Essai des Mercedes Classe E 320 CDI 204 - Panda - Essai Peugeot 207 2006 - Essai et avis Toyota Avensis 2L4 VVTi -

Comparatif
Skoda Fabia / Toyota Yaris 3

Comparer cette Skoda Fabia avec

 

Skoda Fabia (2000 - 2007)


Fiabilité Fabia :
7.6
Comp. routier Fabia :
7
Finition Fabia :
6.1
Confort Fabia :
6.7
Habitabilité Fabia :
6
Style Fabia :
5.5

  
 
3.96 m
1.45 m
2.46 m
260 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Fabia redondants issus des 44 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Fabia

  • VW Polo déguisée, une qualité allemande à toute épreuve
  • Equipement généreux (plus que chez VW)
  • Style moderne toujours d'actualité
  • Prix intéressant
  • Qualité de finition correcte

Plus Fabia signalés par les internautes :

  • 1.9 TDI 100 ELEGANCE : Moteur vif - équipement très complet - prix beaucoup plus bas qu'une polo - finition bonne.
  • Skoda Fabia TDI 100 combi confort : Elle tient bien la route - elle est puissante donnant des accélérations presque aussi fortes que la RS malgré 30 ch de moins. Très bonne finition - solide - sobre...
  • 1.9 TDI 100 ELEGANCE : Prix - La consommation pour des performances canons - qualité perçue de l'ensemble (carrosserie et habitacle) - Bonne tenue de route.
  • 1.4 MPI : Bonne routière - tenue de route agréable - freinage (ABS) parfait - consommation satisfaisante.
  • combi 1.9 tdi 2006 : Prix / volume Coffre / consommation / performance
  • 1.4 TDi - 70CV - 2006 : Peu gourmande en carburant - coffre très pratique - simple d'utilisation - encombrement minimale pour un break fonctionnel
  • skoda fabia combi 1.9L TDI : consomme peu - robuste et fiable - bonne reprise avec les 110CV
  • SKODA FABIA TDI 1.9 TDI Combi Ambiance 2001 : Équipement très complet - et manipulation aisée - grand coffre - consommation faible - voitures pratique
  • Skoda fabia combi 2005 1.9 TDI Confort : Moteur très vif - sobre. La finition intérieure est très correcte - pas de bruit parasite après 145000 kms. L'espace intérieur est honnête pour une citadine - le coffre est grand sur le break. La dotation en équipement est top pour le prix radar de recul - climatisation régulateur de vitesse - système audio...
  • peps tdi 90cv 2010 : sobre moteur pointu agile
  • Skoda fabia pep's 1 - 2L 60 ch 2009 : Maniable en ville - bonne voiture pour déplacement urbain - coffre pratique - plafond assez haut pour une accessibilité à bord.
  • 1.9 TDI 100ch Confort 2001 - 5portes : Moteur Vif - sobre sur autoroute pas en ville (normal) - 155.000kms jamais en panne! moteur - carrosserie - habitacle excellent
  • Skoda fabia 1.9Tdi 100 Elegance 2001 : Robuste - très bien équipée au vue du prix - possède une excellente reprise et est très réactive en toutes circonstances.
  • Fabia Combi sport 2008 1.9L TDI 105CV : Confortable - économique en consommation - Beau volume intérieur (même des adultes placés a l'arrière on de la place même derrière le chauffeur avec le siège reculé quasiment à fond). Très grand coffre -
  • skoda fabia 1.9 TDI confort 100cv 145000 : prix - sobre - puissante - tenue de route
  • skoda fabia 1.4 mpi break 2002 : très belle voiture très confortable et spacieuse et assez puissante j'en suis fan - tenue de route - plaisir de conduite
  • 1.9 TDI 100CV 2003 : fiable - mécanique solide - bonne reprise
  • Skoda fabia 2002 1.4V cv 68 essence comfort : COFFRE OK; HABITABILIE TRES BONNE
  • Skoda Fabia Combi 1 - 4TDI 80Ch finition ambiente. 09/2009 : Petite "grande" voiture - maniable - bonne position de conduite. Rapport qualité/Prix garanti
  • 1.4 TDI 75 ch 97000kms an1998 - : Prix - consommation -
  • 1.4 68ch mpi 90000km - 2003 - combi confortline : Bonne qualite d ensemble - bon rapport qualite/prix - bonne tenue de route - tres bien construite.
  • 1.9 TDI 100 ch 260.000 km - 2001 - combi comfort : Consommation - puissance - originalité
  • 85000 année début 2007 1.4l 80ch tour de france : Voiture agréable a conduire
  • 1.9 TDI 100 ch 109000 km 2004 fabia combi Praha : économique - fiable
  • 1.9 TDI 100 ch 127 000 km - année 2003 : Puissance et reprises parfaites ! Habitacle agréable et solide on sent qu'on est dans une allemande.Très performante sur autoroute (130 km/h à 2 500 tr/min environs)
  • 1.2 70 HTP 98000 km - 2006 - HTP : Une bonne reprise en ville - Consommation réduite - Bonne tenue de route -
  • 1.4 65 ch 83000 - 2002 - 1.4 mpi classic : Voiture au look intemporel - pas cher en assurance. Intérieur sympa - silencieuse.
  • 1.4 TDI 75 ch 80000 2006 CONFORT : Fiabilité, finition serieux - moteur TDI 80 performant et sobre - tenue en route sécurisante. Confort VW satisfaisant.
  • 1.4 TDI 75 ch 600000/CONFORT /2004 : UNE VOITURE TRES FIABLE CAR EPROUVE PAR GROUPE WAG BEAUCOUP MOINS CHERE QUE POLO GOLF AUDI TRES BON COMPROMIS MOTEUR ROBUSTE ET PEU GOURMAND TENUE DE ROUTE IMPRESSIONNANTE
  • 1.9 TDI 100 ch 200000km de 2003 : Sobre - fiabilité
  • 1.9 SDI 64 ch 2000 172000 km : Consomme peu
  • 115.000 km - décembre 2006 - série spéciale disney on ice - moteur 1 - 4 l mais 95 CV : Robustesse - prix - équipement - rapport qualité / prix - reprises et accélérations ( mais moteur modifié à 95 CV ). Excellente capacité du coffre ( break ). Une étonnante voiture étant donné son image douteuse ( en tout cas lorsque je l'ai achetée ). Je ne regrette certainement pas cet achat.
  • 1.9 SDI 64 ch 251900km - 2002 - comfort ( clim) : Fiabilité exemplaire
  • 1.9 TDI 100 ch Break Déc 2006 86000 km Finition tour de france : Qualité perçue - grand coffre - moteur suffisamment puissant


Meilleurs modèles :
  • 1.4 16v 75 ch
  • 1.4 16 v 100 ch
  • 1.4 TDI 75 ch
  • 1.9 TDI 100 ch

Défauts Fabia

  • Habitabilité qui n'est pas exemplaire sur le segment des compactes
  • Amortissement moyen
  • Style qui ne fait pas référence

Moins Fabia signalés par les internautes :

  • 1.9 TDI 100 ELEGANCE : Suspension ferme - moteur assez bruyant
  • Skoda Fabia TDI 100 combi confort : Toile couvrant l'intérieur des portes trop fine.
  • 1.9 TDI 100 ELEGANCE : Moteur bruyant - les tarifs des révisions Aussi chère qu'une Volkswagen. Distance de Freinage sur autoroute dans les situations d'urgence.
  • 1.4 MPI : Petit coffre et amortisseurs un peu raide - accès pour démonter la batterie et changer les ampoules phares avant vraiment galère.
  • 1.4 TDi - 70CV - 2006 : Confort assez rude - bruit moteur - bouton de ventilation peu lisible la nuit et bouton trop petit (la nuit il faut chercher et parfois situation dangereuse)
  • 1 - 4 MPI 68chevaux 2001 : Fiabilité perfectible
  • skoda fabia combi 1.9L TDI : Suspension dure - isolation phonique peu performante
  • SKODA FABIA TDI 1.9 TDI Combi Ambiance 2001 : Suspension ferme - voiture assez bruyante surtout à froid
  • FABIA 109 TDI 100 ELEGANCE : Manque d'habitabilité, petit coffre++ - suspension décevante
  • Skoda fabia combi 2005 1.9 TDI Confort : Le moteur chante mais bon on s'y fait
  • peps tdi 90cv 2010 : Insonorisation quelque bruits moteur - je l'ai chaussée en 15 au lieu des 14 origine
  • Skoda fabia pep's 1 - 2L 60 ch 2009 : Bruyante - le moteur manque de puissance - gourmande en carburant
  • 1.9 TDI 100ch Confort 2001 - 5portes : Légère fuite crémaillère de direction (1/4l tous les 30000kms) - coffre un peu juste - protections des pare-chocs - moteur vitre avant(défaut constatés sur golf WV - finition de la planche de bord(petit grincement)
  • Fabia Combi sport 2008 1.9L TDI 105CV : Bruit du moteur (tout comme VW); suspensions pas très souples; rudesse de certains plastique; réservoir petit (40L)
  • skoda fabia 1.9 TDI confort 100cv 145000 : Prix des pièces - qualité des tissus (difficile à entretenir)
  • skoda fabia 1.4 mpi break 2002 : Se salis trop vite
  • 1.9 TDI 100CV 2003 : Sonorité dans l'habitacle - silent bloc - clignotement voyant bougie préchauffage / feux stop arrière
  • Skoda Fabia Combi 1 - 4TDI 80Ch finition ambiente. 09/2009 : Le fameux bruit du 3 cylindres...
  • 1.9 TDI 100 ch 260.000 km - 2001 - combi comfort : Style ? que 5 rapports alors qu'elle en supporterai 6! 5eme place trop petite...
  • 85000 année début 2007 1.4l 80ch tour de france : Un peu bruyante
  • 1.4 TDI 75 ch 450000 : BRUIT MOTEUR
  • 1.4 TDI 75 ch 900000KM : BRUIT MOTEUR
  • 1.9 TDI 100 ch 109000 km 2004 fabia combi Praha : Chauffage pas assez puissant - très vite embué
  • 1.9 TDI 100 ch 127 000 km - année 2003 : Difficile pour respecter les limitations de vitesse. Il faut tout juste effleurer l'accélérateur pour ne pas dépasser la vitesse.
  • 1.2 70 HTP 98000 km - 2006 - HTP : Intérieur simple et sombre.
  • 1.4 65 ch 83000 - 2002 - 1.4 mpi classic : Vrai manque de puissance et conso élevée
  • 1.4 TDI 75 ch 80000 2006 CONFORT : Bruit et vibrations TDI - moteur creux en bas regime
  • 1.4 TDI 75 ch 600000/CONFORT /2004 : MOTEUR UN PEU BRUYANT
  • 1.9 TDI 100 ch 200000km de 2003 : Peu d'options - image de la marque mal reconnue en France
  • 115.000 km - décembre 2006 - série spéciale disney on ice - moteur 1 - 4 l mais 95 CV : Rétros intérieur et extérieur présentent une différence dans la perception de la distance des véhicules qui suivent. Le moteur ronfle mais ça peut plaire à certains - Il faut s'habituer à l'embrayage qui m'a paru brutal au début. Direction transmet assez fort inégalités de la route dans le volant.
  • 1.9 TDI 130 ch 2004 - 170 000 : Rien de grave à signaler juste le lève vitre à 160 000km qui a lâché sinon rien à signalé version plus que agréable à conduire ville ou autoroute.Conso de 5.6l sur l' autoroute qui tombe à 5.1l à 120km/h!pour une voiture de cette gamme avec 8 ans .c' est plus qu' honorable
  • 1.9 SDI 64 ch 251900km - 2002 - comfort ( clim) : Vieillissement rapide train avant - defaut des vitres
  • 1.9 TDI 100 ch Break Déc 2006 86000 km Finition tour de france : Amortissement


Modèles douteux :
  • 1.2 55 ch
  • 1.9 SDI 65 ch

Budget entretien

Budget Assurance Skoda Fabia

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDI 100 ch 2003-2008 / 141000kms Tous risques 70% 600 euros/an
1.9 TDI 100 ch Break Déc 2006 86000 km Finition tour de france Tout risque 50 % 390 euros/an
1.9 TDI 130 ch 2004, 170 000 Tous risque 90 % 700 euros/an
1.9 TDI 100 ch 200000km de 2003 Tout risque 0,50% 590 euros/an
1.4 TDI 75 ch 80000 2006 CONFORT TOUS RISQUES 450 euros/an (Assureur : ZURICH 450 euros/an
1.9 TDI 100 ch 109000 km 2004 fabia combi Praha Tout risque de 25% 500 euros/an
1.9 TDI 100 ch 260.000 km, 2001, combi comfort Tous risques 85% 700 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Skoda Fabia

Budget Pneus Skoda Fabia

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
155/80 R13 47 € 31 € 9 2.7
165/70 R14 55 € 34 € 9 3.8
185/60 R14 51 € 29 € 8 4.9
185/55 R15 64 € 35 € 7 5.4
195/50 R15 54 € 40 € 6 5.9
195/55 R15 67 € 41 € 7 5.9
205/45 R16 77 € 48 € 5 7

Modèles Skoda Fabia

Fabia Ess. 1.2

  • Puissance : 5 CV - 55 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 625 à 818 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Trop faible, il est à proscrire (sauf si c'est pour faire uniquement de courts trajets en ville)

Fabia Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 65 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 511 à 662 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : A oublier, gourmand et sous puissant.

Fabia Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 529 à 692 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est la motorisation à choisir, elle est sobre est suffisament puissante.

Fabia Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 511 à 662 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Si vous êtes régulièrement amené à faire de longs trajets c'est vers ce moteur de 100 chevaux qu'il faudra vous tourner en ce qui concerne l'essence.

Fabia Dies. 1.9 SDI

  • Puissance : 4 CV - 64 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 750 à 978 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Motorisation qui manque vraiment de tonus, de plus elle est bruyante ...

Fabia Dies. 1.4 TDI

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 763 à 1000 km)
  • Entretien : economique
  • Remarque : La Skoda Fabia gagne un peu en tonus avec cette nouvelle motorisation. Elle ne devient pas pour autant exceptionnelle. A réserver pour le milieu urbain.

Fabia Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 703 à 918 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le TDI 100 est très agréable et dispose de suffisament de puissance pour emmener la petite Skoda. Il reste en plus très raisonnable à la pompe. Sans doute le meilleur choix pour la Fabia qui devient alors suffisamment polyvalente.

Fabia Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 662 à 849 km)
  • Entretien : raisonnable
  • Remarque : Cette motorisation garde les mêmes qualités que la version précédente mais les 30 chevaux supplémentaires lui donne un côté sportif appréciable. Cependant, les 130 chevaux sont loin d'être indispensables à bord de cette légère Skoda Fabia.

Ces moteurs sont à éviter Skoda Fabia

Essence

Moteur 1.2 55 ch

Cette motorisation est obsolète, les 55 cv n'arrivent pas à procurer une sensation de sécurité lors des dépassements. A oublier donc.

Diesel

Moteur 1.9 SDI 65 ch

C'est ici qu'on se rend compte que le turbo du TDI est indispensable. On se retrouve ici avec seulement 65 cv et un moteur bruyant tout en consommant pareil que le TDI 100 .... A éviter.

Les moteurs conseillés Skoda Fabia

Essence

Moteur 1.4 16v 75 ch

Les 75 cv suffiront à cette Skoda Octavia. La consommation se révèlera un "poil" trop élevée sans toutefois vous procurer de mauvaises surprise. C'est donc le choix essence à faire.

Moteur 1.4 16 v 100 ch

Si une bonne partie de vos trajets se situent sur autoroute c'est vers cette motorisation qu'il faudra vous tourner. En effet, si la version de 75 chevaux suffit à un milieu urbain, elle reste juste pour les trajets plus longs.

Diesel

Moteur 1.4 TDI 75 ch

Si vos parcours se concentrent principalement en milieu urbain ce TDI 75 chevaux se révèlera bien adapté. A la fois volontaire et sobre il constituera un bon choix.

Moteur 1.9 TDI 100 ch

Ce TDI réputé comme être l'un des plus fiables, emmènera la petite Skoda avec brio. Avec ses un peu moins de 6 litres de consommation au 100 km, il se révèle assez sobre et donc économique.

C'est le choix (essence et diesel confondus) à faire

Comparer cette Toyota Yaris 3 avec

 

Toyota Yaris 3 (2011)


Fiabilité Yaris 3 :
9
Comp. routier Yaris 3 :
7.1
Finition Yaris 3 :
6.5
Confort Yaris 3 :
6.9
Habitabilité Yaris 3 :
6
Style Yaris 3 :
7

  
 
3.89 m
1.52 m
2.51 m
290 L
42 L

Qualités Yaris 3

  • Toujours un excellent rapport encombrement habitabilité. C'est l'un des plus grands atouts e la Yaris toutes générations confondues
  • Finition en nette hausse par rapport à la version précédente
  • Présentation intérieure plus originale qu'auparavant avec un dessin de la planche de bord plutôt bien inspiré
  • Comme il est dit dans la pub elle est Made In France ! En effet Toyota tient à fabriquer cette Yaris dans notre pays tout comme les 2 autres Yaris précédentes. La différence est que les campagnes publicitaires précédentes étaient destinées à l'international, il n'y avait donc pas de publicité personnalisée par pays comme maintenant et cette information avait échapper à bon nombre de clients potentiels (les "chauvins" ont manqué le coche)
  • Retour des compteurs de vitesse classiques (avant il y avait un compteur digital central)
  • Toit panoramique disponible
  • Sobriété des moteurs diesel impressionnante
  • Insonorisation bien plus convaincante que sur la précédente
  • Version hybride prévue dans l'avenir
  • Equipement généreux sur les finitions autres que "active" (surtout concernant la sécurité, des airbags en nombre impressionnant ! De plus pas de distinctions entres "riches" et "pauvres" puisque les équipements de sécurité sont les mêmes, bravo Toyota pour cette conscience morale que n'ont pas toutes les marques ...)

Plus Yaris 3 signalés par les internautes :

  • 5 cv - 105 cv din - 2011 - Lounge - 2000 km : Les options
  • 1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes : Bonne routières . agréable à conduire. système touch and go super.
  • 1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 : Systeme touch très agréable - comportement routier - silencieuse - cameras de recule - consommation - très bonne habitabilité, niveau d'équipement
  • 1.4 D-4D 90 ch 1000 : Bonne tenue de route - confortable - systeme audio excellent
  • 1.3 VVTI 99 ch : Super voiture


Meilleurs modèles :
  • 1.0 VVTI 99 ch
  • 1.4 d-4D

Défauts Yaris 3

  • Si la finition est bien meilleure qu'auparavant mais elle ne figure toujours pas parmi les références ... Trop de plastiques durs viennent un peu gâcher la fête (malgré tout elle fait mieux que la dernière Micra et d'autres de ses concurrentes)
  • Elle commence à être longue cette Yaris ... Moins à l'aise en ville que la version 2 en raison de ses 10 cm gagnés (au moins le prix au mètre baisse un peu)
  • Confort un peu ferme mais quand même pas au niveau d'une Audi (heureusement)
  • La banquette coulissante a disparu, dommage car elle permet de faire varier le volume du coffre selon le nombre de personnes que l'on accueille à bord
  • Un peu moins confortable que la version précédente elle est en revanche (et logiquement) un peu plus dynamique (meilleure tenue de route, plus de sportivité)
  • Peu de moteurs proposés ...
  • Le premier niveau d'équipement (active) offre une finition intérieur bien inférieure

Moins Yaris 3 signalés par les internautes :

  • 5 cv - 105 cv din - 2011 - Lounge - 2000 km : Consommation supérieure à celle donnée
  • 1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes : Peu de rangement.
  • 1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 : GPS précis mais qualité de la voix tres mediocre qui est vite lassant voir stressante (a quand une voix TTS ?) - moteur manquant un peut de puissance à bas régime.
  • 1.4 D-4D 90 ch 1000 : Essuie glace avant catastrophique - revêtement planche de bord (attire la poussière) - moteur manque de souplesse -
  • 1.3 VVTI 99 ch : Quand on allume en plein jour les veilleuses pour cause de pluie l ecran radio gps calcul conso.tout passe en mode obscur donc impossible de lire toutes les donnes de l ecran !!!!!


Modèles douteux :
  • 1.0 VVTI 69 ch

Budget entretien

Budget Assurance Toyota Yaris 3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4 D-4D 90 ch 1000 Tous risques 50 % 456 euros/an
1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 Tout risque avec capital décote et véhicule de remplacement 49% 513 euros/an
1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes Tout risque NC 260 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Toyota Yaris 3

Budget Pneus Toyota Yaris 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
175/70 R14 53 € 36 € 9 4.3
175/65 R15 56 € 38 € 9 4.8
195/50 R16 87 € 48 € 6 6.4

Modèles Toyota Yaris 3

Yaris 3 Ess. 1.0 VVTI

  • Puissance : 5 CV - 69 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 568 à 737 kilomètres pour un plein de 42 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Malgré la petite corpulence de la Yaris 3 il faut reconnaître que les 70 ch sont très vite dépassés une fois le périphérique franchi ... Si vos trajets réguliers comprennent de longues portions d'autoroute visez le moteur de 100 ch bien plus convaincant et agréable dans ce genre de situation. Le prix s'oublie mais la qualité reste ! En revanche, pour des trajets uniquement situés en ville il se révèle très bien calibré.

Yaris 3 Ess. 1.3 VVTI

  • Puissance : 5 CV - 99 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 545 à 712 kilomètres pour un plein de 42 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Silence et puissance définissent bien ce petit 1300 cm3. Les 100 ch permettent à la Yaris de voyager à plusieurs sans souffrir contrairement au 69 ch qui n'aime pas du tout l'autoroute ... Côté performances et malgré le rapport poids / puissance avantageux vous ne vous ferez pas beaucoup de sensations avec ce 100 ch. En effet il met près de 12 secondes pour atteindre les 100 km/h et sa vitesse de pointe ne peut dépasser 180 km/h (sauf en descente ...). Il fait un peu moins bien que le diesel malgré ses 9 ch supplémentaires.

Yaris 3 Dies. 1.4 D4D

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 700 à 913 kilomètres pour un plein de 42 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Si ce n'est pas le moteur qui développe la plus grosse puissance (le 1.3 VVTI fait 9 ch de plus) il permet à cette Yaris 3 d'être plus performantes qu'avec les autres montures. Les 100 km/h sont abattus avec près d'une seconde de moins que l'essence. Si ce moteur était un peu moins bruyant il représenterait le moteur à choir sans avoir à hésiter. Cependant avec ce paramètre il faudra justement hésiter avec le 1.3 VVTI ...

Ces moteurs sont à éviter Toyota Yaris 3

Diesel

Moteur 1.0 VVTI 69 ch

Très acceptable en milieu urbain pur ce moteur vous empêchera d'être à l'aise sur les voies rapides (n'en parlons même pas si vous embarquez 3 amis ...). En résumé gros manque de polyvalence mais réelles capacités pour la ville qui ne demande pas beaucoup de puissance.

Les moteurs conseillés Toyota Yaris 3

Essence

Moteur 1.0 VVTI 99 ch

Parfaitement ajusté pour la Yaris 3 ce moteur représente un très bon choix en raison principalement de son bruit très contenu (surtout par rapport au 1.4 D-4D qui se fait bien entendre). Cependant il propose des performances en dessous du diesel malgré une puissance annoncée supérieure.

Diesel

Moteur 1.4 d-4D

Si pour vous les économies de carburant sont prioritaires à l'insonorisation et le confort auditif c'est celui qu'il vous faut. Il a un appétit d'oiseau et propose les meilleures performances pour cette Yaris. Son couple de diesel reste lui aussi très appréciable même si il ne bat pas des records.


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