Qualités et défauts Serie 3 Compact
redondants issus des 15 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Serie 3 Compact
Equipement de base assez complet
Finitions soignées (on est dans une série 3 berline)
Très bon comportement routier
Plastiques de qualité
Qualité des assemblage
Bonne résistance à la corrosion (elle vieillit bien)
Mécaniques assez fiables dans l'ensemble
Choix de motorisations judicieux
Plus Serie 3 Compact signalés par les internautes :
316 iA compact : très fiable
320 TD PACK M : Tenue de route sur secagrément de conduiteMoteur coupleux et agréable
316 iA : Hyper fiable
BMW 320 td compact confort 150 cv 2001 : Puissance & Tenue de route & Fiabilité (140 000km)
316ti Pack 2002 : Insonorisation.Fiabilité.Finition intérieur.Agrément de conduite.Consommation réduite pour un 116ch quand on le pied léger.
325 ti : puissance moteur et agrément - les tdi peuvent se cacher (même les gros) - fiabilité du 6L.
316 ti 115 chx e46 pack 2002 : fiable - très bonne voiture
316 TI PACK 115CH 2002 : Qualité finition - tenue de route - consommation (sauf ville) - position de conduite - plaisir de conduite - hayon facile à charger
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres, l'autonomie sera de 700 à 913 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Tout juste suffisant pour cette compacte série 3, il a l'avantage d'être peu gourmand.
Serie 3 Compact Ess. 318
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres, l'autonomie sera de 663 à 863 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon choix car ce moteur est puissant sans être un gouffre à la pompe ! Si votre budget ne vous le permet pas la version de 115 chevaux est déjà bien suffisante.
Serie 3 Compact Ess. 325
Puissance : 12 CV - 190 CH
Consommation : 8.1 (Route) -
9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres, l'autonomie sera de 594 à 778 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version sport de la gamme. Un vrai régal mais assez coûteux, alors mieux vaut être passionné !
Serie 3 Compact Dies. 318d
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres, l'autonomie sera de 969 à 1260 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Petit moteur diesel qui sera bien suffisant pour cette série 3 compacte. Pas besoin d'aller chercher la version de 150 chevaux qui pourrait d'ailleurs trouver sa place dans un monospace...
Serie 3 Compact Dies. 320d
Puissance : 7 CV - 150 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres, l'autonomie sera de 940 à 1212 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur : les 150 chevaux suffisent largement à entraîner la série 3 compacte, tout en étant économe en carburant.
Les moteurs conseillés BMW Serie 3 Compact
ESSENCE
Moteur 316
Bon compromis avec des performances suffisantes pour rendre cette petite série 3 compacte suffisament polyvalente. Un bon choix.
DIESEL
Moteur 318 d
Moteur qui suffit amplement à la petite BMW, pas forcément besoin d'acquérir une 320 d.
Moteur 320 d
Les 150 chevaux rendent cette BMW Compact puissante sans faire exploser la jauge d'essence. Quand vous l'aurez essayé, vous comprendrez pourquoi elle est tant recherchée !
Honda Civic (1995 - 2001)
Fiabilité Civic :
8.5
Comp. routier Civic :
6.4
Finition Civic :
4.5
Confort Civic :
6.4
Habitabilité Civic :
6.5
Style Civic :
4
4.32 m
1.39 m
2.62 m
375 L
45 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Civic
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Civic
Direction précise
Comportement routier sécurisant
Qualité des motorisations proposées
Bonne fiabilité
Eventail de l'offre des moteurs essence
Plus Civic signalés par les internautes :
1.6 Vti - 160cv - 1996 : Moteur fabuleux - le Vtec à 5500trs (!) - boîte de vitesses au top - douce - super agréable et précise - souplesse (p.ex 40 km/h en ville et elle ne râle pas) - équipements (TO - clim - RE - FC - Airbags - DA) - châssis sur route et autoroute
1.4is annee 1196 essence : top niveau - très fiable (Surement plus fiable que les dernières versions je pense) - elle est scotchée à la route
honda civic 1.5 vtec-economique : moteur économique tout en étant puissant - moteur costaux et température ne dépasse pas les 80° -
1.6 VTi 160ch 2000 : super moteur a haut régime - choix d accessoires
Civic 1.4 i 90 ch 1997 : cela fait maintenant 6 mois que j'ai cette voiture - et je dois avouer qu'elle ne m'a jamais trahie.Par rapport à mon ancienne 306 (même cylindrée) je croirai piloter une vrai sportive.Légèrement poussive à bas régime - une fois dépassé les 5000tr/min c'est que du bonheur ( faire attention à la deuxième qui monte très vite ) - le moteur s'entend beaucoup à haut régime mais personnellement ça ne me dérange pas.Je vois partout des vitesse max différente - la plus marrante est celle de 'autotitre' - 165Km/h - personnellement j'y suis en 4ème - et ensuite viens la 5ème qui l'emmène sur plat à 190 Km/h.La mienne est rabaissée de 3cm - rien à reprocher à sa tenu de route - on a parfois l'impression que c'est elle qui fait tout )
Honda Civic ej9 1 - 4is 90cv 1999 : Fiabilité et qualité d'habitacle présent un effet de grand mere tout de même comparé a des modèles de même année
185000km 1996 1.6i es cvt vtec : PERFORMANCE DU BLOC MOTEUR AVEC CA BOITE CVT - FINITIONS - EQUIPEMENT.
1.5 VTEC 115 ch 261000km - an 1996 : Moteur très fiable - très polyvalent (économique et puissant). Très bonne tenue de route. Position de conduite parfaite (je mesure 1 - 80m). Mécanique très robuste - jamais rencontré de problème en 7 ans et 100000km parcourus. Très bien équipée (TO - VE - DA - Clim - ouverture a distance).
1.4 i 90 ch 306000 km - année 1999 - civic EJ9 ph 2 1 - 4iS : Voiture très fiable - très intéressante pour la conduite économique. En mode sportif le moteur est poussif en dessous de 5000 rpm mais la tenue de route offre de bonnes sensations qui compensent. En bref pour suivre le lièvre on rattrape dans les courbes ce qu'on perd dans les lignes droites.La peinture carrosserie tient bien dans le temps. Premières traces d'oxydation sur les ailes arrières après 11 ans (et la voiture couche dehors)
1.4 i 90 ch 398596 : Trés bon moteur
2.0 TD 85 ch 1998 ls 50 ans clim 185000 : Moteur qui manque de pèche mais très solide demarre par tout temps même avec les bougies de pré-chauffage mortes (les trois et non quatre) - ce moteur est tres endurant sur longue distance même à grande vitesse au delà des 130 km/h autorisé
Meilleurs modèles :
1.5 VTEC 115 ch
1.6 VTI 160 ch
2.0 TD injection 105 ch
Défauts Civic
Habitacle peu valorisant
Qualité des plastiques à revoir
Style vieillissant
Confort moyen
Insonorisation moyenne
Moins Civic signalés par les internautes :
1.6 Vti - 160cv - 1996 : Tenue de route avec châssis et taille de pneus d'origine (quand on tire une bourre !) - forme du coffre - pièces (neuves) et main d'oeuvre chères
honda civic 1.5 vtec-economique : Trop de chose sur la partit moteur imprehensible
1.6 VTi 160ch 2000 : Pas de verrouillage centralisé par télécommande
Civic 1.4 i 90 ch 1997 : On lui en demande toujours plus mais on s'aperçoit qu'elle à des limites assez vite atteintes. La 5ème vitesse poussive au dessus de 170 Km/h. Entretien un poil cher - essayer de trouver des pièces d'occasion dans une casse et de la faire monter par un garagiste.
Honda Civic ej9 1 - 4is 90cv 1999 : Châssis qui tangue un peu dans les courbes attention de ne pas mettre des pneus de mauvaise qualité sinon c'est la glissade assurée
1.5 VTEC 115 ch 170000 1998 vetec berline 4 portes : Demultiplication direction trop importante
185000km 1996 1.6i es cvt vtec : SUSPENSION FERME (confort)
1.5 VTEC 115 ch 261000km - an 1996 : Amortisseurs pouvant claquer (sur dos dâne). Boite de vitesse un peu longue - mais permet dêtre économe en carburant.
1.4 i 90 ch 306000 km - année 1999 - civic EJ9 ph 2 1 - 4iS : Constatés pour l'utilisation que j'en fais sinon que le moteur n'est pas un foudre d'accélération.
2.0 TD 85 ch 1998 ls 50 ans clim 185000 : Pas trouvé - pour l'intant je l'ai achetée neuve en 1998 et elle as 185000 kms et toutes les pieces moteur sont d'origine (alternateur - demareur - embrayage - injecteurs - etc....)
Modèles douteux :
1.4 i 90 ch
2.0 TD 85 ch
Budget entretien
Budget Assurance Honda Civic
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 529 à 692 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur pas franchement mauvais, mais face aux autres proposés, il a peu d'intérêt.
Civic Ess. 1.6 i
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 523 à 682 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur plutôt bon. Privilégiez malgré tout le 1.5 VTEC.
Civic Ess. 1.5 VTEC
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 523 à 682 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur essence à choisir en priorité.
Civic Ess. 1.6 VTEC
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 479 à 625 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon agrément mais consommation trop élevée.
Civic Ess. 1.6 VTI
Puissance : 10 CV - 160 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 450 à 584 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur impressionnant, ses reprises sont exceptionnelles. À ne pas mettre entre toutes les mains !
Civic Dies. 2.0 TD
Puissance : 6 CV - 85 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 682 à 882 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur correct, qui malgré tout manque d'arguments face à la version de 105 chevaux.
Civic Dies. 2.0 TD injection
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 643 à 849 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si vous optez pour le diesel, c'est celui qu'il faudra choisir même si l'agrément n'est pas exceptionnel.
Ces moteurs sont à éviter Honda Civic
Essence
Moteur 1.4 i 90 ch
Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais il manque cruellement d'arguments face aux autres proposés.
Diesel
Moteur 2.0 TD 85 ch
Ce moteur n'est pas mauvais mais comparé à la version qui comprend l'injection, il perd en intérêt.
Les moteurs conseillés Honda Civic
Essence
Moteur 1.5 VTEC 115 ch
Le rapport puissance consommation de ce moteur va à son avantage. Son agrément est très correct, c'est un moteur joueur.
Moteur 1.6 VTI 160 ch
Si vous aimez les moteurs à sensation, il est fait pour vous. Les reprises sont exceptionnelles. Attention cependant à la consommation qui peut s'envoler si vous avez le pied trop lourd.
Diesel
Moteur 2.0 TD injection 105 ch
Vue la forte décote qu'a subi ce modèle, cette motorisation est désormais envisageable. Pour une consommation identique à la version de 85 chevaux, vous en avez 105. Ne vous en privez pas !
Fiabilité Serie 3 Compact :