Qualités et défauts Xsara Picasso
redondants issus des 135 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
xsara picasso hdi110 avril 2004confort : tenue de route - fiabilité générale (sauf mention ci dessous) - moteur brillant conso < 6 litres longévité des pneumatiques que des louanges
1.6 E 6 CV DE 2000 256000KMS : BONNE ROUTIÈRE - CONFORTABLE
Citroen Xsara Picasso 1 - 6 HDI 16v 110 2004 : confortable - spacieuse - grand volume du coffre avec les 3 sièges arrières indépendants - conduite agréable - très bon freinage
1.8 - 16v essence - année 2000 - 163000kms : habitabilité, confort - volume du coffre - agrément de conduite - fiabilité moteur a ce jour il a 163000kms - nous rentrons de vacances après avoir parcouru 3000kms en 3 semaines sans avoir a rajouter la moindre goute d'huile ni d'eau.
picasso 1.8l essence exclusive 2003 : beaucoup de rangements
picasso 1.8 exclusive essence 2003 : rangements
hdi 110 fap 2006 : confortable et pratique
1.8 l 16V essence 2001 98000 km : confort - tenue de route - aménagement intérieur - espace intérieur au regard des dimensions extérieures et de la masse - puissance moteur -
xsara picasso 1L6 Hdi 92 exclusive : tenue de route - confortable - bonne reprise moteur - équipements de série en version exclusive - rangements diverses
moteur 1.8 16v 177cv de 2000 : bonne routière et spacieuse - bien pour famille avec trois enfants - grand coffre et trois sièges identiques a l'arrière.
Meilleurs modèles :
1.8 16v 115 ch
1.6 HDI 110 ch
Défauts Xsara Picasso
Visibilité gênée par les montants de pare brise
Performances et équipements de base globalement décevants
Plastiques et finition intérieure moyens
Pas de diesel au dessus de 110 chevaux
Bruits parasites dans le tableau de bord dépassé les 100 000 km
Moins Xsara Picasso signalés par les internautes :
C4 Picasso 7 places 138ch BV pilotée : Qualité des selleries en cuir
Citroên Picasso HDI 90ch Pack clim : Manque de puissance
Picasso ex HDI 90CV 2001 : Angle mort du au montant - pompe de gavage et lève vitre fragiles
1.8i 16v version exclusive : Appuie-tête - bruits parasites du toit ouvrant panoramique
Picasso : Sièges arrières un peu dur
1.6i essence version Pack : Place arrière dure sur long trajet - moteur agréable mais très sensible à la charge
hdi 2.0 exclusive : Lève vitre conducteur
picasso hdi 90 ch pack clim : Problème embrayage + boite vitesse + turbo remplacé a 108000km + a 161200 il faut recommencer ou est le problème
Citroen picasso hdi 90 ch pack clim 2004 : Embrayage patine en 4 et 5 vitesse(embrayage est HS) revêtement du tableau de bord par en petit copeaux . Garantie 5ans eurocasion les 2 problèmes ne sont pas prix en garantie.
1.8i 16v version SX pack clim 06/2002 : à-coups moteur
picasso 1 - 8 i 16V année 2002 : Rayon de braquage un peu faible - bruit de vibration dans habitacle(plastique?) - ralentit un peu chaotique à froid;
xsara picasso hdi 92 ch exclusive 2006 : Revêtement plastique par en petit copeaux !
1.6 hdi 110 16s 2004 : Angle vision montants avant
xsara picasso hdi110 avril 2004confort : Quelques soucis de fiabilité
xsara picasso 1.8 exclusive essence 2003 : Consomme en ville
Citroen Xara Picasso 2L HDI 90 cv - 2004 : Les montants avant masquent en partie la visibilité dans les virages. Fiabilité de certaines pièces ?
picasso collection 90 hdi 2.0 : Compteur au milieu pas fameux - manque un tour minute dommage.
Citroên Xsara Picasso 1 - 6l HDI 110 Exclusive 2004 : Volant moteur - BSI - Turbo - autoradio - étriers de freins. J'ai pas tiré le bon lot.
xsara picasso HDI 90ch 2001 Pack Clim 160.000 KM : Manque de puissance et visibilité
CITROEN Xsara Picasso HDI 110ch septembre 2005 : Volant moteur et bruit parasite du toit ouvrant panoramique - plastique moyenne gamme
picasso 2l hdi 90 ch 2002 : Moteur limite - finition indigne (plastique très durs et ajustés a l'arrache) a la française quoi. carrosserie extérieure fragile. usure des pneus prématurée.
1.6 E 6 CV DE 2000 256000KMS : CONSOMMATION SUIVANT LA CONDUITE
Citroen Xsara Picasso 1 - 6 HDI 16v 110 2004 : Visibilité réduite à l'avant à cause des montants - carrosserie fragile (les portières sont très vite marquées par les coups) et la peinture est fragile aussi
HDI 90CH pack clim : Warning inaccessible en cas de freinage d'urgence . compteur illisible en cas de luminosité importante.
1.8 - 16v essence - année 2000 - 163000kms : Mauvaise qualité catalyseur et silencieux - manque de lisibilité de la partie droite du tableau de bord par temps ensoleillé (affichage de l'ordinateur de bord)
picasso 1.8l essence exclusive 2003 : Consomme en ville (entre 10 et 12l)
picasso 1.8 exclusive essence 2003 : Consommation en ville
hdi 110 fap 2006 : Prise aux vents
1.8 l 16V essence 2001 98000 km : Direction lourde et rayon de braquage trop grand - à-coups moteur à faible charge - boite de vitesse très accrocheuse (une spécialité PSA toujours d'actualité sur les véhicules récents) - montants de pare-brise gênants
xsara picasso 2.0l hdi pack clim de 2001 : Visibilité latérale - reflet du tableau de bord dans pare brise par grand soleil.
xsara picasso 2l 90ch sx 2000 : Quelques soucis de fiabilité (climatisation)
1 - 6 l essence 110cv 2006 : Visibilité due aux montants de pare-brise
1.8i 16v 110 ch : Bruyant - consommation en hausse.
1.6 HDI 110 CH 2005 : Moteur) - embrayage + volant moteur vers 190.000 km - le tout sous garantie 5 ans service compris (en supplément). Récemment cache sous moteur décroché Note 12 /20Prix assurance 500 euros/an (Assureur ACM) (type de contrat TR) (Bonus/Malus 50 %)
xsara picasso 1L6 Hdi 92 exclusive : Montant des pare-brise AV - commande radio au volant trop flou
Modèles douteux :
1.6i 95 ch
Budget entretien
Budget Assurance Citroën Xsara Picasso
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 585 à 764 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à éviter, il ne suffit pas au Citroën Picasso. La consommation est en plus trop élevée.
Xsara Picasso Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 567 à 733 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un des derniers moteurs sortis sous le capot du Picasso : il est suffisamment puissant pour animer le Picasso, mais l'agrément est légèrement décevant.
Xsara Picasso Ess. 1.8 16v
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 567 à 733 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce 1.8 suffisant pour le Picasso : la puissance et l'agrément sont au rendez-vous. Seul bémol : la consommation.
Xsara Picasso Ess. 2.0 16v
Puissance : 9 CV - 135 CH
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 505 à 655 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Uniquement disponible en boîte automatique, qui est décevante. De plus, les 9 litres aux 100 commencent à coûter cher !
Xsara Picasso Dies. 2.0 HDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 714 à 932 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur limite pour ce monospace Picasso, privilégiez le 110 chevaux, plus généreux donc plus polyvalent.
Xsara Picasso Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 92 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 743 à 965 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur pas assez puissant pour transporter efficacement toute la famille. Néanmoins il étonne en proposant des performances aussi bonnes que le 2.0 HDI malgré sa cylindrée inférieure.
Xsara Picasso Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 705 à 917 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur sorti un peu tard, il est à privilégier : sobre et suffisamment (à la limite) performant. On aurait préféré un 130 ch.
Ces moteurs sont à éviter Citroën Xsara Picasso
ESSENCE
Moteur 1.6i 95 ch
A déconseiller en tous points : manque de dynamisme, de puissance et de sobriété.
Les moteurs conseillés Citroën Xsara Picasso
ESSENCE
Moteur 1.8 16v 115 ch
Moteur à injection performant et bien adapté au Picasso. Aussi disponible en ville que sur route tout en offrant de bonnes accélérations.
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 110 ch
Ce 2.0 HDI se veut souple, doté d'un très bon couple et d'une consommation raisonnable, au détriment de la puissance.De plus, il fait preuve d'une bonne sobriété.
Nissan Tino (2000 - 2006)
Fiabilité Tino :
8.3
Comp. routier Tino :
6.5
Finition Tino :
5.1
Confort Tino :
6.9
Habitabilité Tino :
6.9
Style Tino :
4
4.26 m
1.61 m
2.53 m
440 L
60 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Tino
redondants issus des 20 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Tino
Modularité exemplaire
Bonne habitabilité
Comportement routier rassurant
Intérieur original
Equipement complet même sur les finitions de base (on sent que nissan appartient à Renault)
Bonne modularité intérieure
Cette Tino est globalement très fiable (mis à part le 2.2 VDI)
2.2 DCI 112 CV OPIO 7 CV ANNEE 2005 : très agréable à conduire moteur SOUPLE( NISSAN ) - chaine de distribution.
confort luxe essence 115ch 2002 : très pratique - conduite agréable - frais entretien réduits - pas bruyante - 130000km - juste entretien ordinaire + courroies à 90 000km par sécurité. batterie - disques - pot d'échappement tout est d'origine - (même la pile de la clé). très content - j'hésite à changer ....
2.2 dci de fevrier 2003 7 chevaux avec 148000 kms : tenue de route - bonne accélération même en 5 ème - sentiment de sécurité, confort - esthétique intérieur et exterieur.je kif
ACENTA 112 CV 2 - 2 DCI 08 2004 200000 KM a ce jour RAS : FIABLE - CONFORTABLE - ECONOMIQUE ( moteur DCI NISSAN avec chaine )
2 - 2 di luxe 2002 210000km 7cv : confort - modularité, familiale et rassurante
DCI 112 ACENTA : couple moteur
2.2 DCI opio 7cv (112cv) 6/2005 ( moteur Nissan ) 53000 km : moteur Nissan - pas de soucis - chaîne distribution. silencieux - confortable
1.8 L 114CV ANNEE 2000 : FIABILITE - CONFORT - SPACIEUSE - AGREABLE A CONDUIRE (ALLURE NORMALE OU AUTOROUTE)
1.8 115 ch 132000 kms - (06/2002).Finition LUXE. : Très bon confort - Habitacle lumineux - Très bonne ergonomie - Chaine de distribution - Insonorisation.
1.8 115 ch 135500km. 2004 Acenta : Confort - rapport prix prestation - fiabilité, équipement
Meilleurs modèles :
1.8 115 ch
2.2 dCi 110 ch
Défauts Tino
Style vieillissant
Certains plastiques intérieurs très moyens
Faible choix de motorisations, pas de diesel au dessus de 115 chevaux
Moins Tino signalés par les internautes :
2.2 di 115 cv accenta : Pas de control cruise - 5e. très long
2.2 VDI : Manque de puissance en 1ere
1l8 luxe 2001 : Bruit roulement
confort luxe essence 115ch 2002 : Aucun si ce n'est confort des sièges sur longues distance
2.2 dci de fevrier 2003 7 chevaux avec 148000 kms : Manque de place à l'arrière pour les jambes comparé au scenic mais coffre plus spacieux donc plus intéressant quand on a 3 enfant en bas âge
ACENTA 112 CV 2 - 2 DCI 08 2004 200000 KM a ce jour RAS : CACHE BAGAGES
2 - 2 di luxe 2002 210000km 7cv : Très lourde en 1 mais a partir de la 3 un régale
DCI 112 ACENTA : Les PLASTIQUES DURS rayures!!!!! confort des sièges sur longues distances
1.8 L 114CV ANNEE 2000 : IMPRESSION DE LOURDEUR A BASSE VITESSE OU EN VILLE
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 625 à 811 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur essence à privilégier pour ce Nissan Tino.
Tino Ess. 2.0
Puissance : 9 CV - 135 CH
Consommation : 8.6 (Route) -
9.7 (Mixte) - 11.3 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 531 à 698 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop gourmand hélas, car ce moteur présentait un bon agrément.
Tino Dies. 2.2 dCi
Puissance : CV - 110 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 769 à 1000 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à privilégier. Avec 110 chjevaux le Nissan Tino n'est pas un as des dépassements mais reste malgré tout suffisamment tonique.
Tino Dies. 2.2 VDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 759 à 984 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à éviter en raison d'un agrément très moyen ainsi qu'une fiabilité médiocre (nombreux cas de rupture du joint de culasse)
Ces moteurs sont à éviter Nissan Tino
Essence
Moteur 2.0 135 ch
Dommage que ce moteur consomme trop car il est plutôt agréable et suffisament puissant pour emmener ce Nissan Tino.
Les moteurs conseillés Nissan Tino
Essence
Moteur 1.8 115 ch
Ce moteur présente un bon rapport entre puissance et consommation. Son seul défaut sera d'être un peu dépassé lorsque le véhicule sera chargé.
Diesel
Moteur 2.2 dCi 110 ch
C'est principalement pas élimination que nous avons choisi ce 2.2 dCi car le 22.2 VDI est laborieux (agrément très moyen, fiabilité douteuse ...)
Fiabilité Xsara Picasso :