Qualités et défauts Octavia
redondants issus des 12 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Octavia
C'est une volksvagen maquillée en Skoda
Les qualités (routières) d'une VW (avec en plus un équipement plus complet) au prix d'une Skoda
Hayon très pratique
Plus Octavia signalés par les internautes :
OCTAVIA 1.9 TDI 110 CV - SLX COMBI : tenue de route - consommation - puissance moteur - équipement complet - volume du coffre en break
1.9TDI 90CV 175000 KM : TROP - ENTRE AUTRES FIABILITÉ - CONSOMMATION TRES BASSE - PUISSANCE MOTEUR - COFFRE TRÈS GRAND - PLACE - ET BIEN SUR LE PRIX.
ambiente 1.9tdi 90cv 2005 : coffre hors norme - bon moteur fidèle aux tdi - confort de conduite et passager - tenue de route - équipement de base correct.....
SLX 1.9 TDI 90 CV 1998 170000 KM : fiabilité - consommation - prix - équipement de série - place - coffre très grand - cout entretien ridicule
skoda octavia 1 COMBI (break) TDI 110 ambiente : du couple à bas régime - dès 1500 tours !tenue de route saine - finition exemplaire (à l'allemande).châssis éprouvé (golf 4 - audi a3 )- avec ce modèle fabriqué dans des usines VW dernier cri - le constructeur à mis le paquet pour se créer une nouvelle image - d'ou une qualité sans failles pour un prix plancher ! Plus légère de plus de 100 kg - sa puissance est comparable a une passat TDI 130. La consommation mixte est de 5 - 4 litres /100 Kms à l'ordinateur de bord (données de la moyenne totale sur + de 4700 kms !) . Je suis descendu à 4 - 9 litres sur un plein de 980 kms en 'faisant de la conduite cool '( pour 47 litres de gazole !on a du mal à en mettre plus malgré une contenance de 55 lites ) - cette voiture est réellement économe. Le coffre est énorme .Je n'ai effectué que les vidanges et les filtres depuis 7 ans . Aucune panne batterie ;plaquettes - disques - roulements etc.. tout est d'origine à 130 000 kms
COMBI 1.9TDI 90 CAP OUEST : rapport qualité/prix (15 854 neuve en 2003!) - fiabilité - consommation - coût d'entretien très faible - coffre
TDI 90 Cap Ouest : Confort - consommation - tenue de route - moteur correct - grand coffre. Fiabilité - sauf volant moteur.
1.9 TDI 90 2003 : Tenue de route - confort
octavia TDI 90ch pack S de 2002 186000km : PRIX - Confort - consommation raisonnable pour une berline de cette taille - taille du coffre - très agréable a conduire aussi bien en ville que sur route.
1.9L TDi 90cv Tech Design : Confort de conduite - volume coffre - consommation - équipements - tenue de route... Quasi parfaite
Pas donnees : Spacieuse - correctement équipée - consommation raisonnable - fiable - bonne tenue de route -
1.9 TDI 90 ch 220 000 - 2002 - CAP-OUEST : Une golf avec 1 grand coffre (meme plate-forme VW). Voiture raison (en opposition à voiture passion!)
1.9 TDI 100 ch 160000 kms - 2003 finition elegance 4X4 combi : Tenue de route exeptionnelle avec la transmission haldex est très équilibrée et le couple est adapté pour tracter une remorque de 700kg
1.9 TDI 100 ch Skoda Octavia combi elégance 4x4 2003 160000kms : Un chassis sans roulis et une tenue de route irréprochable et très sécurisante sur sol glissant (pluie - neige - chemin ) le off-road est réalisable sans se demander si on va s'enliser - le plus pénalisant c'est la dimenssion des pneus (205/55R16 91V) qui ne permette pas de monter des pneu mixte. Pour tracter une remorque de 700kg sont couple est un atout énorme ainsi que la transmission haldex et lors d'un chargement important le derrièe de la voiture ne s'écrase que très peu ce qui est appréciable. Le coffre est très logeable surtout si on a des enfants ou si on est bricoleur.Les pneus dure environ 25000kms en conduite semi sportive (yokohama c-drive2)
Meilleurs modèles :
1.6 100ch
1.8 T 150 ch
TDI 100 cv
TDI 110 ch
Défauts Octavia
Comportement routier un peu pataud qui privilégie certes le confort mais au détriment de
Plastiques intérieurs en deçà des classiques Volkswagen
moteurs TDI bruyant (comme sur les VW ...)
Style vieillissant
Nombre de rangements limité
Moins Octavia signalés par les internautes :
OCTAVIA 1.9 TDI 110 CV - SLX COMBI : Place aux passagers arrières - le manque de notoriété - quelques bruits parasites avec le temps
1.9TDI 90CV 175000 KM : MÉCANISME LÈVE VITRE FRAGILE MAIS PAS CHER
ambiente 1.9tdi 90cv 2005 : Entretien onéreux
SLX 1.9 TDI 90 CV 1998 170000 KM : Fiabilité lève vitre - mais tarif très bas
skoda octavia 1 COMBI (break) TDI 110 ambiente : ... on dira pas assez de rangements (pour chipoter ) ... une tendance à l'encrassement des ailettes du turbo après de longues périodes de conduite pépère ( il suffit de temps en temps de faire un décrassage sur une 4 voies en roulant en 3 ème ou 4eme - de façon a monter dans les tours sur plusieurs kms - Rappelons qu'un TDI est fait pour ROULER et pour être sollicité - il saura être reconnaissant de ces bons traitements )Légers mouvements de pompages des suspensions sur les petites routes - et encore - que l'on peut déceler comme un confort d'amorti(là aussi c'est pour chipoter !)
octavia 1.9tdi 110 cap.ouest 2004 : Peu confortable - pièces et entretien couteux
COMBI 1.9TDI 90 CAP OUEST : Suspensions molles - freinage un peu juste comparé aux nouveaux modèles
TDI 90 Cap Ouest : Un peu lourde.
1.9 TDI 90 2003 : Poids un peu élevé
octavia TDI 90ch pack S de 2002 186000km : Amortissement peut être un peux mou !
1.9L TDi 90cv Tech Design : Quelques détails manque de rangement - conduite sous la neige.
Pas donnees : Suspensions ayant tendance au pompage; détecteur de pluie parfois aléatoire.
1.9 TDI 100 ch 160000 kms - 2003 finition elegance 4X4 combi : Le tdi 100 consomme un peu trop a mon gout
1.9 TDI 100 ch Skoda Octavia combi elégance 4x4 2003 160000kms : Le climatronic est très mal orienté ce qui déconcentre pour conduire et lire les information dessus.
Modèles douteux :
1.6 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Skoda Octavia
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Peu puissant, il n'est pas non plus une référence en terme de sobriété...
Octavia Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 100 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 618 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur essence à privilégier : il est agréable et plutôt sobre.
Octavia Ess. 1.8 20v
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 539 à 705 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Consomme beaucoup trop pour satisfaire en 2010
Octavia Ess. 1.8T
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 579 à 753 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pour s'amuser dira-t-on, vous ne serez pas déçu par ses performances (mais un peu plus à la pompe évidemment)
Octavia Ess. 2.0
Puissance : 8 CV - 115 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est l'intrus de cette liste, la consommation est trop élevée en raport avec ses performances.
Octavia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 821 à 1058 km)
Entretien : Economique
Remarque : C'est le diesel économique mais il sera vite dépassé par les évènements lorsque le véhicule sera chargé.
Octavia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 775 à 1019 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon agrément moteur et fiabilité reconnue. Performances honorables.
Octavia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 764 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est la motorisation diesel à choisir malgré qulques petits problèmes de fiabilité (débitmètre et turbo) principalement sur les versions antérieures à 2002
Ces moteurs sont à éviter Skoda Octavia
Essence
Moteur 1.6 75 ch
Trop léger pour l'Octavia. Elle n'est pas vraiment lourde mais il y a des limites.
Les moteurs conseillés Skoda Octavia
Essence
Moteur 1.6 100ch
Ce 1.6 du groupe VW-Audi est à la fois sobre et performant, c'est les meilleur compromis puissance/consommation des motorisations essence.
Moteur 1.8 T 150 ch
Pour le plaisir, ce moteur rageur vous décevra un peu plus à la pompe si vous avez le pied lourd.
Diesel
Moteur TDI 100 cv
Ce moteur TDI est un des plus fiables de la série et présente des performances honorables.
Moteur TDI 110 ch
Sa réputation n'est plus à faire, c'est un moteur très agréable et alerte. Mais attention, vous devez le savoir celui-ci a connu beaucoup de problèmes en ce qui concerne le débitmètre (surtout avant 2002) et quelques uns au turbo.
Mercedes Classe C (2007)
Fiabilité Classe C :
7.4
Comp. routier Classe C :
7.8
Finition Classe C :
8.2
Confort Classe C :
7.5
Habitabilité Classe C :
7
Style Classe C :
8.5
4.58 m
1.46 m
2.76 m
440 L
66 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Classe C
redondants issus des 10 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Classe C
Finition et qualité des plastiques de très grande qualité, l'ambiance est luxueuse, surtout pour la version restylée qui abandonne le GPS rétractable et ajoute des matériaux autres que du plastique
Ajustements des assemblages précis (on est chez Mercedes ne l'oublions pas)
Equipement correct dès l'entrée de gamme (pas vraiment une habitude chez la marque)
Sécurité
Agrément de confort des boîtes automatiques (Mercedes a toujours été une référence) même si l'on regrette leur efficacité moyenne (vitesse des passages de rapports) comparé à une DSG (Volkswagen) à double embrayage
Très bon comportement routier (en hausse par rapport à l'ancien modèle)
Auto statutaire
Plaisir de conduite accru grâce à la propulsion
Plus Classe C signalés par les internautes :
220 avantgarde 2008 : confort - tenue de route
C220 CDI BA avantgarde janvier 2009 : Confort (mieux que ma BMW série 3 précédente - silence de roulement (Goodyear efficientgrip) - bonne tenue de route y compris sur le mouillé
220C 170CH 2007 : EXCELLENTE FINITION
220 cdi BA 170CV an2007 : Bonne Qualité très économique pour un véhicule délivrant cette puissance.
C220 CDI BlueEfficiency 170CV (125KW) juin 2009 : très satisfaisante hormis problèmes injecteurs à répétition
classe c 220 CDI 170 elegance bva : très agréable à conduire - qualité des matériaux - assemblage - puissance moteur - design - confort - tenue de route
220 CDI 170cv 2008 : très agréable à conduire - qualité des matériaux - assemblage digne de Mercedes puissance moteur - design (surtout l'avant) confort - tenue de route sur sol mouiller et sec - sécurité - faible consommation pour cette puissance et grande routière et avec option 2 écrans derrière les appuies têtes !
220 cdi 170cv pack amg 2007 : tenue de route - confort acoustique - élégance - finition - rapport puissance/consommation - sécurité - couple - douceur boite auto - direction paramétrique (pack amg) - noblesse de la marque - rareté comparé aux série 3 et autres A4
CLASSE C 220 ELEGANCE CDI 09 CV DE 2005 : Puissance - rayon de braquage - insonorite - entretien personnel facile
classe C 250 CDI mise en circulation 10 2010 : Elégance et puissance lorsque la voiture fonctionne !
220 CDI 170 ch avant garde executive - bva - pack amg : Tres agréable à conduire.tres bonnes reprises.suspensions agréable. sauf sur routes en mauvais état.tres bonne boite de vitesse qui se marie tres bien avec le 170 ch
220 CDI 170 ch 80000 - 2008 - Avantgarde : Bon véhicule une qualité d'amortissement et beaucoup plus silencieuse que la version précédente
220 CDI 170 ch 31000 kms - 11/2010 - avantgarde : Très bonne routière - grand coffre
200 CDI 136 ch 170000km - 2008 - avantgarde auto : Boite auto et volume sympa
220 CDI 170 ch 77000 km - année 2007 - finition avantgarde : Bonne tenue de route - rareté comparé aux BMW et audi - bonne sono - sièges fermes - angle de direction - sonorité pour un diesel - accélérations assez bonnes - design (moins "vieillo" que les anciennes - avec jantes c63 amg)
350 270 ch C350 pack AMG 7G-tronic : Moteur très puissant et coupleur à bas régime - système GPS d'une qualité impressionnante - design au top.
200 CDI 136 ch 30000 : Confort - tenue de route - agréable à conduire
200 CDI 136 ch 47000 Km : Tenu de route impeccable - bonne finition et la boite auto un peu lent - mais les vitesse passe sans trop d' "a coup" .......En fait Je suis Taxi Parisien et ca fait pas très longtemps que je l'ai.
Meilleurs modèles :
C 200 K 185 ch
C 220 CDI 170 ch
Défauts Classe C
Malgré la qualité des des matériaux employés dans l'habitacle, l'ambiance est un peu trop orientée "plastique". On aurait aimé l'emploi de matériaux plus nobles. Chose
corrigée avec la sortie de la version restylée qui revoit en profondeur l'habitacle
Suspension un peu sèche qui altère le confort sur revêtements dégradés
Habitabilité aux places arrières limitée
Prix
Si les boîtes automatiques ont un agrément exceptionnel, les boîtes de vitesses manuelles sont moins convaincantes (à coups)
Volume de coffre qui n'est pas une référence dans le segment
Très peu de protections des éléments de carrosserie et pare chocs
Moins Classe C signalés par les internautes :
220 avantgarde 2008 : Trop d'options à l'achat ...
C220 CDI BA avantgarde janvier 2009 : Une évolution BA type DSG de VW serait la bienvenue pour plus de réactivité - dont frein moteur
220C 170CH 2007 : TROP D'OPTIONS
220 cdi BA 170CV an2007 : Voyant radar de stationnement disgracieux - problème de conception qui provoque un grincement lors du rabattage des rétros
C220 CDI BlueEfficiency 170CV (125KW) juin 2009 : Injecteurs Delphi sur moteur OM651 (BlueEfficiency)
320 CDI Pack AMG 224ch BVA7 2008 : Synchronisation IPhone/Command APS Impossible Problèmes rencontrés problème de feu arrière gauche qui perd de son intensité lumineuse légèrement je dois dire que ce problèmes arrive et part en fonction des semaines rien de grave mais désagréable.Note 18 - 5/20Prix assurance 550 euros/an (Assureur AXA ) (type de contrat Tous Risques) (Bonus/Malus 50 %)
220 CDI 170cv 2008 : Dommage que il n'y en pas de GPS dans tous les modèles...
C320CDI 2008 : Une grosse flaque d'eau et le moteur s'arrête plus rien. Il faut changer le moteur.La prise d'air est très basse donc évitez de rouler sous la pluie;
220 cdi 170cv pack amg 2007 : Raide (pack amg) - moteur bruyant - retro qui couinent par temps de pluie - tarif avec option - place arrière limite pour grand gabarit - cote achat occasion supérieur a la concurrence
CLASSE C 220 ELEGANCE CDI 09 CV DE 2005 : Places étroites à l'arrière
classe C 250 CDI mise en circulation 10 2010 : Fiabilité (panne en plein trajet et après la première révision...) - professionnalisme du SAV à revoir -
220 CDI 170 ch avant garde executive - bva - pack amg : Confort dégradé sur mauvaise route
c 270 cdi : Angle morts dans les retros ext
180 CDI 120 ch 3000 KMS - année 2011 - avantgarde : Boite à gants trop petite avec boitier CD GPS
220 CDI 170 ch 120000 kms : Boîte auto très lente - parfois frustrante - électronique
350 270 ch C350 pack AMG 7G-tronic : Le service après vente n'est pas digne d'une voiture de ce standing. À 110 HT de l'heure - il faudrait trouver les pannes.
200 CDI 136 ch 47000 Km : Je suis content d'avoir acheté une mercedes cependant je suis très déçu de la consommation presque du 11 l/100km sur Paris
Modèles douteux :
C 180 K 155 ch
C 180 CDI 120 ch
C 200 CDI 136 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mercedes Classe C
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
320 CDI Pack AMG 224ch BVA7 2008
Tous Risques
50 %
550 euros/an
C220 CDI BlueEfficiency 170CV (125KW) juin 2009
Tout risque
65% bonus
800 euros/an
mercedes classe c 220cdi élégance boite auto de juin 2007
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 733 à 957 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur qui manquera un peu de caractère pour que vous soyez pleinement satisfait de votre Mercedes Classe C
Classe C Ess. 200 K
Puissance : 10 CV - 185 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 702 à 917 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : C'est le bon choix essence avec un rapport puissance consommation plutôt intéressant
Classe C Ess. 280
Puissance : 15 CV - 230 CH
Consommation : 9.2 (Route) -
10.3 (Mixte) - 11.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 555 à 717 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : La barre des 200 chevaux franchie, vous ne serez pas déçu par ses repises. Attention à la consommation ...
Classe C Ess. 350
Puissance : 18 CV - 270 CH
Consommation : 10.4 (Route) -
11.7 (Mixte) - 13.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 485 à 635 kilomètres pour un plein de 66 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Avec ce moteur de 270 chevaux, la Classe C devient une voiture plaisir pour une consommation pas si déraisonnable. Donc envisageable.
Classe C Dies. 180 CDI
Puissance : 6 CV - 120 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 880 à 1138 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si cela est presque bien à vide les performances seront trop justes lorsque des passagers s'installeront à bord. De plus on regrette sa sonorité bien trop élevée.
Classe C Dies. 200 CDI
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 846 à 1100 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 136 chevaux seront un peu juste pour cette lourde Classe C. Privilégiez la 220 CDI
Classe C Dies. 220 CDI
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1048 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur parfaitement ajusté à cette Classe C. La consommation est raisonnable, Il est à privilégier.
Classe C Dies. 250 CDI
Puissance : 10 CV - 205 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 750 à 971 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Bonnes performance dans ce moteur diesel, cependant l'agrément n'est pas au même niveau que les 220 CDI et 320 CDI
Classe C Dies. 320 CDI
Puissance : 14 CV - 225 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 710 à 930 kilomètres pour un plein de 66 litres de gazole)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur qui allie plaisir et raison. 225 chevaux pour une consommation avoisinant les 8 litres permet donc de se faire plaisir sans se ruiner à la pompe.
Ces moteurs sont à éviter Mercedes Classe C
Essence
Moteur C 180 K 155 ch
Pas réellement à déconseiller, cette motorisation de 155 chevaux se révèle un peu terne pour animer idéalement cette Classe C.
Diesel
Moteur C 180 CDI 120 ch
Avec des performances très justes et un moteur qui se fait trop entendre cette version n'est vraiment pas une référence ...
Moteur C 200 CDI 136 ch
Même remarque que pour le 180, ce 200 CDI de 136 chevaux n'est pas mauvais mais manque un peu de répondant pour entrainer cette Classe C qui peut accueillir beaucoup plus.
Les moteurs conseillés Mercedes Classe C
Essence
Moteur C 200 K 185 ch
Cette version de 185 chevaux est à privilégier par rapport à la 180 K de 155 chevaux dont l'agrément est légèrement inférieur. La classe C peut enfin montrer ses capacités.
Diesel
Moteur C 220 CDI 170 ch
C'est donc le CDI de 170 chevaux qui est à privilégier. La classe C se révélant assez lourde, il sera idéal pour l'animer correctement. (Le 200 CDI n'est pas à déconseiller mais il pourra manquer de répondant malgré tout)
Fiabilité Octavia :