Qualités et défauts 607
redondants issus des 96 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités 607
Prix devenus accessibles : bon rapport qualité/prix
Volume du coffre spacieux
L'habitacle est remarquable : confortable, bien insonorisé, soigné. On est pas habitué chez les Françaises.
Bonne tenue de route (c'est une Peugeot)
Les équipements de base sont généreux après restylage
Non précisé : confort silence habitabilité agrément du V6 HDI équipement de série
feline : routière très appréciable
607 2.l HDI 136 FAP du 08/08/2008 : ligne intemporelle - confort exceptionnel - silence de cathédrale - tenue de route à toute épreuve - système audio JBL extraordinaire - volume de coffre énorme - moteur largement suffisant qui reprend bien à tous les régimes - boite 6 vitesse très agréable.
non précisé : souplesse et confort
sport pack v6 hdi 204 ch : tout ce qui est conçu sur cette voiture est tout simplement magique
607 sport pack : tenue de route exemplaire et silencieuse
3 L V6 210chx 2001 : confort - habitabilité, équipements
2 - 2 L essence B.A. séq. de 2000 140.000 kms : très bonne
peugeot 607 griffe hdi 170 cv : silencieuse - moteur agréable - très bonne routière(241000 km en 2 ans1/2 - très bien équipé d'origine - très confortable très spacieuse.
3.0 litres V6 BA de 2003 : confort ++
607 2.2 HDI 136CV 2002 : Superbe voiture de ministre - un confort et une souplesse inégalée - bonne puissance et bonnes reprise - elle est tout bonnement géniale !!!! cout d'entretien pas très onéreux.
hdi 136 16s Premium pack 06/2004 : De très bonne manufacture. Après Audi A6 et Mercedes E350 - cette Peugeot m'étonne... Certes - cette Française n'a pas le Prestige d'une Allemande - mais j'en ai eu assez des tarifs pratiqués par ces dernières - pour les entretiens et réparations.
HDI 170 BI TURBO : SOUPLE COUPLE IMPORTANT CONFORTABLE AGREABLE ELEGANTE
HDI 170 2006 : PUISSANCE - CONFORT
607 2 - 7diesel 13cv 2005 : plaisir de conduite - reprise du moteur et finition très agréables. cuirs superbes même après 5 ans
2.7 v6 hdi 204cv BVA 2006 Griffe 90000km : Ce V6 hdi avec sa BVA6 et très coupleux même en 6e (automatique) il a de superbes reprises - la suspension active corrige très bien les petits
2 - 2l executive pack 160 cv 2005 automatique : très bien équipée - confortable et spacieuse - ligne indémodable - de la très belle voiture.
2 litre HDI 136cv FAP : bonne voiture dans l'ensemble (confort - tenue de route)
Meilleurs modèles :
2.2 16v 160 ch
2.2 HDi 136 ch
2.2 HDi 170 ch
Défauts 607
Style vieillissant
Elle n'a pas le prestige d'une Allemande
Diamètre de braquage trop important
Moins 607 signalés par les internautes :
Peugeot 607 2 - 7 HDI sport pack : Consommation en ville
Non précisé : Modèle ancien maintenant
607 2.l HDI 136 FAP du 08/08/2008 : Je cherche encore !
non précisé : Vitres électriques
sport pack v6 hdi 204 ch : Franchement aucun je possédais une 530d avant c est le jour et la nuit la peugeot est bien supérieure !!!!!!!
607 sport pack : Lourde à l'accélération
2.2 hdi 136 ch executive pack 07/12/2004 : Au niveau de la finition
2.2 hdi 136 sport pack / boitier additionnel 170 cv 39 mkg / dec 2003 : Un peu pataude / volant un peu trop grand
2.2 hdi 136cv 2003 boite manuelle 5vit : Lourde en 1ere et 2eme - position de conduite -
2 - 2 L essence B.A. séq. de 2000 140.000 kms : Confort limite sur routes intérieures (typée sport)
peugeot 607 griffe hdi 170 cv : Ligne vieillissante - bruits de siège - intérieur un peu austère.
3.0 litres V6 BA de 2003 : Accélération moyenne
607 2.2 HDI 136CV 2002 : Modèle ancien mais toujours aussi classe - un peu l'électronique
2.2 pack ess. : Malheureusement vitres électriques - système de fermeture d '1 compliqué et très très chère à changer - merci peugeot de votre laxisme à ce sujet (fallait virer celui qui l 'a pondu ce système)
2.7 v6 hdi 204cv BVA 2006 Griffe 90000km : Auto très basse.
607 2L2 hdi 16V : électronique
2 - 2 HDI 136 2004 250 000 km : Bruits de siège droite quand seul
2 litres HDI 136 cv premium : à part sa taille aucun
607 2l HDI 136 cv pack 2006 83000 km : Service après vente
607 2L2 HDI 136 : Moteur + électronique
3 litre v6 24v pack 211ch 2001 : Voiture vieillissant très mal a partir de 6 ans. Chère au niveau entretien
607 féline V6 -211 cv essence 2004 : Très chère en entretien et en réparation - finition moyenne gamme pour une voiture de ce prix. Panne non solutionnée par le concessionnaire. Je m'en séparerais bien - mais la cote - aie! perdu peu plus de 30.000 en 6ans - malgré un kilométrage de 86.000 kms actuel. recommencerai pas chez peugeot.
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot 607
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
2.2 HDi 136 ch
TOUT RISQUE 50%BONUS
NC
480 euros/an
2.2 HDi 136 ch
Tout risque franchise
50 %
700 euros/an
2.2 HDi 136 ch 232000km Model 2001 25/30 000km/an
Tout risque km illimité
50%
470 euros/an
2.2 HDi 136 ch 164000
Tout risque
56 %
600 euros/an
2.7 HDI 205 ch 140 000 KM 2006
Tiers
50 %
500 euros/an
2.7 HDI 205 ch signature 01.2005 145000 km toutes options
Consommation : 8.5 (Route) -
9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 721 à 941 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon compromis : puissante et un prix d'achat très accessible en occasion
607 Ess. 3.0 V6
Puissance : 14 CV - 210 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.5 (Mixte) - 12.2 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 656 à 860 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur explosif mais qui saura vous le faire payer à la pompe !
607 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 1039 à 1356 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Plus moderne et meilleures sensations. Sa consommation est modérée.
607 Dies. 2.2 HDi
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 1013 à 1311 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Conduite agréable. Les 135 chevaux portent bien la 607. Ce 2.2 HDI est le moteur diesel le plus répandu pour la 607.
607 Dies. 2.2 HDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 988 à 1290 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : L'installation d'un deuxième turbo lui fait gagner 35 chevaux. Ce moteur est une vraie réussite
607 Dies. 2.7 HDI
Puissance : 13 CV - 205 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 80 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 889 à 1159 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce noble V6 saura vous donner beaucoup de plaisir. La consommation étant raisonnable, pourquoi se priver ?
Les moteurs conseillés Peugeot 607
Les 607 d'après 2004 sont à privilégier (plus d'équipement)
ESSENCE
Moteur 2.2 16v 160 ch
Les 160 chevaux entraînent parfaitement la 607, lui procurant un dynamisme irréprochable.
DIESEL
Moteur 2.2 HDi 136 ch
Tout y est : ce diesel est puissant, bien conçu et également appréciable en ville.
Le plaisir de la conduite est décuplé lorsque l'on dispose de la boîte auto Tiptronic.
Moteur 2.2 HDi 170 ch
Les 170 chevaux de ce moteur iront parfaitement à la lourde 607. A privilégier au 2.2 136 ch si vous en avez les moyens.
Skoda Octavia (1997-2004)
Fiabilité Octavia :
5.5
Comp. routier Octavia :
6.5
Finition Octavia :
6.6
Confort Octavia :
6.6
Habitabilité Octavia :
6.3
Style Octavia :
5
4.51 m
1.44 m
2.51 m
530 L
55 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Octavia
redondants issus des 18 avis.
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Qualités Octavia
C'est une volksvagen maquillée en Skoda
Les qualités (routières) d'une VW (avec en plus un équipement plus complet) au prix d'une Skoda
Hayon très pratique
Plus Octavia signalés par les internautes :
OCTAVIA 1.9 TDI 110 CV - SLX COMBI : tenue de route - consommation - puissance moteur - équipement complet - volume du coffre en break
1.9TDI 90CV 175000 KM : TROP - ENTRE AUTRES FIABILITÉ, CONSOMMATION TRES BASSE - PUISSANCE MOTEUR - COFFRE TRÈS GRAND - PLACE - ET BIEN SUR LE PRIX.
ambiente 1.9tdi 90cv 2005 : coffre hors norme - bon moteur fidèle aux tdi - confort de conduite et passager - tenue de route - équipement de base correct.....
SLX 1.9 TDI 90 CV 1998 170000 KM : fiabilité, consommation - prix - équipement de série - place - coffre très grand - cout entretien ridicule
skoda octavia 1 COMBI (break) TDI 110 ambiente : du couple à bas régime - dès 1500 tours !tenue de route saine - finition exemplaire (à l'allemande).châssis éprouvé (golf 4 - audi a3 )- avec ce modèle fabriqué dans des usines VW dernier cri - le constructeur à mis le paquet pour se créer une nouvelle image - d'ou une qualité sans failles pour un prix plancher ! Plus légère de plus de 100 kg - sa puissance est comparable a une passat TDI 130. La consommation mixte est de 5 - 4 litres /100 Kms à l'ordinateur de bord (données de la moyenne totale sur + de 4700 kms !) . Je suis descendu à 4 - 9 litres sur un plein de 980 kms en 'faisant de la conduite cool '( pour 47 litres de gazole !on a du mal à en mettre plus malgré une contenance de 55 lites ) - cette voiture est réellement économe. Le coffre est énorme .Je n'ai effectué que les vidanges et les filtres depuis 7 ans . Aucune panne batterie ;plaquettes - disques - roulements etc.. tout est d'origine à 130 000 kms
COMBI 1.9TDI 90 CAP OUEST : rapport qualité/prix (15 854 neuve en 2003!) - fiabilité, consommation - coût d'entretien très faible - coffre
TDI 90 Cap Ouest : Confort - consommation - tenue de route - moteur correct - grand coffre. Fiabilité, sauf volant moteur.
1.9 TDI 90 2003 : Tenue de route - confort
octavia TDI 90ch pack S de 2002 186000km : PRIX - Confort - consommation raisonnable pour une berline de cette taille - taille du coffre - très agréable a conduire aussi bien en ville que sur route.
1.9L TDi 90cv Tech Design : Confort de conduite - volume coffre - consommation - équipements - tenue de route... Quasi parfaite
Pas donnees : Spacieuse - correctement équipée - consommation raisonnable - fiable - bonne tenue de route -
1.9 TDI 90 ch 220 000 - 2002 - CAP-OUEST : Une golf avec 1 grand coffre (meme plate-forme VW). Voiture raison (en opposition à voiture passion!)
1.9 TDI 100 ch 160000 kms - 2003 finition elegance 4X4 combi : Tenue de route exeptionnelle avec la transmission haldex est très équilibrée et le couple est adapté pour tracter une remorque de 700kg
1.9 TDI 100 ch Skoda Octavia combi elégance 4x4 2003 160000kms : Un chassis sans roulis et une tenue de route irréprochable et très sécurisante sur sol glissant (pluie - neige - chemin ) le off-road est réalisable sans se demander si on va s'enliser - le plus pénalisant c'est la dimenssion des pneus (205/55R16 91V) qui ne permette pas de monter des pneu mixte. Pour tracter une remorque de 700kg sont couple est un atout énorme ainsi que la transmission haldex et lors d'un chargement important le derrièe de la voiture ne s'écrase que très peu ce qui est appréciable. Le coffre est très logeable surtout si on a des enfants ou si on est bricoleur.Les pneus dure environ 25000kms en conduite semi sportive (yokohama c-drive2)
1.9 TDI 90 ch 145000kms.2002.ambiente : Economique. fiable. tres grand coffre. bonne routiere.
1.9 TDI 90 ch combi 4x4 de 2000 - 290000km : Grand coffre - ne consomme rien (6L/100km) - agreable a conduire avec couple genereux.
Comportement routier un peu pataud qui privilégie certes le confort mais au détriment de
Plastiques intérieurs en deçà des classiques Volkswagen
moteurs TDI bruyant (comme sur les VW ...)
Style vieillissant
Nombre de rangements limité
Moins Octavia signalés par les internautes :
OCTAVIA 1.9 TDI 110 CV - SLX COMBI : Place aux passagers arrières - le manque de notoriété, quelques bruits parasites avec le temps
1.9TDI 90CV 175000 KM : MÉCANISME LÈVE VITRE FRAGILE MAIS PAS CHER
ambiente 1.9tdi 90cv 2005 : Entretien onéreux
SLX 1.9 TDI 90 CV 1998 170000 KM : Fiabilité lève vitre - mais tarif très bas
skoda octavia 1 COMBI (break) TDI 110 ambiente : ... on dira pas assez de rangements (pour chipoter ) ... une tendance à l'encrassement des ailettes du turbo après de longues périodes de conduite pépère ( il suffit de temps en temps de faire un décrassage sur une 4 voies en roulant en 3 ème ou 4eme - de façon a monter dans les tours sur plusieurs kms - Rappelons qu'un TDI est fait pour ROULER et pour être sollicité - il saura être reconnaissant de ces bons traitements )Légers mouvements de pompages des suspensions sur les petites routes - et encore - que l'on peut déceler comme un confort d'amorti(là aussi c'est pour chipoter !)
octavia 1.9tdi 110 cap.ouest 2004 : Peu confortable - pièces et entretien couteux
COMBI 1.9TDI 90 CAP OUEST : Suspensions molles - freinage un peu juste comparé aux nouveaux modèles
TDI 90 Cap Ouest : Un peu lourde.
1.9 TDI 90 2003 : Poids un peu élevé
octavia TDI 90ch pack S de 2002 186000km : Amortissement peut être un peux mou !
1.9L TDi 90cv Tech Design : Quelques détails manque de rangement - conduite sous la neige.
Pas donnees : Suspensions ayant tendance au pompage; détecteur de pluie parfois aléatoire.
1.9 TDI 100 ch 160000 kms - 2003 finition elegance 4X4 combi : Le tdi 100 consomme un peu trop a mon gout
1.9 TDI 100 ch Skoda Octavia combi elégance 4x4 2003 160000kms : Le climatronic est très mal orienté ce qui déconcentre pour conduire et lire les information dessus.
1.9 TDI 90 ch 145000kms.2002.ambiente : Difficile de se procurer la RT. sinon pas de problemes particulier. je fais moi-meme tout l'entretien.
1.9 TDI 90 ch combi 4x4 de 2000 - 290000km : Le poids - l'esthetique - problemes electroniques
1.9 TDI 110 ch 210000KM-2000-ambiante combi : Le minimum à l'intérieur-bruyante
Modèles douteux :
1.6 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Skoda Octavia
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Peu puissant, il n'est pas non plus une référence en terme de sobriété...
Octavia Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 100 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 618 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur essence à privilégier : il est agréable et plutôt sobre.
Octavia Ess. 1.8 20v
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 539 à 705 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Consomme beaucoup trop pour satisfaire en 2010
Octavia Ess. 1.8T
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 579 à 753 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pour s'amuser dira-t-on, vous ne serez pas déçu par ses performances (mais un peu plus à la pompe évidemment)
Octavia Ess. 2.0
Puissance : 8 CV - 115 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est l'intrus de cette liste, la consommation est trop élevée en raport avec ses performances.
Octavia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 821 à 1058 km)
Entretien : Economique
Remarque : C'est le diesel économique mais il sera vite dépassé par les évènements lorsque le véhicule sera chargé.
Octavia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 775 à 1019 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon agrément moteur et fiabilité reconnue. Performances honorables.
Octavia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 764 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est la motorisation diesel à choisir malgré qulques petits problèmes de fiabilité (débitmètre et turbo) principalement sur les versions antérieures à 2002
Ces moteurs sont à éviter Skoda Octavia
Essence
Moteur 1.6 75 ch
Trop léger pour l'Octavia. Elle n'est pas vraiment lourde mais il y a des limites.
Les moteurs conseillés Skoda Octavia
Essence
Moteur 1.6 100ch
Ce 1.6 du groupe VW-Audi est à la fois sobre et performant, c'est les meilleur compromis puissance/consommation des motorisations essence.
Moteur 1.8 T 150 ch
Pour le plaisir, ce moteur rageur vous décevra un peu plus à la pompe si vous avez le pied lourd.
Diesel
Moteur TDI 100 cv
Ce moteur TDI est un des plus fiables de la série et présente des performances honorables.
Moteur TDI 110 ch
Sa réputation n'est plus à faire, c'est un moteur très agréable et alerte. Mais attention, vous devez le savoir celui-ci a connu beaucoup de problèmes en ce qui concerne le débitmètre (surtout avant 2002) et quelques uns au turbo.
Fiabilité 607 :