Essai des ML 320 1998 - Les essais Citroën XM 3.0 V6 24s 195 1997 - Audi A1 1L4 TFSI 122 - Essai des ML 2 -

Comparatif
BMW X5 / Citroën Xsara

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BMW X5 (2000 - 2007)


Fiabilité X5 :
8.3
Comp. routier X5 :
7.8
Finition X5 :
8
Confort X5 :
7
Habitabilité X5 :
7.3
Style X5 :
8.5

  
 
4.66 m
1.71 m
2.83 m
460 L
92 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts X5 redondants issus des 47 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités X5

  • Equipement de très haut niveau
  • Confort appréciable pour une BMW
  • Bonne tenue de route
  • Moteurs performants
  • Finitions d'une grande qualité
  • Motricité parfaite
  • Consommation raisonnable sur le 3.0 d et ses 6 cylindres
  • Comportement routier surprenant, le roulis est un mot que le X5 connait peu
  • Motorisations diesels de très grande qualité (parmi les meilleurs au monde). On pense principalement au 3.0 d
  • Ce X5 se revend très bien

Plus X5 signalés par les internautes :

  • 4.4 i 2001 : routière exceptionnelle (290 000 km à ce jour)
  • 3.L ANNEE 2006 PACK SPORT BA ET SEQUENTIELLE : TRES AGREABLE ET SOUPLE DANS LA CONDUITE
  • 4.4 Pack Sport : Bonne Routière - Confort - plaisir - finition
  • 4 - 4 l pack sport 2001 : confortable - très nerveux et sécurisant - équipements très complet
  • 4.4 V8 E53 - 286 cv - année 2000 : excellente routière
  • X5 4.4 pack sport/ethanol/boitier FGA/318 CV 2001 : Couple énorme - intégrale génial sur la neige
  • x5 3.0d 218cv dec 2004 : vif pour un 4x4
  • Pack luxe - 3.0 d ba pack luxe - 218cv - 07/2004 : excellent véhicule
  • x5 3.0l d 214ch : très bonne routière - espace intérieur
  • BMW X5 SD 286 ch pack M : très agressif
  • X5 3.0d 218cc sept. 2004 : très agréable et silencieuse
  • 3.0d 2003 : finition - look - on est dans une vraie voiture! Comment peut on acheter autre chose? et dire qu'il y en a qui achète des 407 - des scenics et des espaces...ouvrez les yeux et lisez les avis!!!
  • 4.4 v8 : un 4.4 v8 équipé GPL 12EUROs au 100km
  • 3.0 d 183 cv 2002 : Tenue de route - freinage - couple moteur - consommation - confort - qualité de fabrication excellente - tenue pièces d'usure (frein av et ar 192000 km )
  • x5 3.0d : je ne peux plus m'en séparer car je l'aime!!!
  • BMW X5 3.0d Luxe 2007 : confort et la somme de petits détails qui font la différence
  • 3.0d luxe 235cv : performance - finition et options
  • BMW X5 3.0D Pack 2003 (E53) : Tout - super routière - confort et sécurité
  • 4.4 V8 2005 102000KM : Moteur exceptionnel - grand confort - ligne non vieillissante - sonorité du V8 'à tomber' - que du plaisir au volant
  • 3.0d de 2003 : je confirme on peut tomber amoureux d'une voiture!!!
  • 4.8 is 360 ch 2005 : sonorité look puissance reprise
  • e 59 4l4 v8 : très agréable a conduire très bon moteur
  • X5 4.4 286 HP 2000 pack cuir 180000 : très bonne routière
  • 3.0D bva 183 ch 2001 pack luxe 164000 : un vrai plaisir a conduire
  • x5 3.0d 218 cv ba 2005 190000kms : comportement routier


Meilleurs modèles :
  • V8 4.4 285 ch
  • 3.0 d 183 et 218 ch

Défauts X5

  • Gabarit imposant
  • Progressivité de l'embrayage à revoir, comme sur pas mal de BMW ... (cela ne concerne bien évidemment que les modèles à transmission manuelle)
  • Tarifs encore peu abordables
  • Peu de choix au niveau des motorisations (heureusement ces dernières sont de grande qualité)

Moins X5 signalés par les internautes :

  • X5 3.0 d : J'en vois pas
  • 4.4 i 2001 : Faiblesses de l'électronique avec alertes intempestives
  • 4.4 Pack Sport : Fiabilité de certaines pièces
  • 4 - 4 l pack sport 2001 : Pixel du tableau de bord qui fatigue - à part ça aucun
  • X5 4.4 pack sport/ethanol/boitier FGA/318 CV 2001 : Pixel de l'ordinateur de bord qui s'efface un peu
  • x5 3.0d 218cv dec 2004 : Toit panoramique bruyant en vieillissant
  • x5 3.0l d 214ch : Démarrage a froid - volume du coffre un peut juste
  • BMW X5 SD 286 ch pack M : Moteur un peu bruyant a haut régime
  • X5 3.0d 218cc sept. 2004 : Large dans les petites rues
  • 3 L D de 2003 : Portières aussi lourdes que des portes cocheres
  • 3.0 d 183 cv 2002 : Capacité du coffre limitée - frein à main insuffisant
  • x5 3.0d : Le prix du baril
  • BMW X5 3.0d Luxe 2007 : Consommation et performance perfectible
  • 3.0d luxe 235cv : Consommation
  • 3.0d 218ch : Consommation mais bon .....
  • BMW X5 3.0D Pack 2003 (E53) : Rétroviseurs extérieurs fragiles ( la maladie !!!)
  • X5 3.0D 218 CV 2005 : Boite de vitesse (à-coups)
  • x5 4.4i : Très fragile sur les routes non bitumer - nulle en consommation
  • 4.4 V8 2005 102000KM : Rend jaloux les gens alors que cette auto m'a coûte le prix d'une golf bas de gamme.
  • 3.0d de 2003 : Les jaloux qui roulent en renault......
  • e 59 4l4 v8 : Consommation qui fait mal
  • X5 4.4 286 HP 2000 pack cuir 180000 : Consommation
  • 3.0D bva 183 ch 2001 pack luxe 164000 : Le plaisir est entaché par tout ces problèmes et les concessions ne font rien pour redorer la marque

Budget entretien

C'est là que le bât blesse, le BMW X5 est un tout-terrain massif qui consomme à la fois beaucoup de carburant mais aussi beaucoup de pneus sachant que la taille de ces derniers induit des coûts exorbitants. Même si vous arrivez à vous procurer un X5 qui rentre dans votre budget il ne sera pas aussi sur que vous puissiez l'entretenir correctement. L'assurance ne sera pas en reste surtout si vous optez pour une motorisation puissante, sachant aussi que cette BMW ne propose pas de moteur en dessous de 180 chevaux. Bref le X5 coûte cher à son propriétaire mais sait lui rendre sur la route !

Budget Assurance BMW X5

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
3.0 d 218 ch 170000 Tout risque 50 % 520 euros/an
4.4 i 285 ch Tiers + vol 50 % 600 euros/an
4.4 i 285 ch NC NC 1 euros/an
BMW X5 3.0 DA Pack Luxe 183 ch 2003 Multi/Risque + 50 % 694 euros/an
x5 4.4i gpl pack sport NC 50 % 800 euros/an
BMW 4.6 IS PACK SPORT NC NC 600 euros/an
x5 3.0d 218 cv ba 2005 190000kms Flotte 50 % 600 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre BMW X5

Budget Pneus BMW X5

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
235/65 R17 135 € 75 € 9 9.2
255/55 R18 156 € 80 € 7 10
255/50 R19 202 € 96 € 6 10
285/45 R19 225 € 115 € 5 10
275/40 R20 207 € 98 € 4 10
315/35 R20 291 € 107 € 3 10

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles BMW X5

X5 Ess. 3.0 i

  • Puissance : 17 CV - 230 CH
  • Consommation :
    12.3 (Route) - 13.8 (Mixte) - 16 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 575 à 748 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur qui convient bien au X5. L'addition reste malgré tout assez salée lorsqu'il sagit de faire le plein ...

X5 Ess. 4.4 i

  • Puissance : 22 CV - 285 CH
  • Consommation :
    12.6 (Route) - 14.2 (Mixte) - 16.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 558 à 730 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur très convaincant réservé aux gros porte-feuilles.

X5 Ess. 4.8 is

  • Puissance : 28 CV - 360 CH
  • Consommation :
    13.4 (Route) - 15.1 (Mixte) - 17.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 526 à 687 kilomètres pour un plein de 92 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Une machine à l'opposé d'une Prius. Ce gros V8 apporte malgré tout bien plus de plaisir ! En revanche, les consommations et l'assurance (28 CV!)ne seront pas envisageables pour tout le monde ...

X5 Dies. 3.0 d

  • Puissance : 12 CV - 183 CH
  • Consommation :
    8.3 (Route) - 9.3 (Mixte) - 10.8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 852 à 1108 kilomètres pour un plein de 92 litres de gazole)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : C'est le meilleur choix à faire avec la version de 218 chevaux. Du côté des diesels le choix s'avère limité mais convaincant. Sonorité et couple de camion définissent bien ce moteur à la fois très généreux sans toutefois faire exploser la consommation. Il a évolué vers une version de 218 chevaux à partir de 2003.

X5 Dies. 3.0 d

  • Puissance : 13 CV - 218 CH
  • Consommation :
    8.7 (Route) - 9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 807 à 1057 kilomètres pour un plein de 92 litres de gazole)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce 3 litres est le meilleur choix de la gamme. Très coupleux, ce moteur sait aussi être peu gourmand et très agréable. Une référence ! Il équipe les versions restylées du X5.

Les moteurs conseillés BMW X5

ESSENCE

Moteur V8 4.4 285 ch

Coûts d'entretien et consommation élevés, mais elle en vaut la peine si vous en avez les moyens. le prix s'oublie, la qualité reste ...
Moteur exceptionnel, souple et coupleux.

DIESEL

Moteur 3.0 d 183 et 218 ch

Ce moteur entraîne bien ce X5. Cette version diesel représente 70% des ventes, vous risquez donc de le croiser plus souvent que les deux autres diesels disponibles.

Comparer cette Citroën Xsara avec

 

Citroën Xsara (1997 - 2004)


Fiabilité Xsara :
8.3
Comp. routier Xsara :
7.2
Finition Xsara :
5.9
Confort Xsara :
7.2
Habitabilité Xsara :
6.5
Style Xsara :
6

  
 
4.2 m
1.4 m
2.55 m
410 L
55 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Xsara redondants issus des 53 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Xsara

  • Comportement routier sécurisant
  • Equipements abondants
  • Très bon freinage
  • Volume du coffre généreux pour la catégorie
  • Très bon rapport qualité prix
  • Bon amortissement (confort)
  • Sièges confortables
  • Grand choix de motorisations
  • Finition correcte pour l'époque
  • Très grand coffre !

Plus Xsara signalés par les internautes :

  • 1.9d sx : confort - équipements - tenue de route. Fiabilité - freinage.
  • 1L9D : Economique - très fiable - standard - très répandu ( pièces d'occasion)
  • 2.0 16s 137ch exclusive : confort ( suspension - insonorisation) moteur (bruit) - équipement ( tous les équipement moderne actuelle) - tenue de route. Très bonne voiture souple - confortable - faible consommation en conduite souple avec plus de 700kms avec un plein 7.2l a deux mixte - 8.2 a quatre avec bagages sur autoroute avec régulateur
  • 1.8i essence et gpl 1997 : confort - accessibilité a réparer soit même - sa cote d'occasion
  • 2.0 HDI 90 2001 : Très confortable - tenue de route et freinage - bien équipée de série
  • 1 - 6 16v vts : Très bonne routière
  • 1.4 millesime 2000 : habitabilité - confort de suspension et d'assise - faible consommation - faible consommation. Bonne habilité arrière - mais nous sommes petits dans la famille...Le 1.4 est tout à fait suffisant pour emmener cette Xsara sans avoir à monter dans les tour ni à mettre le pied au plancher. Très fiable.
  • 1 - 6 16V Exclusive : Confort - motorisation intéressante car souple et nerveuse à souhait ! Un bon compromis qualité/prix/performance !
  • 2l VTS 167 cv 2002 : Moteur puissant et fiable - très bonne tenue de route sol sec - attention au train AR en conduite rapide sur sol mouillé - bon freinage - habitacle spacieux - sièges confortables - bonne tenue aux sièges AV - volume coffre - bon éclairage - prix des pièces.
  • Citroën Xsara 2.0L HDI 90 - 2000 - 207.000km : confort - habitabilité - souplesse moteur - consommation - reprises - coffre - autonomie de 800km minimum.
  • 2.0l hdi 90chvx : moteur très performant.
  • 1.8l 90ch 98 : très bon véhicule pour les routes de Guadeloupe
  • 2.0 16V 167 CV 2003 : châssis merveilleux surtout en conduite sportive alliant confort et efficacité. S'inscrire dans un virage et sentir le train arrière soulager l'avant est surprenant au début mais efficace. Moteur agréable car il n'a pas de creux - surtout à partir de 4000 tr/min car il change de sonorité. Style discret. Prix faible en occasion. Consommation faible. Fiable et prix des pièces raisonnables. Facile à entretenir.
  • 2.0hdi 90 de 2000 : qualité routière indéniable. Vivacité du châssis (vif à l'arrière) - freinage - tenue de route - tenue à vive allure et même sur routes sinueuses - fabrication correcte - hdi toujours linéaire - voiture très agréable à conduire dans toutes circonstances. boite bien étagée et commande facile. confort avant et arrière. consommation faible. vidange tout les 20000 et niveau a faire au bout de 15 a 16000(rien ne bouge). prix des pièces et assurance auto pas très chère. voiture passe partout.
  • Citroên xsara 1.9 D 71 ch : très bonnes tenues de virages - confort - volume du coffre
  • 1.6i 16v 110cv exclusive 2001 : très bonne voiture - souple nerveuse conso raisonnable
  • 1.6 90CV Millésime 2000 : Souple - confortable
  • 1.9d 71cv 2001 : moteur fiable
  • xsara 1.9d 68 1999 : tenue de route - fiabilité
  • 1.6i 16s 110ch 2004 : confortable - affiche de belle performance pour la catégorie - souple et nerveuse en même temps. Elle affiche un très bon compromis perf/conso
  • Citroën Xsara break 1 - 9D 5CV 2000 : Confort - habitabilité - fonctionnalité coffre
  • 2l hdi 90 exclusive janvier 2000 - 199000km en octobre 2010 : moteur très fiable - souple - agréable à conduire - ne consomme pas d'huile - boite à vitesse impeccable - confort intérieur très complet (clim auto - vitres électriques avant arrière - essuies glaces auto - 2 prises allume cigare - sièges confortables beaucoup de place à l'avant - on est bien à l'arrière - bonne sono - coffre immense - etc voiture encore robuste pour son âge - les seuls frais sont de l'entretien... freinage exceptionnel - vérins pour soutenir le capot moteur ouvert.
  • citroen xsara 1.6 16v 110 ch Exclusive 2003 : Bonne prise en main - belle forme - excellent moteur
  • Xsara break 2l hdi 90 exclusive de 2001 : Fiabilité moteur et bonne tenue de route et bon freinage.
  • xsara picasso 90cv hdi 2003 : grand coffre - bon confort assise et habilité intérieur - tenue de route correct - pièce pas cher - entretien correct
  • CItroen Xsara coupé 2.0 HDI 90cv 2001 : fiabilité (185 000 km avec et zéro soucis mécanique)
  • II 1.6 16V break : fiabilité - moteur très agréable - bonnes accélérations - comportement alliant confort et tenue de route excellente - consommation faible vu la puissance et la taille du véhicule.
  • xsara 1.9td sx 1998 : très bonne routière - confortable - carrosserie résistante a la corrosion
  • 1.6 i 16 v exclusive 110cv 2002 : consommation correct - tenue de route - amortisseurs - puissance raisonnable.
  • Xsara VTS HDI 90 2001 : très bonne voiture et très fiable(vts 90ch)
  • 1.6 16V de 2002 : confort général - souplesse moteur - sièges moelleux - coffre grand - insonorisation sur autoroute - freinage agréable et puissant - consommation
  • xsara 1l6 16s pack luxe : confortable - silencieuse - spacieuse - grand coffre - très bon rapport performance/ conso
  • XSARA VTS 1.6 16V 110CV - annee 2004 : confort intérieur - comportement routier.
  • xsara 1.8 sx 90cv 7cv 1998 204000kms : bonne routière silencieuse et confortable avec 1 grand coffre a hayon banquette arrière rabattable 1/3 2/3 .bonne reprise et véhicule très maniable idéal pour les petites routes et très alaise sur autoroute même chargée . économique en pneus et en entretien consommation raisonnable en extra urbain .moteur xu fiable et éprouve car déjà présent sur des véhicules plus anciens (Xantia 405 zx 306 )
  • 2.0 HDI 110 cv 2002 : très fiable cette Xsara - équipements généreux
  • citroën xsara exclusive 1 - 8i 1998 160000 kms : confort - reprise - simple d'entretien
  • break 2.0L HDI 90 ch SX 2001 : fiable - faible consommation - agréable à conduire.
  • Break 1.9 TD - 2000 - 90 ch - 299000 km : consommation - tenue de route - reprises - entretien facile et peu onéreux. volume de chargement. Démarre toujours. Véhicule simple.


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 110 ch
  • 2.0 16v 135 ch
  • 2.0 HDI 90 ch
  • 2.0 HDI 110 ch

Défauts Xsara

  • Insonorisation perfectible
  • Style très moyen surtout sur les versions avant restylage
  • Habitabilité moyenne à l'arrière avec un espace aux jambes qui reste assez limité
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne

Moins Xsara signalés par les internautes :

  • 1.9d sx : Performances - bruit moteur à froid.
  • 1L9D : Visibilité arrière - phares peu puissants
  • 2.0 16s 137ch exclusive : Visibilité arrière -
  • 1.8i essence et gpl 1997 : Sa tenue de route - direction trop réactive par grand vent
  • 2.0 HDI 90 2001 : Insonorisation - manque de couple à bas régime - autoradio de série souvent en panne.
  • 1.4 millesime 2000 : Visibilité arrière - clairement à déconseiller en première voiture à cause de ça ! Bruyante sur autoroute - mais ça reste largement supportable.
  • 1 - 6 16V Exclusive : Les tissus utilisés dans cette version connaissent un mauvais vieillissement ...
  • 2l VTS 167 cv 2002 : Verrouillage siège AV perfectible - cuir siège fragile surtout coté conducteur qui est plus sollicité - cuir du volant fragile - clim auto peu efficace - personne ne sait la régler! boite de vitesse lente - à grand débattement et accrocheuse. Electronique sensible sur la commande des accessoires allumage auto des phares - perte programmation radio - des essuies glace auto - avertisseur de vitesse.
  • Citroën Xsara 2.0L HDI 90 - 2000 - 207.000km : Commande de boîte de vitesse accrocheuse - éclairage moyen - bruit moteur (extérieur) - réception radio médiocre - direction manquant de précision (malgré un bon réglage du parallélisme AV) - visibilité arrière médiocre - rupture d'un câble électrique dans le faisceau de la portière conducteur (dysfonctionnement de la vitre électrique) - paresse moteur au-dessus de 3000tr/min.
  • 1.8l 90ch 98 : Train arrière (- roulement usure anormale)
  • 2.0 16V 167 CV 2003 : Confort moyen - velours des sièges fragiles à l'avant.Intérieur identique aux autres VTS hormis pour un connaisseur qui observera la couleur des clignotants et la hauteur du châssis (plus bas de 20mm).
  • 2.0hdi 90 de 2000 : Courroie a 160000 ou 10 ans??????(faut pas rêver). coffre moyen. connexion sous les sièges avant a faire souder pour le voyant d'airbags latéraux(idem 306).carrosserie sensible et peinture fragile. Frein a main toujours a tirer a fond. style moyen. bruyante en fonctionnement.
  • Citroên xsara 1.9 D 71 ch : Mauvaise insonorisation - très bruyante à haut régime - sons parasites - a du mal à relancer
  • 1.6i 16v 110cv exclusive 2001 : Embrayage brutal en 1ére
  • 1.6 90CV Millésime 2000 : Boite un peu raide - légèrement bruyante au delà de 110 km/h
  • 1.9d 71cv 2001 : Pas assez puissante se traine beaucoup
  • xsara 1.9d 68 1999 : Moteur trop juste
  • 1.6i 16s 110ch 2004 : De nombreux bruit avec le vieillissement
  • Citroën Xsara break 1 - 9D 5CV 2000 : Aucune reprise - moteur très 'mou'
  • 2l hdi 90 exclusive janvier 2000 - 199000km en octobre 2010 : Bruyante - il faut remettre les essuie glace auto en route si on coupe le contact - tableau de bord peu solide (de nombreuses pièces se détériorent) et bruyant (beaucoup de vibrations très pénibles en fonction de la dilatation) - visibilité arrière et avant gênée par les montants latéraux -
  • citroen xsara 1.6 16v 110 ch Exclusive 2003 : Plastiques moyen - boutons vitres mal placés -
  • Xsara break 2l hdi 90 exclusive de 2001 : Plastique moyen - cuir volant mauvaise qualité
  • xsara picasso 90cv hdi 2003 : Moteur fiable mais pas un foudre de guerre - bruit de plastiques intérieur - embrayage durée maxi 160000km
  • II 1.6 16V break : Plastiques durs - et de nombreux ' rossignols' dans l'habitacle.
  • xsara 1.9td sx 1998 : Visibilité arrière - phares peu puissants - plastiques intérieurs fragiles
  • 1.6 i 16 v exclusive 110cv 2002 : Qualité cuir volant - Pulseur d'air - commande clignotants - défaut cadran de bord coté droit( affichage sombre) - témoin de charge batterie en défaut.
  • Xsara VTS HDI 90 2001 : Cuir du volant et autoradio de série - calandre fragile
  • 1.6 16V de 2002 : Boite de vitesse bruyante et accrocheuse - moteur difficile à doser au démarrage => calages fréquents - nombreux bruits de mobilier - beaucoup trop de roulis et de sautillements sur route dégradée (ce qui est fréquent hélas) - j'ai aussi une focus tdci 115 de 2001 (voir mon avis) que je préfère nettement malgré qu'elle soit plus ferme d'amortissement.
  • xsara 1l6 16s pack luxe : Visibilité arrière
  • XSARA VTS 1.6 16V 110CV - annee 2004 : Consommation élevée - véhicule lourd
  • xsara 1.8 sx 90cv 7cv 1998 204000kms : Consommation en ville a peu prés 11 litres au 100pas d abs de série ni de climatisation . le freinage manque un peu d endurance en conduite sportive ( 3 ou 4 gros freinage de suite maximum après il faut laisser refroidir )
  • citroën xsara exclusive 1 - 8i 1998 160000 kms : Quelques problèmes rencontrés qui nÂ’empêchent pas de rouler
  • break 2.0L HDI 90 ch SX 2001 : Manque de pèche dans les reprises.


Modèles douteux :
  • 1.4 i 75 ch
  • 1.9 D 70 ch
  • 1.9 TD 90 ch
  • Version de base X

Budget entretien

Budget Assurance Citroën Xsara

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 HDI 110 ch 120000, 2004, exclusive auto PC Tous risque 350 euros/an (Assureur :GMF 350 euros/an
xsara 1.9 D 70 CH 1997 TOUS RISQUES 050% 240 euros/an
Break HDi SX 2.0 110cv BVA 2002 Tous risques 50% 370 euros/an
XSARA EXCLUSIVE 2.0 HDi 90 ch 2001 Confort 0,67% 562 euros/an
xsara 1.8 sx 90cv 7cv 1998 204000kms Tiers 48 % 260 euros/an
XSARA VTS 1.6 16V 110CV, annee 2004 Tous Risques 35 % 589 euros/an

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pour votre Citroën Xsara

Budget Pneus Citroën Xsara

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 56 € 36 € 9 4.3
185/65 R14 52 € 37 € 9 4.9
185/65 R15 58 € 39 € 9 5.4
195/55 R15 67 € 40 € 7 5.9

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Citroën Xsara

Xsara Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 655 à 859 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop insuffisant ce moteur ne mérite pas vraiment que l'on s'y attarde. Il est tout juste bon pour le milieu urbain.

Xsara Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 640 à 833 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : 90 chevaux suffisent à à cette Xsara pour l'essentiel des déplacements. Cependant, arrivée sur autoroute les reprises sont moyennes et la consommation plutôt élevée.

Xsara Ess. 1.8

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 632 à 821 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Disposant d'une plus grosse cylindrée que le 1.6 de même puissance, ce moteur de 1.8 bénéficie évidemment d'un couple supérieur. Tout juste suffisant.

Xsara Ess. 1.8 i

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 625 à 809 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur consomme un peu beaucoup par rapport aux prestations. Suffisant mais pas très économique.

Xsara Ess. 1.8

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 618 à 797 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Prestations honorables pour ce moteur essence de 110 chevaux. Plus agréable que le 1.6 110 ch, il reste malgré tout un peu plus gourmand ...

Xsara Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 625 à 809 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le meilleurs compromis consommation puissance proposé du côté des essences. Il est suffisant pour permettre à la Xsara de s'aventurer plus loin.

Xsara Ess. 2.0

  • Puissance : 8 CV - 135 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 598 à 786 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Surement l'un des meilleurs choix du côté des essences. Ce moteur délivre de très belles reprises

Xsara Ess. 2.0

  • Puissance : 11 CV - 165 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 550 à 714 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur assez impressionnant en termes de performances. Pas indispensable et trop coûteux. Réservé aux amateurs de sensations fortes.

Xsara Dies. 1.4 HDI

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 859 à 1122 km)
  • Entretien : Faible
  • Remarque : Moteur agréable mais bien trop insuffisant pour tracter cette Citroën dans de bonnes conditions. Il va bien mieux à une Citroën C2.

Xsara Dies. 1.9 D

  • Puissance : 5 CV - 70 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 775 à 1019 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur diesel d'une autre époque, il est bruyant, mou et pas si sobre que ça. A éviter car l'agrément est très mauvais.

Xsara Dies. 1.9 TD

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 733 à 948 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce diesel de conception ancienne peut être envisagé si on ne prend en compte que les performances. En effet, ce moteur a connu de nombreux soucis de fiabilité et son agrément se révèle moyen (creux en bas régime) .

Xsara Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 833 à 1078 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur mais si vous le pouvez, préférez-lui la version de 110 chevaux qui rend cette Xsara plus à l'aise sur autoroute. Cependant on notera une fiabilité exemplaire de ce bloc 2.0 HDI 90 chevaux. Si vous voulez éviter les pépins à tout prix vous pouvez opter pour ce dernier.

Xsara Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 55 litres, l'autonomie sera de 786 à 1038 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur à privilégier, toutes motorisations confondues. Sobre, disponible et disposant d'un bon agrément, vous ne pourrez qu'en être satisfait. Dommage, quelques pépins mécaniques ont entaché sa carrière.

Ces moteurs sont à éviter Citroën Xsara

ESSENCE

Moteur 1.4 i 75 ch

Trop peu puissant pour la Xsara, à peine convenable pour une utilisation urbaine.

Moteur 1.9 D 70 ch

Consommation excessive et une mécanique bien trop dépassée (bruyant, creux en bas régime etc ...). De plus les 70 chevaux sont un peu limites pour entrainer correctement la Citroën Xsara.

Moteur 1.9 TD 90 ch

Ce moteur n'est pas vraiment mauvais en terme de performances mais il faut signaler sa fiabilité très douteuse. Problèmes de casse moteur précoce.

Moteur Version de base X

Equipement dérisoire avant le restylage.

Les moteurs conseillés Citroën Xsara

ESSENCE

Moteur 1.6 16v 110 ch

Moteur agréable et sobre offrant de bonnes accélérations. On notera surtout son compromis puissance / consommation qui est plus avantageux que la majorité des autres moteurs essences.

Moteur 2.0 16v 135 ch

Accélérations étonnantes, conduite urbaine tout aussi plaisante et tonique.

DIESEL

Moteur 2.0 HDI 90 ch

Ce 2.0 HDI est un bon compromis puissance / consommation. De plus il se révèle être un des blocs HDI les plus fiables. 

Moteur 2.0 HDI 110 ch

Les 110 chevaux rendent cette Xsara volontaire sans faire envoler la consommation. Un très bon choix surtout si vous avez besoin d'une auto plus polyvalente.

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