Astra 1,7 DTI 75 98-05 - Essai de la Citroën Xantia 1,9 D 70 1993 - Essai Mercedes Classe S 350 - Essai de la Mini Mini 1,6 2006 - ML -

Comparatif
Peugeot 206 / Suzuki Alto

Comparer cette Peugeot 206 avec

 

Peugeot 206 (1998 - 2006)


Fiabilité 206 :
7.2
Comp. routier 206 :
7.5
Finition 206 :
5.8
Confort 206 :
7
Habitabilité 206 :
5.3
Style 206 :
6.6

  
 
3.84 m
1.43 m
2.45 m
260 L
50 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts 206 redondants issus des 139 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 206

  • Consommations assez faibles
  • Comportement routier qui fait partie des meilleurs de sa catégorie à époque équivalente
  • Moteurs HDI performants, sobres et plutôt fiables dans l'ensemble
  • Confortable tout en restant efficace sur le terrain du comportement routier
  • Polyvalente : elle est pratique en ville tout en sachant bien encaisser les longs trajets
  • Style encore plaisant
  • Economique à l'achat et à l'entretien
  • Allure encore correcte à notre époque (on pense surtout aux éditions spéciales et sportives)
  • Aussi habitable qu'une 207 : relativement généreuse pour la catégorie
  • Version SW à la fois "stationnable" tout en proposant un coffre très généreux, une bonne affaire pour les petites familles situées en milieu urbain
  • Bonne protection des éléments de carrosserie et pare chocs

Plus 206 signalés par les internautes :

  • 206 hdi : bonne tenue de route et bonne reprise
  • 206 hdi 110 sw : Très bonne voiture - rapide - nerveuse - économique - très bonne tenue de route - légère - très bonne direction et très bonne boite 5
  • 206 x-line modele 2004 : bonne tenue de route et bonne reprise
  • HDI 1400 SW : CONSOMMATION FAIBLE - BONNE TENU DE ROUTE - BEAU BREAK - COFFRE TRES PRATIQUE
  • 206 sw hdi 90 xs premium : tenue de route consommation agrément a bord maintien latéral des sièges
  • 206 pop art 1.1l : bonne finition0
  • 206 s16 : agréable a conduire
  • 206 XRD presence 1 - 9 L : bonne tenue de route
  • 206 1.4e 2008 : Tenue de route - moteur nerveux - design intérieur/extérieur
  • Peugeot 206 2.0 HDI 2005 : Performances - Fiabilité
  • PEUGEOT 206 1.4 HDI 70 CH X LINE DE 2002 : FAIBLE CONSO - BONNE TENUE DE ROUTE SAUF EN CAS DE GROS FREINAGE
  • 1.6 XS 16V 110Ch 2003 : Intérieur - dynamisme du moteur - boite de vitesse souple - etc ...
  • 2.0 HDI : consommation - performances
  • peugeot 206 - 2Lhdi - 90cv - 2004 - xt premium : bonne tenue de route et bonne reprise
  • 206 2.0 hdi 90 2002 : puissance - tenue de route - consommation
  • 2.0L HDI - 90CH - 2002 Quicksilver : Agréable à conduire - fiabilité moteur - bon couple et bonne reprise
  • 206 sw 1.6 litres 16 v 110cv 2004 : bonne tenue de route - boîte bien étagée - nerveuse - rapport poids/puissance correct. voiture plaisante à conduire. Carrosserie sympa.
  • 206 X LINE CLIM ANNEE 2005 : bonnes accélération - nerveuse - économique
  • 206 xt 2003 90ch : bonne qualité
  • 206 HDI 2.0 90cv - XT - 2001 : Performances - consommation
  • 14 HDi 70ch 2004 : moteur volontaire - consommation - étagement de la boîte de vitesses.
  • 206 1.4HDI SW + 74 + 2003 : confort - tenue de route
  • 206 XT Premium 2.0 HDI 90 2000 : moteur performant - reprise de haut niveau - confort de suspension - longévité des pièces d'usure (plaquette et disques ont fait 100 000 km - pneus avant good year d'origine 65 000 km) - aucun appoint d'huile en 130 000 km - un seul appoint de liquide de refroidissement
  • 206 1.6 XS 16v 2001 : - entretien correct hors pneu(125000kms/8ans à son volant)- look sympa (int/ext)- moteur agréable- fiabilité générale
  • XS 3P -toit ouvrant 2.0 HDI 90 ch : Consommation - confort acceptable - fiabilité, puissance du moteur
  • 1.4 essence 75cv : Petite voiture idéale pour les trajets courts - impression d'espace avec le grand tableau de bord. Le style extérieur est sympa (phase 2) et ne se démode pas selon moi pour le moment.
  • peugeot 206 hdi 2L 90CV de aout 2005 : fiabilité de la mécanique et du comportement routier - très bonnes performances - ambiance intérieure et équipements .
  • 2 L 90 cv 2002 : faible consommation - moteur increvable ( 210000 km )
  • peugeot 206 (1.1 essence 45 kw 2001) : Jolie voiture avec un freinage super. Réactive malgré que ce soit une 1.1 essence.
  • sw 2lhdi modele x line de 2002 : fiable et très agréable a conduire
  • 2.0L 16v 140CV 2000 : Sobriété int/Ext - équipements confort - tableau de bord indémodable y manque rien - tout est 'linéaire' rien de 'carré' ou infini ( 206 + ou 207 .. )
  • 206sw 14 hdi année 2003 : esthétique
  • X LINE CLIM HDI 70 CH 2005 : Fiable aucun souci moteur (100000 km) - pneus avant changé tout les 50000 km - pneus arrières d'origine et encore bon pour beaucoup de km - moteur suffisant pour partir en vacances et faire 6000 km en 3 semaines tout les étés depuis 5 ans.
  • 2.0 S16 - 8Cv - 2003 : Finition - équipement - cuir - look sobre qui cache la bête


Meilleurs modèles :
  • 1.4 16v 90 ch
  • 2.0 S16 135 ch
  • 2.0 HDI 90 ch
  • 1.6 HDI 110 ch

Défauts 206

  • Finition perfectible (certains plastiques sont médiocres)
  • Présentation intérieure qui commence à dater, l'ensemble est désormais très sommaire
  • Insonorisation moyenne sur les versions diesels
  • Les versions D (à l'inverse des HDI) bruyantes et pas agréables
  • Montants épais qui peuvent parfois gêner la visibilité au poste de conduite

Moins 206 signalés par les internautes :

  • 206 hdi : Un peu trop légère
  • 206 hdi 110 sw : Manque de confort - coffre trop petit
  • 2000 : Consommation très élevée
  • 206 x-line modele 2004 : Coffre très petit
  • HDI 1400 SW : PLASTIQUES - SAV DE LA MARQUE - MANQUE UNE DIZAINE DE CHEVAUX EN RELANCE
  • 206 sw hdi 90 xs premium : Places arrières klaxon ridicule usure des pneus avant
  • 206 pop art 1.1l : !Note 09/20
  • 206 s16 : Performance quelconque pas très sportive - arrière trop petit
  • 206 XRD presence 1 - 9 L : Bruyante à l'intérieur
  • 206 1.4e 2008 : Commande de boite - qualité des plastiques
  • Peugeot 206 2.0 HDI 2005 : Bruit - Boîte de vitesse qui accroche
  • 206 S 16 ( 2003) : Finitions au regard de la concurrence - confort en utilisation normale qui s'étiole avec les kilomètres
  • PEUGEOT 206 1.4 HDI 70 CH X LINE DE 2002 : MANQUE DE PUISSANCE
  • 1.6 XS 16V 110Ch 2003 : Consommation - coffre petit - pas trop de place à l'arrière
  • peugeot 206 - 2Lhdi - 90cv - 2004 - xt premium : (20€) - remplacé contact pédale de frein (7€) sinon plus de panne a ce jour (98.000kms) Note 18/20Prix assurance 400 euros/an (Assureur GMF) (type de contrat tous risques ) (Bonus/Malus 50 %)
  • 206 2.0 hdi 90 2002 : Bruit parasite (anomalie anti pollution) ????
  • 1.4L Hdi 70c 2006 : Trop de plastique à la place du métal dans le bloc moteur
  • 2.0L HDI - 90CH - 2002 Quicksilver : Problèmes électroniques récurrents (airbag - pollution) - finition des plastiques
  • 206 sw 1.6 litres 16 v 110cv 2004 : Petit break - tendance à 'manger' du pneu à l'arrière 30000/35000kms
  • 206 X LINE CLIM ANNEE 2005 : Confort - boite de vitesse qui accroche sur la deuxième
  • 206 xt 2003 90ch : Tenue de route train arrière
  • 14 HDi 70ch 2004 : Finitions intérieures dures - tenue de route vite dangereuse (train arrière baladeur) - direction flue - boîte de vitesses archaïque (débattements et guidage du sélecteur)Consommation 4 - 8 litres/100km Problèmes rencontrés allumage des voyants du tableau de bord (sonde défectueuse).Note 10/20
  • 206 1.4HDI SW + 74 + 2003 : Démarreur faiblard - électronique à revoir - manque de pèche - peinture fragile. SAV médiocre
  • 206 XT Premium 2.0 HDI 90 2000 : Finition - autoradio d'origine - fiabilité, train arrière très instable - freinage léger sur autoroute
  • 206 1.6 XS 16v 2001 : -raideur des suspensions sur chaussées dégradées.-reprises sur 5ème rapport un peu molles.
  • XS 3P -toit ouvrant 2.0 HDI 90 ch : Finition moyenne - glissières de sièges HS !!!!
  • 1.4 essence 75cv : Consommation excessive sur autoroute (8-9l/100km) à 130km/h - moteur bruyant - suspension raides. Ne pas hésiter à monter dans les tours pour avoir un peu de 'patate'
  • peugeot 206 hdi 2L 90CV de aout 2005 : Boite de vitesse un peu mal étagée - petit coffre.
  • 2 L 90 cv 2002 : Bruyant à l'intérieur
  • peugeot 206 (1.1 essence 45 kw 2001) : Un peu dur dur pour monter sur l'autoroute et dépasser les camions - mais c'est normal.
  • 2.0L 16v 140CV 2000 : Châssis arrière trop souple et très fragile - triangle avant un peu bruyant à faible vitesse vers 130Mkm. On regrette également la présence d'une simple 'galette' ! Surtout dans un panier sous le coffre et pas dans le coffre.
  • 206 sw 14 hdi x line du 11 2003 : Difficile de remplacer les filtres - prix des filtres go en particulier - S A V peugeot très déplaisant dans les concessions (on prend le client de haut)
  • 206sw 14 hdi année 2003 : Train arrière
  • X LINE CLIM HDI 70 CH 2005 : Place à l'arrière - coût d'entretien chez Peugeot - 2 fois plus élevé que chez Midas.
  • 2.0 S16 - 8Cv - 2003 : Manque de quelques chevaux ...


Modèles douteux :
  • 1.1 60 ch
  • 1.9 D 70 ch
  • HDI 70 ch

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 206

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 HDI 90 ch x-line clim 2004, 205000km Tous risques 50% 500 euros/an
1.4 HDI 70 ch 130000km 2007 xbox Tout risque 0,8% 800 euros/an
1.4 HDI 70 ch 77000 km année 2003 x line pack clim Tout risque 45% 550 euros/an
1.9 D 70 ch 175 000km, année: 2000 , 3portes Tiers 50 % 384 euros/an
1.6 HDI 110 ch 80000km 2005 16s Tiers vol incendie bris de glace 35% 440 euros/an
1.4 HDI 70 ch 133000 2004 trendy Tout risque 50 % 560 euros/an

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pour votre Peugeot 206

Budget Pneus Peugeot 206

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
175/70 R14 53 € 36 € 9 4.3
195/55 R15 67 € 41 € 7 5.9
205/45 R16 77 € 48 € 5 7

Modèles Peugeot 206

206 Ess. 1.1

  • Puissance : 5 CV - 60 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 633 à 820 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur à éviter. Sa puissance est vraiment trop juste pour animer correctement cette 206.

206 Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 588 à 769 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Un peu limite à bord de cette 206, ce moteur développant 75 chevaux devra être choisi si vos trajets ne se limitent qu' l'hyper centre d'une grande agglomération.

206 Ess. 1.4 16V

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 625 à 820 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur agréable et plutôt sobre. C'est celui qu'il faudra privilégier du côté des essences. Il est meilleurs que le 1.6 qui développe la même puissance.

206 Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 568 à 735 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Intérêt nettement inférieur au 1.4 16v qui consomme moins et procure de performances un cran au dessus.

206 Ess. 1.6 16V

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 568 à 735 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bonnes performances pour ce 1.6 16v. Il est agréable et permet à la 206 de faire de longs trajets sans difficultés.

206 Ess. 2.0 S16

  • Puissance : 8 CV - 135 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 556 à 725 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Tonique et très plaisant, idéal pour les amateurs de sensations !

206 Ess. 2.0 S16

  • Puissance : 11 CV - 175 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 526 à 685 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Excellent moteur, qui entraîne avec fougue la Peugeot 206 RC. La tenue de route est exemplaire, ce qui donne une réelle sensation de confiance à bord de cette 206. Seul bémol : il faudra prévoir un budget un peu plus important !

206 Dies. 1.9 D

  • Puissance : 5 CV - 70 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de gazole, l'autonomie ira de 667 à 862 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Motorisation obsolète : à déconseiller : Agrément moyen et reprises décevantes

206 Dies. 1.4 HDI

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de gazole, l'autonomie ira de 820 à 1064 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Sobre et aussi puissant, il convient mieux à la 206 que le 1.9D. Il faudra néanmoins se limiter à une utilisation urbaine.

206 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de gazole, l'autonomie ira de 746 à 962 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 90 chevaux seront parfaits pour cette 206. De plus on notera une fiabilité rarement égalée pour cette motorisation. Les gros kilométrages sont facilement atteignables.

206 Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : 5 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de gazole, l'autonomie ira de 758 à 980 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Dernier moteur HDI sorti sur cette 206, il est plus puissant et consomme moins. Seul petit défaut : sa cote reste élevée.

Ces moteurs sont à éviter Peugeot 206

ESSENCE

Moteur 1.1 60 ch

Performances très limitées pour ce 1.1 . Il serait plus adapté à une 106 et encore ... Visez au minimum le moteur de 75 chevaux et idéalement le 1.4 16v 90 ch.

DIESEL

Moteur 1.9 D 70 ch

Bruyant à froid, peu souple et performances trop faibles, surtout à bas régime. Ce 1.9D est d'une autre génération et cela se ressent. Sa fiabilité reste malgré tout très correcte.

Moteur HDI 70 ch

Problème récurrent de fuites des injecteurs et puissance un peu juste.

Fiabilité

Boîte de vitesses fragile sur les modèles avant 2003

Les moteurs conseillés Peugeot 206

ESSENCE

Moteur 1.4 16v 90 ch

Ce moteur essence est un très bon compromis entre puissance et consommation. Avec les 90 chevaux la 206 n'aura pas peur des autoroutes.

Moteur 2.0 S16 135 ch

Performances remarquables, qui rendent la 206 tonique. L'agrément est bon et la consommation modérée en utilisation "calme".

DIESEL

Moteur 2.0 HDI 90 ch

Ce moteur diesel est d'une fiabilité exemplaire. Si vous voulez éviter les problèmes mécaniques c'est vers ce moteur qu'il faudra vous tourner. De plus les 90 chevaux suffisent largement à cette Peugeot 206. 

Moteur 1.6 HDI 110 ch

Bonne insonorisation, sobre et doté de bonnes accélérations grâce au poids léger de la 206. Vous ne serez pas déçu !

Comparer cette Suzuki Alto avec

 

Suzuki Alto (2008)


Fiabilité Alto :
8.5
Comp. routier Alto :
5
Finition Alto :
4.5
Confort Alto :
6.2
Habitabilité Alto :
3.7
Style Alto :
5.5

  
 
3.5 m
1.47 m
2.36 m
150 L
35 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Alto redondants issus des 11 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Alto

  • Economique à l'entretien
  • Petit prix
  • Dimensions pratiques en ville
  • Style correct

Plus Alto signalés par les internautes :

  • Suzuki alto GLX : Très nerveuse - Dépasse les 180km/h au compteur. C'est étonnant.
  • 1.0 68 ch : Pas chère - économique - super pratique en ville - pas peur de l'abimer vu le prix
  • 1.0 68 ch 2010 : Citadine facile à conduire
  • 1.0 68 ch "base" GA : Globalement je suis propriétaire de cette Alto depuis peu - je verrai donc à l'usage pour les éventuels problèmes de fiabilité et techniques - sachant qu'une revue classe Suzuki au premier rang des marques en fiabilité et une autre donne l'Alto à 19/20 de note de fiabilité. Cela est sans doute du à un moteur très simple - avec un cahier des charges japonais ! La finition d'entrée de gamme n'est vraiment pas chère - elle en offre beaucoup pour son prix (7990 € - 400 € de bonus). Faire l'impasse sur les enjoliveurs - l'autoradio - la plage arrière - les vitres ou la fermeture électrique ne devrait pas poser problème à celui qui recherche une voiture sympa - fiable et économique. A noter la présence en série de la direction assistée (absente chez la Twingo du même prix et facturée plusieurs centaines d'?) - de l'ABS et des double-airbags... L'essentiel est donc bien là. souplesse d'utilisation et surtout de la boîte - consommation de carburant - confort notamment des sièges - simplicité (pas d'équipements superflus) - rapport qualité-prix - finition générale avec des plastiques durs mais peu sensibles aux rayures (l'intérieur ne ressemble pas à un 'jouet' - au contraire d'une Aygo/C1/107) - 5 portes de série - ligne et design - excellente insonorisation avec un moteur qui fait pourtant un bruit très sympa à haut régime !
  • suzuki alto 1.0 glx de 2010 : maniabilité, confort - consommation - agrément de conduite - bruit du moteur - beaucoup de place a lÂ’intérieur pour un encombrement extérieur réduit - très bonne routière - tenue de route - freinage - elle est très belle - de nombreux rangements - équipement complet - frais d'entretien - ...
  • alto 2009 1.0 GL 68ch : voiture sympa a conduire ; bonne bouille de petite ; agréable sur grande route et autoroute ; moteur vif et silencieux sauf en accélération . tenue de route sur bon revêtement - freinage sauf en courbe
  • 1.0 68 ch 15 000 km année2010 modèle GL : Pratique - nerveuse - économique
  • 1.0 68 ch 28000 : Confortable - agréable a conduire - douceur générale des commandes - elle est belle a regarder - bien équipée - agréable sur route et autoroutes - nerveuse - silencieuse - possède une souplesse du moteur - elle a un bon freinage - plein de rangements et d'astuces pour vous faciliter la vie - elle est maniable - petite à l?extérieur mais il y a plein de place à l?intérieur - économique en carburant et à l'entretien - elle est géniale cette petite voiture - tenue de route parfaite (il est noter que ceux qui ont des problèmes de tenue de route - roulent avec des pneus sous gonflés - il faut respecter les prescriptions de gonflage indiquées sur le montant de porte conducteur - et adopter le gonflage économie. même si la pression semble forte - c'est le gonflage pour ce type de pneu - l'on voit directement la différence au premier virage - la voiture semble coller au sol - soit 2 - 7 kg/cm2 devant et 2 - 5 kg cm2 derrière )
  • 1.0 68 ch 23000 KM - 04/2009 : La couleur sympa - 5 portes - économique - se gare partout - prix raisonnable


Meilleurs modèles :
  • 1.0 68 ch
  • GL

Défauts Alto

  • Insonorisation moyenne
  • Comportement routier perfectible (surtout en entrée de gamme avec des pneus ridiculement petits)
  • Qualité des plastiques
  • Habitabilité limitée
  • Coffre mini
  • Confort moyen
  • Un seul moteur proposé
  • Version de base trop dépouillée (il n'y a même pas de cache bagage, pas de radio et en plus il faut un adaptateur spécifique pour en installer un, pas de fermeture centralisée etc ...) un retour en arrière de 15 ans.

Moins Alto signalés par les internautes :

  • 1.0 68 ch : Roues minuscules (effectivement la tenue de route en pâtit) - tenue de cap bizarre (il faut le corriger tt le temps) - coffre mini - plage arrière en option (les rats !) - connectique de l'autoradio pas standard (hyper galère de pouvoir en changer) - finition typé low cost - aucune protection carrosserie - insonorisation (le moteur essence est bruyant) - ouverture du coffre avec clé uniquement (super pratique)
  • 2009 : Reflets du tableau de bord dans pare brise très gênant
  • 1.0 68 ch "base" GA : Comportement routier en conduite vive (virages etc. - les pneus fins n'aident pas mais l'Alto n'est pas faite pour cela) - boîte de vitesse très longue (reprises parfois difficiles sur les côtes) - certaines pièces n'inspirent pas une grande longévité si on n'en prend pas soin (charnières de portes - tissu des sièges...) - pas de couvercle de boîte à gant - coffre vraiment petit qu'une banquette non-fractionnable ne permet pas de moduler.
  • suzuki alto 1.0 glx de 2010 : Sur une petite voiture de ce prix.
  • alto 2009 1.0 GL 68ch : Suspensions sautillante désagréable sur petite route et en ville sur chaussée dégradée ; solidité de l'ensemble ; plastiques semblant bien fragiles ; pas de protection carrosserie ; tenue de route sur mauvais revêtement ; rapports de boite beaucoup trop longs .
  • 1.0 68 ch 28000 : Petit coffre - mais très logeable (mais la concurrence ne fait pas mieux) - suspension ferme mais pas inconfortable - quelques reflets du tableau de bord dans le pare brise quand il fait plein soleil (j'ai une version avant 2011) .
  • 1.0 68 ch 23000 KM - 04/2009 : La marche arrière ne passe pas bien - l'insonorité, le coffre trop petit - aqua-planning sur route très mouillée et freinage très long

Budget entretien

Budget Assurance Suzuki Alto

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
alto 2009 1.0 GL 68ch TR 50% 165 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Suzuki Alto

Budget Pneus Suzuki Alto

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
145/70 R13 38 € 31 € 8 2.2
155/65 R13 41 € 32 € 7 2.7

Modèles Suzuki Alto

Alto Ess. 1.0

  • Puissance : 4 CV - 68 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 35 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 522 à 673 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur a le mérite d'être économique mais il reste malgré tout assez bruyant en phase d'accélération. Si il convient bien au milieu urbain oubliez-le sur autoroute où il est complètement largué ...

Les moteurs conseillés Suzuki Alto

Essence

Moteur 1.0 68 ch

Seul moteur proposé on ne pouvait que le recommander ...

Moteur GL

Visez au moins la finition GL car le modèle de base a trop de lacunes d'équipement



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