Qualités et défauts Xsara Picasso
redondants issus des 135 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
xsara picasso hdi110 avril 2004confort : tenue de route - fiabilité générale (sauf mention ci dessous) - moteur brillant conso < 6 litres longévité des pneumatiques que des louanges
1.6 E 6 CV DE 2000 256000KMS : BONNE ROUTIÈRE - CONFORTABLE
Citroen Xsara Picasso 1 - 6 HDI 16v 110 2004 : confortable - spacieuse - grand volume du coffre avec les 3 sièges arrières indépendants - conduite agréable - très bon freinage
1.8 - 16v essence - année 2000 - 163000kms : habitabilité, confort - volume du coffre - agrément de conduite - fiabilité moteur a ce jour il a 163000kms - nous rentrons de vacances après avoir parcouru 3000kms en 3 semaines sans avoir a rajouter la moindre goute d'huile ni d'eau.
picasso 1.8l essence exclusive 2003 : beaucoup de rangements
picasso 1.8 exclusive essence 2003 : rangements
hdi 110 fap 2006 : confortable et pratique
1.8 l 16V essence 2001 98000 km : confort - tenue de route - aménagement intérieur - espace intérieur au regard des dimensions extérieures et de la masse - puissance moteur -
xsara picasso 1L6 Hdi 92 exclusive : tenue de route - confortable - bonne reprise moteur - équipements de série en version exclusive - rangements diverses
moteur 1.8 16v 177cv de 2000 : bonne routière et spacieuse - bien pour famille avec trois enfants - grand coffre et trois sièges identiques a l'arrière.
Meilleurs modèles :
1.8 16v 115 ch
1.6 HDI 110 ch
Défauts Xsara Picasso
Visibilité gênée par les montants de pare brise
Performances et équipements de base globalement décevants
Plastiques et finition intérieure moyens
Pas de diesel au dessus de 110 chevaux
Bruits parasites dans le tableau de bord dépassé les 100 000 km
Moins Xsara Picasso signalés par les internautes :
C4 Picasso 7 places 138ch BV pilotée : Qualité des selleries en cuir
Citroên Picasso HDI 90ch Pack clim : Manque de puissance
Picasso ex HDI 90CV 2001 : Angle mort du au montant - pompe de gavage et lève vitre fragiles
1.8i 16v version exclusive : Appuie-tête - bruits parasites du toit ouvrant panoramique
Picasso : Sièges arrières un peu dur
1.6i essence version Pack : Place arrière dure sur long trajet - moteur agréable mais très sensible à la charge
hdi 2.0 exclusive : Lève vitre conducteur
picasso hdi 90 ch pack clim : Problème embrayage + boite vitesse + turbo remplacé a 108000km + a 161200 il faut recommencer ou est le problème
Citroen picasso hdi 90 ch pack clim 2004 : Embrayage patine en 4 et 5 vitesse(embrayage est HS) revêtement du tableau de bord par en petit copeaux . Garantie 5ans eurocasion les 2 problèmes ne sont pas prix en garantie.
1.8i 16v version SX pack clim 06/2002 : à-coups moteur
picasso 1 - 8 i 16V année 2002 : Rayon de braquage un peu faible - bruit de vibration dans habitacle(plastique?) - ralentit un peu chaotique à froid;
xsara picasso hdi 92 ch exclusive 2006 : Revêtement plastique par en petit copeaux !
1.6 hdi 110 16s 2004 : Angle vision montants avant
xsara picasso hdi110 avril 2004confort : Quelques soucis de fiabilité
xsara picasso 1.8 exclusive essence 2003 : Consomme en ville
Citroen Xara Picasso 2L HDI 90 cv - 2004 : Les montants avant masquent en partie la visibilité dans les virages. Fiabilité de certaines pièces ?
picasso collection 90 hdi 2.0 : Compteur au milieu pas fameux - manque un tour minute dommage.
Citroên Xsara Picasso 1 - 6l HDI 110 Exclusive 2004 : Volant moteur - BSI - Turbo - autoradio - étriers de freins. J'ai pas tiré le bon lot.
xsara picasso HDI 90ch 2001 Pack Clim 160.000 KM : Manque de puissance et visibilité
CITROEN Xsara Picasso HDI 110ch septembre 2005 : Volant moteur et bruit parasite du toit ouvrant panoramique - plastique moyenne gamme
picasso 2l hdi 90 ch 2002 : Moteur limite - finition indigne (plastique très durs et ajustés a l'arrache) a la française quoi. carrosserie extérieure fragile. usure des pneus prématurée.
1.6 E 6 CV DE 2000 256000KMS : CONSOMMATION SUIVANT LA CONDUITE
Citroen Xsara Picasso 1 - 6 HDI 16v 110 2004 : Visibilité réduite à l'avant à cause des montants - carrosserie fragile (les portières sont très vite marquées par les coups) et la peinture est fragile aussi
HDI 90CH pack clim : Warning inaccessible en cas de freinage d'urgence . compteur illisible en cas de luminosité importante.
1.8 - 16v essence - année 2000 - 163000kms : Mauvaise qualité catalyseur et silencieux - manque de lisibilité de la partie droite du tableau de bord par temps ensoleillé (affichage de l'ordinateur de bord)
picasso 1.8l essence exclusive 2003 : Consomme en ville (entre 10 et 12l)
picasso 1.8 exclusive essence 2003 : Consommation en ville
hdi 110 fap 2006 : Prise aux vents
1.8 l 16V essence 2001 98000 km : Direction lourde et rayon de braquage trop grand - à-coups moteur à faible charge - boite de vitesse très accrocheuse (une spécialité PSA toujours d'actualité sur les véhicules récents) - montants de pare-brise gênants
xsara picasso 2.0l hdi pack clim de 2001 : Visibilité latérale - reflet du tableau de bord dans pare brise par grand soleil.
xsara picasso 2l 90ch sx 2000 : Quelques soucis de fiabilité (climatisation)
1 - 6 l essence 110cv 2006 : Visibilité due aux montants de pare-brise
1.8i 16v 110 ch : Bruyant - consommation en hausse.
1.6 HDI 110 CH 2005 : Moteur) - embrayage + volant moteur vers 190.000 km - le tout sous garantie 5 ans service compris (en supplément). Récemment cache sous moteur décroché Note 12 /20Prix assurance 500 euros/an (Assureur ACM) (type de contrat TR) (Bonus/Malus 50 %)
xsara picasso 1L6 Hdi 92 exclusive : Montant des pare-brise AV - commande radio au volant trop flou
Modèles douteux :
1.6i 95 ch
Budget entretien
Budget Assurance Citroën Xsara Picasso
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 585 à 764 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à éviter, il ne suffit pas au Citroën Picasso. La consommation est en plus trop élevée.
Xsara Picasso Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 567 à 733 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un des derniers moteurs sortis sous le capot du Picasso : il est suffisamment puissant pour animer le Picasso, mais l'agrément est légèrement décevant.
Xsara Picasso Ess. 1.8 16v
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 567 à 733 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce 1.8 suffisant pour le Picasso : la puissance et l'agrément sont au rendez-vous. Seul bémol : la consommation.
Xsara Picasso Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 135 CH
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 505 à 655 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Uniquement disponible en boîte automatique, qui est décevante. De plus, les 9 litres aux 100 commencent à coûter cher !
Xsara Picasso Dies. 2.0 HDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 714 à 932 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur limite pour ce monospace Picasso, privilégiez le 110 chevaux, plus généreux donc plus polyvalent.
Xsara Picasso Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 92 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 743 à 965 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur pas assez puissant pour transporter efficacement toute la famille. Néanmoins il étonne en proposant des performances aussi bonnes que le 2.0 HDI malgré sa cylindrée inférieure.
Xsara Picasso Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 705 à 917 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur sorti un peu tard, il est à privilégier : sobre et suffisamment (à la limite) performant. On aurait préféré un 130 ch.
Ces moteurs sont à éviter Citroën Xsara Picasso
ESSENCE
Moteur 1.6i 95 ch
A déconseiller en tous points : manque de dynamisme, de puissance et de sobriété.
Les moteurs conseillés Citroën Xsara Picasso
ESSENCE
Moteur 1.8 16v 115 ch
Moteur à injection performant et bien adapté au Picasso. Aussi disponible en ville que sur route tout en offrant de bonnes accélérations.
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 110 ch
Ce 2.0 HDI se veut souple, doté d'un très bon couple et d'une consommation raisonnable, au détriment de la puissance.De plus, il fait preuve d'une bonne sobriété.
Volkswagen Sharan (2010)
Fiabilité Sharan :
8.8
Comp. routier Sharan :
7.6
Finition Sharan :
8.2
Confort Sharan :
7.1
Habitabilité Sharan :
8.8
Style Sharan :
7.4
4.85 m
1.71 m
2.92 m
810 L
70 L
Qualités Sharan
7 vraies places, la troisième rangée hérite de 2 sièges dignes de ce nom contrairement à beaucoup d'autres concurrentes
Habitabilité excellente au deuxième rang, les 3 sièges indépendants sont généreux en largeur
Comportement routier remarquable vue les dimensions de ce monospace, on est presque au niveau d'un Espace 4 qui reste une référence dans le domaine (le Sharan repose sur la plateforme de la Passat
Finition exemplaire, seul un Galaxy / S
Max peut rivaliser sur le segment des grands monospaces, un Espace 4 ne peut même pas être comparé
Présentation intérieure plutôt agréable pour une Vw, on la préfère au Sharan. D'ailleurs le tableau de bord de ce Sharan fait penser à un mélange entre l'intérieur d'un Tiguan/Golf plus (identiques) et un Touareg cru 2010
Modularité intérieure au top, les sièges arrière se rabattent en moins de deux pour faire place à un plancher presque plat (les sièges forment une petite marche)
Portes coulissantes latérales en série, un vrai plus au quotidien ! (elles sont ouvrables à distance ! Parfait pour faire l'intéressant sur le parking de votre supermarché)
Un style certes pas très original mais qui fait sérieux et inspire la qualité, tout ce qu'aime la clientèle Volkswagen !
Catalogue d'options riche pour celui qui est exigeant
Coffre géant de 810 litres (en configuration 5 places évidemment, en 7 places il fait environ 280 litres (très correct mine de rien)
Bonne visibilité au poste de conduite que ce soit vers l'avant comme vers l'arrière
Consommations incroyablement réduites grâce à un taux de pénétration dans l'air avantageux et un TDI peu gourmand
Plus Sharan signalés par les internautes :
2.0 TDI 140 ch 20 000 : Tres bon produit
Meilleurs modèles :
2.0 TDI 140 ch
2.0 TDI 170 ch
Défauts Sharan
La qualité est au rendez vous dans quasiment tous les domaines mais il faut avouer que la marque ne le brade pas ce "cher" Sharan ... Le Seat Alhambra qui est sa soeur jumelle est bien moins chère
Pas de protection pour les portières et pare chocs mais c'est une tendance qui se généralise hélas ... Tant mieux pour les carrossiers finalement !
Manque un peu d'originalité et d'audace au niveau de la ligne. Quand on voit la ligne exceptionnelle du SMax on se dit que Vw aurait pu faire un peu mieux.
Encombrement important, le citadin qui n'a pas de garage va vite s'arracher les cheveux lorsqu'il devra la garer en bas de chez lui ... Heureusement le park assist permettra à ce dernier de décompresser lorsqu'il aura enfin trouvé une place à sa taille
On aurait espéré
Portières coulissantes un peu lourde à manipuler pour les enfants
Suspensions un petit peu raides mais rien d'extrême cependant, cela est assez similaire à un Touran en un peu mieux malgré tout
Moins Sharan signalés par les internautes :
2.0 TDI 140 ch 20 000 : BRUIT AÉRODYNAMIQUE (insonorisation) / LE PRIX
Modèles douteux :
2.0 TDI 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance Volkswagen Sharan
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 700 à 909 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec environ 11 secondes pour atteindre les 100 km/h on ne peut pas vraiment critiquer les performances de ce 1.4 TSI. Cependant même si il s'agit d'un moteur downsizé de 1400 cm3 seulement il vous faudra souvent tirer sur les rapports et ainsi faire accroître votre consommation ... Le couple de 240 Nm est identique à un 1.9 TDI 100 ch (pas mal pour un petit moteur essence d'obtenir le même couple qu'un diesel qui plus est de cylindrée supérieure)
Sharan Ess. 2.0 TSI
Puissance : 12 CV - 200 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 631 à 824 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version sport du Sharan il sait impressionner par ses relances fulgurantes mais aussi par sa consommation qui est en rapport ... Si vous partez vivre aux USA c'est le moteur qu'il vous faut. Si vous rester dans notre bon vieux pays il semble que vous n'allez même pas y jeter un coup d'oeil ...
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 833 à 1094 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Entrée de gamme en diesel on avouera qu'on s'en serait bien passé ... Vu le poids énorme de la bête (1.8 t) vous comprendrez aisément que les 115 chevaux de ce moteur ne lui permettent pas vraiment de se mouvoir de manière optimale. Avec près de 13 secondes pour atteindre les 100 km/h à vide il lui en faudra beaucoup plus lorsque toute la famille se retrouvera à bord. Polyvalence limitée pour cette version du Sharan.
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 814 à 1061 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI 140 ch étonne par sa consommation raisonnable ce qui lui apporte par la même occasion un niveau neutre en ce qui concerne les bonus et malus écologiques. 11 secondes pour atteindre 100 km/h et un couple de 320 NM, de quoi être à l'aise dans presque toutes les conditions. Ne vous attendez pas non plus à des accélérations sportives ... Un bon choix pour le Sharan puisque quand même bien moins cher que le TDI 170 ch.
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 795 à 1029 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI 170 ch est idéalement le moteur à adopter sous le capot du lourd Sharan. Cependant étant déjà assez cher avec les motorisations les plus modestes beaucoup d'entre vous ne l'envisageront pas. Cela est bien dommage puisque c'est ainsi motorisé que le VW montre son vrai visage. D'ailleurs 170 ch dans ce type de véhicule n'est vraiment pas de trop.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Sharan
Diesel
Moteur 2.0 TDI 115 ch
Le 2.0 TDI 140 ch étant le minimum pour mouvoir de manière correcte le Sharan on ne recommandera donc pas vraiment le 115 ch qui s'avère vite dépassé par les événements. Lorsque le véhicule est chargé sa peine n'en ai que grandie ... Il va bien mieux à une Golf !
Les moteurs conseillés Volkswagen Sharan
Diesel
Moteur 2.0 TDI 140 ch
Vu la corpulence de ce gros Sharan on estime qu'il faut au moins un 2.0 TDI 140 ch pour l'animer correctement. Il permet à ce dernier de ne pas être à la traine dès qu'il accueillera des passagers (tâche beaucoup plus difficile pour le 115 ch). Si ses performances sont honorables il ne faut pas non plus s'attendre à de la sportivité. En effet, remplissez-le de 5 adultes et de bagages, faites le rouler en montagne et vous comprendrez pourquoi il en fallait bien 140 !
Moteur 2.0 TDI 170 ch
Ce 2.0 litre diesel de 170 chevaux s'avère être le meilleur choix pour le Sharan. Cependant il est toujours facile d'orienter vers le moteur le plus puissant sachant que forcément il sera mieux que les autres ... Revenons cependant un peu aux caractéristiques, il s'agit ici de tracter presque 2 tonnes. Le 2.0 TDI 170 n'est finalement qu'un banale 4 cylindres diesel et ne représente pas vraiment un luxe pour le Sharan.
Fiabilité Xsara Picasso :