Les essais Touran - Essai de la BMW X1 - Essai UP -

Comparatif
Renault Clio 2 / Seat Ibiza

Comparer cette Renault Clio 2 avec

 

Renault Clio 2 (1998- 2004)


Fiabilité Clio 2 :
5.4
Comp. routier Clio 2 :
7
Finition Clio 2 :
6.1
Confort Clio 2 :
7.5
Habitabilité Clio 2 :
5.1
Style Clio 2 :
6.4

  
 
3.81 m
1.44 m
2.47 m
260 L
50 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Clio 2 redondants issus des 164 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Clio 2

  • Les équipements d'entrée de gamme sont nombreux
  • Bonne tenue de route
  • Les motorisations diesel (dci) sont très agréables
  • Une voiture très homogène
  • Prix très raisonnable qui en fait un rapport qualité / prix intéressant
  • Style de la version restylée (phase 2) qui vieillit bien
  • Confort appréciable, la Clio fait partie des références dans le domaine et pourrait même donner une petite leçon à de nombreux modèles sortis après 2010
  • Finition bien meilleure sur phase 2 (restylée)

Plus Clio 2 signalés par les internautes :

  • DCI 1.5 : FIABLE ÉCONOME MANIABLE
  • DCI 1.5 100ch (2004) : Consommation basse
  • Clio 2.3 1.5 DCI 65 : moteur souple - volontaire - peu gourmand - bonne qualité perçue.
  • clio campus 1.5dci 2005 : bonne tenue de route - consommation réduite bonne reprises
  • dci 70 campus clim : souple - assez coupleux - entretien facile
  • Clio 1.5 DCI 65cv 2004 : souple - tonique - confortable
  • Clio 1.5 DCI 100 Sport dynamique : confort de conduite - moteur souple agréable - bonne reprises
  • CLIO II DCI 65 2001 : voiture basique mais très fiable et sobre - achetée à 200 MK pour une bouchée de pain - aujourd'hui 265 MK - elle fonctionne toujours parfaitement avec un entretien régulier. Position de conduite plus confortable que la série III.
  • clio 2 dci 65-2001 : acheté il y a 5 ans(85mkm) aujourd'hui 215mkm avec entretien régulier - souple et confortable - économique conseil (utiliser de l'huile moteur dans le réservoir tous les 25000km 1/4 de litre pour un plein.
  • clio 1.5 dci 65ch expression : Moteur fiable
  • renault clio 2 1 - 5l dci 80 ch 2003 : petite voiture agréable a conduire
  • Renault clio 2.1 moteur 1.9D 65 chevaux 2000 : Agréable en ville - direction souple et très bonne tenue de route. Voiture fiable ( actuellement 275.000 kilomètres !) Voiture passe partout - grande diffusion. Économique (+/- 750 kms avec un plein)
  • Clio 2 - 1 - 5 DCI 80 Cv - Privilège 2003 : Bonne finition - le rapport qualité prix/équipement est de bonne facture - très bonne tenue de route - freinage efficace - excellente insonorisation même à 130/140 sur autoroute - direction précise - bonne boîte de vitesses.
  • 1.2 16v Quickshift 5 (boite robotisée) 2003 : Faible consommation - nombreux équipements - bonne tenue de route
  • 1.5 DCI 65 chevaux 2002 version extreme : confort (par rapport à une clio de base) - performances - consommation - look (par rapport aux clio de base)
  • 1 - 4 16v - 98 ch - 2000 : confort - accélérations - fiable
  • 1 - 6l 16v essence - 110ch - 2004 : Moteur très à l'aise sur cette Clio.Par rapport au 1 - 4l 16v de 98 ch - ce moteur accepte de reprendre franchement à bas régime. Très bonnes reprises. Consommation très correcte. Révision tout les 30Mkm ou 2 ans.
  • 1 - 4l 16v essence - 98ch - 2003 : Moteur très sobreMonte de pneus économique 175/65 R14 TPerformances correctesVoiture très homogène de manière générale.
  • Renault Clio 2 phase 2 Sport Dynamique 5 portes 1 - 4L 16V 100CV 2004 : Fiabilité, style.
  • 1.9 DTI 83 CV : très bonne tenue de route
  • Clio 1.6 16v sport de 2000 : excellent moteur - que du bonheur a conduire - idéale pour la ville - très bonne reprise même à bas régime. Entretien pas chère
  • 1.5 dci 65 ch 2003 dynamique : moteur souple en ville - peu encombrante en ville - de bonne reprise moteur et excellente tenue de route avec des pneus sport
  • 1.5 dci 80ch 2003 : fiabilité
  • clio 2 - 1L5 dci 80cv - sport dynamique - 2003 : Bonne tenue de route - as de la reprise - basse consommation - bonne insonorisation quel que soi la vitesse - confortable dans les sièges baquets a l'avant et l'aspect de la voiture est propre - parfaite voiture pour un jeune.
  • 2.0 16V RS : très bonne accélération - châssis performant - moteur très fiable (240100km à ce jour - !!) redoutable sur circuit (face à de plus grosses cylindrées)
  • Renault clio 2 1.9 DTI RXT 80 ch : fiabilité, couple moteur
  • 1.4 16V 98CV 2000 : Performance - consommation - tenue de route
  • 1.5 dci 80 ch extreme : économique
  • 1L2 16V 2001 : Petite citadine confortable et agréable à conduire
  • Diesel 1.9Dti 2001 : souplesse de conduite - fiabilité, reprise suffisante - belle gueule - rayon de braquage.
  • 1 - 4 16V 90 ch 2001 : prestations routières agréables (suspension et qualité sièges) - habitabilité correcte à l'avant. Lors de l'achat - j'avais apprécié le nouveau style très différent de la Clio 1.
  • clio DCI 80ch 2004 : reprise - économique - faible entretient - 170 000 km sans gros problème
  • 1.4 16v 98cv 2002 (150'000 km) : petite voiture pratique en ville
  • Campus 1.5L dCi 65ch 2005 : Millésime fiable - très économe - coupleuse - supporte bien les bas-régimes - 3 premiers rapports qui ont du répondant - se comporte bien en ville...
  • DCI 80 - 2005 - 148 000 Kms : Confort - Tenue de route - Moteur vif & alerte - Reprises - Conso
  • 1.5dci 65ch Luxe/Privilège : consommation - confort


Meilleurs modèles :
  • 1.2 16v 75 ch
  • 1.4 16v 98 ch
  • 2.0 16v 170 ch
  • 1.5 dci 80 ch
  • 1.5 dCi 100 ch

Défauts Clio 2

  • Habitabilité limitée
  • Style vieillissant de la Clio 2 phase 1 (non restylée)
  • Un style qui peut manquer de caractère, mais cela reste une affaire de goût et de tempérament
  • Optiques des phares qui ont tendance à ternir avec le temps (problème d'étanchéité)
  • Coffre limité
  • Diamètre de braquage trop important

Moins Clio 2 signalés par les internautes :

  • DCI 1.5 : UN PEU LOURDE? MÉCANISME ÉLECTRIQUE VITRE UN PEU DÉFAILLANT
  • DCI 1.5 100ch (2004) : Qualité des matériaux (volant qui s'effrite - tableau de bord qui vibre) - boite qui accroche - position de conduite trop haute
  • Clio 2.3 1.5 DCI 65 : Bruits parasites dans l'habitacle - mécanique fragile entretien rigoureux obligatoire.
  • clio campus 1.5dci 2005 : Habitabilité réduite -
  • dci 70 campus clim : Gourmande quand le pied se fait lourd - défaut d'airbag
  • Clio 1.5 DCI 65cv 2004 : Voir plus bas !!
  • Clio 1.5 DCI 100 Sport dynamique : Moteur qui s'encrasse facilement - usure des plastique intérieur
  • CLIO II DCI 65 2001 : Voiture poussive - sou vireuse et sous équipée mais qui se démarque de toutes les autres NAUNAU pour sa fiabilité. Les optiques avant deviennent opaques avec le soleil.
  • clio 1.5 dci 65ch expression : Finition - pannes effarantes - électronique
  • renault clio 2 1 - 5l dci 80 ch 2003 : Alternateur et pompe a injection pas fiable
  • Renault clio 2.1 moteur 1.9D 65 chevaux 2000 : Manque de chevaux et bruyante sur autoroute à partir de 130. Révision assez chère pour ce type de voiture.
  • Clio 2 - 1 - 5 DCI 80 Cv - Privilège 2003 : Amortissement un peut dure (mais c'est un diesel !) - manque d'espace aux places arrière
  • 1.2 16v Quickshift 5 (boite robotisée) 2003 : Insonorisation un peu faible à 130km/h sur autoroute.
  • 1.5 DCI 65 chevaux 2002 version extreme : Blocs optiques vieillissent mal - alternateur fragile (série - insonorisation
  • 1 - 4 16v - 98 ch - 2000 : Moquette coffre trop fine
  • 1 - 6l 16v essence - 110ch - 2004 : Du fait de la taille du moteur (+ de MO) - le remplacement de la courroie de distribution coute une petite fortune 900 euro!!!Autrement - très bonne voiture
  • 1 - 4l 16v essence - 98ch - 2003 : Le 1 - 4l 16v manque de couple à bas régime en charge et sur route de montagne - il faut souvent rétrograder.
  • 1.9 DTI 83 CV : Petit bruit non gênant avant le démarrage
  • Clio 1.6 16v sport de 2000 : Plastique de qualité moyenne - volant qui s'effrite - feux avant qui se ternissent avec le temps - voiture qui ne vieillit pas trop bien.
  • 1.5 dci 65 ch 2003 dynamique : Manque de braquage - optique av qui deviennent opaques et un entretien soigneux de la voiture (moteur vanne EGR notamment et un trou a gauche apparait sur le siège baquet conducteur)
  • 1.5 dci 80ch 2003 : Lourde - train avant
  • clio 2 - 1L5 dci 80cv - sport dynamique - 2003 : La musique d'origine qui pourrait être mieux - manque de place pour les passager arrière et pour l'année et la gamme de la voiture i manque quelques options.
  • 2.0 16V RS : Consommation? roulements de roues fragiles
  • Renault clio 2 1.9 DTI RXT 80 ch : Moteur bruyant
  • 1.4 16V 98CV 2000 : Vieillissement intérieur
  • 1.5 dci 80 ch extreme : Comportement routier bizard
  • 1L2 16V 2001 : Direction très souple - l'eau de pluie coule dans la voiture sur les boutons d'ouverture des vitres (si fenêtres ouvertes) - les phares avant se dégradent rapidement.
  • 2.0 20v 170ch 2004 : Le moteur claque - plastique de mauvaise qualité, inconfortable mauvaise tenue de route les 170ch ne sont pas présents
  • Diesel 1.9Dti 2001 : Manque de place dans le coffre
  • 1 - 4 16V 90 ch 2001 : Moteur creux à bas régime - meilleur à partir de 3500 tr/min - nombreux rétrogradage nécessaires. Banquette arrière peu confortableFeux avant qui se ternissent avec le temps
  • 1.4 16v 98cv 2002 (150'000 km) : à froid - la voiture fait de drôles de bruits - reprise très faible - surtout en montagne - qualité des matériaux trop léger - vibration à partir de 110 km/h même après réglages
  • Campus 1.5L dCi 65ch 2005 : ...mais se limite à la ville niveau agrément/puissance - bruyante à 130km/h - tenue de route bof/inconfortable surtout dans les virages type rond-point - embrayage relativement dur - freins bof - laborieuse à froid. Attention au fonctionnement de la fermeture centralisée qui peut surprendre par son excessive simplicité surveiller la fermeture totale en s'assurant que le double clignotement warning s'allume.
  • DCI 80 - 2005 - 148 000 Kms : Peu de rangements -


Modèles douteux :
  • 1.9 DTI 80 ch
  • 1.2 60 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Clio 2

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 dci 65 ch clio campus de 2005 TR 78% 450 euros/an
1.5 dci 100 ch 125000 2004 initiale Tous riques 95% 1400 euros/an
1.5 dci 80 ch 190000 Tout risques 50 % 264 euros/an
1.5 dci 80 ch 137000kms/ dynamique/3p Au tiers 50 % 450 euros/an
1.4 75 ch 85000 Tiers 50 % 250 euros/an

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pour votre Renault Clio 2

Budget Pneus Renault Clio 2

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/70 R13 47 € 32 € 8 3.3
175/70 R13 47 € 33 € 8 3.8
165/65 R14 45 € 36 € 9 3.8
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
185/60 R14 51 € 29 € 8 4.9
185/55 R15 64 € 35 € 7 5.4
195/45 R16 71 € 48 € 5 6.4
205/45 R16 77 € 48 € 5 7
205/50 R17 105 € 55 € 6 7.5

Modèles Renault Clio 2

Clio 2 Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 694 à 909 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : A éviter, les 60 chevaux ne suffisent pas à cette Clio 2 malgré son poids raisonnable.

Clio 2 Ess. 1.2 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 667 à 862 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur essence n'est ni à la traine ni très performant. Il représente un bon choix car il se révèle assez économique à l'usage

Clio 2 Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 633 à 820 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur correct pour la ville mais beaucoup moins pour les plus longs trajets ... Tout est question de besoin.

Clio 2 Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 98 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 610 à 794 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le moteur essence à privilégier. C'est le bon compromis avec même un petit caractère sportif non négligeable.

Clio 2 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 581 à 758 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur qui reste presque raisonnable en terme de consommation. Les reprises sont plus que satisfaisantes !

Clio 2 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 521 à 676 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moins de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h et une vitesse de pointe qui avoisine les 200 km/h, inutile de préciser que cette Clio n'est pas à la triane lorsqu'il s'agit de doubler ...

Clio 2 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 500 à 649 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Cette motorisation séduira tous les amateurs de vitesse tout en préservant (un peu) la consommation. (Clio RS).

Clio 2 Dies. 1.5 dci

  • Puissance : 4 CV - 65 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 847 à 1111 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Trop limité en reprise, il reste néanmoins bien positionné pour faire de la ville.

Clio 2 Dies. 1.9 dti

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 746 à 962 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Pas réellement mauvais, ce moteur DTi est moins bon en agrément (bruyant) qu'un dCi à la conception plus moderne. Notons que sa fiabilité est inférieure à un dCi.

Clio 2 Dies. 1.5 dci

  • Puissance : 4 CV - 80 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 820 à 1064 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est la motorisation (diesel et essence confondus) à privilégier. Ce dci est plein de qualités !

Clio 2 Dies. 1.5 dci

  • Puissance : 5 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 758 à 980 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : La Clio devient plus tonique et conserve une consommation modérée. Un très bon choix si vous êtes amené à faire de longs trajets.

Ces moteurs sont à éviter Renault Clio 2

Diesel

Moteur 1.9 DTI 80 ch

Privilégiez les moteurs dCi bien plus récents et bénéficiant d'un agrément supérieur. Les DTI sont d'une conception plus ancienne.

Essence

Moteur 1.2 60 ch

N'étant pas réellement catastrophique ce moteur est malgré tout insuffisant pour rendre la Clio suffisament polyvalente. Privilégiez au moins le 75 chevaux qui n'est pas tellement plus cher à l'achat.

Les moteurs conseillés Renault Clio 2

Essence

Moteur 1.2 16v 75 ch

Ce moteur n'est pas exceptionnelement puissant mais la Clio 2 peut s'en contenter. De plus il se révèle assez économique en terme de consommation. Etant peu cher à l'achat il se révèle être un choix correct pour le milieu urbain.

Moteur 1.4 16v 98 ch

C'est le moteur essence à privilégier, il est sobre (moins de 7.5 litres au 100 km) et assez puissant pour emmener la Clio, contrairement au 1.2 (16 v aussi) qui aura un peu plus de peine lors des dépassements.

Moteur 2.0 16v 170 ch

Avec son chassis suffisament rigide, les 170cv de cette version sport vous procureront de belles sensations.

Diesel

Moteur 1.5 dci 80 ch

Moteur très bien équilibré, il est assez silencieux, sobre et bénéficie d'une reprise suffisante pour animer correctement cette Clio 2.

Moteur 1.5 dCi 100 ch

Ce moteur rend la Clio 2 très polyvalente. A la fois pratique en ville, ce moteur lui permettra en plus de'être une bonne routière qui n'a pas peur des longs trajets.

Version restylée

La Clio 2 phase 2 se révèle bien plus convaincante que la phase 1. Bien plus qu'un restylage, la Clio a bénéficié d'un relooking complet ainsi que des matériaux plus cossus dans l'habitacle.

Comparer cette Seat Ibiza avec

 

Seat Ibiza (1993 - 2002)


Fiabilité Ibiza :
7
Comp. routier Ibiza :
6
Finition Ibiza :
4
Confort Ibiza :
6.3
Habitabilité Ibiza :
5.8
Style Ibiza :
2

  
 
3.81 m
1.44 m
2.44 m
270 L
47 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Ibiza redondants issus des 23 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Ibiza

  • Qualité des moteurs TDI qui deviennent accessibles pour un prix très modeste
  • habitabilité correcte malgré les dimensions de l'auto
  • comportement routier correct
  • grand choix de motorisation

Plus Ibiza signalés par les internautes :

  • seat ibiza EVO 2 TDI 110 : tenue de route - reprise - performance - pèche du moteur en 1ere et 2eme rapport
  • Seat Ibiza Kenwood 1.9D 65cv 1996 : Très robuste - très bon rapport qualité prix.
  • Ibiza EVO1 TDI 110 : La ligne reste quand même plutôt agréable pour une voiture de 1999. Le moteur est aussi génial - performant et à la fois économique.
  • 1.9 SDi de 1999 : Excellente voiture sur de nombreux points (fiabilité, comportement - cout)
  • ibiza evo 1 gt tdi 110 : bonne perf - ne coute pas cher en assurance
  • 1.9 sdi 68 ch2002 : très économique
  • 1.4 60ch 5 cv 2000 : bonne tenue de route - facile a rouler et économique
  • 1.9 TDI 110ch sport (2000) : Ses performances et tenue de route - je vous rappelle que sur certain model d'Ibiza on trouve de SERIE? 'ESP' et l'anti-patinage - même la polo (2000) sa cousine germaine qui appartient au même groupe ne le possède pas - moi j'apprécie beaucoup je suis dans une Seat ibiza TDI 110 sport qui a 300mille Km(acheté 2000euro en 2010) j'ai le TCS - 4 airbags - ABS - clim auto - retro & vitre électrique .....QUOI DE MIEUX POUR UNE VOITURE DE CETTE GAMME ? j'ai roulé 3ans dans une motorisation SDI a faire plus de 1000km par semaine pour le boulot - ZERO PROBLEME RENCONTRé, j'ai attendu 6ans a pouvoir m'offrir ma TDI sport - je suis le plus heureux des conducteurs fier de ma tyte bombe - manque plus qu'a s'offrir la 20VT pour les plaisir du week end!Prenez soin de votre SEAT elle prendra soin de vous ;-)
  • 1 - 4 mpi 60ch de 2001 : très bonne voiture - intérieur de qualité et jolie - bonne tenue de route et moteur très nerveux malgré les 60ch !Par contre le sites c'est trompé sur le restylage - il y en a eu 2
  • ibiza 1 - 9 SDI année 1999 : Niveau gazoil ne consomme pas - pas chere en assurance
  • Ibiza 1.9D SE de 1998 : Conception - Fiabilité
  • 1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH : Moteur souple et très fiable
  • 1.9 TDI 110 ch 235000 km - année 2000 - 1.9 TDI 110 Top Sport : Voiture très fiable - frugale en diesel - aucune consommation d'huile - très plaisante à conduire - excellente pour la montagne.
  • 1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 : Simple fiable bonnes reprises
  • 1.4 16v 75 ch 160000 - 2002 - stella plus/2002 : Design - nervosité, fiabilité, rapport qualité-prix
  • 1.9 TDI 90 ch cordoba plein sud 215000 km année 1998 : Souplesse moteur esthétique
  • 1.9 D 65 ch 1998 : Endurance - fiable - jamais au garage
  • 1.9 SDI 68 ch 224000 kms - 1998 - plein sud : Pas cher en entretien(aucun probléme moteur)
  • 1.9 SDI 68 ch 218000 année 2000 stella : Facile a conduire - consomme peut - entretien pas chere - fiabiliter - confort - finition
  • 1.4i 60 ch 210458 km - octobre 1999 - finition fresh - acheté en juin 2001 : Bonne tenue de route - sièges d'ibiza cupra confortable - design extérieur - coût à l’entretien - bonne visibilité à l'arrière - nerveuse malgré les 60ch - intérieur plutôt correcte
  • 1.9 TDI 90 ch : Rapport qualité/prix - moteur groupe VW-AUDI-SEAT-SKODA - Fiabilité, Reprises


Meilleurs modèles :
  • 1.6 i 75 ch
  • 1.9 TDI 90 ch

Défauts Ibiza

  • Style vieillissant
  • confort moyen
  • insonorisation perfectible
  • finition intérieure moyenne

Moins Ibiza signalés par les internautes :

  • cordoba tdi sx 110 1999 : Vernis qui craque - finition intérieure - moteur bruyant - roulement arrière usure irrégulière
  • seat ibiza EVO 2 TDI 110 : Moteur bruyant par temps froid
  • Seat Ibiza Kenwood 1.9D 65cv 1996 : Aucun pour ma part
  • Ibiza EVO1 TDI 110 : De parallélisme. Note /20
  • 1.9 SDi de 1999 : Matériaux d'intérieur bon marché
  • ibiza evo 1 gt tdi 110 : Vibration - suspension dur
  • 1.9 sdi 68 ch2002 : Pas de puissance pour dépasser
  • 1.4 60ch 5 cv 2000 : Moyenne au niveau esthétique
  • SEAT CORDOBA VARIO (IBIZA break) 1.9 TDI 90ch : Centralisation des portes - peinture - mauvaise longévité du plastique intérieur (poignées de portes)
  • 1.9 TDI 110ch sport (2000) : La console centrale - obligé de subir le fait de pas pouvoir mettre son propre poste radio (sur certains modèles)
  • 1 - 4 mpi 60ch de 2001 : Suspension trop ferme
  • ibiza 1 - 9 SDI année 1999 : Bruyante intérieur comme extérieur - diretion pas si assisté que ça - suspension beaucoup trop ferme dans le temps - sellerie et plastique de mauvaise qualité
  • Ibiza 1.9D SE de 1998 : Prix des pièces (VW)
  • 1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH : Moteur bruyant au ralenti-l'habitacle est d'époque
  • 1.9 TDI 110 ch 235000 km - année 2000 - 1.9 TDI 110 Top Sport : Vitres électriques - pédale d'embrayage - sonde débitmètre.
  • 1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 : Confort limité, places arrières ok pour les enfants mais pas les adultes (habitabilité)
  • 1.9 D 65 ch 1998 : Carrosserie
  • 1.9 SDI 68 ch 224000 kms - 1998 - plein sud : Embrayage - boite de vitesse
  • 1.9 SDI 68 ch 218000 année 2000 stella : Probleme de rouille
  • 1.4i 60 ch 210458 km - octobre 1999 - finition fresh - acheté en juin 2001 : Seuil de chargement trop haut - bruit parasite (vu l'age!) - moteur trop juste lorsqu'elle est chargée
  • 1.9 TDI 90 ch : Finitions perfectibles Plastiques intérieurs - TDBord


Modèles douteux :
  • 1.0 50 ch
  • 1.3 i 55 ch
  • 1.9 D
  • 1.9 SDI

Budget entretien

Budget Assurance Seat Ibiza

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4i 60 ch 210458 km, octobre 1999, finition fresh, acheté en juin 2001 Tiers maxi + pack tranquillité 15% 348 euros/an
1.9 SDI 68 ch 224000 kms, 1998, plein sud Tiers plus 75 % 480 euros/an
1.4 16v 75 ch 160000, 2002, stella plus/2002 Tous risques 60% 400 euros/an
1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 Tiers + Assistance 50% 300 euros/an
1.9 TDI 110 ch 235000 km, année 2000, 1.9 TDI 110 Top Sport Tiers+Inc et BDG 35% 500 euros/an
1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH TIERS 50%
250 euros/an

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Budget Pneus Seat Ibiza

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
155/80 R13 47 € 31 € 9 2.7

Modèles Seat Ibiza

Ibiza Ess. 1.0

  • Puissance : 4 CV - 50 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 627 à 810 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur insuffisant

Ibiza Ess. 1.3i

  • Puissance : 5 CV - 55 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 595 à 770 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Pas assez puissant

Ibiza Ess. 1.4i

  • Puissance : 5 CV - 60 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 573 à 746 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Encore trop léger pour rendre suffisamment polyvalente cette cette Seat Ibiza

Ibiza Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 553 à 723 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 75 chevaux suffisent à cette petite Seat mais l'agrément de ce moteur est douteux.

Ibiza Ess. 1.6i

  • Puissance : 6 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 540 à 701 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur à essence à privilégir de par son rapport puissance consommation

Ibiza Ess. 1.8i

  • Puissance : 8 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 534 à 691 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 90 chevaux de ce moteur permettent à la Seat Ibiza de faire de longs trajets facilement.

Ibiza Ess. 2.0i

  • Puissance : 9 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 511 à 671 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 115 chevaux de ce moteur ne sont pas forcément nécessaires

Ibiza Ess. 1.8 16v

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 511 à 671 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur très tonique mais l'utilité reste avoir.

Ibiza Ess. 1.8 20v

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 495 à 644 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur le plus sobre des versions puissantes, si vous et les sensations c'est celui-là qu'il faudra choisir. Son agrément est très bon.

Ibiza Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 10 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 490 à 635 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur plutôt bon mais malheureusement sa consommation le pénalise.

Ibiza Dies. 1.9 D

  • Puissance : 5 CV - 65 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 671 à 887 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur diesel archaïques, agrément bon mais reprises trop limites.

Ibiza Dies. 1.9 SDI

  • Puissance : 5 CV - 68 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 701 à 904 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Bon agrément, ce moteur peut être envisagé.

Ibiza Dies. 1.9 TD

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 671 à 887 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Privilégiez les moteurs plus récents.

Ibiza Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 712 à 922 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon moteur, les 90 chevaux vont comme un gant à cette Ibiza.

Ibiza Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 47 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 701 à 904 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 110 chevaux de ce TDI rendent la Seat sportive. Cependant, ils sont loin d'être indispensables, la version de 90 chevaux lui va très bien

Ces moteurs sont à éviter Seat Ibiza

Essence

Moteur 1.0 50 ch

Les 50 chevaux sont en nombre insuffisant pour permettre à la Seat Ibiza d'être suffisamment polyvalente. Évitez le.

Moteur 1.3 i 55 ch

idem ici, 55 chevaux ne suffisent pas.

Diesel

Moteur 1.9 D

Moteur diesel trop peu puissant, agrément médiocre

Moteur 1.9 SDI

Agrément à performances décevantes.

Les moteurs conseillés Seat Ibiza

Essence

Moteur 1.6 i 75 ch

très bon agrément pour ce moteur, il a de plus un bon rapport puissance consommation. Les 75 chevaux suffisent pour animer correctement cette petite Seat Ibiza.

Diesel

Moteur 1.9 TDI 90 ch

Les 90 chevaux de ce TDI permettent à la Seat Ibiza avoir de très bonnes performances. La version de 110 chevaux n'est pas indispensable.


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