Qualités et défauts Megane 1
redondants issus des 129 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Megane 1
Suspensions bien équilibrées
Comportement routier qui ne vous trahira pas
L'équipement de base est généreux
Grand choix de motorisations
Bonne habitabilité
Confort appréciable
Economique
Plus Megane 1 signalés par les internautes :
MEGANE 1 PHASE2 1.9DCI DE 2001 : SOUPLE MEME TRES SOUPLES VOITURE CONFORTABLE
1.6 90cv classic de 1997 : moteur tonique - coffre gigantesque - entretien facile - bonne routière
RENAULT MEGANE RT 1.9 D : BON CONFORT SOUPLE
MEGANE 1.9 DTI 100 CV RXT (AM :2000). : Confortable - puissante - agréable et facile à conduire - très très bien équipée (avec chargeur 6CD ...) - coffre pratique et logeable.
megane 1 - 6 16s fairway : rapide - puissante - agréable sur autoroute
Mégane Prestige 1 - 6l 16V année 2000 boite auto. : Rapide - puissante souple - boite auto agréable même pour un jeune ) - agréable à conduire.
1.9dci Fairway : bien équipée - agréable à conduire conso TRES sobre. L'entretien se fait bien par soi-même ( grosses économies ).
renault megane 1 rta 1.9D : confortable - agréable - spacieuse - pratique - idéale pour jeune conducteur ou voiture secondaire ou toutes personnes qui aiment conduire tranquille. faible consommation pour une Mégane de 1997
non précisé : confortable - facile à conduire - très économique
2.0L IDE 140CV 2000 : Confortable (pour un coupé) - Tenue de route - Performances - consommation maitrisée - utilisable au quotidien...
mégane break - 1.6 16v - 2000 : consommation modérée - confort - fiabilité, super reprise pour un 1.6
1.6 16v rxe 1999 : bonne routière agréable à conduire amusante parfois et sure
1.4 L 16v RXE. Février 2000 : Moteur souple - agréable à conduire - fiable - coût d'entretien faible.
Mégane 1.9dci 105ch expression 2001 : Confortable - appétit de chameau - tenue de route sûre - bon freinage - bien équipée en expression (radio CD/clim/ABS) - moteur dci fiable (turbo/injection ok si vidanges toutes les 15/20 000km ou 1an et non 30 000km préconisé par renault d'ou casse de turbo!)
Coupé 1 - 6 16S dynamique (2001) : Confort de conduite - bien équipée( abs - esp - vitres avant arrière électriques...) - bonne reprise - assez nerveuse - bon système de freinage.
1.9 DT 95ch Février 1997 : moteur tonique - confortable. Entretien facile - bon équipement.
megane 1 1 - 6 16v fairway année 2002 : du nerf - du répondant
Megane 1 phase 2 1.9 DTI 100 ch + boititer aditionnel : 130 ch : Confortable siège velours intégrale - très bonne tenue de route - moteur increvable souple puissant et économique pour un tdi de cet année la je le préfère au dci actuel sauf au niveau sonore mais qui est raisonnable quand même.
1.6 Aïda - 90ch - 1999 : confort routier - coffre
1.6 16v RXT - 110ch - an 2000 : agréable - souple - suffisamment puissante sur tout type de route - et même moteur rageur passé les 4000tr/min - très bien équipée en RXT( 4ve - abs - clim - radio cd 6hp - antidémarrage)
megane 1 coupe 1 - 9 dti 1998 : look plaisant - tenue de route
RENAULT MEGANE 1.9DT 95CV 1998 : BIEN EQUIPEE - PAS CHER D ENTRETIEN - MECANIQUE SOLIDE - BONNE ROUTIERE
renault megane 1 rt diesel 1996 : très bonne routière
mégane 1 - 1.9dt année 97 : consommation très raisonnable - bonne puissance - robuste pour du renault que je détestais !
mégane 1.9dci (105ch) expression 2001 : -autonomie(pour un Caen>Montpellier(891km) il me restait 133km d'autonomie)-bonnes reprises
RENAULT MEGANE 1.9D RTE DE 97 : TRÈS BONNE TENUE DE ROUTE - EXCELLENTE ROUTIÈRE - ÉCONOMIQUE - CONFORT - MÉCANIQUE FIABLE ET INCREVABLE TRÈS BELLE VOITURE
renault megane 1 phase 2 1.9L DCI 105cv 2002 : très économique - bonne tenue de route - assez nerveuse - bonne reprise - facile a conduire
dti1.9 80ch 2000 : bonne performance vidange faite tous les 12 000
K7M 1.6 90ch 1998 : Tenue de route - Confortable - Volume du offre - Fiable
Renault megane 1 phase 2 1 - 6 16s BA privilege 2001 : confortable et bien équipée - pas chère en occasion
1.9 dci : confortable au détriment d'une tenue de route déplorable bon freinage endurant
Megane Air Classic DTi 80cv Phase 2. : Bonne routière une fois lancée
1.6 16v : reprises - coffre
RENAULT MEGANE 1 PHASE 2 1.6 16 V RXE 2000 : CONFORTABLE - ÉCONOMIQUE - MOTEUR PUISSANT SI BESOIN ACCÉLÉRATION ET DÉPASSEMENT SUPÉRIEUR A LA MEGANE 2 ET MEME 3 POUR PUISSANCE ÉQUIVALENTE BIEN ÉQUIPÉE SUR CE MODELE (CLIM - ORD DE BORD - VET - DIR ASS - radio cde sat - fc ab - etc...)
1.9 dti 80 cv : l'injection direct se ressent bonne reprise consommation raisonnable de 800 à 1 000 Km entretien économique et voiture très fiable 141 000km et aucun problème rencontrés - tenue de route et freinage excellent
1.9D RNA de 1997 : increvable (328 000 km) 65 km par jour
1.9L DCi 105ch de 2001 expression : excellente routière - confortable pour la route ou la ville - simple d'entretien - mécanique increvable - pièces de rechange pas chère - vidange + tout les filtres à 10000 avec huile de marque 100% synthétique en 5W40
megane 1 - 6 16s fairway : Peu de visibilité arrière
Mégane Prestige 1 - 6l 16V année 2000 boite auto. : Consommation un peu élevée. Normale aussi pour une essence.
1.9dci Fairway : Les pièces détachées sont chères 70 pour un filtre à gazole. 45 pour une sonde de température extérieur... Les bouchons de cache valve en allus se font voler....
dti 80 ch air : Bruit moteur - climatisation faible
renault megane 1 rta 1.9D : Mécanique fragile?!
non précisé : Moteur bruyant
2.0L IDE 140CV 2000 : Bruit sur autoroutes - taille du coffre - habitabilité aux places arrières...
mégane break - 1.6 16v - 2000 : Volant et autres plastiques qui vieillissent mal
1.6 16v rxe 1999 : Consomme en ville manque un peu de nervosité
1.4 L 16v RXE. Février 2000 : Elle a 10 ans...Pour l'instant aucune panne.
Mégane 1.9dci 105ch expression 2001 : Coffre un peu juste en berline face à la version 'classic' - pneus un peu chers car pas très répandus ! 185/60 R15 h.
Coupé 1 - 6 16S dynamique (2001) : Visibilité, coffre et places arrière limités(coupé) - plastiques intérieurs qui se rayent facilement - système pour enlever la buée peu efficace.
1.9 DT 95ch Février 1997 : Bruit moteur important.
Megane 1 phase 2 1.9 DTI 100 ch + boititer aditionnel : 130 ch : Niveau des décibels mais bruit moteur agréable
1.6 Aïda - 90ch - 1999 : Insonorisation extérieur
1.6 16v RXT - 110ch - an 2000 : Insonorisation sur autoroute - s'embue facilement - manque de couple qui se ressent surtout en charge
megane 1 coupe 1 - 9 dti 1998 : Intérieur mal fini et pas sportif
RENAULT MEGANE 1.9DT 95CV 1998 : MOTEUR BRUYANT
renault megane 1 rt diesel 1996 : Souvent en panne depuis que j'ai refait le joint de culasse
mégane 1 - 1.9dt année 97 : Tenue de route moyenne - confort pas terrible
mégane 1.9dci (105ch) expression 2001 : -Vanne EGR/turbo fragiles (140 000km pas plus) renault ne rembourse rien malgré que ces pannes soient connues.-finition moyenne
1.9 d 6cv 1997 : Manque de puissance - pas d'airbag.
K7M 1.6 90ch 1998 : Insonorisation sur route -
1.9 dci : Tenue de route - fiabilité - j'ai réalise avec trois Mégane 500 000 km soit 150000 pour chacune d'elle beaucoup d'autoroute mais quelques ennuis à la clé heureusement c'était des voiture de fonction...
Megane Air Classic DTi 80cv Phase 2. : Un peu bruyant
1.6 16v : Consommation élevée
RENAULT MEGANE 1 PHASE 2 1.6 16 V RXE 2000 : VENTILATION DANS L'HABITACLE (buée) - insonorisation SUR AUTOROUTE.
1.9 dti 80 cv : Les joints extérieur vieillissent mal
1.9D RNA de 1997 : Manque de puissance car pas de turbo (défaut = qualité)
1.9L DCi 105ch de 2001 expression : Garnitures intérieur qui aiment les rossignoles parfois - problèmes résolue en isolant la casquette de bord et changement des clips pour les portières
Coupé 1 - 9 DCI 2001 : Finitions bâclées - Manipulation des sièges difficile pour l'accès arrière - Lève vitres fragiles - Bruit moteur et manque de souplesse sous les 1500 t/mn - Pas de hayon
Modèles douteux :
1.4 75 ch
1.9d 65 ch
dTi 80 et 100 ch
Budget entretien
Budget Assurance Renault Megane 1
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 674 à 870 km)
Entretien : Economique
Remarque : A oublier, il faut un peu plus de 75 chevaux pour que la Mégane soit suffisamment polyvalente.
Megane 1 Ess. 1.4 16v
Puissance : 6 CV - 95 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 682 à 882 km)
Entretien : Economique
Remarque : C'est le bon choix essence de la mégane avec une puissance suffisante et une consommation modeste.
Megane 1 Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 698 à 909 km)
Entretien : Economique
Remarque : Très agréable mais trop gourmand par rapport au 1.4 16v
Megane 1 Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 698 à 909 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur
Megane 1 Ess. 1.8 16v
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 690 à 896 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bonnes reprises mais la consommation devient excessive
Megane 1 Ess. 2.0
Puissance : 8 CV - 115 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 638 à 833 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Il y a du couple (agréable) mais la facture à la station vous laissera un goût amer.
Megane 1 Dies. 1.9 d
Puissance : 6 CV - 65 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 769 à 1000 km)
Entretien : Economique
Remarque : Archaïque .. à oublier !
Megane 1 Dies. 1.9 dti
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 882 à 1132 km)
Entretien : Economique
Remarque : Bon moteur : sobre avec de bonnes reprises. On regrette sa sonorité élevée. Attention aussi à la fiabilité de la courroie d'accessoires.
Megane 1 Dies. 1.9 dt
Puissance : 6 CV - 95 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 800 à 1034 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur qui a fait ses preuves, de conception ancienne il reste robuste et procure de bonnes reprises. On regrette cependant sa consommation plus élevée que les blocs plus modernes et son agrément moyen.
Megane 1 Dies. 1.9 dti
Puissance : 5 CV - 100 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 857 à 1132 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Médaille d'argent des diesels pour la Mégane. Mais comme son petit frère le dti 80, il reste trop bruyant. Attention à la fiabilité de la courroie d'accessoires.
Megane 1 Dies. 1.9 dci
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 909 à 1176 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur choix pour cette Mégane mais c'est aussi le plus cher. Heureusement la Renault a bien décoté !
Ces moteurs sont à éviter Renault Megane 1
Essence
Moteur 1.4 75 ch
Ils consomment trop et manquent de punch pour animer cette Mégane 1. Il va mieux à une Twingo.
Diesel
Moteur 1.9d 65 ch
De conception plus ancienne, ce bloc se révèle être plus bruyant et moins agréable. Sa consommation aussi est moins avantageuse par rapport aux diesels plus récents. Passez votre chemin.
Moteur dTi 80 et 100 ch
Attention, les modèles vendus entre 1997 et 2000 peuvent avoir un problème au niveau de la poulie d'alternateur qui finit par faire céder la courroie. Le résultat pouvant provoquer une casse moteur.
Ce problème a été suivi d'un rappel par le constructeur, vérifiez qu'il a été effectué par le propriétaire.
Pour info les motorisations dTi ne sont généralement pas à recommander.
Les moteurs conseillés Renault Megane 1
Essence
Moteur 1.4 16v 95 ch
Moteur sobre qui arrive à égaler le 1.6 16v dans tous les domaines. Autant donc choisir celui qui vous coutera le moins cher à la station service ...
Diesel
Moteur 1.9 dti 80 ch
L'injection directe se ressent et permet de bonnes reprises. Cependant, il se démarquera surtout par sa sobriété.
Moteur 1.9 dci 105 ch
C'est le moteur diesel à privilégier. Les motorisations dci sont exemplaires en tout point. On appréciera principalement son silence (relatif) compte tenu de la mauvaise insonorité de la Mégane.
Opel Astra (2004-2010)
Fiabilité Astra :
6.8
Comp. routier Astra :
7
Finition Astra :
6.5
Confort Astra :
6.7
Habitabilité Astra :
6
Style Astra :
7
4.25 m
1.46 m
2.61 m
350 L
52 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Astra
redondants issus des 128 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Astra
Un style affirmé qui n'a pas pris une ride
Equipement complet
Qualité d'assemblage
Finition intérieure correcte (mais pas encore au niveau d'une Golf ou encore d'une A3)
Comportement routier exemplaire
Choix de motorisation complet
Version GTC (coupé 3 portes) très séduisante et rare ce qui la rend bien plus originale que la majorité des de ses concurrentes
Plus Astra signalés par les internautes :
GTC 1.9 CDTI 120 COSMO : CONSOMMATION - PUISSANCE - QUALITÉ DE L HABITACLE - OPTIONS DE SÉRIE SUR COSMO - ORDI DE BORD - VIE A BORD/CONFORT - TAILLE DU COFFRE
5 portes 1.9 CDTI 150 COSMO (+ pack OPC Line) : puissance - finition extérieure et intérieure - qualité des matériaux - options de série - ordinateur de bord - bonne capacité en coffre - bonne visibilité avant et arrière - très bonne tenue de route et bonne accélération (bouton Sport)
opel astra g 2.2 dti 16v : sa puissance - sa reprise - sa consommation
Opel Astra COSMO CDTI 100 CV : Puissance - finition extérieur et intérieur dans la gamme COSMO - tenue de route.
opel astra cosmo 1.7 cdti 100cv année 2006 : puissance - finitions intérieures et extérieures - instruments de bord.
Opel Astra H 1.9DCI 16V 150CV 2007 COSMO : puissance - tenue de route
Opel Astra 1 - 7 DTI 16s (bloc ISUZU) 75ch 2001 : fiabilité incroyable du bloc ISUZU (200.000km et le moteur ronronne) - reprise très satisfaisante malgré la puissance limitée du moteur - faible consommation de gasoil (5 - 1l/100km) et quasi nulle d'huile - finition endurante - design extérieur qui vieillit bien - compétence des techniciens du réseau et tarifs contenus (Opel Maubeuge et Cambrai). Impeccable pour les trajets autoroutiers quotidiens (100km A/R tous les jours)
Opel astra 17 CDTI 100 ch Break Cosmo 2005 : Qualité de voiture (ext/int) - magnifiques sièges de version Cosmo - tenue de route/le confort bien calibré, espace et coffre (500 l) - longévité des pièces d'usure (fiabilité) !
1.9 CDTI 120 BVA : Boîte 6 rapport - très agréable a conduire - faible consommation par rapport a d'autres automatiques
Astra GTC Cosmo Panoramique 1L8 16s 140 CH : Finition intérieure de très bonne qualité
1 - 9 CDTI 120 ELEGANCE 2006 : BONNE ROUTIERE
GTC 1.9CDTI 150Cv 2009 : Puissance du moteur très confortable - grande fiabilité parcourus +50000kms sans aucun souci (moteur fiabilisé depuis le début de carrière) aucune consommation d'huile - démarre au quart de tour - vu du pare-brise panoramique super à recommander apporte une clarté par tout type de temps EXCEPTIONNEL ! Ligne très dynamique .Très bonne finition de l'habitacle panneau de porte moussé - coffre entièrement moquetté - planche de bord sobre ajustement bien fait .Siège RECARO d'origine super .Equipement complet et unique (a son époque de conception 2005)a ce niveau de gamme (suspension pilotée - sport switch - feu AFL bi xénon tournant - système audio - siège Recaro).Confort des sièges fermes .
1.7 cdti 100cv 2005 : cette voiture a une bonne tenue de route et le confort est là pour les long trajet
1.7 cdti elégance 100cv 10/2004 : Volume du coffre - ordinateur de bord - finitions intérieur/extérieur - tenue de route - consommation.
astra 19 cdti magnetic 12/2007 : bonne routière
1.7 CDTI 100 CH 2004 : tenue de route
Astra 1.9cdti 120ch GTC 2006 : Prix d'achat - Look - Performance - tenue de route - équipement
opel astra gtc cosmo 1.9l 120 cv : qualité moyenne surtout o niveau des sièges semi cuir !!le coffre pour un coupe et assez volumineux - l ordinateur de bord et bien fait - les place arrière pour un coupe sont très spacieux - il n y pas beaucoup de couper qui on autant de place pour les passagers arrière !!!
1.7 CDTI 2004 : Version break très spacieuse pour 2 adultes/2enfants. Pratique pour les vacances. 1.7cdti très bonne reprise et accélération. Très bien équipée pour un rapport qualité/prix. Bonne tenue de route.
opel astra 1.7 cdti cosmo 100 - 2008 : finitions - confort - tenue de route - ordinateur de bord
Cosmo 1.9 CDTI 120Cv 2006 : Look agressif avec le pack OPC - sièges RECARO très confortable - tenue de route exemplaire - sportswitch appréciable - SUPER VEHICULE (pour un couple)
opel astra magnetique 1.7 cdti 100cv 2007 : bonne tenue de route
1.9 CDTI 150 sport 2004 : aspect extérieur - qualité des matériaux - position de conduite - sentiment de sécurité, écran central très lisible
2.0 T 170 : très satisfaisante surtout pour le prix avec une finition cosmo pour la plupart. conso 8 litres si on fait de la belle route en conduisant normalement sinon elle monte vite taquiner les 12 litres. Très joueuse surtout avec une sonorité agréable mais attention aux képis qui rodent.
Meilleurs modèles :
1.6 115 ch
1.6 T 180 ch
1.9 CDTI 120 ch
2.2 CDTI 150 ch
Défauts Astra
Taille du coffre correcte en baisse par rapport à l'ancienne version
Présentation intérieure triste et fade
Style qui manque de personnalité
Finition tout juste correcte
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement sur la version 3 portes (GTC)
5 portes 1.9 CDTI 150 COSMO (+ pack OPC Line) : Pas assez de rangements - boite à gants très petite !
opel astra g 2.2 dti 16v : Faiblesse de la vanne EGR - mauvaise qualité des sièges
Opel Astra COSMO CDTI 100 CV : Durite fragile - surconsommation de liquide de refroidissement
opel astra cosmo 1.7 cdti 100cv année 2006 : Rangements pas assez nombreux
Opel Astra H 1.9DCI 16V 150CV 2007 COSMO : Mauvaise qualité cuir - sièges peu réglables - espace rangement - GPS en 2D uniquement
Opel Astra 1 - 7 DTI 16s (bloc ISUZU) 75ch 2001 : Freinage peu incisif - la ville n'est pas son terrain de jeu car le moteur est un peu creux sous 2000tr/min - l'insonorisation perfectible au dessus de 120km/h ne pousse pas à faire des excès de vitesse
Opel astra 17 CDTI 100 ch Break Cosmo 2005 : Moteur donne de voix - mou sous les 1800 tours; quelques détails de finition - espaces de rangements
1.9 CDTI 120 BVA : Chasse très vite de l'arrière
OPEL ASTRA BREAK 1.9 L CDTI 120CH 2007 : Consommation excessive - bruit moteur de plus en plus important dans l'habitacle - surchauffe venant du moteur perçu dans la voiture (à l'avant) - démarrage pas très fluide...
1 - 9 CDTI 120 ELEGANCE 2006 : MOTEUR ASSEZ BRUYANT - BRUITS DUS AUX RETROVISEURS
GTC 1.9CDTI 150Cv 2009 : Voiture pas trop adapté à la ville - pas de jauge de température d'eau (accessible via un menu caché) - rangement peu nombreux .Pas beaucoup de lumière de courtoisie avec la version panoramique (gênant quelque fois pour chercher dans le noir)
1.7 cdti elégance 100cv 10/2004 : Moteur bruyant - espace des rangements - pas assez de reprise sous 1800trs/min
astra 19 cdti magnetic 12/2007 : Consommation
Astra 1.9cdti 120ch GTC 2006 : Intérieur qui vieillit mal. Siège un peu raide
opel astra gtc cosmo 1.9l 120 cv : Train avant trop dur la moindre trou on le sens!!le moteur s entend beaucoup dans l habitacle et l insonorisation de l habitacle et moyenne
opel astra 1.7 cdti cosmo 100 - 2008 : Reprise à bas régime - consommation - rangements - taille coffre
Cosmo 1.9 CDTI 120Cv 2006 : Vorace au dessus de 2000tr/min - sensibilité au choc avec les jantes en 17' - prix des pneus
astra 1.9 cdti 16v 120cv 2005 : Assez gourmande en ville
H 1.7 cdti 100ch Elegance break : Ne tolère pas toutes les marques de pneu (éviter Goodyear bruyant) - choisir Michelin et mieux continental
twintop 1.9 cosmo : Siège dur - usure des pneus avant 32000 kms - vibration des ceintures vitres grandes ouvertes
Opel astra 1.7 CDTI 100ch magnétic : Consommation
tdi 75ch 2001 berline eco 4 : Frein a main (se détend facilement)
opel astra magnetique 1.7 cdti 100cv 2007 : Bruyant a froid
1.9 CDTI 150 sport 2004 : Puissance et couple (un tdi vag de 130 ch est plus coupleux) - consommation - protection de la carrosserie
2.0 T 170 : Siège semi cuir de qualité moyenne et qui a tendance à s'user prématurément.
1.9 cdti twintop cosmo : Fiabilité, service commercial
Modèles douteux :
1.4 90 ch
1.7 CDTI 80 ch
Budget entretien
Budget Assurance Opel Astra
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 642 à 839 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Manquant de reprise, il pourra être envisagé uniquement si vos parcours se limitent à la ville
Astra Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 591 à 765 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu juste en reprise. La consommation peut vite grimper si vous haussez le rythme.
Astra Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 115 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 584 à 754 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version optimisée du 1.6 105 qui gagne donc 10 chevaux pour une consommation quasi similaire. Un choix correct.
Astra Ess. 1.8
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 578 à 754 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Certe plus alerte, ce moteur se révèle un peu trop gourmand
Astra Ess. 1.8
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 553 à 722 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Si ce moteur est à la fois agréable et suffisamment performant on regrette sa consommation qui peut vite devenir ennuyante.
Astra Ess. 1.6 T
Puissance : 11 CV - 180 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 520 à 675 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Son rapport puissance consommation en fait l'un des meilleurs. Et cela grâce à sa cylindrée qui reste contenue (1600 cm3 seulement). Un bon choix.
Astra Ess. 2.0 T
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 510 à 667 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon moteur mais trop gourmand ... Les performances sont bel et bien au rendez-vous !
Astra Ess. 2.0 T
Puissance : 13 CV - 200 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 473 à 612 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Version sportive de l'Astra. Peu répendu à cause de sa grande consommation.
Astra Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 80 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 881 à 1156 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : La sobriété sera sa seule vraie qualité car les 80 chevaux seront trop justes pour animer de façon correcte cette Opel Astra
Astra Dies. 1.3 CDTI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 825 à 1083 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : On pourra faire la même critique que pour son petit frère de 80 chevaux : sobre mais trop mou pour l'Astra
Astra Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 813 à 1061 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Il n'en faut pas moins pour rendre l'Opel Astra suffisamment polyvalente. Si vous le pouvez visez un peu plus haut.
Astra Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 800 à 1040 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Suffisant pour rouler à vide et en milieu urbain principalement.
Astra Dies. 1.9 CDTI
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 765 à 981 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un des meilleurs avec la version 125 chevaux. On le préfère grâce à la générosité du couple en bas régime.
Astra Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 765 à 981 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Quasiment identique que la version de 120 chevaux ce 1.7 CDTI convient très bien à l'Astra. Si vous avez le choix privilégiez quand même le 1.9 qui est un peu plus généreux en bas régime du fait de sa cylindrée plus grande.
Astra Dies. 1.9 CDTI
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 722 à 945 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'es un des meilleurs choix à faire pour l'Astra. A la fois sobre et performant il ne rechignera pas à emporter du monde et des bagages.
Ces moteurs sont à éviter Opel Astra
Essence
Moteur 1.4 90 ch
Ce moteur n'est pas réellement à déconseiller mais ses 90 chevaux seront un peu trop juste pour l'Astra. Privilégiez lui le 1.6 de 105 chevaux.
Diesel
Moteur 1.7 CDTI 80 ch
Les 80 chevaux de ce moteur ne sont pas en nombre suffisant pour cette Opel Astra. Pas vraiment catastrophique non plus ce moteur manquera quand même de reprise sur autoroute ou lorsque l'auto sera chargée.
Moteur CDTI 120 et 150 (fiabilité)
Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Les moteurs conseillés Opel Astra
Essence
Moteur 1.6 115 ch
Du côté des moteurs essence c'est l'un des choix les plus judicieux avec un rapport puissance / consommation correct. Les reprises sont suffisantes pour une utilisation majoritairement urbaine. Les relances peuvent être plus difficiles lorsque le véhicule est chargé.
Moteur 1.6 T 180 ch
Ce moteur essence est un bon compromis pour cette Opel Astra. Il délivre en effet 180 chevaux pour une consommation avoisinant les 9 litres.
Diesel
Moteur 1.9 CDTI 120 ch
Un des moteurs les plus intéressants proposé par Opel pour son Astra. Les 120 chevaux la rendent très volontaire tout en gardant une consommation très raisonnable.
Moteur 2.2 CDTI 150 ch
C'est idéalement le moteur à avoir mais son prix élevé et sa rareté vous freineront surement... Dommage car ainsi motorisée l'Astra gaggne en polyvalence et en plaisir de conduite.
Fiabilité Megane 1 :