Qualités et défauts Berlingo
redondants issus des 73 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Berlingo
Bon comportement routier pour ce type de véhicule
Le Citroën Berlingo est à l'aise partout
Voiture solide et fiable
Habitabilité importante
Moteurs diesel de grande qualité (sauf le 1.9 D)
Revente facile
Plus Berlingo signalés par les internautes :
(non spécifié) : Pratique et Robuste
Berlingo 1.9D de 2000 : agréable a conduire
1.9 D Multispace 2000 : sobriété, sentiment de sécurité, fiable - pas trop d'électronique à bord - 60000 km avec un train de pneus avant - bon accès au moteur (sauf pour la courroie de distribution) - tenue de route - contrôles techniques toujours ok.
1 - 9D de 1997 3 portes break 7CV : Pratique - solide - tenue de route et freinage corrects - moteur fiable - simple et économique à l'entretien (moteur de la ZX). La qualité globale du véhicule est assez bonne mais si elle n'atteint pas les standards germaniques de l'époque. Par contre les pièces sont très bons marché et il y a beaucoup de choix en occasion d'autant que de nombreuses pièces sont communes à plusieurs modèles Peugeot et Citroen (ZX - 306 - Xsara - Partner)
berlingo 1.6 hdi - 16 valves ; diesel : véhicule satisfaisant - bonne position de conduite - très bien pensé pour un utilitaire - peut mieux faire pour la consommation .
nouveau berlingo 1.6 hdi 2009 fevrier : grand habitacle
PACK LUXE 2.0 HDI 2004 : Très bonne voiture - très pratique confortable spacieuse 5 vrais places - bonne routière malgré son Cx qualité/prix rien à dire.
1.6 HDI 92 pack Luxe : Habitabilité, porte coulissante
2.0 HDI : puissance - très bonnes reprises - spacieuse - volume idéal pour enfants -
nouveau 1.6 hdi 92cv de 2009 multispacepack : bonne tenue route/espace pour 3gamins/des rangements partout/clim et chauffage efficaces.
1l9 diesel 2007 : très bon véhicule
berlingo multispace 1l9 d annee 2000 : pratique et spacieux bonne vision de la route
1.4 l essence - 7 cv - 2004 : bon produit économique
berlingo hdi 90 cv juin 2002 : espace - moteur
multispace 1 - 9 d - 70cv : polyvalent
1.6 hdi 90cv 2006 : agréable à conduire malgré le gabarit - habitabilité, portes coulissantes très pratiques - coffre énorme
1 - 9D 71CV 2003 : excellente visibilité (rétroviseurs fabuleux type 'autocar') - confort et tenue de route très acceptables - direction agréable - position de conduite et ambiance à bord plus proches du petit monospace que de l'utilitaire.
citroen berlingo 1.6 hdi 90 cv 2006 62000 km : pratique et confortable a conduire
2.0 HDI 90CV ANNEE MAI 2003 : confortable - tenue de route - pratique
Berlingo camionnette 1.9 D (DW8) 2000 : Pratique et agréable à conduire
berlingo first 2006 1.6 HDI 75 : Correcte mais ça reste une camionnette améliorée. Moteur vif - reprise à bas régime confortable. Excellente sur nationale.
Berlingo Multipasse de 2009 : grand espace - bonne consommation - facile a conduire - si transport de gros encombrant génial - beau - bonne reprise
berlingo multispace 2.0 hdi 90 : polyvalence - agréable au quotidien - passe partout - fiabilité (plus de 200000km sans soucis majeur)
2.0 Hdi 2002 phase 1 SX : capacités de chargement (autant en volume qu'en poids) - tenue de route - confort général
1.6 hdi 75 ch année 2006 : spacieux consommation
1 - 9 D - 70 ch - 1999 : Place (habitabilité) - fiabilité, économique
2l HDI 2002 : Le volume - idéal pour le transport d'objet encombrant ou pour partir en vacances sans coffre de toit.
Berlingo 2.0 HDi 90 2003 finition océanic : Vehicule polyvalent et spacieux - acces facile pour vidanger...donc pour se l'entretenir. Aujourd'hui 233000kms.
multispace 1 - 4 l essence 55kw année 2000 : Beaucoup de place en chargement - position haute des sièges - donc facilité pour handicapés du dos de rentrer dans véhicule.
2.0 HDI 90 ch 350 000 kms année 99 : Facile à conduire malgré le volume - peu de mauvaise surprise - réparations d'usage uniquement
2.0 HDI 90 ch : Confort - Espace
Meilleurs modèles :
1.6 16v 110 ch
1.6 HDI 90 ch
Défauts Berlingo
Une seule porte latérale sur les premiers modèles
Intérieur maussade et finitions moyennes
Equipement décevant
Moins Berlingo signalés par les internautes :
(non spécifié) : Un peu bruyant
Berlingo 1.9D de 2000 : Impossible aux gens de petite taille (1.54m) d'atteindre les pédales !!!!!! pas de solutions
multispace : Consomme un peu
1.9 D Multispace 2000 : Confort places arrières - manque de puissance - suspensions vite fatiguées.
1 - 9D de 1997 3 portes break 7CV : Couple moteur insuffisant sur ce modèle pour rouler en toute sérénité (12mkg seulement - il faudrait au moins 16mkg). OK en ville et sur petites routes de campagne - mais trop sur route et autoroute où la consommation grimpe. Dommage qu'il n'existe pas de motorisation intermédiaire entre le 1 - 9D et le 'gros' 2.0 HDI très coupleux (20 - 5 mkg) qui transcende l'auto.
berlingo 1.6 hdi - 16 valves ; diesel : Consomme un peu - ne tient pas les normes utac inscrites ! l'avertisseur ' présence verglas ' devrait être programmé en mode sonore .manque quelques petits point de confort éclairage boite à gant; l'ordi ne peu pas faire un raz pour calculer la consommation par trajet !
nouveau berlingo 1.6 hdi 2009 fevrier : On se croirait dans un bateau
1.6 HDI 92 CV 2006 98000 kms : Prise au vent latéral à grande vitesse
1.6 HDI 92 pack Luxe : Bruyant à plus de 130 km/h. Finition & fiabilité désastreuses
2.0 HDI : Bruits train avant
nouveau 1.6 hdi 92cv de 2009 multispacepack : Aucun pb. pas fait pour rouler a 140 bruyant+conso 7/100km. 120/130 tip top
1l9 diesel 2007 : Manque de puissance
90cv hdi 2000 150000km : Barillet des portes prise au vent latéral
berlingo multispace 1l9 d annee 2000 : Consommation qualité des finitions train avant bras de suspensions fragiles étanchéité de l habitacle
1.4 l essence - 7 cv - 2004 : Manque de puissance et une 6 ème vitesse pour réduire la consommation
berlingo hdi 90 cv juin 2002 : Insonorisation
multispace 1 - 9 d - 70cv : Moteur pas assez puissant
1.6 hdi 90cv 2006 : Prise au vent peut parfois surprendre sur autoroute
1 - 9D 71CV 2003 : Moteur bruyant - poussif (à la limite du dangereux en dépassement) et gourmand comme une essence (!)
berlingo HDI 1.6 décembre 2009 : Moins puissant que le 1.9 hdi que j'avais avant.
citroen berlingo 1.6 hdi 90 cv 2006 62000 km : Bruit dans l'habitacle
berlingo 1 - 9d 1999 multispace : Moteur pas puissant.
2.0 HDI 90CV ANNEE MAI 2003 : SAV Citroën (incapable de trouver la cause des 5 casses du câble d'embrayage)
Berlingo camionnette 1.9 D (DW8) 2000 : Pleins de petits problèmes mécanique.>Ressorts train avant>Tableau de bord aiguilles et Compteur qui ne marche plus>Barillets des portières qui ne fonctionnent pas toujours>Jauge de gasoil>poignée porte arrière qui casse>Support de filtre à gasoil vraiment fragile et mal foutu>Train arrière comme toutes les voitures PSA>La liste est encore longueNote 12/20
hdi 2.0 90ch 2000 : Accueil citroen
berlingo first 2006 1.6 HDI 75 : Moins à l'aise sur autoroute - bruyante - peu de reprise au dessus de 130 km/h. Fiabilité moteur.
Berlingo Multipasse de 2009 : Amortisseurs - freins - insonorisation
berlingo multispace 2.0 hdi 90 : Confort sur long trajet - bruyant a haute vitesse - hauteur avec barre de toit il ne rentre pas dans tout les garages
2.0 Hdi 2002 phase 1 SX : Suspension avant vraiment très molle (depuis l'achat neuve)
1 - 9 D - 70 ch - 1999 : Pas de puissance (encore pire en charge) - manque de motricité
Berlingo 2.0 HDi 90 2003 finition océanic : Insonorisation - bruit sur train avant
multispace 1 - 4 l essence 55kw année 2000 : Beaucoup de problèmes mécaniques (fiabilité). Forte consommation d'essence.
2.0 HDI 90 ch : Consommation
2.0 HDI 90 ch 350 000 kms année 99 : Les finitions intérieures de mauvaise qualité et rapidement défectueuses
2.0 HDI 90 ch : Finition des plastiques
Modèles douteux :
1.9 D 70 ch
Version avant 1999
Budget entretien
Le Berlingo ne vous coûtera pas énormément d'argent en ce qui concerne l'entretien. Pour l'assurance, vu le peu de puissance développée par les moteurs et la faible cote de l'auto votre prime n'en sera que réduite. Le coût des pneumatiques se trouve dans la moyenne et la consommation carburant reste raisonnable pour les motorisations HDI. Attention cependant aux versions essence qui peuvent devenir gourmandes surtout si vous circulez chargé.
Budget Assurance Citroën Berlingo
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Utilisation devant se limiter à la ville. Attention, les 75 chevaux sont à la peine lorsque le véhicule est chargé.
Berlingo Ess. 1.8 i
Puissance : 7 CV - 90 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 539 à 705 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur de grande qualité si ce n'est sa consommation.
Berlingo Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 591 à 775 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Plus puissant et moins gourmand que son petit frère de 90 chevaux, il est sans conteste le meilleur moteur essence de la gamme.
Berlingo Dies. 1.9 D
Puissance : 7 CV - 70 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 671 à 873 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop peu puissant pour le poids du Citroën Berlingo, et c'est encore pire lorsqu'il est chargé. A éviter !
Berlingo Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 786 à 1038 km)
Entretien : Economique
Remarque : Il remplace avec succès le 1.9 D : il manque encore de puissance mais ce 1.6 de 75 chevaux se fait facilement pardonner à la station (faible consommation).
Berlingo Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 786 à 1038 km)
Entretien : Economique
Remarque : Même si le 1.6 de 75 chevaux est un moteur appréciable, cette version, si votre budget le permet, entraînera mieux le Berlingo, d'autant que la consommation n'est pas plus élevée.
Berlingo Dies. 2.0 HDI
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 743 à 965 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Excellent moteur diesel : le rapport puissance consommation est a son avantage. Il est à privilégier avec le 1.6 HDI de 90 chevaux (plus récent).
Ces moteurs sont à éviter Citroën Berlingo
DIESEL
Moteur 1.9 D 70 ch
Peu puissant, surtout s'il est chargé.
Version avant 1999
Pas de porte latérale coulissante, assez génant pour ce type de véhicule !
Les moteurs conseillés Citroën Berlingo
ESSENCE
Moteur 1.6 16v 110 ch
Moteur puissant grâce à ses 110 chevaux et sobre
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 90 ch
Moteur remarquable de par ses accélérations, ses reprises, son dynamisme, sa discrétion, ... Il est de plus d'une grande sobriété
Privilégiez les modèles avec au moins une porte latérale coulissante (modèles sortis après 1999), beaucoup plus pratique au quotidien. Et si vous le pouvez, optez pour un Citroën Berlingo sorti après 2002, qui ont bénéficié d'un restylage assez important.
Citroën C8 (2002)
Fiabilité C8 :
5.4
Comp. routier C8 :
7
Finition C8 :
6.6
Confort C8 :
7.1
Habitabilité C8 :
8.4
Style C8 :
7
4.73 m
1.86 m
2.81 m
810 L
80 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts C8
redondants issus des 32 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités C8
Motorisation de bonne qualité
Comportement routier rassurant
Position de conduite agréable
Portes latérales coulissantes pratiques pour faire entrer et sortir du monde rapidement
Grande habitabilité, doit on le préciser ? Possibilité d'accueillir jusqu'à 8 personnes à bord
La Citroën C8 est bien équipée, même les modèles de base
Présentation intérieure originale
Confort très appréciable
Contrairement à son ainée la Citroën Evasion il y a à disposition un diesel de 170 ch qui lui permet d'être au top en ce qui concerne la polyvalence. Ainsi motorisé il devient possible d'embarquer du monde tout en tirant une petite remorque.
Plus C8 signalés par les internautes :
Non précisé : porte électrique consommation
2.2 hdi : lamentable
2.2 hdi : 8 places - portes électriques - confort
C8 2.0 Hdi 130 : Confort - espace - ludique
2.2 HDI (11/2002) : Bonne routière confortable et modulaire
c 8 2.2hdi 136cv 2004 : véhicule spacieux et confortable
C8 2.2 essence passé au GPL : Moteur 2.2 essence 160CV 06/2002 confort - tenue de route - le plaisirs de rouler
citroen c8 2.0 hdi 110 navidrive : spacieux - très confortable - agréable à conduire
HDI 2.0 110 FAP 2005 : spacieux - confortable - position de conduite surélevée.
citroen c8 diesel 2.2 hdi 140 2010 : très confortable - les sièges sont très gros et moelleux - cependant manque de maintien - attention au déformation - suspension de très grande qualité, mariant confort et tenue de route - bonne visibilité que ce soit à l'avant et à l'arrière. GPS très efficace et pratique tout comme les équipements proposé 'disque dur 10 giga intégré, commande vocal'. bonne tenue de route malgré l'important roulis - porte coulissante vraiment efficace - jamais eu de problème. Cette voiture est exclusivement réservé à une conduite familiale. la consommation est correct mais peut s'envoler très vite.
C8 V6 Exclusive annee 2003 GPL : Plaisir de conduite - reprises pour un mono... - pas de fatigue - confort - silence - visibilité
portes coulissantes électriques (grand accès)
C8 HDI 2 - 2 litres PACK du 08 2006 : Parfait pour une longue route et pour tracter une caravane.Puissance permettant sans problème de suivre le flux de la circulation même en tractant.Le niveau sonore reste dans tous les cas satisfaisant.
C8 2.2I 16V Captain Chair 2003 : Confort - performances - tenue de route - habitabilité (6 vraies places) - praticités (portes coulissantes électriques ...) - Équipement très complet
2.2 l 136cv de 2005 : finition très correcte comprenant clim auto - régul vitesse - GPS couleur ... l'espace intérieur est bien supérieur à la version antérieure (j avais un lancia Zéta)
C8 2.2 HDI Pack 2002 : très confortable - très bien sur autoroute - S adapte à toutes les morphologies de conducteurs
2.0 HDI 140 ch 60000km - 2008 - image : Confort - position de conduite - espace pour les enfants et chargement
2.0 HDI 140 ch 60 000 KM 2009 Exclusive : Volumes / Portes coulissantes / Cuir / Confort / Toits ouvrants / Tenue de route même sur la neige / Equipement / vraie roue de secours / GPS de qualité / Bluetooth / Disque dur musique
15 000 - avril 2011 - exclusive 2.0 / 160 FAP : Tellement - que dire
2.0 HDI 120 ch 146000 - année 2006 - pack luxe : Fait pour rouler!!
2.0 HDI 140 ch 2006 230000KM : TRES BON VEHICULE POUR UN LONG TRAJET
Finition standard ... Le C8 n'est pas vraiment valorisant à ce niveau là
Fiabilité électronique qui a agacé plus d'un propriétaire (voir la section fiabilité qui ressemble beaucoup au mur des lamentations ...)
Moins C8 signalés par les internautes :
Non précisé : Fiabilité, service après vente
2.2 hdi : Usure des pneus prématurée - plastiques - siège peu résistant
2.2 hdi : électronique - pannes récurrentes du système antipollution - cout d entretien élevé du faite de tous ces problèmes et de l'inaccessibilité des organes périphériques ce qui oblige à passer par la case garage
2.2 HDI (11/2002) : Coût de l'entretien et pannes électroniques
c 8 2.2hdi 136cv 2004 : Véhicule lourd
C8 2.2 essence passé au GPL : De jeunesse pris sous garanties mais trop nombreux.
citroen c8 2.0 hdi 110 navidrive : Véhicule pas fiable (pannes électroniques à répétition) - il est trop lourd pour son moteur - visibilité avant droit et arrière
HDI 2.0 110 FAP 2005 : Consommation élevée - sièges lourds pas modulables facilement. J'ai l'impression de toujours devoir faire des réparations.
citroen c8 diesel 2.2 hdi 140 2010 : Le poids se fait vraiment sentir dans la direction manque de couple à bas régime - les reprises sont minables. Boite de vitesse rapide mais imprécise. direction artificiellela peinture extérieur est de très mauvaise qualité, attention avec karcher.
C8 HDI 2 - 2 litres PACK du 08 2006 : Il doit être conduit en père de famille. Les virages serrés doivent être pris en douceur pour éviter l'usure des pneus avant.(Rond-point et montagne)
C8 2.2I 16V Captain Chair 2003 : Conso de pneus (maxi 30000km en conduite 'cool') - Pb électroniques souvent bénins mais agaçants
2.2 l 136cv de 2005 : Sièges AR un peu lourds à manuvrer
C8 2.2 HDI Pack 2002 : Conso élevée - Prix des révision et pièce de rechange chez Citroën - usure des pneus avant 10-12000 Kms - problèmes électroniques.
2.0L HDI 110cv BVA - année 09/2004 : Consommation en ville importante sans doute un rapport avec la BVA
c8 2.0 hdi 110 an 2003 : Carrosserie fragile - fiabilité douteuse - intérieur a jeter bref un gouffre quand on voit le prix
2.0 HDI 110 ch : Tout le reste - usure des pneus - consommation - qualité des finitions - filtres FAP - prix piéce détachée.
2.0 HDI 140 ch 60000km - 2008 - image : Le garagiste vendeur incompétent - tapis de sols fournis par Citroen et pas livrés (récupérés !?) par le garage.
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 702 à 920 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Malgré les chiffres, on constate un réel manque de puissance face au poids élevé de la Citroen C8, d'où un prix d'achat à la baisse !
C8 Ess. 2.2 16v
Puissance : 11 CV - 160 CH
Consommation : 9 (Route) -
10.1 (Mixte) - 11.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 684 à 889 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Consommation élevée mais moteur souple et agréable.
C8 Ess. 3.0 V6
Puissance : 14 CV - 210 CH
Consommation : 10.6 (Route) -
11.9 (Mixte) - 13.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 580 à 755 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Assez rare mais remarquable (agrément) si vous pouvez assumer les coûts d'utilisation, notamment de carburant.
C8 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 952 à 1250 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très appréciable malgré un manque de puissance pour propulser la lourde C8 !
C8 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 988 à 1290 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Cette version du 2.0 HDI est un peu plus puissante (120 chevaux au lieu de 110), et donc préférable. Malheureusement, il manque toujours quelques chevaux pour être parfaitement à l'aise. Mis à part cela, c'est un bon moteur, agréable et qui consomme peu.
C8 Dies. 2.2 HDI
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 920 à 1194 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le diesel va bien à cette C8 grace au couple élevé. Disponible uniquement en boîte auto.
C8 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 941 à 1231 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Enfin une motorisation diesel sufisamment puissante pour entraîner correctement la C8 ! Et la puissance de ce 2.0 HDI n'est pas son seul atout : il est relativement sobre et fait preuve d'un très bon agrément. Vous pouvez l'acheter les yeux fermés !
C8 Dies. 2.2 HDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 842 à 1096 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec ce moteur la C8 n'a plus peur de rouler chargée sur de longues distances. Les relances sont vraiment convaincantes ce qui en fait un excellent choix.
Ces moteurs sont à éviter Citroën C8
DIESEL
Moteur 2.0 HDI 110 ch
Il faut plus que 110 chevaux pour animer correctement ce monospace. Malgré son couple correct il n'est pas à privilégier .
Les moteurs conseillés Citroën C8
ESSENCE
Moteur 2.2 16v 160 ch
Malgré une consommation élevée, la conduite et la puissance font de ce 2.2 de 160 chevaux une réelle réussite !
DIESEL
Moteur 2.0 HDI 140 ch
Moteur à privilégier car la consommation reste modrérée et les 140 chevaux sous le capot de la C8 offrent la puissance maximale proposée par Citroën dans la gamme des moteurs diesel.
Moteur 2.2 HDI 170 ch
C'est idéalement le moteur à avoir sous le capot du C8 mais il s'avère rare et plus couteux que les autres. Néanmoins, avec ce bloc il gagne en polyvalence ce qui lui permet alors d'envisager les longs trajets même chargé.
Fiabilité Berlingo :