Comparatif BMW Serie 3 Compact / Volkswagen Golf V
BMW Serie 3 Compact (1994 - 2000)
Fiabilité Serie 3 Compact :
6.2
Comp. routier Serie 3 Compact :
8
Finition Serie 3 Compact :
5
Confort Serie 3 Compact :
6.9
Habitabilité Serie 3 Compact :
6
Style Serie 3 Compact :
4
Pas de données
4.21 m
1.39 m
0 m
300 L
52 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Serie 3 Compact
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Serie 3 Compact
Plaisir de conduite avec un très bon comportement routier
Petit prix
Finition intérieure qui n'a rien a envier à certaines voitures récentes
Plus Serie 3 Compact signalés par les internautes :
316i 102ch : plaisir de conduire - propulsion
323TI 2.5 : Moteur fabuleux - véhicule qui vieillit très bien (qualité des matériaux) - consommation très correcte
316 compact E36 Pack VIP : Robustesse de tous les organes de la voiture - électricité, mécanisme des vitres... 190 000km - véhicule de 1994 et aucun souci. Position de conduite et position des pédales exceptionnelle !!Comportement routier joueur très agréable.
bmw 316 i compact 1.9 : très bonne 143000 km sans gros problèmes si ce n est que l entretien courant (vidanges - filtres - pneus - freins)
bmw serie 3 compact 316i (1.9l) 105ch de 1999 : fiabilité, ligne sympa - plaisir de conduite - confort - tenu de route même sous la neige avec pneus hiver grâce a l'anti patinage - direction assisté et boite de vitesse souple - couple a bas régime. en bref une bonne voiture pas trop cher pour un jeune avec des qualité routier dans le comfort - manque juste un peut de dynamisme comparé a une 206 xs ou autre essence dans le même budget. Achat a 95 000 km jusqu'a 145 000km
bmw 316 i compact 1.9 i : très bon moteur 1.9 très robuste - vitesse de pointe 210 km/h très bonne tenue de route sur le sec avec pneus 205/60/15 d origine 'éviter les Pirelli car mauvais sur le sol mouille '
1.9 i 105 ch 283 700 Kms : Très fiable
1.9 i 105 ch 163000 : Fiabilité, robustesse - nerveuse
1.9 i 105 ch 185000 : Moteur qui vieillit bien pas de soucis moteur (fiabilité)
1.6 i 100 ch 212000 - 1994 - compact : Distribution par chaine (limite l'entretien en évitant le changement de la courroie de distribution).
2.5 i 170 ch 136000 - 1999. 323 TI : Moteur fabuleux - plaisir de conduite
Meilleurs modèles :
1.9 i 105 ch
1.9 ti
1.7 TD 90 ch
Défauts Serie 3 Compact
Amortissements trop durs
Habitabilité moyenne (on s'en doutera vu les dimensions de l'auto)
Un seul moteur diesel proposé, qui n'est en plus pas exceptionnel
Elle a pris un sacré coup de vieux
Moins Serie 3 Compact signalés par les internautes :
316i 102ch : Cout des entretiens (entre 400 et 500 euros HTVA le gros entretien)
316i (1.9l) : Intérieur qui vieillit mal ciel de toit - garniture de porte...
323TI 2.5 : Tenue de route moyenne
316 compact E36 Pack VIP : Le 1.6 est sonore sur autoroute à vitesse élevée. Cela est du à la vitesse de rotation du moteur qui est bien supérieur à un moteur plus gros à vitesse égale. Longueur de la course de la pédale d'embrayage. Manque de chevaux pour s'amuser.
bmw serie 3 compact 316i (1.9l) 105ch de 1999 : Garde d'embrayage trop haute - suspension trop souple - moteur creux dans les tours - ciel de toit se décolle - sono très moyen - voyant airbag s'allume cause contacteur sous les siège - consommation
bmw 316 i compact 1.9 i : Vitres électriques cote conducteur surtout l hiver
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 52 litres, l'autonomie sera de 547 à 712 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisamment puissant pour animer cette BMW
Serie 3 Compact Ess. 1.9 i
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 52 litres, l'autonomie sera de 547 à 712 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Il n'est pas plus avantageux que la version de 100 chevaux qui consomme moins à performances quasiment équivalentes.
Serie 3 Compact Ess. 1.8 i
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 7.6 (Route) -
8.5 (Mixte) - 9.9 (Ville) litres / 100km
(pour 52 litres, l'autonomie sera de 525 à 684 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur saura vous satisfaire malgré une consommation un peu élevée.
Serie 3 Compact Ess. 1.9 ti
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 52 litres, l'autonomie sera de 542 à 703 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est à privilégier par rapport à la version 1.8 i qui consomme plus.
Serie 3 Compact Ess. 2.5 i
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 8.6 (Route) -
9.7 (Mixte) - 11.3 (Ville) litres / 100km
(pour 52 litres, l'autonomie sera de 460 à 605 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Grandes performances pour ce moteur développant 170 chevaux. Pas forcément utile il aura malgré tout la qualité d'être joueur.
Serie 3 Compact Dies. 1.7 TD
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 52 litres, l'autonomie sera de 732 à 963 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Seul diesel de la gamme, peu puissant. Seul avantage : une consommation un peu plus raisonnable
Les moteurs conseillés BMW Serie 3 Compact
ESSENCE
Moteur 1.9 i 105 ch
Les performances de ce moteur sont suffisantes pour obtenir des performances honorables à bord de cette série 3 compact.
Moteur 1.9 ti
Les 140 chevaux de ce moteur vont bien à la série 3 compact. Il est à la fois très performant et pas si gourmand que ça. Un bon choix
DIESEL
Moteur 1.7 TD 90 ch
On aurait préféré un peu plus de puissance à bord de la série 3 mais c'est le seul diesel proposé. Dommage car le châssis peut encaisser bien plus !
Volkswagen Golf V (2003 - 2008)
Fiabilité Golf V :
6.5
Comp. routier Golf V :
7.9
Finition Golf V :
7.6
Confort Golf V :
6.9
Habitabilité Golf V :
6.9
Style Golf V :
7
4.2 m
1.48 m
2.58 m
370 L
55 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Golf V
redondants issus des 94 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Golf V
Une bonne réputation et une côte qui reste soutenue
Très bon comportement routier (en nette hausse par rapport à la version précédente)
Finition intérieure
Qualité des plastiques
Qualité des assemblages
Performances des TDI
Revente aisée
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
Plus Golf V signalés par les internautes :
GOLF 5 CARAT : BOITES AUTO. PARFAIT -
2.0 TDI 170 SPORT BVA6 : accélération et performance pour une faible consommation malgré une conduite nerveuse. Très bonne tenue de route - même par temps de pluie.
golf 5 tdi 90 d'octobre 2004 : agrément moteur plus que correct - fiabilité, tenue de route - cout d'entretien
golf v 1.9 tdi 105 cv confort Novembre 2005 : moins tape a l'oeil que les marques françaises mais plus fiable et plus costaud ... y a pas photos !!!!
tdi 105 confort 2005 130000 km : très bonne routière économique
GOLF V GTI DSG : fiable - le moteur est un vrai bonheur - boite DSG
golf v tdi 105ch confort 2005 : tenue de route - vie a bord - commande bien placé
2.0L TDI 136 confort 2007 (70000 KM) : Performances - confort - agrément de conduite
Golf 5 plus 105cv - 2005 / 105000 km : vie a bord - spacieuse
golf 5 90cv trend : vie a bord - aspect - conduite - commande - visibilité intérieur vers extérieur
TDI golf plus 105 cv 2005 : confort - consommation - agréable à conduire - autoroute pneus Michelin + 100.000 km avant 200.000 arrière - plaquettes+ 80.000 km et tenue de route espace pour les passagers sans valises
TDI 140 DSG de Mars 2005 : J'ai toujours eu des VW et notamment deux Golf (4 et 5) et dans l'ensemble j'en suis très contant. j'ai rencontré à se jour aucun problème - mais si j'ai une série à risque (TDI 140 avant 2006) RAS sur ma voiture.Une boite Auto donc j'aurai du mal à m'en passé, et je pense ne plus revenir à une boite manuelle tellement j'ai plaisir à la conduire.
Golf 5 TDI 105 2004 : Sobre - confortable
golf tdi 90 2005 (revendue en 2010 à 210000 km : confort (révolutionnaire pour une golf) et tenue de route exceptionnelle. freinage
Style moins plébiscité qu'auparavant (cela s'est fait ressentir sur les ventes)
Bonne qualité des matériaux mais en baisse par rapport à son aînée
ESP qui n'est plus de série (alors qu'il l'était sur la Golf IV, dommage)
Agrément des TDI injecteur pompe (à coups)
Fiabilité pas toujours au rendez vous surtout sur le 2.0 TDI 140
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Moins Golf V signalés par les internautes :
GOLF 5 CARAT : PNEUMATIQUES TRES BRUYANTS SUR ROUTE. USURE ANORMALE DES PNEUS MALGRE AVIS DES CONCESSIONNAIRES VAG
2.0 TDI 170 SPORT BVA6 : Accélération difficile à doser au démarrage. Quelques à-coups si on tente un démarrage en douceur.
golf v 1.9 tdi 105 cv confort Novembre 2005 : Je'nen n'est pas encore trouvé
1 - 9 TDI Confort Mai 2005 : Consommation d'huile (à peu près 1 litre tout les 10 à 15000 km) - bruits - vibrations notamment pour le système autoradio - pas de protection bloc avant et donc dégradation peinture dès les premiers créneaux - matériaux moins noble que sur les anciens modèles (rayures des plastiques) - accoudoir ne tient pas en avant
gti dsg 3p : Finition intérieur
tdi 105 confort 2005 130000 km : Pour moi aucun
GOLF V GTI DSG : DIFFICILE D'avoir le pied léger
golf v tdi 105ch confort 2005 : Bruyant - bruit de plastique sur console centrale au niveau de la grille de ventilation qui grince et cela fatigue vite
2.0L TDI 136 confort 2007 (70000 KM) : Moteur un peu bruyant
Golf 5 plus 105cv - 2005 / 105000 km : - grincement au niveau boite a gants qui énerve un peu. Porte lunettes dans plafonnier qui s'ouvre et se ferme mal parfois.
golf 5 90cv trend : Petit moteur donc pas assez puissante - si on veut avancer faut appuyer et donc surconsommation
TDI golf plus 105 cv 2005 : Bruyante - modularité du coffre - donnez-moi une voiture capable de faire 300.000 km comme avant
GTI 200CV 2005 : Pas trouvé hormis le coffre un peu juste en famille
TDI 140 DSG de Mars 2005 : La consommation en ville car j'ai le pied lourd - le bruit de plastique sur console centrale au niveau de la grille de ventilation et sur mon modèle pas de régulateur de vitesse /
Golf 5 TDI 105 2004 : Bruyante - consomme un peu d'huile (1l/6000km)
golf tdi 90 2005 (revendue en 2010 à 210000 km : Plein (c'était une voiture de fonction mais heureusement que je n'ai pas payé les factures)- consommation exorbitante pour un 90cv 8.5 litres !!- fiabilité mécanique très moyenne voir mauvaise (et c'était la même chose pour les autres golf du parc )- conso huile 1 litre mini entre chaque vidange qui n'était pourtant qu'a 15000 km ...
1 - 9 tdi 105 cv 2004 : Bruit moteur
GT SPORT TDI 170 : éclairage classique (H7) faible en feux de croisement
GOLF 5 TDI 140CV 2L CONFORT : Quelques soucis de fiabilité
GOLF 5 TDI 105 2005 : Bruit de plastique grille de ventilation
vw 2.0 tdi 140 : Fiabilité (culasse poreuse - démarreur fragile - soufflet de cardan fragile - radiateur des gaz échappement pas solide)
2.0 TDI 140 4 MOTION : BRUITS PLASTIQUES - CONSO - COFFRE PLUS PETIT QUE LA VERSION SANS LES 4 ROUES MOTRICES
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 632 à 821 km)
Entretien : Economique
Remarque : Trop limite pour animer correctement cette Golf V. 1.4 litres pour 80 chevaux sous la capot d'un Golf c'est plus que limite ...
Golf V Ess. 1.4 FSI
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 688 à 902 km)
Entretien : Economique
Remarque : Son atout ? Une faible consommation. Son défaut ? Une puissance qui limitera grandement sa polyvalence.
Golf V Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 100 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Dommage que la consommation ne soit pas au niveau des FSI, sinon il est très correct.
Golf V Ess. 1.6 FSI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 632 à 821 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : La technologie FSI permet donc de majorer la puissance (par surcompression) tout en réduisant la consommation (par l'utilisation de petites cylindrées).
Golf V Ess. 1.4 TSI
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 655 à 859 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur TSI de 120 chevaux va bien à la GOlf V. On note de bonnes performances et une consommation raisonnable (tant que l'on reste modéré sur la pédale d'accélérateur ...)
Golf V Ess. 1.4 TSI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 611 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon compromis puissance consommation pour ce moteur de 140 chevaux.
Golf V Ess. 2.0 FSI
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur essence alliant puissance et sobriété.
Golf V Ess. 1.4 TSI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 567 à 733 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Le rendement du 1.4 a été poussé au maximum dans cette version de 170 chevaux. On obtient donc une belle puissane pour une consommation encore à porté (cela s'appelle le downsizing)
Golf V Ess. 2.0 TSI
Puissance : 12 CV - 200 CH
Consommation : 9.7 (Route) -
10.9 (Mixte) - 12.6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 437 à 567 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Très performant, il se révèle plutôt sobre (à condition de ne pas avoir le pied trop lourd)
Golf V Ess. 2.0 TSI
Puissance : 13 CV - 230 CH
Consommation : 10.5 (Route) -
11.8 (Mixte) - 13.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 401 à 524 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Performances dignes d'une sportive pour cette Golf 5 GTI. Cependant il faut être prêt à payer beaucoup en carburant ...
Golf V Ess. 3.2 R32
Puissance : 15 CV - 250 CH
Consommation : 10.9 (Route) -
12.3 (Mixte) - 14.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 385 à 505 km)
Entretien : Elevé
Remarque : La R32 est à la Golf ce que la M3 est à la Série 3. Une vraie voiture sportive avec un look très voyant
Golf V Dies. 2.0 SDI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 846 à 1100 km)
Entretien : Economique
Remarque : Même si le SDI a gagné 10 cv de la Golf 4 à la 5 (passé de 1.9 à 2.0 litres), il manque toujours cruellement de reprise pour animer correctement cette Golf.
Golf V Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 902 à 1170 km)
Entretien : Economique
Remarque : Un peu juste pour la Golf V, on pourra néanmoins s'en contenter.
Golf V Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 859 à 1122 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI n'est certe pas le plus puissant mais il se révèle être le plus agréable de tous.
Golf V Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 809 à 1038 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Il est un peu brutal (injecteur pompe) mais performant et sobre. Un moteur qui a connu des soucis mécaniques ... (joint de culasse à cause d'une culasse poreuse)
Golf V Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 743 à 965 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur puissant mais un peu brutal (à coups). Son rapport puissance / consommation est exceptionnel !
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Golf V
Essence
Moteur 1.4 80 ch et 1.4 FSI 90 ch
Dotés respectivement de 80 et 90 chevaux, ils seront à la peine pour animer correctement la lourde Golf.
Diesel
Moteur 2.0 SDI 75ch
Ce moteur a toujours été déconseillé ... Bruyant et creux il n'a pas d'intérêt. En effet si vous retirez le turbo d'un TDI vous avez le très décevant SDI ...
Les moteurs conseillés Volkswagen Golf V
Essence
Moteur 1.6 FSI 115 ch
FSI est une nouvelle génération de moteur essence, leur but est d'accroître leur puissance en réduisant au maximum la consommation. Pour cela, les moteurs ont été surcompressés.
Pour revenir à ce 1.6 FSI, il sera bien suffisant pour animer cette Golf (115 chevaux) et sa consommation restera très raisonnable. Un bon choix donc ...
Diesel
Moteur TDI 105 ch et 140 ch
Vous voulez un moteur souple et agréable ? Optez pour le 105 chevaux. Vous privilégiez la performance au détriment de l'agrément (le côté brutal et rugueux ne vous dérange pas ?) optez pour le 140.
Fiabilité Serie 3 Compact :