Qualités et défauts Serie 3
redondants issus des 96 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Serie 3
Equipement complet dès les premières finitions, pas vraiment courant chez les Allemandes
Bon rapport confort/fermeté des suspensions
Revente facile grâce à la notoriété qu'elle porte toujours malgré son âge
Finitions et assemblages de grande qualité même si certains plastiques et boutons ne sont pas parfaits
Moteurs performants, voire même très performants ! Les concurrentes sont larguées au niveau de l'offre diesel en raison de l'excellent 3 litres qui offre un rapport puissance / consommation exceptionnel et une sonorité qui le place loin devant les autres. Plaisir et raison font la paire grâce à la 330d
Sonorité des moteurs essence principalement
Plaisir de conduite grâce à la propulsion et un châssis qu'envient toutes ses concurrentes
Bonne protection des éléments de carrosserie et du pare choc
Insonorisation très convaincante voire même meilleure que l'E90
Qualité et bon étagement des boîtes de vitesses
Plus Serie 3 signalés par les internautes :
E 46 320 d : agrément de conduite
bmw 330d : puissante - agréable a conduire - silencieuse - propulsion
320D TOURING 150ch : MOTEUR - TENUE DE ROUTE - Fabrication rigoureuse - consommation - pièces d'usure très résistantes
323CI (2000) : MOTEUR COUPLEUX ET SOUPLE - FIABLE SUR LE TEMPS; PLUS POUSSIF QUE QUE LE 320CI - SONORITÉ MÉLODIEUSE - CONSOMMATION RAISONNABLE POUR CE MOTEUR - UN PUR BONHEUR EN ENTRÉE DE GAMME; ASSURANCE INTÉRESSANTE POUR 170CH (ENVIRON 750E ANNUEL EN TOUS RISQUES).
316i fevrier 2004 : sans exagération la finition est parfaite
avis bmw e46 323i pack : moteur exceptionnel (170 ch) - consommation mixte (8l 3/4 villes+1/4 route) - agrément de conduite - qualité de finition
e46 330 D 186CV : moteur - tenue de route - consommation - agrément de conduite
E46 330D 2003 : consommation - performance
330ci cabriolet 231cv / 2001 : tenue de route - insonorisation (au top pour un cabriolet) - les options ( cuir chauffants - tv - GPS - etc -
bmw serie 3 e46 330d 183 cv année 2000 : confort - puissance - consommation - look
320d E46 150cv 2003 : performances - belle ligne et finition - sobriété, tenue de route
bmw 323i pack : moteur 6 cylindres en ligne - voiture véloce - frein
3.0d 183cv 2002 pack : couple moteur et consommation
320i 150ch : confort - châssis - qualité finition
Bmw série 3 e46 320d 130 CV AN 1999 : Performances très appréciables surtout lors d'une reprise - la sobriété sur autoroute bien sûr et étonnamment en ville - finition digne d'une allemande - un agrément de conduite inégalé pour sa catégorie - confort à l'avant comme à l'arrière
328i -193ch - 1999 : Finition (qualité du cuir et des plastiques - ajustements) - moteur (quelle pêche pour une consommation raisonnable!) - confort - agrément de conduite...
BMW E46 - 320D touring Pack Luxe 150CV - 2003 : Tenue de route excellente (châssis normal...alors le sport doit être encore meilleur) - confortable quoi que ferme - consommation contenue compte tenu de la puissance - souplesse de conduite - qualité des matériaux intérieur
316 ti compact : position de conduite - comportement routier
330XDA Touring 2003 : comportement routier joueur et très précis. Qualité de finition. Moteur extra. Avec la boîte auto - quel plaisir! Je roule dans 30cm de neige fraîche sans problème - avec les 4 roues motrices et de bons pneus d'hiver (actuellement Vredestein).
330 d : Sportif - consommation - performance
bmw 323i pack luxe : agréable a conduire - performante - très souple a bas régime - fiabilité
320dA Touring Pack Luxe 2001 : Jamais de surprise sur le comportement - bon confort - équipement plutôt complet. BVA agréable (Steptronic) mais surconsommation en cas de routes pentues. Entretien BMW d'un coût raisonnable.
320d e46 pack luxe-decembre 1999-245000km : Consommation - confort avec le pack luxe - sobriété du 4 cylindre - la reprise sans passer les 2000tr/min - la ligne qui vieillie très bien.
328i cab 1996 : très bonne si bien entretenue marche très fort peu de rival vs rencontrerai avec se véhicule propulsion un vrai plaisir de conduire ..... voiture excellente que du bonheur a son volant
Bmw 320 i 2.2 L 170 ch année 2000 : Moteur envoutant et performant - ligne superbe - qualité de finition et de fabrication - insonorisation - tenue de route
330 D 2002 183 CV : agréable à la conduite - économe si conduite légère - sentiment de sécurité, peu de pannes
318 D Luxe édition spéciale de 2004 : Excellente position de conduite - grand confort - reprises et souplesse. Je suis étonnée par le 'petit' moteur de la gamme.Cuirs superbes - ambiance haut de gamme et finition exemplaire.Acheté en 2011 un modèle de 2004 - pas une ride !!!!!
Meilleurs modèles :
323i 170 ch
320 d 150 ch
330 d 183 ch et 204 ch
Défauts Serie 3
Coffre peu pratique en raison d'une ouverture sans hayon
La fiabilité générale est un peu décevante pour cette génération de série 3 E46, la version E90 fait bien mieux à ce niveau là (on pense aux 320d et 330d qui ont connu quelques avaries graves)
Habitabilité moyenne, cette série 3 n'est pas si grande qu'on l'imagine. Cela est encore aggravé par la place prise par le tunnel de transmission
Les versions avant restylage ont pris un vrai coup de vieux
Mauvais vieillissement des sièges cuir
Seulement 4 étoiles au crash test, dommage pour une berline de cette envergure
Boîte à gants limitée et nombre de rangements en nombre insuffisant
Place arrière centrale presque impraticable en raison de la dureté de l'assise
Moins Serie 3 signalés par les internautes :
E 46 320 d : Faible habitabilité
bmw 330d : Cout d'entretien - jalousie
320 d pack : Position de conduite gênante à cause du passage de pont - amortissement un peu raide sur mauvaise route - turbo qui lâche à 100000 kms
320 D : Fragilité du débitmètre d'air d'origine/faible habitabilité
320d pack luxe : Freinage peu endurant - équipement - fiabilité de certains millésimes.
BMW 316i E46 1999 : Moteur trop faible du fait des 1285 Kg
323i pack : Entretien et même ça je ne trouve pas si élevé par rapport Audi
320D TOURING 150ch : Confort - espaces de rangements insuffisants - embrayage dur - options trop nombreuses -
323CI (2000) : ENTENDU DIRE...PROBLÈME LÈVE VITRE; PONT ARRIÈRE FISSURE; CAPTEUR ARBRE A CAME; DEFAUT AIRBAG; USURE PRÉMATURÉE JOINT DE PORTE...
316i fevrier 2004 : Petits problèmes de clips maintenant les plastiques
avis bmw e46 323i pack : Tarif assurance en tous risques
e46 330 D 186CV : Places AR - confort' germanique' - trop de pannes récurrentes
E46 330D 2003 : Trop puissante pour nos routes
bmw serie 3 e46 330d 183 cv année 2000 : Cout entretient
3.0d 183cv 2002 pack : Prix des réparations qui s affole des qu' ils dépassent 1h de main d'oeuvre
320i 150ch : Consommation - moteur trop faible
Bmw série 3 e46 320d 130 CV AN 1999 : Conduite délicate en période d'hiver (propulsion oblige) + coûts d'entretien très élevés + SAV BMW de Besançon manquant de compétence.
328i -193ch - 1999 : Habitabilité à l'arrière
328i 1996 : Manque de place à l'arrière
320 D pack sport E46 : Place à l'arrière avec le pont et dureté des fauteuils
320 D pack luxe 1999 160000km : Sur temps de neige ou verglas pas trop faire le malin - assez basse touche de tp en tp sur les dos d'âne ou trottoir.
BMW E46 - 320D touring Pack Luxe 150CV - 2003 : Peinture sensible à tout type de rayure (surtout le noir)
316 ti compact : Peinture intérieure (gris touché soft) qui se décompose
330XDA Touring 2003 : Direction un peu pesante mais très informative.
bmw 323i pack luxe : Dommage quelle n'a pas les jantes an 17 et le châssis sport
320d e46 pack luxe-decembre 1999-245000km : Il ne faut pas de grand gabarit a l'avant - les réglages du siège arrive vite en buté. Airbag fauteuil passager allumé, témoin niveau bas d'huile qui s'allume très tard. .
328i cab 1996 : Petit bruit bizarre qui sort de nul part de temps en temps !!
330D Touring (183Cv - 2002) : Quelques pannes (pompe à gasoil HS - silent bloc suspensions AV)
Bmw 320 i 2.2 L 170 ch année 2000 : Confort un peu ferme !
330 D 2002 183 CV : Réparations très chères - intérieur petit surtout les places arrières(déconseillée avec grands enfants)
318 D Luxe édition spéciale de 2004 : Le coffre un peu petit...
Modèles douteux :
316i 105 ch
316i 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance BMW Serie 3
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 708 à 913 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop limite pour cette série 3 qui dispose d'un châssis exceptionnelle, il est à éviter
Serie 3 Ess. 316i
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 685 à 900 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Malgré les 10 chevaux supplémentaires par rapport à l'ancienne version il se révèle toujours aussi insuffisant pour profiter pleinement de cette BMW.
Serie 3 Ess. 318i
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 663 à 863 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur qui peut être envisagé mais qui n'exploite pas suffisament toutes les qualités routières de cette exceptionnelle série 3.
Serie 3 Ess. 320i
Puissance : 10 CV - 150 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 624 à 818 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur agréable mais sa consommation demeure trop élevée par rapport à ses performances. Il se révèle être malgré tout un choix correct.
Serie 3 Ess. 320 i
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 7.9 (Route) -
8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 612 à 797 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est la version plus moderne de la 323i. Cependant son couple inférieur le pénalise.
Serie 3 Ess. 323i
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 8.3 (Route) -
9.3 (Mixte) - 10.8 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 583 à 759 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Motorisation très réussie qui dispose d'un couple supérieur à la 320i. C'est peut-être le moteur essence le plus avantageux de la gamme (sa mélodie est exceptionnelle)
Serie 3 Ess. 325i
Puissance : 12 CV - 190 CH
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 553 à 724 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Il vous faudra prévoir un budget relativement important pour ce modèle. Mais si vous craquez pour cette BMW Série 3, vous ne le regretterez pas car c'est une des meilleures motorisations proposées par la marque.
Serie 3 Ess. 328i
Puissance : 12 CV - 190 CH
Consommation : 8.9 (Route) -
10 (Mixte) - 11.6 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 543 à 708 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Très bon moteur mais entretien couteux.
Serie 3 Ess. 330i
Puissance : 15 CV - 230 CH
Consommation : 9.6 (Route) -
10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 504 à 656 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Rare, coûteux mais plaisant.
Serie 3 Ess. M3 3.2
Puissance : 25 CV - 345 CH
Consommation : 11.9 (Route) -
13.4 (Mixte) - 15.5 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 406 à 529 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Sportive d'exception, uniquement pour le plaisir. Parfaite pour faire du circuit.
Serie 3 Dies. 318d
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 887 à 1167 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est là pour réduire le prix d'appel de la série 3. Cependant, malgré un prix plus accessible que les autres motorisations diesels proposées il se révèle insuffisant.
Serie 3 Dies. 320d
Puissance : 7 CV - 130 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 863 à 1125 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Parfaitement ajusté à cette série 3, ce moteur se révèle être le plus diffusé.
Serie 3 Dies. 320d
Puissance : 7 CV - 150 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 818 à 1068 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur qui allie raison et plaisir. Très réussi, un très bon choix.
Serie 3 Dies. 330d
Puissance : 11 CV - 183 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 733 à 955 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Performant mais cher. De plus, quelques cas de clapets cassés qui provoquent une casse moteur
Serie 3 Dies. 330d
Puissance : 11 CV - 204 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 63 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 724 à 940 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Un des meilleurs moteurs diesel du marché il est plein de qualités (comme la version de 185 chevaux on constate quelques cas de clapets cassés qui provoquent une casse moteur)
Ces moteurs sont à éviter BMW Serie 3
ESSENCE
Moteur 316i 105 ch
Trop insuffisant à bord de cette série 3. Il n'est pas réellement catastrophique mais en décevra plus d'un !
Moteur 316i 115 ch
Ce moteur est encore trop insuffisant pour exploiter le châssis exceptionnel de cette série 3.
DIESEL
Moteur 3.0 d (fiabilité)
Même si ce moteur est un régal, il a révélé des problèmes de fiabilité. Evitez les modèles avant 2003.
Problèmes de turbo et pompe à injection dès 90 000 km. Quelques soucis de débitmètre.
Ce bloc a connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Moteur 2.0 d (fiabilité)
Bonne motorisation. Seul bémol, il a révélé des problèmes de fiabilité. Comme la 330d, évitez les modèles avant 2003.
Problèmes de turbo et pompe à injection dès 90 000 km. Ce bloc a connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Les moteurs conseillés BMW Serie 3
ESSENCE
Moteur 323i 170 ch
Motorisation époustoufflante si vous avez le budget qui suit !
Sa mélodie est exceptionnelle et son rapport puissance consommation est assez avantageux. Voici une voiture plaisir qui reste raisonnable.
DIESEL
Moteur 320 d 150 ch
Ce moteur est le meilleur compromis concernant la puissance et la consommation. La version de 130 chevaux s'en tire elle aussi très bien. C'est le moteur le plus répandu en France.
Moteur 330 d 183 ch et 204 ch
Le plaisir de conduite ne vous fera pas regretter votre achat, pour autant il n'est pas brutal et sa sonorité est très appréciable malgré qu'il s'agisse d'un diesel. BMW montre encore une fois qu'il est le meilleur motoriste. Attention cependant à sa fiabilité avant 2003 (casse clapet d'admission). La consommation est plus qu'acceptable pour ce bolide.
BMW Serie 7 (1994-2001)
Fiabilité Serie 7 :
8.8
Comp. routier Serie 7 :
7.4
Finition Serie 7 :
7.3
Confort Serie 7 :
8
Habitabilité Serie 7 :
8.3
Style Serie 7 :
7
Pas de données
4.98 m
1.43 m
2.93 m
500 L
85 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Serie 7
redondants issus des 12 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Serie 7
Fiabilité remarquable
Routière de légende
Finition soignée
Bonnes protections des portières et pare chocs
Sonorité des motorisations
Comportement routier très bon
Bonne habitabilité
Coffre généreux
Equipement de série complet
Même si cette berline n'a pas effectué de crash test on lui fait entièrement confiance pour sa résistance en cas de choc
Plus Serie 7 signalés par les internautes :
730 IA PACK LUXE 17 CHEVAUX 1996 : CONFORT - ESPACE. SILENCE MALGRE 15 ANS NE LES PARAIT PAS INTERIEUR COMME EXTERIEUR
735i pack luxe automatique : Luxe - sonorité du V8 - maniabilité étonnante pour une voiture de ce gabarit.
728i 193 CV 2001 Boite Manuelle : Silence et confort impressionnants - qui font une VRAIE différence sur les longs trajets; Autonomie (1000+ km) et sobriété; ligne intemporelle - design intérieur réussi et de qualité remarquable; équipement très complet (GPS - ESP - 10 Airbags de série sur ce millésime)
728 ia pack : super voiture - c'est une Bmw. Confort - silence - agrément de conduite et sécurité caractérise cette version E38. Je roule tous les jours avec et répond parfaitement à mes besoins. Je suis un gros rouleur ( 35/45000 kms /an ). J'assure l'entretien préconiser - vidanges - filtres - bougies et remplacement des pièces d'usure ( disques et plaquettes ). J'ai songé à la changer mais contre quoi?! e65 non et merci pour le deasing !!.Je parcours 940 kms avec le plein 80 litres sp95 sur autoroute. En ville sur paris environ 10.2 litres. Elle totalise à ce jours 306800 kms - pour infos elle prend 237KM/H soit 240 compteur au GPS tom tom. Elle a toujours la santé!! le régime = j'ai le carnet et les factures d'entretiens depuis l'origine. Véhicule pour puriste... A acheter et à garder.
740i 286 ch 130000 kms - 2000 : Excellent moteur (puissance) et tres fiable - une veritable routiere - que du bonheur ! 286cv ? on a l'impression qu'il en fait beaucoup plus !!!! aucune panne en 5 ans meme mineure (fiabilité). Tenue de route exceptionnelle vu le poids de la voiture .
728i 193 ch 226000kms AM:2000 pack de luxe : Trés bonne routière et sécurité optimum
Style qui prend de l'âge que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur
Consommation trop importante à cause d'un poids très élevé et de moteurs qui ne visent pas l'économie
Chère en assurance et carte grise
Difficile à revendre
Moins Serie 7 signalés par les internautes :
730 IA PACK LUXE 17 CHEVAUX 1996 : PRIX DES PIECES
735i pack luxe automatique : Consommation en ville.
728i 193 CV 2001 Boite Manuelle : La voiture est souveraine à 130 km/h sur autoroute; en revanche - le moteur 6 cylindres est un peu juste à bas régime et à l'accélération - même en boîte manuelle.
728 ia pack : Un peu lourde pour le 6 en ligne en dessous des 3500 trs/m rien de rédhibitoire
730d e38 2000 : Pas fiable
740i 286 ch 130000 kms - 2000 : Je dirais que les sieges avants ne sont pas tres confortables - un peu raide !
728i 193 ch 226000kms AM:2000 pack de luxe : Absence radar de recul. Grand gabarit pour stationner (4 - 98m)
730i 218 ch : Consommation
730d 183 ch année 2000 - 174000 km : Roulis - organes de suspension non adapté au poids
Modèles douteux :
725tds 143 ch
Budget entretien
Budget Assurance BMW Serie 7
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 9.1 (Route) -
10.2 (Mixte) - 11.8 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 720 à 934 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Malgré que ce soit le moteur essence d'entrée de gamme il se révèle déjà bien suffisant. La pointe de 238 kmh montre qu'elle en a dans le ventre le zéro à 100 est effectué en 8 secondes. Attention la consommation explose si vous lachez trop la cavalerie.
Serie 7 Ess. 730i
Puissance : 15 CV - 218 CH
Consommation : 9.5 (Route) -
10.7 (Mixte) - 12.4 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 685 à 895 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur très bon mais consommation qui n'est plus adaptée aux tarifs de l'essence.
Serie 7 Ess. 735i
Puissance : 15 CV - 236 CH
Consommation : 9.8 (Route) -
11 (Mixte) - 12.8 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 664 à 867 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Agrément et performances très bonnes. Consommation élevée.
Serie 7 Ess. 740i
Puissance : 18 CV - 286 CH
Consommation : 10.7 (Route) -
12 (Mixte) - 13.9 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 612 à 794 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Avec près de 300 chevaux la série 7 obtient de très belles performances. A réserver pour le week end si vous ne voulez pas passer tout votre argent dans le budget carburant.
Serie 7 Ess. 750i
Puissance : 19 CV - 326 CH
Consommation : 12.2 (Route) -
13.7 (Mixte) - 15.9 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 535 à 697 km)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est celle qui avait été utilisée dans un des James Bond. Les performances sont donc au rendez-vous ...
Serie 7 Dies. 725tds
Puissance : 12 CV - 143 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 977 à 1269 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si ce moteur fut une référence dans la série 3 de même génération il s'avère un peu juste pour animer correctement cette très lourde série 7 E38. Il permet néanmoins d'atteindre les 100 kmh en 11 secondes.
Serie 7 Dies. 730d
Puissance : 14 CV - 183 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 904 à 1181 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur qui convient le mieux à la série 7. Les 183 chevaux sont suffisant pour atteindre des performances honorables grâce à un couple de camion (500 Nm).
Serie 7 Dies. 740d
Puissance : 17 CV - 245 CH
Consommation : 7.9 (Route) -
8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
(pour 85 litres, l'autonomie sera de 825 à 1076 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Le plus puissant des diesels proposé sous la capot de la E38. Les 245 chevaux lui permettent d'atteindre 243 kmh avec un couple de 560 NM.
Ces moteurs sont à éviter BMW Serie 7
Diesel
Moteur 725tds 143 ch
Pas franchement une grosse catastrophe, ce moteur peut avoir malgré tout quelques difficultés à animer correctement la série 7 (presque 2 tonnes !) . Privilégiez une 730d bien plus convaincante
Les moteurs conseillés BMW Serie 7
Essence
Moteur 728i 193 ch
Les 193 chevaux de ce 6 cylindres permettent largement de propulser la lourde E38. On apprécie ses montées en régime franches et sa sonorité agréable. Les plus difficiles resteront sur leur faim mais la majorité s'en contentera largement.
Diesel
Moteur 730d 183 ch
Avec le 3 litres diesel de 183 chevaux la série 7 est suffisamment à l'aise. Ce moteur représente le meilleur compromis puissance / consommation toutes motorisations confondues. Le meilleur choix pour rouler tous les jours sans trop se ruiner.
Fiabilité Serie 3 :