Qualités et défauts Fabia
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défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Fabia
VW Polo déguisée, une qualité allemande à toute épreuve
Equipement généreux (plus que chez VW)
Style moderne toujours d'actualité
Prix intéressant
Qualité de finition correcte
Plus Fabia signalés par les internautes :
1.9 TDI 100 ELEGANCE : Moteur vif - équipement très complet - prix beaucoup plus bas qu'une polo - finition bonne.
Skoda Fabia TDI 100 combi confort : Elle tient bien la route - elle est puissante donnant des accélérations presque aussi fortes que la RS malgré 30 ch de moins. Très bonne finition - solide - sobre...
1.9 TDI 100 ELEGANCE : Prix - La consommation pour des performances canons - qualité perçue de l'ensemble (carrosserie et habitacle) - Bonne tenue de route.
1.4 TDi - 70CV - 2006 : Peu gourmande en carburant - coffre très pratique - simple d'utilisation - encombrement minimale pour un break fonctionnel
skoda fabia combi 1.9L TDI : consomme peu - robuste et fiable - bonne reprise avec les 110CV
SKODA FABIA TDI 1.9 TDI Combi Ambiance 2001 : Équipement très complet - et manipulation aisée - grand coffre - consommation faible - voitures pratique
Skoda fabia combi 2005 1.9 TDI Confort : Moteur très vif - sobre. La finition intérieure est très correcte - pas de bruit parasite après 145000 kms. L'espace intérieur est honnête pour une citadine - le coffre est grand sur le break. La dotation en équipement est top pour le prix radar de recul - climatisation régulateur de vitesse - système audio...
peps tdi 90cv 2010 : sobre moteur pointu agile
Skoda fabia pep's 1 - 2L 60 ch 2009 : Maniable en ville - bonne voiture pour déplacement urbain - coffre pratique - plafond assez haut pour une accessibilité à bord.
1.9 TDI 100ch Confort 2001 - 5portes : Moteur Vif - sobre sur autoroute pas en ville (normal) - 155.000kms jamais en panne! moteur - carrosserie - habitacle excellent
Skoda fabia 1.9Tdi 100 Elegance 2001 : Robuste - très bien équipée au vue du prix - possède une excellente reprise et est très réactive en toutes circonstances.
Fabia Combi sport 2008 1.9L TDI 105CV : Confortable - économique en consommation - Beau volume intérieur (même des adultes placés a l'arrière on de la place même derrière le chauffeur avec le siège reculé quasiment à fond). Très grand coffre -
skoda fabia 1.9 TDI confort 100cv 145000 : prix - sobre - puissante - tenue de route
skoda fabia 1.4 mpi break 2002 : très belle voiture très confortable et spacieuse et assez puissante j'en suis fan - tenue de route - plaisir de conduite
85000 année début 2007 1.4l 80ch tour de france : Voiture agréable a conduire
1.9 TDI 100 ch 109000 km 2004 fabia combi Praha : économique - fiable
1.9 TDI 100 ch 127 000 km - année 2003 : Puissance et reprises parfaites ! Habitacle agréable et solide on sent qu'on est dans une allemande.Très performante sur autoroute (130 km/h à 2 500 tr/min environs)
1.2 70 HTP 98000 km - 2006 - HTP : Une bonne reprise en ville - Consommation réduite - Bonne tenue de route -
1.4 65 ch 83000 - 2002 - 1.4 mpi classic : Voiture au look intemporel - pas cher en assurance. Intérieur sympa - silencieuse.
1.4 TDI 75 ch 80000 2006 CONFORT : Fiabilité, finition serieux - moteur TDI 80 performant et sobre - tenue en route sécurisante. Confort VW satisfaisant.
1.4 TDI 75 ch 600000/CONFORT /2004 : UNE VOITURE TRES FIABLE CAR EPROUVE PAR GROUPE WAG BEAUCOUP MOINS CHERE QUE POLO GOLF AUDI TRES BON COMPROMIS MOTEUR ROBUSTE ET PEU GOURMAND TENUE DE ROUTE IMPRESSIONNANTE
1.9 TDI 100 ch 200000km de 2003 : Sobre - fiabilité
1.9 SDI 64 ch 2000 172000 km : Consomme peu
115.000 km - décembre 2006 - série spéciale disney on ice - moteur 1 - 4 l mais 95 CV : Robustesse - prix - équipement - rapport qualité / prix - reprises et accélérations ( mais moteur modifié à 95 CV ). Excellente capacité du coffre ( break ). Une étonnante voiture étant donné son image douteuse ( en tout cas lorsque je l'ai achetée ). Je ne regrette certainement pas cet achat.
1.9 TDI 100 ELEGANCE : Moteur bruyant - les tarifs des révisions Aussi chère qu'une Volkswagen. Distance de Freinage sur autoroute dans les situations d'urgence.
1.4 MPI : Petit coffre et amortisseurs un peu raide - accès pour démonter la batterie et changer les ampoules phares avant vraiment galère.
1.4 TDi - 70CV - 2006 : Confort assez rude - bruit moteur - bouton de ventilation peu lisible la nuit et bouton trop petit (la nuit il faut chercher et parfois situation dangereuse)
Skoda fabia combi 2005 1.9 TDI Confort : Le moteur chante mais bon on s'y fait
peps tdi 90cv 2010 : Insonorisation quelque bruits moteur - je l'ai chaussée en 15 au lieu des 14 origine
Skoda fabia pep's 1 - 2L 60 ch 2009 : Bruyante - le moteur manque de puissance - gourmande en carburant
1.9 TDI 100ch Confort 2001 - 5portes : Légère fuite crémaillère de direction (1/4l tous les 30000kms) - coffre un peu juste - protections des pare-chocs - moteur vitre avant(défaut constatés sur golf WV - finition de la planche de bord(petit grincement)
Fabia Combi sport 2008 1.9L TDI 105CV : Bruit du moteur (tout comme VW); suspensions pas très souples; rudesse de certains plastique; réservoir petit (40L)
skoda fabia 1.9 TDI confort 100cv 145000 : Prix des pièces - qualité des tissus (difficile à entretenir)
skoda fabia 1.4 mpi break 2002 : Se salis trop vite
Skoda Fabia Combi 1 - 4TDI 80Ch finition ambiente. 09/2009 : Le fameux bruit du 3 cylindres...
1.9 TDI 100 ch 260.000 km - 2001 - combi comfort : Style ? que 5 rapports alors qu'elle en supporterai 6! 5eme place trop petite...
85000 année début 2007 1.4l 80ch tour de france : Un peu bruyante
1.4 TDI 75 ch 450000 : BRUIT MOTEUR
1.4 TDI 75 ch 900000KM : BRUIT MOTEUR
1.9 TDI 100 ch 109000 km 2004 fabia combi Praha : Chauffage pas assez puissant - très vite embué
1.9 TDI 100 ch 127 000 km - année 2003 : Difficile pour respecter les limitations de vitesse. Il faut tout juste effleurer l'accélérateur pour ne pas dépasser la vitesse.
1.2 70 HTP 98000 km - 2006 - HTP : Intérieur simple et sombre.
1.4 65 ch 83000 - 2002 - 1.4 mpi classic : Vrai manque de puissance et conso élevée
1.4 TDI 75 ch 80000 2006 CONFORT : Bruit et vibrations TDI - moteur creux en bas regime
1.4 TDI 75 ch 600000/CONFORT /2004 : MOTEUR UN PEU BRUYANT
1.9 TDI 100 ch 200000km de 2003 : Peu d'options - image de la marque mal reconnue en France
115.000 km - décembre 2006 - série spéciale disney on ice - moteur 1 - 4 l mais 95 CV : Rétros intérieur et extérieur présentent une différence dans la perception de la distance des véhicules qui suivent. Le moteur ronfle mais ça peut plaire à certains - Il faut s'habituer à l'embrayage qui m'a paru brutal au début. Direction transmet assez fort inégalités de la route dans le volant.
1.9 TDI 130 ch 2004 - 170 000 : Rien de grave à signaler juste le lève vitre à 160 000km qui a lâché sinon rien à signalé version plus que agréable à conduire ville ou autoroute.Conso de 5.6l sur l' autoroute qui tombe à 5.1l à 120km/h!pour une voiture de cette gamme avec 8 ans .c' est plus qu' honorable
1.9 SDI 64 ch 251900km - 2002 - comfort ( clim) : Vieillissement rapide train avant - defaut des vitres
1.9 TDI 100 ch Break Déc 2006 86000 km Finition tour de france : Amortissement
Modèles douteux :
1.2 55 ch
1.9 SDI 65 ch
Budget entretien
Budget Assurance Skoda Fabia
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.9 TDI 100 ch 2003-2008 / 141000kms
Tous risques
70%
600 euros/an
1.9 TDI 100 ch Break Déc 2006 86000 km Finition tour de france
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 625 à 818 km)
Entretien : Economique
Remarque : Trop faible, il est à proscrire (sauf si c'est pour faire uniquement de courts trajets en ville)
Fabia Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 65 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 511 à 662 km)
Entretien : Economique
Remarque : A oublier, gourmand et sous puissant.
Fabia Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 529 à 692 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est la motorisation à choisir, elle est sobre est suffisament puissante.
Fabia Ess. 1.4 16v
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 511 à 662 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si vous êtes régulièrement amené à faire de longs trajets c'est vers ce moteur de 100 chevaux qu'il faudra vous tourner en ce qui concerne l'essence.
Fabia Dies. 1.9 SDI
Puissance : 4 CV - 64 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 750 à 978 km)
Entretien : Economique
Remarque : Motorisation qui manque vraiment de tonus, de plus elle est bruyante ...
Fabia Dies. 1.4 TDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 763 à 1000 km)
Entretien : economique
Remarque : La Skoda Fabia gagne un peu en tonus avec cette nouvelle motorisation. Elle ne devient pas pour autant exceptionnelle. A réserver pour le milieu urbain.
Fabia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 703 à 918 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le TDI 100 est très agréable et dispose de suffisament de puissance pour emmener la petite Skoda. Il reste en plus très raisonnable à la pompe. Sans doute le meilleur choix pour la Fabia qui devient alors suffisamment polyvalente.
Fabia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 130 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 662 à 849 km)
Entretien : raisonnable
Remarque : Cette motorisation garde les mêmes qualités que la version précédente mais les 30 chevaux supplémentaires lui donne un côté sportif appréciable. Cependant, les 130 chevaux sont loin d'être indispensables à bord de cette légère Skoda Fabia.
Ces moteurs sont à éviter Skoda Fabia
Essence
Moteur 1.2 55 ch
Cette motorisation est obsolète, les 55 cv n'arrivent pas à procurer une sensation de sécurité lors des dépassements. A oublier donc.
Diesel
Moteur 1.9 SDI 65 ch
C'est ici qu'on se rend compte que le turbo du TDI est indispensable. On se retrouve ici avec seulement 65 cv et un moteur bruyant tout en consommant pareil que le TDI 100 .... A éviter.
Les moteurs conseillés Skoda Fabia
Essence
Moteur 1.4 16v 75 ch
Les 75 cv suffiront à cette Skoda Octavia. La consommation se révèlera un "poil" trop élevée sans toutefois vous procurer de mauvaises surprise. C'est donc le choix essence à faire.
Moteur 1.4 16 v 100 ch
Si une bonne partie de vos trajets se situent sur autoroute c'est vers cette motorisation qu'il faudra vous tourner. En effet, si la version de 75 chevaux suffit à un milieu urbain, elle reste juste pour les trajets plus longs.
Diesel
Moteur 1.4 TDI 75 ch
Si vos parcours se concentrent principalement en milieu urbain ce TDI 75 chevaux se révèlera bien adapté. A la fois volontaire et sobre il constituera un bon choix.
Moteur 1.9 TDI 100 ch
Ce TDI réputé comme être l'un des plus fiables, emmènera la petite Skoda avec brio. Avec ses un peu moins de 6 litres de consommation au 100 km, il se révèle assez sobre et donc économique.
C'est le choix (essence et diesel confondus) à faire
Ford Ka (2008)
Fiabilité Ka :
8.5
Comp. routier Ka :
6
Finition Ka :
6
Confort Ka :
6.8
Habitabilité Ka :
4.2
Style Ka :
6.8
3.62 m
1.51 m
2.3 m
260 L
35 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Ka
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
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défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Ka
Look branché
Présentation intérieure originale mais la qualité ne suit pas
Prix modéré
Originale puisqu'il y en a peu dans les rues
Plus Ka signalés par les internautes :
1.3L TDCI 75ch année 2009 : petite et maniable
1.3 TDCI Titanium+ : Facile à conduire - jolie - bonnes finitions - économique - pas trop bruyante
Ford Ka Essence 1.2l Titanium 69ch : tenue de route - look intérieur - jante 15 pouces - prise mp3 - maniable
1.2 trend+ : look sympa - tenue de route - prix
KA Ambiante 1 - 2 69 ch Ess 2009 : Ligne - Mécanique issue Fiat 500 (fiabilité reconnue) - conso maitrisée
modèle 2010 moteur essence 1.2 69 cv : Bon véhicule 60% urbain - 40%de route - bonne tenue de route - bon freinage ABS - véhicule nerveux - bonne rapport boite de vitesse - consommation raisonnable - véhicule silencieux.Un bon coffre pour sa catégorie. Véhicule très bon rapport qualité prix sur c'est concurrentes.
1.2 69 ch 20230 - 2010 - ambiente : Petite - esthétique - levier de vitesse bien placé,bonnes enceintes - bonne adhésion à la route - maniable..
1.2 69 ch 195 km - année 2012 - finition titanium : Facile à manoeuvrer - bonne citadine - le look
1.3 TDCI 75 ch 26000 km - aout 2010 - trend + PM pas de clim : Diesel peu bruyant sauf gel et si peu de km
Meilleurs modèles :
1.3 TDCI 75 ch
Défauts Ka
Insonorisation moyenne
Qualité des plastiques très moyenne
Faible choix de motorisations
Habitabilité aux places arrière moyenne
Très proche d'une Fiat 500 son originalité reste malgré tout bien en dessous ...
Rétrovision perfectible
Moins Ka signalés par les internautes :
1.3L TDCI 75ch année 2009 : Insonorisation
1.3 TDCI Titanium+ : Accélération lent - boutons de l'autoradio peu pratiques
Ford Ka Essence 1.2l Titanium 69ch : Accélération lente - petit réservoir
1.2 trend+ : Direction trop précise - petit réservoir - visibilité AR
KA Ambiante 1 - 2 69 ch Ess 2009 : Moteur un peu mou à bas régime (obligé de tomber trop souvent un rapport)
modèle 2010 moteur essence 1.2 69 cv : Étanchéité des portes avant à l'ouverture - quand il pleut de l'eau sur les sièges. Le reflet de la planche de bord roulent face au soleil (brillance) dans le pare brise.Manque de rangement portes et tableau de bord.Manque d'éclairage H4 ?? .
1.2 69 ch 7000km - 2011 - trend : Tenue de route nulle à cause des pneu
1.2 69 ch 10500km-2010-trend+ : Mauvaise visibilité des angles morts - retour des clignotants trop rapide lors du virage
1.3 TDCI 75 ch 42000km - 2009 - Titanium : Insonorisation; étanchéité des portes avant à l'ouverture - quand il pleut de l'eau sur les sièges (siège se tache facilement).
1.2 69 ch 195 km - année 2012 - finition titanium : Manques de reprise et console au niveau du levier de vitesse qui gène aux jambes pour les grands
1.3 TDCI 75 ch 26000 km - aout 2010 - trend + PM pas de clim : Manque rigidité châssis ou support amortisseurs - becquet trop bas (accroche beaucoup de dos d âne même à très basse vitesse - à moitié déchiré) consommation dès que on pousse un peu - aucun toucher volant(cause assistance électrique)bruit de roulement - tenue de route à revoir - en fait c'est une Fiat (sans la bouille pot yoghourt) - plastiques cheaps - crochet attelage interdit CE - pas de pré équipement radio (trend). Trou à l accélération. Embrayage brutal. Garantie 3 ans bidon.
Budget entretien
Budget Assurance Ford Ka
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.3 TDCI 75 ch 26000 km, aout 2010, trend + PM pas de clim
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 493 à 648 kilomètres pour un plein de 35 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Pas très puissant ce petit moteur suffira malgré tout à cette petite Ford Ka. L'avantage sur le diesel sera d'ordre sonore car l'insonorisation de cette dernière est moyenne.
Ka Dies. 1.3 TDCI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 574 à 745 kilomètres pour un plein de 35 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Il est habituellement conseillé d'opter pour un moteur essence lorsqu'il s'agit de petites citadines. Cependant, les qualités de ce petit TDCI le rendent plus intéressant, il est à la fois suffisamment alerte et se révèle être économique en terme de consommation.
Les moteurs conseillés Ford Ka
DIESEL
Moteur 1.3 TDCI 75 ch
Il est généralement recommandé d'opter pour un moteur essence lorsqu'il s'agit de petites citadines mais les qualités de ce petit moteur TDCI nous incitent à vous le conseiller. Il est à la fois très volontaire et sobre (mieux que chez la concurrence).
Fiabilité Fabia :