L'essai de la Nissan Juke 1.5 dCi 110 - Essai Toyota Yaris 3 1L VVTI 69 - Essai Citroën Berlingo 2 2008 - Essai et avis Fabia -

Comparatif
Renault Clio 2 / Suzuki Wagon R

Comparer cette Renault Clio 2 avec

 

Renault Clio 2 (1998- 2004)


Fiabilité Clio 2 :
5.4
Comp. routier Clio 2 :
7
Finition Clio 2 :
6.1
Confort Clio 2 :
7.5
Habitabilité Clio 2 :
5.1
Style Clio 2 :
6.4

  
 
3.81 m
1.44 m
2.47 m
260 L
50 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Clio 2 redondants issus des 164 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Clio 2

  • Les équipements d'entrée de gamme sont nombreux
  • Bonne tenue de route
  • Les motorisations diesel (dci) sont très agréables
  • Une voiture très homogène
  • Prix très raisonnable qui en fait un rapport qualité / prix intéressant
  • Style de la version restylée (phase 2) qui vieillit bien
  • Confort appréciable, la Clio fait partie des références dans le domaine et pourrait même donner une petite leçon à de nombreux modèles sortis après 2010
  • Finition bien meilleure sur phase 2 (restylée)

Plus Clio 2 signalés par les internautes :

  • DCI 1.5 : FIABLE ÉCONOME MANIABLE
  • DCI 1.5 100ch (2004) : Consommation basse
  • Clio 2.3 1.5 DCI 65 : moteur souple - volontaire - peu gourmand - bonne qualité perçue.
  • clio campus 1.5dci 2005 : bonne tenue de route - consommation réduite bonne reprises
  • dci 70 campus clim : souple - assez coupleux - entretien facile
  • Clio 1.5 DCI 65cv 2004 : souple - tonique - confortable
  • Clio 1.5 DCI 100 Sport dynamique : confort de conduite - moteur souple agréable - bonne reprises
  • CLIO II DCI 65 2001 : voiture basique mais très fiable et sobre - achetée à 200 MK pour une bouchée de pain - aujourd'hui 265 MK - elle fonctionne toujours parfaitement avec un entretien régulier. Position de conduite plus confortable que la série III.
  • clio 2 dci 65-2001 : acheté il y a 5 ans(85mkm) aujourd'hui 215mkm avec entretien régulier - souple et confortable - économique conseil (utiliser de l'huile moteur dans le réservoir tous les 25000km 1/4 de litre pour un plein.
  • clio 1.5 dci 65ch expression : Moteur fiable
  • renault clio 2 1 - 5l dci 80 ch 2003 : petite voiture agréable a conduire
  • Renault clio 2.1 moteur 1.9D 65 chevaux 2000 : Agréable en ville - direction souple et très bonne tenue de route. Voiture fiable ( actuellement 275.000 kilomètres !) Voiture passe partout - grande diffusion. Économique (+/- 750 kms avec un plein)
  • Clio 2 - 1 - 5 DCI 80 Cv - Privilège 2003 : Bonne finition - le rapport qualité prix/équipement est de bonne facture - très bonne tenue de route - freinage efficace - excellente insonorisation même à 130/140 sur autoroute - direction précise - bonne boîte de vitesses.
  • 1.2 16v Quickshift 5 (boite robotisée) 2003 : Faible consommation - nombreux équipements - bonne tenue de route
  • 1.5 DCI 65 chevaux 2002 version extreme : confort (par rapport à une clio de base) - performances - consommation - look (par rapport aux clio de base)
  • 1 - 4 16v - 98 ch - 2000 : confort - accélérations - fiable
  • 1 - 6l 16v essence - 110ch - 2004 : Moteur très à l'aise sur cette Clio.Par rapport au 1 - 4l 16v de 98 ch - ce moteur accepte de reprendre franchement à bas régime. Très bonnes reprises. Consommation très correcte. Révision tout les 30Mkm ou 2 ans.
  • 1 - 4l 16v essence - 98ch - 2003 : Moteur très sobreMonte de pneus économique 175/65 R14 TPerformances correctesVoiture très homogène de manière générale.
  • Renault Clio 2 phase 2 Sport Dynamique 5 portes 1 - 4L 16V 100CV 2004 : Fiabilité, style.
  • 1.9 DTI 83 CV : très bonne tenue de route
  • Clio 1.6 16v sport de 2000 : excellent moteur - que du bonheur a conduire - idéale pour la ville - très bonne reprise même à bas régime. Entretien pas chère
  • 1.5 dci 65 ch 2003 dynamique : moteur souple en ville - peu encombrante en ville - de bonne reprise moteur et excellente tenue de route avec des pneus sport
  • 1.5 dci 80ch 2003 : fiabilité
  • clio 2 - 1L5 dci 80cv - sport dynamique - 2003 : Bonne tenue de route - as de la reprise - basse consommation - bonne insonorisation quel que soi la vitesse - confortable dans les sièges baquets a l'avant et l'aspect de la voiture est propre - parfaite voiture pour un jeune.
  • 2.0 16V RS : très bonne accélération - châssis performant - moteur très fiable (240100km à ce jour - !!) redoutable sur circuit (face à de plus grosses cylindrées)
  • Renault clio 2 1.9 DTI RXT 80 ch : fiabilité, couple moteur
  • 1.4 16V 98CV 2000 : Performance - consommation - tenue de route
  • 1.5 dci 80 ch extreme : économique
  • 1L2 16V 2001 : Petite citadine confortable et agréable à conduire
  • Diesel 1.9Dti 2001 : souplesse de conduite - fiabilité, reprise suffisante - belle gueule - rayon de braquage.
  • 1 - 4 16V 90 ch 2001 : prestations routières agréables (suspension et qualité sièges) - habitabilité correcte à l'avant. Lors de l'achat - j'avais apprécié le nouveau style très différent de la Clio 1.
  • clio DCI 80ch 2004 : reprise - économique - faible entretient - 170 000 km sans gros problème
  • 1.4 16v 98cv 2002 (150'000 km) : petite voiture pratique en ville
  • Campus 1.5L dCi 65ch 2005 : Millésime fiable - très économe - coupleuse - supporte bien les bas-régimes - 3 premiers rapports qui ont du répondant - se comporte bien en ville...
  • DCI 80 - 2005 - 148 000 Kms : Confort - Tenue de route - Moteur vif & alerte - Reprises - Conso
  • 1.5dci 65ch Luxe/Privilège : consommation - confort


Meilleurs modèles :
  • 1.2 16v 75 ch
  • 1.4 16v 98 ch
  • 2.0 16v 170 ch
  • 1.5 dci 80 ch
  • 1.5 dCi 100 ch

Défauts Clio 2

  • Habitabilité limitée
  • Style vieillissant de la Clio 2 phase 1 (non restylée)
  • Un style qui peut manquer de caractère, mais cela reste une affaire de goût et de tempérament
  • Optiques des phares qui ont tendance à ternir avec le temps (problème d'étanchéité)
  • Coffre limité
  • Diamètre de braquage trop important

Moins Clio 2 signalés par les internautes :

  • DCI 1.5 : UN PEU LOURDE? MÉCANISME ÉLECTRIQUE VITRE UN PEU DÉFAILLANT
  • DCI 1.5 100ch (2004) : Qualité des matériaux (volant qui s'effrite - tableau de bord qui vibre) - boite qui accroche - position de conduite trop haute
  • Clio 2.3 1.5 DCI 65 : Bruits parasites dans l'habitacle - mécanique fragile entretien rigoureux obligatoire.
  • clio campus 1.5dci 2005 : Habitabilité réduite -
  • dci 70 campus clim : Gourmande quand le pied se fait lourd - défaut d'airbag
  • Clio 1.5 DCI 65cv 2004 : Voir plus bas !!
  • Clio 1.5 DCI 100 Sport dynamique : Moteur qui s'encrasse facilement - usure des plastique intérieur
  • CLIO II DCI 65 2001 : Voiture poussive - sou vireuse et sous équipée mais qui se démarque de toutes les autres NAUNAU pour sa fiabilité. Les optiques avant deviennent opaques avec le soleil.
  • clio 1.5 dci 65ch expression : Finition - pannes effarantes - électronique
  • renault clio 2 1 - 5l dci 80 ch 2003 : Alternateur et pompe a injection pas fiable
  • Renault clio 2.1 moteur 1.9D 65 chevaux 2000 : Manque de chevaux et bruyante sur autoroute à partir de 130. Révision assez chère pour ce type de voiture.
  • Clio 2 - 1 - 5 DCI 80 Cv - Privilège 2003 : Amortissement un peut dure (mais c'est un diesel !) - manque d'espace aux places arrière
  • 1.2 16v Quickshift 5 (boite robotisée) 2003 : Insonorisation un peu faible à 130km/h sur autoroute.
  • 1.5 DCI 65 chevaux 2002 version extreme : Blocs optiques vieillissent mal - alternateur fragile (série - insonorisation
  • 1 - 4 16v - 98 ch - 2000 : Moquette coffre trop fine
  • 1 - 6l 16v essence - 110ch - 2004 : Du fait de la taille du moteur (+ de MO) - le remplacement de la courroie de distribution coute une petite fortune 900 euro!!!Autrement - très bonne voiture
  • 1 - 4l 16v essence - 98ch - 2003 : Le 1 - 4l 16v manque de couple à bas régime en charge et sur route de montagne - il faut souvent rétrograder.
  • 1.9 DTI 83 CV : Petit bruit non gênant avant le démarrage
  • Clio 1.6 16v sport de 2000 : Plastique de qualité moyenne - volant qui s'effrite - feux avant qui se ternissent avec le temps - voiture qui ne vieillit pas trop bien.
  • 1.5 dci 65 ch 2003 dynamique : Manque de braquage - optique av qui deviennent opaques et un entretien soigneux de la voiture (moteur vanne EGR notamment et un trou a gauche apparait sur le siège baquet conducteur)
  • 1.5 dci 80ch 2003 : Lourde - train avant
  • clio 2 - 1L5 dci 80cv - sport dynamique - 2003 : La musique d'origine qui pourrait être mieux - manque de place pour les passager arrière et pour l'année et la gamme de la voiture i manque quelques options.
  • 2.0 16V RS : Consommation? roulements de roues fragiles
  • Renault clio 2 1.9 DTI RXT 80 ch : Moteur bruyant
  • 1.4 16V 98CV 2000 : Vieillissement intérieur
  • 1.5 dci 80 ch extreme : Comportement routier bizard
  • 1L2 16V 2001 : Direction très souple - l'eau de pluie coule dans la voiture sur les boutons d'ouverture des vitres (si fenêtres ouvertes) - les phares avant se dégradent rapidement.
  • 2.0 20v 170ch 2004 : Le moteur claque - plastique de mauvaise qualité, inconfortable mauvaise tenue de route les 170ch ne sont pas présents
  • Diesel 1.9Dti 2001 : Manque de place dans le coffre
  • 1 - 4 16V 90 ch 2001 : Moteur creux à bas régime - meilleur à partir de 3500 tr/min - nombreux rétrogradage nécessaires. Banquette arrière peu confortableFeux avant qui se ternissent avec le temps
  • 1.4 16v 98cv 2002 (150'000 km) : à froid - la voiture fait de drôles de bruits - reprise très faible - surtout en montagne - qualité des matériaux trop léger - vibration à partir de 110 km/h même après réglages
  • Campus 1.5L dCi 65ch 2005 : ...mais se limite à la ville niveau agrément/puissance - bruyante à 130km/h - tenue de route bof/inconfortable surtout dans les virages type rond-point - embrayage relativement dur - freins bof - laborieuse à froid. Attention au fonctionnement de la fermeture centralisée qui peut surprendre par son excessive simplicité surveiller la fermeture totale en s'assurant que le double clignotement warning s'allume.
  • DCI 80 - 2005 - 148 000 Kms : Peu de rangements -


Modèles douteux :
  • 1.9 DTI 80 ch
  • 1.2 60 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Clio 2

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 dci 65 ch clio campus de 2005 TR 78% 450 euros/an
1.5 dci 100 ch 125000 2004 initiale Tous riques 95% 1400 euros/an
1.5 dci 80 ch 190000 Tout risques 50 % 264 euros/an
1.5 dci 80 ch 137000kms/ dynamique/3p Au tiers 50 % 450 euros/an
1.4 75 ch 85000 Tiers 50 % 250 euros/an

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pour votre Renault Clio 2

Budget Pneus Renault Clio 2

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/70 R13 47 € 32 € 8 3.3
175/70 R13 47 € 33 € 8 3.8
165/65 R14 45 € 36 € 9 3.8
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
185/60 R14 51 € 29 € 8 4.9
185/55 R15 64 € 35 € 7 5.4
195/45 R16 71 € 48 € 5 6.4
205/45 R16 77 € 48 € 5 7
205/50 R17 105 € 55 € 6 7.5

Modèles Renault Clio 2

Clio 2 Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 694 à 909 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : A éviter, les 60 chevaux ne suffisent pas à cette Clio 2 malgré son poids raisonnable.

Clio 2 Ess. 1.2 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 667 à 862 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur essence n'est ni à la traine ni très performant. Il représente un bon choix car il se révèle assez économique à l'usage

Clio 2 Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 633 à 820 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur correct pour la ville mais beaucoup moins pour les plus longs trajets ... Tout est question de besoin.

Clio 2 Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 98 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 610 à 794 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le moteur essence à privilégier. C'est le bon compromis avec même un petit caractère sportif non négligeable.

Clio 2 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 581 à 758 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur qui reste presque raisonnable en terme de consommation. Les reprises sont plus que satisfaisantes !

Clio 2 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 521 à 676 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moins de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h et une vitesse de pointe qui avoisine les 200 km/h, inutile de préciser que cette Clio n'est pas à la triane lorsqu'il s'agit de doubler ...

Clio 2 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 500 à 649 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Cette motorisation séduira tous les amateurs de vitesse tout en préservant (un peu) la consommation. (Clio RS).

Clio 2 Dies. 1.5 dci

  • Puissance : 4 CV - 65 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 847 à 1111 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Trop limité en reprise, il reste néanmoins bien positionné pour faire de la ville.

Clio 2 Dies. 1.9 dti

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 746 à 962 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Pas réellement mauvais, ce moteur DTi est moins bon en agrément (bruyant) qu'un dCi à la conception plus moderne. Notons que sa fiabilité est inférieure à un dCi.

Clio 2 Dies. 1.5 dci

  • Puissance : 4 CV - 80 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 820 à 1064 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est la motorisation (diesel et essence confondus) à privilégier. Ce dci est plein de qualités !

Clio 2 Dies. 1.5 dci

  • Puissance : 5 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 758 à 980 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : La Clio devient plus tonique et conserve une consommation modérée. Un très bon choix si vous êtes amené à faire de longs trajets.

Ces moteurs sont à éviter Renault Clio 2

Diesel

Moteur 1.9 DTI 80 ch

Privilégiez les moteurs dCi bien plus récents et bénéficiant d'un agrément supérieur. Les DTI sont d'une conception plus ancienne.

Essence

Moteur 1.2 60 ch

N'étant pas réellement catastrophique ce moteur est malgré tout insuffisant pour rendre la Clio suffisament polyvalente. Privilégiez au moins le 75 chevaux qui n'est pas tellement plus cher à l'achat.

Les moteurs conseillés Renault Clio 2

Essence

Moteur 1.2 16v 75 ch

Ce moteur n'est pas exceptionnelement puissant mais la Clio 2 peut s'en contenter. De plus il se révèle assez économique en terme de consommation. Etant peu cher à l'achat il se révèle être un choix correct pour le milieu urbain.

Moteur 1.4 16v 98 ch

C'est le moteur essence à privilégier, il est sobre (moins de 7.5 litres au 100 km) et assez puissant pour emmener la Clio, contrairement au 1.2 (16 v aussi) qui aura un peu plus de peine lors des dépassements.

Moteur 2.0 16v 170 ch

Avec son chassis suffisament rigide, les 170cv de cette version sport vous procureront de belles sensations.

Diesel

Moteur 1.5 dci 80 ch

Moteur très bien équilibré, il est assez silencieux, sobre et bénéficie d'une reprise suffisante pour animer correctement cette Clio 2.

Moteur 1.5 dCi 100 ch

Ce moteur rend la Clio 2 très polyvalente. A la fois pratique en ville, ce moteur lui permettra en plus de'être une bonne routière qui n'a pas peur des longs trajets.

Version restylée

La Clio 2 phase 2 se révèle bien plus convaincante que la phase 1. Bien plus qu'un restylage, la Clio a bénéficié d'un relooking complet ainsi que des matériaux plus cossus dans l'habitacle.

Comparer cette Suzuki Wagon R avec

 

Suzuki Wagon R (1998 à 2008)


Fiabilité Wagon R :
8.5
Comp. routier Wagon R :
5
Finition Wagon R :
4.5
Confort Wagon R :
6.3
Habitabilité Wagon R :
5.3
Style Wagon R :
2

Pas de données
 
3.54 m
1.64 m
2.36 m
250 L
39 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Wagon R redondants issus des 5 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Wagon R

  • Son rapport entre habitabilité et gabarit
  • son rapport prix prestation
  • position haute du conducteur
  • bonne modularité

Plus Wagon R signalés par les internautes :

  • 1.2 16 V GL+ AIRCO (11/2006) : Véhicule très fiable acheté neuf en 11/2006;aucune panne en 3 ans 1/2 - modularité, très pratique la banque arrière avec sol plat une fois rabattue - coffre spacieux. Assez économique en entretien assurance et carburant. Équipement complet (vitres électriques fermeture centralisée ABS antidémarrage barre de toit climatisation - radio cd...)
  • 1.3 l essence 5CV annee 2001 : très agréable a conduire
  • 1.2 16V : Fiabilité exemplaire - budget carburant et assurance réduit - spacieux.
  • 1.3 75 ch Bv automatique : Habitabilité modularité
  • 1.3 DDIS 70 ch : Sobre - 3m50 passe partout! - TURBO - coffre utilitaire -


Meilleurs modèles :
  • 1.3 75 ch
  • 1.3 VVT 95 ch
  • 1.3 DDIS 70 ch

Défauts Wagon R

  • Comportement routier spécial, tendance à survirer. Rien d'alarmant cependant
  • mauvaise insonorisation
  • polyvalence limitée, évitez les départs en vacances avec ce type de véhicule

Moins Wagon R signalés par les internautes :

  • 1.2 16 V GL+ AIRCO (11/2006) : Pneus chers - car taille peu rependue (120 euros le train avant en Uniroyal). Le design ça plait ou ça plait pas - moi j'aime bien son aspect 'manga'.
  • 1.3 l essence 5CV annee 2001 : A éviter sur autoroute
  • 1.2 16V : Plastiques habitacle peu flatteurs mais solides.
  • 1.3 75 ch Bv automatique : Bruit - consommation
  • 1.3 DDIS 70 ch : Bruit et vibration de tracteur trés inconfortable - habitacle étroit et bas de gamme polyvalent - esthétique utilitaire


Modèles douteux :
  • 1.0 65 ch

Budget entretien

Budget Assurance Suzuki Wagon R

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.3 DDIS 70 ch Tous riques 50 % 380 euros/an
1.2 16V Tous risques 50 % 280 euros/an
1.2 16 V GL+ AIRCO (11/2006) Tous risques 50% 220 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Suzuki Wagon R

Budget Pneus Suzuki Wagon R

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/65 R13 42 € 33 € 7 3.3
155/65 R14 45 € 35 € 9 3.2
165/60 R14 52 € 37 € 8 3.8

Modèles Suzuki Wagon R

Wagon R Ess. 1.0

  • Puissance : 4 CV - 65 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 39 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 557 à 736 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur est à la fois désagréable est trop plus puissant, passez votre chemin.

Wagon R Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 39 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 542 à 709 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Privilégie le moteur de 75 chevaux qui est à la fois moins cher et meilleur.

Wagon R Ess. 1.3

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 39 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 534 à 696 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon petit moteur essence, il se révèle être un bon choix.

Wagon R Ess. 1.2 16v

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 39 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 520 à 672 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur moyen, privilégiez son petit frère de 75 chevaux

Wagon R Ess. 1.3 VVT

  • Puissance : 5 CV - 95 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 39 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 481 à 629 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur essence avec de bonnes reprises et une consommation raisonnable.

Wagon R Dies. 1.3 DDIS

  • Puissance : 5 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 39 litres de gazole, l'autonomie ira de 609 à 796 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Seul diesel disponible, son agrément est plutôt bon et sa consommation très raisonnable.

Ces moteurs sont à éviter Suzuki Wagon R

Essence

Moteur 1.0 65 ch

Ce moteur est à la fois mou et désagréable. Vous devez éviter absolument. Cependant, ses prix accessibles doivent rendre tantants.

Les moteurs conseillés Suzuki Wagon R

Essence

Moteur 1.3 75 ch

Si vous optez pour l'essence, c'est celui-là au minimum que vous devrez choisir. Les 75 chevaux sont un minimum.

Moteur 1.3 VVT 95 ch

Pas si cher que ça, ce moteur représente une bonne alternative. Son agrément est bon et ses consommations raisonnables.

Diesel

Moteur 1.3 DDIS 70 ch

Seul diesel disponible, il représente un bon choix pour cette Suzuki.


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