Qualités et défauts 106
redondants issus des 64 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités 106
Conduite agréable et confortable
Multiples motorisations proposée
Economique à l'achat et à l'entretien (la quasi totalité des pièces détachées se trouvent facilement en casse)
Légère elle ne sera pas boulimique en termes de consommation
Plus 106 signalés par les internautes :
1.4 xsi : Tenue de route impressionnante pour ce gabarit
106 xsi année 1991 100 ch : performances
1.0 4cv 1991 : auto sympathique à conduire - facile d'entretien et économique - petit moteur très fiable et robuste même avec un fort kilométrage la mienne est partie à la casse à 353000km car la caisse commençait à partir en morceau mais le moteur tournait encore comme une horloge.
1.1 5 cv 1997 : très bon véhicule
SPORT 1 - 4 2000 : look sympa - faible consommation - prix pièce faible
106s16 Année 2002 120 ch : Puissance impressionnante vu le poids de la voiture - tenu de route de sportive - bonne fiabilité, pièces Peugeot à des prix correct
106 xrd 1 - 4 : Super économique - un vrai chameau...
106 open 1 l ESS Phase 2 1998 : tenue de route remarquable - confort des suspensions - boite de vitesse très bien étagée - bonne insonorisation - étonnante vu la taille du moulin - coffre très pratique - permettant des chargements importants une fois les la banquette arrière et l'assise relevée - sonore de l'autoradio d'origine - chauffage rapide et efficace - un airbag - vitres électriques. Voiture qui a des de routière - idéal pour les prendre l'autoroute et les rocades - vous consommerez beaucoup dans les embouteillages de la ville - cependant vive en reprise - à basse vitesse bien sur.Je conseille cette voiture - pour des jeunes conducteurs débutant - ou pour les gens qui ne font pas beaucoup de trajet et qui partent en vacances à l'occasion.
S16/GTI : Excellente sportive. Comportement routier fantastique mais exigent. Très bon moteur avec des performances excellentes. Très bonnes fiabilité.
106 1.1i pop art : économique - polyvalente - visibilité
peugeot 106 1.1 essence de 60 chevaux de 94 : petite voiture qui passe partout. Malgré le design simpliste - elle a du caractère.
1.1i MOVE X : excellente citadine - facilité au manuvres - fiabilité générale du moteur et des accessoires - moteur sobre - multiples options sur cette version.
Peugeot 106 Quiksilver 1L4 75ch : Petite voiture sympa pour jeunes conducteur avec un look d une petite sportive.
106 XSI 1 - 6L : Puissance et tenue de route.Quelques petites modifications en fait un véritable karting.
106 1.5 d colore line 1999 : rien a dire - pour ma part 423000km sans problème - elle roule encore !!!!!!!
1.5 d KID 05 portes : consommation - performances suffisantes - fiabilité, bonne tenue de route - maniable - bonne visibilité, bon rapport taille/encombrement - en résumé bonne 2ème voiture mais sans charme.
1.4 D xrd : consommation 1 000 km avec un plein de 45 litres
106 diesel symbio : très économique
Peugeot 106 1.5 d equinox 1998 : fiable - économique - bonne tenue de route même sur neige - look sobre - excellente 2éme voiture - passe partout - pour l'instant 220 000km.
1 - 1 essence 60ch 2003 : Facile pour la ville - look sympa - bonne voiture pour un jeune
Peugeot 106 Sport 1.4 75cv 1999 : consommation - esthétique
1.5D 5CV 1996 : FAIBLE CONSO
106 kid 1 - 5D 1995 3 portes : économique aussi bien à l'achat qu'à l'utilisation - idéale pour un jeune conducteur - gabarit idéal pour nos centres villes - 5 places. (à privilégier par rapport à une 107 pourtant bien plus récente)
106 KID 1 - 1L 60CV 1995 : look rigolo - finitions d'assez bonne qualité, confort acceptable pour la gamme - quelques équipements (ABS ou équivalent - direction précise - bonne tenue de route - bonne routière (si si)
106 société de 2002 : Très grand coffre pour petit gabarit (société). Double airbag - DA / VE / Autoradio /cache bagage intégral / Fiabilité exceptionnelle et tenue de route magistrale / consommation très faible / pièces peu coûteuses / 300 Euros/an (tous risques 50%bonus) / ligne agréable (2002) / hauteur sous toit acceptable malgré ce qui est dit - y compris pour gabarits supérieurs à 1 - 80 mètres. bonnes finitions et intérieur sobre (une qualité de + en + rare) / pas d'électronique 'merdique' et autres 'gadgets' totalement débiles / Rusticité exemplaire - à mettre au compte des avantages prioritaires - au regard des véhicules actuels aseptisés et sans aucune personnalité.
106 KID 1.0L essence 45CV de 1995 5P 73000km : voiture économique très pratique pour la ville et qui malgré un moteur pas vraiment puissant arrive a être agréable sur route
Peugeot 106 XRD 1.5 d de 95 avec 58cv : Confortable - très économique 1259 km avec un plein (autoroute)
PEUGEOT 106 KID 1.0 ANNÉE 1994 : Bonne voiture pour un débutant
106 "Open" 1.1l 40 ch 2001 : Petite voiture bien pratique et peu chère d'entretient - conso raisonnable. Très à l'aise en ville - cette citadine se gare en un clin d'oeil! Idéale comme seconde voiture.
Peugeot 1.5 diesel 58 ch 4cv (06/93) : Très économique !!! (1007 kms effectués et il restait encore 2 litres !) - maniable - look sympa et relativement confortable. Répond à mes attentes sur la consommation et la place (modèle 5 portes très pratique quand on a des enfants en bas âge). Après étude de toutes les fiches techniques des véhicules 4cv - la Peugeot 106 1.5 Diesel s'avérait être la + économique et..... je confirme. Cette petite voiture est parfaite pour aller au travail tous les jours (une quarantaine de kms par jour 5 fois par semaine) - bien que manquant de puissance - me convient tout à fait pour ce que je voulais en faire). Mon mari va d'ailleurs se prendre le même modèle pour aller au travail et nous gardons notre espace III pour les déplacements en famille.
peugeot 106 color line 1 - 4 l année 2000 : économique - fiable - pratique
106 griffe 1.6 de 96 160 000 km : Confort tenue de route moteur agréable consommation faible pouvant descendre a 6.3 mon max 7.5 en taquinant la zone rouge sur petite route j'avoue très peu de ville je vis a la campagne
Meilleurs modèles :
1.4 75 ch
1.5 D 58 ch
Défauts 106
Finition qui appartient désormais au passé (on préfère celle de son clone la Citroën Saxo)
Bruyante, particulièrement avec le moteur diesel 1.5 d
L'équipement est rudimentaire
Style dépassé
Comportement routier correct mais la tendance à se pencher dans les virages n'est pas géniale. De plus son poids très modéré réduit sa tenue de route (l'appui sur les pneus est trop léger)
2 étoiles seulement au crash test. On est en droit d'espérer mieux à notre époque, surtout lorsque l'on achète une voiture pour son enfant (qui plus est un apprenti qui manque d'expérience)
Moins 106 signalés par les internautes :
1.4 xsi : Insonorisation - reprise ridicule en dessous de 3000tr
1.0 4cv 1991 : étaient dus à son grand âgeNote 12/20
SPORT 1 - 4 2000 : Frein (Capteur ABS) - pompe lave vitre
106s16 Année 2002 120 ch : Volant non réglable - bruyante - confort de sportive à l'ancienne - norme de sécurité dépassé
106 xrd 1 - 4 : ... pour ce qui est du gazole parce que ça bouffe de l'huile cette bagnole !!
106 open 1 l ESS Phase 2 1998 : Dossier fatiguant à la longue sur le bas du dos - jauge à essence qui descend plus vite l'aiguille arrivée à la moitié, direction 'non assisté' et rayon de braquage pas fabuleux du tout - passage pas toujours évident de la marche arrière. pas de clim - pas d'abs - d'ESP.Petit moteur qui n'a pas de puissance du tout s'essouffle dans les côtes.
S16/GTI : Pneus d´origine (Pirelli 700 Z) inadéquates. Inconfortable sur long trajet.
106 1.1i pop art : Originalité
peugeot 106 1.1 essence de 60 chevaux de 94 : Consommation bien au-delà des conso affichée par peugeot - entre 10 et 12 litres en ville. Peu d'angle de braquage. Très peu d'option sur la voiture - même pas d'allume cigare alors qu'il y a le cendrier. Trop peu puissant alors pour le 45 ch?!
1.1i MOVE X : Rayon de braquage maximal insuffisant - naissance de jeux de fonctionnement dans le réglage des sièges avant - commande de boite accrocheuse - puissance du moteur et reprises .
106 XSI 1 - 6L : Freinage un peu léger.
106 1.5 d colore line 1999 : Tenue de route
1.5 d KID 05 portes : Très bruyante - vibrant - direction cationique (version kid sans Direction assistée) - finition d'une autre époque
1.4 D xrd : Bruyante et se lance très lentement
106 diesel symbio : Moyenne sur grande route - mécanique légère
Kid de 98 1.0L : Bruyante tape-cul molle direction dure options 0
Peugeot 106 1.5 d equinox 1998 : Majeur - embrayage changé à 167000kmNote 16 /20
1 - 1 essence 60ch 2003 : Manque de puissance sur autoroute - tenue de route sur sol mouillé, position de conduite pour long trajetProblèmes rencontrés Problème moteur pas résolu même après 2 visites au garage Note 14/20Prix assurance 600 euros/an (type de contrat tiers )
Peugeot 106 Sketch de 97 1.4L Essence : Reprise manquant dans les montées
106 kid 1 - 5D 1995 3 portes : Sécurité zéro (pas d'airbag - pas d'abs...) En même temps 16 ans se sont écoulés depuis la sortie de ce modèle.
106 KID 1 - 1L 60CV 1995 : Voiture d'une autre époque (pas d'airbags) - carrosserie molle qui se déforme au moindre choc - habitabilité arrière limitée - moteur volontaire mais évidemment limité lui aussi.
106 société de 2002 : Aucun. J'aime bien le bruit des diesels virils. Pas un Diesel de ..!
106 KID 1.0L essence 45CV de 1995 5P 73000km : La jauge d'essence pas toujours très juste et les portes avant claques (elle est vieille)
PEUGEOT 106 KID 1.0 ANNÉE 1994 : Des à coup en 1ère et 2ème à petite vitesse - freinage 5/10 - confort 4/10 - consommation énorme.
Quiksilver 1.4 75 Cv : Les sièges devraient être semi baquet
106 "Open" 1.1l 40 ch 2001 : Moteur 1.1l à proscrire sur long trajet - mais bon pour la ville. Vide-poches symboliques - les espaces de rangement sont très limité! maintient des sièges pas terrible sur les versions de bases et places assises arrières trop juste sur les versions 3 portes.A n'acheter que pour les cours trajets.
Peugeot 1.5 diesel 58 ch 4cv (06/93) : Manque de puissance - rame dans les côtes et pour doubler (A déconseiller à ceux qui aiment les véhicules qui en ont dans le ventre !).Note 18/20Prix assurance 213 euros/an (Assureur GMF ) (Bonus maximum)
peugeot 106 color line 1 - 4 l année 2000 : Quelques à coups au démarrage à froid
1.0I - 45CH - 1997 - KID - 120000Km : Confort absent chargé et sans option.
1.0I - 45CH - 1997 - KID - 120000Km : Confort absent chargé et sans option.
106 griffe 1.6 de 96 160 000 km : Début de corrosion
Modèles douteux :
1.0 45 ch
1.1 60 ch
Budget entretien
C'est l'un des points forts de cette petite Peugeot, les frais liés à l'assurance, pneumatiques, ou encore de l'entretien courant et du prix des pièces, il faut avouer que la 106 est très économique. Lorsque vous tombez en panne avec une telle voiture il suffit d'aller se servir à la casse la plus proche ... En effet elles regorgent de Peugeot 106, faisant ainsi chuter le prix des pièces.
Budget Assurance Peugeot 106
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 616 à 804 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Bien que le coût d'utilisation soit très bas, la motorisation demeure trop faible.
106 Ess. 1.1
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 584 à 763 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Toujours trop peu puissant mais acceptable pour une utilisation citadine.
106 Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 556 à 726 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur peu ambitieux mais qui saura faire face aux diverses situations dans lesquelles vous l'emmenerez !
106 Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 90 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 517 à 672 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur performant et agréable pour la route.
106 Ess. 1.4 XSI
Puissance : 7 CV - 95 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 517 à 672 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Bonnes performances et une consommation raisonnable.
106 Ess. 1.3
Puissance : 7 CV - 100 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 529 à 692 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version Rallye de la 106 : très plaisant pour les amateurs de sensations fortes, mais malheureusement peu répandue.
106 Ess. 1.6 XSI
Puissance : 8 CV - 105 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 529 à 692 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce 1.6 est plus performant et plus agréable que les motorisations plus anciennes. Mais la consommation est en hausse !
106 Ess. 1.6i S16
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 506 à 652 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Excellente GTI qui offre de belles prestations sans vous ruiner à la pompe !
106 Dies. 1.4 D
Puissance : 4 CV - 50 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 714 à 938 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Performances et fiabilité à revoir ! Privilégiez la version 1.5 D de 60 chevaux.
106 Dies. 1.5 D
Puissance : 4 CV - 58 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1000 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur diesel à privilégier : relativement performant et sobre. Loin d'être extraordinaire, il sera choisi par dépit, vu le choix dérisoire de moteurs diesel.
Ces moteurs sont à éviter Peugeot 106
ESSENCE
Moteur 1.0 45 ch
Comment est-il possible de proposer un moteur aussi peu performant ? La sécurité en prend un coup car les reprises sont dangereusement molles...
Moteur 1.1 60 ch
Les 60 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisant à bord de cette 106. En effet, le peu de puissance associée au couple riquiqui d'un moteur essence n'en fait pas une bonne affaire.
Les moteurs conseillés Peugeot 106
ESSENCE
Moteur 1.4 75 ch
Bonnes performances et une consommation faible. Il est à l'aise en toutes circonstances (en ville et sur route).
DIESEL
Moteur 1.5 D 58 ch
Renommé pour sa remarquable sobriété, mais également pour son niveau sonore un peu élevé... Les 60 chevaux sont un peu limites mais acceptables. On apprécie particulièrement sa sobriété exceptionnelle et sa grande fiabilité.
Mini Mini (2001 - 2006)
Fiabilité Mini :
7.2
Comp. routier Mini :
8.1
Finition Mini :
7.1
Confort Mini :
5.5
Habitabilité Mini :
2.1
Style Mini :
8.5
3.63 m
1.41 m
2.46 m
160 L
50 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Mini
redondants issus des 23 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Mini
Le style branché et statutaire
La conduite est agréable
La Mini assure parfaitement l'objectif visé : faciliter les déplacements en ville.
Comportement routier exceptionnel, beaucoup la compare à un kart
Succès à la revente
Meilleure finition que sur la version plus récente sortie en 2006
Plus Mini signalés par les internautes :
mini cabriolet 7 cv annee 2005 : agréable a conduire
Cooper 1.6 : Tempérament joueur - tenue de route accrocheuse - look qui ne laisse pas indifférent - confort général - insonorisation
Cooper 1.6 115 de 12/2004 : *Le style (aussi bien extérieur qu'intérieur)*La tenue de route*La direction directe mais précise*Les accélérations
COOPER S 170CH.ANN2E 2005 : TENUE DE ROUTE. SOUPLESSE Fluidité SUR ROUTE. FINITIONS. STYLE. OPTIONS
mini cooper s 2003 : moteur nerveux - look sympa -
Mini Cooper S - 2005 - 170 cv : Esthétique original. Intérieur sympa et pas commun - pack chrono - éclairage intérieur (compteur - console - pieds - boîte à gants) - cuir pas trop fragile. Volant sport avec commandes. Le T.O. panoramique (même si bruyant à l'ouverture et la fermeture). Tenue de route. Grand karting. Bruit de l'échappement. Rangements divers.
COOPER 1.6 : Finitions légères - qualité des plastiques -consommation
cooper : Le SAV (filtre a huile mal remis - bouchons souvent non vissés - mauvaise fois du concessionnaire... Merci BMW - j'irai chez Norauto la prochaine fois - au moins je paierai moins cher pour avoir le même résultat)
mini cabriolet 7 cv annee 2005 : Marche arrière difficile à passer
Cooper 1.6 : Plastiques de qualité moyenne pour le prix - défaut de puissance sous les 2000 t/mn
Cooper 1.6 115 de 12/2004 : *Confort moyen même en 16' (suspensions dures)*Reprises 'suffisantes' (manque de couple)*Peu de place à l'arrière *Coffre très petit*ConsommationsSes consommations la destinent avant tout à une clientèle qui ne roule pas beaucoup - je dirais jusqu'à 15000km par an. Au delà de 20000km par an mieux vaut opter pour un modèle diesel - au risque de sacrifier le plaisir de conduite à cause d'un coût trop élevé en carburant.
COOPER S 170CH.ANN2E 2005 : FREINAGE. COFFRE PETIT
mini cooper s 2003 : Vitre et fermeture centralisé moyenne !!! moteur bruyant - bruit de roulement
Mini Cooper S - 2005 - 170 cv : Consommation générale élevée malgré une conduite pas franchement sportive - exclusivement sur petites routes - et rédhibitoire sur autoroute malgré une boîte 6 (ma 964 faisait bien mieux en boîte 5) - plastiques intérieurs de qualité médiocre malgré le prix du véhicule. Butée d'embrayage (Pb rencontrés). Coffre pas pratique. Autonomie.
Mini Cooper 1.6 115ch : Aucun pour moi c'est un coup de cur
MINI COOPER 1.6 115 CV BRITICH RACING : BRUYANTE - MAL INSONORISEE
Mini cooper s 1.6i 163 chx 2004 : Petit coffre
120cv 99000 : Consommation
1.6 115 ch 100800 kms annee 2003 modele cooper : Bruits habitacle - prix des pièces de rechange trop élevé
1.6 115 ch 2006 77 000 cooper : Aucune fiabilité, SAV (En plus prise pour une idiote par le concessionnaire. Ce qui confirme bien que mini est la vache à lait de BMW )
1.6 170 ch 80000kms 2005 : Qualité de finition - usure des pneumatiques avant - fermeté des suspensions - prix des pièces (groupe BMW)
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 617 à 806 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le manque de puissance contraint à se rabattre sur le 115 ch mais il faut avouer que cette version de 90 chevaux suffit pour une utilisation urbaine.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 595 à 781 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Quelques chevaux en plus pour diversifier l'utilisation de la Mini. Mais elle ne devient pas époustoufflante pour autant.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 10 CV - 160 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 500 à 649 km)
Entretien : Elevé
Remarque : 160 chevaux dans une mini cela se ressent ! Si vous aimez les accélérations éclaires ce moteur est fait pour vous ! Attention cependant à la consommation qui peut devenir pénalisante en conduite sportive.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 490 à 641 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version optimisée du 1.6 160 ch, les 10 chevaux supplémentaires ne se ressentent pas vraiment mais le total de 170 chevaux oui ... Une vraie petite bombe sur roue !
Mini Dies. 1.4 D
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 820 à 1064 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 75 ch sont un peu justes mais largement compensés par l'agrément de conduite! On avouera malgré tout privilégier un moteur essence sous la capot de la Mini. A savoir : il s'agit du même diesel disponible sur la 207 et C3 car PSA et BMW (qui est l'auteur de la Mini) travaillent ensemble au développement des petits moteurs.
Ces moteurs sont à éviter Mini Mini
DIESEL
Moteur 1.4 d 75 ch
Si ce moteur consomme très peu et offre une grande souplesse il ne reste pas une référence sous la capot de la Mini. L'agrément est atténué par le bruit élevé du moteur couplé à une mauvaise insonorisation. L'essence va beaucoup mieux au tempérament de la Mini.
Les moteurs conseillés Mini Mini
ESSENCE
Moteur 1.6 115 ch
On aurez aimé un peu plus de puissance sous le capot mais les 115 ch rendent tout de même possible des échappées en dehors de la ville.
Fiabilité 106 :