Qualités et défauts Yaris
redondants issus des 64 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Yaris
La fiabilité de cette Toyota est exemplaire
Se revend bien
Le comportement routier est honorable
L'intérieur est très fonctionnel (banquette fractionnable, coulissante ...)
Consommation raisonnable
Coffre généreux
Présentation du tableau de bord originale
Plus Yaris signalés par les internautes :
Yaris (modèle non précisé) : j'aime son style - elle est pratique
Yaris 1000 de Aout 2000 (made in Japan) : Courte - habitable - silencieuse - économique
Yaris millenium : économique
toyota yaris essence année 2000 : confortable - bien équipé pour l'époque - tableau de bord original - ligne/design qui vieillit assez bien - bonne visibilité du compteur de la voiture avec tout l'essentiel qui est là (consommation - autonomie - ...)plusieurs rangements astucieux sur le tableau de bord - voiture relativement spacieuse - ...et la principale qualité, FIABLE!!! - assez performante pour tout usage - pas trop d'électronique complexe - ce qui évite de tomber en panne trop souvent et inutilement
toyota yaris 1.0 70ch année 2001 : robuste - charge importante possible (je l'utilise pour charger des gravas) - 160 000 km =aucun frais - solide en cas de choque avant ( je me suis pris un chevreuil a 70km/H ) juste à changer la calandre en plastique 40euros chez Toyota - aucun point de rouille après 10ans
Yaris D4D Wanadoo : Economique - silencieuse
yaris 1.3l 86ch 2005 115000km : robuste au niveau du moteur et de la suspension
toyota 1.0L vvti wanadoo 65ch 2004 75000km : Bonne tenue de route - fonctionnelle - look sympa
1.4 D-4D 75 ch 160 000Km / 2003 / stargate : Modulable - la banquette arrière 2/3 - 1/3 qui s'avance pour laisser du volume au coffre rends cette voiture facile a vivre. Facile a conduire elle vous emmènera partout.
1.5 105 ch 2007 yaris hayon 300 000 km : Tres economique fiable
1.0 70 ch Linéa sol - 158000 kms : Direction agréable - tenue de route - place à l'avant - fiabilité, entretien courant économique - longévité des pièces d'usure
1.3 85 ch 95000 km - 2002 - linea luna : Compacte - vive - très bonne assise - agréable en ville et sur longue distance
Meilleurs modèles :
1.3 85 ch
1.4 d-4d 75 ch
Défauts Yaris
Habitabilité arrière limitée
QUalité des plastiques très moyenne
Moins Yaris signalés par les internautes :
Yaris (modèle non précisé) : Bruyante en haut régime
65 vvti : Petit coffre - défaut de parallélisme
Modèle non précisé : Climatisation faible
yaris1litres : Un peu haute
1.4l d4d 2004 : Service après vente
yaris les bleu 16.11.2004 bluetooth D-4d : Commande d' embrayage très dure - fiabilité de la culasse (moteur 1400cm3)
1.0L linea sol année 99 : Moteur bruyant sur l'autoroute - très peu
D4D les bleues 90cv : Consommation - usure prématurée de pneus avant. usure anormale de la mousse des sièges avants
1.0 70CH essence : Taille du coffre même avec banquette tirée au max - le moteur peine dans les côtes
Yaris 1300 5 Cv clim. 2001 : Relative fiabilité
Toyota Yaris 1.0 France - 70ch - 2001 : Accès aux places arrières (modèle 3 portes)
toyota yaris d4d : Modèle 2002
millenium octobre 2010 : Tableau de bord illisible de jour qui rend la conduite dangereuse en monopolisant notre attention. Toyota à rappelé ma précédente Yaris pour un Pb de pédale d'accélérateur qui risquait de se bloquer ...pied au plancher!
D4D 75 cv 2004 : Tendance au sous-virage - bruits de roulement
Yaris millenium d4d 2010 : Tableau de bord illisible de jour rendant la conduite DANGEREUSE ! car monopolisant notre attention. Inadmissible !
Yaris 1000 de Aout 2000 (made in Japan) : Sièges un peu courts - Phares qui jaunissent - vulnérabilité de l'arrière
Yaris millenium : Dangereuse à conduire de jour ! (Le tableau de bord est illisible de jour)
toyota yaris essence année 2000 : Finition pas top - phares qui jaunissent
1.4 87 vtt 2009 : Manque de reprises dès le 3ème rapport - bruyante dès 120 K/h
1300 CC AUTOMATIQUE 2010 500KM : Un veau - pas de reprise
TOYOTA YARIS TS 105 Année 2005 : Bruyante voir très bruyante sur autoroute(rapport de boite court) - confort moyen. Plastiques rayables facilement. Monte pneumatique BRIDGESTONE d'origine.
1.4 D4D 75ch 2002 : Plastiques fragiles - coffre trop petit - pas aussi fiable que ça joint de culasse et culasse TRES fragiles!
1.0 70 channée 2000 : Moteur poussif
1.0 L + 68 Ch + Mars 1999 : Ouverture de coffre qui saute (pièce en plastique qui se déboite volontairement pour empêcher d'ouvrir le coffre en cas de serrure forcée)
yaris 1.4 D4D Linéa Luna 5 portes 90cv année 2011 ( 850 km parcourus) : Boite de vitesse assez serrée - difficile de rétrograder de la 3ième à la 2ième - moteur quelque peu bruyant à 3000 trs/mn.
Toyota Yaris 1.4 D4D 75 ch 2003 : Intérieur fragile - nombreux bruits de roulement.
toyota yaris 1.0 70ch année 2001 : Bruit important (pénétration d'air et moteur) sur autoroute
D4D Millénium 2011 : Tableau de bord (compteur analogique) illisible - surtout jauge à essence - plastique qui blanchit dés le premier mois...Boite de vitesse très accrocheuse (première parfois impossible à passer - rétrogradage 5/4 impossible...)clim auto à la régulation aléatoire.
Yaris D4D Wanadoo : Plastiques se rayent facilement.
yaris 1.3l 86ch 2005 115000km : Mauvaise finition
toyota 1.0L vvti wanadoo 65ch 2004 75000km : Mauvaise insonorisation
1.4 D-4D 75 ch 160 000Km / 2003 / stargate : Moteur pas tellement virulent (puissance moteur) - réseau Toyota cher - coût d'une boite a 160000Km = prix de la voiture (pas cassée)
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 643 à 849 km)
Entretien : Economique
Remarque : Manque un peu de puissance
Yaris Ess. 1.3
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 634 à 833 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur essence à privilégier, bon compromis puissanceconsommation
Yaris Ess. 1.5
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 529 à 692 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur à de la puissance à revendre, mais le tableau est ternis par la facture à la pompe
Yaris Dies. 1.4 D-4D
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 714 à 938 km)
Entretien : Economique
Remarque : Très bon moteur diesel. Toyota montre son savoir faire ici. Mais comme le Tdi de chez Volksvagen, il se montre trop bruyant
Ces moteurs sont à éviter Toyota Yaris
Essence
Moteur 1.0 70 ch
Cette motorisation manque un peu de puissance et n'est pas véritablement sobre comparé au 1.3 l qui sera à privilégier ...
Les moteurs conseillés Toyota Yaris
Essence
Moteur 1.3 85 ch
Cette motorisation se montre particulièrement volontaire sachant qu'elle consomme 1 litre de moins que la version 1.5 litre. Ce sera donc la motorisation essence qu'il faudra privilégier.
Diesel
Moteur 1.4 d-4d 75 ch
Ce diesel est une référence. Il est sobre et coupleux, il ne vous trahira pas lors de dépassements. Certains lui repprocheront tout de même d'être un peu bruyant.
Mini Mini (2006)
Fiabilité Mini :
8
Comp. routier Mini :
8.1
Finition Mini :
7
Confort Mini :
5.5
Habitabilité Mini :
2.1
Style Mini :
8.6
3.69 m
1.41 m
2.46 m
170 L
40 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Mini
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Mini
Style indémodable et statutaire
Boîte de vitesses bien étagée
Choix des motorisations (vaste et bien adapté à la Mini). Notons aussi l'apparition du très bon moteur diesel BMW de 143 chevaux que l'on retrouve sur les Série 1 et 3
Sobriété des motorisations
Tenue de route et comportement routier à la fois efficaces et amusants
Revente facile
Plaisir de conduite
Plus Mini signalés par les internautes :
MINI COOPER S 163 CHEVAUX 2002 : VIVACITE - REPRISE - REACTIVITE - QUE DU BONHEUR.
john cooper works 211 chevaux (2008) : puissance - tenue de route (avec châssis sport - freins sport et suspensions sport).
Cooper S R53 163ch 2003 : R eponse - accélération - reprise - légèreté
1.6 175 ch 72000 - 2007 - cooper s : Tres drole a conduire moteur agreable
1.6 122 ch 50000kms : Plaisir de conduite - moteur sobre et agréable - qualité des matériaux employés...
1.6 d 112 ch COOPER CLUBMAN 1.6 d 110 ch 2007 110000 kms : Look hors norme.tenue de route.commande de boite. direction précise.consommation.caractère joueur.plaisir au volant.confort(siège sport et jante 15 pouces)
Meilleurs modèles :
1.6 122 ch
1.6 D 112 ch
2.0 SD 143 ch
Défauts Mini
Son prix trop élevé
Confort très moyen (suspension trop sèche)
insonorisation sur la version diesel
habitabilité limitée
certains plastiques sont décevants (on préfère la qualité perçue du modèle précédent)
Coffre très moyen (les chiffres parlent d'eux même !)
Diamètre de braquage trop important
Moins Mini signalés par les internautes :
john cooper works 211 chevaux (2008) : Tout est en option sur cette voiture=> prix élevé à la fin. Sinon - peut être l'amortissement trop ferme.
Cooper S R53 163ch 2003 : Problème moteur (bielle coussinet ...) - Frein ...
1.6 175 ch 72000 - 2007 - cooper s : Pannes grave a repetition (fiabilité)
1.6 122 ch 50000kms : Insonorisation - équipement de base trop restreint...
1.6 122 ch 70000 2005 : Moteur poussif - freinage absent - auto lourde - consommation excessive sans arsouiller (autant que ma clio rs !)
1.6 d 112 ch COOPER CLUBMAN 1.6 d 110 ch 2007 110000 kms : Insonorisation.tarif des options.la partie arrière ramasse la poussière - cela est du a la forme droite du hayon.
Modèles douteux :
1.6 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mini Mini
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.6 d 112 ch COOPER CLUBMAN 1.6 d 110 ch 2007 110000 kms
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 533 à 690 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : Ce moteur de 75 chevaux n'est guère enthousiasmant à bord de la Mini même si cette dernière n'est pas la plus lourde des voitures. Les reprises s'avèrent être très moyennes et la consommation a tendance à vite grimper si vous avez tendance à tirer long sur les rapports. ce moteur est juste acceptable pour rester dans l'hypper centre de votre ville.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 98 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 513 à 667 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : la centaine de chevaux développés par ce moteur se révèle plutôt bien adaptée à la Mini même si il ne faut pas s'attendre à des performances exceptionnelles. Il permet d'aller un peu plus loin que la version de 75 chevaux qui se révèlent bien trop limités pour se permettre d'effectuer des plus longs trajets.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 122 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 476 à 625 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : Ce moteur dispose d'un bon rapport consommation puissance. Il est à privilégier au diesel qui se révèle trop bruyant dans cette mini.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 10 CV - 175 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 430 à 563 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteurs à caractère sportif, vous ne serez pas déçus par son agrément. Ce n'est pas indispensable pour animer correctement cette mini.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 10 CV - 184 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 421 à 548 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : ce moteur équipe la version Cooper S de la Mini est proposée des performances très honorables avec environ sept secondes pour atteindre les 100 km/h. Il est incroyable à quel point le moteur de 1600 cm³ a été décliné. En effet, il y a plus d'une centaine de chevaux entre la plus petite qui fait 75 chevaux et la plus puissante qui en fait 211...
Mini Ess. 1.6
Puissance : 11 CV - 211 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 412 à 533 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : version la plus radicale de la Mini avec plus de 200 chevaux mais une cylindrée qui reste très modeste avec seulement 1600 cm³. Le rendement a donc été poussé à son maximum avec par exemple moins de sept secondes pour atteindre la vitesse de 100 km/h. Il ne faudra cependant pas être radin à la pompe si vous voulez nourrir la bête car en rythme sportif il ne faudra pas s'étonner de dépasser les 10 l en consommation.
Mini Dies. 1.6 d
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 625 à 816 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Arrivé plus tard que la version diesel de 110 chevaux, ce 1.6 d de 90 chevaux est en fait un moteur 1.6 HDI 90 ch issu du groupe PSA en collaboration avec BMW dont est issue la Mini. Suffisant mais pas vraiment convaincant à bord d'une Mini. On regrette qu'il soit un peu trop présent au niveau sonore et vibratoire.
Mini Dies. 1.6 d
Puissance : 6 CV - 112 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 625 à 816 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Ce moteur est issu du groupe PSA, il équipe les Peugeot 308 et 207. Il s'agit du 1.6 HDI 112 ch et se révèle très bien armé pour tracter la petite Mini. Cependant le diesel n'est pas ce qu'il y a de mieux sous le capot d'une Mini
Mini Dies. 2.0 sd
Puissance : 7 CV - 143 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 656 à 851 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Ce moteur ne vous dit-il pas quelque chose ? Rappelez-vous, la Mini est issue du groupe BMW. Si vous connaissez bien des BMW série 1 et 3 les 143 chevaux vous feront penser aux 118d et 318d qui font justement 143 chevaux. C'est donc bel et bien le moteur de ces 2 BMW que reprend la Mini. Les caractéristiques de ce dernier sont donc bien au-dessus de celle des 1.6 d qui proviennent d'une collaboration entre BMW et PSA. En effet, ce moteur propose une puissance accrue pour une consommation légèrement inférieure car on le sait désormais, les moteurs BMW font partie des plus économes toutes marques confondues.
Ces moteurs sont à éviter Mini Mini
ESSENCE
Moteur 1.6 75 ch
Ce moteur n'est à privilégier qu'en centre ville tellement il aura du mal à animer correctement la mini sur les grands axes. Pour peu que vous soyez chargé vous aurez peut-être du mal à garder vos nerfs ... Avec plus de 13 secondes pour amener la petite Mini (à vide évidemment !) à 100 km/h vous comprendrez un peu mieux cet avis. Dommage d'opter pour ce genre de motorisation dans une voiture qui s'oriente indéniablement vers le plaisir de conduite (au détriment du confort).
Les moteurs conseillés Mini Mini
ESSENCE
Moteur 1.6 122 ch
Le rapport puissance/consommation de ce moteur est plutôt bon. De plus, les 120 chevaux sont amplement suffisants. On préfère opter pour une motorisation essence à bord de la Mini.
DIESEL
Moteur 1.6 D 112 ch
Même si ce petit diesel est bruyant, il se révèle très sobre. Les 110 chevaux sont largement suffisants pour animer cette Mini. Il s'agit en fait d'un 1.6 HDI que l'on retrouve dans les 207 et autres C3 du groupe PSA.
Moteur 2.0 SD 143 ch
Contrairement à l'autre diesel cité au-dessus, celui-ci est issu de la marque BMW et équipe les séries 1 et 3. N'ayant plus grand-chose à prouver en ce qui concerne ces prestations et sa consommation, il ne peut que faire parti des motorisations à privilégier même si on regrette que le tarif soit bien plus élevé avec ce moteur.
Fiabilité Yaris :