Qualités et défauts Fabia
redondants issus des 44 avis.
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Qualités Fabia
VW Polo déguisée, une qualité allemande à toute épreuve
Equipement généreux (plus que chez VW)
Style moderne toujours d'actualité
Prix intéressant
Qualité de finition correcte
Plus Fabia signalés par les internautes :
1.9 TDI 100 ELEGANCE : Moteur vif - équipement très complet - prix beaucoup plus bas qu'une polo - finition bonne.
Skoda Fabia TDI 100 combi confort : Elle tient bien la route - elle est puissante donnant des accélérations presque aussi fortes que la RS malgré 30 ch de moins. Très bonne finition - solide - sobre...
1.9 TDI 100 ELEGANCE : Prix - La consommation pour des performances canons - qualité perçue de l'ensemble (carrosserie et habitacle) - Bonne tenue de route.
1.4 TDi - 70CV - 2006 : Peu gourmande en carburant - coffre très pratique - simple d'utilisation - encombrement minimale pour un break fonctionnel
skoda fabia combi 1.9L TDI : consomme peu - robuste et fiable - bonne reprise avec les 110CV
SKODA FABIA TDI 1.9 TDI Combi Ambiance 2001 : Équipement très complet - et manipulation aisée - grand coffre - consommation faible - voitures pratique
Skoda fabia combi 2005 1.9 TDI Confort : Moteur très vif - sobre. La finition intérieure est très correcte - pas de bruit parasite après 145000 kms. L'espace intérieur est honnête pour une citadine - le coffre est grand sur le break. La dotation en équipement est top pour le prix radar de recul - climatisation régulateur de vitesse - système audio...
peps tdi 90cv 2010 : sobre moteur pointu agile
Skoda fabia pep's 1 - 2L 60 ch 2009 : Maniable en ville - bonne voiture pour déplacement urbain - coffre pratique - plafond assez haut pour une accessibilité à bord.
1.9 TDI 100ch Confort 2001 - 5portes : Moteur Vif - sobre sur autoroute pas en ville (normal) - 155.000kms jamais en panne! moteur - carrosserie - habitacle excellent
Skoda fabia 1.9Tdi 100 Elegance 2001 : Robuste - très bien équipée au vue du prix - possède une excellente reprise et est très réactive en toutes circonstances.
Fabia Combi sport 2008 1.9L TDI 105CV : Confortable - économique en consommation - Beau volume intérieur (même des adultes placés a l'arrière on de la place même derrière le chauffeur avec le siège reculé quasiment à fond). Très grand coffre -
skoda fabia 1.9 TDI confort 100cv 145000 : prix - sobre - puissante - tenue de route
skoda fabia 1.4 mpi break 2002 : très belle voiture très confortable et spacieuse et assez puissante j'en suis fan - tenue de route - plaisir de conduite
85000 année début 2007 1.4l 80ch tour de france : Voiture agréable a conduire
1.9 TDI 100 ch 109000 km 2004 fabia combi Praha : économique - fiable
1.9 TDI 100 ch 127 000 km - année 2003 : Puissance et reprises parfaites ! Habitacle agréable et solide on sent qu'on est dans une allemande.Très performante sur autoroute (130 km/h à 2 500 tr/min environs)
1.2 70 HTP 98000 km - 2006 - HTP : Une bonne reprise en ville - Consommation réduite - Bonne tenue de route -
1.4 65 ch 83000 - 2002 - 1.4 mpi classic : Voiture au look intemporel - pas cher en assurance. Intérieur sympa - silencieuse.
1.4 TDI 75 ch 80000 2006 CONFORT : Fiabilité, finition serieux - moteur TDI 80 performant et sobre - tenue en route sécurisante. Confort VW satisfaisant.
1.4 TDI 75 ch 600000/CONFORT /2004 : UNE VOITURE TRES FIABLE CAR EPROUVE PAR GROUPE WAG BEAUCOUP MOINS CHERE QUE POLO GOLF AUDI TRES BON COMPROMIS MOTEUR ROBUSTE ET PEU GOURMAND TENUE DE ROUTE IMPRESSIONNANTE
1.9 TDI 100 ch 200000km de 2003 : Sobre - fiabilité
1.9 SDI 64 ch 2000 172000 km : Consomme peu
115.000 km - décembre 2006 - série spéciale disney on ice - moteur 1 - 4 l mais 95 CV : Robustesse - prix - équipement - rapport qualité / prix - reprises et accélérations ( mais moteur modifié à 95 CV ). Excellente capacité du coffre ( break ). Une étonnante voiture étant donné son image douteuse ( en tout cas lorsque je l'ai achetée ). Je ne regrette certainement pas cet achat.
1.9 TDI 100 ELEGANCE : Moteur bruyant - les tarifs des révisions Aussi chère qu'une Volkswagen. Distance de Freinage sur autoroute dans les situations d'urgence.
1.4 MPI : Petit coffre et amortisseurs un peu raide - accès pour démonter la batterie et changer les ampoules phares avant vraiment galère.
1.4 TDi - 70CV - 2006 : Confort assez rude - bruit moteur - bouton de ventilation peu lisible la nuit et bouton trop petit (la nuit il faut chercher et parfois situation dangereuse)
Skoda fabia combi 2005 1.9 TDI Confort : Le moteur chante mais bon on s'y fait
peps tdi 90cv 2010 : Insonorisation quelque bruits moteur - je l'ai chaussée en 15 au lieu des 14 origine
Skoda fabia pep's 1 - 2L 60 ch 2009 : Bruyante - le moteur manque de puissance - gourmande en carburant
1.9 TDI 100ch Confort 2001 - 5portes : Légère fuite crémaillère de direction (1/4l tous les 30000kms) - coffre un peu juste - protections des pare-chocs - moteur vitre avant(défaut constatés sur golf WV - finition de la planche de bord(petit grincement)
Fabia Combi sport 2008 1.9L TDI 105CV : Bruit du moteur (tout comme VW); suspensions pas très souples; rudesse de certains plastique; réservoir petit (40L)
skoda fabia 1.9 TDI confort 100cv 145000 : Prix des pièces - qualité des tissus (difficile à entretenir)
skoda fabia 1.4 mpi break 2002 : Se salis trop vite
Skoda Fabia Combi 1 - 4TDI 80Ch finition ambiente. 09/2009 : Le fameux bruit du 3 cylindres...
1.9 TDI 100 ch 260.000 km - 2001 - combi comfort : Style ? que 5 rapports alors qu'elle en supporterai 6! 5eme place trop petite...
85000 année début 2007 1.4l 80ch tour de france : Un peu bruyante
1.4 TDI 75 ch 450000 : BRUIT MOTEUR
1.4 TDI 75 ch 900000KM : BRUIT MOTEUR
1.9 TDI 100 ch 109000 km 2004 fabia combi Praha : Chauffage pas assez puissant - très vite embué
1.9 TDI 100 ch 127 000 km - année 2003 : Difficile pour respecter les limitations de vitesse. Il faut tout juste effleurer l'accélérateur pour ne pas dépasser la vitesse.
1.2 70 HTP 98000 km - 2006 - HTP : Intérieur simple et sombre.
1.4 65 ch 83000 - 2002 - 1.4 mpi classic : Vrai manque de puissance et conso élevée
1.4 TDI 75 ch 80000 2006 CONFORT : Bruit et vibrations TDI - moteur creux en bas regime
1.4 TDI 75 ch 600000/CONFORT /2004 : MOTEUR UN PEU BRUYANT
1.9 TDI 100 ch 200000km de 2003 : Peu d'options - image de la marque mal reconnue en France
115.000 km - décembre 2006 - série spéciale disney on ice - moteur 1 - 4 l mais 95 CV : Rétros intérieur et extérieur présentent une différence dans la perception de la distance des véhicules qui suivent. Le moteur ronfle mais ça peut plaire à certains - Il faut s'habituer à l'embrayage qui m'a paru brutal au début. Direction transmet assez fort inégalités de la route dans le volant.
1.9 TDI 130 ch 2004 - 170 000 : Rien de grave à signaler juste le lève vitre à 160 000km qui a lâché sinon rien à signalé version plus que agréable à conduire ville ou autoroute.Conso de 5.6l sur l' autoroute qui tombe à 5.1l à 120km/h!pour une voiture de cette gamme avec 8 ans .c' est plus qu' honorable
1.9 SDI 64 ch 251900km - 2002 - comfort ( clim) : Vieillissement rapide train avant - defaut des vitres
1.9 TDI 100 ch Break Déc 2006 86000 km Finition tour de france : Amortissement
Modèles douteux :
1.2 55 ch
1.9 SDI 65 ch
Budget entretien
Budget Assurance Skoda Fabia
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.9 TDI 100 ch 2003-2008 / 141000kms
Tous risques
70%
600 euros/an
1.9 TDI 100 ch Break Déc 2006 86000 km Finition tour de france
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 625 à 818 km)
Entretien : Economique
Remarque : Trop faible, il est à proscrire (sauf si c'est pour faire uniquement de courts trajets en ville)
Fabia Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 65 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 511 à 662 km)
Entretien : Economique
Remarque : A oublier, gourmand et sous puissant.
Fabia Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 529 à 692 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est la motorisation à choisir, elle est sobre est suffisament puissante.
Fabia Ess. 1.4 16v
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 511 à 662 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si vous êtes régulièrement amené à faire de longs trajets c'est vers ce moteur de 100 chevaux qu'il faudra vous tourner en ce qui concerne l'essence.
Fabia Dies. 1.9 SDI
Puissance : 4 CV - 64 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 750 à 978 km)
Entretien : Economique
Remarque : Motorisation qui manque vraiment de tonus, de plus elle est bruyante ...
Fabia Dies. 1.4 TDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 763 à 1000 km)
Entretien : economique
Remarque : La Skoda Fabia gagne un peu en tonus avec cette nouvelle motorisation. Elle ne devient pas pour autant exceptionnelle. A réserver pour le milieu urbain.
Fabia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 703 à 918 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le TDI 100 est très agréable et dispose de suffisament de puissance pour emmener la petite Skoda. Il reste en plus très raisonnable à la pompe. Sans doute le meilleur choix pour la Fabia qui devient alors suffisamment polyvalente.
Fabia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 130 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 662 à 849 km)
Entretien : raisonnable
Remarque : Cette motorisation garde les mêmes qualités que la version précédente mais les 30 chevaux supplémentaires lui donne un côté sportif appréciable. Cependant, les 130 chevaux sont loin d'être indispensables à bord de cette légère Skoda Fabia.
Ces moteurs sont à éviter Skoda Fabia
Essence
Moteur 1.2 55 ch
Cette motorisation est obsolète, les 55 cv n'arrivent pas à procurer une sensation de sécurité lors des dépassements. A oublier donc.
Diesel
Moteur 1.9 SDI 65 ch
C'est ici qu'on se rend compte que le turbo du TDI est indispensable. On se retrouve ici avec seulement 65 cv et un moteur bruyant tout en consommant pareil que le TDI 100 .... A éviter.
Les moteurs conseillés Skoda Fabia
Essence
Moteur 1.4 16v 75 ch
Les 75 cv suffiront à cette Skoda Octavia. La consommation se révèlera un "poil" trop élevée sans toutefois vous procurer de mauvaises surprise. C'est donc le choix essence à faire.
Moteur 1.4 16 v 100 ch
Si une bonne partie de vos trajets se situent sur autoroute c'est vers cette motorisation qu'il faudra vous tourner. En effet, si la version de 75 chevaux suffit à un milieu urbain, elle reste juste pour les trajets plus longs.
Diesel
Moteur 1.4 TDI 75 ch
Si vos parcours se concentrent principalement en milieu urbain ce TDI 75 chevaux se révèlera bien adapté. A la fois volontaire et sobre il constituera un bon choix.
Moteur 1.9 TDI 100 ch
Ce TDI réputé comme être l'un des plus fiables, emmènera la petite Skoda avec brio. Avec ses un peu moins de 6 litres de consommation au 100 km, il se révèle assez sobre et donc économique.
C'est le choix (essence et diesel confondus) à faire
Citroën DS3 (2009)
Fiabilité DS3 :
8
Comp. routier DS3 :
8
Finition DS3 :
6.7
Confort DS3 :
7.2
Habitabilité DS3 :
5.3
Style DS3 :
8.4
3.95 m
1.47 m
2.46 m
310 L
48 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts DS3
redondants issus des 126 avis.
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Qualités DS3
Style branché et novateur. Citroën a désormais pris confiance en terme de style et se permet enfin d'oser pour de bon
Comportement routier exceptionnel (à Loeb de prouver ses capacités en rallye) en raison d'un amortissement "sport" et d'un châssis affuté
Pour autant qu'elle soit efficace le confort reste plutôt bien préservé.
Présentation intérieure originale et moderne. Encore ici la marque n'a pas eu froid aux yeux et se permet de défier les marques premium
Finition globalement satisfaisante
Format idéal pour la ville
Enfin une petite française qui concurrence les stars étrangères
Voiture personnalisable par le biais de stickers et un grand choix de coloris
Meilleure habitabilité à l'arrière que ses concurrentes directes qui la rend à la fois tendance mais aussi pratique
Parfumeur d'ambiance intégré
Direction très précise
Pas vraiment plus chère qu'une C3
Plus DS3 signalés par les internautes :
HDI 92 mars 2010 : compromis confort-tenue de route exceptionnel - qualité globale - design et personnalisation
1.6 hdi 92ch : design - confort très bon - tenue de route - bonne performance d'ensemble - reprise.
ds3 hdi 92 ch : tenue de route - confort - suspension - style - qualité de finition...
Citroën DS3 Sport Chic HDI 110CV juin 2010 : design - confort - tenue de route - espace a l'avant - assistance Citroën - Auto radio
Citroen ds3 so chic 92 hdi : design intérieur et extérieur - personnalisation - comportement routier - confort - performance satisfaisante notamment les reprises
so chic 90cv HDI : personnalisation intérieure/extérieure - tenue de route...
DS3 92cv HDI : globalement c'est une bonne voiture
DS3 Sport Chic THP 150 : Moteur qui ne rechigne pas a monté dans les tours - bruit du moteur - comportement routier - style générale - qualité de finition - confort
citroen ds3 vti 120cv : reprise tenue route très bonne
DS3 VTi 120 Août 2010 : Châssis - Moteur - confort (cuir) - valorisante - que du bonheur
DS3 120CV VTI so chic de juin 2010 5600 km : agréable à conduire - confortable (même pour les grands gabarits) - design - bruit du moteur -
DS3 vti 120 so chic : confort - présentation - silence - ligne
DS SPORT CHIC 150 CH : belle voiture - tenue de route impec
Sport chic 156ch essence avril 2010 : esthétiquement parfaite et moteur des plus agréables. Une consommation très raisonnable par rapport à un puissance très appréciable
ds 3 hdi 90cv so chic 2010 : très agréable et amusante a conduire
DS : Confort - Bon son - Design sympas
CITROEN DS3 1.6 THP 150 année 2010 : Une réussite !- Tenue de route impeccable - moteur enchanteur - reprises franches - freinage efficace - suspension saine - - Design novateur tant extérieur qu'intérieur - - Excellente habitabilité places avant - équipements de qualité, - Finition propre - insonorisation correcte - - Excellent rapport qualité / prix
ds3 1.6l thp 156 juillet 2010 4100 kms : tenue de route. consommation raisonnable. moteur puissant. Confort .hi fi
so chic hdi 90 : design et tenue de route
ds3 so chic 1600hdi 92 cv : très belle finition
HDI 110 / 2010 : Look / confort / couple / équipements / Radio / Cuirs chauffants / Tenue de route / Retour de force du volant / .....
DS3 chic Vti 95 toutes options - octobre 2010 : Confort - bien pour la ville - silencieuse.
DS3 120CH ESSENCE SOCHIC : moteur linéaire 120ch essence DE LA GUEULE
HDI 112/07/2010 /12000KM : TENUE DE ROUTES EXCELLENTE - SIEGES CUIRS TRES CONFORTABLES - ESPACE AVANT CORRECT - CONSO TRES FAIBLE - MOTEUR COUPLEUX ET NERVEUX ET SILENCIEUX - GPS RAPIDE - LOOK EXTRA SUPER SYMPA
DS3 SO CHIC HDI 92 FAP : Look Intérieur et Extérieur avec un Plaisir de conduite même avec 92CV
ds3 sochic 92 hdi aout 2010 : look - tenue de route - sono - bonne performance conso - freinage
Meilleurs modèles :
1.6 VTi 120 ch
1.6 HDI 92 ch
Défauts DS3
Elle n'a pas la notoriété d'une Mini ou d'une Fiat 500 qui ont un passé très riche. La Citroën a beau s'appeler DS on arrive pas vraiment à faire le lien avec la légendaire DS (la vraie)
Certains plastiques sont moyens et viennent ternir l'ensemble
Habitacle similaire à une C3 ce qui pénalise le côté exclusif
Citroën propose une version qui dépasse les 200 chevaux ! Rare chez les Françaises
Quelques lacunes d'équipement
Moins DS3 signalés par les internautes :
HDI 92 mars 2010 : GPS pas très intuitif
1.6 hdi 92ch : Suspension sautillante - freinage - pas de star & stop dommage.
ds3 hdi 92 ch : Espace limité a l arrière
90 HDI DS3 SO CHIC 26/03/2010 - 3663km au compteur : TRINGLERIE DE BOITE DE VITESSE SE DEBOITE (une partie fait en plastique) - VIBRATION ENCEINTE ARRIERE et PORTE AVANT GAUCHE MAL REGLEE
Citroën DS3 Sport Chic HDI 110CV juin 2010 : Pas de start and stop - vitre avant non panoramique.
Citroen ds3 so chic 92 hdi : Vibration tableau de bord coté passager
DS3 Sport Chic THP 150 : .Note 19/20 (sous réserve de solution - sinon 16/20Prix assurance 1008 euros/an (Assureur Matmut ) (type de contrat Tout risque ) (Bonus/Malus Bonus de 15% - 4 ans de permis)
citroen ds3 vti 120cv : Qualités de fabrication
DS3 120CV VTI so chic de juin 2010 5600 km : Finitions - vibration côté passager
1.6 hdi 2010 : Consommation élevée - tenue de route
120ch essence : Option chère pour avoir du beau
hdi110 fap sport chic : Bruit tableau de bord coté droit a basse vitesse.
1.6 THP 150 depuis 05/10 : Les gens la regardent trop sur la route et font n'importe quoi
ds3 sportchic hdi110 : Pare-chocs avant qui ressort par rapport a l aile cote droit - bruit dans le tableau de bord - GPS cher et peu agréable
DS3 vti 120 so chic : Tremblements TB - rivets plastiques fragiles aile avant/spoiler
DS SPORT CHIC 150 CH : Peinture du toit
Sport chic 156ch essence avril 2010 : Aucun sauf si on veut être discret car elle est encore rare et très belle donc beaucoup de regards
ds 3 hdi 90cv so chic 2010 : Options chères - plage arrière en carton- pate - freins arrières a tambours
DS : Cliquètement !
CITROEN DS3 1.6 THP 150 année 2010 : De jeunesse.- Usure à 7000 km de la monte d'origine des pneumatiques qui laisse présager son remplacement prématuré, - Qualité des matériaux intérieurs perfectible en partie basse - - Régulateur de vitesse inefficace en pente forte et risques de dépassement de la vitesse autorisée.
ds3 1.6l thp 156 juillet 2010 4100 kms : Confort sur route dégradée
so chic hdi 90 : Qualité des plastiques - Service après vente.
HDI 110 / 2010 : Pas de 'pare soleil' sur le pare-brise (ça manque)/ pas de rangements sous sièges / pas de 'cendrier ou porte monnaie' / Vibration du canon des 'graves' dans le coffre / Prix des pneus / ...
DS3 chic Vti 95 toutes options - octobre 2010 : Sur chic presque tout est en option et surtout les feux LED. Voiture sur-assistée. Un seul feu de recul.
HDI 112/07/2010 /12000KM : PARTIE BASSE DU TABLEAU DE BORD PAS TRES VALORISANTE / PAS DE VITRE ELECTRIQUE AUTO COTE PASSAGER
DS3 VTI 120 so-chic 05/2010 : Plastiques intérieurs trop salissant - mais à part ce détail mineur je ne trouve pas de défaut sur cette voiture
DS3 SO CHIC HDI 92 FAP : Petit bruit parasite console centrale à froid
ds3 sochic 92 hdi aout 2010 : Finitions int - qualité de montage - bruit d'air aux portes - bruit du tableau de bord à froid
Budget entretien
Budget Assurance Citroën DS3
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 608 à 787 km)
Entretien : Economique
Remarque : Les 95 chevaux suffisent à cette petite DS3. Sa consommation reste raisonnable et son prix est peu élevé. Un bon choix.
DS3 Ess. 1.6 VTi
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 552 à 716 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleur compromis des moteurs essences proposés. Les 120 chevaux rendent la petite Citroën très vive.
DS3 Ess. 1.6 THP
Puissance : 8 CV - 150 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 516 à 676 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un vrai caractère sportif pour une consommation qui reste encore dans l'acceptable. Si vous voulez jouer avec cette DS3 c'est le moteur qu'il faudra privilégier.
DS3 Ess. 1.6 THP
Puissance : 12 CV - 203 CH
Consommation : 8.2 (Route) -
9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 449 à 585 km)
Entretien : Elevé
Remarque : La DS3 Racing de 203 chevaux fut à sa sortie la Citroën la plus performante de tous les temps. C'est là qu'on voit la différence avec les marques allemandes qui proposent de manière courante des motorisations de plus de 200 voir même de 300 chevaux. Pour revenir à cette DS3 de 200 chevaux vous vous doutez bien du plaisir qu'elle peut vous procurer à son volant. Moins de 7 secondes pour atteindre 100 km/h et un couple de 275 Nm ce qui est beaucoup pour un moteur essence. Attention à la consommation en conduite soutenue.
DS3 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 92 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 762 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : 90 chevaux suffisent à cette citadine. Il n'est pas indispensable d'opter pour le HDI 110 même si ce dernier est remarquable.
DS3 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 48 litres, l'autonomie sera de 727 à 941 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur diesel qui ne se révèle malgré tout pas indispensable dans dans ce type d'auto.
Les moteurs conseillés Citroën DS3
ESSENCE
Moteur 1.6 VTi 120 ch
Ce moteur est peut-être l'un des meilleurs choix car il se révèle à la fois disponible et discret sans que la consommation ne vous ruine à la pompe.
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 92 ch
Ce petit HDI 90 va comme un gant à cette Citroën DS3. Ne vous bornez pas à la version 110 chevaux qui vous coutera plus cher pour pas tellement plus d'avantages.
Fiabilité Fabia :