Qualités et défauts 106
redondants issus des 39 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités 106
Conduite agréable et confortable
Multiples motorisations proposée
Economique à l'achat et à l'entretien (la quasi totalité des pièces détachées se trouvent facilement en casse)
Légère elle ne sera pas boulimique en termes de consommation
Plus 106 signalés par les internautes :
1.4 xsi : Tenue de route impressionnante pour ce gabarit
106 xsi année 1991 100 ch : performances
1.0 4cv 1991 : auto sympathique à conduire - facile d'entretien et économique - petit moteur très fiable et robuste même avec un fort kilométrage la mienne est partie à la casse à 353000km car la caisse commençait à partir en morceau mais le moteur tournait encore comme une horloge.
1.1 5 cv 1997 : très bon véhicule
SPORT 1 - 4 2000 : look sympa - faible consommation - prix pièce faible
106s16 Année 2002 120 ch : Puissance impressionnante vu le poids de la voiture - tenu de route de sportive - bonne fiabilité - pièces Peugeot à des prix correct
106 xrd 1 - 4 : Super économique - un vrai chameau...
106 open 1 l ESS Phase 2 1998 : tenue de route remarquable - confort des suspensions - boite de vitesse très bien étagée - bonne insonorisation - étonnante vu la taille du moulin - coffre très pratique - permettant des chargements importants une fois les la banquette arrière et l'assise relevée - sonore de l'autoradio d'origine - chauffage rapide et efficace - un airbag - vitres électriques. Voiture qui a des de routière - idéal pour les prendre l'autoroute et les rocades - vous consommerez beaucoup dans les embouteillages de la ville - cependant vive en reprise - à basse vitesse bien sur.Je conseille cette voiture - pour des jeunes conducteurs débutant - ou pour les gens qui ne font pas beaucoup de trajet et qui partent en vacances à l'occasion.
S16/GTI : Excellente sportive. Comportement routier fantastique mais exigent. Très bon moteur avec des performances excellentes. Très bonnes fiabilité.
106 1.1i pop art : économique - polyvalente - visibilité
peugeot 106 1.1 essence de 60 chevaux de 94 : petite voiture qui passe partout. Malgré le design simpliste - elle a du caractère.
1.1i MOVE X : excellente citadine - facilité au manuvres - fiabilité générale du moteur et des accessoires - moteur sobre - multiples options sur cette version.
Peugeot 106 Quiksilver 1L4 75ch : Petite voiture sympa pour jeunes conducteur avec un look d une petite sportive.
106 XSI 1 - 6L : Puissance et tenue de route.Quelques petites modifications en fait un véritable karting.
106 1.5 d colore line 1999 : rien a dire - pour ma part 423000km sans problème - elle roule encore !!!!!!!
1.5 d KID 05 portes : consommation - performances suffisantes - fiabilité - bonne tenue de route - maniable - bonne visibilité - bon rapport taille/encombrement - en résumé bonne 2ème voiture mais sans charme.
1.4 D xrd : consommation 1 000 km avec un plein de 45 litres
106 diesel symbio : très économique
Peugeot 106 1.5 d equinox 1998 : fiable - économique - bonne tenue de route même sur neige - look sobre - excellente 2éme voiture - passe partout - pour l'instant 220 000km.
1 - 1 essence 60ch 2003 : Facile pour la ville - look sympa - bonne voiture pour un jeune
Peugeot 106 Sport 1.4 75cv 1999 : consommation - esthétique
1.5D 5CV 1996 : FAIBLE CONSO
106 kid 1 - 5D 1995 3 portes : économique aussi bien à l'achat qu'à l'utilisation - idéale pour un jeune conducteur - gabarit idéal pour nos centres villes - 5 places. (à privilégier par rapport à une 107 pourtant bien plus récente)
106 KID 1 - 1L 60CV 1995 : look rigolo - finitions d'assez bonne qualité - confort acceptable pour la gamme - quelques équipements (ABS ou équivalent - direction précise - bonne tenue de route - bonne routière (si si)
106 société de 2002 : Très grand coffre pour petit gabarit (société). Double airbag - DA / VE / Autoradio /cache bagage intégral / Fiabilité exceptionnelle et tenue de route magistrale / consommation très faible / pièces peu coûteuses / 300 Euros/an (tous risques 50%bonus) / ligne agréable (2002) / hauteur sous toit acceptable malgré ce qui est dit - y compris pour gabarits supérieurs à 1 - 80 mètres. bonnes finitions et intérieur sobre (une qualité de + en + rare) / pas d'électronique 'merdique' et autres 'gadgets' totalement débiles / Rusticité exemplaire - à mettre au compte des avantages prioritaires - au regard des véhicules actuels aseptisés et sans aucune personnalité.
106 KID 1.0L essence 45CV de 1995 5P 73000km : voiture économique très pratique pour la ville et qui malgré un moteur pas vraiment puissant arrive a être agréable sur route
Peugeot 106 XRD 1.5 d de 95 avec 58cv : Confortable - très économique 1259 km avec un plein (autoroute)
PEUGEOT 106 KID 1.0 ANNÉE 1994 : Bonne voiture pour un débutant
106 "Open" 1.1l 40 ch 2001 : Petite voiture bien pratique et peu chère d'entretient - conso raisonnable. Très à l'aise en ville - cette citadine se gare en un clin d'oeil! Idéale comme seconde voiture.
Peugeot 1.5 diesel 58 ch 4cv (06/93) : Très économique !!! (1007 kms effectués et il restait encore 2 litres !) - maniable - look sympa et relativement confortable. Répond à mes attentes sur la consommation et la place (modèle 5 portes très pratique quand on a des enfants en bas âge). Après étude de toutes les fiches techniques des véhicules 4cv - la Peugeot 106 1.5 Diesel s'avérait être la + économique et..... je confirme. Cette petite voiture est parfaite pour aller au travail tous les jours (une quarantaine de kms par jour 5 fois par semaine) - bien que manquant de puissance - me convient tout à fait pour ce que je voulais en faire). Mon mari va d'ailleurs se prendre le même modèle pour aller au travail et nous gardons notre espace III pour les déplacements en famille.
peugeot 106 color line 1 - 4 l année 2000 : économique - fiable - pratique
106 griffe 1.6 de 96 160 000 km : Confort tenue de route moteur agréable consommation faible pouvant descendre a 6.3 mon max 7.5 en taquinant la zone rouge sur petite route j'avoue très peu de ville je vis a la campagne
Meilleurs modèles :
1.4 75 ch
1.5 D 58 ch
Défauts 106
Finition qui appartient désormais au passé (on préfère celle de son clone la Citroën Saxo)
Bruyante, particulièrement avec le moteur diesel 1.5 d
L'équipement est rudimentaire
Style dépassé
Comportement routier correct mais la tendance à se pencher dans les virages n'est pas géniale. De plus son poids très modéré réduit sa tenue de route (l'appui sur les pneus est trop léger)
2 étoiles seulement au crash test. On est en droit d'espérer mieux à notre époque, surtout lorsque l'on achète une voiture pour son enfant (qui plus est un apprenti qui manque d'expérience)
Moins 106 signalés par les internautes :
1.4 xsi : Insonorisation - reprise ridicule en dessous de 3000tr
1.0 4cv 1991 : étaient dus à son grand âgeNote 12/20
SPORT 1 - 4 2000 : Frein (Capteur ABS) - pompe lave vitre
106s16 Année 2002 120 ch : Volant non réglable - bruyante - confort de sportive à l'ancienne - norme de sécurité dépassé
106 xrd 1 - 4 : ... pour ce qui est du gazole parce que ça bouffe de l'huile cette bagnole !!
106 open 1 l ESS Phase 2 1998 : Dossier fatiguant à la longue sur le bas du dos - jauge à essence qui descend plus vite l'aiguille arrivée à la moitié - direction 'non assisté' et rayon de braquage pas fabuleux du tout - passage pas toujours évident de la marche arrière. pas de clim - pas d'abs - d'ESP.Petit moteur qui n'a pas de puissance du tout s'essouffle dans les côtes.
S16/GTI : Pneus d´origine (Pirelli 700 Z) inadéquates. Inconfortable sur long trajet.
106 1.1i pop art : Originalité
peugeot 106 1.1 essence de 60 chevaux de 94 : Consommation bien au-delà des conso affichée par peugeot - entre 10 et 12 litres en ville. Peu d'angle de braquage. Très peu d'option sur la voiture - même pas d'allume cigare alors qu'il y a le cendrier. Trop peu puissant alors pour le 45 ch?!
1.1i MOVE X : Rayon de braquage maximal insuffisant - naissance de jeux de fonctionnement dans le réglage des sièges avant - commande de boite accrocheuse - puissance du moteur et reprises .
106 XSI 1 - 6L : Freinage un peu léger.
106 1.5 d colore line 1999 : Tenue de route
1.5 d KID 05 portes : Très bruyante - vibrant - direction cationique (version kid sans Direction assistée) - finition d'une autre époque
1.4 D xrd : Bruyante et se lance très lentement
106 diesel symbio : Moyenne sur grande route - mécanique légère
Kid de 98 1.0L : Bruyante tape-cul molle direction dure options 0
Peugeot 106 1.5 d equinox 1998 : Majeur - embrayage changé à 167000kmNote 16 /20
1 - 1 essence 60ch 2003 : Manque de puissance sur autoroute - tenue de route sur sol mouillé - position de conduite pour long trajetProblèmes rencontrés Problème moteur pas résolu même après 2 visites au garage Note 14/20Prix assurance 600 euros/an (type de contrat tiers )
Peugeot 106 Sketch de 97 1.4L Essence : Reprise manquant dans les montées
106 kid 1 - 5D 1995 3 portes : Sécurité zéro (pas d'airbag - pas d'abs...) En même temps 16 ans se sont écoulés depuis la sortie de ce modèle.
106 KID 1 - 1L 60CV 1995 : Voiture d'une autre époque (pas d'airbags) - carrosserie molle qui se déforme au moindre choc - habitabilité arrière limitée - moteur volontaire mais évidemment limité lui aussi.
106 société de 2002 : Aucun. J'aime bien le bruit des diesels virils. Pas un Diesel de ..!
106 KID 1.0L essence 45CV de 1995 5P 73000km : La jauge d'essence pas toujours très juste et les portes avant claques (elle est vieille)
PEUGEOT 106 KID 1.0 ANNÉE 1994 : Des à coup en 1ère et 2ème à petite vitesse - freinage 5/10 - confort 4/10 - consommation énorme.
Quiksilver 1.4 75 Cv : Les sièges devraient être semi baquet
106 "Open" 1.1l 40 ch 2001 : Moteur 1.1l à proscrire sur long trajet - mais bon pour la ville. Vide-poches symboliques - les espaces de rangement sont très limité! maintient des sièges pas terrible sur les versions de bases et places assises arrières trop juste sur les versions 3 portes.A n'acheter que pour les cours trajets.
Peugeot 1.5 diesel 58 ch 4cv (06/93) : Manque de puissance - rame dans les côtes et pour doubler (A déconseiller à ceux qui aiment les véhicules qui en ont dans le ventre !).Note 18/20Prix assurance 213 euros/an (Assureur GMF ) (Bonus maximum)
peugeot 106 color line 1 - 4 l année 2000 : Quelques à coups au démarrage à froid
1.0I - 45CH - 1997 - KID - 120000Km : Confort absent chargé et sans option.
1.0I - 45CH - 1997 - KID - 120000Km : Confort absent chargé et sans option.
106 griffe 1.6 de 96 160 000 km : Début de corrosion
Modèles douteux :
1.0 45 ch
1.1 60 ch
Budget entretien
C'est l'un des points forts de cette petite Peugeot, les frais liés à l'assurance, pneumatiques, ou encore de l'entretien courant et du prix des pièces, il faut avouer que la 106 est très économique. Lorsque vous tombez en panne avec une telle voiture il suffit d'aller se servir à la casse la plus proche ... En effet elles regorgent de Peugeot 106, faisant ainsi chuter le prix des pièces.
Budget Assurance Peugeot 106
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 616 à 804 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Bien que le coût d'utilisation soit très bas, la motorisation demeure trop faible.
106 Ess. 1.1
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 584 à 763 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Toujours trop peu puissant mais acceptable pour une utilisation citadine.
106 Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 556 à 726 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur peu ambitieux mais qui saura faire face aux diverses situations dans lesquelles vous l'emmenerez !
106 Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 90 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 517 à 672 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur performant et agréable pour la route.
106 Ess. 1.4 XSI
Puissance : 7 CV - 95 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 517 à 672 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Bonnes performances et une consommation raisonnable.
106 Ess. 1.3
Puissance : 7 CV - 100 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 529 à 692 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version Rallye de la 106 : très plaisant pour les amateurs de sensations fortes, mais malheureusement peu répandue.
106 Ess. 1.6 XSI
Puissance : 8 CV - 105 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 529 à 692 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce 1.6 est plus performant et plus agréable que les motorisations plus anciennes. Mais la consommation est en hausse !
106 Ess. 1.6i S16
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 506 à 652 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Excellente GTI qui offre de belles prestations sans vous ruiner à la pompe !
106 Dies. 1.4 D
Puissance : 4 CV - 50 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 714 à 938 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Performances et fiabilité à revoir ! Privilégiez la version 1.5 D de 60 chevaux.
106 Dies. 1.5 D
Puissance : 4 CV - 58 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1000 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur diesel à privilégier : relativement performant et sobre. Loin d'être extraordinaire, il sera choisi par dépit, vu le choix dérisoire de moteurs diesel.
Ces moteurs sont à éviter Peugeot 106
ESSENCE
Moteur 1.0 45 ch
Comment est-il possible de proposer un moteur aussi peu performant ? La sécurité en prend un coup car les reprises sont dangereusement molles...
Moteur 1.1 60 ch
Les 60 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisant à bord de cette 106. En effet, le peu de puissance associée au couple riquiqui d'un moteur essence n'en fait pas une bonne affaire.
Les moteurs conseillés Peugeot 106
ESSENCE
Moteur 1.4 75 ch
Bonnes performances et une consommation faible. Il est à l'aise en toutes circonstances (en ville et sur route).
DIESEL
Moteur 1.5 D 58 ch
Renommé pour sa remarquable sobriété, mais également pour son niveau sonore un peu élevé... Les 60 chevaux sont un peu limites mais acceptables. On apprécie particulièrement sa sobriété exceptionnelle et sa grande fiabilité.
Toyota Avensis (2003 - 2009)
Fiabilité Avensis :
6.5
Comp. routier Avensis :
7.5
Finition Avensis :
6.8
Confort Avensis :
7.2
Habitabilité Avensis :
7.2
Style Avensis :
7
4.64 m
1.49 m
2.7 m
500 L
60 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Avensis
redondants issus des 76 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Avensis
L'habitabilité est très correcte
Comportement routier rassurant
L'équipement de base se veut relativement généreux
Finitions appréciables
COnfort très appréciable
Bonne insonorisation
Plus Avensis signalés par les internautes :
Linea Techno d4d 150 : Finition intérieure assez bonne et moderne
2.0 D4D 2006 : super bc places
D4D 150 SOL PACK : insonorisation confort
Toyota Avensis Diesel 2.0L 115 CV 2005 : bonne habitabilité - grand coffre
Toyota avensis break D4D 150cv 2005 : La ligne est superbe. La conduite et le confort sont excellents. Les performances sont généreuses.
D4D LINEA SOL 2003 : sobre - confortable - spacieuse
Berline D4D 116ch sol pack 2005 : très bonne routière - peu de reproches a lui faire après 115000 km
avensis d4d 177 clean power 5p : finition - comportement routier sain - moteur 177 très agréable - insonorisation - équipement par rapport à la concurrence - fiabilité - espace intérieur et coffre (510L)
AVENSIS Break (D4D - 177ch - 2006) : finition - comportement routier excellent - moteur 177 très agréable et très silencieux (même à 180 km/h) - confort des sièges cuir chauffants - équipement par rapport à la concurrence - fiabilité - espace intérieur - lecteur K7 de série en plus du CD - dégivrage elec du pare brise.
Meilleurs modèles :
2.0 VVT-i 145 ch
2.2 D-4D 150 ch
Défauts Avensis
Qualité de certains plastiques à revoir
Pas aussi fiable qu'on pourrait le croire
Position de conduite
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Moins Avensis signalés par les internautes :
1.8 vvti : Bruit roulage
D4D LINEA SOL 7CV : USURE PRÉMATURÉE DES PNEUS AVANT 14000KM. VOLANT DE TRAVERS. HORLOGE QUI PERD 2MINUTES TOUS LES MOIS .OBLIGATION DE REMETTRE SOUVENT DE L HUILE MOTEUR (1.5litre pour 15000km)
Linea Techno d4d 150 : Vibrations moteur à froid - Perte de puissance à 2000 km - Mauvaise qualité de certains plastiques
2.0 D4D 2006 : Manque de ch
D4D 150 SOL PACK : Finition pas terrible plastique trop fragile - fiabilité beaucoup de problèmes
Toyota Avensis Diesel 2.0L 115 CV 2005 : Léger grincement du hayon sur mauvais revêtement
avensis 1.6 l linea sol 7ch 12/1998 : Qualité des plastiques
Toyota Avensis II 1.8 automatique VVT-i de 2003 : Très mauvaise insonorisation des bruits de roulement.
Avensis 3 berline dynamic (D4D - 126ch - 2009) : Pas de 5éme porte (hayon).
Break 2.0 D4D 115 CH Linea sol pack. 2005 : Manque de nervosité. Bruyante en usage urbain.
D4D 116 CV 2006 - Pack GPS : Je cherche... histoire de dire quelque chose pourquoi mettre un lecteur de K7 ? Dommage de pas avoir le modèle avec lecteur de CD MP3. Mais bon - le lecteur de CD 'standard' fonctionne très bien tout de même.
D4D 126 TECHNO PACK 2007 : GRINCEMENT PEDALE EMBRAYAGE - PRIX DES PNEUS EXCESSIF 225/50/17 450 EUROS LES 2
150 D4D 114000Km : Plastique sensible - bruit de plastique
2l 126cv 2008 : Petit sifflement a 2000tm malgré le remplacement du turbo
d4d 150 cv de novembre 2006 : Pédale d'embrayage bruyante - bruit parasite a l'accélération au compartiment moteur coté droit (vibration de plastique de carénage moteur) - prix des pièces élevées -
D4D BREAK TECHNO 150CV 2008 : Fiabilité très modérée
1.6L essence SOL 1999 205000 km : Frein disques AV d'origine voilés et bruyants - durée de vie des pneus Av 30000 km au plus - embraye qui couineConsommation au quotidien 6.8 à 7litres/100 autoroute 7.5 litresà 200 000 km - elle consomme 0.3 L de moins qu'au déduit et n'accepte que du 98 oct.Problèmes rencontrés Neiman changé à 100000 - télécommande déprogramméNote 18/20Prix assurance 530 euros/an (Assureur MACIF ) (type de contrat tous risques ) (Bonus/ 53%)
AVENSIS BREAK 116 D LINE SOL : BRUYANTE MAIS UN PEU MOIS DEPUIS CHANGEMENT DE PNEUS
D4D 110 CV 2002 : Manque de puissance à bas régime
115 d4d sol 2004 5 portes : Bruits parasites intérieurs - grincement pédale embrayage - éclairage phares d'origine - cout des révisions chez concessionnaire
2.0 D4D Linéa Sol + 116 Ch+ 2003 : Qualité de certains plastiques (coffre - boite à gant etc...)
avensis d4d 116 pack gps année 2005 : Bruit de roulement arrière. usure des pneus. grincement pédale embrayage
avensis break d-4d 110 CV Année 2002 : Mécanique mortelle pour le portefeuille! Fiabilité Toyota ????
D4D LINEA SOL 2003 : Manque de puissance à bas régime
Berline D4D 116ch sol pack 2005 : Juste un petit bruit de pédale d'embrayage
150cv bva6 : Réservoir trop petit ( 60l )vu la voiture il aurait pu y avoir 80l
avensis d4d 177 clean power 5p : Comportement routier sain mais peu joueur - côté un peu brutal du d4d sur les deux premiers rapports saisi des adresses GPS un peu long
AVENSIS Break (D4D - 177ch - 2006) : Coffre (510L) un peu petit par rapport à la concurrence (C5 - 407 sw - A6) - conso un peu élevé - réception radio un peu limite à la campagne.
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Avensis
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 638 à 833 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les performances ne sont pas à la hauteur des espérances ! Il reste néanmoins parfait pour les déplacements urbains.
Avensis Ess. 2.0 VVTi
Puissance : 9 CV - 145 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 619 à 800 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur de 150 chevaux est une petite merveille ! Le challenge consiste à en dégoter un !
Avensis Ess. 2.4 VVTi
Puissance : 11 CV - 165 CH
Consommation : 7.9 (Route) -
8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 583 à 759 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Vous vous ferez très plaisir au volant mais le passage à la pompe sera moins plaisant !
Avensis Dies. 2.0 D-4D
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 811 à 1053 km)
Entretien : Economique
Remarque : Sobre et performant, sans être une bombe de puissance !
Avensis Dies. 2.0 D-4D
Puissance : 7 CV - 126 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Privilégiez au moins ce moteur de 125 chevaux pour propulser correctement cette lourde Toyota Avensis.
Avensis Dies. 2.2 D-4D
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 759 à 984 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur diesel est le meilleur compromis proposé par Toyota pour son Avensis : enfin une motorisation puissante et une consommation qui reste raisonnable.
Avensis Dies. 2.2 D-4D
Puissance : 10 CV - 177 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 732 à 952 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est très réussi mais les 17 chevaux ne sont pas indispensables sous le capot de l'Avensis, qui font grimper son prix d'achat.
Ces moteurs sont à éviter Toyota Avensis
DIESEL
Moteur 2.0 D-4D 115 (fiabilité)
Jusqu'en 2002 ce bloc a connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
De plus, les 115 chevaux peuvent être un peu limite à bord de cette lourde Avensis.
Les moteurs conseillés Toyota Avensis
ESSENCE
Moteur 2.0 VVT-i 145 ch
Il faut au moins 145 chevaux en essence pour profiter plainement des possibilités routières de la Toyota Avensis. Le 130 chevaux est acceptable mais nous laisse malgré tout sur notre faim.
DIESEL
Moteur 2.2 D-4D 150 ch
Sobre et très tonique avec ses 150 chevaux, l'Avensisest parfaitement entraîner, tout en restant économe en carburant.
Fiabilité 106 :