Test Skoda Octavia 00-03 - Nissan Note - X-trail -

Comparatif
Citroën C8 / Volkswagen Touran

Comparer cette Citroën C8 avec

 

Citroën C8 (2002)


Fiabilité C8 :
6.7
Comp. routier C8 :
7.2
Finition C8 :
7.2
Confort C8 :
7.6
Habitabilité C8 :
8.4
Style C8 :
7

  
 
4.73 m
1.86 m
2.81 m
810 L
80 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts C8 redondants issus des 47 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités C8

  • Motorisation de bonne qualité
  • Comportement routier rassurant
  • Position de conduite agréable
  • Portes latérales coulissantes pratiques pour faire entrer et sortir du monde rapidement
  • Grande habitabilité, doit on le préciser ? Possibilité d'accueillir jusqu'à 8 personnes à bord
  • La Citroën C8 est bien équipée, même les modèles de base
  • Présentation intérieure originale
  • Confort très appréciable
  • Contrairement à son ainée la Citroën Evasion il y a à disposition un diesel de 170 ch qui lui permet d'être au top en ce qui concerne la polyvalence. Ainsi motorisé il devient possible d'embarquer du monde tout en tirant une petite remorque.

Plus C8 signalés par les internautes :

  • Non précisé : porte électrique consommation
  • 2.2 hdi 130 ch : 8 places - portes électriques - confort
  • C8 2.2 Hdi 130 : Confort - espace - ludique
  • 2.2 HDI 130 (11/2002) : Bonne routière confortable et modulaire
  • 2.2hdi 130 cv 2004 : Véhicule spacieux et confortable
  • C8 2.2 160 ch essence passé au GPL : Moteur 2.2 essence 160CV 06/2002 confort - tenue de route - le plaisirs de rouler
  • citroen c8 2.0 hdi 110 navidrive : spacieux - très confortable - agréable à conduire
  • HDI 2.0 110 FAP 2005 : spacieux - confortable - position de conduite surélevée.
  • 2.2 hdi 138 ch 2010 : Très confortable - les sièges sont très gros et moelleux - cependant manque de maintien - attention au déformation - suspension de très grande qualité, mariant confort et tenue de route - bonne visibilité que ce soit à l'avant et à l'arrière. GPS très efficace et pratique tout comme les équipements proposé 'disque dur 10 giga intégré, commande vocal'. bonne tenue de route malgré l'important roulis - porte coulissante vraiment efficace - jamais eu de problème. Cette voiture est exclusivement réservé à une conduite familiale. la consommation est correct mais peut s'envoler très vite.
  • 3.0 210 ch V6 Exclusive annee 2003 GPL : Plaisir de conduite - reprises pour un mono... - pas de fatigue - confort - silence - visibilité portes coulissantes électriques (grand accès)
  • HDI 2.2 130 ch litres PACK du 08 2006 : Parfait pour une longue route et pour tracter une caravane.Puissance permettant sans problème de suivre le flux de la circulation même en tractant.Le niveau sonore reste dans tous les cas satisfaisant.
  • C8 2.2I 16V Captain Chair 2003 : Confort - performances - tenue de route - habitabilité (6 vraies places) - praticités (portes coulissantes électriques ...) - Équipement très complet
  • 2.2 HDI 130cv de 2005 : Finition très correcte comprenant clim auto - régul vitesse - GPS couleur ... l'espace intérieur est bien supérieur à la version antérieure (j avais un lancia Zéta)
  • 2.2 HDI 130 Pack 2002 : Très confortable - très bien sur autoroute - S adapte à toutes les morphologies de conducteurs
  • 2.0L HDI 110cv BVA - année 09/2004 : confort - design - équipements - allure - modularité
  • c8 2.0 hdi 110 an 2003 : tenue de route - habitabilité et confort
  • 2.2 hdi exclusive 130 ch 2003 : Très bien en gain de places (habitabilité)
  • 2.0 HDI 110 ch : Confort intérieur - confort de route - accessibilité enfants rangement
  • 2.0 HDI 138 ch 60000km - 2008 - image : Confort - position de conduite - espace pour les enfants et chargement
  • 2.0 HDI 138 ch 60 000 KM 2009 Exclusive : Volumes / Portes coulissantes / Cuir / Confort / Toits ouvrants / Tenue de route même sur la neige / Equipement / vraie roue de secours / GPS de qualité / Bluetooth / Disque dur musique
  • 15 000 - avril 2011 - exclusive 2.0 / 160 FAP : Tellement - que dire
  • 2.0 HDI 120 ch 146000 - année 2006 - pack luxe : Fait pour rouler!!
  • 2.0 HDI 138 ch 2006 230000KM : TRES BON VEHICULE POUR UN LONG TRAJET
  • 2.2 HDI 130 ch 180000 Km année 2005 : Confort - habitabilité
  • 2.2 HDI 130 ch 128000 : Bonne routieres
  • 2.2 HDI 173 ch 140000 2008 : Moteur très silencieux - coupleux et consommation très modéré
  • 2.2 HDI 130 ch modele 2003 pack luxe : Confort de conduite - porte latéral coulissant electrique fiable
  • 2.0 HDI 120 ch 121000KM - 2006 - PACK - 2006 : Confort - habitabilité,portes latérales - équipements complet
  • 2.0 HDI 110 ch 104000km année 2005 pack luxe : Espace arrière - siège large - confortable
  • 2.2 HDI 130 ch 119 000 - 2004 - pack : Tres confortable - espace - modularité, porte coulissante
  • 2.2 HDI 130 ch 2005 - 180000Km : Agréable à conduire - confortable - familiale.
  • 2.0 HDI 110 ch 133000/KM 2006 : ESPACE DE VIE AGREABLE


Meilleurs modèles :
  • 2.2 16v 160 ch
  • 2.0 HDI 136/138 ch
  • 2.2 HDI 173 ch


Défauts C8

  • Mauvaise insonorisation
  • Performances limitées par le poids de la C8
  • Confort moyen
  • Modularité pénalisée par la lourdeur des sièges
  • Finition standard ... Le C8 n'est pas vraiment valorisant à ce niveau là
  • Fiabilité électronique qui a agacé plus d'un propriétaire (voir la section fiabilité qui ressemble beaucoup au mur des lamentations ...)

Moins C8 signalés par les internautes :

  • Non précisé : Fiabilité, service après vente
  • 2.2 hdi 130 : Lamentable - usure des pneus prématurée - plastiques - siège peu résistants
  • 2.2 hdi 130 ch : électronique - pannes récurrentes du système antipollution - cout d entretien élevé du faite de tous ces problèmes et de l'inaccessibilité des organes périphériques ce qui oblige à passer par la case garage
  • 2.2 HDI 130 (11/2002) : Coût de l'entretien et pannes électroniques
  • 2.2hdi 130 cv 2004 : Véhicule lourd
  • C8 2.2 160 ch essence passé au GPL : De jeunesse pris sous garanties mais trop nombreux.
  • citroen c8 2.0 hdi 110 navidrive : Véhicule pas fiable (pannes électroniques à répétition) - il est trop lourd pour son moteur - visibilité avant droit et arrière
  • HDI 2.0 110 FAP 2005 : Consommation élevée - sièges lourds pas modulables facilement. J'ai l'impression de toujours devoir faire des réparations.
  • 2.2 hdi 138 ch 2010 : Le poids se fait vraiment sentir dans la direction manque de couple à bas régime - les reprises sont minables. Boite de vitesse rapide mais imprécise. direction artificiellela peinture extérieur est de très mauvaise qualité, attention avec karcher.
  • HDI 2.2 130 ch litres PACK du 08 2006 : Il doit être conduit en père de famille. Les virages serrés doivent être pris en douceur pour éviter l'usure des pneus avant.(Rond-point et montagne)
  • C8 2.2I 16V Captain Chair 2003 : Conso de pneus (maxi 30000km en conduite 'cool') - Pb électroniques souvent bénins mais agaçants
  • 2.2 HDI 130cv de 2005 : Sièges AR un peu lourds à manœuvrer
  • 2.2 HDI 130 Pack 2002 : Conso élevée - Prix des révision et pièce de rechange chez Citroën - usure des pneus avant 10-12000 Kms - problèmes électroniques.
  • 2.0L HDI 110cv BVA - année 09/2004 : Consommation en ville importante sans doute un rapport avec la BVA
  • c8 2.0 hdi 110 an 2003 : Carrosserie fragile - fiabilité douteuse - intérieur a jeter bref un gouffre quand on voit le prix
  • 2.0 HDI 110 ch : Tout le reste - usure des pneus - consommation - qualité des finitions - filtres FAP - prix piéce détachée.
  • 2.0 HDI 138 ch 60000km - 2008 - image : Le garagiste vendeur incompétent - tapis de sols fournis par Citroen et pas livrés (récupérés !?) par le garage.
  • 2.2 HDI 130 ch 120000km année 2004 exclusive pack cuir : Voiture à problèmes (fiabilité)
  • 15 000 - avril 2011 - exclusive 2.0 / 160 FAP : Véhicule lourd
  • 2.0 HDI 120 ch 146000 - année 2006 - pack luxe : Usure des pneus
  • 2.2 HDI 130 ch 180000 Km année 2005 : Fiabilité, coût d'entretien
  • 2.2 HDI 173 ch 140000 2008 : Sellerie - problème de vitre electrique - petite fuite moteur - mécanique très compliqué et chère
  • 2.2 HDI 130 ch modele 2003 pack luxe : Injecteur grippé - réparation impossible solution changer moteur
  • 2.0 HDI 120 ch 121000KM - 2006 - PACK - 2006 : Puissance moteur 120cv (un peu juste) - sièges trop lourd et encombrent - frein à main à gauche (pas pratique) - manque rangement à l’arrière.
  • 2.0 HDI 110 ch 104000km année 2005 pack luxe : Sièges arrière et de coffre peu maniable au démontage (modularité) - détecteur siège passager très sensible (un sac sur le siège suffit a mettre en route l'alarme ceinture) - le tablier avec au mini 12vis nécessite un pont pour les vidange et autre réparation ou l'on doit passer sous la voiture.
  • 2.2 HDI 130 ch 119 000 - 2004 - pack : Consomation
  • 2.2 HDI 130 ch 2005 - 180000Km : Consommation - service citroën


Modèles douteux :
  • 2.0 HDI 110 ch


Budget entretien

Budget Assurance Citroën C8

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 HDI 138 ch 57200 KM TOUT RISQUE O FRANCHISE 50 % 580 euros/an
2.2 HDI 130 ch 151000 Tout risque 50% 550 euros/an
2.0 HDI 110 ch 145000, 2003, exclusive TR (Bonus/Malus : 50% 50% 500 euros/an
2.0 HDI 120 ch 121000KM,2006,PACK,2006 Tous Risque 50 % 567 euros/an
2.2 HDI 130 ch 128000 Tiers NC 580 euros/an
2.0 HDI 110 ch /2004/ 2.0 16s HDI PACK/136000km/ Tous risques 25 % 1195 euros/an

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pour votre Citroën C8

Budget Pneus Citroën C8

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/65 R15 72 € 40 € 9 6.5
215/65 R15 79 € 47 € 9 7.1
215/60 R16 89 € 29 € 8 7.6

Modèles Citroën C8

C8 Ess. 2.0

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    8.7 (Route) - 9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 702 à 920 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Malgré les chiffres, on constate un réel manque de puissance face au poids élevé de la Citroen C8, d'où un prix d'achat à la baisse !

C8 Ess. 2.2

  • Puissance : 11 CV - 160 CH
  • Consommation :
    9 (Route) - 10.1 (Mixte) - 11.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 684 à 889 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Consommation élevée mais moteur souple et agréable.

C8 Ess. 3.0

  • Puissance : 14 CV - 210 CH
  • Consommation :
    10.6 (Route) - 11.9 (Mixte) - 13.8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 580 à 755 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Assez rare mais remarquable (agrément) si vous pouvez assumer les coûts d'utilisation, notamment de carburant.

C8 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 952 à 1250 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très appréciable malgré un manque de puissance pour propulser la lourde C8 !

Derniers avis

C8 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 8 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 988 à 1290 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Cette version du 2.0 HDI est un peu plus puissante (120 chevaux au lieu de 110), et donc préférable.

C8 Dies. 2.2 HDI

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 920 à 1194 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le diesel va bien à cette C8 grace au couple élevé.

Derniers avis

C8 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 9 CV - 136 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 941 à 1231 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Enfin une motorisation diesel suffisamment puissante pour entraîner correctement la C8 ! Et la puissance de ce 2.0 HDI n'est pas son seul atout : il est relativement sobre et fait preuve d'un très bon agrément.

C8 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : CV - 138 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 920 à 1194 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien :
  • Remarque : Remplacé par la suite par le 136 chevaux, ce 138 reste identique en terme d'agrément et de ressenti.

Derniers avis

C8 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : CV - 163 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 909 à 1176 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien :
  • Remarque : Remplaçant du 2.2 HDI 170 chevaux, ce moteur assure une fiabilité supérieure.

C8 Dies. 2.2 HDI

  • Puissance : 10 CV - 173 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 842 à 1096 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Avec ce moteur la C8 n'a plus peur de rouler chargée sur de longues distances.

Ces moteurs sont à éviter Citroën C8

DIESEL

Moteur 2.0 HDI 110 ch

Il faut plus que 110 chevaux pour animer correctement ce monospace. Malgré son couple correct il n'est pas à privilégier .

Les moteurs conseillés Citroën C8

ESSENCE

Moteur 2.2 16v 160 ch

Malgré une consommation élevée, la conduite et la puissance font de ce 2.2 de 160 chevaux une réelle réussite !

DIESEL

Moteur 2.0 HDI 136/138 ch

Moteur à privilégier car la consommation reste modérée et les 140 chevaux sous le capot de la C8 offrent la puissance maximale proposée par Citroën dans la gamme des moteurs diesel.

Moteur 2.2 HDI 173 ch

C'est idéalement le moteur à avoir sous le capot du C8 mais il s'avère rare et plus couteux que les autres. Néanmoins, avec ce bloc il gagne en polyvalence ce qui lui permet alors d'envisager les longs trajets même chargé.

Comparer cette Volkswagen Touran avec

 

Volkswagen Touran (2003-2010)


Fiabilité Touran :
6.5
Comp. routier Touran :
7.3
Finition Touran :
7.7
Confort Touran :
7.1
Habitabilité Touran :
7.4
Style Touran :
7.3

  
 
4.39 m
1.65 m
2.68 m
600 L
60 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Touran redondants issus des 168 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Touran

  • Qualité de la finition
  • Moteurs TDI sobres et performants
  • Boîte DSG

Plus Touran signalés par les internautes :

  • 1?9 TDI 105 SPORT : Espace intérieur - coffre - finition - position conduite
  • tdi 105 boite auto dsg : sobriété, confort - sécurité
  • TDI 105 2005 : CONDUITE AGREABLE
  • TDI 136 ch 2003 188000 km : bonne reprise après 2500 tours
  • TDI 136 2004 : Coffre - moteur
  • TOURAN TDI 136 SPORT 2003/ 145 000km (7 places) : performance/conso. moteur - bonne qualité de fabrication.
  • Touran sport TDI 136 : agencement intérieur - modularité, moteur malgré le bruit
  • Touran TDI 170 de 2006 40 000 km : performance moteur - boite 6 - consommation par rapport à la puissance - bien équipé phares xénon - GPS - grand ordinateur de bord - chargeur CD - siège chauffants - clim. auto. bi-zone...Belle jantes - finition
  • 2.0 tdi 136cv 2004 : marche vite et fort long trajet + tient bien la route.
  • 1 - 9 TDI 105CV AOUT 2009 : Conduite et confort agréable
  • tpouran match tdi 105 : bonne routière - consommation réduite sur autoroute
  • 1 - 6 fsi 115cv 2003 : confortable surtout sur autoroute - qualité de fabrication
  • 1.9 TDI 105ch 2003 : Confort et volumes.
  • TOURAN 2 litres TDI 105cv : belle finition
  • 1.9 tdi 2006 : beaucoup de place
  • 2L 140ch touran 2007 confort : puissant et de plus économe; confortable mais rude; et beaucoup de place arrière et du coffre
  • TOURAN 105 CV TDI Boite DSG : agréable en ville - boite DSG
  • 2.0 TDi 140 cv 2004 : consommations et reprises du moteur - beaucoup de rangements
  • 2l tdi sport 140cv année 2004 : spacieux sobre
  • tdi 140 2L année 2007 : joli design - beau côté esthétique
  • Touran 2.0 TDI 136cv sport année 2004 : Tenue de route sportive - confort - puissance - couple - consommation - ergonomie - finition - je ne rachèterais plus jamais une voiture conventionnelle
  • 136 ch 2.0 TDI sport 2004 : grand coffre - bonne routière
  • TDI 90 ch 2005 : espace - conduite agréable - pneus peu couteux (195-65-15)
  • 140 2.0 TDI sport BVM 6 rapports : Sobriété, grand coffre moteur puissant
  • 2.0 litres 140cv "Carat" de 2004 : performances
  • TDI 100 2003 SPORT : Habitabilité, agrément de conduite - fiabilité, finition - pas de vibrations ou de couinements après 7 ans d'utilisation - sobriété, boîte très agréable et bien étagée (bien adapté à traction caravane 1 tonne) - rapport encombrement-habitabilité exceptionnel.
  • tdi 105 ch 1.9l 2005 : tenue de route consommation médaille d or pour un monospace
  • VW touran ; 140 CH ; 2005 ; 2 TDI; 6 vitesse manuelle : Qualité des pièces qui dure bien dans de temps (frein - châssis - intérieur)100'000 KM encore les freins d'origine ! vitesse maximal atteinte en été 220km/h sur autoroute allemande.
  • TOURAN 2.0 TDI 140 SPORT DE 2007 : TRES BONNE ROUTIERE
  • 1.9 tdi 105 5 places 2007 : spacieux - sièges arrières coulissant pour augmenter volume coffre - moteur agréable et suffisant. assemblage et finition plastiques excellentes - VW assistance exemplaire si entretien dans réseau
  • tdi 105 dsg : agrément de conduite boite DSG - esthétique
  • 1.9 tdi 105 confort 2007 7 pl : pratique - tenue de route - confort - consommation - coffre - 7 places


Meilleurs modèles :
  • 1.9 TDI 105 ch
  • 2.0 TDI 140 ch


Défauts Touran

  • Agrément des TDI pas de premier niveau. Mais je vous rassure, ce n'est pas non plus mauvais
  • Modularité dépassée (sièges à enlever) mais place disponible énorme

Moins Touran signalés par les internautes :

  • 1?9 TDI 105 SPORT : Bruit - consommation
  • 2 litres 140 tdi du 07 2003 7 places : Il manque la roue de secours
  • TDI 136 carat de 2003 : Peu confortable - plastiques qui s'effrite de très mauvaise qualité.
  • TDI 105 2005 : BRUYANT ET TABLEAU DE BORT QUI VIBRE - PAS DE ROUE DE SECOURS
  • TDI 136 ch 2003 188000 km : Assise inconfortable sur longs trajets - siège arrières trop durs - peu de visibilité en reculant
  • TDI 136 2004 : Vibrations - suspensions - confort général
  • TOURAN TDI 136 SPORT 2003/ 145 000km (7 places) : Bonne fiabilité dans l'ensemble mais un peu trop de petites broutilles ou petites pannes électriques ou mécaniques - bon confort mais sièges un peu dur - service client incompétent ( ayant même causé deux pannes)Problèmes rencontrés 1 soupape d'admission capricieuse ( sans gravité, qu'une broutille) - pb.vitre électrique av - bouchon du radiateur liquide refroidissement qui fuit (sans gravité) - petit nettoyage du turbo ( encrassement) - durite d'huile de la pédale de frein remplacé ( pb. de fuite - sans gravité à cours terme) - et - plus embêtant mais pas trop grave non plus - bloc ventilateur remplacé Note fiabilité mécanique 12 - 5/20; fiabilité électronique 14/20; finition 15/20
  • Touran TDI 170 de 2006 40 000 km : Bon confort mais siège un peu dur
  • 2.0 HDI 136ch 2004 : Usure des pneus - pannes diverses - peu fiable
  • 1 - 9 TDI 105CV AOUT 2009 : Bruits ceintures arrière sur le plastique
  • 1 - 6 fsi 115cv 2003 : Aucun pour l'instant - mis a part la puissance réduite du véhicule quand ont déclenche la climatisation.
  • TOURAN 105 cv 1.9 TDI fin decembre 2006 : Craquement au passage 2eme vitesse
  • 1.9 TDI 105ch 2003 : Problèmes techniques sinon le véhicule est très sympa.
  • TOURAN 2 litres TDI 105cv : Fiabilité et SAV (pour prix en occasion chez vag (21500€) avec entretien que chez eux... je suis déçu du service après vente en général de vag France et garagiste car depuis réparation - tout le monde se renvoie la balle !!!!)
  • 2L 140ch touran 2007 confort : Un peu bruyant
  • TOURAN 105 CV TDI Boite DSG : BRUYANT ET TABLEAU DE BORT QUI VIBRE - PAS DE ROUE DE SECOURS
  • 2.0 TDi 140 cv 2004 : Bruyant - inconfortable - mal fini (ajustement - très grande fragilité des plastiques)
  • 2l tdi sport 140cv année 2004 : Bruit anormal dans planche de bord à l' arrêt moteur
  • tdi 140 2L année 2007 : Bruyant - cher en entretien - fragile
  • Touran 2.0 TDI 136cv sport année 2004 : Bruit quand on ouvre seulement 1 fenêtre
  • 136 ch 2.0 TDI sport 2004 : Les plastiques - le prix des entretiens trop excessifs
  • TDI 90 ch 2005 : TDI un peu bruyant
  • 140 2.0 TDI sport BVM 6 rapports : Sièges arrières peu pratiques
  • 2.0 litres 140cv "Carat" de 2004 : Rigidité, plastiques médiocres - ...
  • TDI 100 2003 SPORT : Pas de roue de secours
  • tdi 105 ch 1.9l 2005 : Habillage plastique intérieur fragile au frottement
  • TDI 140 ANNEE 12/2008 : GRANDE FIABILITE EN GENERAL AUJOURD'HUI 181000kms
  • VW touran ; 140 CH ; 2005 ; 2 TDI; 6 vitesse manuelle : Devrait avoir un peut plus de puissance - bruit du moteur diesel.
  • 1.9 TDI CONFORT 2004 : BRUYANT - PLASTIQUE FRAGILE
  • TOURAN 2.0 TDI 140 SPORT DE 2007 : MOTEUR BRUYANT. EMBRAYAGE DELICAT.
  • tdi 105 dsg : Plastiques fragiles (rayures) - entretien onéreux
  • 1.9 tdi 105 confort 2007 7 pl : Plastiques trop sensibles aux rayures - bruits parasites trop présents


Modèles douteux :
  • 1.9 TDI 90 ch
  • 1.6 102 ch
  • 1.6 FSI 115 ch


Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Touran

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 TDI 140 ch 150000km, 2005 Tout risque 40 % 800 euros/an
2.0 TDI 140 ch 217000km Tout risque NC 400 euros/an
1.6 FSI 115 confort 2005 135000km a ce jour Tous-risques 0.50% 330 euros/an
2.0 TDI 140 ch 230 000 km 2004 basique Tout risque 50 % 580 euros/an
TOURAN 2.0 DSG 140 Sportline 2007 TS R 0.63 % 790 euros/an
2.0 TDI 140 ch 54000, année 2009, Finition Confortline Tout risque et dépannage toute panne 50% 580 euros/an
1.9 TDI 105 ch 160 000 2005 confort Tt risque 50 % 500 euros/an

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Budget Pneus Volkswagen Touran

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 52 € 33 € 9 5.9
205/55 R16 68 € 37 € 7 7
215/45 R17 87 € 40 € 5 8.1
215/50 R17 96 € 50 € 6 8.1
235/45 R17 98 € 50 € 5 9.2

Modèles Volkswagen Touran

Touran Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 102 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 638 à 833 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Trop insuffisant pour ce VW Touran.

Touran Ess. 1.6 FSI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 632 à 822 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur se révèle suffisant pour le Touran si celui-ci ne se trouve pas trop chargé.

Touran Ess. 1.4 TSI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.5 (Route) - 8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 619 à 800 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Certes les chiffres vont à son avantage mais en réalité l'agrément est moyen et la consommation s'envole lorsque l'on monte dans les tours.

Derniers avis

Touran Ess. 2.0 FSI

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 594 à 779 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Performances bien suffisantes et agrément au rendez-vous.

Touran Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 811 à 1053 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce TDI convient mieux à une Golf qu'à ce Touran plus imposant et voué à transporter du monde et des affaires.

Touran Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
  • Entretien :
  • Remarque : Ce moteur TDI n'a servi que pour la première partie de la carrière du Touran.

Touran Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce TDI 105 est à peine suffisant pour entraîner la Volkswagen Touran.

Derniers avis

Touran Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 769 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Si vous souhaitez être à l'aise en tout circonstance choisissez ce TDI.

Derniers avis

Touran Dies. 2.0 TDI

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 60 litres, l'autonomie sera de 741 à 968 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Performances de premier ordre pour ce Touran avec cette motorisation.

Derniers avis

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Touran

DIESEL

Moteur 1.9 TDI 90 ch

Même si ce moteur a fait ses preuves en terme de fiabilité et d'agrément, il se révèlera trop juste pour animer un monospace vouer à être régulièrement chargé par les enfants ou les bagages. En revanche, si vous roulez à vide en majorité, il pourra être suffisant.

ESSENCE

Moteur 1.6 102 ch

Bien trop insuffisant, les 102 chevaux n'ont pas leur place dans un monospace.

Moteur 1.6 FSI 115 ch

Encore trop limite à bord du Touran. Passable à vide et trop mou lorsque le véhicule se retrouve chargé.

Les moteurs conseillés Volkswagen Touran

DIESEL

Moteur 1.9 TDI 105 ch

Ce TDI peut paraître un peu juste pour le Touran mais son son couple de 250 Newton Mètre suffira à animer correctement ce monospace. Il se révèle sobre et fiable.

Moteur 2.0 TDI 140 ch

Peut un peut en dessous du TDI 105 en ce qui concerne l'agrément (on constate des à coups désagréables commun aux TDI injecteur pompe de plus de 110 chevaux que n'ont pas les diesels à rampe commune des autres marques) il se révèle suffisamment puissant pour pouvoir le charger lourdement sans être pénalisé.



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