redondants issus des 59 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités X-trail
Bonne capacité en tout terrain
bonne habitabilité
comportement sur route satisfaisant
confort appréciable
nombreux rangements qui facilitent la vie
équipement généreux
Plus X-trail signalés par les internautes :
Nissan X-trail 2003 2.2 VDI 114ch elegance : véhicule confortable - bonne tenue de route - intérieur spacieux - système 4x4 efficace pour une utilisation légère (pas de TT hard!)
ELEGANCE 2005 2.2 L 136 CV : Modèle testé X-TRAIL élégance - sièges cuir - toit panoramique ouvrant - etc.. très confortable sur route - sièges avant et arrière très confortables - suspensions bien calculées - efficacité en TT (chemins boueux - prés...).Mes premiers tests en circulation mixte pour 2.2 136 cv 7.2 l/100Voiture assez silencieuse - tenue de route parfaite.Passage en mode 4X4 très aisé
Coffre après rabattage des sièges plat peut servir de couchage (1.85m) pour bivouac.
2.2 dci confort columbia 04/2007 : véhicule polyvalent et confortable
Nissan X-trail 2002 2.2 VDI 114ch LUXE : bon véhicule en général - confortable.
2.2 DCI 136cv elegance 2005 : confortable - assez bien équipé, fiable - look sympa - passe partout - tenue de route - consommation maitrisée en 4x4
X-TRAIL Colombia 2.2 Dci 136cv année 2007 : Confortable - sécurisant - équipements de séries utiles complets. Véhicule agréable à conduire. Modularité du coffre (2/3 - 1/3 coffre plat).
2.2 136cv 4/4 dci 2006 : confortable- super en mode 4/4
2 - 2 DCI 136 CV 2004 140000 KMS : Bonne habitabilité, finition moyenne - bonne performance moteur - pratique - tenue de route correcte - bon vieillissement de la carrosserie - vite convertible en break - passe partout
XTRAIl 2l Luxe BVA 2002 : Confortable et spacieux
X-trail 2.2 VDI 115 ch Ultimate - 2003 - 171000 km - 1ere main : Véhicule fiable robuste et polyvalent - Espace à bord - Manuvres facilitées par ses formes rectangulaires - Toit ouvrant panoramique génial - Bonne qualité installation hifi - Endurance pièces mécaniques (fiabilité).
X-Trail 2.5 165 ch SLX de 2009 : Nouveau modèle de fin 2009 finition luxe de bonne qualité. semble bien résister aux embouteillage de Luanda (Angola) et aux longs trajets sur les pistes Africaine. Habitacle confortable bien climatisé sans poussière.Toit ouvrant très large se qui donne une très bonne clarté dans l'habitacle.Passe très bien en tout chemins (pierres et sable) Garde au sol très convenable avec un peu d'habitude se sort de tous les mauvais pas avec la puissance du 2 - 5 litres. Esthétique baroudeur avec les barres de toit et pare buffle.
2.2 DCI 136cv (boitier 164cv) AN.12/2004 an model 2005 (moteur Nissan) finition confort - 197000kms : moteur 197.000kms - rien a dire .. ( que de la route/national) a la base pas fait pour la ville. Coté franchissement le X trial se sort de toutes les embûches. Un très très bon 4X4 et une consommation bien en dessous que la plupart des autres (vrais) 4X4 - oui j 'insiste sur VRAIS 4X4 !! .Système 2X2 /2X4 /4X4 court - que du bonheur .confort au dessus de pas mal de modèles 'similaires' - ainsi qu'un coffre et une modularité excellente .
x-trail 2.2 dci columbia 136 cv 2006 78000 km : bonne habitabilité
VDI 2.2 114cv 186000km : spacieux - souple et confortable - bien équipé
nissan x trail 4x2 dci 136 ch de 2006 : tenue de route
2.0 DCi 173 SE 2008 : Volume et facilité de chargement - grande puissance (173 cv ! quasiment insensible à la charge et au relief) - agrément de conduite - confort général - discrétion moteur en vitesse stabilisée - bon autoradio d'origine - très souple et donc consommation basse possible.
2.2 dCi 136 ch 125000 : Espace et passe partout
2.0 dCi 150 ch : Equipements - confort silence
2.2 dCi 136 ch 125000 : Modèle ELEGANCE ESP/GPS - Très bon véhicule Très confortable
2.2 dCi 136 ch Kilometrage 155000 KM 2004 : Très turbulente - adaptée en ville comme en campagne - stylé,
Meilleurs modèles :
2.2 dCi 136 ch
2.5 165 ch
Défauts X-trail
La forme du tableau de bord est déroutante (mais c'est une question de goût). Attention, cette dernière est mieux réussie et plus conventionnelle sur la version restylée de 2007)
qualité des plastiques décevante
insonorisation moyenne (bruit du moteur et du vent trop perceptibles)
le style n'est pas son fort surtout avant restylage
faible choix de motorisation
Moins X-trail signalés par les internautes :
pack familly du 10/2005 : Prise au vent
Nissan X-trail 2003 2.2 VDI 114ch elegance : Problème récurrent de manque de puissance (vanne EGR - solenoid de pompe d'injection) - service après-vente(compétence des mécanos a revoir!) - véhicule bruyant sur route dégradée.
ELEGANCE 2005 2.2 L 136 CV : Rayon de braquage bien trop grand.
2.2 dci confort columbia 04/2007 : Carrosserie fragile
Nissan X-trail 2002 2.2 VDI 114ch LUXE : Embrayage un peu dur - qualité des plastique un peu légère
Nissan X- trail 2 - 2 DCI 136 CONFORT 2007 : - fort claquement du moteur à tout régime.-fumée noire - silent bloc droit moteur défectueux fendu-tôle de protection entre culasse et turbocompresseur fendue casséeJe me suis rendu au garage Nissan Corbeil refus de regarder le véhicule sous garantie depuis le 12 mai 2010 mon véhicule et hors fonctionnement casse du moteur suite injecteur défectueux 77001kmsmalgré les lettre recommandées a la direction du 14 avril 14 mai 25 mai 2010 - Nissan refuse la garantie 9000euros de réparation .le 10 mai un technicien devait examiner mon véhicule dans la concession Nissan Paris Sud à ce jour aucune nouvelle Problèmes rencontrés La direction Nissan refuse toute participation
2.2 136cv : Bruit moteur
X-trail Dci Columbia 136 Cv 2007 : Défaut de fiabilité des injecteurs - échappement non inox
Nissan x-trail 2.2 136cv 2005 : Les plastiques intérieur un peu légers .turbo fragile.
2.2 vdi luxe 2003 : Fiabilité vanne EGR
2.2dci : La vanne EGR qui est en panne tout les 6 mois
2.2 VDI VERSION LUXE 114 cv année 2002 90000kms : Tout est dur embrayage direction porte etc c'est peut être pour ça qu'elle est robuste....
vdi 7 cv 1560000 kms 2eme main : Un peu bruyante
x-trail colombia 2.2 dci 136cv 04/2007 : Consommation gasoil gargantuesque (colombia avril 2007 et 50000kms)
x-trail 2.2 vdi luxe 114cv 2002 140 000kms : Plastiques int - rayon de braquage - SAV pas à la hauteur
2.2 DCI 136cv elegance 2005 : Peinture fragile - finition moyenne - absence d'ordi de bord - ergonomie nulle (warning mal placé, molette de basculement heure/température mal placé..)
X-TRAIL Colombia 2.2 Dci 136cv année 2007 : Qualité des plastiques très très moyenne - moteur assez bruyant. Moteur un peu creux à bas régime. Décote importante et rapide
2.2 136cv 4/4 dci 2006 : Le prix car après 4 ans dévaluation importante argus +ou-10.000eu
2 - 2 DCI 136 CV 2004 140000 KMS : Consommation importante - boite de vitesse assez dur et bruyante malgré un remplacement sous garantie à 20000 kms
XTRAIl 2l Luxe BVA 2002 : Consommation importante
X-trail 2.2 VDI 115 ch Ultimate - 2003 - 171000 km - 1ere main : Lourdeur du véhicule - Tenue de route (survirage) - Commandes (embrayage - accélérateur - vitesses) dures - Conso à haute vitesse - Insonorisation
X-Trail 2.5 165 ch SLX de 2009 : Les sièges arrières ne reculent pas et laissent peu de places aux jambes des passages.
2.2 DCI 136cv (boitier 164cv) AN.12/2004 an model 2005 (moteur Nissan) finition confort - 197000kms : Bruyant a froid (claque) - Carrosserie fragile a mon gout - RAV4 beaucoup plus robuste a ce niveaux là
x-trail 2.2 dci columbia 136 cv 2006 78000 km : Fiabilité (problème récurent panne moteur)
VDI 2.2 114cv 186000km : Fragile - bruyant - lourd - freins trop faibles - manque de puissance - levier de vitesse dur et désagréable - pataud sur route - radio peu sensible (difficile de repérer les stations) - Service après vente déplorable.
VDI 2.2 114cv luxe : Fiabilité moyenne - Commandes dures (boîte) - freinage insuffisant - sous motorisation en 2.2 VDI. Véhicule lourd - pataud et bruyant; un vrai camion..
nissan x trail 4x2 dci 136 ch de 2006 : Panne turbo - injecteurs - condensateur
2.0 DCi 173 SE 2008 : Visibilité AR (et radars de recul en option!) - pas de répétiteur alumage phares - pas d'éclairage dans boite à gants - projecteurs de base très moyens option "Xénon" conseillée pour les rouleurs noctures qui peuvent payer le supplément) - peinture et plastiques intérieurs assez fragiles - moteur bruyant en montée en régime - filtre à particules se déclarant assez vite obstrué (mais se dégageant au moindre parcours voie rapide)
2.2 dCi 136 ch 125000 : Aucun jusqu'à aujourd'hui (06/11/2011)
2.0 dCi 150 ch 3000km - 2011 - SE/2011 : Manque de retenue moteur en descente.
2.2 dCi 136 ch Modèle Conf Family. Année 2005; 94 000km : Fiabilité du système d'injection et du turbo
Modèles douteux :
2.2 VDI 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance Nissan X-trail
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 550 à 714 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Certes il s'agit moteur le plus accessible en termes de prix, ses qualités restent malgré tout moyenne surtout face à la version de 165 chevaux qui va beaucoup mieux à se Nissan X-Trail.
X-trail Ess. 2.5
Puissance : 11 CV - 165 CH
Consommation : 8.8 (Route) -
9.9 (Mixte) - 11.5 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 522 à 682 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Du côté des essences, c'est vers cette version de 165 chevaux qu'il faudra se tourner.
X-trail Dies. 2.2 VDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 645 à 845 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur de conception ancienne, il est bruyant et son agrément est moyen
X-trail Dies. 2.2 dCi
Puissance : 9 CV - 136 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 682 à 882 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur choix toutes motorisations confondues. Ce moteur issu du groupe Renault est plein de qualités.
X-trail Dies. 2.0 dCi
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 674 à 870 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon agrément pour ce 2.0 dCi. Les 150 chevaux sont parfaitement adaptés à ce Nissan X-trail. Il est à privilégier.
X-trail Dies. 2.0 dCi
Puissance : 10 CV - 175 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 667 à 870 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si les 175 chevaux ne sont pas indispensables, ils rendent malgré tout ce X-trail mieux adapté aux voyages en famille (véhicule chargé).
Ces moteurs sont à éviter Nissan X-trail
DIESEL
Moteur 2.2 VDI 115 ch
ce moteur diesel de conception plus ancienne ne mérite pas qu'on s'y attarde. En effet, il est à la fois bruyant et trop peu puissant.
Les moteurs conseillés Nissan X-trail
DIESEL
Moteur 2.2 dCi 136 ch
Moteur issu du groupe Renault, il est plein de qualités mises à part les quelques soucis de fiabilité qu'il a rencontré (turbo)
ESSENCE
Moteur 2.5 165 ch
si vous devez choisir un moteur essence (prix plus accessible) choisissez celui-ci car son petit frère de 140 chevaux n'atteint pas le même niveau pour une consommation quasi identique.
Fiabilité X5 :