Qualités et défauts C8
redondants issus des 32 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités C8
Motorisation de bonne qualité
Comportement routier rassurant
Position de conduite agréable
Portes latérales coulissantes pratiques pour faire entrer et sortir du monde rapidement
Grande habitabilité, doit on le préciser ? Possibilité d'accueillir jusqu'à 8 personnes à bord
La Citroën C8 est bien équipée, même les modèles de base
Présentation intérieure originale
Confort très appréciable
Contrairement à son ainée la Citroën Evasion il y a à disposition un diesel de 170 ch qui lui permet d'être au top en ce qui concerne la polyvalence. Ainsi motorisé il devient possible d'embarquer du monde tout en tirant une petite remorque.
Plus C8 signalés par les internautes :
Non précisé : porte électrique consommation
2.2 hdi : lamentable
2.2 hdi : 8 places - portes électriques - confort
C8 2.0 Hdi 130 : Confort - espace - ludique
2.2 HDI (11/2002) : Bonne routière confortable et modulaire
c 8 2.2hdi 136cv 2004 : véhicule spacieux et confortable
C8 2.2 essence passé au GPL : Moteur 2.2 essence 160CV 06/2002 confort - tenue de route - le plaisirs de rouler
citroen c8 2.0 hdi 110 navidrive : spacieux - très confortable - agréable à conduire
HDI 2.0 110 FAP 2005 : spacieux - confortable - position de conduite surélevée.
citroen c8 diesel 2.2 hdi 140 2010 : très confortable - les sièges sont très gros et moelleux - cependant manque de maintien - attention au déformation - suspension de très grande qualité, mariant confort et tenue de route - bonne visibilité que ce soit à l'avant et à l'arrière. GPS très efficace et pratique tout comme les équipements proposé 'disque dur 10 giga intégré, commande vocal'. bonne tenue de route malgré l'important roulis - porte coulissante vraiment efficace - jamais eu de problème. Cette voiture est exclusivement réservé à une conduite familiale. la consommation est correct mais peut s'envoler très vite.
C8 V6 Exclusive annee 2003 GPL : Plaisir de conduite - reprises pour un mono... - pas de fatigue - confort - silence - visibilité
portes coulissantes électriques (grand accès)
C8 HDI 2 - 2 litres PACK du 08 2006 : Parfait pour une longue route et pour tracter une caravane.Puissance permettant sans problème de suivre le flux de la circulation même en tractant.Le niveau sonore reste dans tous les cas satisfaisant.
C8 2.2I 16V Captain Chair 2003 : Confort - performances - tenue de route - habitabilité (6 vraies places) - praticités (portes coulissantes électriques ...) - Équipement très complet
2.2 l 136cv de 2005 : finition très correcte comprenant clim auto - régul vitesse - GPS couleur ... l'espace intérieur est bien supérieur à la version antérieure (j avais un lancia Zéta)
C8 2.2 HDI Pack 2002 : très confortable - très bien sur autoroute - S adapte à toutes les morphologies de conducteurs
2.0 HDI 140 ch 60000km - 2008 - image : Confort - position de conduite - espace pour les enfants et chargement
2.0 HDI 140 ch 60 000 KM 2009 Exclusive : Volumes / Portes coulissantes / Cuir / Confort / Toits ouvrants / Tenue de route même sur la neige / Equipement / vraie roue de secours / GPS de qualité / Bluetooth / Disque dur musique
15 000 - avril 2011 - exclusive 2.0 / 160 FAP : Tellement - que dire
2.0 HDI 120 ch 146000 - année 2006 - pack luxe : Fait pour rouler!!
2.0 HDI 140 ch 2006 230000KM : TRES BON VEHICULE POUR UN LONG TRAJET
Finition standard ... Le C8 n'est pas vraiment valorisant à ce niveau là
Fiabilité électronique qui a agacé plus d'un propriétaire (voir la section fiabilité qui ressemble beaucoup au mur des lamentations ...)
Moins C8 signalés par les internautes :
Non précisé : Fiabilité, service après vente
2.2 hdi : Usure des pneus prématurée - plastiques - siège peu résistant
2.2 hdi : électronique - pannes récurrentes du système antipollution - cout d entretien élevé du faite de tous ces problèmes et de l'inaccessibilité des organes périphériques ce qui oblige à passer par la case garage
2.2 HDI (11/2002) : Coût de l'entretien et pannes électroniques
c 8 2.2hdi 136cv 2004 : Véhicule lourd
C8 2.2 essence passé au GPL : De jeunesse pris sous garanties mais trop nombreux.
citroen c8 2.0 hdi 110 navidrive : Véhicule pas fiable (pannes électroniques à répétition) - il est trop lourd pour son moteur - visibilité avant droit et arrière
HDI 2.0 110 FAP 2005 : Consommation élevée - sièges lourds pas modulables facilement. J'ai l'impression de toujours devoir faire des réparations.
citroen c8 diesel 2.2 hdi 140 2010 : Le poids se fait vraiment sentir dans la direction manque de couple à bas régime - les reprises sont minables. Boite de vitesse rapide mais imprécise. direction artificiellela peinture extérieur est de très mauvaise qualité, attention avec karcher.
C8 HDI 2 - 2 litres PACK du 08 2006 : Il doit être conduit en père de famille. Les virages serrés doivent être pris en douceur pour éviter l'usure des pneus avant.(Rond-point et montagne)
C8 2.2I 16V Captain Chair 2003 : Conso de pneus (maxi 30000km en conduite 'cool') - Pb électroniques souvent bénins mais agaçants
2.2 l 136cv de 2005 : Sièges AR un peu lourds à manuvrer
C8 2.2 HDI Pack 2002 : Conso élevée - Prix des révision et pièce de rechange chez Citroën - usure des pneus avant 10-12000 Kms - problèmes électroniques.
2.0L HDI 110cv BVA - année 09/2004 : Consommation en ville importante sans doute un rapport avec la BVA
c8 2.0 hdi 110 an 2003 : Carrosserie fragile - fiabilité douteuse - intérieur a jeter bref un gouffre quand on voit le prix
2.0 HDI 110 ch : Tout le reste - usure des pneus - consommation - qualité des finitions - filtres FAP - prix piéce détachée.
2.0 HDI 140 ch 60000km - 2008 - image : Le garagiste vendeur incompétent - tapis de sols fournis par Citroen et pas livrés (récupérés !?) par le garage.
Consommation : 8.7 (Route) -
9.8 (Mixte) - 11.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 702 à 920 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Malgré les chiffres, on constate un réel manque de puissance face au poids élevé de la Citroen C8, d'où un prix d'achat à la baisse !
C8 Ess. 2.2 16v
Puissance : 11 CV - 160 CH
Consommation : 9 (Route) -
10.1 (Mixte) - 11.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 684 à 889 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Consommation élevée mais moteur souple et agréable.
C8 Ess. 3.0 V6
Puissance : 14 CV - 210 CH
Consommation : 10.6 (Route) -
11.9 (Mixte) - 13.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 580 à 755 kilomètres pour un plein de 80 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Assez rare mais remarquable (agrément) si vous pouvez assumer les coûts d'utilisation, notamment de carburant.
C8 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 952 à 1250 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très appréciable malgré un manque de puissance pour propulser la lourde C8 !
C8 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 988 à 1290 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Cette version du 2.0 HDI est un peu plus puissante (120 chevaux au lieu de 110), et donc préférable. Malheureusement, il manque toujours quelques chevaux pour être parfaitement à l'aise. Mis à part cela, c'est un bon moteur, agréable et qui consomme peu.
C8 Dies. 2.2 HDI
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 920 à 1194 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le diesel va bien à cette C8 grace au couple élevé. Disponible uniquement en boîte auto.
C8 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 941 à 1231 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Enfin une motorisation diesel sufisamment puissante pour entraîner correctement la C8 ! Et la puissance de ce 2.0 HDI n'est pas son seul atout : il est relativement sobre et fait preuve d'un très bon agrément. Vous pouvez l'acheter les yeux fermés !
C8 Dies. 2.2 HDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 842 à 1096 kilomètres pour un plein de 80 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec ce moteur la C8 n'a plus peur de rouler chargée sur de longues distances. Les relances sont vraiment convaincantes ce qui en fait un excellent choix.
Ces moteurs sont à éviter Citroën C8
DIESEL
Moteur 2.0 HDI 110 ch
Il faut plus que 110 chevaux pour animer correctement ce monospace. Malgré son couple correct il n'est pas à privilégier .
Les moteurs conseillés Citroën C8
ESSENCE
Moteur 2.2 16v 160 ch
Malgré une consommation élevée, la conduite et la puissance font de ce 2.2 de 160 chevaux une réelle réussite !
DIESEL
Moteur 2.0 HDI 140 ch
Moteur à privilégier car la consommation reste modrérée et les 140 chevaux sous le capot de la C8 offrent la puissance maximale proposée par Citroën dans la gamme des moteurs diesel.
Moteur 2.2 HDI 170 ch
C'est idéalement le moteur à avoir sous le capot du C8 mais il s'avère rare et plus couteux que les autres. Néanmoins, avec ce bloc il gagne en polyvalence ce qui lui permet alors d'envisager les longs trajets même chargé.
Nissan Note (2006)
Fiabilité Note :
7.9
Comp. routier Note :
6.5
Finition Note :
6.3
Confort Note :
7.2
Habitabilité Note :
6.4
Style Note :
7
4.08 m
1.55 m
2.6 m
350 L
46 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Note
redondants issus des 38 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Note
Design équilibré et original, ce minispace est séduisant
nombreux rangements
Comportement routier sain et rassurant (sans être une référence non plus)
Bon rapport encombrement / habitabilité
Coffre important (il va de 280 à 430 litres selon le réglage des sièges arrières)
1.5 DCI 86 ch achat 05/11/2010 5000km : Pneumatique cher - équipement chaines a neige très chers!
nissan note life juillet 2008 essence 88ch : à part cette usure prématurée sur les pneumatiques du train arrière. Les pneumatiques du train avant sont usés d'une manière tout à fait normale.Note -/20
nissan note acenta 1.5dci 86ch : Qualité de fabrication
1.5 dci 86cv Life+ (2010) : Insonorisation de l'habitacle / roues non adaptées (à mon sens) au véhicule je les ai changées pour des roues identiques modèle 'Visia' (175/65 R15). Avantages + de choix et - chers / manque de rangements à l'avant / roue de secours type galette (alors qu'il y a la place pour une roue 'normale'. Le 86cv est effectivement un minimum / plage AR mal dimensionnée on aperçoit l'intérieur du coffre.
NOTE 1.5 DCI Life 106cv du 26/06/2009 neuf ( 20 000 km actuel) : Finition médiocre( plastique) - dévoreuse de pneus (très chers - en 16') pour un modèle de 106cv - éclairage moyen - freinage moyen(tambours AR) R.S. Galette! moteur bruyant - mauvaise insonorisation.
nissan note 1.4 mix 665 ch : Insonorisation pourrie et moteur trop bruyant - trop légère sur autoroute
1.5 dCi 86 ch 80000 : PROBLEME USURE ET PRIX PNEU 16" life
1.5 dCi 86 ch 100000KM 2006 ACENTA : InjectionProblèmes rencontrés casse pompe a injection - limaille dans filtre a gasoil moteur hs.facture 5000EUROS. SAV NISSAN NE VEUT RIEN SAVOIR [La marque doit prendre en charge une bonne partie des frais. Contactez un expert indépendant pour vous aider.]Note 5/20
1.5 dCi 86 ch : Fiabilité (injecteurs + direction à seulement 65000 km et 5 ans)
1.5 dCi 86 ch 2077 143000Km : Les concessionnaires (SAV)
1.5 dCi 90 ch 16250 km - 01/2011 - life+ 1.5dci 90 : Peu de rangements - qualité des plastiques - piètre qualité audio - sièges inconfortables - boite de vitesse bruyante - compteur de vitesse erroné de 10 Km/heure en plus que vitesse réelle - insonorisation moyenne. radar de recul supprimé sur version 2011 (radin!!!).
1.4 88 ch 71000km - 2005 - visia : Bruits de roulement important - finition pas terrible
1.5 dCi 86 ch nissan life 2008 48000 km : Pneumatique cher en 16" - comteur de vitesse errone d10 km/hr - marche arriere difficile a enclencher
1.5 dCi 86 ch acenta - 08/2006 - 76000 kms : Aucun super voiture - dommage un peu petit en famille nombreuse
1.6 110 ch 18000 km -2010-Life+-2010 : Tenue de route - visibilité (montant de pare brise trop important). Moteur bruyant. Le verrouillage manuel des portes. La marche arrière accroche parfois. Siège arrière non démontable
1.5 dCi 86 ch 153000 : Usure pneu avant
1.5 dCi 86 ch Nissan Note acenta noir 102000 kms 2007 : Finition extérieur - problème sur pompe injection 5000 de frais pris par la garantie à 59000kms - biellette de direction - commande de vitre conducteur changé,SAV sans commentaire.
1.5 dCi 86 ch 55000 Kms Année 2008 : Usure précoce des pneus - bruit dans la direction
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 568 à 742 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Bien trop léger pour cette Nissan, il conviendrait mieux à une Corsa et encore... Il n'est vraiment pas à privilégier sauf à la rigueur en milieu urbain (hypercentre uniquement !)
Note Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 88 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 575 à 754 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Version gonflée du 1.4 qui faisait à l'origine 65 chevaux, il faut avouer qu'il se débrouille un peu mieux même si il est toujours pénalisé par un couple assez limité en raison de sa petite cylindrée. Envisageable pour le milieu urbain et sa périphérie mais pas pour emmener sa famille en vacance !
Note Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 523 à 676 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Par élimination, si vous désirez absolument un moteur essence c'est vers celui-ci qu'il faudra se tourner.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 708 à 920 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 70 chevaux de ce moteur ne rendent pas cette Nissan suffisamment polyvalente.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 86 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 676 à 868 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 86 chevaux de ce moteur sont un minimum pour profiter des capacités routières de cette Nissan Note. Idéalement visez le 105 chevaux qui est bien plus convaincant.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 687 à 885 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Cette version améliorée du 1.5 dCi 86 ch permet de réduire très légèrement la consommation mais le reste est quasiment identique. Les performances sont même légèrement moins bonnes en raison de la boîte de vitesse qui n'est la même. Les rapports allongés pour réduire la consommation et les émissions de CO2. Encore un peu juste face à un dCi 105 bien plus convaincant il reste malgré tout envisageable pour le milieu urbain et sa périphérie proche.
Note Dies. 1.5 dCi
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 46 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 676 à 868 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à privilégier pour son rapport consommation puissance qui est exemplaire. Les dépassements s'effectuent sans grande difficultés et ainsi motorisé, le petite monospace de Nissan pourra accueillir du monde et des bagages sans trop souffrir.
Ces moteurs sont à éviter Nissan Note
Essence
Moteur 1.4 65 ch
65 chevaux ne suffisent vraiment pas à cette Nissan Note. Vous devez absolument l'éviter
Diesel
Moteur 1.5 dCi 70 ch
les 70 chevaux de ce moteur sont un peu limites à bord de cette Nissan, visez au moins la version de 85 chevaux qui est déjà juste passable.
Les moteurs conseillés Nissan Note
Essence
Moteur 1.6 110 ch
du côté des essences, c'est la version de 110 chevaux qu'il faudra privilégier. En effet la seule autre motorisation essence proposée ne fait que 65 chevaux, bien trop insuffisant pour une voiture moderne.
Diesel
Moteur 1.5 dCi 105 ch
c'est le moteur idéal pour cette Nissan Note avec 105 chevaux développés pour une consommation d'à peine plus de 5 l qui est équivalente à la version de 85 chevaux. Pour résumer, ce moteur dispose d'un bon agrément tout en restant très sobre.
Fiabilité C8 :