Qualités et défauts Fabia
redondants issus des 44 avis.
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défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Fabia
VW Polo déguisée, une qualité allemande à toute épreuve
Equipement généreux (plus que chez VW)
Style moderne toujours d'actualité
Prix intéressant
Qualité de finition correcte
Plus Fabia signalés par les internautes :
1.9 TDI 100 ELEGANCE : Moteur vif - équipement très complet - prix beaucoup plus bas qu'une polo - finition bonne.
Skoda Fabia TDI 100 combi confort : Elle tient bien la route - elle est puissante donnant des accélérations presque aussi fortes que la RS malgré 30 ch de moins. Très bonne finition - solide - sobre...
1.9 TDI 100 ELEGANCE : Prix - La consommation pour des performances canons - qualité perçue de l'ensemble (carrosserie et habitacle) - Bonne tenue de route.
1.4 TDi - 70CV - 2006 : Peu gourmande en carburant - coffre très pratique - simple d'utilisation - encombrement minimale pour un break fonctionnel
skoda fabia combi 1.9L TDI : consomme peu - robuste et fiable - bonne reprise avec les 110CV
SKODA FABIA TDI 1.9 TDI Combi Ambiance 2001 : Équipement très complet - et manipulation aisée - grand coffre - consommation faible - voitures pratique
Skoda fabia combi 2005 1.9 TDI Confort : Moteur très vif - sobre. La finition intérieure est très correcte - pas de bruit parasite après 145000 kms. L'espace intérieur est honnête pour une citadine - le coffre est grand sur le break. La dotation en équipement est top pour le prix radar de recul - climatisation régulateur de vitesse - système audio...
peps tdi 90cv 2010 : sobre moteur pointu agile
Skoda fabia pep's 1 - 2L 60 ch 2009 : Maniable en ville - bonne voiture pour déplacement urbain - coffre pratique - plafond assez haut pour une accessibilité à bord.
1.9 TDI 100ch Confort 2001 - 5portes : Moteur Vif - sobre sur autoroute pas en ville (normal) - 155.000kms jamais en panne! moteur - carrosserie - habitacle excellent
Skoda fabia 1.9Tdi 100 Elegance 2001 : Robuste - très bien équipée au vue du prix - possède une excellente reprise et est très réactive en toutes circonstances.
Fabia Combi sport 2008 1.9L TDI 105CV : Confortable - économique en consommation - Beau volume intérieur (même des adultes placés a l'arrière on de la place même derrière le chauffeur avec le siège reculé quasiment à fond). Très grand coffre -
skoda fabia 1.9 TDI confort 100cv 145000 : prix - sobre - puissante - tenue de route
skoda fabia 1.4 mpi break 2002 : très belle voiture très confortable et spacieuse et assez puissante j'en suis fan - tenue de route - plaisir de conduite
85000 année début 2007 1.4l 80ch tour de france : Voiture agréable a conduire
1.9 TDI 100 ch 109000 km 2004 fabia combi Praha : économique - fiable
1.9 TDI 100 ch 127 000 km - année 2003 : Puissance et reprises parfaites ! Habitacle agréable et solide on sent qu'on est dans une allemande.Très performante sur autoroute (130 km/h à 2 500 tr/min environs)
1.2 70 HTP 98000 km - 2006 - HTP : Une bonne reprise en ville - Consommation réduite - Bonne tenue de route -
1.4 65 ch 83000 - 2002 - 1.4 mpi classic : Voiture au look intemporel - pas cher en assurance. Intérieur sympa - silencieuse.
1.4 TDI 75 ch 80000 2006 CONFORT : Fiabilité, finition serieux - moteur TDI 80 performant et sobre - tenue en route sécurisante. Confort VW satisfaisant.
1.4 TDI 75 ch 600000/CONFORT /2004 : UNE VOITURE TRES FIABLE CAR EPROUVE PAR GROUPE WAG BEAUCOUP MOINS CHERE QUE POLO GOLF AUDI TRES BON COMPROMIS MOTEUR ROBUSTE ET PEU GOURMAND TENUE DE ROUTE IMPRESSIONNANTE
1.9 TDI 100 ch 200000km de 2003 : Sobre - fiabilité
1.9 SDI 64 ch 2000 172000 km : Consomme peu
115.000 km - décembre 2006 - série spéciale disney on ice - moteur 1 - 4 l mais 95 CV : Robustesse - prix - équipement - rapport qualité / prix - reprises et accélérations ( mais moteur modifié à 95 CV ). Excellente capacité du coffre ( break ). Une étonnante voiture étant donné son image douteuse ( en tout cas lorsque je l'ai achetée ). Je ne regrette certainement pas cet achat.
1.9 TDI 100 ELEGANCE : Moteur bruyant - les tarifs des révisions Aussi chère qu'une Volkswagen. Distance de Freinage sur autoroute dans les situations d'urgence.
1.4 MPI : Petit coffre et amortisseurs un peu raide - accès pour démonter la batterie et changer les ampoules phares avant vraiment galère.
1.4 TDi - 70CV - 2006 : Confort assez rude - bruit moteur - bouton de ventilation peu lisible la nuit et bouton trop petit (la nuit il faut chercher et parfois situation dangereuse)
Skoda fabia combi 2005 1.9 TDI Confort : Le moteur chante mais bon on s'y fait
peps tdi 90cv 2010 : Insonorisation quelque bruits moteur - je l'ai chaussée en 15 au lieu des 14 origine
Skoda fabia pep's 1 - 2L 60 ch 2009 : Bruyante - le moteur manque de puissance - gourmande en carburant
1.9 TDI 100ch Confort 2001 - 5portes : Légère fuite crémaillère de direction (1/4l tous les 30000kms) - coffre un peu juste - protections des pare-chocs - moteur vitre avant(défaut constatés sur golf WV - finition de la planche de bord(petit grincement)
Fabia Combi sport 2008 1.9L TDI 105CV : Bruit du moteur (tout comme VW); suspensions pas très souples; rudesse de certains plastique; réservoir petit (40L)
skoda fabia 1.9 TDI confort 100cv 145000 : Prix des pièces - qualité des tissus (difficile à entretenir)
skoda fabia 1.4 mpi break 2002 : Se salis trop vite
Skoda Fabia Combi 1 - 4TDI 80Ch finition ambiente. 09/2009 : Le fameux bruit du 3 cylindres...
1.9 TDI 100 ch 260.000 km - 2001 - combi comfort : Style ? que 5 rapports alors qu'elle en supporterai 6! 5eme place trop petite...
85000 année début 2007 1.4l 80ch tour de france : Un peu bruyante
1.4 TDI 75 ch 450000 : BRUIT MOTEUR
1.4 TDI 75 ch 900000KM : BRUIT MOTEUR
1.9 TDI 100 ch 109000 km 2004 fabia combi Praha : Chauffage pas assez puissant - très vite embué
1.9 TDI 100 ch 127 000 km - année 2003 : Difficile pour respecter les limitations de vitesse. Il faut tout juste effleurer l'accélérateur pour ne pas dépasser la vitesse.
1.2 70 HTP 98000 km - 2006 - HTP : Intérieur simple et sombre.
1.4 65 ch 83000 - 2002 - 1.4 mpi classic : Vrai manque de puissance et conso élevée
1.4 TDI 75 ch 80000 2006 CONFORT : Bruit et vibrations TDI - moteur creux en bas regime
1.4 TDI 75 ch 600000/CONFORT /2004 : MOTEUR UN PEU BRUYANT
1.9 TDI 100 ch 200000km de 2003 : Peu d'options - image de la marque mal reconnue en France
115.000 km - décembre 2006 - série spéciale disney on ice - moteur 1 - 4 l mais 95 CV : Rétros intérieur et extérieur présentent une différence dans la perception de la distance des véhicules qui suivent. Le moteur ronfle mais ça peut plaire à certains - Il faut s'habituer à l'embrayage qui m'a paru brutal au début. Direction transmet assez fort inégalités de la route dans le volant.
1.9 TDI 130 ch 2004 - 170 000 : Rien de grave à signaler juste le lève vitre à 160 000km qui a lâché sinon rien à signalé version plus que agréable à conduire ville ou autoroute.Conso de 5.6l sur l' autoroute qui tombe à 5.1l à 120km/h!pour une voiture de cette gamme avec 8 ans .c' est plus qu' honorable
1.9 SDI 64 ch 251900km - 2002 - comfort ( clim) : Vieillissement rapide train avant - defaut des vitres
1.9 TDI 100 ch Break Déc 2006 86000 km Finition tour de france : Amortissement
Modèles douteux :
1.2 55 ch
1.9 SDI 65 ch
Budget entretien
Budget Assurance Skoda Fabia
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.9 TDI 100 ch 2003-2008 / 141000kms
Tous risques
70%
600 euros/an
1.9 TDI 100 ch Break Déc 2006 86000 km Finition tour de france
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 625 à 818 km)
Entretien : Economique
Remarque : Trop faible, il est à proscrire (sauf si c'est pour faire uniquement de courts trajets en ville)
Fabia Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 65 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 511 à 662 km)
Entretien : Economique
Remarque : A oublier, gourmand et sous puissant.
Fabia Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 529 à 692 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est la motorisation à choisir, elle est sobre est suffisament puissante.
Fabia Ess. 1.4 16v
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 511 à 662 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si vous êtes régulièrement amené à faire de longs trajets c'est vers ce moteur de 100 chevaux qu'il faudra vous tourner en ce qui concerne l'essence.
Fabia Dies. 1.9 SDI
Puissance : 4 CV - 64 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 750 à 978 km)
Entretien : Economique
Remarque : Motorisation qui manque vraiment de tonus, de plus elle est bruyante ...
Fabia Dies. 1.4 TDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 763 à 1000 km)
Entretien : economique
Remarque : La Skoda Fabia gagne un peu en tonus avec cette nouvelle motorisation. Elle ne devient pas pour autant exceptionnelle. A réserver pour le milieu urbain.
Fabia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 703 à 918 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le TDI 100 est très agréable et dispose de suffisament de puissance pour emmener la petite Skoda. Il reste en plus très raisonnable à la pompe. Sans doute le meilleur choix pour la Fabia qui devient alors suffisamment polyvalente.
Fabia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 130 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 662 à 849 km)
Entretien : raisonnable
Remarque : Cette motorisation garde les mêmes qualités que la version précédente mais les 30 chevaux supplémentaires lui donne un côté sportif appréciable. Cependant, les 130 chevaux sont loin d'être indispensables à bord de cette légère Skoda Fabia.
Ces moteurs sont à éviter Skoda Fabia
Essence
Moteur 1.2 55 ch
Cette motorisation est obsolète, les 55 cv n'arrivent pas à procurer une sensation de sécurité lors des dépassements. A oublier donc.
Diesel
Moteur 1.9 SDI 65 ch
C'est ici qu'on se rend compte que le turbo du TDI est indispensable. On se retrouve ici avec seulement 65 cv et un moteur bruyant tout en consommant pareil que le TDI 100 .... A éviter.
Les moteurs conseillés Skoda Fabia
Essence
Moteur 1.4 16v 75 ch
Les 75 cv suffiront à cette Skoda Octavia. La consommation se révèlera un "poil" trop élevée sans toutefois vous procurer de mauvaises surprise. C'est donc le choix essence à faire.
Moteur 1.4 16 v 100 ch
Si une bonne partie de vos trajets se situent sur autoroute c'est vers cette motorisation qu'il faudra vous tourner. En effet, si la version de 75 chevaux suffit à un milieu urbain, elle reste juste pour les trajets plus longs.
Diesel
Moteur 1.4 TDI 75 ch
Si vos parcours se concentrent principalement en milieu urbain ce TDI 75 chevaux se révèlera bien adapté. A la fois volontaire et sobre il constituera un bon choix.
Moteur 1.9 TDI 100 ch
Ce TDI réputé comme être l'un des plus fiables, emmènera la petite Skoda avec brio. Avec ses un peu moins de 6 litres de consommation au 100 km, il se révèle assez sobre et donc économique.
C'est le choix (essence et diesel confondus) à faire
Smart ForTwo 1 (1998 - 2007)
Fiabilité ForTwo 1 :
7.8
Comp. routier ForTwo 1 :
4.5
Finition ForTwo 1 :
4
Confort ForTwo 1 :
6.3
Habitabilité ForTwo 1 :
0
Style ForTwo 1 :
5
2.5 m
1.55 m
1.81 m
150 L
33 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts ForTwo 1
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités ForTwo 1
Doit on préciser que sa taille est son argument de vente numéro 1 ? Il devient donc facile de se garer là où toutes les autres autos ne peuvent même pas essayer d'espérer ...
Malgré ce que l'on pourrait penser, la sécurité est de mise dans ce petit engin
Economique en consommation
Revente facile
Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
Plus ForTwo 1 signalés par les internautes :
fortwo diesel pasion cabriolet : consommation - encombrement - diesel silencieux - boite auto ou séquentiel - capote s ouvre en roulant a n'importe qu'elle vitesse - coffre agréable pour deux si charger sur toute la hauteur.bonne tenue de route avec jante large (175av 195 AR) Service après vente top
city coupe (2000) : tenue de route - turbocompresseur - gadgets - espace intérieur - design
Pulse /61 ch / 2000 : se gare partout - faible consommation - tarif assurance - sa bouille originale - l'équipement de série assez complet - la place dans l'habitacle ( et oui...) - la boite softip - idéale pour un célibataire urbain ! roule très bien sur la neige et sur le verglas - même avec une propulsion (sans jouer les Fangio bien sûr...).
Diesel 40 ch cdi : tu trouveras toujours une place.
0.6L 45ch 2002 : taille - consommation en conduite cool - position de conduite - sonorité moteur - effet du turbo
Fortwo cdi 2002 0 - 8 l : agréable à conduire
passion essence : passe partout - coffre suffisant pour la ville
0.8 CDI 40 ch 160000km - 2006 - pulse : Maniable - économique en carburant - facilité à se garer - carrosserie ne rouille pas (plastique - boîte getrag 6 raports - tenue de route - conduite hivernale (avec ESP/ABS).
0.8 CDI 40 ch année 2005 : Amusante - stationnement super aisé, Consommation géniale - taxes de circulation très faible
0.8 CDI 40 ch 135000 km 2001 pure : Pratique pour se garer
0.7 60 ch 51000 KM - 2005 - Pulse : Look très sympa - moteur réactif - excellente tenue de route - qualité Mercedes
Meilleurs modèles :
0.6 55 cv
Défauts ForTwo 1
Un style qui ne plait pas à tout le monde même si ce n'est pas son objectif premier
Coffre mini ...
Trop chère !
Plastiques intérieurs qui ne sont pas au niveau du constructeur (Mercedes)
Comportement routier difficile au delà de 90 km/h
Polyvalence en retrait
Moins ForTwo 1 signalés par les internautes :
fortwo diesel pasion cabriolet : Mauvaise tenue de route avec jante origine - mauvaise rétro vision - coffre ridicule si protège coffre - réservoir trop petit avec 21 litres. plastiques durs
city coupe (2000) : Suspension - boite auto (trop d'à-coups)
Pulse /61 ch / 2000 : Les autres automobilistes (lol) qui nous coupent la route (mépris total pour cette voiture). A éviter par grands vents car instable dans ces moments là...
Diesel 40 ch cdi : Plastique des ailes vraiment fragiles
0.8 cdi 40 ch : Plus 100km/h sur autoroute
0.6L 45ch 2002 : Consommation en conduite 'sport' - plastique intérieur dure - confort sur long parcours
smart passion 2002 : Sur neige la voiture est trop légère et fait la toupille
Fortwo cdi 2002 0 - 8 l : Suspension un peu dure
passion essence : Bruyante et légère on se fait 'souffler' par les camions et/ou le vent latéral
0.8 CDI 40 ch 160000km - 2006 - pulse : Fiabilité, habitacle bruyant sur la route - clim insuffisante - chauffage insufisant - plusieurs bruits de panneaux interne sur chaussée cahotteuse - service totalement exécrable et personnel arrogant en concession - lave-vitre avant inefficace.
0.8 CDI 40 ch année 2005 : Poussif sur autoroute
0.8 CDI 40 ch 135000 km 2001 pure : Mécanique peu fiable
0.7 60 ch 51000 KM - 2005 - Pulse : Suspension très dur (confort)
Modèles douteux :
0.6 45 ch
0.8 CDI 40 ch
Budget entretien
Budget Assurance Smart ForTwo 1
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 550 à 717 km)
Entretien : Economique
Remarque : Privilégiez un moteur un peu plus puissant pour les trajets sur autoroute.
ForTwo 1 Ess. 0.6
Puissance : 4 CV - 55 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 524 à 688 km)
Entretien : Economique
Remarque : La puissance est ici suffisante pour rendre la Smart suffisamment à l'aise sur autoroute.
ForTwo 1 Ess. 0.6
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 524 à 688 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur joueur.
ForTwo 1 Ess. 0.7
Puissance : 4 CV - 50 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 524 à 688 km)
Entretien : Economique
Remarque : Bon compromis pour la petite Smart
ForTwo 1 Ess. 0.7
Puissance : 4 CV - 60 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 524 à 688 km)
Entretien : Economique
Remarque : Belles performances pour ce petit moteur
ForTwo 1 Dies. 0.8 CDI
Puissance : 3 CV - 40 CH
Consommation : 3.6 (Route) -
4.1 (Mixte) - 4.8 (Ville) litres / 100km
(pour 33 litres de gazole, l'autonomie ira de 688 à 917 km)
Entretien : Economique
Remarque : Il n'est pas indispensable dans ce genre de véhicule de disposer d'une motorisation diesel comme l'a prouvé la première Twingo. Préférez un moteur essence : plus agréable en ville.
Ces moteurs sont à éviter Smart ForTwo 1
ESSENCE
Moteur 0.6 45 ch
Pas réellement mauvais, on lui préfèrera un moteur plus puissant pour qu'elle puisse être suffisamment à l'aise sur autoroute.
DIESEL
Moteur 0.8 CDI 40 ch
On ne conseillera pas d'opter pour un diesel dans ce genre d'auto. Privilégiez une essence bien plus agréable.
Les moteurs conseillés Smart ForTwo 1
Essence
Moteur 0.6 55 cv
C'est le bon choix pour cette petite smart. Ce dernier permet de s'aventurer sur autoroute sans trop subir.