Qualités et défauts Xsara Picasso
redondants issus des 135 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
xsara picasso hdi110 avril 2004confort : tenue de route - fiabilité générale (sauf mention ci dessous) - moteur brillant conso < 6 litres longévité des pneumatiques que des louanges
1.6 E 6 CV DE 2000 256000KMS : BONNE ROUTIÈRE - CONFORTABLE
Citroen Xsara Picasso 1 - 6 HDI 16v 110 2004 : confortable - spacieuse - grand volume du coffre avec les 3 sièges arrières indépendants - conduite agréable - très bon freinage
1.8 - 16v essence - année 2000 - 163000kms : habitabilité, confort - volume du coffre - agrément de conduite - fiabilité moteur a ce jour il a 163000kms - nous rentrons de vacances après avoir parcouru 3000kms en 3 semaines sans avoir a rajouter la moindre goute d'huile ni d'eau.
picasso 1.8l essence exclusive 2003 : beaucoup de rangements
picasso 1.8 exclusive essence 2003 : rangements
hdi 110 fap 2006 : confortable et pratique
1.8 l 16V essence 2001 98000 km : confort - tenue de route - aménagement intérieur - espace intérieur au regard des dimensions extérieures et de la masse - puissance moteur -
xsara picasso 1L6 Hdi 92 exclusive : tenue de route - confortable - bonne reprise moteur - équipements de série en version exclusive - rangements diverses
moteur 1.8 16v 177cv de 2000 : bonne routière et spacieuse - bien pour famille avec trois enfants - grand coffre et trois sièges identiques a l'arrière.
Meilleurs modèles :
1.8 16v 115 ch
1.6 HDI 110 ch
Défauts Xsara Picasso
Visibilité gênée par les montants de pare brise
Performances et équipements de base globalement décevants
Plastiques et finition intérieure moyens
Pas de diesel au dessus de 110 chevaux
Bruits parasites dans le tableau de bord dépassé les 100 000 km
Moins Xsara Picasso signalés par les internautes :
C4 Picasso 7 places 138ch BV pilotée : Qualité des selleries en cuir
Citroên Picasso HDI 90ch Pack clim : Manque de puissance
Picasso ex HDI 90CV 2001 : Angle mort du au montant - pompe de gavage et lève vitre fragiles
1.8i 16v version exclusive : Appuie-tête - bruits parasites du toit ouvrant panoramique
Picasso : Sièges arrières un peu dur
1.6i essence version Pack : Place arrière dure sur long trajet - moteur agréable mais très sensible à la charge
hdi 2.0 exclusive : Lève vitre conducteur
picasso hdi 90 ch pack clim : Problème embrayage + boite vitesse + turbo remplacé a 108000km + a 161200 il faut recommencer ou est le problème
Citroen picasso hdi 90 ch pack clim 2004 : Embrayage patine en 4 et 5 vitesse(embrayage est HS) revêtement du tableau de bord par en petit copeaux . Garantie 5ans eurocasion les 2 problèmes ne sont pas prix en garantie.
1.8i 16v version SX pack clim 06/2002 : à-coups moteur
picasso 1 - 8 i 16V année 2002 : Rayon de braquage un peu faible - bruit de vibration dans habitacle(plastique?) - ralentit un peu chaotique à froid;
xsara picasso hdi 92 ch exclusive 2006 : Revêtement plastique par en petit copeaux !
1.6 hdi 110 16s 2004 : Angle vision montants avant
xsara picasso hdi110 avril 2004confort : Quelques soucis de fiabilité
xsara picasso 1.8 exclusive essence 2003 : Consomme en ville
Citroen Xara Picasso 2L HDI 90 cv - 2004 : Les montants avant masquent en partie la visibilité dans les virages. Fiabilité de certaines pièces ?
picasso collection 90 hdi 2.0 : Compteur au milieu pas fameux - manque un tour minute dommage.
Citroên Xsara Picasso 1 - 6l HDI 110 Exclusive 2004 : Volant moteur - BSI - Turbo - autoradio - étriers de freins. J'ai pas tiré le bon lot.
xsara picasso HDI 90ch 2001 Pack Clim 160.000 KM : Manque de puissance et visibilité
CITROEN Xsara Picasso HDI 110ch septembre 2005 : Volant moteur et bruit parasite du toit ouvrant panoramique - plastique moyenne gamme
picasso 2l hdi 90 ch 2002 : Moteur limite - finition indigne (plastique très durs et ajustés a l'arrache) a la française quoi. carrosserie extérieure fragile. usure des pneus prématurée.
1.6 E 6 CV DE 2000 256000KMS : CONSOMMATION SUIVANT LA CONDUITE
Citroen Xsara Picasso 1 - 6 HDI 16v 110 2004 : Visibilité réduite à l'avant à cause des montants - carrosserie fragile (les portières sont très vite marquées par les coups) et la peinture est fragile aussi
HDI 90CH pack clim : Warning inaccessible en cas de freinage d'urgence . compteur illisible en cas de luminosité importante.
1.8 - 16v essence - année 2000 - 163000kms : Mauvaise qualité catalyseur et silencieux - manque de lisibilité de la partie droite du tableau de bord par temps ensoleillé (affichage de l'ordinateur de bord)
picasso 1.8l essence exclusive 2003 : Consomme en ville (entre 10 et 12l)
picasso 1.8 exclusive essence 2003 : Consommation en ville
hdi 110 fap 2006 : Prise aux vents
1.8 l 16V essence 2001 98000 km : Direction lourde et rayon de braquage trop grand - à-coups moteur à faible charge - boite de vitesse très accrocheuse (une spécialité PSA toujours d'actualité sur les véhicules récents) - montants de pare-brise gênants
xsara picasso 2.0l hdi pack clim de 2001 : Visibilité latérale - reflet du tableau de bord dans pare brise par grand soleil.
xsara picasso 2l 90ch sx 2000 : Quelques soucis de fiabilité (climatisation)
1 - 6 l essence 110cv 2006 : Visibilité due aux montants de pare-brise
1.8i 16v 110 ch : Bruyant - consommation en hausse.
1.6 HDI 110 CH 2005 : Moteur) - embrayage + volant moteur vers 190.000 km - le tout sous garantie 5 ans service compris (en supplément). Récemment cache sous moteur décroché Note 12 /20Prix assurance 500 euros/an (Assureur ACM) (type de contrat TR) (Bonus/Malus 50 %)
xsara picasso 1L6 Hdi 92 exclusive : Montant des pare-brise AV - commande radio au volant trop flou
Modèles douteux :
1.6i 95 ch
Budget entretien
Budget Assurance Citroën Xsara Picasso
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 585 à 764 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à éviter, il ne suffit pas au Citroën Picasso. La consommation est en plus trop élevée.
Xsara Picasso Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 567 à 733 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un des derniers moteurs sortis sous le capot du Picasso : il est suffisamment puissant pour animer le Picasso, mais l'agrément est légèrement décevant.
Xsara Picasso Ess. 1.8 16v
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 567 à 733 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce 1.8 suffisant pour le Picasso : la puissance et l'agrément sont au rendez-vous. Seul bémol : la consommation.
Xsara Picasso Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 135 CH
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 505 à 655 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Uniquement disponible en boîte automatique, qui est décevante. De plus, les 9 litres aux 100 commencent à coûter cher !
Xsara Picasso Dies. 2.0 HDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 714 à 932 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur limite pour ce monospace Picasso, privilégiez le 110 chevaux, plus généreux donc plus polyvalent.
Xsara Picasso Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 92 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 743 à 965 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur pas assez puissant pour transporter efficacement toute la famille. Néanmoins il étonne en proposant des performances aussi bonnes que le 2.0 HDI malgré sa cylindrée inférieure.
Xsara Picasso Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 705 à 917 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur sorti un peu tard, il est à privilégier : sobre et suffisamment (à la limite) performant. On aurait préféré un 130 ch.
Ces moteurs sont à éviter Citroën Xsara Picasso
ESSENCE
Moteur 1.6i 95 ch
A déconseiller en tous points : manque de dynamisme, de puissance et de sobriété.
Les moteurs conseillés Citroën Xsara Picasso
ESSENCE
Moteur 1.8 16v 115 ch
Moteur à injection performant et bien adapté au Picasso. Aussi disponible en ville que sur route tout en offrant de bonnes accélérations.
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 110 ch
Ce 2.0 HDI se veut souple, doté d'un très bon couple et d'une consommation raisonnable, au détriment de la puissance.De plus, il fait preuve d'une bonne sobriété.
Peugeot Partner Tepee (2008)
Fiabilité Partner Tepee :
7.9
Comp. routier Partner Tepee :
7
Finition Partner Tepee :
6.2
Confort Partner Tepee :
7.4
Habitabilité Partner Tepee :
7.2
Style Partner Tepee :
6
4.38 m
1.8 m
2.72 m
675 L
0 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Partner Tepee
redondants issus des 67 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Partner Tepee
L'habitabilité est impressionnante, remarque bien que cette Peugeot et sur une base C4 Picasso
Cette nouvelle version ressemble moins à un utilitaire
Le confort est très correct
De nombreux rangements sont disponibles à l'intérieur de l'habitacle
Comportement routier très satisfaisant (c'est bien une Peugeot)
Bonne protection des portières et pare chocs
Coffre immense !
Plus Partner Tepee signalés par les internautes :
1600 HDI 90cv 2009 : sobre - confortabilité d'assise
peugeot partner 1600hdi 90 cv 2009 : confortable
Partner tepee outdoor 1.6 HDI 110cv FAP : très spacieux (bien + qu'un c4 picasso) - confort et position de conduite - rangements nombreux et pratiques - excellent pour enfants. Très bon comportement routier et freinage. Moteur très coupleux. Rapport qualité/espace/prix.
Outdoor HDI 110 ch + Grip Contrôle : Espace à bord - consommation - tenue de route - position de conduite haute sur la route - rangements + coffre - permet de mettre un Golden Retriver dans une cage sans baisser les sièges.Le Grip Contrôle permet de passer les chemins difficiles en toute sécurité, chemins forestiers - talus légèrement élevé, mais aussi de parquer à la campagne sans souci pour repartir le long d'une route boueuse ( essai effectué et concluant ).
partner tepee outdoor pack 110 FAP : position haute - très confortable - belle gueule - moteur HDI qui a du peps malgré seulement 110 chevaux! la finition n est pas mal du tout.ca accroche la route - pas de problème!
110 outdoor 2009 : spacieux - esthétique - finition - garde au sol
1.6HDI 90cv 7pl 03/2010 : spacieux - offrant pas mal d'espaces de rangements - confort et position de conduite 'haute' - porte coulissantes excellentes pour les enfants. Moteur agréable. Bon rapport qualité-prix-volume (7pl + chargement).
1.6 110cv 2009 : spacieux - beaucoup d'options - finition
1.6 HDi - FAP - 110 cv - livré 15/12/2009 - Loisirs : confort - silence - position de conduite - espace et surtout moteur 110cv très agréable.
peugeot partner tepee outdoor 110cv diesel + pack city : couple et souplesse du moteur - silencieux en vitesse de croisière - volume de chargement (les vélos rentrent sans rien dérégler en enlevant un siège AR) - rétroviseur rétractable automatiquement à la fermeture (pack city) appréciable vu la taille des rétros - porte AR coulissante - maniabilité du véhicule par rapport au gabarit
Peugeot partner tepee outdoor 110HDI FAP Pack enfant - urbain - securité : très spacieux - confort et position de conduite haute - rangements nombreux et pratiques - excellent pour enfants. Très bon comportement routier et freinage. Moteur assez puissant même chargé. Rapport qualité/espace/prix - esthétique sympa.
110 cv : rangements
Peugeot Partner tepee 1.6L 90 HDI de sept 2008 : Pratique - spacieux - Design agréable - facile à conduire - très confortable quand le revêtement est bon - bonne visibilité, + de 1000km avec un plein en respectant les limitations - moteur très réactif sur les 3 premiers rapports.
1.6 HDI 92 HP 05/2010 : consommation bonne malgré le poids (5 - 6 litres)
1.6 hdi 110 cv 2009 : super voiture familiale - coffre énorme - beaucoup de rangements - agréable à conduire
1 - 6 90 cv Zenith oct 2009. 22 000 kms : Confort - silence - habitabilité + coffre - moteur disponible - prix inférieur à un monospace
Partner tepee outdoor 110 CH 1.6 HDI fap de juin 2009 : espace - trois vrais places à l'arrière pour trouver un équivalent il faut acheter un espace ou 807. Position du poste de pilotage.
Partner II 1.6 HDI 110 Zenith 2009 : habitabilité, réactivité moteur - rangements - consommation - accessibilité, modulo top - visibilité (rétro géants) - équipement sur version Zénith
tepee x line 75cv année2010 : Pas de allume cigare dans le coffre sur la x line
110 outdoor 2009 : Boite sèche - moteur peu souple - conso - rangements intérieurs petits - prise au vent
1.6HDI 90cv 7pl 03/2010 : Suspensions sèches entrainant beaucoup de bruit sur route dégradées - bruit vibration au ralenti à l'avant (certainement une attache plastique cassée d'un cache dans le bloc moteur) Usure prématurée également des pneus...!!!Eclairage de nuit perfectible (on dirait des lampes à huile !!)
1.6 110cv 2009 : Consomme trop d'essence a partir de 110 km/h - véhicule lourd (1500kg a vide pour 110cv)
1.6 HDi - FAP - 110 cv - livré 15/12/2009 - Loisirs : Consommation assez élevée (mais il faudrait comparer avec des véhicules de même masse)- Une garde au sol de routière.
peugeot partner tepee outdoor 110cv diesel + pack city : Bruit à l'accélération (plus important qu'un DCI) - finition tableau de bord un peu juste (FIAT fait mieux dans ce domaine!) - éclairage limite - mauvais isolement des bruits de l'extérieur (route dégradée par ex)
Peugeot partner tepee outdoor 110HDI FAP Pack enfant - urbain - securité : Consommation important + de 7 l/100 - usure des 4 pneus à l'identique et très rapide - plastique bruit de vibration désagréable - arrière sautillant sur revêtement dégradé.
Peugeot Partner tepee 1.6L 90 HDI de sept 2008 : Eclairage moyen - Bruit de suspensions inadmissible sur mauvais revêtements soit 50% de nos routes - insonorisation sommaire - très sensible au vent - comportement du train AR surprenant voir dangereux dans les virages sur route dégradée.Pour résumer - amortisseurs de très bas de gamme gâchant tout le plaisir de ce véhicule qui friserait le sans faute sans ce grave problème
1.6 hdi 90 premium : Bruits - tenue de route très mauvaise - vibration - angles morts énormes
hdi 110 cv fap : Volume boite a gants
1.6 HDI 92 HP 05/2010 : Suspension arrière inexistante on se croirait sur des barres rigides. Tenue de route sur chemin dégradé du à la danse arrière du véhicule
1.6 hdi 110 cv 2009 : Ventilation bruyante
partner tepee zénith 1.6 Hdi FAP 110 cv 2009 : Gros problèmes de suspensions (2 fois changés à 33 000Kms)
1 - 6 90 cv Zenith oct 2009. 22 000 kms : Tangage de la caisse - USURE des 4 pneus!
1.6 HDi 90cv : Lourd - consommation supérieure à celle annoncée (8-9l/100 en moyenne) - tenue de route très moyenne dans les virages
Partner tepee outdoor 110 CH 1.6 HDI fap de juin 2009 : Insonorisation médiocre - qualité des plastiques - intérieurs - angles morts.
Partner II 1.6 HDI 110 Zenith 2009 : Insonorisation sur route dégradée - beaucoup de bruits de mobilier sur route dégradée - consommation sur autoroute (7 à 7 - 5L à 130 km/h) - gabarit imposant (et peinture intégrale non protégée) - finition moyenne (mais cela semble robuste pour l'instant).
1.6 Hdi 92 CV 2009 : Un peu bruyant - éclairage faible
Diesel 1.6 HDI 92cv fin 2009 : Ususre des pneus - tres bruyante au niveau train arriere - SAV moyen (Pas d'écoute du service consommateur)
OUTDOOR 90CV 05/2009 : Bruits INSUPPORTABLE à vide provenant de l'AR (caisse de résonnance) sur mauvais revetement
1.6 HDI 110 ch 25000 - dec 2008 - outdoor : Bruit amortisseur à vide
1.6 HDI 92 ch 45000kms / année 2008 / Loisirs : Direction inconsistante et presque dangereuse - tenue de route lamentable y'a t'il des barres stabilisatrices ? Boite de vitesse qui ne démériterait pas sur un camion de l'armée - finition intérieure de très mauvaise qualité tout se dégrade à une vitesse folle ! Puissance du moteur largement insuffisante (celà rend le véhicule presque dangereux !) - usure des 4 pneus fulgurante - chauffage / climatisation inefficace
1.6 HDI 110 ch 1000 - 2011 - Tendy Clim2011 : Pas de kit mains libre par défaut.
1.6 HDI 110 ch 77000 KM/SEPT 2009/OUTDOOR : De conception ou de finition/Absence de témoin d'usure des plaquettes de frein
Modèles douteux :
1.6 16v 90 ch
1.6 HDI 75
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot Partner Tepee
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 0 litres, l'autonomie sera de 0 à 0 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bien trop insuffisant pour ce Partner Tepee.
Partner Tepee Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 0 litres, l'autonomie sera de 0 à 0 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Motorisation correcte qui a le défaut d'être un peu trop gourmande, c'est dommage.
Partner Tepee Ess. 1.6 VTI
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 0 litres, l'autonomie sera de 0 à 0 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Dernière motorisation essence sortie pour le Partner Teppe, il représente le meilleur rapport puissance / consommation et les 120 chevaux ne sont pas de trop pour exploiter pleinement les capacités de cette Peugeot.
Partner Tepee Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 0 litres, l'autonomie sera de 0 à 0 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur insuffisant, il est à éviter sous le capot de ce Peugeot Partner Tepee. Ne vous laissez par tenter par le prix uniquement !
Partner Tepee Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 92 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 0 litres, l'autonomie sera de 0 à 0 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur acceptable, il pourra malgré tout manquer de puissance lorsque la Peugeot sera chargée. Parfait pour les petits trajets, il aura beaucoup plus de mal à effectuer de longs trajets.
Partner Tepee Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 0 litres, l'autonomie sera de 0 à 0 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur diesel et à privilégier parmi tous, les 110 chevaux sont quasiment indispensables dans cette Peugeot vouée à transporter des personnes et des marchandises
Ces moteurs sont à éviter Peugeot Partner Tepee
Essence
Moteur 1.6 16v 90 ch
Ce moteur essence et a oublié d'urgence. Il est bien trop mou et trop gourmand. Seul son petit prix est un avantage.
Diesel
Moteur 1.6 HDI 75
Moteur diesel bien trop léger, il trouve mieux sa place dans une 207 que dans une lourde Peugeot Partner Tepee dont la base et une Citroën C4 Picasso.
Les moteurs conseillés Peugeot Partner Tepee
Diesel
Moteur 1.6 HDI 110 ch
Il est important de privilégier cette version de 110 chevaux qui ne seront pas de trop pour animer suffisamment bien cette Peugeot Partner Tepee. Il se révèle agréable est sobre.
Fiabilité Xsara Picasso :