Essai de la Citroën Saxo 1.6 i 2000 - Essai DS5 - Essai Polo V -

Comparatif
Citroën C5 / Renault Fluence

Comparer cette Citroën C5 avec

 

Citroën C5 (2001-2008)


Fiabilité C5 :
6.4
Comp. routier C5 :
7.3
Finition C5 :
6.6
Confort C5 :
7.6
Habitabilité C5 :
7.5
Style C5 :
6

  
 
4.6 m
1.46 m
2.75 m
455 L
66 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts C5 redondants issus des 81 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités C5

  • Habitabilité remarquable
  • Excellente tenue de route
  • Equipement de base très complet
  • Versions Diesels très réussies
  • Confort appréciable
  • Prix d'achat en baisse qui en fait un bon rapport qualité / prix
  • Voiture très homogène

Plus C5 signalés par les internautes :

  • HDI 110CV SX 2001 : Confort et espace intérieur sont les maitres mots de ce véhicule. De plus elle n'est pas allée au garage depuis 35000Km car l'entretient est facile à faire. Pour finir - la sécurité est omniprésente
  • C5 HDI 110 : agrément MOTEUR
  • c5 2 l 1.8 sx 2001 : très bonne routière
  • c5 2L2 hdi DE 2003 : confortable et fiable
  • C5 2.2 hdi 136 cv exclusive BVA : Excellente voiture confort et tenu de route irréprochable
  • 2003 Pack : confort - bonne tenue de route
  • 2.2 hdi 135 cv sx 2001 : tenue de route royale.1000 km sans ressentir la moindre fatigue.irrégularités de la route complètement effacées
  • 2.2hdi 136cv 2002 : habilité - confort sur grande route - confort sur petite quand position SPORT.
  • 2.2 hdi 136cv 2001 : Bonne routière - idéale sur autoroute avale les kilomètres très confortable
  • 2 hdi pack luxe : confortable
  • C5 2.0 litres essence année 2001 : freinage efficace
  • C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : Confort impérial quelque soit l état de la chaussée - tenue de route irréprochable - une véritable machine à avaler les km - liste d options incroyable - prix d achat faible - moteur silencieux - puissant et agréable - permettant de dépasser en toute sécurité.
  • c5 2.2 hdi exclusive 2001 200000kms : grande routière ! super coupleux pour tracter.
  • 1.6 hdi 110 fap : HABITABILITÉ - FINITION CORRECTE - ERGONOMIE - E CONSOMMATION
  • Citroën C5 2.2 hdi-fap 136 cv 2002 : très bonne routière
  • c5 v6 210 cv 2001 : bonne tenue de route
  • HDI 110 BVA breack 2001 : Excellente routière très confortable - Bon rapport qualité/prix
  • Citroen C5 V6 Exclusive 210 cv : confort - prestation générale - vie à bord.
  • Citroen C5 2.0 HPI Essence 143 CV (2001) : Agréable pour la route - confort - sécurité - tenue de route - freinage... Excellente voiture lorsqu'on est dans les tours - ou pour la conduite sportive.
  • c5 hdi exclusive fap 138cv : toutes options sans le cuir
  • C5 2 - 2HDI 136 CV 2004 break Exclusive 83000 Kms BA : Occasion Citroën achetée en 2007 avec garantie 5 ans. Bonne routière. Confortable et sure. Très bonne tenue de route. Sobre 8L/100 grand maximum de moyenne. Agréable avec toutes les options dont téléphone couplé à radio avec carte jumelle - très pratique pour 1O€ par mois !Intérieur cuir. Grande surface de chargement si nécessaire. Nous en sommes pour l'instant très satisfaits et avons la chance d'avoir à St Brieuc un concessionnaire très consciencieux et un réceptionnaire formidable de gentillesse et d'amabilité. Toujours souriant !!!
  • C5 V6 Exclusive 2002 : Confort - vélocité exceptionnelle sous une ligne discrète - plaisir de la boite séquentielle - luxe et silence à bord - prix en occasion IMBATTABLE - ligne qui vieillit plutôt bien.
  • 2.2 HDI 136Ch 2002 : confortable - bien insonorisé
  • 2.2L HDI 16V SX du 12/2001 : vie a bord très agréable - énorme capacité de chargement - passe partout
  • C5 BVA 8cv Exclusive 136cv 2004 juillet : Excellente voiture haut niveau d'équipements - BVA + Régulateur = relax sur long parcours
  • c5 hdi 2.2 hdi 136cv Fap break 2001 : Carrosserie robuste - sobre - confort
  • c5 hdi 110 sx 2001 : irréprochable niveau suspension - tenue de route et accélération( avec boitier additionnel )
  • c5 2.0 hdi 2005 136cv : confort - direction précise et tenue de route
  • C5 Exclusive 2.2HDI 173 2006 : 88000 kms avec une consommation record pour un moteur étonnant de souplesse pour un rapport poids/puissance optimale ; espace intérieur et facilité d'accès aux places avant et arrières que l'on ne retrouve plus sur la production actuelle ; confort +++; disparition de l'usure asymétrique des pneus AR rencontrés sur la 2.2 136CV de 2001 ; éclairage avec xénon bi-fonction + longues portées (disparus sur la nouvelle C5) ;
  • C5 2l 16s de 06 2004 : vie a bord agréable - bon comportement routier - un plus pour les suspensions mode sport en montagne.
  • c5 2.2 hdi 136cv de 2001 : Confortable - reprise suffisante - bien équipée - idéal sur l'autoroute
  • 1 - 8 L 16 S 117CV 2003 (Juin) : Confort-Tenue de route-Conso
  • C5 HPI 2 - 0 L : Puissance à haut régime
  • 2l HDI : confortable
  • 1.6 HDI Fap Pack Ambiance 6cv 2005 (restylisée) : Confort - tenue de route - consommation - équipement - puissance moteur suffisante pour une utilisation quotidienne


Meilleurs modèles :
  • 1.8 16v 120 ch
  • 2.0 16v 140 ch
  • 1.6 HDI 110 ch
  • 2.0 HDI 138 ch

Défauts C5

  • Style dépassé et sans conviction ... Très décevant pour les anciens modèles, un peu moins pour les versions restylées (voir photo d'illustration)
  • Finition moyenne
  • Diamètre de braquage trop important

Moins C5 signalés par les internautes :

  • HDI 110CV SX 2001 : Finitions intérieurs très sobre. Il manque quelques inserts de chrome pour lui donné un autre genre.
  • C5 HDI 110 : MANQUE DE CONFORT PAR RAPPORT AUX VÉHICULES DE CETTE GAMME
  • c5 2 l 1.8 sx 2001 : Lourde et pataude
  • c5 2L2 hdi DE 2003 : Un peu lourde et pataude
  • C5 2.2 hdi 136 cv exclusive BVA : Maniabilité en ville
  • 2003 Pack : Angle de braquage trop court - bruits essieux arrière
  • Nouvelle c5 : Filtre a gazole colmate injection boitier électronique embrayage
  • 2.2 hdi 135 cv sx 2001 : Puissance difficile à maitriser en ville à basse vitesse. Suspension désagréable aux places arrières. hauteur siège conducteur descend à chaque sortie du véhicule. ceintures qui ne s'enroulent pas seules. cout de l'entretien élevé
  • 2.2hdi 136cv 2002 : Moteur pas assez pêchu en ville pour un 130 cv - plastique médiocre.
  • C5 : Manque de fiabilité électronique
  • 2.2 hdi 136cv 2001 : Visibilité bof a l'arrière lors des manÂœuvres - suspensions sonne mal au coeur à l'arrière - mais surtout pannes électroniques incessantes
  • 2 hdi pack luxe : Com 2000(en panne sous garantie euroccasion 'Angers' mais à notre charge)
  • C5 2.0 litres essence année 2001 : Plastiques nuls - confort médiocre à l'arrière (suspension et pas de place) - pannes en continu...
  • C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : Manque de punch sous les 1500 T/mn (agaçant en ville) - finition moyenne avec des plastiques qui font un peu bas de gamme...
  • 2.2l HDI 136 ch / 8cv : Exclusive / cuir - Ronce de noyer / GPS couleur / : GPS 'saute' par grande chaleur //
  • c5 2.2 hdi exclusive 2001 200000kms : Train arrière bruyant
  • 1.6 hdi 110 fap : FIABILITE - TAILLE PNEUS BATARDE
  • Citroën C5 2.2 hdi-fap 136 cv 2002 : Sensible aux bruits
  • c5 v6 210 cv 2001 : Confort a basse vitesse. hydractive ?
  • HDI 110 BVA breack 2001 : Rayon de braquage - Visibilité arrière - manÂœuvrabilité
  • c5 2.2l hdi 136cv année 2002 exclusive : Tout l'électronique - bouton de mauvaise facture
  • Citroen C5 V6 Exclusive 210 cv : Boite 4 (phase 1) - entretien couteux.
  • Citroen C5 2.0 HPI Essence 143 CV (2001) : Il faut monter toujours dans les tours en villes pour avoir du couple - design.
  • c5 hdi exclusive fap 138cv : Effet bateau suspension hydractive
  • C5 2 - 2HDI 136 CV 2004 break Exclusive 83000 Kms BA : 40000Kms effectués. Problèmes suspensions arrière réparées au titre de la garantie en Avril 2010.et quelques bricoles - ceinture Conducteur. - vide poche de portière Av G. sous garantie. Cette voiture ne nous a rien coûté - à part un train de pneus et l'entretien régulier.
  • C5 V6 Exclusive 2002 : Entretien couteux - boite auto 4 rapports un peu lente à bas régime
  • 2.2 HDI 136Ch 2002 : Manque de puissance pour ses 136 Ch
  • C5 BVA 8cv Exclusive 136cv 2004 juillet : Maniabilité en ville - clim bruyante par +32° ext - SAV difficile - plus de pièces référencées chez Citroën - obligation de passer par les fabricants - délais trop longs.
  • c5 hdi 2.2 hdi 136cv Fap break 2001 : Réparations hors de prix!
  • c5 hdi 110 sx 2001 : Entretien cher
  • c5 2.0 hdi 2005 136cv : Fiabilité (embrayage cassé à 130000 kms - électrovanne de pompe inj défectueuse à 133000 kms) - bruits dans la colonne de direction
  • C5 Exclusive 2.2HDI 173 2006 : Un peu de bruit de mobilier ; usure de l'alcantara des sièges AV
  • C5 2l 16s de 06 2004 : Problème de freins ar rentrée a quatre reprises et toujours pas répare - SAV lamentable - la concession d'XXXXX est dotée de ce que l on peut faire de pire a tous les niveaux. la palme d or au chef d atelier.
  • c5 2.2 hdi 136cv de 2001 : Cher à l'entretien
  • 1 - 8 L 16 S 117CV 2003 (Juin) : Bruits de suspensions arrière-Bugs électroniques divers ( compteurs de vitesse-Com 2000 )
  • C5 HPI 2 - 0 L : Bugs électroniques importants
  • 2l HDI : Vibration direction (cardan droit excentré) fuite hydraulique
  • 1.6 HDI Fap Pack Ambiance 6cv 2005 (restylisée) : Ligne banale - intérieur fade (du gris partout)


Modèles douteux :
  • 2.0 HPI 145 ch

Budget entretien

Budget Assurance Citroën C5

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
3.0 V6 210 ch exclusive 2003 96.000km NC NC 560 euros/an
2.2 HDI 136 ch 2005 eclusive bva Tiers+ 40 % 800 euros/an
2.0 HDi 110 ch 254000 km 2,0 hdi 110sx 2001 Tiers 50 % 180 euros/an
2.0 i 16v 140 ch 81 000km 2006 exclusive Tiers max 25 % 550 euros/an
C5 avril 2003 2.2 HDI 138 CV Exclusive Break 137000km Tous risques maxi 75 % 600 euros/an
C5 break 2.2 HDI exclusive 2002 Tous risques 50 % 770 euros/an
C5 Break SX 2.2 HDI 136cv (boostée 170cv) 2001 253000km NC 50 % 450 euros/an

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pour votre Citroën C5

Budget Pneus Citroën C5

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 36 € 9 5.9
205/65 R15 79 € 44 € 9 6.5
215/55 R16 92 € 51 € 7 7.6
225/45 R17 100 € 54 € 5 8.6
225/40 R18 111 € 59 € 4 9.1

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Citroën C5

C5 Ess. 1.8 16 v

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 717 à 943 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Performances étonnantes pour cette petite motorisation de 120 chevaux .

C5 Ess. 1.8 16 v

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 695 à 904 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Version du 1.8 16v au rendement optimisé qui garde toutes ses qualités.

C5 Ess. 2.0 i 16v

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 688 à 892 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un des moteurs les plus agréables de la gamme mais attention à la consommation si vous avez le pied trop lourd !

C5 Ess. 2.0 HPI

  • Puissance : 8 CV - 145 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 695 à 904 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Mis à part une consommation plus raisonnable ce moteur de 145 n'est pas une référence.

C5 Ess. 3.0 V6

  • Puissance : 13 CV - 210 CH
  • Consommation :
    9.2 (Route) - 10.3 (Mixte) - 11.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 555 à 717 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Peu courant, ce moteur a l'avantage d'être agréable et volontaire. Seule sa consommation risquera de vous freiner ...

C5 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 892 à 1158 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un peu limite dans la lourde C5, ce moteur irait mieux à une 206 ou une 307. Cependant, si vous souhaitez acquérir un moteur robuste c'est celui qu'il vous faudra car ce dernier est rarement pris en défaut.

C5 Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 892 à 1158 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moins gourmand que le 2.0 HDI 110, il est malgré tout moins bien concernant l'agrément. Les 110 chevaux suffisent à cette C5.

C5 Dies. 2.0 HDi

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 880 à 1138 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un peu plus gourmand que le 1.6 HDI, il est au final plus agréable.

C5 Dies. 2.2 HDI

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 846 à 1100 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur a la puissance idéale pour propulser la C5 mais face à la version 2.0 de 140 chevaux sont intérêt est remis en cause.

C5 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 8 CV - 138 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 857 à 1119 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur diesel à privilégier de part sa puissance mais aussi par son agrément et sa consommation raisonnable.

C5 Dies. 2.2 HDI

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 815 à 1065 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 170 chevaux ne sont pas indispensables mais ils raviront les amateurs de belles reprises. Ce moteur est une réussite

C5 Dies. 2.7 HDI

  • Puissance : 13 CV - 204 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 733 à 957 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Disponible en boîte automatique ce 2.7 HDI est très appréciable de par son couple énorme de 440 Nm ! Les performances sont elles aussi remarquables avec environ 9 secondes pour atteindre le zéro à cent. On aurait pu espérer mieux en boîte manuel.

Ces moteurs sont à éviter Citroën C5

ESSENCE

Moteur 2.0 HPI 145 ch

Ce moteur n'est pas vraiment mauvais mais son prix d'achat est trop élevé en rapport avec les prestations. Surtout en terme de consommation où l'on pouvait espérer une consommation plus faible (car il s'agit d'un moteur essence dernière génération censé consommer moins). L'agrément est inférieur à un 2.0 16v.

Fiabilité

Problèmes de volant moteur principalement sur 2.0 HDI 110 et quelques cas sur le 1.6 HDI 110.

Boîte de vitesses fragile.

Les moteurs conseillés Citroën C5

ESSENCE

Moteur 1.8 16v 120 ch

Ce moteur suffit à propulser la C5 convenablement tout en étant souple et agréable. De plus son prix est très accessible alors pourquoi se priver ?

Moteur 2.0 16v 140 ch

Parfaitement adapté à la C5, ce moteur de 140 chevaux est épatant. C'est un des meilleur compromis puissance - consommation - agrément.

DIESEL

Moteur 1.6 HDI 110 ch

Les 110 chevaux de ce petit moteur diesel (seulement 1.6 litre) suffisent à la C5. Si elle devient moins polyvalente qu'avec un HDI 138 chevaux on s'en contentera malgré tout pour une utilisation quotidienne.

Moteur 2.0 HDI 138 ch

Ce 2.0 HDI est un des meilleurs moteurs diesel proposés par Citroën pour la C5. Il est suffisamment puissant sans être un gouffre à la station. Il est de plus très plaisant à conduire. Un très bon choix.

Comparer cette Renault Fluence avec

 

Renault Fluence (2009)


Fiabilité Fluence :
8.8
Comp. routier Fluence :
7.8
Finition Fluence :
7.2
Confort Fluence :
8
Habitabilité Fluence :
6.1
Style Fluence :
6

  
 
4.62 m
1.48 m
2.65 m
590 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Fluence redondants issus des 12 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Fluence

  • Style correcte pour ce type de véhicule (qui n'est en fait qu'une Mégane avec un coffre)
  • Moins chère qu'une Laguna
  • Finition intérieure de bonne facture
  • Elle a la bonne habitabilité d'une Mégane avec un vaste coffre en plus
  • Comportement routier très sécurisant
  • Bonne insonorisation
  • Généreuse en équipements
  • Finition appréciable

Plus Fluence signalés par les internautes :

  • RENAULT FLUENCE 1.5 DCI (DIESEL - 2009) : Comportement routier très sécurisant
  • dci 85 cv : très bonne routière performances très correcte
  • Renault Fluence dci 85 cv : spacieuse élégante et confortable
  • fluence DCi 105 CH (Mai 2010) 6 vitesses : très bonne routière
  • expression 85 ch : reconnaissance sociale - confortable - spacieuse économique - hauteur du chassie adéquate pour les terrains accidentées (Algérie)
  • Essence - 1.6 - 16V - 110ch - Annee 2011 : Moteur puissant - Très maniable en ville et stable sur autoroute
  • Renault fluence 1.5 dci (diesel - 2010) : Comportement routier très sécurisant
  • année 2011 105ch dci : confortable - spacieuse
  • 105 CV : très bonne voiture très bien équipée
  • 105 cv 2010 Privilege : très bonne routière - très bien équipée - le luxe à prix bas!
  • dci 85cv : confortable et spacieuse
  • 1.5 DCI 105 ch 2010 : Consommation - Habitabilité - Equipement
  • 1.5 dCi 85 ch 20000km/2010/ : Très bon rapport qualité prix.
  • 1.5 dCi 105 ch : Voiture extrêmement bien équipée de base


Meilleurs modèles :
  • 1.5 dCi 105 ch

Défauts Fluence

  • Pares chocs pas assez protégés des rayures
  • Seulement 2 moteurs disponibles ! (et même pas d'essence)
  • Confort perfectible

Moins Fluence signalés par les internautes :

  • RENAULT FLUENCE 1.5 DCI (DIESEL - 2009) : Pas de moteur essence
  • dci 85 cv : Compas de coffre intérieur touche les bagages
  • Renault Fluence dci 85 cv : Manque de puissance et de reprise
  • fluence DCi 105 CH (Mai 2010) 6 vitesses : Manque de visibilité à l'arrière surtout pour le stationnement
  • expression 85 ch : Pas très sportive - mais ça ne me dérange absolument pas
  • Essence - 1.6 - 16V - 110ch - Annee 2011 : Isolation sonore pas très efficace
  • Renault fluence 1.5 dci (diesel - 2010) : Manque d'essuie glace arrière - c'est très énervant de conduire en temps pluvieux - surtout pour ceux qui utilisent peu les rétros extérieurs comme moi.
  • année 2011 105ch dci : Craquement au niveau de la 5eme vitesse - tasseau défectueux suspension molle - pas très sportive - Reprise nul - dégagement d'une fumé noire a l'accélération - qualité des plastique intérieur non luxueuse - mauvaise tenu de rote
  • dci 85cv : Claquement du gasoil sur le réservoir quand il y a le plein - impossible de rouler les fenêtres arrières ouvertes trop bruyant les bourdonnements sont insupportables
  • renault fluence 1.5 dci 85 ch : Nov. 2010 soit 4 mois - déjà en panne pour 6000 km au compteur
  • 1.5 DCI 105 ch 2010 : Trop haute de l'arrière - Pare chocs non protégés - Image
  • 1.5 dci 85cv 2010 : Système de fermeture coffre
  • 1.5 dCi 105 ch : Compas de coffre encombrant


Modèles douteux :
  • 1.5 dCi 85 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Fluence

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
105 cv 2010 Privilege NC 50% BONUS 420 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Renault Fluence

Budget Pneus Renault Fluence

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/65 R15 79 € 44 € 9 6.5
205/60 R16 90 € 52 € 8 7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Renault Fluence

Fluence Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 857 à 1132 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Cette version de 85 chevaux est trop limite pour cette Renault Fluence. Certes moins chère elle n'est malgré tout pas à conseiller.

Fluence Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.4 (Route) - 6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 845 à 1111 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur qu'il faut privilégier dans la Renault Fluence. Les 105 chevaux suffisent à la rendre suffisamment polyvalente.

Ces moteurs sont à éviter Renault Fluence

DIESEL

Moteur 1.5 dCi 85 ch

Cette Fluence mérite plus que 85 chevaux surtout si vos trajets cotoient régulièrement l'autoroute.

Les moteurs conseillés Renault Fluence

DIESEL

Moteur 1.5 dCi 105 ch

Privilégiez ce moteur de 105 chevaux qui est un minimum pour permettre à Cette Fluence d'exprimer toutes ses qualités routières. Le 85 chevaux n'est pas une catastrophe mais il se révèle vite dépassé par les évènement sur tout lorsque le véhicule se retrouve chargé ...

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