Qualités et défauts Octavia
redondants issus des 18 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Octavia
C'est une volksvagen maquillée en Skoda
Les qualités (routières) d'une VW (avec en plus un équipement plus complet) au prix d'une Skoda
Hayon très pratique
Plus Octavia signalés par les internautes :
OCTAVIA 1.9 TDI 110 CV - SLX COMBI : tenue de route - consommation - puissance moteur - équipement complet - volume du coffre en break
1.9TDI 90CV 175000 KM : TROP - ENTRE AUTRES FIABILITÉ, CONSOMMATION TRES BASSE - PUISSANCE MOTEUR - COFFRE TRÈS GRAND - PLACE - ET BIEN SUR LE PRIX.
ambiente 1.9tdi 90cv 2005 : coffre hors norme - bon moteur fidèle aux tdi - confort de conduite et passager - tenue de route - équipement de base correct.....
SLX 1.9 TDI 90 CV 1998 170000 KM : fiabilité, consommation - prix - équipement de série - place - coffre très grand - cout entretien ridicule
skoda octavia 1 COMBI (break) TDI 110 ambiente : du couple à bas régime - dès 1500 tours !tenue de route saine - finition exemplaire (à l'allemande).châssis éprouvé (golf 4 - audi a3 )- avec ce modèle fabriqué dans des usines VW dernier cri - le constructeur à mis le paquet pour se créer une nouvelle image - d'ou une qualité sans failles pour un prix plancher ! Plus légère de plus de 100 kg - sa puissance est comparable a une passat TDI 130. La consommation mixte est de 5 - 4 litres /100 Kms à l'ordinateur de bord (données de la moyenne totale sur + de 4700 kms !) . Je suis descendu à 4 - 9 litres sur un plein de 980 kms en 'faisant de la conduite cool '( pour 47 litres de gazole !on a du mal à en mettre plus malgré une contenance de 55 lites ) - cette voiture est réellement économe. Le coffre est énorme .Je n'ai effectué que les vidanges et les filtres depuis 7 ans . Aucune panne batterie ;plaquettes - disques - roulements etc.. tout est d'origine à 130 000 kms
COMBI 1.9TDI 90 CAP OUEST : rapport qualité/prix (15 854 neuve en 2003!) - fiabilité, consommation - coût d'entretien très faible - coffre
TDI 90 Cap Ouest : Confort - consommation - tenue de route - moteur correct - grand coffre. Fiabilité, sauf volant moteur.
1.9 TDI 90 2003 : Tenue de route - confort
octavia TDI 90ch pack S de 2002 186000km : PRIX - Confort - consommation raisonnable pour une berline de cette taille - taille du coffre - très agréable a conduire aussi bien en ville que sur route.
1.9L TDi 90cv Tech Design : Confort de conduite - volume coffre - consommation - équipements - tenue de route... Quasi parfaite
Pas donnees : Spacieuse - correctement équipée - consommation raisonnable - fiable - bonne tenue de route -
1.9 TDI 90 ch 220 000 - 2002 - CAP-OUEST : Une golf avec 1 grand coffre (meme plate-forme VW). Voiture raison (en opposition à voiture passion!)
1.9 TDI 100 ch 160000 kms - 2003 finition elegance 4X4 combi : Tenue de route exeptionnelle avec la transmission haldex est très équilibrée et le couple est adapté pour tracter une remorque de 700kg
1.9 TDI 100 ch Skoda Octavia combi elégance 4x4 2003 160000kms : Un chassis sans roulis et une tenue de route irréprochable et très sécurisante sur sol glissant (pluie - neige - chemin ) le off-road est réalisable sans se demander si on va s'enliser - le plus pénalisant c'est la dimenssion des pneus (205/55R16 91V) qui ne permette pas de monter des pneu mixte. Pour tracter une remorque de 700kg sont couple est un atout énorme ainsi que la transmission haldex et lors d'un chargement important le derrièe de la voiture ne s'écrase que très peu ce qui est appréciable. Le coffre est très logeable surtout si on a des enfants ou si on est bricoleur.Les pneus dure environ 25000kms en conduite semi sportive (yokohama c-drive2)
1.9 TDI 90 ch 145000kms.2002.ambiente : Economique. fiable. tres grand coffre. bonne routiere.
1.9 TDI 90 ch combi 4x4 de 2000 - 290000km : Grand coffre - ne consomme rien (6L/100km) - agreable a conduire avec couple genereux.
Comportement routier un peu pataud qui privilégie certes le confort mais au détriment de
Plastiques intérieurs en deçà des classiques Volkswagen
moteurs TDI bruyant (comme sur les VW ...)
Style vieillissant
Nombre de rangements limité
Moins Octavia signalés par les internautes :
OCTAVIA 1.9 TDI 110 CV - SLX COMBI : Place aux passagers arrières - le manque de notoriété, quelques bruits parasites avec le temps
1.9TDI 90CV 175000 KM : MÉCANISME LÈVE VITRE FRAGILE MAIS PAS CHER
ambiente 1.9tdi 90cv 2005 : Entretien onéreux
SLX 1.9 TDI 90 CV 1998 170000 KM : Fiabilité lève vitre - mais tarif très bas
skoda octavia 1 COMBI (break) TDI 110 ambiente : ... on dira pas assez de rangements (pour chipoter ) ... une tendance à l'encrassement des ailettes du turbo après de longues périodes de conduite pépère ( il suffit de temps en temps de faire un décrassage sur une 4 voies en roulant en 3 ème ou 4eme - de façon a monter dans les tours sur plusieurs kms - Rappelons qu'un TDI est fait pour ROULER et pour être sollicité - il saura être reconnaissant de ces bons traitements )Légers mouvements de pompages des suspensions sur les petites routes - et encore - que l'on peut déceler comme un confort d'amorti(là aussi c'est pour chipoter !)
octavia 1.9tdi 110 cap.ouest 2004 : Peu confortable - pièces et entretien couteux
COMBI 1.9TDI 90 CAP OUEST : Suspensions molles - freinage un peu juste comparé aux nouveaux modèles
TDI 90 Cap Ouest : Un peu lourde.
1.9 TDI 90 2003 : Poids un peu élevé
octavia TDI 90ch pack S de 2002 186000km : Amortissement peut être un peux mou !
1.9L TDi 90cv Tech Design : Quelques détails manque de rangement - conduite sous la neige.
Pas donnees : Suspensions ayant tendance au pompage; détecteur de pluie parfois aléatoire.
1.9 TDI 100 ch 160000 kms - 2003 finition elegance 4X4 combi : Le tdi 100 consomme un peu trop a mon gout
1.9 TDI 100 ch Skoda Octavia combi elégance 4x4 2003 160000kms : Le climatronic est très mal orienté ce qui déconcentre pour conduire et lire les information dessus.
1.9 TDI 90 ch 145000kms.2002.ambiente : Difficile de se procurer la RT. sinon pas de problemes particulier. je fais moi-meme tout l'entretien.
1.9 TDI 90 ch combi 4x4 de 2000 - 290000km : Le poids - l'esthetique - problemes electroniques
1.9 TDI 110 ch 210000KM-2000-ambiante combi : Le minimum à l'intérieur-bruyante
Modèles douteux :
1.6 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Skoda Octavia
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Peu puissant, il n'est pas non plus une référence en terme de sobriété...
Octavia Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 100 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 618 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur essence à privilégier : il est agréable et plutôt sobre.
Octavia Ess. 1.8 20v
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 539 à 705 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Consomme beaucoup trop pour satisfaire en 2010
Octavia Ess. 1.8T
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 579 à 753 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pour s'amuser dira-t-on, vous ne serez pas déçu par ses performances (mais un peu plus à la pompe évidemment)
Octavia Ess. 2.0
Puissance : 8 CV - 115 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est l'intrus de cette liste, la consommation est trop élevée en raport avec ses performances.
Octavia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 821 à 1058 km)
Entretien : Economique
Remarque : C'est le diesel économique mais il sera vite dépassé par les évènements lorsque le véhicule sera chargé.
Octavia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 775 à 1019 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon agrément moteur et fiabilité reconnue. Performances honorables.
Octavia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 764 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est la motorisation diesel à choisir malgré qulques petits problèmes de fiabilité (débitmètre et turbo) principalement sur les versions antérieures à 2002
Ces moteurs sont à éviter Skoda Octavia
Essence
Moteur 1.6 75 ch
Trop léger pour l'Octavia. Elle n'est pas vraiment lourde mais il y a des limites.
Les moteurs conseillés Skoda Octavia
Essence
Moteur 1.6 100ch
Ce 1.6 du groupe VW-Audi est à la fois sobre et performant, c'est les meilleur compromis puissance/consommation des motorisations essence.
Moteur 1.8 T 150 ch
Pour le plaisir, ce moteur rageur vous décevra un peu plus à la pompe si vous avez le pied lourd.
Diesel
Moteur TDI 100 cv
Ce moteur TDI est un des plus fiables de la série et présente des performances honorables.
Moteur TDI 110 ch
Sa réputation n'est plus à faire, c'est un moteur très agréable et alerte. Mais attention, vous devez le savoir celui-ci a connu beaucoup de problèmes en ce qui concerne le débitmètre (surtout avant 2002) et quelques uns au turbo.
Mazda 6 (2002-2008)
Fiabilité 6 :
8.8
Comp. routier 6 :
7.7
Finition 6 :
6.9
Confort 6 :
7
Habitabilité 6 :
7.4
Style 6 :
7
4.7 m
1.43 m
2.67 m
480 L
64 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts 6
redondants issus des 62 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités 6
L'habitacle est appréciable, d'une grande qualité et très confortable
Moteurs convaincants
Bonne fiabilité
Bonne habitabilité
Style
Bonne ergonomie des commandes
Plus 6 signalés par les internautes :
mazda 6 FW - MZR CD - 140 CV - 2008 : ligne - équipement - habitabilité
MAZDA 6 NOVEMBRE 2005 2.0 MZR CD 120ch : ligne - habitabilité, conduite sur nationale et autoroute - silence sur grand trajet - équipement complet - consommation (entre 6 et 6 - 5 l/100 en mixte)
2.0 ess 141ch : fiable - beau design - moins cher que la concurrence
MAZDA 6 JUILLET 2003 2.0 MZR CD 120ch : Une ligne dynamique et raffinée - un équipement plus que complet par rapport au prix - une excellente habitabilité pour cinq passagers - l'agrément de conduite (précise et sécurisante) - fiabilité (aucune panne et zéro défaut au ctrl technique après six ans).
Mazda 6 2L Diesel 121CV de 2003 (140000Km) : Très Bonne routière
mazda 6 MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge) : Ligne; insonorisation correct; équipement et fiabilité
2.0l MZR-CD 121ch 2007 finition GINZA : Ligne séduisante - agréable à conduire - moteur nerveux - confort à bord grâce aux nombreux réglages du siège/volant(des KM avalés sans fatigue) - tenue de route - réactive virage à haute vitesse - bon freinage
mzrcd 2.0l 143cv 2006 : confort - hayon très pratique pour les parents
2.0 diesel 140 ch année 2009 (belgique) : ligne magnifique - agréable a l intérieure
Mazda 6 2.0 ess 147 ch mai 2004 : tenue de route - fiabilité, faibles coûts entretien (courroie de distribution à chaîne) (180.000 km en 1/2 route - 1/4 montagne savoie et 1/4 autoroute)
MAZDA 6 MZR CD 136 CV : agréable à conduire - confortable un vrais plaisir
MAZDA 6 MZR-CD 136 cv 04/2003 168 000 km : Très bonne tenue de route - moteur très coupleux - relativement silencieuse - ligne dynamique - confortable
2.0L 121CV janvier 2003 : super tenue de route - très bon moteur agréable et coupleux - fiabilité globalement très bonne - accueillante - grand coffre - un vrai plaisir de conduite même sur longue distance en tractant une caravane - virages à vitesse élevée sans souci - un vrai rail.
140cv 2l diésel sport mai 2008 : ligne superbe intérieure faisant 'sérieux'
an 2002 1800c 120cv 16V : elle est de moins bonne que la 626_2 litre a propulsion 11cv
Mazda 6 elegance diesel 120 cv de 2004 : fiabilité, seulement 5 vidanges en 100000 km sur 3.5 ans et c'est tout. Les pneus ont usés normalement 50000 les avant et 70000 les arrières. La tenue de route est excellente - pas de roulis - suspension ferme et la voiture freine très bien.
Mazda 6 1800 an 2003 120 ch 73000kms : bon volume de coffre
mazda 6mzr cd 2004 : habitabilité, volume de coffre - tenue de route - 100 000kms jamais au garage sauf pour entretien courant - concessionnaire d Evreux très a l écoute et une équipe sympa bref pas grand chose a redire peu être que la prochaine sera une Mazda encore et encore....
élégance pack 136 de 2003 - 175000 km : fiable - jolie - pratique sauf en ville
mzr cd 143ch année 2006 élégance pack cuir 123000kms : silencieuse - très agréable sur route - économique
mazda 6 diesel 120 ch 2003 : suspension sportives - agrément de conduite - spacieuse - ligne de la voiture - reprises dans la plage du turbo
FW 2.0 CD 136 CV 2002 : agréable à conduire - esthétique - prix à l'achat
MAZDA 6 ELEGANCE 2.0 CD 136 CV 12/2002 : ligne - tenue de route - spacieuse - confort - moteur souple sauf en ville - plaisir de conduite ce n'est pas une voiture fade - malgré l'aspect médiocre des plastiques ceux ci vieillissent extrêmement bien - les sièges sont toujours impeccables malgré ses 160 000 kms - plaquettes de freins 75 000 kms - pneumatique 50 000 kms (sauf BRIDGESTONE d'origine 25 0000) ma première vraie satisfaction après 1 Seat - 1 peugeot - 1 rover et 2 citroen
mazda 6 mzr 2.0 CD 140 ch : moteur coupleux et agréable
MZR CD 120 ch 2006 : Confort conduite agréable
mazda 6 elegance 2.0l 120cv 2005 : habitabilité, grand coffre - tenue de route - confort agréable - silencieuse en long trajet - nerveuse - bonne reprise - esthétique
2.0 MZR BREAK 120 CH 2005 : PUISSANCE AU DESSUS DE 2000 T/M - HABITACLE SPACIEUX - TENUE DE ROUTE IMPECCABLE - CONSOMMATION RAISONNABLE - TRES BON FREINAGE - PNEUS PAS CHER 195/65/15 V91 (marangoni) - COURROIE DE DISTRIBUTION 517 EUR
Meilleurs modèles :
2.0
2.0 CD 135
Défauts 6
Volume sonore important, en particulier les diesels à bas régime
Insonorisation moyenne
Moins 6 signalés par les internautes :
mazda 6 FW - MZR CD - 140 CV - 2008 : Fermeté suspensions - consommationConsommation ville 8 - 00 l/100 - route 7 - 00 l/100Problèmes rencontrés aucun pour l'instant (5.000 km !!!)NOTE 14/20
MAZDA 6 NOVEMBRE 2005 2.0 MZR CD 120ch : Bruit du diesel à bas régime - visibilité arrièreConsommation 6 - 2Problèmes rencontrés aucunNOTE 17/20
2.0 ess 141ch : - consommation plus élevée que la concurrence- tire à droite fortement(non résolu - depuis 2 ans) Mazda s'en lave les mains et n'a jamais voulu changer la crémaillère de direction.
MAZDA 6 JUILLET 2003 2.0 MZR CD 120ch : Les jantes alliages qui cloquent (au bout de trois ans) - la peinture nacrée un peu fragile.
mazda 6 MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge) : Suspension sèche; qualité des moquettes et tissus; un petit manque de punch pour la catégorie diesel 2L
2.0l MZR-CD 121ch 2007 finition GINZA : )Prix assurance 520 euros/an (Assureur Matmut) (type de contrat tous risques)
mzrcd 2.0l 143cv 2006 : Bruit dans l'habitacle - vérin du hayon
2.0 diesel 140 ch année 2009 (belgique) : Consommation exagérée pour un véhicule de 2009!
Mazda 6 2.0 ess 147 ch mai 2004 : Consommation - carrosserie très chère à réparer chez concessionnaire.
MAZDA 6 MZR CD 136 CV : Rien à signaler
MAZDA 6 MZR-CD 136 cv 04/2003 168 000 km : Finition intérieure moyenne - Grosse consommation de pneus (changement tous les 25 000 km) et d'huile (environ 4 litres/20 000km) - relance difficile à bas régime - boite de vitesse accrocheuse - Révisions couteuses
mazda 6 mzr 140ch 2.0d : Consommation
mazda6 2.0l mzr-cd - 121cv - 2006 : Bruit de plastique au tableau de bord - vérin de haillon faible - tire légèrement à droite
2.0L 121CV janvier 2003 : Très peu. Ceux de beaucoup de voitures actuelles tire à droite un peu - bouffe du pneu (20-25000 km) - consomme un peu d'huile - décoloration des tissus arrières.
140cv 2l diésel sport mai 2008 : Moteur peu en rapport avec la ligne et suspension déplorablement sèche.
an 2002 1800c 120cv 16V : J'ai changé les bougies et les électrodes mais mon moteur fais des ratées a bas régime entre 1500/2000 tours
Mazda 6 elegance diesel 120 cv de 2004 : Manque d'image de la marque et cote de revente normale
Mazda 6 1800 an 2003 120 ch 73000kms : Petits soucis de fiabilité
mazda 6mzr cd 2004 : Tire a droite - vérin de hayon
élégance pack 136 de 2003 - 175000 km : Peu pratique en ville
2.0 diesel 120 ch 2007 : Fiabilité perfectible - peinture très fragile - SAV complètement pourri.
cdvi sport 140chv : Accès véhicule (chargement coffre)
mazda 6 diesel 120 ch 2003 : Finition perfectible - à-coups dans la direction (regraisser la colonne soi-même - ca règle le problème) - tire à droite (je fais avec)
MAZDA 6 2.0 CD 120 CH GINZA : FIABILITE (CHAQUE JOUR SON LOT DE SURPRISE)
FW 2.0 CD 136 CV 2002 : Consommation - incompétence et tarifs réparations concessionnaires - prix à la revente
MAZDA 6 ELEGANCE 2.0 CD 136 CV 12/2002 : Aspect des plastiques - lèves vitres - jantes - mauvaise insonorisation bref pas grand chose
2.0 MZR BREAK 120 CH 2005 : MANQUE DE REPRISE EN DESSOUS DE 2000 T/M (creux) - MAUVAISES ODEUR EN HIVER (webasto) - TENDANCE A CONSOMMER UN PEU D HUILE 1L/10000 KM - nouveau souci j ai calé a un rond point - et plus possible de démarré - dépanneuse diagnostique batterie hs - batterie neuve et depuis plus de nouveau problème -
Budget entretien
Budget Assurance Mazda 6
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
2.0 CD 136 ch -239 000 Km - 2004 - Elégance - Cuir
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 640 à 831 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Puissance convenable mais la conduite ne propose pas un grand agrément.
6 Ess. 2.0
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 627 à 821 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Excellent choix : belles performances et consommation raisonnable.
6 Ess. 2.3
Puissance : 11 CV - 165 CH
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 587 à 762 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version sportive de la gamme, sans pour autant faire exploser la consommation.
6 Dies. 2.0 CD
Puissance : 8 CV - 120 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres de gazole, l'autonomie ira de 821 à 1067 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur diesel de qualité, équivalent à son grand frère si ce n'est en un peu moins puissant et en moins cher.
6 Dies. 2.0 CD
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres de gazole, l'autonomie ira de 800 à 1049 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur sobre et puissant, il permet à la Mazda 6 d'être très vigoureuse. Un des meilleurs choix.
Les moteurs conseillés Mazda 6
ESSENCE
Moteur 2.0
Les 140 ch entraînent relativement bien la Mazda 6 tout en gardant une consommation acceptable.
Cette version n'est pas disponible en 3 portes.
DIESEL
Moteur 2.0 CD 135
Un peu plus performant que la version 120 ch mais avec un prix d'achat plus élevé. A vous de choisir, sachant que les 2 motorisations vous procureront de grandes sensations.
Fiabilité Octavia :